内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔业指导书

35kV工业新区Ⅰ、Ⅱ线后段工程内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔
作业指导书
编码：SDXL-ZW-08
批准：
审核：
编制：
广西恒都输变电工程有限公司
35k V工业新区Ⅰ、Ⅱ线后段工程
2013年10月
《施工作业指导书》分析表
施工作业指导书名称35kV工业新区Ⅰ、Ⅱ线后段工程内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔业指导书施工作业指导书编号SDXL-ZW-08
具体内容：
一、本作业指导书相关内容适用于本工程大跟开铁塔的组立；
二、小于5米跟开的铁塔不适用本作业指导书，另采用木抱杆散装组塔
三、抱杆散装组塔施工方法
1、塔腿组装
1.1当塔腿段主材重量较轻（≤150kg）时，可由组装人员用肩扛兼用绳拉的方法将主材竖起，每次只起吊段根主材，起吊时用三条拉线（包括拉绳）成三角形进行控制，且信号要统一；然后由下而上地安装斜材及水平材。

1.2当塔腿段主材重量较重（＞150kg）时，应利用φ120×6.0m的两根木杆组成倒落式人字抱杆，用机动绞磨牵引起吊主材，起吊现场布置如图二。

1.3采用人字倒落式抱杆时的布置及要求：
①可同时起吊两段主材，但总长度不得超过20m。

②起吊的主材长度在12m以内时吊点用单点，绑扎在距主材顶端约1/3处，12m以上时用两点吊，吊点绑扎在主材顶端的1/4和1/2处。

③主材根部用一螺栓与塔腿底座板相连作为回转支点，松紧适度，注意监视。

④主材顶端绑4根φ16棕绳作为临时拉线，还应挂一个1吨级的小滑车和一根φ11的钢丝绳作为吊装塔材用如图三a；如斜材重小于100kg时，可用φ16棕绳，通过两主材滑车用人力起吊如图三b。

⑤两根主材立好后应尽快将水平材及斜材装上，以增加稳定；在整段的水平材和大斜材没有安装完时，不得拆临时拉线。

2、塔材辅助材的吊装
2.1吊装辅助材时，可利用塔腿主材顶端的小滑车及钢丝绳，主材下端安装地滑车，牵引钢丝绳穿过地滑车用绞磨起吊。

起吊时，主材顶端必须打好临时拉线。

如图三所示。

22一次吊装辅助材以一件为宜，一次吊重不宜超过150kg。

2.3应先将4根顶部水平材及大斜材连接完好，拆除主材临时拉线。

继续吊装其它辅助材
3、吊装塔材
3.1塔身塔材吊装如图五所示，木抱杆顶端用2根φ16棕绳及2根φ9.3钢丝绳沿对角线方向打好临时拉线，在吊件侧用φ16棕绳，在反方向侧用φ9.3钢丝绳；木抱杆起吊高度6m，利用木抱杆顶端的起吊滑车及φ11钢丝绳，逐根起吊铁塔主材（带联板），起吊时抱杆倾斜角应控制在7度以内，起吊重量控制在300kg以内。

3.2主材吊装完成后，利用主材顶端的起吊滑车及麻绳吊装水平材及其它辅助材，逐段吊装。

3.3在起吊上段塔材时，其下段的斜材必须全部安装好。

3.4上曲臂的吊装宜采用双抱杆吊装，可减少移动抱杆的操作，如图七所示。

3.5提升抱杆至下曲臂外侧，距顶部3米处，根部及中部绑扎牢固，依次先吊装上曲臂主材再吊斜材。

4、耐张塔导线横担及地线支架的吊装
干字型耐张塔先利用木抱杆散吊装地线支架，然后利用地线支架吊装导线横担。

导线横担可整笼起吊，起吊重量应控制在1000kg以下。

重量超过时，应适当拆除斜材以减少起吊重量，现场布置如图六所示。

5、拆除抱杆
5.1利用抱杆顶的钢丝绳及塔顶悬挂的起吊滑车，钢绳一端绑扎距抱杆顶约为1/3处，另一端穿过塔顶起吊滑车再经地线滑车，直至机动绞磨。

5.2收紧牵引绳，解开抱杆根部绑扎绳及拦腰绳，然后慢慢松出牵引绳，使抱杆落至地面。

目次
1工程概况及适用范围 ·······································································································2编写依据 ······················································································································3作业流程 ······················································································································4安全风险辨析与预控 ·······································································································5作业准备 ······················································································································6作业方法 ······················································································································7质量控制措施及检验标准 ·································································································
1工程概况及适用范围
1.1工程简述
35千伏工业新区I、II线后段工程，全线杆塔共26基，双回路耐张杆塔为6基，单回路耐张杆塔为6基，双回路直线塔为11基，单回路直线杆塔3基，单双混合架设。

35千伏工业新区Ⅰ、Ⅱ线后段起自35千伏工业新区Ⅰ、Ⅱ线72号塔（终端塔），终止于广盟海铁东面，该双回线路长度为3.11km。

工业园I支线起自于35千伏工业新区Ⅰ、Ⅱ线72号塔（终端塔）附近新建的1#塔，终止于昌隆村北面，该支线长约2.13km，35千伏工业新区Ⅰ、Ⅱ线后段导线选用JL/G1A-300/25锌-5%-稀土合金镀层钢芯铝绞线，工业园I支线导线选用JL/G1A-240/30锌-5%-稀土合金镀层钢芯铝绞线。

地线为GJ-50锌-5%-稀土合金镀层钢绞线。

本工程全线按C级污秽区设计，35千伏工业新区Ⅰ线后段和工业园I支线绝缘子选用FXBW4-35/70、35千伏工业新区Ⅱ线后段选用FXBW2-35/70。

导线防振锤选用FDZ-4、FDZ-5型,地线防振锤选用FDZ-2T型1.2铁塔配置
表1-1铁塔配置表
铁塔名称杆塔
型号
转角
方向
呼称高
（m）
全高
（m）
连接
方式
单位数量单重
总重
（kg）
单回路耐张转角塔3560DJ2－1818 15.3 螺栓基 1 4054.8 4054.8 单回路耐张转角塔3560JJ3－1515 18.3 螺栓基 1 2429.2 2429.2 单回路耐张转角塔3560JJ3－2121 24.3 螺栓基 1 3557.7 3557.7 单回路耐张转角塔3560JJ4－1818 14.7 螺栓基 2 3335.4 6670.8 单回路直线塔3560ZS4-1515 17.7 螺栓基 1 1458.4 1458.4 单回路直线塔3560ZS4-2424 20.7 螺栓基 2 2111.6 4223.2 双回路耐张转角塔3560JGU2-－1818 23.7 螺栓基 2 4789.3 4789.3 双回路耐张转角塔3560JGU2-－2412 17.7 螺栓基 2 5940.1 17820.3 双回路耐张转角塔35H-SJ13-1815 20.7 螺栓基 1 6950.1 6950.1 双回路耐张转角塔35H-SJ13-2112 16.6 螺栓基 6 7699.0 7699.0 单回路直线塔3560ZGU4-1515 19.6 螺栓基 1 2410.8 2410.8 单回路直线塔3560ZGU4-1818 22.6 螺栓基 1 2769.4 2769.4 单回路直线塔3560ZGU4-2121 25.6 螺栓基 2 3203.6 6407.2 单回路直线塔3560ZGU4-2424 28.6 螺栓基 1 3669.8 3669.8 单回路直线塔3560ZGU4-33 3 螺栓基 3 5495.0 16485.0
单回路直线塔3560ZGU4-36 36 螺栓基 3 6046.4 18139.2 合计26 114000
2编写依据
表2-1编写依据
序号引用资料名称
1 GB 50017—2003《钢结构设计规范》
2 GBJ 50233—2005《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》
3 JGJ 82—1991《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》
4 SDZ 025—1987《输电线路铁塔质量分等标准》
5 DL 409—1991《电业安全工作规程(电力线路部分)》
6 DL/T 875—2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》
7 DL 5009.2—2004《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》
8 DL/T 5092—1999《(110～500)kV架空送电线路设计技术规程》
9 《10kV～500kV输变电及配电工程质量验收与评定标准第1部分：输电工程》
10 《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则（计［2004］27号）》
11 本工程的相关设计图纸
12 本工程的施工组织设计
13 本单位的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系的相关文件
14 现场调查情况
3作业流程
图3-1作业流程图
4安全风险辨析与预控
4.1 内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，
参照《电网建设施工安全基准风险指南(第二版)》（简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。

4.2 按《指南》中与内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔作业相关联的《电网建设安全施工作业
票(应用版)》（编码：SDXL-ZW-08-01/01），结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。

4.3 施工负责人核对风险控制措施，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受
交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。

4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有，工作内容、地点不变时可连续使用10天，超
过10天须重新办理作业票，在工作完成后上交项目部保存备查。

表4－1作业任务安全基准风险指南
序号危害名称风险种类风险等级风险控制措施
1人员打锚大锤脱手失误物体打击低风险
人工打桩时，打锤人不得戴手套，并应站在扶钎人的侧面
2清理塔材滑动或坠落物体打击低风险
清理工具或塔材，应由上往下搬动，不得强行抽拉
3抬运重物刮碰伤人割伤低风险
(1) 人员正确使用个人劳动防护用品。

(2) 重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调一致，同起同落
4抬运工具质量不合格碰撞低风险
(1) 运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。

(2) 重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调一致、同起同落，并应有人指挥
5不方便搬运物品的通道物体打击低风险
(1) 施工人员应熟悉施工区域内的环境。

作业前，先清除附近障碍物或采取其他措施。

(2) 运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。

(3) 重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调一致、同起同落，并应有人指挥。

(4) 雨雪后抬运物件时，应有防滑措施
6抱杆质量不合格物体打击中等风险(1) 抱杆组立前应进行外观检查。

(2) 抱杆组装应正直，连接螺栓的规格必须符
合规定，并应全部拧紧。

序号危害名称风险种类风险等级风险控制措施
(3) 抱杆有下列情况之一者严禁使用：①金属
抱杆，整体弯曲超过杆长的1/600。

局部弯曲严重、
磕瘪变形、表面严重腐蚀、裂纹或脱焊。

②抱杆
脱帽环表面有裂纹、螺纹变形或螺栓缺少
7
拉线收放失误或绑扎
不牢
物体打击中等风险
起立抱杆必须有人统一指挥，四侧临时拉线应
均匀收放并由技工操作
8构件失稳致登高坠落坠落中等风险
(1) 高处作业人员必须使用安全带。

(2) 抱杆四周拉线绑扎工作应由技工担任，未绑扎固定前不得登高
9
场地不平整、塔片垫物
失稳或塔片滑动
夹伤可接受的风险
(1) 组装场地应平整，障碍物应清除。

(2) 选料应由上往下搬动，不得强行抽拉。

(3) 山坡上组装塔身时，垫高物应稳固，且有
防塔片滑动的措施
10
组装人员将手指伸入螺
孔找正
剪切可接受的风险严禁将手指伸入螺孔找正
11
地面组装竖立的塔片支
撑不牢
物体打击可接受的风险
组装断面宽大的塔身时，在竖立的构件未连接
牢固前，应采取临时固定措施
12地面组装带铁固定不牢物体打击低风险
分片组装铁塔时，带铁应能自由活动，螺帽应出扣；自由端朝上时，应绑扎牢固
13未按技术方案起吊塔片*物体打击中等风险
吊装方案和现场布置应符合施工技术措施的规定；工器具不得超规定使用
14人员缺乏经验站位失误物体打击低风险
(1) 组立杆塔过程中，吊件垂直下方严禁有人。

(2) 作业现场除必要的施工人员外，其他人员应离开杆塔高度的1.2倍距离以外。

(3) 在受力钢丝绳的内角侧严禁有人
15
不按规定使用安全工器
具/个人防护用品*
坠落低风险
(1) 高处作业人员必须使用安全带，组立（拆）
高塔必须使用速差自控制器及安全自锁器。

(2) 不得登爬单根主材进行高处作业
16不按规定程序作业物体打击低风险
抱杆提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺栓
17
拉线收放控制失误或绑
扎不牢
物体打击低风险
升降抱杆必须有人统一指挥，四侧拉线应均匀
收放及绑扎应由技工操作
18下托绳绑扎错误位置物体打击低风险
内拉线抱杆的拉线应绑扎在塔身节点处，承托绳应绑扎在节点上方，且紧靠节点处
19
抱杆腰环设置不符合
要求
物体打击低风险
提升抱杆应设置两道腰环；采用单腰环时，抱
杆顶部应设临时拉线控制
20主要受力工器具不合格物体打击中等风险严格按施工技术措施要求选用合格工器具21受力锚桩不按规定布置*物体打击中等风险严格按施工技术措施要求布置受力锚桩
22塔片就位误操作坠落低风险
主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业
23高处物件失稳坠落物体打击低风险(1) 杆塔材、工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上。

(2) 传递小型工具或材料不得抛掷
24
抱杆拆除操作失误或措
施不当
物体打击低风险
拆除抱杆应事先采取防止拆除段自由倾倒措
施，然后逐段拆除，严禁提前拧松或拆除部分连
接螺栓
25搬运工具质量不合格碰撞低风险
(1) 运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。

(2) 重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调一致、同起同落，并应有人指挥
注：“危害名称”一栏中，带有“*”标记的，说明此危害曾在公司系统引发过事故。

5作业准备
5.1人员配备
表5-1人员配备表
序号工作岗位人数备注
1 现场指挥 1 重要岗位
2 安全监督 1 重要岗位，必须专责
3 塔上作业8 重要岗位，持证上岗
4 地面组装15
5 机动绞磨手 2 重要岗位，持证上岗
6 拉磨绳 2
7 控制大绳（8）由地面组装人员兼任
合计29
注：作业人员根据具体工程量规模配置。

5.2主要工器具及仪器仪表配置
表5-2主要工器具及仪器仪表配置表
序号名称规格/编号单位数量备注
1 抱杆500mm×500mm×24m 副 1 角钢格构式抱杆
2 腰环□700mm×700mm 副 2 按抱杆型号配置
3 机动绞磨3T 台 1
4 起重滑车5T（双轮）只 2
5 起重滑车3T（单轮）只 2
6 地锚3T 个 4
7 地锚5T 个 1
表5-2（续）
序号名称规格/编号单位数量备注
8 U形挂环5T 个10
9 U形环3T 个20
10 角铁桩∠75×8×1500 根10
11
钢丝绳φ15×50m 条 4 内拉线
12 φ20×30m 条 4 承托绳
13 φ13×15m 条 2 腰环用
14 φ13×200m 条 1 提升抱杆用
15 φ13×300m 条 1 绞磨绳
16 φ9×130m 条 1 调整绳
17 φ15×20m 条 4 钢丝绳吊套注：工具配备可根据现场需要进行调整，所有受力器具应通过受力计算才可使用。

6作业方法
6.1施工准备
6.1.1技术准备
6.1.1.1铁塔组立施工前，必须对全体施工人员进行技术交底。

6.1.1.2施工人员熟悉铁塔组装施工图纸，并对所负责铁塔组立的桩位的地形、地貌、适宜
采用哪种组立方法，应做到心中有数。

6.1.1.3做好立塔试点工作。

每个立塔组对每种塔型的首基都要进行试点。

立塔试点需项目
部技术、安全、质量负责人和施工队长、技术员、治安员及工程监理人员参加。

试点的目的是为了检验技术交底的内容是否可行，总结经验，为全面开展组立作好准备。

6.1.2机具准备
6.1.2.1立塔施工所使用的工具应经项目部安监部和工程部进行检验，并标识。

检验合格者
方可在本工程施工中使用。

使用前必须进行外观检查，并进行标识。

不合格者严禁使用，并且不得以小代大。

6.1.2.2本工程使用的计量仪器（游标卡尺、经纬仪、扭矩扳手、钢尺）应经有相应资格的
检测单位检验，检验合格者方可使用。

6.1.2.3各种工器具运往现场前必须清理检查，主要工器具检查要求如下：
a）机动绞磨在使用前必须仔细检查各部件，特别是刹车装置是否完好。

b）各种抱杆必须确认符合组立要求方准使用，抱杆必须无裂纹、脱皮、严重锈蚀及弯曲等缺陷。

c）抱杆顶、底座的各焊缝应完好无裂纹，转动部分应灵活无卡滞，连接螺栓不得变形。

d）钢丝绳有下列情况之一者应报废或截除：
1）在一个节距内（每股钢丝绳捻一周的长度）的断丝根数超过表6-1规定报废标准者。

2）钢丝绳中有断股者。

3）钢丝磨损或腐蚀深度达到原直径40％以上者，或本身受过严重火烧或局部电烧者。

4）压扁变形和表面毛刺严重者。

5）断丝数量虽不多，但断丝增加很快者。

表6-1钢丝绳一节距内断丝数报废标准
规格安全系数
6×19=
114+1
6×37=
222+1
6×61=
366+1
18×19=
342+1
顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻
小于6 12 6 22 11 36 18 36 18 6～7 14 7 26 13 38 19 38 19 大于7 16 8 30 15 40 20 40 20
6.1.2.4编插钢丝绳套时，插接段长度不得小于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。

6.1.2.5滑车必须经常检查及加润滑油，其边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形者、吊钩外观检查有裂纹或明显变形者均不得使用。

6.1.3材料准备
6.1.3.1组立铁塔前必须对运往现场的塔材进行清点数量和检查质量，质量不合格者不得使用，缺少主材和包钢者不得组立。

6.1.3.2组立用的螺栓、垫圈、脚钉必须齐全，同时注意螺栓种类的不同。

6.1.3.3地面已组装好的塔段，经检查合格后方准吊装。

6.1.4现场布置
6.1.4.1根据铁塔结构及组立现场，做好场地平整，清除影响立塔的障碍物。

6.1.4.2现场布置应符合文明施工要求，材料堆放整齐，现场设置施工标志牌和安全警示牌。

6.1.4.3施工现场必须设置安全警示牌和施工标志牌，并插彩旗及安全标语。

在邻近公路、村庄等施工现场设置有效的安全作业围闭。

6.1.4.4拉线、绞磨必须使用地锚，严禁使用角铁桩锚固。

地锚坑的开挖应满足下述要求：
a）地锚坑深度可视土质及地锚受力大小确定。

可参照表6-2选择使用。

表6-2地锚坑深度表
地锚受力（kN）坚硬土
（m）
一般土
（m）
泥沼土
（m）
备注
（相当受力kg·f）
29.4 1.4 1.5 2.0 3000
49.0 1.6 1.7 2.4 5000
58.8 1.7 1.9 2.6 6000
b）地锚坑必须开挖马道。

马道对地面夹角应尽量与受力方向一致，一般不应大于40°。

马道宽度不得太宽，以0.1～0.3m为宜，如图6-1所示。

图6-1地锚埋设示意图
c）当地锚坑位于松软地质或泥沼地带时，必须根据地锚受力情况采取下述方法加固，必要时要求项目部技术人员确认：
1）增加地锚坑深度。

2）加大地锚规格或用双地锚。

3）在地锚的受力侧增打角铁桩或挡板。

4）地锚选用表见表6-3。

表6-3地锚选用表
名称
规格
（m）
一般土埋深
（m）
相当受力
（kg·f）
抱杆拉线1.4×0.3 1.5 4000
1.4×0.3 1.8 6000
2.0×0.5 1.8 8000
绞磨
1.2×0.2 1.5 3300
1.4×0.3 1.5 4000
注：土壤上拔角取20°。

d）地锚受力前需进行全面检查。

6.1.4.5抱杆的组装。

抱杆的提升孔应安装在下端，连接抱杆的螺栓必须带好垫圈，以
增强抱杆的连接强度，减少抱杆弯曲变形；抱杆连接后，随即检查其弯曲度，不得超过杆长的1/600，否则应进行调整。

6.1.5地面组装
6.1.5.1铁塔地面组装前必须清点运往桩位的构件及螺栓、垫圈等数量是否齐全，质量是否
符合要求。

6.1.5.2塔构件的清点应遵守下列规定：
a）清点构件的数量，核实实物与材料清单、组装图是否相符，并做好缺料、余料的填表登记，及时上报项目部。

b）清点构件时，应逐段按编号顺序排好。

c）构件应镀锌完好，如因运输造成局部镀锌层磨损时，应涂上厂家提供的防锈涂料，进行防锈处理。

涂刷前，应将磨损处清洗干净保持干燥。

d）检查构件的弯曲度，角钢的弯曲度不应超过相应长度的1/800。

e）严格按设计图纸组装，注意角铁的里、外的区分。

6.1.5.3根据地形及设备条件，确定地面的组装方法及铁塔组立方法，确定构件的布置方向。

6.1.5.4根据抱杆可能的提升高度、抱杆的允许承载能力等，合理确定吊装构件的分片及应
带附铁（辅助材）。

6.1.5.5地面组装的塔片，由于地形的限制，需要重叠放置的，必须注意先吊装的塔片后组
装，后吊装的先组装。

塔片之间应支垫平衡，防止变形。

6.1.5.6如果发现塔型的部分构件容易变形时，应用圆木进行补强。

6.1.5.7每段塔片两主材之间的各辅助材应尽可能装齐，连接螺栓要拧紧。

6.1.5.8两塔片之间的各种辅助材尽可能连带在主材上。

附铁在两片之间的分配要均衡。

附
铁与主材的连接螺栓不要拧得太紧，螺帽带平即可。

活动的附铁应活动端向下与主材用麻绳绑扎在一起。

6.2内拉线悬浮抱杆分解组立技术措施
6.2.1现场布置
6.2.1.1内拉线抱杆单吊组塔现场布置示意如图6-2所示。

*6.2.1.2内拉线抱杆双吊组塔现场布置示意如图6-3所示。

图6-2内拉线抱杆单吊组塔现场布置示意图
1—抱杆；2—拉线；3—被吊构件；4—控制绳；5—承托绳；6—起吊绳；7—起吊滑车组；8—地滑车
图6-3内拉线抱杆双吊组塔现场布置示意图
1—被吊塔片；2—起吊钢绳；3—起吊滑车组；4—腰滑车；5—地滑车；6—承托绳；7—攀根绳；
8—抱杆；9—控制绳；10—朝地滑车；11—平衡滑车；12—绞磨
以使用500mm×500mm×24m角钢格构式抱杆为例，抱杆额定负荷为284kN（最大轴向压力），根据抱杆的试验数据及本工程具体塔型的构造，经验算后确定，吊重应限制在2000kg以下。

受力分析：当抱杆倾斜5°，起吊角15°，拉线对地夹角60°时，起吊重量2000kg，则偏拉绳受力6.2kN，吊点千斤受力28.3N，抱杆内拉线受力18.7kN，抱杆轴向压力68.6kN。

6.2.2抱杆的布置
6.2.2.1内拉线抱杆的组成：
a）由朝天滑车、朝地滑车及抱杆本身组成。

在抱杆两端的适当位置上，设有连接拉线系统和承托系统用的固定装置。

b）朝天滑车联接于抱杆顶端，其主要作用是穿过起吊绳以提升铁塔构件并将起吊重力以轴向传递给抱杆。

单吊法用单轮朝天滑车，双吊法用双轮朝天滑车。

朝天滑车与抱杆的联接，一般采用套接方式。

要求朝天滑车还能在抱杆顶端沿抱杆轴线水平转动，以适应起吊绳在任何方向都能顺利通过。

c）朝地滑车联接于抱杆下端，其作用在于提升抱杆。

6.2.2.2抱杆宜分段联接于抱杆下端，当用花兰连接时，应使用内花兰，以便在提升抱杆时，能顺利通过腰环。

如果为外花兰接头，提升抱杆过程中，腰环应随时解开，以利接头通过。

6.2.2.3本工程选用抱杆为角钢格构式500mm×500mm×24m抱杆。

根据本工程具体塔型的构造，经验算后确定，500mm×500mm抱杆的吊重应限制在2000kg以下。

6.2.2.4 抱杆在塔上位置如图6-4所示。

抱杆露出已组塔段的长度及插入已组塔段上平面的长度应保持一定比例。

一般是：L 1:L 2=7:3。

为了方便构件安装就位，抱杆可以稍向吊件侧倾斜，其倾角不得大于5°。

图6-4 抱杆位置示意图
6.2.2.5 根据铁塔的实际分段长度及其根开尺寸，抱杆长度选取为
L =（1.5～1.75）H i
式中： L ——抱杆长度； H i ——铁塔分段中最长一段高度。

6.2.3 抱杆上拉线的布置
6.2.3.1 抱杆拉线的长度L 拉线计算
2
214
0.52E L L ⎛⎫
=++ ⎪⎝⎭
拉线
式中： L 4 ——抱杆拉线露出拉线绑扎点的高度，m ； E 1 ——拉线绑扎点塔身断面的对角线距离，m 。

抱杆上拉线是由四根钢丝绳及相应卡具所组成。

钢丝绳的一端用卡具分别固定于已组塔段四根主材的上端。

上拉线与塔身的连接点，一定要先在分段接头处的水平材附近，或颈部K 节点的连接板附近。

6.2.4 承托系统的布置 承托绳的长度L 承托计算
2
2230.52E L L ⎛⎫
=++ ⎪
⎝⎭
承托
式中： L 3 ——抱杆底与承托绳绑扎点的高差，m ； E 2 ——承托绳绑扎点塔身断面的对角线距离，m 。

承托系统（亦称下拉线）由承托钢绳、平衡滑车、卡具和手板葫芦等组成。

承托系统示意图如图6-5所示。

图6-5承托系统示意图
1—塔段主材；2—承托钢绳；3—平衡滑车；4—抱杆；5—垫木；6—麻袋下拉线由两根钢绳穿越各自的平衡滑车，其端头直接缠绕在已组塔段主材的上端，用U 形环固定。

也可以通过专用夹具固定于铁塔主材上。

下拉线在已组塔段上的固定点，一定要选择在铁塔接头处的水平材附近，或者颈部的K节点附近。

为了保持抱杆根部处于铁塔结构中心，应尽可能使承托系统的两分肢拉线及手扳葫芦为等长。

两平衡滑车根据吊物位置可以前后或左右布置。

当被吊构件在塔的左右侧起吊时，平衡滑车应布置在抱杆的左、右方向，前、后侧起吊时，平衡滑车应布置在抱杆的前、后方向，即前、后布置方式。

采取这样的布置方式，在起吊过程中可使抱杆的下拉线受力接近均匀，还可防止抱杆在提升过程中其底部沿平衡滑车滑动。

6.2.5起吊绳的布置
单吊组塔时，起吊绳是由被吊构件经朝天滑车、腰滑车、地（或底）滑车引到牵引设备间的钢丝绳。

双吊组塔时，起吊绳在地滑车之后还应通过平衡滑车。

单吊组塔时，起吊绳必须与牵引绳分开，牵引磨绳不能直接与塔材连接。

双吊组塔时，起吊绳与牵引绳通过平衡滑车相连接。

起吊绳的规格，应按每次最大受力工况来选取。

6.2.6牵引设备的布置
绞磨应尽可能顺线路或横线路方向设置。

距塔位的距离一般应不小于1.2倍塔高。

牵引设备尽可能设在平坦地带。

牵引机手应能观测到起吊构件的操作。

6.2.7攀根绳和控制绳的布置
绑扎在被吊塔片下端的绳为攀根绳。

当被吊塔片重量超过500kg时，必须选用钢绳。

其作用是控制被吊塔片不与已组塔段相碰。

绑扎在被吊塔片上端的绳习惯称为控制大绳，通常选用 16～20的棕绳。

其作用是调整被吊构件的位置及协助塔上操作人员就位时对孔找正。

在正常起吊构件中，控制大绳不受力，处于备用状态。

攀根绳的受力大小，对抱杆拉线系统及承托系统的受力有较大影响。

而攀根绳与地面夹角的大小，直接影响着自身的受力，一般要求夹角不大于45°。

攀根绳一般只有一根，用V形钢绳套与被吊塔片相连接。

攀根绳必须连在V形套的顶点处。

控制大绳一般用两根，分别绑于被吊塔片两侧主材上端。

当塔片较宽，为协助塔片就位，也可以用4根，两根绑在主材上端，两根绑在主材下端。

6.2.8地滑车（或底滑车）和腰滑车
腰滑车是为了减少抱杆所受轴向压力以及避免牵引绳与塔段或抱杆相碰所设置的一种转向装置。

每根牵引绳都应有自己的腰滑车，不可共用。

一般情况下，腰滑车应布置在已组塔段上端接头处（起吊构件对侧）的主材上。

固定腰滑车的钢绳套越短越好，以增大牵引绳与抱杆轴线间的夹角，从而减少抱杆所受的水平力。