《混凝土梁桥和刚架桥》课程讲义634页PPT(设计、计算、施工技术)

截面形式：T形截面、箱形截面
跨中截面 支点截面
带马蹄形T形截面： 适用30m以内跨径 的钢筋混凝土桥梁
h
T形截面
( a)
H
(b)
底部加宽T形截面：
适用30m～50m以内 跨径的预应力混凝 土桥梁
h
H
第二章
第三节 悬臂体系和联系体系梁桥的构造
50m以上跨径使用箱形截面。优点：整体性强、抗扭刚度大、承受偏载 和悬臂施工都有利，顶底板能提供足够的受压面积，能满足抵抗正、负 弯矩预应力钢束布置。
一般采用变厚形式，其厚度随主梁间距而定。
【规范】：翼缘根部（与梁肋衔接处）的厚度应不小于梁 高的1/10，边缘厚度不宜小于10cm；当板间采用横向整体现浇
连接时，悬臂端厚度不应小于14cm。
T梁翼缘板钢筋布置图（mm）
第二章
第二节
简支梁桥的构造
(2) 桥面板横向连接构造
常用的桥面板（翼缘板）横向连接有湿接接头。
H
(c)
(d )
(e)
(f )
第一章
概述
梁式桥最大跨径
序号 1 2 3 4 5 6 桥 名 主跨(m) 330 301 298 270 270 268 结构形式 连续刚构 连续刚构 连续刚构 3跨T构 连续刚构 连续刚构 桥 址 年份 2006 1998 1998 1979 1997 2008
石板坡长江大桥 斯托尔马桥（Stolma） 拉脱圣德桥 （Raftsundet） 亚松森桥（Asuncion） 虎门大桥辅航道桥 苏通大桥辅航道桥
立面看，预应力束应布置在束界界限内，保证梁任何截面出 于弹性工作阶段，梁上、下缘应力不超过规定值。
第二章
第二节
简支梁桥的构造
（2）预应力钢筋的布置
横断面看，预应力钢束在满足构造要求的同 时，应尽量互相紧密靠拢，重心尽量靠下
横断面预应力筋布置图
第二章
第二节
简支梁桥的构造
2
桥面板及横向联接构造
(1) 翼缘板构造
第二章
第一节
板桥的构造
3 .装配式板桥的横向连接 1）作用：保证板块共同承受车辆荷载。 2）常用横向连接方式：企口混凝土铰链接
注： 1、块件安装就位后，在铰缝内插入钢筋，
填实细集料混凝土；
2、如要使桥面铺装层也参与受力，也可 以将预制板中的钢筋伸出与相邻板的同样 钢筋互相绑扎，再浇筑在铺装层内； 3、铰槽深度宜为预制板高的2/3。
中国重庆 挪威 挪威 巴拉圭 中国广东 中国江苏
第一章
概述
石板坡长江大桥
第一章
概述
跨中108m长钢梁整体安装
第一章
概述
挪威斯托尔马桥(1998、301m)， 跨中182m为C60轻质陶粒混凝土
第一章
概述
斯托尔马桥立面
第一章
1/2跨中截面
概述
1/2支点截面
900 100 25
350
45
100

施工方式：整体现浇和预制装配
第二章
第二节
简支梁桥的构造
一、整体式简支T梁桥
1.优点：整体性好、刚度大、 易于做成复杂形状等。
2.截面型式：T梁，加次纵梁式T梁。
(a)
(b)
3.构造特点： 梁高h：h/l = 1/8～1/16
肋宽b：b/h = 1/6～1/7，且>=16cm (以利于浇筑混凝土)
第二章
第一节
板桥的构造
二、 装配式简支板桥的构造
1. 矩形实心板桥
1）优点：形状简单，施工方便，建筑高度小等 2）构造特点： 一般使用跨径：1.5m～8m，
板高：0.16m～0.36m，
常用的桥面净空：净-7，净-9
第二章
第一节
板桥的构造
2.
空心板桥 1）优点：跨径较矩形实心板桥增大，自重轻，能充分利用材料。 2）构造： 单孔
桥面板厚度：跨中板厚h1不应小于10cm，根部厚度h0为25～5cm 其他： 承托长高比一般不大于3；
为合理布置主钢筋，梁肋底部可做成马蹄形。
第二章
第二节
简支梁桥的构造
二、预制装配式简支T形梁桥
1.优点：建桥速度快，工期短，模板支架少等优点，
应用广泛。
2.截面型式：
(a)
a.П 形(a)
(b) (c)
模。
第二章
第二节
简支梁桥的构造
横隔板钢筋布置图
第二章
第二节
简支梁桥的构造
（2) 横隔梁横向联接构造 横隔板连接接头常采用湿接法。
装配式横隔板接头
第二章
第二节
简支梁桥的构造
吊装后T梁桥仰视照片
第二章
第二节
简支梁桥的构造
三、
组合梁桥
定义：用纵向水平缝将单梁的梁肋部分与桥面板（翼板）分隔开来
的装配桥跨结构，使单梁的整体截面变成板与肋的组合截面。 1.优点：可以显著减轻预制构件的重量，便于集中制造和运输吊装。 2.型式：
(a)
一期恒载应力
g
二期恒载+活载应力
p
应力总和
g
+
p
Mg
+
Mp
=
(b)
板的恒载
' g Mg +
p
p
' g+ ' p
'
p
Mp
=
装配式T梁与组合梁的应力图比较
第二章
第三节 悬臂体系和联系体系梁桥的构造
第三节 悬臂体系和连续体系梁桥的构造
前 言 ① 对悬臂梁桥、连续梁桥、连续刚构桥的构造、参数取值、力学及特点 作了简单的介绍； ② 普通钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥的经济跨径分别为20m和
混凝土梁桥和刚架桥
第一章 概述 第二章 混凝土梁式桥构造与设计要点 第三章 混凝土简支梁桥的计算 第四章 混凝土悬臂体系和连续体系梁桥的计算
第五章 刚架桥简介
第六章 梁式桥的支座 第七章 混凝土斜、弯梁桥简介 第八章 混凝土梁桥的施工 第九章 梁式桥实例
思考题及作业题
第一章
概述
第一章
概
述
桥梁有三大基本体系：
斯 托 尔 马 桥 箱 梁
27
700
图5.28
105
1500
第一章
概述
挪威拉脱圣德桥（Raftsundet）L＝298m, 1998年
第一章
概述
拉脱圣德桥（Raftsundet）立面
第一章
概述
拉 脱 圣 德 桥 （
Raftsundet
） 横 断 面
第一章
概述
云南六库大桥(L=154m,1991年)、连续
第一章
概述
南京长江二桥北汊桥(L=90+3×165m+90m, 2001年)、连续
第一章
概述
施工方法：
整体现浇－整体性好 预制拼装－施工方便、节省支架模板、不受季节影响 大跨桥梁施工方法：
悬拼、整体预制吊装、顶推等
END
第二章
混凝土梁式桥构造与设计要点
第二章 混凝土梁式桥构造与设计要点
第一节 板桥的构造 第二节 简支板桥的构造 第三节 悬臂体系和连续体系梁桥的构造 第四节 无缝桥梁的构造
(a) (b)
I形组合梁桥：
适用于混凝土简支梁桥 箱形组合梁桥： 适用于预应力混凝土梁桥
( c)
第二章
第二节
简支梁桥的构造
3.构造：在组合梁中，梁与现浇板的结合面处，板的厚度不应小于15cm；
当梁顶伸入板中时，梁顶以上板的厚度不应小于10cm。 4.受力特点：分阶段受力
组合梁梁肋的上下缘应力远大于T梁上下缘的应力。
梁－受弯；拱－受压；吊－受拉 基本体系的相互组合又形成如下组合 体系： 斜拉桥－梁、吊组合 刚架桥－梁、拱组合
第一章
概述
梁桥优点：
就地取材、工业化施工、耐久性强、整体性好、美观
最大跨径：
简支梁桥:50～70m 连续刚构：330m
跨中截面 支点截面
( a)
截面形式：
板、肋、箱
(b )
箱
(a )
(c)
40m左右；
③ 跨径超出此范围时，跨中恒载弯矩和活载弯矩将会迅速增大，从而 导致梁的截面尺寸和自重显著地增加，不但材料耗用量大而不经济 ，并且也由于很大的安装重量给装配式施工造成很大的困难； ④ 为了降低材料用量指标，对于较大跨径的桥梁，宜采用能减小跨中 弯矩值的其他体系桥梁，例如悬臂体系、连续体系的梁桥等。
g l1 l
1 gl 2 8
简支跨径减小
例如
l1
l1
lx
lx l
1 gl 2 8
l1
(a) l1 lg lx l
1 gl 2 8
( c) l
1 gl 2 8
l1
lx
lg
(b)
(d )
弯矩图面积（绝对值）小
支点负弯矩须注意
第二章
第三节 悬臂体系和联系体系梁桥的构造
（3）构造特点 ①截面形式
锚跨跨中承受正弯矩、支点附近承受较大负弯矩，故支点截面底部受 压区需加强。
第二章
第一节
板桥的构造
第一节 板桥的构造
一、 整体式简支板桥的构造
截面型式：矩形截面、肋板式截面。
( a)
(b)
钢筋混凝土整体式板桥： 1.常用跨径：一般在8m以下，板厚与跨径之比一般为1/12～1/16
2.受力特点：在荷载作用下，桥面板实际上呈双向受力状态。
3.配筋特点：桥面板宽较大时，纵、横向均需配置受力钢筋。 注：1) 保护层厚度应不小于3cm。 2) 在主钢筋的弯折处，应布置分布钢筋。
桥梁型式适用跨径 (m) 钢筋混凝土简支梁 预应力混凝土简支梁