中铁集团公司府谷铁路专用线项目部深路堑施工方案

中铁集团公司府谷铁路专用线项目部深路堑施工方

案

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府谷煤炭铁路专用线工程

中铁**集团有限公司府谷铁路专用线项目深路堑施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁**集团有限公司府谷铁路专用线项目部

2011年11月

目录

1编制说明

编制依据

（1）《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）；

（2）《铁路路基施工技术规范》（TB10202-2002）；

（3）《铁路路基工程质量检验评定标准》（TB10414-2003）；

（4）《铁路工程施工安全技术规程》（）；

（5）《建设工程安全生产管理条例》；

（6）《中华人民共和国安全生产法》。

编制原则

（1）遵循国家和地方政府现行有关的土地、环境保护、水土保持、文物保护、水利与水资源、矿产资源等方面的法规、条例和国家及铁道部关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。

（2）充分满足建设单位要求的竣工工期和工程质量的要求。

（3）结合工程特点，统筹安排，本着突出重点难点，方案、措施得力的原则，建立良好的施工顺序，优化人、物、材等资源配置，实现最佳综合效益。

（4）施工强化安全管理，制定详细的安全保证措施，建立完善的安全保证体系、组织机构及制度，确保安全生产。

2工程概述

工程概况

府谷煤炭铁路专用线位于陕西省最北端府谷县境内，地处陕、晋、蒙三省（区）交界处。本线第七标段为DK23+560～DK29+223，其中深路堑地段为DK23+～DK24+,线路中心最大挖深；DK27+～DK27+,线路中心最大挖深；DK28+～DK28+436,线路中心最大挖深。石质路堑围岩以砂岩夹泥岩为主，为加强边坡整体工程的安全、稳定性，深路堑边坡坡面设计为台阶型，工程防护与植物防护相结合的综合措施进行加固，并采用分层爆破开挖、分层稳定的加固技术。

工程地质特性

本工段地层岩性为第四系上更新统风积黄土，坚硬，垂直节理发育，局部少量姜石，具有大孔隙性，湿陷性系数

δ=，属Ⅱ级自重湿陷性黄土。细圆砾土，密实，成分

0.0180.128

s

为石英，长石，属Ⅲ级硬土。下伏三叠系砂岩夹泥岩，中粗粒结构，中厚层构造，节理裂隙发育，岩体破碎，其中泥岩具有弱膨胀性，强风化～弱风化，属Ⅳ级软石，围岩等级为Ⅳ～Ⅴ。地下水有第四系松散层孔隙潜水、基岩裂隙水，地下水对混凝土具有硫酸盐弱酸侵蚀性。堑坡需防护，陡崖地段分布危岩，易发生崩塌落实，土石分界线较陡处，遇水可能发生崩塌、落实等不良地质，施工中应给予重视。黄土具有湿陷性、泥岩具有弱膨胀性，对工程有一定影响。

3深路堑安全风险评估

（1）钻爆人员必须经过爆破专业培训，合格后方可上岗；

（2）爆破作业必须要统一指挥，人员要撤离至安全距离以外，安全距离不小于200m；

（3）每日放炮时间及次数，应根据工作条件明确规定，装药时间不宜过长；

（4）爆破后必须经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面；

①有无瞎炮及可疑现象；

②有无残余炸药或雷管；

③有无松动石块；

（5）瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；

（6）装药时严禁火种，严禁装药打眼同时进行；

（7）严禁明火点炮。

4施工计划

进度计划

人员计划

4.2.1组织机构

项目组织机构图

4.2.2劳动人员

地基处理工班：40人土石方工班：80人物资设备计划

空压机2台，钻孔车2台，凿岩机10台，挖掘机4台，装载机2台，推土机2台，自卸汽车40台，平地机1台，洒水车1台，压路机2台，。

5施工方案

施工准备

（1）现场复查施工组织设计的可行性，核查、调整土石方调运计划；

（2）对现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面；对危险面、裂隙盒其他不稳定情况必须妥善处理；

（3）依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩；

（4）开挖区应保持排水系统通畅。临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；

（5）项目部和铁路相关部门及当地公安机关办理完毕爆破施工的相关手续，施工时爆破物品当日从项目部工地的炸药库按实际用量领取。

（6）做好施工人员、机具、防护备品的准备。工地防护员、爆破员、选派正式员工担任并进行培训，考试合格后方可上岗，防护用的喇叭，口笛，信号旗，作业地点标，移动停车信号牌，响墩，火距等防护用品准备齐全。

（7）修建施工便道，使用挖掘机、装载机辅以人工修筑一条施工便道，便于弃石外运，机械进场，并平整钻机的工作平台。

（8）就近选择弃碴场，选址位置要利于运输车辆进出，运输道路适当设置会车点。

（9）在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底。

（10）为了减少对边坡的整体稳定破坏，能用挖掘机的就不能爆破。

路堑土方开挖施工

（1）路堑土方开挖根据地形情况采取挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。

（2）路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。

（3）按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。

（4）每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行时，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。