某收费站搬迁改造工程施工方案

改造收费站工程方案范本

改造收费站工程方案范本一、项目概况为了提升高速公路收费站的服务质量，改善交通运输环境，我公司计划对某区域现有的收费站进行改造。

该收费站位于交通枢纽，是连接多条高速公路的重要枢纽，每天车流量极大，高峰时段车辆拥堵严重。

因此，改造收费站已迫在眉睫，以提高收费效率、减少车辆等待时间，改善出行环境。

二、项目目标1. 提高收费效率和服务水平；2. 缓解车辆拥堵，减少等待时间；3. 提升收费站的整体形象和设施设备；4. 提高收费站的安全性和便捷性。

三、项目内容1. 地基平整及硬化处理：对收费站场地进行地基平整，确保地面平整度和硬化度满足要求，以支撑新的收费设备和交通设施。

2. 收费广场升级改造：对原有的收费广场进行升级改造，采用全封闭式收费模式，加装ETC车道，增加快速缴费通道，减少人工收费车辆排队时间。

对车道进行重新划分，优化车辆流线，降低通行阻力。

3. 设施设备更新：更换老化的收费设备和设施，采用智能化收费设备，提高收费效率。

新增LED大屏幕显示屏，方便车辆了解实时情况。

改造收费站的配套设施，提升服务水平。

4. 安全设施加固：对收费站的安全设施进行加固工程，提高收费站的安全性，如改善雨水排放系统、加固护栏、照明设施、消防设施等。

5. 绿化环境改造：对收费站周围的绿化环境进行改造，种植多样化的植物，打造生态景观，提升收费站周围的生态环境，改善空气质量。

6. 其他：根据现场施工实际情况，增加其他必要的施工内容。

四、施工方案1. 地基平整及硬化处理：采用全封闭施工方式进行地基平整及硬化处理，确保施工质量。

针对地基土壤特性，采用适宜的施工方法，合理利用现场资源，确保施工进度。

2. 收费广场升级改造：施工过程中，需要进行车辆通行管制，做好临时交通引导工作。

收费广场改造采用模块式施工，尽快完成整体改造工程，提升车辆通行效率。

3. 设施设备更新：对老化设备进行逐步更换，保证现有设施设备的正常运行，并在不影响交通通行的情况下进行设备拆装和更换。

高速路收费站改造施工方案

高速路收费站改造施工方案1. 引言随着社会发展和交通事务的不断增加，现有高速公路收费站的建设已经不能满足交通流量的需求。

为了提高通行效率并改善用户体验，需要对高速公路收费站进行改造。

本文档旨在提出一种高速公路收费站改造施工方案，并详细阐述改造的步骤、时间安排和预期效果。

2. 改造目标本次收费站改造的主要目标是提高通行效率、优化交通流量，同时改善用户体验。

具体目标如下：1.缩短车辆排队等候时间，提高通行效率；2.优化收费站内的道路布局，减少交通拥堵；3.引入先进的自动化收费系统，加快收费过程；4.提供更舒适的停车、休息和服务设施，改善用户体验。

3. 改造方案3.1 道路布局优化在道路布局方面，我们将采取以下措施来减少交通拥堵和提高通行效率：1.对入口和出口车道进行扩容，增加车辆通过的能力；2.设置分流线，并在交通高峰时期合理引导交通；3.对主要道路进行重新划分，并增加导向标识，提供更准确的导航信息；4.在收费站附近设置临时停车泊位，方便车辆通行。

3.2 自动化收费系统为了加快收费过程并减少人工操作的需求，我们将引入先进的自动化收费系统。

该系统能够快速识别车辆，自动扣费，并提供电子支付的功能。

具体改造措施如下：1.安装车牌识别设备，并与收费系统进行整合；2.修改收费亭结构，增加自助收费通道；3.提供电子支付设备，支持众多常用支付方式；4.优化收费系统软件，提高稳定性和运行效率。

3.3 停车、休息和服务设施改善为了提供更舒适的停车、休息和服务设施，我们将进行以下改造：1.扩建停车场，并增设电动汽车充电桩；2.增加休息区和餐饮设施，方便司机和乘客休息及补充能量；3.提供公共卫生间，保证收费站内的卫生环境；4.增设售票机和信息查询终端，方便用户获取相关信息。

4. 实施计划本次收费站改造的实施计划如下：步骤时间安排道路布局第一季度完成系统改造第二季度完成停车设施第三季度完成试运营第四季度进行试运营及反馈调整5. 预期效果通过以上的施工方案，我们预期能够达到以下效果：1.车辆排队等候时间减少50%；2.交通拥堵现象减少30%；3.收费过程平均耗时减少40%；4.用户满意度提升20%。

收费站改造工程施工方案

一、工程概况项目名称：某高速公路收费站改造工程项目地点：某市某高速公路项目规模：本次改造工程涉及收费站1座，包括收费亭、收费广场、车道及配套设施。

工程内容：收费站外观改造、收费亭翻新、车道拓宽、监控系统升级、收费系统改造、照明及供电系统改造等。

二、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目部，负责工程的全面管理，下设施工管理部、技术部、安全质量部、物资设备部、财务部等部门。

2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：1个月（2）施工阶段：3个月（3）验收阶段：1个月总工期：5个月三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员培训，确保施工人员掌握相关技术及安全操作规程。

（2）编制施工组织设计，明确施工方案、进度安排、质量要求、安全措施等。

（3）采购、检验施工材料及设备，确保材料及设备质量符合要求。

2. 施工实施（1）收费站外观改造拆除原有收费亭、车道、照明等设施，按照设计要求重新施工。

施工过程中，注意保持现场整洁，确保施工安全。

（2）收费亭翻新对原有收费亭进行拆除，按照设计要求进行翻新。

翻新过程中，注意保持原有收费亭的结构稳定，确保翻新质量。

（3）车道拓宽拆除原有车道，按照设计要求进行拓宽。

拓宽过程中，注意保持现场交通秩序，确保施工安全。

（4）监控系统升级拆除原有监控系统，按照设计要求进行升级。

升级过程中，确保监控系统运行稳定，满足实际需求。

（5）收费系统改造拆除原有收费系统，按照设计要求进行改造。

改造过程中，确保收费系统运行稳定，满足实际需求。

（6）照明及供电系统改造拆除原有照明及供电系统，按照设计要求进行改造。

改造过程中，确保照明及供电系统安全可靠。

3. 施工验收（1）组织施工人员进行自检，确保工程质量符合要求。

（2）邀请相关部门进行验收，对工程质量、安全、进度等方面进行综合评估。

四、施工质量控制与安全管理1. 质量控制（1）严格执行国家及行业标准，确保工程质量。

（2）对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改。

收费站施工方案

收费站施工方案收费站施工方案一、项目概述本次施工项目是针对某市高速公路的收费站进行改造扩建工程。

该收费站现有设施老化，容量不足，无法满足日益增长的车流量，因此需要对其进行改造扩建。

二、施工内容及工期本次施工内容包括收费站主体建筑的拆除与重建、进出口道的调整和扩建、新建停车场、新建公共设施等。

工期为150天。

三、施工方案1. 收费站主体建筑拆除与重建收费站主体建筑包括收费广场、值班室、办公楼等。

现有建筑物老化，不满足使用需求，因此需要进行拆除与重建。

拆除工作应采用安全可靠的方法进行，重建时应考虑建筑结构的稳固性和服务功能的完备性。

2. 进出口道的调整和扩建根据现有交通状况和未来的交通需求，对收费站的进出口道进行调整和扩建是必要的。

应根据设计要求对原有道路进行改造和增加车道数量，以提高通行能力和效率。

3. 新建停车场为方便过往车辆的停车需求，新建停车场是必要的。

停车场应考虑充分的停车位数量和合理的布局，同时要符合相关交通规划和安全要求。

4. 新建公共设施为提升收费站的服务水平和用户体验，新建公共设施是必要的。

可以考虑建设休息区、洗手间、餐饮区等，满足过往车辆的基本需求。

四、施工安全措施1. 施工现场应设立明显的施工标志和警示标牌，确保施工区域的安全。

2. 施工期间应对周边道路进行合理的交通组织和引导，以确保车流畅通。

3. 施工人员应按照相关安全操作规程进行作业，佩戴防护装备，确保施工过程的安全。

4. 施工方应组织员工参加安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。

五、质量保证措施1. 严格按照设计方案进行施工，确保施工质量符合相关标准和规范。

2. 对施工过程进行全面监管和检查，及时发现和解决施工过程中的质量问题。

3. 使用符合国家标准的建筑材料和设备，确保施工品质达到要求。

4. 施工完成后进行质量验收，确保工程质量达到设计要求。

六、投资估算根据项目需求和项目规模，初步估算施工投资为500万元。

七、总结通过以上方案，可以实现对该市高速公路收费站的改造扩建工程。

取消省界收费站拆除改造工程施工方案及要点

取消省界收费站拆除改造工程施工方案及要点摘要：取消高速公路省界收费站是深化收费公路制度改革中的重要一环。

鉴于省界收费站普遍交通量较大、断交施工造成的影响较严重，因此，在不断交施工的前提下，对省界收费站位于直线段和曲线段两种情况的工程施工内容及方案进行了归纳，并对省界收费站拆除改造不断交施工过程中的施工要点及注意事项进行了总结，可为同类项目的实施提供参考。

关键词：取消省界收费站；不断交施工；设计思路0 引言根据交通运输部《关于印发取消高速公路省界收费站总体技术方案的通知》（交公路函〔2019〕320号）和河北省人民政府办公厅《关于印发河北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案的通知》（〔2019〕-80）要求，河北省交通运输厅印发《河北省取消高速公路省界收费站总体技术方案》，要求于2019年12月31日前安全拆除高速公路省界正线范围收费设施，确保正线公路安全畅通，实现不停车快捷收费。

鉴于主线站普遍交通量较大、断交施工造成的影响较严重，因此在不断交的前提下对主线收费站进行整体拆除是工程的难点及重点。

1 省界收费站拆除改造工程内容及方案1.1 省界收费站位于直线段改造路段省界收费站位于直线段，改造中平纵断面保持不变。

具体内容是将省界收费站收费车道、收费大棚全部拆除，正线范围内路面改造为沥青混凝土路面，其余收费车道部位恢复为水泥混凝土路面，将ETC收费车道、MTC收费车道机电设施和收费设施全部拆除，拆除分两阶段进行。

（1）第一阶段首先拆除正线范围内收费大棚（如果有复式雨棚，需要一并拆除）、收费岛，采用贫混凝土回填收费岛坑、封堵正线范围内人行通道。

铣刨正线范围内水泥混凝土路面，结合主线原沥青混凝土路面结构确定正线范围内的路面结构进行铺筑，沥青混凝土面层下设SBS改性沥青防水层，层间设黏层油。

正线范围内增设A/Am级波形梁护栏，恢复路面标线。

将正线范围内现有ETC车道设备迁移至主线外的MTC车道上。

收费站拆除施工方案范文

收费站拆除施工方案范文一、工程概况。

咱们要拆除的这个收费站啊，就像一个完成了使命的老兵，现在是时候光荣退役啦。

这个收费站位于[具体地理位置]，占地面积[X]平方米，包含收费亭、岗亭、一些配套的建筑物以及相关的收费设施设备等。

二、施工目标。

1. 安全目标。

咱们的首要目标就是要确保整个拆除过程像小猫走路一样小心翼翼，绝对不能出任何安全事故。

不管是施工人员的安全，还是周边过往车辆、行人的安全，都得像保护眼珠子一样保护好。

2. 进度目标。

计划在[具体开始日期]开始施工，然后在[具体结束日期]之前把这活儿给利利索索地干完。

就像一场接力赛，每个环节都得按照计划跑好自己的那一棒。

3. 环保目标。

施工的时候可不能像个邋遢鬼一样把现场弄得乱七八糟。

要尽量减少灰尘、噪音这些讨人厌的东西，就像在自己家打扫卫生一样，收拾得干干净净。

三、施工准备。

1. 技术准备。

先得把这个收费站的图纸找出来，仔仔细细地研究，就像侦探破案一样，找出它的结构弱点和拆除的关键点。

然后组织施工人员开个小会，把拆除的技术要点、注意事项都给大家讲得明明白白的，让每个人心里都有本账。

2. 人员准备。

找一帮经验丰富的兄弟来干活儿，就像组建一支超级战队一样。

要有拆房子的高手，开各种工程机械的老师傅，还有负责安全管理、后勤保障的人员。

这些人都得经过专门的培训，就像运动员参加比赛前要训练一样，确保他们知道自己该干啥，不能瞎干。

3. 机械设备准备。

把那些干活儿的得力助手都准备好。

像大吊车、挖掘机、破碎机这些大个儿的家伙，还有像电焊机、切割工具这些小而精的工具，都得提前检查好，确保它们像听话的小宠物一样，在施工的时候不会掉链子。

4. 现场准备。

在收费站周围设置好围挡，就像给施工现场围上一圈篱笆一样，把施工区域和外界隔离开来。

在围挡上还要贴上一些警示标志，告诉大家这里在施工，要小心点儿。

同时，把施工需要的水电都接通，就像给一个饥饿的人准备好食物和水一样。

四、施工步骤。

收费站拆除改造工程施工方案

取消高速公路省界收费站工程专项安全施工方案有限公司取消高速公路省界收费站工程收费大棚拆除）项目经理部二O一九年九月目录一、编制说明 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制目的 (1)1.3、适用范围 (1)1.4、编制原则 (1)二、工程概况 (1)三、施工总体计划 0四、交通组织方案 04.1、作业前的准备和现场安全管理 04.2、作业区的交通管制 04.2、排堵保畅措施 0五、门架吊装 (1)5.2、吊装工艺流程....................... 错误!未定义书签。

5.3、吊机选用........................... 错误!未定义书签。

5.4、吊装............................... 错误!未定义书签。

5.5、吊装注意事项....................... 错误!未定义书签。

5.6、应急处理 (16)5.7、其它需要注意的事项 (18)六、安全作业管理 (18)6.1、安全组织机构及职责 (18)6.2施工前安全管理 (19)6.3加强施工过程中高空作业的安全管理 (20)6.4、加强施工现场的安全管理 (21)6.5、人员的安全管理 (22)6.6、封道区域施工车辆的管理 (22)6.7、施工机械设施的安全管理 (23)6.8、施工路段巡查和管理方案 (23)6.9、施工后方示警方案 (24)6.10、恢复交通管理撤除标志、标牌的方案 (24)七、安全应急预案 (24)7.1、方针与原则 (24)7.2、应急准备 (24)7.3、发生事故的应急救援程序 (26)7.4、预案启动 (26)7.5、应急策划 (26)7.6、应急响应 (28)7.7、事故报告程序及内容 (29)7.8、现场恢复 (29)一、编制说明1.1、编制依据《中华人民共和国安全生产法》（2014年）《中华人民共和国公路法》（2009年）《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）《道路交通标志和标线》（GB5768.4-2017）《省安全生产条例》（2016年）《省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》（2011年）《高速公路养护作业控制区布设与管理规定》（浙交投集团2019年）1.2、编制目的为保证省界收费站拆除工程的收费大棚拆除及吊装施工的交通安全，结合本工程的特点，制订此方案。

高速公路收费站施工方案

（3）施工过程中，严格按照设计文件和施工规范进行操作，确保工程质量。
（4）定期对施工人员进行质量培训，提高施工人员质量意识。
（5）加强质量检查，对关键工序、关键部位进行重点监控，确保质量合格。
（6）采用先进的质量检测设备，对工程材料、构件进行检测，确保质量达标。
（7）对不合格工程及时整改，直至满足设计要求。
（7）施工班组：负责具体施工任务，包括土建施工、机电安装、装饰装修、绿化景观等。
（8）其他辅助人员：负责施工现场的后勤保障、清洁卫生等工作。
3. 人员培训：
（1）对全体施工人员进行专业技能和安全知识培训，提高施工人员的业务素质和安全意识。
（2）培训内容包括施工规范、操作规程、安全防护措施等，确保施工人员熟悉各自职责和施工要求。
（5）加强对工程废弃物的管理，分类存放、运输、处理，实现资源化利用。
3. 风险应急管理：
（1）识别施工现场潜在风险因素，制定风险应急预案，提高应对突发事故的能力。
（2）建立风险应急组织机构，明确各成员职责，确保应急工作有序进行。
（3）储备必要的应急物资和设备，如消防器材、急救药品等。
（4）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事故的处置能力。
（5）施工现场设置文明施工宣传栏，加强文明施工宣传，营造良好的施工氛围。
2. 环保施工：
（1）依据国家环保法规，制定环保施工措施，确保施工过程中符合环保要求。
（2）采用环保型材料，减少有害物质的排放。
（3）施工现场设置废水处理设施，对废水进行处理，达到排放标准。
（4）合理安排施工时间，减少夜间施工，降低噪音污染。
施工面积：收费站广场总面积XX平方米，收费大棚面积XX平方米，共设有XX个收费车道。
工程结构：收费大棚采用钢结构，收费岛及配套设施采用钢筋混凝土结构。

收费站拆除施工方案范文

收费站拆除施工方案范文一、工程概况。

1. 工程名称。

[具体收费站名称]收费站拆除工程。

2. 工程地点。

[详细地点]。

这个收费站就像一位坚守多年岗位的“老兵”，现在要光荣退役啦，我们的任务就是让它安全、顺利地“退伍”。

3. 工程内容。

拆除收费站的主体建筑，包括收费亭、收费岛、管理用房以及相关的附属设施，像那些栏杆呀、信号灯啥的，统统都要拆掉。

二、施工前准备。

# （一）技术准备。

1. 组织施工人员熟悉施工图纸，这就好比先让战士们熟悉战场的地图一样。

了解收费站的结构特点、各个部分的连接方式，这样才能在拆除的时候做到心中有数。

2. 编制详细的施工方案和安全技术交底，这可是我们的作战计划，要详细到每一个步骤、每一个危险点的应对措施，确保每个施工人员都知道自己该干啥、怎么干才安全。

# （二）现场准备。

1. 在收费站周边设置围挡，就像给施工现场围上一圈“城墙”，既防止无关人员进入，也避免拆除过程中的东西飞出去伤到路人。

围挡上要贴上一些醒目的警示标语，比如“施工重地，请勿靠近”，让大家远远地就知道这里在搞大动作。

2. 清理收费站内的物品，把那些还能用的设备、物资都搬走妥善保管。

可不能像大扫除一样，一股脑地全扔了，有些东西说不定还能在其他地方发挥余热呢。

3. 对施工现场进行测量放线，确定拆除的范围和顺序。

这就像是给我们的拆除工作画好了起跑线和跑道，大家按照这个路线走就不会乱套。

# （三）人员与设备准备。

1. 组建一支专业的拆除施工队伍，里面有经验丰富的拆除工人、电工、机械操作员等。

这些人就像一个特种部队，每个人都有自己的专长，组合在一起就能完成这个艰巨的任务。

2. 准备好各种拆除设备，像挖掘机、破碎机、吊车等大型机械，还有电焊机、气割设备等小型工具。

这些设备就是我们的武器，没有它们，这仗可打不了。

在设备进场前，还要做好检查和维护工作，确保它们都能正常“战斗”。

三、施工部署。

# （一）施工顺序。

1. 先拆除收费站的附属设施，比如栏杆、信号灯这些比较容易拆的小部件，就像先拔掉敌人的外围小据点一样。

收费站拆除施工方案范文

收费站拆除施工方案范文一、工程概况。

咱们这个收费站啊，就像一个服役多年的老兵，现在到了光荣退役的时候啦。

这个收费站位于[具体位置]，它有[X]个收费通道，还有一些附属的建筑物，像办公区、员工宿舍啥的。

整个收费站的占地面积大概是[X]平方米。

二、施工目标。

1. 安全第一。

咱可不能出啥乱子，施工期间要保证施工人员的安全，可不能有磕着碰着的。

同时呢，也要确保周边的行人和车辆的安全，毕竟这地方来来往往的人还不少呢。

2. 高效拆除。

咱们得尽快把这收费站拆了，不能拖拖拉拉的。

就像给这个老兵办退役手续，得干脆利落。

计划在[具体工期]内完成整个拆除工程。

3. 环保拆除。

拆的时候可不能弄得乌烟瘴气的，要尽量减少灰尘、噪音这些对环境的污染。

这就好比我们走的时候，也要把地方打扫干净一样。

三、施工准备。

1. 人员组织。

找一帮经验丰富的兄弟来干活儿。

有负责指挥的工头，就像军队里的指挥官一样，得有大局观。

还有拆除工人，这些兄弟得是手脚麻利、技术熟练的。

另外，还得安排安全管理人员，他们就像保镖一样，时刻盯着有没有安全隐患。

2. 设备准备。

大设备得齐全。

像那些大吊车、破碎机啥的，就像是我们打仗的武器一样。

吊车要能稳稳地吊起那些大物件，破碎机得像大力水手吃了菠菜一样有力气，能把那些混凝土结构轻松破碎。

还有一些小工具，像电钻、扳手之类的，也不能少。

3. 现场清理与防护。

在动手拆之前，先把收费站周围的场地清理一下，把那些杂物都搬走。

然后呢，在周边设置好防护栏，就像给这个施工现场围上一个保护圈一样，防止无关人员和车辆进入。

四、拆除施工流程。

# （一）附属设施拆除。

1. 水电设施。

先把收费站的水电设施给断了。

就像给一个机器断电断水一样，这是第一步。

先找到总闸，然后小心地把电线拆下来，水管也要妥善处理，可不能让水到处流，那可就成“水漫金山”了。

2. 招牌标识。

那些高高挂着的招牌标识，咱们得先把它们拆下来。

可以用吊车或者登高车辅助，让工人上去小心地把螺丝拧下来，然后慢慢地把招牌放到地上。

收费站拆除改造工程施工方案

取消高速公路省界收费站工程专项安全施工方案有限公司取消高速公路省界收费站工程收费大棚拆除）项目经理部二O一九年九月目录一、编制说明 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制目的 (1)1.3、适用范围 (1)1.4、编制原则 (1)二、工程概况 (1)三、施工总体计划 0四、交通组织方案 04.1、作业前的准备和现场安全管理 04.2、作业区的交通管制 04.2、排堵保畅措施 0五、门架吊装 (1)5.2、吊装工艺流程....................... 错误!未定义书签。

5.3、吊机选用........................... 错误!未定义书签。

5.4、吊装............................... 错误!未定义书签。

5.5、吊装注意事项....................... 错误!未定义书签。

5.6、应急处理 (16)5.7、其它需要注意的事项 (18)六、安全作业管理 (18)6.1、安全组织机构及职责 (18)6.2施工前安全管理 (19)6.3加强施工过程中高空作业的安全管理 (20)6.4、加强施工现场的安全管理 (21)6.5、人员的安全管理 (22)6.6、封道区域施工车辆的管理 (22)6.7、施工机械设施的安全管理 (23)6.8、施工路段巡查和管理方案 (23)6.9、施工后方示警方案 (24)6.10、恢复交通管理撤除标志、标牌的方案 (24)七、安全应急预案 (24)7.1、方针与原则 (24)7.2、应急准备 (24)7.3、发生事故的应急救援程序 (26)7.4、预案启动 (26)7.5、应急策划 (26)7.6、应急响应 (28)7.7、事故报告程序及内容 (29)7.8、现场恢复 (29)一、编制说明1.1、编制依据《中华人民共和国安全生产法》（2014年）《中华人民共和国公路法》（2009年）《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）《道路交通标志和标线》（GB5768.4-2017）《省安全生产条例》（2016年）《省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》（2011年）《高速公路养护作业控制区布设与管理规定》（浙交投集团2019年）1.2、编制目的为保证省界收费站拆除工程的收费大棚拆除及吊装施工的交通安全，结合本工程的特点，制订此方案。

收费站改造工程方案

收费站改造工程方案一、前言随着社会的不断发展和交通运输的日益繁荣，收费站作为道路收费的重要节点，在保障道路运输安全、提升交通效率等方面发挥了重要作用。

然而，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，收费站在一定程度上也面临着诸多问题，如人工收费效率低、车辆排队等待时间长、易造成交通拥堵等。

因此，对于现有的收费站进行改造，提升其设施和服务水平，具有十分重要的意义。

收费站改造工程须结合当前交通运输发展趋势和科技进步的要求，从交通设施、管理系统、服务功能、环保、信息化、智能化等多方面进行全面升级和改造，以满足日益增长的车流量和交通运输需求。

本次收费站改造工程方案旨在通过科学、合理的规划和设计，以及先进的技术设备和管理手段，使得收费站在提高通行效率的同时，也能更好地满足用户的多元化需求，增强收费站的综合竞争力和服务水平。

二、方案内容1. 收费站的基本情况分析收费站作为道路收费的基本节点，在道路运输中担负着十分重要的角色。

它不仅是车辆进行缴费的场所，同时也需要兼顾车辆通行的效率和安全。

但是，在目前的情况下，一些收费站的设施和服务水平相对较低，存在着车辆排队等待时间长、易造成交通拥堵、人工收费效率低等诸多问题，满足不了日益增长的车流量和交通运输需求。

2. 改造目标（1）提升交通效率。

通过改造工程，使得收费站在通行效率和服务质量方面得到明显提升，减少车辆排队等待时间，避免交通拥堵的发生。

（2）提高服务水平。

通过智能化管理和信息化服务手段，提升收费站的服务水平，满足用户的多元化需求。

（3）强化环保意识。

在收费站的改造过程中，要充分考虑环保因素，采用先进的环保设备和技术，减少对环境的影响。

（4）加强安全保障。

在收费站的改造工程中，应当加强对安全设施和设备的建设和管理，确保收费站的安全运行。

（5）提高管理效率。

通过改造工程，加强对收费站的管理，提高管理效率，减少管理成本，提升综合竞争力。

3. 改造方案（1）交通设施的改造。

收费站改扩建方案

一、通道工程施工（一）施工放样1、开挖前用全站仪放出涵轴线，然后根据测放的轴线用白灰撒出开挖线及基坑底边线。

2、以后每道工序开工前都用全站仪精确测放涵洞墙身轴线。

（二）基坑开挖1、采用挖掘机开挖基坑，坑壁边坡坡比≮1:1，基底宽度每边比基础宽出0.5m。

在挖至基底设计高程20～30cm时，改为人工开挖，以防止扰动基底。

2、坑底采用集水坑排水。

在坑底基础范围外设置集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，用潜水泵排出坑外。

3、挖至标高的基坑，及时检查平面尺寸、高程、基底承载力均符合要求后，立即进行砂砾垫层施工，不得使基底长期曝露。

4、若有超挖的现象，用砂砾补至设计高程，不得用土填补。

（三）砂砾垫层1、基坑检测合格后，立即开始垫层施工。

2、垫层砂砾必须具有良好的级配，不得有离析现象。

垫层铺筑时应摊平、振实，垫层宽度不小于设计规定。

（四）钢筋工程1、在临时设施场地内设置钢筋加工棚，进行钢筋下料及加工成型。

2、各种钢筋都须有出厂质保单和试验报告单，进场后除外观检查外，同种、同厂家的钢筋应每60t为一批取三组试件分别做拉伸、冷弯、可焊性焊接性能试验，合格后方可使用。

3、钢筋的存放在经硬化的场地上并架空放置，做好遮雨防潮工作。

使用的钢筋应保持表面清洁，无油渍及锈蚀。

4、钢筋接长采用双面搭接手工电弧焊，焊接由取得职业资格证书的专业焊工施焊。

焊接先试焊，合理选择焊接参数。

钢筋搭接长度≮5d，焊缝宽≮0.7d，深≮0.3d。

焊接接头以每300个同类型为一试验批抽样，做机械性能试验。

5、下料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料单，确保钢材品种、规格、尺寸准确。

加工成型的钢筋按编号分批堆放，防止使用混淆。

6、箱涵通道钢筋在基础砼施工完毕具有足够强度后，绑扎侧墙预埋钢筋；绑扎前先根据设计的钢筋间距用墨线放出钢筋位置后再进行钢筋绑扎。

并注意将钢筋接头交错分布，保证同一钢筋接头长度区段内钢筋的接头≯50%。

7、钢筋保护层用砂浆垫块控制，用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。

收费站改建施工方案

收费站天棚施工方案编制单位：编制人：审核人：编制日期：一、编制依据与工程概况1.1、编制说明在编制本施工组织设计时，我们充分响应业主的要求，结合本工程特点，经过充分的研究和认真细致的论证，明确了施工总承包管理及施工控制的各项目标。

根据本工程的特点并参照类似工程的建筑结构特点和我们以往的类似工程施工经验，从施工组织及部署的科学性；施工工序的合理性；施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性等方面进行科学地论证和详细地阐述。

从业主利益及工程顺利进行的角度上考虑制定了与业主及其他合作单位的配合措施。

1.2、编制依据1.2.1、投标答疑文件1.2.2、图纸及现行有关国家、行业、地方规范、标准及企业内部标准交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及相关标准、规范、规程建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30-2011)屋面工程质量验收规范(GB50207-2012)建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB50212-91)混凝土工程施工质量验收规范(GB50204-2002)（2011年版）建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)1.3、工程概况二、总体施工组织布置及规划2.1、技术准备2.1.1、熟悉施工图纸、组织图纸预审、会审，编制实施阶段施工组织设计。

2.1.2、组织本工程拟采用的新材料试验工作和新技术应用的培训准备工作。

2.1.3、进行逐级技术交底的准备，做好有关技术资料的准备工作及原材料的检验试验和各种配合比试验，选择好试验室。

2.1.4、做好监视测量计量工作所用的仪器、工具的配备、检修、检定工作。

2.1.5、做好特殊工种的上岗培训、取证、考核和确认工作。

2.2、现场准备2.2.1、按照建筑总平面图要求，做好工程轴线控制网测量定位。

2.2.2、修建施工现场隔离围墙。

2.2.3、敷设施工临时用电系统。

2.3、周转材料及防护用品准备2.3.1、脚手架、模板主要周转材料投入量计划2.3.2、安全防护用品计划表2.4、施工布置2.4.1、管理目标质量目标：合格。

收费站拆除施工方案

(2) (2) (2) (2) (3) (11) (13) (14) (14)《建造拆除工程安全技术规范》 (JGJ147-2004)《建造施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-91)；《路上作业安全生产管理制度》及其它相关专业规范及行业标准。

1、工程名称：国道 207 线徐闻收费站拆除及路面修复工程.2、工程地点:徐闻县下桥镇。

3、拆除范围、规模： 400156 元3.1 拆除建造物范围及规模:收费站大棚、安全岛、金属构造物、水泥混凝土路面、沥青混凝土、警示标志.3。

2 沥青混凝土路面修复 322 ㎡4、拆除基本要求4。

1 将指定区域内地面建造物全部拆除，交通标志牌保护性拆除；并将建造垃圾清运，拆除现场要做到工完料净场地清。

4.2 建造垃圾应清运至指定弃土场，拆除过程文明施工、防止扬尘、避免干扰行车。

1、质量管理目标：合格标准2、工期目标:42 日历天3、安全生产目标：杜绝伤亡事故1、组织施工有关人员商讨、研究,编制施工组织设计。

2、施工技术人员要弄清建造物的结构情况、建造情况、水电及设备管道情况.3 在拆除作业的四周做好维护，拆除作业不得超出此范围，确保相邻车道车辆的安全通行。

4、向进场施工人员进行安全技术教育，特殊作业人员证照齐全, 进场人员必须佩戴安全帽,着装规范并配备必要的劳动保护用品，高空作业系好安全带。

5、要自上而下对称顺序进行，先拆非承重后拆承重。

6、根据现场情况及工程安排，准备必要的机械设备、材料、人员等，并提前做好关键路口的安全标记.(一)拆除施工方案1、施工顺序采取“先上后下、先非承重后承重结构”的拆除顺序。

2、施工步骤及交通管制措施2.1 本工程采用机械拆除为主、人工拆除为辅的方式进行施工。

为保证过往车辆的正常通行,计划采取半幅施工法进行，即先拆除半幅收费站，清理完现场并具备通车条件后再拆除此外半幅。

具体步骤如下：2.2 第一步：一次改道，先封闭北面1、2、3 号两个车道，留 4、5、6、号车道进行双向通行，迁移 1、2、3、4、号车道收费亭，做好安全防护后，由人工配合破碎机、空压机等拆除1、2、3 号车道面积范围内收费站大棚及构造物，完成拆除后进行清场.2.3 第二步：二次改道，封闭南面 5、6、7、8 号四个车道，并封闭 4 号车道作第二道防护隔离区，留 1、2、3 号车道进行双向通行，迁移 5、6、7、8 号车道收费亭,做好安全防护后，由人工配合破碎机、空压机等拆除 5、6、7、8 号车道面积范围内收费站大棚及构造物，完成拆除后进行清场。

高速路迁改工程施工方案

一、工程概况本项目位于某省某市，主要施工内容包括高速路迁改、路基、路面、桥梁、隧道、排水等工程。

工程总长度约为20公里，其中高速路迁改长度约为5公里。

工程总投资约10亿元，建设周期为2年。

二、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责项目的全面管理。

2. 项目经理部下设施工管理部、技术质量部、安全环保部、物资设备部、财务部、综合办公室等部门。

3. 各部门负责人由项目经理部任命，各部门职责明确，相互配合，确保工程顺利进行。

三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月（1）完成项目前期工作，包括工程设计、施工图纸、施工组织设计等。

（2）办理施工许可证，完成招投标工作。

（3）进行现场踏勘，确定施工场地、施工线路等。

2. 施工阶段：16个月（1）路基、路面施工：4个月（2）桥梁、隧道施工：6个月（3）排水工程、附属设施施工：6个月3. 竣工验收阶段：1个月四、施工方案1. 高速路迁改施工（1）施工方法：采用分段施工、分层施工的方法，先进行路基施工，再进行路面施工。

（2）施工工艺：路基施工采用分层填筑、压实、平整的方法；路面施工采用沥青混凝土拌合、摊铺、碾压的方法。

2. 路基施工（1）施工方法：采用分层填筑、压实、平整的方法。

（2）施工工艺：路基填筑采用挖掘机、装载机等设备进行；压实采用压路机进行；平整采用平地机进行。

3. 路面施工（1）施工方法：采用沥青混凝土拌合、摊铺、碾压的方法。

（2）施工工艺：沥青混凝土拌合采用沥青拌合楼进行；摊铺采用沥青混凝土摊铺机进行；碾压采用压路机进行。

4. 桥梁、隧道施工（1）施工方法：采用分段施工、分层施工的方法。

（2）施工工艺：桥梁施工采用支架法、悬臂法等；隧道施工采用新奥法、盾构法等。

5. 排水工程、附属设施施工（1）施工方法：采用分段施工、分层施工的方法。

（2）施工工艺：排水工程采用管道铺设、检查井设置等；附属设施施工采用照明、标志、护栏等。

五、质量保证措施1. 严格按照工程设计、施工图纸、施工规范进行施工。