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越野花纹
27
28
混合花纹轮胎 兼有普通花纹和越野花纹的特点。这个 轮胎适合于所有路段，又称全地形轮胎。其特点是胎面 中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两 侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。目前，一 些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。
混合花纹
29
分类:根据工作气压分类:根据工作 气压的大小来分，可分为：
轮胎） 花纹的沟槽细而浅，花纹块的接
地面积较大，耐磨性和附着性好，排 水性差，适用于较好的硬路面。
22
（3）要按技术保养规定进行轮胎换位， 轮胎的适时换位可以减少各轮胎磨损速 率不同及轮胎花纹不均匀磨损，有利于 汽车行驶的平顺性。 （4）在高速公路上使用子午线轮胎，绝 不能超载。如果超负荷行驶，就会因子 午线轮胎带束层的角度排列不均匀引起 角度效应增大，同时也使汽车的操纵性 、稳定性能变差，极易引起爆胎。 （5）轮胎安装时注意正反面安装标记。
轮胎规格的表 示方法 有公制和英制 两种，我国 和大多数国家 一样，用英 制表示方法。
32
高压胎一般用D×B来表示。其中，D为轮胎的名义外径，B 为轮胎的断面宽度，单位均为in，“×”表示高压胎。现在也很 少使用。
低压胎用B一d表示。 B为轮胎断面宽度，d为轮辋直径，单 位均为in,“一”表示低压胎。例如，标记为9.00—20，表示轮胎 断面宽度9in，轮辋直径20in的低压胎。
◆斜交轮胎（BIAS）
胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。
子午线构造
斜交构造
胎面 带束层 帘布层
胎面 缓冲层 帘布层
12
（1）斜交轮胎与子午线轮胎：
普通斜交轮胎：帘布层和缓冲层的各 相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈 小于90º角排列的充气轮胎。 子午线轮胎：帘布层线与胎面中心线 呈90º角或约90º角排列的充气轮胎。
20
子午线轮胎使用注意事项：
（1）子午线轮胎不宜与普通斜线轮胎
混装在同一辆汽车上，因为这两种轮
胎径向弹性、同向滑移不同，将会引
起轮胎滚动半径不等。也不能前轮装
子午线轮胎，后轮装斜线轮胎，否则
在高速公路上转弯时很容易甩尾，特
别是在雨天，更容易发生。
（2）严格保持子午线轮胎出厂时要求
的标准气压。
21
3、按照胎面花纹来分，可分为： 普通花纹轮胎 （横向和纵向花纹
4
5
6
7
外胎的结构
8
外胎各组成部分的作用：
帘布层：是外胎的骨架，用双数层的挂 胶布组成，保持轮胎的形状和尺寸，层 数越多，轮胎强度越大。 胎面：由胎冠、胎肩、胎侧三部分组成， 胎冠由耐磨橡胶构成，直接承受摩擦和 全部载荷，为提高附着性胎冠上各种形 状的花纹；胎肩是胎冠与胎侧之间的过 渡部分，也有各种花纹利于防滑和散热； 胎侧薄且软的橡胶
如9.00-20 其中9.00表示轮辋断面宽度是9.00英寸， “ – “表 示低压胎，20表示轮辋名义直径是20英寸。
如果是、子午线轮胎，则用9.00R20标记，中间的字母R代表 子午线胎。 国产子午线轮胎用BRd表示，其中R表示子午线轮胎。
13
普通斜交轮胎
斜交轮胎的优点是： 轮胎噪声小，外胎 面柔软、制造容易， 价格也较子午线轮 胎便宜。
斜交轮胎的缺点是：
转向行驶时，接地
面积小，胎冠滑移
大，抗侧向力能力
差，高速行驶时稳
定性差，滚动阻力
较大，油耗偏高，
承载能力也不如子
午线轮胎。
14
斜交胎结构演示：
15
子午线轮胎结构
16
17
子午胎结构演示：
汽车轮胎
1
一、轮胎的功用
功能一.承载功能：
承受车 辆负荷
功能二.牵引/制动功能：
向路面传递驱 动、制动力
功能三.机动稳定性：
改 变 和 保 持 车 辆 行 驶
功能四.行驶舒适性：
吸收来自 地面的震
动
2
二、轮胎类型
1、根据结构分类 充气轮胎可分为有内胎和无内胎
轮胎。
3
2、充气轮胎的构造
1-外胎 2-内胎 3-垫带
23
24
3.按轮胎花纹分类
类型
条形 花纹
花纹形状
花纹延圆周连接在一起
花纹特性
1.低滚动阻力。 2.优良的乘坐舒适性。 3.防侧滑，转向稳定性 优异。 4.噪音低。
适用条件
铺装路面 高速
实例
横向 花纹
横向切割的花纹
1.出色的驱动力和制动 力。
2.强大的牵引力。
普通路面 非铺装路面
混合 花纹
横纹和纵纹相百度文库合的花 纹
9
层，用来保护帘布层，以免受到机械损 伤和水分侵蚀。 缓冲层：位于胎面与帘布层之间的胶片 ，弹性较大，缓和路面的冲击；吸收振 动能量。 胎圈：是帘布层的根基，由钢丝圈、帘 布层包边、胎圈包布组成起到安装轮胎 的作用，刚度和强度较大。
10
外胎结构演示：
11
2、按帘线排列方向分为：
◆子午线轮胎（RADIAL） 胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称 为子午线轮胎。
18
子午线轮胎的优点：
1、接地面积大，附着性能好，对地面 的单位压力小，磨损少，寿命长；
2、胎冠较厚，且有坚硬带束层不易刺 穿，行驶时变形小，可降低油耗；
3、帘布层少，胎侧薄，散热性好；
4、径向弹性大，缓冲性好、负荷能力 大；
19
5、承受侧向力时，接地面积基本不 变，行驶稳定性好。 子午线轮胎的缺点： 1、胎侧薄且软，胎冠厚，在二者的 过渡区容易产生裂纹； 2、吸振能力差，胎面噪音大；侧面 变形大，横向稳定性差； 3、制造技术要求高，成本高。
1.纵纹提供转向稳定性 并有助于防止侧滑。
2.横纹改善了驱动力、 制动力及牵引力。
普通路面 非铺装路面
越野 花纹
由独立的块组成的花纹
1.出色的驱动力和制动 力。
普通路面
2.在雪地和泥泞路面上 具有良好的转向稳定性。
非铺装路面
25
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越野花纹轮胎 花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积较小， 防滑性能好。有很强的抓地能力，但并不适合于硬路面， 由于轮胎体积和花纹块的接触压力大，形成了很大的阻力， 否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也 比较强烈。
高压胎（0.5~0.7Mpa）滚动阻力小，吸振 性能和附着性能差，已不采用。 低压胎（0.15~0.45 Mpa ）吸振能力强， 附着力大，散热性好，目前被广泛采用。
超低压胎（0.15 Mpa以下）有特大的断面 宽，在松软路面上具有良好的通过性， 多用于越野汽车和少数高级轿车。
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三、轮胎的标准和规格
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混合花纹轮胎 兼有普通花纹和越野花纹的特点。这个 轮胎适合于所有路段，又称全地形轮胎。其特点是胎面 中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两 侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。目前，一 些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。
混合花纹
29
分类:根据工作气压分类:根据工作 气压的大小来分，可分为：
轮胎） 花纹的沟槽细而浅，花纹块的接
地面积较大，耐磨性和附着性好，排 水性差，适用于较好的硬路面。
22
（3）要按技术保养规定进行轮胎换位， 轮胎的适时换位可以减少各轮胎磨损速 率不同及轮胎花纹不均匀磨损，有利于 汽车行驶的平顺性。 （4）在高速公路上使用子午线轮胎，绝 不能超载。如果超负荷行驶，就会因子 午线轮胎带束层的角度排列不均匀引起 角度效应增大，同时也使汽车的操纵性 、稳定性能变差，极易引起爆胎。 （5）轮胎安装时注意正反面安装标记。
轮胎规格的表 示方法 有公制和英制 两种，我国 和大多数国家 一样，用英 制表示方法。
32
高压胎一般用D×B来表示。其中，D为轮胎的名义外径，B 为轮胎的断面宽度，单位均为in，“×”表示高压胎。现在也很 少使用。
低压胎用B一d表示。 B为轮胎断面宽度，d为轮辋直径，单 位均为in,“一”表示低压胎。例如，标记为9.00—20，表示轮胎 断面宽度9in，轮辋直径20in的低压胎。
◆斜交轮胎（BIAS）
胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。
子午线构造
斜交构造
胎面 带束层 帘布层
胎面 缓冲层 帘布层
12
（1）斜交轮胎与子午线轮胎：
普通斜交轮胎：帘布层和缓冲层的各 相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈 小于90º角排列的充气轮胎。 子午线轮胎：帘布层线与胎面中心线 呈90º角或约90º角排列的充气轮胎。
20
子午线轮胎使用注意事项：
（1）子午线轮胎不宜与普通斜线轮胎
混装在同一辆汽车上，因为这两种轮
胎径向弹性、同向滑移不同，将会引
起轮胎滚动半径不等。也不能前轮装
子午线轮胎，后轮装斜线轮胎，否则
在高速公路上转弯时很容易甩尾，特
别是在雨天，更容易发生。
（2）严格保持子午线轮胎出厂时要求
的标准气压。
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3、按照胎面花纹来分，可分为： 普通花纹轮胎 （横向和纵向花纹
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外胎的结构
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外胎各组成部分的作用：
帘布层：是外胎的骨架，用双数层的挂 胶布组成，保持轮胎的形状和尺寸，层 数越多，轮胎强度越大。 胎面：由胎冠、胎肩、胎侧三部分组成， 胎冠由耐磨橡胶构成，直接承受摩擦和 全部载荷，为提高附着性胎冠上各种形 状的花纹；胎肩是胎冠与胎侧之间的过 渡部分，也有各种花纹利于防滑和散热； 胎侧薄且软的橡胶
如9.00-20 其中9.00表示轮辋断面宽度是9.00英寸， “ – “表 示低压胎，20表示轮辋名义直径是20英寸。
如果是、子午线轮胎，则用9.00R20标记，中间的字母R代表 子午线胎。 国产子午线轮胎用BRd表示，其中R表示子午线轮胎。
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普通斜交轮胎
斜交轮胎的优点是： 轮胎噪声小，外胎 面柔软、制造容易， 价格也较子午线轮 胎便宜。
斜交轮胎的缺点是：
转向行驶时，接地
面积小，胎冠滑移
大，抗侧向力能力
差，高速行驶时稳
定性差，滚动阻力
较大，油耗偏高，
承载能力也不如子
午线轮胎。
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斜交胎结构演示：
15
子午线轮胎结构
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子午胎结构演示：
汽车轮胎
1
一、轮胎的功用
功能一.承载功能：
承受车 辆负荷
功能二.牵引/制动功能：
向路面传递驱 动、制动力
功能三.机动稳定性：
改 变 和 保 持 车 辆 行 驶
功能四.行驶舒适性：
吸收来自 地面的震
动
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二、轮胎类型
1、根据结构分类 充气轮胎可分为有内胎和无内胎
轮胎。
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2、充气轮胎的构造
1-外胎 2-内胎 3-垫带
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3.按轮胎花纹分类
类型
条形 花纹
花纹形状
花纹延圆周连接在一起
花纹特性
1.低滚动阻力。 2.优良的乘坐舒适性。 3.防侧滑，转向稳定性 优异。 4.噪音低。
适用条件
铺装路面 高速
实例
横向 花纹
横向切割的花纹
1.出色的驱动力和制动 力。
2.强大的牵引力。
普通路面 非铺装路面
混合 花纹
横纹和纵纹相百度文库合的花 纹
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层，用来保护帘布层，以免受到机械损 伤和水分侵蚀。 缓冲层：位于胎面与帘布层之间的胶片 ，弹性较大，缓和路面的冲击；吸收振 动能量。 胎圈：是帘布层的根基，由钢丝圈、帘 布层包边、胎圈包布组成起到安装轮胎 的作用，刚度和强度较大。
10
外胎结构演示：
11
2、按帘线排列方向分为：
◆子午线轮胎（RADIAL） 胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称 为子午线轮胎。
18
子午线轮胎的优点：
1、接地面积大，附着性能好，对地面 的单位压力小，磨损少，寿命长；
2、胎冠较厚，且有坚硬带束层不易刺 穿，行驶时变形小，可降低油耗；
3、帘布层少，胎侧薄，散热性好；
4、径向弹性大，缓冲性好、负荷能力 大；
19
5、承受侧向力时，接地面积基本不 变，行驶稳定性好。 子午线轮胎的缺点： 1、胎侧薄且软，胎冠厚，在二者的 过渡区容易产生裂纹； 2、吸振能力差，胎面噪音大；侧面 变形大，横向稳定性差； 3、制造技术要求高，成本高。
1.纵纹提供转向稳定性 并有助于防止侧滑。
2.横纹改善了驱动力、 制动力及牵引力。
普通路面 非铺装路面
越野 花纹
由独立的块组成的花纹
1.出色的驱动力和制动 力。
普通路面
2.在雪地和泥泞路面上 具有良好的转向稳定性。
非铺装路面
25
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越野花纹轮胎 花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积较小， 防滑性能好。有很强的抓地能力，但并不适合于硬路面， 由于轮胎体积和花纹块的接触压力大，形成了很大的阻力， 否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也 比较强烈。
高压胎（0.5~0.7Mpa）滚动阻力小，吸振 性能和附着性能差，已不采用。 低压胎（0.15~0.45 Mpa ）吸振能力强， 附着力大，散热性好，目前被广泛采用。
超低压胎（0.15 Mpa以下）有特大的断面 宽，在松软路面上具有良好的通过性， 多用于越野汽车和少数高级轿车。
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三、轮胎的标准和规格