桩基导管水密性试验方案

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灌注桩施工作业指导书(水下)

钻孔灌注桩施工作业指导书（水下）目录1 引用文件2 施工准备2.1作业条件2.2材料及机具3 操作工艺3.1工艺流程3.2主要施工方法3.3雨天施工的技术措施3.4施工难点、重点及解决方案4 质量标准4.1 主控项目4.2 一般项目5 成品保护6 注意事项6.1 应注意的质量问题6.2 应注意的安全问题6.3 应注意的环境问题7 质量记录1、引用文件（1）《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011（2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008（3）工程施工图纸（4）工程施工合同2 施工准备2.1作业条件（1）在旱地上，清除杂物，场地平整、满足钻孔灌注桩的施工作业区域、条件，如遇到软土地基应经行处理。

在浅水中，宜筑岛经行施工。

在深水中，宜搭设平台。

（2）图纸要求采用钻孔灌注或地质条件满足钻孔灌注桩施工的条件；2.2材料及机具桩孔灌注桩所采用的主要材料：钢筋、混凝土、膨润土、水源机具：旋挖钻机、装载机、翻斗车、吊车、泥浆泵、发电机、电焊机3 操作工艺3.2主要施工方法一、施工准备1）、修筑便道、平台：修筑便道通往墩台位置处；施工平台平整压实，满足钻机施工时平稳的要求。

做好附近地面排水防止雨季降水影响施工。

2)、认真审核孔桩地质断面及平面布置图，现场仔细核对桥两侧施工范围内有无与已埋管线抵触情况。

3)、在施工前先对钻机及工作人员进行岗前培训，组织施工人员熟悉施工流程及掌握钻孔桩操作技能。

二、施工技术要点（1）钻孔准备测量放线定桩位：先定出基础中心线，测量地面标高，桩孔中心外3m设置前后左右的桩孔定位护桩，施工时拉线确定桩位。

桩孔定位后报驻地监理工程师复核确认。

护筒的埋设：护筒用厚≥5mm钢板卷制而成，其内径比桩径大200mm，长度≥2.0m，并根据现场地质情况而定。

根据复核好的桩位挖好基坑后，护筒埋设平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1％。

在护筒外侧四周以及下部50cm范围内夯填粘土，以防钻进过程中造成塌孔。

桥梁桩基施工方案

桥梁桩基施工方案桩基工程分挖孔桩和静压桩两部分一、挖孔桩施工方案（一）、施工准备1、管线保护施工前，邀请业主、设计及管线单位进行交底，提供管线和其他隐蔽设施的准确位置，对需要迁移或保护的管线予以明确，并设置醒目标志。

2、钻机就位（1）、平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。

钻机底座不能直接置于不坚实的填土上，垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。

（2）、钻机就位后，应有专人指挥对机底枕木填实，保证施工时机械不倾斜、不倾倒，保持整机处于水平位置，同时对钻机及配套设施进行全面检查。

钻机上必须加设漏电保护装置，安装避雷设施。

（3）、钻机必须保持与高压电线的安全距离。

（二）、桩位放样根据设计图纸使用全站仪现场采用坐标法进行桩位精确放样，放样后请监理工程师进行复核，经过复核无误后，在周围定出4根不易受破坏的护桩，以进行护筒精确定位。

施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失破坏，以便随时复核桩位。

在钻孔过程中经常检查钻头中心位置和钻杆倾斜度，以防成孔偏位和倾斜度过大。

（三）、护筒埋设护筒采用挖埋法安装，埋置护筒高出地面0.3m，埋深大于1米,并且在护筒周围夯填粘性土，将粘性土对称均匀地投入护筒与周围土间隙中，逐层捣实，以确保护筒埋设稳固。

测量人员在护筒沉放好后对桩位进行复测。

对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并在其周边悬挂警示带，设安全标志。

（四）、导管密闭性试验1、开钻前先检查并确保导管的密闭性。

（1）、压力计算：P=1.1×（rc·hc－rwhw）rc—砼容重；hc—砼柱最大高度；rw—孔内泥浆容重；hw—孔内泥浆有效深度；rc取24.0 KN/m3, rW取12.0 KN/m3；hc按孔深30m计（本标段最大桩长为30米），取hw=hc。

则：P=1.1×（24.0－12.0）×30=396Kpa2、操作要点先将导管接长，密封两端。

桥梁桩基专项施工方案

桥梁桩基工程（一）工程概述1、我工区有雪山互通线，设置雪山互通主线桥一座，中心桩号K83+343，线路沿斜坡布置。

雪山互通立交，桥梁宽度18.5M，桥梁全长97.2M，桩基15根，桩经分别有:1.2m、1.8m,桩长分别有29m、31m、38m、41m。

①地形地貌桥址地区起伏不大，两端桥台分别坐落于山间斜坡上，桥址区斜坡度平缓，地面标高约3740.32～3755.63m,相对高差15.31m.②地层岩性根据工程地质调绘及钻孔资料，整个桥址区在勘探深度范围内上覆地层为第四系上更新统冰川冰水堆积物，主要为粉土和碎石土充填少量角砾，分布于整个桥址区，松散覆盖层较厚。

A、粉土：灰黑色-黄褐色，稍湿，稍密-中密，含有少量角砾及碎石，表层10m为草皮土，含有少量植物根系：（fao）=110kpa,qik=25kpaB、碎石土：黄褐色，黄褐色，稍湿，稍密-中密，散体状结构，碎石粒径一般为2～5cm,呈菱角状，分选性较差。

母岩主要为板岩，充填约25%的粉土及角砾。

（fao）=360～450kpa,qik=95～110kpa③桥型方案本桥平面位于直R=3000m的右幅圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=12000m的竖曲线上；墩台径向布置。

上部结构采用3*30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台、肋板台、桩基础。

2、玛西1号大桥位于里程k81+235～k81+381，桥梁中心桩号k81+308，桥梁全长145.6M，呈近90度交角上跨山间溪流，桩基27根。

桩经分别有:1.2m、1.5m、1.8m,桩长分别有19m、20m、21.5m、22m、24.5m、25m。

①地形地貌桥址区属冰台地地貌单元，桥址地区起伏不大，两端桥台分别坐落于溪流两侧的山间斜坡上，桥址区整体呈V，地面标高约3788.80～3819.60m,相对高差30.80m.②地层岩性根据工程地质调绘及钻孔资料，整个桥址区在勘探深度范围内上覆地层为第四系上更新统冰川冰水堆积物，主要为粉土和碎石土等，分布于溪流底部及两岸斜坡；下伏岩层为三叠系砂质板岩，钻孔资料显示分布于溪流底部及两岸山坡。

桥梁水中桩基施工方案资料大全

场地准备
在施工前，需要对施工场地进行平整，并安装
好振动沉管设备。
沉管
将带有活瓣式桩尖或钢筋混凝土预制桩尖的钢管通过振动设备沉入土
中。
加料
在沉管过程中或沉管完成后，向管内加入混凝土或钢筋混凝土等材料。
拔管
在加料完成后，通过振动设备将钢管拔出，同时桩身材料留在土中形
成桩体。
爆扩成孔灌注桩施工方法
员的环保职责。
加强环保宣传和培训，提高施工人员的环保意识和技能水平。
配备专业的环保管理人员，负责施工现场的环保监管和协调工作。
施工废弃物处理与回收
对施工产生的废弃物进行分类收集和存放，避免混放和随意丢弃。
对可回收的废弃物进行回收利用，减少资源浪费和环境污染。
对不可回收的废弃物进行妥善处理，如运至指定地点进行填埋或焚烧等。
按照设计要求制作钢筋笼，并在清孔后将其安装到孔内。
在钢筋笼安装完成后，进行混凝土的灌注作业。在灌注过程中，需要保持混凝土的连续性和密实性，以确保桩身的质量。
人工挖孔桩施工方法
清孔
挖孔
根据设计要求，采用人工或机械方式进行挖孔作业。在挖孔过程中，需要保持孔壁的稳定，并及时进行支护。
场地准备
灌注混凝土
在钢筋笼安装完成后，进行混凝土的灌注作业。在灌注过程中需要保持混凝土的连续性和密实性。
04
桥梁水中桩基施工质量控制
施工过程中的质量控制
01 施工前准备
02 桩位放样
03 钻孔施工
04
05
钢筋笼制作与安装混凝土灌注
进行地质勘察，了解地质情采用全站仪等测量设备准确况，选择合适的桩型和施工放样桩位，确保桩位偏差在方法；制定详细的施工方案，允许范围内。明确施工流程和质量要求。

桩基施工方案

桩基施工方案桩基施工方案（一）第一节施工要点（一）、测量定位测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。

（二）、施工测量1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有：（1）对测量仪器进行精度标定和检校。

（2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。

（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。

（4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。

（5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。

（6）进行高程测量和施工放样。

（7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。

（8）测定并检查施工部分的位置和标高。

（9）对已完工程进行竣工测量。

2、施工放样的主要内容有：（1）墩台纵横向轴线的确定；（2）桩基础的桩位放样；（3）基坑的开挖及墩台的放样；（4）承台及墩身立柱结构尺寸，提供最新和免费模板参考位置放样；（5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样；（6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样；（7）桥面系结构的位置，尺寸放样；（8）各阶段高程放样。

3、使用的测量仪器DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。

4、测量过程中应注意的问题：（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。

（2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。

（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。

（4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。

路基边桩用长木桩钉设。

（5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。

（三）桩基施工1、钻孔灌注桩施工水中墩桩基采用钻孔灌注桩。

根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。

高速铁路桥梁桩基工艺试验方案

目录1．编制依据 (1)2．工程概述 (1)2.1桥梁位置 (2)2.2地形、地质 (2)2.3气象、水文 (4)2.4沿线条件 (4)2.5主要工程内容 (5)3．试验目的 (5)4．试验地点 (6)5．试验施工工艺流程 (8)6．试验方案 (8)6.1进度安排 (9)6.2施工总体方案 (9)6.3施工配合比 (9)5.4主要设备配置 (10)6.5主要人员配置 (10)7．试验施工 (11)7.1施工准备 (11)7.2钻孔施工 (15)7.3渣样留存和地质记录 (18)7.4成孔检查 (18)7.5第一次清孔 (20)7.6钢筋笼加工及吊放 (20)7.7声测管安装 (23)7.8导管安装 (23)7.9第二次清孔 (24)7.10灌注水下混凝土 (24)7.11护筒拆除及桩头处理 (28)8．特殊情况处理与预防措施 (29)8.1钻孔过程常见问题及处理 (29)8.2灌注事故的预防及处理 (31)9．成桩检测 (34)10．工艺性试桩数据收集及整理分析 (34)11．质量控制措施 (34)11.1质量控制与检验 (35)11.2质量检查 (38)12．安全、文明施工及环水保措施 (39)12.1安全保障措施 (40)12.2环保水保措施 (40)12.3文明施工措施 (40)13．记录表格 (41)xx特大桥钻孔灌注桩工艺性试验方案1．编制依据（1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)；（3）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)；（5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）；（6）《铁路桥梁工程施工机械配置技术规程》（Q/CR9225-2015）；（7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；（8）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）；（9）《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T152-2019）；（10）《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》（Q/CR 9212-2015）;（11）国家、原铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（12）国家、铁路总公司颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)等；（13）新建郑州至济南铁路山东段站前工程ZJTLSG-3标段承包合同、设计图纸及桥梁施工图等；2．工程概述2.1 桥梁位置施工3标段工程为xx特大桥DK151+114.80（济方台）～DK172+023.49（629#墩），正线长度27.70869km（含长链6.8km），线路起于聊城市xx尹营村，经十八里铺镇、妹冢镇、张寨镇，止于山东与河南省界。

水下钻孔灌注桩施工要求及工艺

水下钻孔灌注桩施工要求及工艺钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本低、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁领域。

灌注桩属于隐蔽工程，桥梁钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成健后也不能进行开挖验收。

施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。

因此，要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，并且对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制汀出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录，以便有效地对桩基施工质量加以控制。

1施工前的准备1.1钻孔灌注桩施工方案的审核根据设计图纸、地质报告、现行规范标准以及现场勘查结果，审查施工方案的编制依据、施工工艺流程、技术指标、安全措施等内容是否符合要求。

同时还应审查施工方案中处置突发事件的应急预案是否符合要求。

对于施工方案的审核应具有前瞻性，要善于提出问题、发现问题，避免在实施过程中处于被动境地。

1.2根据施工方案检查施工准备情况检查灌注桩使用水源，泥浆循环系统应设置沉淀池、泥浆池；导管应检查其出厂合格证并做水密性承压试验；灌注混凝土的料斗尺寸应与方案中初灌量的要求相符合；原材料应按规范要求严把质量关，杜绝不合格材料使用于工程；督促承包商按照一放二复的测量程序实施放样复核工作。

确保桩位的偏差符合规范要求；钻机就位前，检查护筒埋设高度、位置是否满足设汁要求；钻机就位后，检查其水平、稳固情况；钻杆应保持铅锤线，成孔时应适当抽检进、出泥浆指标，发现超标时及时调整：施工单位须配备专职记录人员，及时记录成孔过程中的各项参数，记录必须真实、准确。

2成桩的制作以及质量控制2.1清孔清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的上要因素之一。

清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的黏结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣清干净，这就是泥浆的排渣和清孔作用。

旋挖桩专项施工方案

旋挖桩专项施工方案一.工艺要求及质量检验标准1.施工准备(1)施工场地平整、施工便道畅通、机械就位；人员就位，并进行安全技术交底。

计划在场地西侧设置钢筋加工场，采用C25混凝土硬化场地作为钢筋加工区,占地约600πf,硬化厚度不小于20cm o(2)进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材、焊接、机械连接和混凝土配合比配制等试验。

(3)导管进行水密试验和抗拉试验,对导管按照试验Jll页序依次编号。

(4)用钢尺复测测量绳长度，是否与实际长度相符。

2、定桩位场地整平后，组织测量工程师进行放样，根据设计院交接的测量控制点，用全站仪布置二级控制点，然后采用极坐标法或直角坐标法放出具体每个桩的中心位置或轴线，由于旋挖钻机行走的影响，在放出桩位后，应打插入短钢筋作为标志，深度不小于500mm,并浇筑C20混凝土固定牢靠，然后将标高控制到短钢筋上，做好标记。

每根桩定位时还需要核准后才能开始成桩，即定桩位完成后经质检验收合格，并报监理单位验收后才能进行打桩施工。

高程控制：根据规划设计院交接的高程点，在基坑内进行高程投射，以便进行对孔桩标高进行控制。

2、钢护筒的制作及埋设钢护筒长度在4m以内，采用厚8~IOmm的钢板制作，长度大于4m 的钢护筒采用厚10〜15mm钢板制作。

钢护筒埋置较深时，采用多节钢护筒连接使用。

钢护筒的内径应大于钻头外径，护筒的直径比孔直径大500mm,钢护筒应高于地面0.3m。

本工程桩基拟采用长度4m内的钢护筒。

钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端,要求钢护筒平面定位与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。

以测量放样定出的桩心短钢筋为圆心，2-3倍的孔桩半径为半径，定出4个点,插短钢筋作为标志，要求两点连线穿过桩中心（见下图），形成十字丝，短钢筋埋深不小于500mm,浇筑C20混凝土固定牢靠，保证其稳定不动，并采用全站仪或水准仪测量一个高程，标定到外围的短钢筋头上，以便控制护筒安装高度及桩顶标高。

导管水密性试验方案精编WORD版

导管水密性试验方案精编W O R D版IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】钻孔灌注桩导管水密性试验方案一、试验目的1、检验导管是否有漏水，漏气现象，保证灌注砼质量。

2、检验导管壁及焊缝承压强度是否满足施工要求。

二、要求及方法导管施压水密性试验应采用管内注水充压的方法进行，严禁用压气施压的方法进行导管水密性试验检测。

施压步骤：1．检查每节导管有无明显孔洞，检查每节导管的密封圈完整情况，所有导管制作应力求坚固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸缺陷。

各节导管内径应大小一致（现场施工所用导管内径为260mm），偏差不大于±2mm。

现场发现缺少或破旧的导管，要及时拆除更换或添加，并在钢索槽中涂适当的黄油。

2．选择场地，使导管在地面上平整对接，对接时就各节导管按顺序编号（导管首尾对接顺序为4.0m/节+2.7m/节*15节=44.5m）先把导管首尾用密封扣件相连。

导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。

分段拼装时应仔细检查。

3．对导管两端安装封闭装置，封闭装置采用既有施压套。

安装时使两孔位于管道的正上方，以使注水时空气从空中溢出。

4．安装水管向导管内注水，注水至管道另一端出水时停止，并应保证导管内冲水达70％以上，方可停止。

5．将一端注水孔密封，另一端与空气压力机连接，检查导管连接处封闭端安装情况，检查合格后压风机充压，进行水密试验的水压不应小于孔内水深或泥浆深度的1.3倍压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大压力的1.3倍，保持压力15分钟。

以匡山互通式立交桥二环西路主线桥125#墩125-4#桩基础为标准做导管水密性试验，其中125#墩125-4#桩基础，桩径1.5m,护筒顶标高27.05，桩顶标高23.076m,桩底标高-19.724m,桩长42.8m，理论孔深46.774m，导管长度44.5m根据上述数据计算导管能承受的最大内压力p，可按下式计算：P=Yc*hc-Yw*Hw式中：P—导管可能受到的最大压力（KPa）;Yc—混凝土拌合物的重度（取ρ=2500kg/m3）;hc—导管内混凝土柱的最大高度，以导管全长计（m）；Yw—桩孔内水或泥浆的容重（取ρ=1200kg/m3）;Hw—桩孔内水或泥浆的深度（m）。

桩基混凝土灌注施工方案

桩基混凝土灌注施工方案某特大桥桩基共有陆地桩及水中桩共108根，其中φ2.5 m 72根，φ2.0 m 16根，φ1.8 m 20根。

尤其是6＃、＃、7#7#7#墩桩基础直径墩桩基础直径2.5m 上部十几米钢护筒范围内桩径为2.8m 2.8m，，桩长达60~80m 左右，且桩基均位于水中，属典型大直径超深钻孔，现部分桩基以接近终孔，预计4月7日灌注桩身混凝土，为确保钻孔桩施工的顺利施工，特制定本方案，望切实执行。

一、前期准备工作（一）导管的制备及试验本工程拟采用法兰盘螺栓连接式导管，导管采用内径Φ28cm 无缝钢管制成，为便于灌注过程中导管的拆卸及减少导管提升设备的提升高度，高度，导管中间基本节为导管中间基本节为2.5m 2.5m，，下节为4m 4m，，漏斗下为约1m 左右的上端节，上下节导管法兰盘间应垫以4㎜~5㎜厚的橡胶垫圈，其宽度外侧齐法兰盘边缘，内侧稍窄法兰盘内边缘。

导管是灌注水下混凝土的重要工具，因此在施工前需对导管性能做以检验，具体各检验如下：（1）因本桥桩基较深且位于水中，且地下水丰富，因此导管在使用前应做水密实验，具体方法如下：将拼装好的导管先灌入70%70%的水，的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入预定2Mpa 的风压。

导管需滚动数次，待15min 导管不漏水即为合格。

（2）为减少灌注过程中对混凝土的摩阻力，导管内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸，导管内径应大小一致，偏差不得大于±光洁和无局部凹凸，导管内径应大小一致，偏差不得大于±22㎜，导管内过球应通畅。

管内过球应通畅。

（3）导管分段拼装时应仔细检查，导管分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用，导变形和磨损严重的不得使用，导管内壁和法兰盘表面如粘附有灰浆和泥浆应擦拭干净。

逐节导管检查合格后用明显标记逐节标号并标明尺度，并应配备导管总数20%~30%的备用导管，检查不合格的导管坚决不予使用。

的备用导管，检查不合格的导管坚决不予使用。

桩基检测方案

目录1.桩基础检测综合说明 (2)1.1桩基础的选择 (2)1.2检测设备 (2)1.3检测结构及人员 (2)1.4施工技术及相应资料交底 (3)1.5检测材料质量控制 (3)1.6基桩测量定位放样 (4)2.检测程序及方法 (4)2.1成孔阶段质量控制 (4)2.2检测内容 (7)2.3检测目的 (8)2.4检测方法 (8)2.5 检测结果评价和检测报告 (12)1.桩基础检测综合说明1.1桩基础的选择选取钻孔灌注桩。

1.2检测设备（1）基桩高应变法检测仪器设备1、RS-1616K（P）基桩动测仪或RSM-24FD浮点工程动测仪；2、SY-2型加速度传感器和应变传感器；3、笔记本电脑；4、高应变法检测专用重锤；5、吊车。

（2）基桩桩身完整性检测仪器设备1、RSM-24FD浮点工程动测仪或RS-1616K（P）基桩动测仪；2、速度传感器或SY-1加速度传感器；3、笔记本电脑；4、手式铁锤或力棒。

（3）桩身混凝土钻芯仪器设备1、150型钻机及配套的钻杆、钻头；2、灌浆泵；3、抽水机。

1.3检测结构及人员（1）检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。

（2）检测人员应经过培训合格，并具有相应的资质。

1.4施工技术及相应资料交底应从以下4个方面进行交底工作：①组织施工图纸设计交底，认真熟悉设计图纸，使施工方透彻理解设计意图；学习有关施工、验收规范，掌握地质资料，核查有关灌注桩方面的资料。

②进行施工组织设计审查（主要从审查该项目施工质量管理体系、技术和安全管理体系、质量保证体系等方面来体现）。

③对灌注桩在施工过程中可能会发生的问题进行分析后制订相应施工质量标准、验收实施方案并进行交底。

主要包括测量放样方案、建材质量控制措施方案、成孔设备操作及成孔质量控制方案、钢筋笼制作与吊装方案、混凝土灌注方案、以及成品保护方案等的交底。

④进行施工过程资料记录交底。

包括建材质量保证资料的收集整理，每根桩的成孔记录、钢筋笼制作与吊装记录、混凝土灌注记录等方面，以便有效对桩基施工质量监控。

水中桩施工方案(水中桩)

嘉绍高速海宁互通连接线配套工程（08省道复线~硖尖公路段）洛塘河桥水中桩施工方案浙江中威交通建设有限公司嘉绍高速海宁互通连接线配套工程(08省道复线--硖尖公路段)第一合同段项目经理部2010年6月15日水中桩施工方案一、工程概况：洛塘河桥跨越洛塘河（Ⅵ级航道）。

中心桩号K4+878.742，右交角110度。

按一级公路技术标准设计，计算行车速度公路为80km/h，桥面总宽24m，全长245m.桥梁上部结构采用3×25m+3×30m+3×25预应力砼组合箱梁，下部结构为柱式墩台转孔灌注桩基。

其中3#、4#、5#、6#墩位于水中。

洛塘河正常水深3.0m，最高水位时水深4.0m。

二、水中桩总体施工方案：4#墩和5#墩位于正常情况下水深3.0m,根据桩位与河流水深关系，为了不影响河流通航要求，我们计划在3#、4#、5#、6#采用搭设钢平台方法施工，详细设计见水中桩施工平面置图。

三、钢平台施工方案：1、总体设计：4#墩和5#墩施工平台面尺寸设计为70m*3.8 m，平台上考虑两台桩机同时施工。

4#墩和5#墩钢平台采用Ф32cm钢管(壁厚7mm)桩间距为3.5m，顺桥桩两侧布设1排钢管桩，每排钢管桩21根，共计84根钢管桩。

单根钢管桩桩长为8m，入土深度计划4m，振动沉桩时根据实际情况确定打入深度，上部固定在平台梁上。

横向（东西方向）用25cm高度的工字钢作主梁，纵向（南北方向）用20cm高度的工字钢作分配横梁。

桩基础施工期间正好为正常水位，施工水位为1.2m，钢平台顶面标高控制在2.2m。

平台施工前我们已报航道、海事、水利等有关部门审批，发布施工通告，设立相应通航、助航标志。

施工过程中在适当位置设立夜间警示灯，以引导过往船舶通行，确保过往船只的通航安全和施工安全。

2、钢平台搭设:a、钢管桩运输、堆放我们将由专业厂家加工的8米长的Φ32cm的钢管桩，直接用船运至工地即可，根据现场施工进度组织分批运送至工地，避免钢管桩压船。

水上桩基施工方案

水上桩基施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (4)二、施工准备 (5)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 施工队伍组织 (8)三、水上桩基施工工艺 (9)3.1 桩基定位 (10)3.2 桩基施工 (11)3.3 桩基检测与验收 (12)四、安全与环保措施 (13)4.1 安全生产保证措施 (14)4.2 环保要求与措施 (15)五、施工进度计划与资源配置 (16)5.1 施工进度计划 (18)5.2 施工人员及物资资源配置 (18)六、风险管理与应急预案 (19)6.1 风险因素识别与评估 (20)6.2 风险应对措施 (21)6.3 应急预案制定 (22)一、前言随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加速，桥梁建设作为城市基础设施的重要组成部分，越来越受到人们的关注。

水上桩基作为桥梁建设中不可或缺的一部分，其施工质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。

制定一套科学合理的水上桩基施工方案至关重要。

本施工方案以国家相关规范和行业标准为依据，结合工程实际情况，详细阐述了水上桩基施工的各项准备工作、施工方法、质量控制措施以及安全保障措施等内容。

通过本方案的实施，我们期望能够确保水上桩基施工的质量、安全和进度，为桥梁工程的顺利实施提供有力保障。

本方案注重理论与实践相结合，既充分考虑了工程施工的实际需要，又兼顾了技术创新和环境保护的要求。

在编制过程中，我们充分吸收了国内外的先进经验和技术成果，力求使方案具有先进性、实用性和可操作性。

1.1 编制依据国家及地方相关法规和标准：本方案遵循国家和地方现行的相关法律法规、技术标准及规范，包括但不限于建筑法、环境保护法、安全生产法等。

确保施工过程中的安全、环保和质量要求符合国家标准。

项目设计要求：根据工程项目的设计图纸和技术说明，详细分析了桩基施工的实际情况，结合本工程特点编制而成。

项目设计要求包括建筑结构设计要求、地质勘察报告以及工程特点分析等内容。

桥梁桩基础施工方案

桥梁桩基础施工技术方案1.桥墩桩基施工工艺１、工程概况PM12#－PM16#桥墩桩基为６根直径1。

８m,长３２m钻孔灌注桩，横桥向双排3根布置；承台高２.7５m,横桥向宽12。

3５m，纵桥向宽6.9m,PＭ1#—PM１0#桥墩桩基为2根直径1。

8m灌注桩,PM0#、PＭ11#、PM17#桥台桩基为4根直径1。

8m灌注桩,为双排２根布置。

PM5＃—PM16#墩桩基采取“筑岛围堰后干环境施工"的工艺进行。

PM0#~PM４＃及PＭ１7＃桥墩处于岸边,属于陆上桥墩，不需进行筑岛,只进行简单的场地平整，即可在干环境下进行钻孔施工.本工程共投入９台冲击钻施工,根据制定桩基施工顺序循环施工，争取在枯水期内完成所有水中桩基及承台施工。

2、钻孔平台设计与施工筑岛顶标高至承台顶标高以上。

填料可就地取河滩上的混合料,混合料需进行改良,用装载机装运,由河边开始逐渐向前推挤,避免直接倒入河中被水洗去泥土，填筑宽度应超出承台边缘不小于3m，以便后期施工。

桩基位置处采用先将原覆盖层砂砾挖除,再回填黄土,以便进行钻孔施工．３、桩基施工(1)主要施工方法概述桩基钻孔施工采用2台冲击钻正循环排渣法成孔,配备泥浆分离器。

钻孔桩施工过程中产生的弃浆、弃渣利用专用车辆运到指定地点排放。

桩基钢筋笼在钢筋加工厂采用长线法制作,分节段运输,采用机械接头接长，下放时用履带吊配合吊架下放。

桩基混凝土由商品混凝土拌和站供应,通过混凝土罐车经栈桥运输至墩位.(2)桩基施工工艺流程桩基础利用冲击钻正循环法成孔,一次清孔后下放钢筋笼,二次清孔后检测泥浆指标和孔底沉渣厚度等项目，合格后下放导管,准备灌注桩基混凝土。

具体施工工艺流程图如下：图 3。

3—１钻孔灌注桩施工流程框图(3)钻机及配套设备选型a。

钻机根据桥位处的地质资料和桩基设计资料，CZ－８0型冲击钻参数见下表ｂ.旋流除砂器为加快冲击钻施工速度,每台钻机配置1台DＬX1—4０型旋流除砂器:c.泥浆泵泥浆循环采用正循环，每台冲击钻配置1台BW—2５0型泥浆泵,其参数见下。

灌注桩导管水密性试验方案

目录1. 工程概况 (1)2. 试验目的、适用范围 (2)3. 试验依据 (2)4. 试验要求及方法 (2)灌注桩导管水密性试验方案1.工程概况（1）古梅桥古梅桥与桥位处河道正交，起止点桩号分别为K0+098.309~K0+194.309，中心桩号为K0+141.309，桥梁全长86m，全宽8.5m，按单幅桥设计，上部结构采用25+30+25m预应力混凝土简支T梁，25mT梁梁高1.7m，30mT梁梁高2m，0#、3#桥台处设置F-80伸缩缝，1#、2#梁桥墩处设置桥面连续；下部结构桥墩采用主墩为圆柱型桥墩，下接桩基础，桥台采用桩接盖梁桥台。

桥梁墩台盖梁采用连续梁模型进行设计，活载分配系数采用杠杆法计算。

桥墩采用圆柱型桥墩，桥墩盖梁长8m，全宽1.9m，由于桥墩两侧跨径及T 梁梁高不同，本次设计桥墩采用高低帽设计，盖梁低侧宽1.03m，高1.6m，高侧宽0.87m，高1.9m，高低帽高度差0.3m，并考虑两侧恒、活载不同引起的桥墩受力偏心作用，本次设计桥墩顺桥向偏心8cm。

墩柱直径为Ф1.4m，桩基直径为Ф1.6m，桩基中心间距为4.6m。

系梁高1.4m，宽1.1m。

桥台采用桩基础盖梁，桩基直径为Ф1.6m，桩基中心间距为4.8m。

桥台盖梁长8.5m，高1.5m。

墩台基础均采用钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计，共8根。

（2）龙德-坟台公路桥龙德~坟台桥与桥位处于河道正交，起止点桩号分别为K0+101.21~K0+198.79，中心桩号为K0+150.0，桥梁全长97.58m，全宽12m，按单幅桥设计，上部结构采用3×30m预应力混凝土简支T梁，梁高2m，0#、3#桥台处设置F-80伸缩缝，1#、2#梁桥墩处设置桥面连续；下部结构桥墩采用主墩为圆柱型桥墩，下接桩基础，桥台采用桩接盖梁桥台。

①桥梁墩台盖梁采用连续梁模型进行设计，活载分配系数采用杠杆法计算。

②墩台盖梁顶底面不设置横坡，桥面横坡通过支座垫石调整。

桩基工程专项施工方案

桩基工程专项施工方案编制：复核：审批：2024年5月目录第一章工程概况 (4)1.1工程简介 (4)1.2 气象、水文 (4)1.3 地形地貌 (4)1.4 地层岩性 (5)第二章编制依据 (5)2.1主要标准、规范与规程 (5)2.2设计技术标准 (6)第三章资源配置计划 (7)3.1 人员配置计划 (7)3.2、设备资源配置计划 (7)3.3、物资配置计划 (8)第四章施工总体部署 (9)4.1、砼供应 (9)4.2、水、电 (9)4.3、施工便道 (9)4.4、料库、备料厂及钢筋加工厂 (9)4.5、施工组织管理计划 (10)第五章桩基施工方法 (11)5.1、施工工艺流程 (11)5.2、施工机具准备： (11)5.3、泥浆准备 (12)5.4、测量控制 (12)5.5、钢护筒施工 (12)5.6、钻孔成孔 (13)5.7、钢筋笼施工 (15)5.8、混凝土材料及混凝土灌注 (22)5.9、水下混凝土灌注 (24)5.10、桩头环切施工 (26)5.11、桩基质量检测 (27)第六章质量保证措施 (28)6.1、质量保证措施 (28)6.2质量保证技术措施 (30)第七章安全、文明施工及环保保证措施 (33)7.1、安全保证措施 (33)7.2、文明施工及环境保护措施 (34)第八章应急预案 (36)8.1、应急预案的方针与原则 (36)8.2、应急预案工作流程图 (36)8.3、危险因素及预防、应急措施 (37)8.4、应急救援组织架构 (40)8.5、事故报告 (41)8.6、应急救援 (42)8.7、应急结束 (43)8.8、宣传教育 (43)第一章工程概况1.1工程简介本项目地处汉川市，位于武天高速与340 国道分离式交处附近，距离汉川互通北侧约10.0km，交叉桩号K115+350.82。

互通形式采用单喇叭，本项目为武天高速新增的单喇叭A型互通，出收费广场A匝道与240国道汉川市五牌村至王家台段平面交叉。

桩基试桩施工方案(1)

目录1.工程概况 ............................................................................................ - 1 -2.试验桩目的 ........................................................................................ - 1 -3.试验桩位置 ........................................................................................ - 1 -4.试验桩参数 ........................................................................................ - 1 -5.工期安排 ............................................................................................ - 2 -6.试验桩的施工方案和方法 ................................................................ - 3 -7.试桩的试验方案和方法 .................................................................... - 6 -8.施工组织及队伍安排 ........................................................................ - 6 -9.投入的主要机械设备 ........................................................................ - 7 -10、施工安全控制措施 ....................................................................... - 7 -11.质量控制措施................................................................................... - 9 -哈齐铁路客专HQTJ-4标桥梁桩基试桩施工及试验方案1.工程概况哈齐客运专线HQTJ-4标，位于既有滨洲线右侧，里程DK173+600～DK218+000，正线长度 44.41km。

钻孔灌注桩导管水密性试验方案

钻孔灌注桩导管水密性试验方案一、工程概述本工程为_____工程，位于_____。

钻孔灌注桩作为基础承载结构，其施工质量直接关系到整个工程的安全性和稳定性。

为确保灌注桩施工中混凝土灌注的顺利进行，导管的水密性是至关重要的环节，因此需进行导管水密性试验。

二、试验目的钻孔灌注桩导管水密性试验的主要目的是检验导管在承受水压时的密封性能，确保在混凝土灌注过程中不会出现漏水现象，从而保证灌注桩的质量和施工安全。

三、试验依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3、本工程的设计文件和施工图纸四、试验准备1、试验设备（1）试压泵：选用额定压力不小于导管最大工作压力的 15 倍，且能保持稳定压力的试压泵。

（2）压力表：精度不低于15 级，量程为试验压力的15 倍至2 倍。

（3）连接管件：用于连接试压泵、导管和压力表等设备。

2、试验材料（1）水：清洁的自来水或符合要求的施工用水。

3、导管准备（1）选用符合设计要求和施工规范的导管，导管的直径、壁厚和长度应符合施工要求。

（2）对导管进行外观检查，确保导管无变形、裂缝、孔洞等缺陷。

（3）对导管的连接部位进行检查，确保连接牢固、密封良好。

五、试验步骤1、安装导管将导管按照施工要求进行组装，连接牢固，确保连接处密封良好。

2、封闭导管一端使用封头或堵板将导管的一端封闭严密，不得有漏水现象。

3、注水通过试压泵向导管内注水，直至导管内充满水，排除导管内的空气。

4、加压启动试压泵，缓慢增加压力，直至达到试验压力。

试验压力一般为导管可能承受的最大内压力的 13 倍。

5、稳压保持试验压力不变，稳压时间不少于 15 分钟。

6、检查在稳压期间，检查导管的各个连接部位和封头处是否有漏水现象。

观察压力表的读数是否稳定，如有压力下降，应查明原因并及时处理。

7、记录在试验过程中，应详细记录试验压力、稳压时间、漏水情况等数据。

六、试验结果判定1、如在稳压期间，导管无漏水现象，且压力表的读数稳定，试验压力未下降，则判定导管水密性合格。

桩基导管水密性试验方案

中铁十二局集团临渭高速LW4标段钻孔桩灌注导管水密性试验方案一、试验目的1、检验导管是否有漏水、漏气现象，保证灌注砼质量。

2、检验导管壁能。

二、要求及方法导管施压水密性试验采用管内注水充压的方法进行，严禁用压气施压。

施压步骤：1．检查每节导管有无明显孔洞，检查每节导管的密封圈情况，所有导管制作应力求坚固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。

各节导管内径应大小一致，偏差不大于±2mm。

如缺少或破旧不能使用，要及时拆除更换或添加，并在钢索槽中涂适当的黄油。

2．选择场地，使导管在地面上平整对接，对接时就各管按顺序编号。

先把导管首尾用密封扣件相连。

导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。

分段拼装时应仔细检查。

3．对导管两端安装封闭装置，封闭装置采用既有施压套。

安装时使两孔位于管道的正上方，以使注水时空气从空中溢出。

4．安装水管向导管内注水，注水至管道另一端出水时停止，并应保证导管内冲水达70％以上，方可停止。

5．将一端注水孔密封，另一端与空气压力机连接，检查导管连接处封闭端安装情况，检查合格后压风机充压，进行水密试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大压力的1.3倍，保持压力15分钟。

可按下式计算：P=Yc*hc-Yw*Hw式中：P—导管可能受到的最大压力（Kp）;Yc—混凝土拌合物的容重（取24KN/M3）;hc—导管内混凝土柱的最大高度，以导管全长计（m）；Yw—井孔内水的容重（取12KN/M3）;Hw—井孔内水的深度（m）。

6．检查导管接头处溢水情况，对溢水处做好记录，试压降导管翻滚180°，再次加压，保持压力15分钟，检查情况做好记录。

经过15分钟不漏水即为合格。

本次试验导管按全长50米计算，经计算导管试验压力不得小于0.78兆帕。

中铁十二局集团有限公司临渭高速公路LW4项目经理部2013年10月26日。

水下桩施工方案

一、工程概况：广州南部地区快速路〔鱼窝头～黄阁〕支线位于番禺区鱼窝头镇长莫村，起讫里程为K5+106.80—K5+942.84，全长836.04m。

上部结构为50m简支T梁和30m、25m简支箱梁，下部结构为柱式桥墩、桩根底，本桥跨越骝岗涌。

其中20、21、22和23号墩位于骝岗涌中。

骝岗涌正常水深3.4米，高潮水深4.6米。

二、水中桩总体施工方案：骝岗涌正常情况下水最深处4.6m(22号墩),其次4.1m(23号墩),20、21号墩位于岸边水深只有0.2m。

根据桩位与河流水深关系，为了不影响河流通航要求，同时不因大面积筑岛对河流断面产生影响。

我们方案在20、21号墩和23号墩采用钢板桩配合土袋围堰施工，对22号墩采用搭设钢平台方法施工，在21墩与22号墩间用2.5m宽的钢便桥连接,便于施工人员往来和运送小型材料及灌注砼铺设泵管用，在22号墩23号间留出净宽不小于35m的航道解决临时通航事宜。

详细设计见水中桩施工平面置图。

三、围堰和钢平台施工：1、围堰施工：土石围堰：场地为浅水时，采用围堰筑岛。

根据水文地质资料及实测结果反映，骝岗涌特大桥20、21号桩位在河滩边，退潮位时，原地标高在水面以下0.3m以内，高潮位时水不深且流速不大。

根据技术经济比拟，宜采取围堰筑岛，岛面比在施工期间可能出现的最高水位高出1.0～1.5m。

围堰筑岛的施工顺序：围堰施工从上游开始进行，围堰外侧用土袋堆码1～1.5m高；然后进行填土。

填土原那么为：沿河堤向河中间逐步推进，将填筑料倒在露出水面的堰头上，顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏，每层填地高度不超过2m。

初步填土完成后用PC200勾机压打钢板桩，钢板桩打入深度根据河床地质情况确定，保证围堰稳定，但是最小不小于7米；二次进行土袋堆码至堰顶，堆码时上下左右应错开，堆码整齐；再进行围堰填土直至设计标高。

填土时中间局部填片石及粘土，岛底涌床淤泥和软土应先挖除或用吸泥机具排除，以免筑岛围堰沉陷。