堆载预压施工安全作业指导书
塑料排水板+堆载预压施工作业指导书
1排水板2排水板弯折部分3管靴4套管
④拉紧排水板，将插入杆对准板位；
⑤将套管插入杆边振动边压入地基；
⑥到达设计深度(预先在插入杆上用红漆划上深度标志)后将插入杆拔出，则排水板通过土体挤压被短钢筋锚固于孔底。
⑦在砂垫层以上30cm处将排水板剪断，并将板头人工埋入砂垫层中；
⑧将插板机移至下一个板位。
1656
33125
2.2
18
K00+441
～
K00+646
20
2558
51153
2.2
19
K00+694
～
K00+837
20
1795
35907
2.2
20
横十七路
K00+034
～
K00+845
20
10573
211461
2.2
总合计：
129681
2593629
③塑料排水板+堆载预压施工顺序如下：平整地面--摊铺下层砂垫层 30cm-打入排水板-摊铺上层砂垫层 20cm--摊铺双向土工格栅--全断面路基填细砂至车行道路面结构底 标高以下 50cm 处--全断面填筑 50cm 封层黏土至车行道路面结构底面--填筑等载预压土方--预压期间补填沉降土方，保持等载高度--满足卸载条件后卸载至路面结构底面标高，塑料排水板+堆载预压施工工艺流程见图 4.1.2。
(5)对于施工段地表的硬壳当插入杆拔起后所留杆孔，不能用粘土块或其他材料堵塞，必须用砂灌满，以防堵塞排水通道使处理失败。
（6）施工时应逐桩做好施工记录。
（7）塑料排水板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开将塑料板带出。
堆载预压施工作业指导书
堆载预压施工作业指导书1编制目的指导路基工程堆载预压法施工。
2适用范围及条件本作业指导书适用于武广客运专线XXTJⅣ标中铁五局五总队管段路基工程堆载预压法施工。
3施工预备（1）生疏有关施工图纸、工程地质报告、土工试验报告。
（2）设置永久性平面掌握和高程掌握基点，测定边界范围，开挖排水沟，保证排水系统畅通。
（3）组织施工人员学习和把握堆载预压施工工艺、技术要求、质量标准和检测方法等。
（4）核查地质质料，并先进展工艺性试验。
4施工方法堆载预压是指在地基上先加上一个和上部建筑物相当的压力，通过其作用使地基中土层固结，然后卸除荷载，再建筑建筑物，从而使建筑物引起的沉降大大减小，满足其稳定要求。
当施加的预压荷载大于建筑物荷载时，即为所谓的超载预压。
堆载预压施工包括三个关键环节：铺设水平排水砂垫层；设置竖向排水体；施加超载固结压力。
构造形式如图。
临时堆载砂垫层竖向排水通道堆载预压示意图工 种 数量 备 注 原地面处理竖向排水通道施工铺设砂垫层铺设土工布超载预压超载预压施工总流程4.1 施工工艺首先承受人工协作机械铺设水平排水砂垫层，然后由机械完成竖向排水通道施工及上部路基填筑，预压荷载堆土施工，进展堆载预压。
施工工艺路程如下：4.2 竖向排水体竖向排水体施工前去除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
原地面松、软表土及腐植土应去除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应密实、平坦。
竖向排水体依据设计要求可使用袋装砂井、塑料排水带、砂井及碎石桩等。
该管段路基地基处理主要承受袋装砂井，这里只介绍袋装砂井法施工工艺。
4.2.1 袋装砂井承受SSD20 型〔或其他型号〕履带式振动打桩机施工。
该机械配套设备有成孔套管、灌砂袋架及活动桩帽等。
每个工点、每台设备配备施工人员、机械设备配备状况如表 4.2.1-1 和表 4.2.1-2 所示。
表 4.2.1-1 劳动力组织表机械操作人员 2 人 按每天工作两个台班配备 电工、修理人员 2~3 人 关心人员 5~10 人灌制砂袋技术人员 2 人 负责现场测量放样、质量掌握等技术作业需要重打设施工预备机具定位打设套管到设计深度灌制砂袋孔口检查检查砂袋质量起吊下砂袋拔套管检查砂袋入土深度机具移位埋设砂袋头检验验收表 4.2.1-2 机械设备配备表设备名称履带式振动打桩机门加式灌砂袋架自卸汽车规格高度大于砂袋长度数量备注依据现场工作量进展配置依据工作量配置砂料运送，依据工作量配备4.2.1.1施工工艺袋装砂井施工工艺流程图（1）施工预备包括了原地面处理、砂垫层铺设、施工放样、布置并标志桩位、砂袋用砂的预备、现场工艺性试桩等工作。
堆载预压施工作业指导书
v1.0 可编辑可修改堆载预压施工作业指导书1．适用范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段（电化局段）路基堆载预压施工。
2．作业准备内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计。
审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训。
外业准备验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工。
选择取土场，组织合理机械设备进场。
3．技术要求客运专线路基为了满足工后沉降符合设计要求，采用堆载预压法加快路基沉降，使其满足设计沉降要求。
按要求埋设观测元件，并在堆载过程及堆载完毕后进行沉降观测，做好观测记录。
进行工后沉降评估。
4.施工程序与工艺流程施工程序施工程序为：施工准备→铺设土工布→分层堆载土方→沉降观测（评估满足要求）→卸载工艺流程5.施工要求堆载预压在基床底层施工完毕，基床表层施工前进行。
堆载预压前，应经监理验收路基基床底层路面，经验收合格后方可进行堆载预压，并及时按设计要求修整成型路基边坡。
铺设土工布为防止污染路基，在基床底层顶面铺设土工布，并预留回折长度，铺设土工布纵、横向搭接宽度不小于10cm。
采用铁钉梅花形固定土工布，间距2m。
分层堆载土方堆载土方采用指定取土场取土。
填筑第一层时，采用轻型机具，以保护土工布不被破坏。
预压荷载分级增加，分层厚度不大于40cm，完成后用中型压实机具压实。
预压高度根据路基高度，结合设计标准等因素综合考虑。
预压土横向边坡1：1，纵向边坡1：2，堆载完成后将土工布回折于路基顶面，每侧宽度不小于，并压牢固，以避免堆载土污染已成型路基。
堆载时应从路基中心向外赶土平整，以防止污染边坡。
沉降观测（评估工后沉降）堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测，并做好记录，根据沉降观测资料推算确定卸载时间，推算的工后沉降满足要求后方可卸除预压土。
卸载工后沉降满足要求后，进行卸载。
堆载预压施工方案(1)
堆载预压施工方案(1)
在工程建设领域中，堆载预压施工是一种常见的施工方法。
本文将介绍堆载预
压施工的基本原理、施工过程、施工注意事项以及施工中常见的问题及解决方案。
1. 堆载预压施工的基本原理
堆载预压施工是指在施工过程中利用堆载机进行土方作业，并在土方作业完成
后采取预压措施，通过预压减小土质的沉陷变形，提高地基的承载力和稳定性。
2. 堆载预压施工的施工过程
2.1 土方作业
首先，堆载机进行土方作业，将地面土壤进行松土、推平等处理，使地面平整。
2.2 预压施工
完成土方作业后，进行预压施工。
通常采用液压墩和压路机等设备对地基进行
预压，以减小沉陷变形，提高地基的承载力。
3. 堆载预压施工的施工注意事项
3.1 土质选择
在进行堆载预压施工时，需要根据实际情况选择适合的土质，避免因土壤性质
不同而影响预压效果。
3.2 施工环境
在进行堆载预压施工时，需要注意施工环境的平整度和稳定性，以确保施工过
程安全有效进行。
4. 堆载预压施工中常见的问题及解决方案
4.1 地基沉陷
在堆载预压施工中，地基沉陷是一个常见的问题。
可以通过增加预压力度或增
加预压次数等方式来解决地基沉陷问题。
4.2 地基承载力不足
当地基承载力不足时，可以通过适当增加预压力度或增加土方作业层数等方式
来提高地基的承载力度。
通过合理进行堆载预压施工，可以有效提高工程建设过程中地基的承载能力和稳定性，确保工程的顺利进行。
某(65+110+65)m预应力混凝土连续梁堆载预压作业指导书
第一章编制原则、编制依据1编制原则（1）完全响应招标文件的原则严格按照招标文件明确的内容、顺序及质量、安全等要求进行编制，严格执行国家、铁道部颁发的现行规范、标准、规程及有关的法律法规。
（2）确保既有线行车安全和不影响既有线行车的原则。
严格按照铁路安全技术规则组织施工，严格执行濮尔滨铁路局关于确保既有线行车安全的文件和精神，施工中科学组织、严格管理，确保施工生产顺利进行和既有线行车运营安全。
（3）“安全第一、预防为主”的原则严格按照国家及地方有关施工安全管理的各项规定，确立安全目标，制定科学合理的施工方案，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防范措施，强化现场管理，确保施工安全。
（4）文明施工、环境保护的原则严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施。
2编制依据2.1濮西路网建设宋辉大道（濮临路）跨线桥工程招标文件。
2.2濮尔滨西客站地区濮临路（宋辉大道）铁路跨线桥工程施工图及已批复的实施性施工组织设计。
2.3《关于印发〈铁路营业线施工安全管理规定〉的通知》。
2.4国家、铁道部现行铁路工程建设设计规范、施工规范、验收标准及安全技术规则。
2.5依据我单位ISO9002质量管理程序文件要求。
2.6我单位在市政工程、公路工程、铁路工程以及临跨既有线施工中积累的成熟技术、科技成果、施工工艺、施工方法及既有施工人员、机械设备等资源情况。
2.7现场施工实地调查情况。
第二章工程概况1工程简介该工程位于濮尔滨西客站地区濮临路与濮尔滨大街交叉口为起点里程（K0+000）至濮临路与城乡路交叉口为设计终点范围内的桥梁工程。
桥梁跨越铁路街、濮大铁路咽喉区、车站街、既有京濮铁路上行线、七台河路、何家沟等路段，桥梁起点桩号为K0+148.56，终点桩号为K1+145.80，桥梁全长997.24m，其中主桥为1联（65+110+65）m预应力混凝土连续梁，主桥长240.2m;东侧引桥为1联5-35m预应力砼连续箱梁，桥长176.02m:西侧引桥为2联4-35m预应力砼连续箱梁+2联5-30m预应力砼连续箱梁，桥长581.02m。
路基堆载预压施工作业指导书
路基堆载预压施工作业指导书1、使用范围堆载预压施工技术适用于处理客运专线路基施工，在本工程中为加快松软地基固结沉降和减少路基工后沉降，在部分路段设置了路基堆载预压。
2、采用的有关规范、标准2.1建筑地基基础处理技术规范JGJ79-2002；2.2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；2.3客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005；2.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；3、堆载预压施工人员设备配置挖掘机2台，装载机2台，推土机1台，平地机1台，及其配套卡车等设备；工程技术人员二人，测量班随时服务；相应的司机等施工人员。
4、堆载预压施工为保证预压效果，确保预压时间，有堆载预压的路段优先安排施工，并按照设计及现场实际情况设置观测点，根据观测数据分析结果与沉降估算结果对比，进行卸载施工。
堆载预压的施工安排在基床底层施工完成后进行，卸载后，视沉降量进行补平，再施做基床表层。
堆载预压时，荷载分级逐渐施加，以确保每级荷载下路基的稳定性。
卸载在满足设计等要求后进行。
4.1堆载材料：以散料为主，选用施工场地附近的土、砂、石子、砖、石块等作为堆载材料。
4.2选用机械：第一级荷载堆压时采用轻型机械，以后大面积施工时采用自卸汽车与推土机联合作业。
4.3施工工艺流程施工工艺流程见“堆载预压施工工艺框图”。
堆载预压施工工艺框图首先根据轨道形式：双块式轨道计算双线荷重的特征值，然后换算为预压高度。
①、双线荷重的特征值 a ）静荷载： 钢轨：61.02122.1=⨯=a w m kN / 扣件：24.02148.0=⨯=b w m kN / 轨道板：72.52125458.0=⨯⨯=c w m kN / 双块式轨枕：0.4212530.0=⨯⨯=d w m kN / 钢筋混凝土基础自重：68.1225210142.1=⨯⨯=e w m kN / 自重合计（21幅宽）： 25.2368.120.472.524.061.0＝++++=w m kN / b ）附加静荷载 0D 2= 故：74.68.1325.2341=⨯=w 2/m kN ②、换算预压高度H ：当预压土的重度为1.83/kN m H=6.74/1.8=3.8m 。
堆载预压施工作业指导书
堆载预压施工作业指导书编制：审核：审批：XXXXXXXXXXXXX项目部20XX年XX月一、总体方案为加快试验场路基沉降固结速率，减少道路路基工后沉降，避免路基产生不均匀沉降，对试验场道路路基按不同路段要求进行分段堆载预压。
堆载在第一阶段路床石灰土施工完成后（预留一层20cm石灰土）实施，采用场内借土石方填筑。
预压期不少于6个月，期间进行沉降和变形观测。
待达到卸载要求，完成卸载后，根据沉降情况填筑最后一层石灰土并补足沉降量。
不进行堆载预压的路段，在完成石灰土路床施工后，采取静置的方式是路基自然沉降固结，期间同样按照设计要求进行相应的沉降变形观测。
进行堆载预压前，对下层石灰土路床进行验收，到达验收标准后方可进行堆载，堆载前按设计要求埋设沉降观测桩。
堆载预压采用场内爆破开挖的石方，液压破碎机进行破碎，挖掘机结合装载机装车运输，分层填筑，推土机推平，压路机压实。
边角区域采用小型夯实机进行压实。
堆载断面结构如下图所示：二、施工准备1、技术准备：1.1施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照相关规范要求和设计要求进行验收。
1.2针对堆载预压施工的交底，对参与施工的管理人员、作业队伍进行技术交底和安全交底。
1.3施工放样：有工程部人员根据坐标控制点和水准控制点进行中桩或边桩以及高程放样。
2、主要机械设备配置：挖掘机、装载机、推土机、液压破碎机、平地机、压路机、自卸汽车三、施工工艺流程及技术要求1、沉降桩、位移桩埋设（1）沉降桩沉降板由钢底板（30cm×30cm×0.8cm）、金属测杆（φ20mm镀锌钢管）及保护套管（φ100mm PVC管）组成，具体按设计图样焊接组装。
要求各部位之间焊接牢固。
沉降板应埋入褥垫层顶部嵌入10cm，采用中粗砂回填密实，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的埋设工作。
测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜。
堆载预压工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，占地面积约为20000平方米。
工程主要建筑物为一座大型商业综合体，包括地下车库、商业裙楼和塔楼。
为了确保地基的稳定性和承载能力，本项目采用了堆载预压施工技术。
二、施工目的1. 通过堆载预压，加速地基土的固结，提高地基的承载能力。
2. 减少地基沉降，降低地基变形，保证建筑物在使用过程中的稳定性。
3. 优化地基土的应力状态，减少地基不均匀沉降。
三、施工工艺1. 堆载材料选择根据地质勘察报告，本工程地基土主要为粉质黏土，堆载材料应选择砂石等粗粒材料，以加速地基土的固结。
堆载材料粒径应控制在20-50mm之间，含泥量不大于5%。
2. 堆载厚度设计根据地基土的固结特性和建筑物荷载，堆载厚度应满足以下要求：（1）堆载厚度应大于地基土层厚度的2/3。
（2）堆载厚度应使地基土的固结度达到80%以上。
（3）堆载厚度应考虑施工期间地基土的变形。
根据以上要求，本工程堆载厚度设计为6米。
3. 堆载施工工艺（1）场地平整：首先对施工场地进行平整，确保场地标高符合设计要求。
（2）铺设排水系统：在堆载区域铺设排水系统，包括排水沟、排水井等，以排除施工过程中产生的积水。
（3）堆载材料运输：采用自卸汽车将砂石等堆载材料运至施工现场，并按照设计要求进行堆载。
（4）堆载压实：采用振动压路机对堆载材料进行压实，确保堆载厚度均匀，密实度达到设计要求。
（5）监测：在施工过程中，对堆载厚度、密实度、地基沉降等指标进行监测，确保施工质量。
四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责施工过程中的全面管理工作。
（2）设立工程技术部，负责施工方案编制、技术交底、施工过程监督等工作。
（3）设立质量安全管理部，负责施工过程中的质量、安全管理工作。
（4）设立物资供应部，负责施工材料的采购、运输、储存等工作。
2. 施工管理（1）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量、安全管理，防止安全事故的发生。
路7 堆载预压施工作业指导书
7.堆载预压施工作业指导书1.适用范围适用于新建福厦铁路路基工程堆载预压施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前，技术人员对施工图纸及相关的通用图纸进行认真阅读和审核，澄清有关技术问题，熟悉验收标准以及相关的规范；组织技术人员认真学习堆载预压专项施工方案。
2.1.2工程技术部门对照图纸，确定堆载预压设置范围；对现场作业人员进行岗前技术交底；安质环保部对进场人员进行安全培训和考核，考核合格后上岗。
2.2外业技术准备2.2.2验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工；选择取土场，组织合理机械设备进场。
2.2.4新修或扩建既有道路，为材料、机械设备进场做好道路准备。
2.2.3测量人员复核测量导线点、水准点，按设计要求进行线路里程、高程和堆载预压边线的测量放样。
3.技术要求3.1堆载预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥或含垃圾杂物的填料。
3.2土工合成材料材质、铺设方法应满足设计及规范要求。
3.3预压土的容重和堆载宽度、高度、坡度应符合设计要求，预压荷载不应小于设计荷载。
3.4堆载预压施工主要工艺应符合下列规定：3.4.1堆载要严格控制加载速率，分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。
3.4.2堆载时应边堆土边摊平，顶面应平整。
3.4.3堆载过程应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。
3.5堆载预压前应控制定变形观测设施的保护措施，堆载时应派专人指挥卸料，观测设施如有损坏应及时恢复。
3.6堆载过程中应按规定进行变形观测并做好观测记录。
3.7堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、施工、监理单位参加，评估单位进行卸载评估，评估通过后方可卸载。
3.8卸载后路基堆载面应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点堆放。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序：施工准备→测量放样→沉降观测设备的埋设→土工布的铺设→预压土填筑→沉降观测和数据分析→预压土卸载。
堆载预压作业指导书
堆载预压作业指导书1. 堆载预压施工在基床底层施工完毕，基床表层施工前进行。
2.堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，填筑过程应按设计要求的措施防止预压土污染填筑好的路基。
3.堆载预压采用边上土边推平，分层进行，且各层顶面应大致平整。
4.堆载预压施工时，必须保护好沉降观测设施。
5.卸载过程中，不得破坏已填筑成型的路基，基床底层表面如出现坑洼不平，必须先进行修补碾压，经监理工程确认后，再进行基床表层的施工。
6.CB150土工布质量要求：其重量满足150g/m2,纵向断裂强力≥1.4kN/5cm,横向断裂强力≥1.2 kN/5cm；断裂伸长率：纵向≤25%，横向≤25%；顶破强力≥2.6 kN ,等效孔径O90＝0.08～0.4mm;撕破强力＞0.45 kN。
土工布在运输、存放期间严密遮盖，防止长期暴露在阳光下。
7.路基基床底层顶面铺设一层CB150土工布，土工布幅宽不小于2.0m，考虑0.2m的搭接，铺设宽度应大于堆载范围每侧不小于1.5m，其上分层摊铺预压土，预压土碾压后平均重度应不小于18KN/m3。
8.铺设土工布不允许有褶皱，尽量拉紧，土层表面平整，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工布表面上行走。
土工布铺设后及时填筑预压土方。
9.预压土堆载高度3.0m，预压土坡脚至基床底层顶面外缘1.0m，堆载土边坡坡度1：1。
10.预压土填筑过程中，第一层填筑采用轻型机械摊铺后压实，防止压破土工布，污染基床底层顶面。
从第二层开始,采用推土机摊铺，压路机碾压，每层铺筑厚度根据所采用的碾压机械进行选用，保证其碾压重度达到18KN/m3即可。
11.预压堆载期间及堆载完成后，应加强沉降观测，绘制填土—时间—沉降曲线图，并进行分析预测工作，为确定预压土卸载时间提供依据。
12.预压土卸载应分层进行，卸载过程中不得污染已施工完成的路基；预压土卸除后，对基床底层进行修整，必要时补充填土，碾压达到设计要求后施工基床表层级配碎石。
塑料排水板堆载预压施工作业指导书
塑料排水板堆载预压施工作业指导书一、工作概述塑料排水板是一种新型的环保材料，广泛应用于排水系统。
在进行塑料排水板堆载预压施工时，需要遵循一定的操作规范和步骤，确保施工的质量和安全。
二、施工准备1.材料准备：确保所用的塑料排水板符合质量标准，具有良好的耐压性能和排水性能。
2.现场准备：清理施工场地，确保地面平整、无杂物，避免对施工造成影响。
3.施工人员准备：施工人员需要经过专业培训，掌握堆载预压施工的操作要点和安全注意事项。
三、施工步骤1.基础处理：在施工场地进行测量，并根据设计要求进行基础处理，确保地基符合要求。
2.排列布局：将塑料排水板按照设计要求进行排列布局，注意保持板与板之间的间距和错位距离，以确保排水畅通和堆载均匀。
3.固定安装：采用固定夹具等工具，将塑料排水板固定在地基上，确保牢固稳定。
4.堆载预压：根据设计要求，利用堆载机等设备，对排水板进行预压工作，以增加排水板的稳定性和耐压能力。
5.终检验收：完成预压施工后，需要进行终检验收，确认排水板的安装牢固，无异常情况。
四、安全注意事项1.施工人员需要佩戴防护装备，包括安全帽、工作服、手套等。
2.施工现场需要设置警示标志，提醒周围人员注意安全。
3.在进行预压施工时，施工人员需要保持足够的安全距离，避免意外伤害。
4.严禁私自更改施工方案或忽略任何安全措施。
五、维护保养1.定期检查：在使用塑料排水板一段时间后，需要定期检查排水系统的运行情况，避免堵塞或其他异常情况。
2.清洁保养：如发现排水板上有杂物或污垢，应及时清洁，保持排水通畅。
3.防止过载：严禁在排水板上堆放过重的物品，以免对排水板造成损坏。
六、施工质量控制1.施工过程中，施工人员需要严格按照设计要求进行操作，确保堆载预压的位置和力度。
2.在终检验收时，需要核对已完成的施工内容，与设计要求进行对比，确保施工质量符合要求。
七、施工风险及应对措施1.存在塑料排水板堆载不稳定而倾斜的风险。
应加强对地基的处理，选用合适的固定夹具及材料，确保排水板的固定稳定。
7)堆载预压施工作业指导书(已修改)
堆载预压施工作业指导书1．适用范围适用于新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-12标段DK413+278.55-DK413+981.55首件段路基工程。
2．作业准备2.1内业技术准备⑴施工前组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵对施工人员进行技术交底和岗前培训工作，考核合格后持证上岗。
⑶确定施工方案，做好方案优化工作，施工方案报监理和建设单位审批后组织实施。
2.2外业技术准备⑴施工场地清理等准备工作已经完成。
⑵场地应该保证足够的平整度，满足设备、人员进场要求。
⑶根据设计图纸组织技术人员进行现场调查，认真核对排水系统。
⑷堆载预压前测量放线。
⑸按永临结合的原则，做好防排水措施。
3．技术要求按照设计图纸要求，路基施工完成后,进行路基本体堆载预压，预压土填筑横断面边坡一般坡率1:1，纵向终点处边坡坡率1:4，预压土下设一层土工布，填筑完成后将土工布回折于预压顶面每侧宽度不小于3.0m，并用土压好，预压时间不小于6个月，桥台采用袋装土码砌，堆载预压期间严格按照《客运专线铁路沉降变形观测评估技术手册》观测。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备测量放样土工布铺设分层填筑平整摊铺高度控制坡面修整4.2施工要求⑴首先完成排水系统，作好路基顶面截、排水。
临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。
按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，保持边坡的稳定。
⑵堆载预压土应分层填筑，填料应满足设计要求，施工时应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。
⑶施工中保持坡面平整，严禁乱挖。
若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。
⑷堆载预压土在卸载过程中，弃土应弃至指定的弃土场。
5．劳动组织⑴劳动力组织方式：采用架子队组织模式⑵人员配备（按一个工作面考虑）每作业段人员配置如下表1：每个作业点人员配备表6．设备机具配置机械设备根据作业面及施工进度进行合理安排，主要设备包括：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。
堆载预压作业指导书
京沪高铁三标五工区（2）水电三局编制日期：2009年4月14日堆载预压施工技术交底书共5页1.目的本作业指导书旨在指导堆载预压施工中直接影响施工安全和施工质量的施工操作过程，以保证施工安全和施工质量。
2.适用范围适用于京沪高铁三标五工区水电三局施工段（里程：DK496+265.27~DK514+786.04）全线堆载预压施工。
3.引用标准及执行文件Q/SD3-GLSC-2005 《管理手册》（C版）Q/SD3-CX-01-03-2002 《程序文件》（C版）Q/SD3-CX-2005 《工作环境控制程序》（C版）《路基通用图》（图号：京沪高京徐施路通-24）《路基工点图》（图号：京沪高京徐施路-164、167~169）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（编号:铁建设[2005]160号）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（编号：TZ212-2005）《铁路工程土工试验规程》(编号：TB10102-2004 J 338-2004)《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（编号：TB10401.1/2-2003J259-2003）《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》（上、下）《铁路路基支挡结构设计规范》（编号：TB10025-2006）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。
4.工程概况新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段五工区管段路基里程为DK496+265.27～DK514+786.04，区间路基施工14段,全长为14.79km。
我工区施工范围内的CFG桩施工区段均要求堆载预压，堆载预压施工范包括以下四个区段：DK507+815~DK507+851.92、DK512+139.61~DK512+429.9、DK512+476.1~DK512+880、DK514+300~DK514+487.4。
（1）DK507+815~851.92段位于马家峪大桥与梨园水库特大桥之间，线路以填方通过，地形较平坦。
路基堆载预压作业指导书
路基堆载预压作业指导书编制：复核：______________审批：______________路基堆载预压作业指导书一、编制目的、依据、适用范围1.1编制目的明确路基堆载预压作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基堆载预压施工。
1.2编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)；1.3适用范围适用于铁路第二双线甘青段铁路路基堆载预压施工。
二、堆载预压目的预压土是将一超过设计荷载加在地基上，经超载预压一段时间后，再卸载预压土。
经过预压后，受压土层各点的有效竖向应力大于设计荷载引起的相应点的附加总应力，则今后在设计荷载作用下地基土不会再发生主固结沉降，同时减小了次固结沉降，并推迟了次固结沉降的发生。
三、所需材料要求3.1堆载预压土要求堆载预压土采用清除地表土、水泥搅拌桩施工弃土或其它施工弃土。
3.2土工材料要求要求1、CB150 土工布：质量1508/山2,纵向断裂强力三1.4KN/5cm,横向断裂强力三1.2KN/5cm；断裂伸长率：纵向或25%,横向或25%；CBR 顶破强力三2.6KN；等效孔径090=0.08-0.4山山；撕破强力工＞0.45KN。
2、土工合成材料应从正规厂家采购，严禁从各类代理公司采购，并应进行严格的质量检验，要求满足设计要求的各项性能指标。
四、施工总体方案堆载于基床底层施工完毕，基床表层施工前进行，先于路基基床底层顶面铺设一层CB150 土工布，土工布幅宽不小于2.0m,并考虑0.2m的搭接，铺设宽度应大于堆载范围每侧不小于1.5m,预压土碾压后平均重度应不小于18KN/m3。
堆载预压时间为6个月，具体卸载时间应根据沉降观测资料推算确定。
4.1施工组织顺序施工组织顺序：施工准备一测量放样一沉降观测设备的埋设一CB150土工布的铺设f预压土填筑f沉降观测和数据分析f预压土卸载。
堆载预压施工安全作业指导书
堆载预压施工安全作业指导书文件编号：ZTSSJ-SWZ-AQZDS-031中铁十四局集团石武铁路客运专线（河北段）项目经理部路基堆载预压施工安全作业指导书二〇〇八年十二月目录1目的 (2)2范围 (2)3职责 (2)4路基堆载预压施工安全控制 (4)4.1路基堆载预压施工工艺流程图 (4)4.2路基堆载预压施工控制要点 (4)4.3路基堆载预压施工示意图 (6)1目的为了保障在路基堆载预压施工过程中指导并严格按照规程规范要求作业，确保安全管理过程受控和施工作业人员的生命安全与健康，杜绝各类安全事故，特制定本作业指导书。
2范围本作业指导书适用于项目部所属分部路基堆载预压施工作业的安全管理。
3职责3.1工程管理部3.1.1在进行施工设计和施工技术交底的同时，负责进行本安全作业指导书的交底工作；3.1.2负责根据施工作业环境的变化和施工机械设备的更新等制定、修改和完善本安全作业指导书。
3.2安全质量部3.2.1负责监督、检查和指导各施工作业单位严格按照作业指导书的要求组织施工；3.2.2配合工程技术管理部门做好安全技术和本安全作业指导书的交底工作；3.3.3施工项目开工之前，组织对相关人员进行本安全作业指导书的宣贯和培训，要让从业人员掌握必备的安全常识。
3.3物资设备部3.3.1负责检查、指导施工作业人员严格按照本安全作业指导书的要求操作机械设备；3.3.2负责组织对机械设备操作人员进行该机械设备安全操作规程的学习和培训。
熟悉并掌握其安全操作方法。
3.4分部经理、安全主管职责3.4.1负责组织全员对本安全作业指导书的宣贯和培训；3.4.2经常检查和督促各施工作业班组严格按照本安全作业指导书的要求组织施工，不得违章指挥。
3.5工程技术负责人职责3.5.1负责配合项目部工程技术管理部门做好本安全作业指导书的层层交底工作；3.5.2及时对本安全作业指导书提出建设性的修改意见。
逐步使本安全作业指导书具有更强的可操作性和实用性。
塑料排水板堆载预压施工作业指导书
塑料排水板堆载预压施工作业指导书目录1. 作业前准备1.1 材料准备1.2 设备准备1.3 现场准备2. 施工步骤2.1 排水板摆放2.2 排水板预压3. 安全注意事项3.1 施工人员安全3.2 施工现场安全3.3 设备操作安全4. 施工质量控制4.1 排水板表面平整度检查4.2 排水板间距一致性检查4.3 排水板预压均匀性检查5. 后续维护与管理5.1 排水板检查5.2 排水板维护1. 作业前准备1.1 材料准备在开始施工前，请确保以下材料已准备齐全：- 塑料排水板：按照设计要求和施工需要准备足够数量的塑料排水板；- 土方材料：准备好填充土方所需的材料，并确保材料质量符合要求；- 边界材料：根据设计要求准备好边界材料，以确保排水板的固定和稳定；1.2 设备准备为了顺利进行作业，请确保以下设备已备齐：- 排水板堆载机：确保机器运行正常并经过检查，确保机器的安全性；- 打击工具：准备好适用于预压作业的打击工具；- 铲土工具：根据需要准备好进行填充土方作业所需的工具；1.3 现场准备在开始施工前，进行必要的现场准备：- 确保施工现场干净整洁，没有障碍物和妨碍作业的物品；- 确保排水板堆放区域平整，没有沉降或凹陷；- 确保施工现场没有杂物或垃圾，以防止对作业造成干扰。
2. 施工步骤2.1 排水板摆放在开始预压施工前，请按照以下步骤进行排水板摆放：a. 根据设计图纸要求，确定排水板堆载的位置和数量；b. 使用排水板堆载机将排水板运输到施工现场；c. 将排水板按照设计图纸中的要求进行摆放，确保排水板之间的间距均匀一致；d. 使用边界材料固定排水板的边缘，确保排水板牢固稳定。
2.2 排水板预压在完成排水板摆放后，按照以下步骤进行排水板预压作业：a. 使用排水板堆载机轻轻压实排水板，使排水板与地面充分接触；b. 通过适当的方法，如使用打击工具轻轻敲击排水板的表面，使其与地基紧密结合；c. 检查所有排水板的预压效果，确保预压均匀一致；d. 如果存在不平整或不牢固的排水板，及时进行调整和修正，以确保施工质量。
堆载预压施工作业指导书
堆载预压施工作业指导书1．适用范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段（电化局段）路基堆载预压施工。
2．作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计。
审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训。
2.2外业准备验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工。
选择取土场，组织合理机械设备进场。
3．技术要求客运专线路基为了满足工后沉降符合设计要求，采用堆载预压法加快路基沉降，使其满足设计沉降要求。
按要求埋设观测元件，并在堆载过程及堆载完毕后进行沉降观测，做好观测记录。
进行工后沉降评估。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备→铺设土工布→分层堆载土方→沉降观测（评估满足要求）→卸载4.2工艺流程5.施工要求堆载预压在基床底层施工完毕，基床表层施工前进行。
堆载预压前，应经监理验收路基基床底层路面，经验收合格后方可进行堆载预压，并及时按设计要求修整成型路基边坡。
5.1铺设土工布为防止污染路基，在基床底层顶面铺设土工布，并预留回折长度，铺设土工布纵、横向搭接宽度不小于10cm。
采用铁钉梅花形固定土工布，间距2m。
5.2分层堆载土方堆载土方采用指定取土场取土。
填筑第一层时，采用轻型机具，以保护土工布不被破坏。
预压荷载分级增加，分层厚度不大于40cm，完成后用中型压实机具压实。
预压高度根据路基高度，结合设计标准等因素综合考虑。
预压土横向边坡1：1，纵向边坡1：2，堆载完成后将土工布回折于路基顶面，每侧宽度不小于1.5m，并压牢固，以避免堆载土污染已成型路基。
堆载时应从路基中心向外赶土平整，以防止污染边坡。
5.3沉降观测（评估工后沉降）堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测，并做好记录，根据沉降观测资料推算确定卸载时间，推算的工后沉降满足要求后方可卸除预压土。
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文件编号：ZTSSJ-SWZ-AQZDS-031
中铁十四局集团
石武铁路客运专线（河北段）项目经理部路基堆载预压施工安全作业指导书
二〇〇八年十二月
目录
1目的 (2)
2范围 (2)
3职责 (2)
4路基堆载预压施工安全控制 (4)
4.1路基堆载预压施工工艺流程图 (4)
4.2路基堆载预压施工控制要点 (4)
4.3路基堆载预压施工示意图 (6)
1目的
为了保障在路基堆载预压施工过程中指导并严格按照规程规范要求作业，确保安全管理过程受控和施工作业人员的生命安全与健康，杜绝各类安全事故，特制定本作业指导书。
2范围
本作业指导书适用于项目部所属分部路基堆载预压施工作业的安全管理。
3职责
3.1工程管理部
3.1.1在进行施工设计和施工技术交底的同时，负责进行本安全作业指导书的交底工作；
3.1.2负责根据施工作业环境的变化和施工机械设备的更新等制定、修改和完善本安全作业指导书。
3.2安全质量部
3.2.1负责监督、检查和指导各施工作业单位严格按照作业指导书的要求组织施工；
3.2.2配合工程技术管理部门做好安全技术和本安全作业指导书的交底工作；
3.3.3施工项目开工之前，组织对相关人员进行本安全作业指导
书的宣贯和培训，要让从业人员掌握必备的安全常识。
3.3物资设备部
3.3.1负责检查、指导施工作业人员严格按照本安全作业指导书的要求操作机械设备；
3.3.2负责组织对机械设备操作人员进行该机械设备安全操作规程的学习和培训。
熟悉并掌握其安全操作方法。
3.4分部经理、安全主管职责
3.4.1负责组织全员对本安全作业指导书的宣贯和培训；
3.4.2经常检查和督促各施工作业班组严格按照本安全作业指导书的要求组织施工，不得违章指挥。
3.5工程技术负责人职责
3.5.1负责配合项目部工程技术管理部门做好本安全作业指导书的层层交底工作；
3.5.2及时对本安全作业指导书提出建设性的修改意见。
逐步使本安全作业指导书具有更强的可操作性和实用性。
3.6安全员职责
3.6.1积极组织和配合项目部安全主管部门做好对本安全作业指导书的具体宣贯和培训工作；
3.6.2检查和督促施工现场各施工班组和作业人员严格执行本安
全作业指导书的规定，对于严重违反规定的施工班组要责令停工整改,并对相关责任进行处理。
3.7工程队长
3.7.1负责督促班组各成员严格执行本作业指导书，并带头遵守；
3.7.2负责及时制止和纠正班组人员的违章行为；
3.7.3对违反该安全作业指导书的作业人员要制定相应的处罚规定，遏止违章作业的现象。
3.8生产班组人员职责
3.8.1自觉接受本安全作业指导书的宣贯、培训和交底，并严格按作业指导书的要求分工协作，施工作业要程序化、标准化和规范化；
3.8.2作业人员要加强对本安全作业指导书的学习，作业过程中要互相监督，及时制止和纠正他人违章操作机械设备和违章作业的现象，有效防范各类安全事故。
4路基堆载预压施工安全控制
本标段路基均采用堆载预压方式以促进工前沉降发生，预压期要满足设计要求。
预压路基充分考虑满足无碴轨道和无碴道岔施工对工后沉降要求。
4.1路基堆载预压施工工艺流程见图1
图1路基堆载预压施工工艺流程图
4.2路基堆载预压施工控制要点
4.2.1施工准备
堆载预压前做好技术准备、施工材料准备、机具准备，编制技术交底书至各施工队伍。
4.2.2铺设土工布
基床底层填筑完成后堆载预压前，先在填筑面基床底层顶面铺一层CB150土工布，铺设宽度大于堆载范围每侧不小于1.5m，其上层分层摊铺预压土，土工布铺设要平整，不得有皱褶，铺设时，先铺路基两边，再铺中间。
4.2.3填筑预压土方
4.2.3.1预压土填筑过程中第一层填筑土采用轻型机具摊铺后压实，防止压破土工织物，污染基床底层顶面。
4.2.3.2堆载要严格控制加载速率，保证在各级荷载下地基的稳定性；
4.2.3.3堆载时应边推土边摊平，顶面应平整；
4.2.3.4一般预压土填筑每层厚度不大于0.4m，填筑完成后采用中型碾压机具压实。
4.2.3.5预压土堆载高度3.0m，站内有站台地段或站场地段顶宽采用26m，区间及站内无站台（咽喉区等）地段预压土坡脚至基床底层顶面外缘1.0m，堆载边坡1：1。
4.2.3.6预压土填筑完成后将土工织物回折于预压土顶面并用土压好，防止预压土流失，污染坡面。
4.2.3.7堆载过程中应进行沉降观测并保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。
4.2.4沉降观测
预压堆载期间及堆载完成后，定期按时进行沉降观测，做好记录，为确定预压土卸载时间提供依据。
4.2.5卸载
具体卸载时间根据设计要求及沉降观测资料推算确定。
分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基。
4.2.6路基卸载后，用重型碾压机械进行追密压实；使其达到设计标准。
预压土卸除后，对基床底层进行修整。
4.3路基堆载预压施工示意图见图2
I-I断面（站内有站台地段堆载预压横断面示意图）
II-II断面（区间及站内无站台地段堆载预压横断面示意图）
站内堆载预压平面示意图
图2路基堆载预压施工示意图。