电梯曳引轮拆卸装置的研制

电梯曳引轮拆卸装置的研制
摘要：随着社会的发展，建筑物规模越来越大，电梯的使用也越来越多，对电
梯安全性能的要求也越来越高。

电梯的运行频率也越来越频繁，电梯曳引轮磨损
也越来越严重，所以研制一套电梯曳引轮拆装装置，提高工作效率。

关键词：电梯；曳引轮；拆卸装置
引言
电梯属于特种设备，不但要求安全运行，对运行的舒适性也要求高。

保证电
梯安全可靠舒适的运行，是电梯用户关心的焦点。

国家也出台了一系列强制规范，针对电梯生产、安装、运行、维修、改造、保养等过程进行监管。

电梯的曳引轮
磨损直接影响电梯的安全性能，对电梯曳引轮的技术要求比较高，一但曳引轮磨
损达不到曳引能力，就会影响电梯的运行安全，增加电梯故障，影响乘客的生命
安全。

1 电梯曳引轮拆装装置的液压原理
液压系统的工作过程是实现进给运动的自动工作循环，快进→一工进→二工
进→短时间停留→快退→原位停止。

原理图如图2-1 所示。

液压缸Ⅰ的快进采用
二位三通电磁换向阀23 使液压缸差动连接来实现，液压缸Ⅰ的一工进采用节流
阀8 实现进油节流调速回路，外负载的大小由液压缸Ⅱ施加，溢流阀25 控制缸
Ⅱ的压力。

液压缸Ⅰ的二工进采用调速阀7 和节流阀18 串联的进油节流调速回
路来实现。

液压缸电磁铁换向阀17 控制液压缸Ⅰ快速退回。

电磁铁换向阀26 控
制液压缸Ⅱ的快退。

液压系统的回路原理图如下：
2 曳引轮拆装装置的组成原理
按照其整体功能可分为：液压控制系统部分和自动控制，具体包括如下几个
部分：液压动力源、液压控制元件部分、工作台面被测元件，以及自动控制系统
部分。

3 曳引轮拆装装置的主工作回路设计及分析
系统主要包括常用液压元件性能实验，基本回路实验，模拟系统调试，因此
工作回路的设计应满足上述需要。

下面就系统主回路中的进油路和回油路分别进
行设计和分析。

1、进油路分析
通过对常用液压元件性能实验和基本回路实验方案进行分析，决定采用两路
工作压力油组成实验台系统的压力油路。

当做节流调速回路性能实验或顺序动作
回路实验时，将前一条通过电磁阀17 的油路作为驱动油路，而后一条油路则作
为加载油路使用，通过调节该油路的工作压力来模拟被试缸的外负载。

当启动或
停止泵3 时，换向阀11、17 均处于中位工作机能位置，系统的压力油可经过溢
流阀5 流回油箱，实现卸荷。

2、回油路分析
回油路的组成比较简单，在缸Ⅰ的回油路上接节流阀21 和二位二通电磁换向阀22 并联，测试回油节流调速回路的性能。

另外在进行管路设计时，将回油路
的油管管径设计得稍大于压力油管的管径，这样可以避免回油路上建立起过高的
背压值，影响实验结果。

4 曳引轮拆装装置的实体建模
曳引轮拆装装置的具体设计和实体模型，如图所示。

5 结束语
本文设计的电梯曳引轮拆装装置,利用液压系统的压力大、用力平稳、适用于工业现场的特点,确保了对电梯运动的有效闭环控制,满足了项目的要求,有效地保障了人员的安全,显著提高了工作效率和质量。

参考文献
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