矿井提升运输管理控制程序
副斜井提升运输安全技术措施
副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故发生，确保副斜井安全提升运输，特制定本措施：一、副斜井概况：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2路水管和1路压风管，下行左侧设有宽深分别为300×300mm水沟一条及按设计要求间隔40m一个的躲避硐室；井底车场设计在+950m轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。
二、提升绞车、提升方式及相关规定〖 1 〗提升绞车：副井提升机根据石家庄设计院提供的设计，安装中信重机洛阳实业有限责任公司制造2JK-3/30E型缠绕式提升机：〈 1 〉提升机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提升速度：3.9m/s；最大提升距离：520m〈 2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈 3 〉主电机选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范围：3-50HZ恒功率范围：50-70HZ〈 4 〉减速器速比：30：1〈 5 〉提升速度调试后最高为：3.7米/秒〖 2 〗提升方式:采用串车摘钩方式提升。
〖 3 〗提升容器（车辆）：〈 1 〉主要采用1 t矿用固定箱式矿车、1 t普通材料车、10t平板车、1t翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。
〈 2 〉使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。
〈 3 〉严禁不完好车辆上道运行。
〖 4 〗车辆连接装置：〈 1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验并有报告。
以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈 2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应；〈 3 〉斜巷提升必须安装使用保险绳。
矿井大巷机车运输安全管理制度（5篇）
矿井大巷机车运输安全管理制度为切实加强矿井大巷机车运输安全技术管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制定如下安全管理制度：第一条：电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用：1、司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。
2、有警铃(嗽叭)、前后灯，并能正常使用。
3、撤砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定，电瓶托辊转动灵活，电瓶稳固推销齐全完整。
4、电气性能良好，符合防爆要求，车灯照度符合要求。
5、列车有红尾灯。
6、机车每年出井大(中)修一次，年审合格。
第二条：行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求：1、现生产水平轨道型号不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22-24kg/m。
2、道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛必道岔。
3、轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍。
4、巷道转弯处，乘人上下车地段，坡度较大地段，车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段，应设鲜明警标，上下车地点应有照明。
第三条：行车调度及信号符合以下要求：1、凡一条巷道行驶两台及以上机车或一个水平行驶三台及以上机车时，应设运输调度站。
配置灯光信号指挥系统，信号系统应有防止机车在同一区段碰头，追尾和两台机车同时进入一个车场调车作业的闭锁功能。
2、凡不设运输调度站的水平，应严格划分各台机车的行驶区间，共用区间应设列车占道的闭锁信号。
因特殊情况进入其它机车行驶区间时，必须经调度室批准，并与对方机车直接联系，取得同意后才能进入。
3、同一水平运输调度站与各装载点，中部车场，终端车场间应设置不经人工转接的电话通讯。
4、现设运输调度站，因客观原因一时难于实现时，必须装设灯光闭锁信号，制度专门的运行方案和安全措施，在保证机车与机车间实现对口联系的基础上，严格贯彻执行。
第四条：机车的行车秩序必须对以下内容作出明确规定：1、每条运输线路上行驶机车的台数，矿车牵引数量，错车地点，行驶最大速度。
煤矿安全管理制度程序
煤矿安全管理制度程序煤矿安全管理制度程序为切实搞好我矿的生产管理，明确职责范围，减少扯皮，不留死角，进行有效地生产组织、控制和协调，达到稳定秩序，疏通环节，提高效率，实现安全、文明、高产高效之目的，特制订本规定。
第一条：凡属矿井生产的开拓、开采、巷道准备、维修、机电设备安装维修工程，供电、排水、压风、抽风、提升、运输和“一通三防”各系统的调整及其系统内的设备、设施等的安装、拆除、更换的施工作业，均应编制和提出计划，并提交作业规程或措施，由矿统筹安排，任何单位不得擅自作主，进行影响正常生产秩序及各系统正常进行的非正常性施工作业(应急抢险、抢救除外)。
第二条：矿井生产的各期计划，由技术科、生产科、企管科根据有关规定，组织人员编制。
呈报和下达年、季、月生产计划指标，要结合矿井实际情况，通过矿领导集体研究，矿长负责确定。
月度计划指标，应根据有关劳动定额，结合具体实际情况编制提出，并组织有关人员审议后，由矿长确定。
一经确定的年度、季度、月度计划，由企管科负责编制表册，及时呈报，发至各有关部门和生产单位。
生产月度作业计划，要在计划实施前2天下发。
第三条：各单位、部门按照矿下达计划，要尽快研究制订出落实完成计划指标的方案和措施，并做好相应的传达、布置工作。
生产科负责落实矿井产量进尺、工程计划的生产组织和生产设备、材料、物资供应的安排和布置工作。
供应科按计划负责材料、物资的采购供应。
第四条：矿利用生产平衡会、调度会和工前会形式，调度、平衡生产计划及指标的落实，主要由生产科向有关单位和部门根据计划布置具体生产工作。
并及时分析、研究、总结旬、月生产组织、计划指标及有关布置工作的落实情况，汇报和提出下步打算要求。
矿安全生产平衡会每逢1、11、21日召开。
上午8：30分安全生产小组成员参加；下午15：00时，全矿所有副区、科级以上干部参加，政工科负责点名，办公室做好会议记录。
迟到、早退者要每人罚款10元；无故缺席者罚款20元，并给予通报。
矿井提升控制程序及系统图
4.1 机运区牵头编制《提升机运行管理》、《提升机操作规程》等制 度，并经机运区、安检科、调度室会审后，报机电副总工程师审批。
4.2 职工教育培训中心组织对提升机司机和维护人员进行培训。 4.3 机电一队、运输二队、运输三队、运输四队检查维护管辖范围内 的提升机，同时使用单位还要检查和维护管辖范围内的小绞车，及时处 理存在的问题，确保提升系统的安全可靠。 4.4 机运区定期对提升系统及其安全防护设施、仪器使用情况进行监 督检查指导，根据现场实际及时更新《提升系统图》及其他相关图纸， 发现问题及时拟定检修计划报相关领导，审批后组织检修；或下发"整 改通知单"督促相关单位限期整改。 4.5 各使用单位将提升系统检查、维护、校验、运行记录资料存档备 查。 5 相关文件 《提升机操作规程》
提升机及安全防护设施检查、试验 提升运输
提升系统正常运行 正常 不正常 检查、维护、运行记录等相关资料存档备查
检修维护
管理制度操作规程审核 编制提升机管理制度及操作规程
职教中心组织培训提升机司机和维护人员 通过 未通过
提升机及安全防护设施检查、试验 提升运输
提升系统正常运行 正常 不正常 检查、维护、运行记录等相关资料存档备查
6 相关记录 《整改通知单》《日常检修记录》《巡回检查记录》《要害场所登 记本》 《定期检修记录》《交接班记录》《钢丝绳检查记录》 《机电事故记录》《井筒装备检查记录》
《维护记录》《提升系统图》《设备运行记录》
矿井提升控制流程图
编制提升机管理制度及操作规程 职教中心组织培训提升机司机和维护人员பைடு நூலகம்通过 未通过
矿山副井提升系统控制程序优化
第２ ０期
甘肃科 技
Ｇａ ｎ ｓ ｕ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
Ｚ ． ２ ９
Ⅳ ０ ． ２ ０
２ ０ １ ３年 １ Ｏ月
Ｏｃ ｔ ． ２ ０１ ３
矿 山副 井提 升 系统 控 制 程 序 优 化
张宇光
就是 １ ０ ｍ， 所以在速度很低的时候就进入了按全速 预设 的减 速段 。 在相邻中段向井筒终端运行时 （ 如： 从１ ２ ８ ０ ｍ Ｌ
比５ ０ ｍ小 点 ， 但 是减 速点 的设 计 也 是 根 据全 速 速 度
设计的 ， 是程序内部根据安全停车的要求设定 的定
值 。所 以当提 升机需 要在 相邻 的两 个 中段 （ ６ ０ ｍ） 之
间运行 ， 特别是相邻 中段向井筒终端 中段运行 时， 为
了保证 足 够 的安 全 减 速距 离 （ ５ ０ ｍ） ， 加 速 段 距 离 也
终端 中段运行时 ， 提升机无法充分发挥其效率也 间
接地 影 响了员 工 的工 作效 率 。
第２ Ｏ期
张宇光 ： 矿 山副井提升系统控制程序优化
７ ７
在 手 动条 件 下 升 降人 员 时 ， 虽 然 给定 速 度 限 制
在 ＝５ ｍ ／ ｓ ， 但 在井 筒两 端 的减 速 距离 仍 然 是 ５ ０ ｍ， 在井筒中间的几个 中段其减速离要 相应地
中图分类号 ： Ｐ ２ ｏ ７
副井 提 升系统 在 井下 矿 山企业 不仅 担 负着 升 降
人员 、 提升矿物和运送各类材料的复杂任务 ， 而且是
连接 、 沟 通 矿井 地面 与井 下 的关键 运输 设备 ， 是 地 表
矿井运输管理制度
矿井运输管理制度一、矿井运输设备的选择1.1 矿井运输设备的选择应根据不同矿井的地质条件、矿体性质、生产能力等因素综合考虑，选择合适的运输设备。
矿井运输设备主要包括皮带输送机、卡车、电动车等。
在选择设备时，要考虑设备的运输能力、速度、安全性以及维护维修便捷性等因素。
1.2 矿井运输设备的型号、规格应符合相关的国家标准和行业标准，保证设备的质量和安全性。
1.3 在设备选择时，要考虑设备的适用范围及其对矿井环境的适应性，保证设备在各种条件下稳定工作。
二、矿井运输设备的使用及维护2.1 矿井运输设备的使用应严格按照设备操作手册和使用说明进行，保证设备的正常运转。
2.2 矿井运输设备的维护应定期进行，包括设备的润滑、清洁、检查等工作，保证设备的良好状态，延长设备的使用寿命。
2.3 对于有故障的设备应及时进行维修，确保设备能够及时恢复正常使用。
2.4 对于设备的使用人员要进行培训，确保其具备正确的操作技能和安全意识，避免因操作不当而导致的事故发生。
三、矿井运输人员管理3.1 矿井运输人员应具备相关的资质，如电工证、驾驶证等，确保其具备相关的技能和安全意识。
3.2 矿井运输人员的工作时间、工作量应符合相关的法律法规和规定，避免因疲劳而导致的事故发生。
3.3 对于矿井运输人员的培训应密切配合，确保其具备正确的操作技能和安全意识，提高工作效率和安全性。
四、矿井运输安全管理4.1 矿井运输安全管理要求严格，矿井运输过程中应坚持“安全第一”的原则，确保矿工人身安全。
4.2 矿井运输过程中应设立安全责任人，对运输过程中的安全隐患进行排查，确保运输作业的顺利进行。
4.3 对于矿井运输过程中的事故应进行及时处置，调查事故原因，并采取相应的措施，避免类似事故再次发生。
以上是矿井运输管理制度的主要内容，针对矿井运输管理工作的特点和需求进行了详细的阐述。
只有建立完善的矿井运输管理制度，规范矿井运输工作，加强矿井运输设备的维护和管理，做好矿井运输人员的培训和安全管理，才能有效保障矿井生产的顺利进行，确保矿工的生命安全。
井下无轨胶轮车运输管理制度范文（三篇）
井下无轨胶轮车运输管理制度范文井下无轨胶轮车是煤矿井下运输的重要工具之一，它具有灵活、高效、安全等特点，在井下作业中起着非常重要的作用。
为了确保井下无轨胶轮车的安全、高效运营，制定并执行一套科学的井下无轨胶轮车运输管理制度是非常必要的。
下面是一份井下无轨胶轮车运输管理制度范文，供参考。
一、总则为了保障煤矿井下无轨胶轮车的安全、高效运输，提高工作效率，遵守相关法律法规和规章制度，特制定本制度。
二、管理机构井下无轨胶轮车运输管理工作由煤矿企业的安全生产部负责组织实施，具体的管理职责由煤矿下井运输队负责执行。
三、井下无轨胶轮车的运营管理1. 井下无轨胶轮车的选择选择使用的井下无轨胶轮车应符合国家标准，具备鲁棒性强、操作方便、安全可靠的特点，且配备紧急停车装置和防滑装置等安全设备。
2. 井下无轨胶轮车的检修和维护（1）定期检修：井下无轨胶轮车应按规定进行定期检修，包括车架、传动系统、制动系统、轮胎等部分的检查及维护，确保其正常运行。
（2）故障及时处理：一旦发现井下无轨胶轮车存在故障，应立即停止使用，并进行维修，确保车辆的安全。
3. 井下无轨胶轮车的操作人员（1）操作资质：井下无轨胶轮车的操作人员应持有有效的操作证书，并且定期进行技术培训，提升操作技能。
（2）安全意识：操作人员应具备良好的安全意识，严格遵守操作规程，预防事故的发生。
4. 井下无轨胶轮车的运输路线（1）规定运输路线：煤矿企业应规定井下无轨胶轮车的运输路线，并设置标志和指示牌，指示车辆运输方向。
（2）严禁偏离路线：操作人员严禁将井下无轨胶轮车偏离规定的运输路线行驶，确保行驶安全。
5. 井下无轨胶轮车的速度（1）限定最高速度：煤矿企业应根据井下无轨胶轮车的路况和运输条件，限定最高速度，并设置相应的限速标志。
（2）速度控制：操作人员应根据具体情况控制井下无轨胶轮车的速度，合理慢行，确保安全运输。
6. 井下无轨胶轮车的装载（1）限制装载量：煤矿企业应根据井下道路的承载能力和井下无轨胶轮车的设计要求，限制井下无轨胶轮车的装载量，确保安全运输。
矿井运输管理规定(3篇)
矿井运输管理规定第一章总则第一条为了规范矿井运输管理，保障矿井安全生产，根据国家有关法律、法规及技术标准，制定本规定。
第二条本规定适用于我国矿井的运输管理，包括物资运输、人员运输及矿井设备运输等。
第三条矿井运输管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，注重科学管理、技术支撑、人员素质提升，确保矿井运输工作安全、高效进行。
第四条矿井运输管理应重视事故防御，加强安全教育和培训，提高员工安全意识和应急处理能力。
第五条矿井运输管理应加强信息化建设，建立健全矿井运输数据管理系统，实时监控矿井运输情况。
第六条矿井运输管理应加强与相关部门的协调合作，形成多部门协同作战的工作机制。
第二章矿井物资运输管理第七条矿井物资运输应严格执行规范的装车、运输、卸车流程，确保物资运输的安全、准确、高效。
第八条矿井物资运输车辆应经过验收合格后方可上岗运营。
第九条矿井物资运输车辆驾驶员应按规定持有有效的驾驶证，并参加矿井安全培训，掌握相关安全知识。
第十条矿井物资运输车辆应定期进行技术检测，确保车辆的安全性能。
第十一条矿井物资运输车辆应按规定的最大载重量进行装车，不得超载运输。
第十二条矿井物资运输车辆驾驶员在运输过程中应遵守交通法律法规，严禁超速行驶、违章变道或有其他危险操作。
第十三条矿井物资运输车辆停放应遵守规定，不得停放在阻塞通行或危险位置。
第十四条矿井物资运输车辆在运输过程中发生故障或事故，应立即停车并进行故障排除或事故处理，及时报告矿井管理部门。
第十五条矿井物资运输管理部门应建立完善的运输管理制度，加强对物资运输环节的监督检查，及时纠正违规行为。
第三章矿井人员运输管理第十六条矿井人员运输应遵守岗前、上岗、下井、出井等程序，确保人员运输的安全。
第十七条矿井人员运输车辆应经过验收合格后方可使用，应配备紧急逃生设备、防护装置等。
第十八条矿井人员运输车辆驾驶员应按规定持有有效的驾驶证，并参加矿井安全培训，掌握相关安全知识。
第十九条矿井人员运输车辆应定期进行技术检测，确保车辆的安全性能。
煤矿提升运输应急预案
一、编制依据为有效预防和控制煤矿提升运输事故，保障矿工生命安全，减少事故损失，依据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规，结合本矿实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本矿所有提升运输系统的事故预防和应急处理，包括提升运输设备故障、人员伤亡、火灾、爆炸等突发事件。
三、事故分类与危害程度1. 事故分类：- 提升运输设备故障；- 人员坠落；- 火灾；- 爆炸；- 其他突发事故。
2. 危害程度：- 人员伤亡；- 设备损坏；- 矿井生产中断；- 环境污染。
四、应急组织机构及职责1. 应急指挥部：- 总指挥：矿长；- 副总指挥：生产副矿长、安全副矿长；- 指挥部成员：各部门负责人。
2. 应急指挥部职责：- 负责事故的应急处置工作；- 组织制定事故应急救援方案；- 指挥应急救援队伍开展救援工作；- 向上级报告事故情况。
3. 应急救援小组：- 救护组：负责事故现场伤员的救治；- 抢险组：负责事故现场的抢险作业；- 消防组：负责火灾事故的扑救；- 通讯组：负责事故信息的传递和汇报；- 后勤组：负责应急救援物资的供应和保障。
五、应急响应程序1. 事故报告：- 发现事故后，立即向应急指挥部报告；- 报告内容包括：事故发生时间、地点、原因、伤亡情况、救援需求等。
2. 应急响应：- 应急指挥部根据事故情况，启动应急预案；- 各应急救援小组按照预案要求，迅速到达事故现场，开展救援工作。
3. 应急处置：- 救护组对伤员进行救治；- 抢险组进行现场抢险作业；- 消防组扑灭火灾；- 通讯组确保事故信息的传递和汇报；- 后勤组提供应急救援物资和保障。
4. 事故处理：- 事故处理后，应急指挥部组织调查事故原因，制定整改措施；- 对事故责任人进行追责。
六、应急保障1. 物资保障：储备足够的应急救援物资，如急救药品、消防器材、抢险设备等。
2. 人员保障：加强应急救援队伍的培训，提高应急救援能力。
3. 技术保障：定期对提升运输系统进行检查和维护，确保设备安全可靠。
井筒提升运送物料管理制度
井筒提升运送物料管理制度一、引言井筒提升运送是一种常见的物料运输方式，广泛应用于矿山、建筑工地等行业。
为了确保井筒提升运送物料的安全、高效管理，制定和完善相应的管理制度是必不可少的。
本文将围绕井筒提升运送物料管理制度展开论述。
二、制度的意义井筒提升运送物料管理制度是为了规范井筒运输物料的操作流程、安全操作规范及相关的管理要求。
制定和执行这样的制度，对于保障作业人员的安全、提高工作效率、预防事故的发生具有重要意义。
三、管理制度的内容（一）物料装载1. 操作人员必须经过专业培训并持有相关证书方可负责物料装载工作。
2. 物料装载前，应对提升设备进行检查，确保其安全可靠。
3. 按照物料规格和装载容量的要求进行装载，严禁超载。
（二）物料运输1. 进行物料运输前，应对井筒提升设备进行全面检查，确保其安全性能达标。
2. 物料运输时，应严格遵守操作规程，严禁超速行驶、急刹车等危险操作。
3. 物料运输过程中，应及时检查提升设备的运行状态，确保设备运行正常。
（三）物料卸载1. 物料卸载前，应对井筒设备进行全面检查，确保其安全可用。
2. 卸载过程中，应严格按照操作规程进行操作，保持卸载过程的平稳和安全。
3. 物料卸载后，应及时清理现场，确保井筒设备和周围环境的整洁。
（四）安全防护1. 井筒设备必须配备完善的安全防护装置，如安全闸门、气动保险装置等。
2. 进行井筒提升运输工作时，操作人员必须戴上安全帽、安全带等个人防护装备。
3. 定期进行安全检查，发现问题及时处理，确保井筒设备的安全性能。
四、责任与考核（一）责任划分1. 运输队负责井筒提升运输物料的具体操作，确保其安全、高效运行。
2. 监管部门负责对井筒提升运输工作进行监督，及时发现问题并进行处理。
3. 管理部门负责制定和完善井筒提升运输物料管理制度，确保制度的执行和落实。
（二）考核标准1. 井筒提升运输工作的成果和质量是考核的重点，包括运输物料的安全性、运输效率等方面的表现。
煤矿运输与提升
煤矿运输与提升一、煤矿运输与提升的分类运输是煤矿采、掘、机、运、通五大系统之一，一般分为主运输和辅助运输。
（一）、煤矿运输1、煤矿主运输：煤矿主运输主要是运煤，包括皮带机运输和立井提煤运输，当前淮南煤矿对主运输很重视，设备较为先进，能够实现集中控制，信息化、智能化程度高。
2、辅助运输所谓辅助运输，是指运输以外的人员、材料、设备和矸石等各种运输的统称，主要有地面运输、副井提升和井下运输等部分组成。
由于我国煤矿开采条件千差万别，开采条件具有多样性、复杂性，决定了辅助运输形式的多样性。
当前我国煤矿辅助运输主要方式有1,电机车 2，轨道绞车 3，单轨吊4，无轨胶轮车5，无极绳牵引车6架空承人装置7,皮带运输机8，副井提升系统等等辅助运输是煤矿生产不可缺少的一环，是煤矿减人提效、改善工人劳动环境、建设现代化智能矿井的重要环节。
当前辅助运输发展存在一些问题，主要表现在：1，认识不到位，一些企业对辅助运输没有高度重视，在人才技术资金等方面投入还不够。
2，发展不平衡，辅助运输先进的矿和落后的矿差距很大，甚至有些矿还用一些安全可靠性低的设备生产。
3，装备不先进，辅助运输的制造水平和国外产品还有一定差距，产品质量良莠不齐。
辅助运输系统中机车问题相对严重，移动目标分散，机车行车规律性差，多为矸石车、物料车、空车、空机头作业任务，物料运输通常无明显的时间限制，行车路线不固定，每列车司机单点作业，经常会随意停放物料车皮，造成运输轨道区段会被长时间占用，其它车辆经过时需人工判断临时避让，现有技术手段无法实现规则化、程序化和可统筹调度的有机整体。
同时，现有轨道运输系统还配有大量的辅助运输服务岗位：司机、押车工、调度员，生产运转效率低下，成本开支巨大。
随着现代化矿井建设步伐加快，各种辅助运输方式逐渐向安全化、现代化、信息化和智能化方向发展。
各种先进的技术逐渐应用到煤矿设备中。
电机车的运输方式因为具有运输距离长、可频繁作业、载荷大等特点在煤矿短期内还是煤矿生产不可代替的重要一环，但是目前我国电机车技术发展较为缓慢，许多企业还在使用直流斩波电机车，即使使用变频器控制模式也只是在简单速度线性控制，在安全化、信息化、智能化方面还有很大差距。
最新 煤矿斜巷运输管理规定及标准
山阳煤矿斜巷运输管理规定及标准为了提高我矿提升运输管理水平，有效遏制提升运输事故，保障职工安全生产，保护企业财产不受损失，特制定本规定。
区队安设小绞车前必须在3日内向机电科提出申请，由机电科组织生产、运输、安检及区队对小绞车的安设位置进行现场确定，区队根据现场绞车位置及巷道的实际情况编制设计方案（包括巷道坡度、巷道长度、绞车提升能力计算、安全设施安设位置等），方案由相关科室部门及主管领导审批，方案必须附绞车安设布置图并将此方案一式三份，一份自行保管，一份交运输区，一份交机电科。
第一章管理与责任第一条由本矿分管机电的副矿长全面负责运输管理工作；由分管生产的副矿长负责斜巷运输管理工作；由分管安全的副矿长负责运输安全监督工作；由机电副总工程师全面负责运输技术标准的制定、贯彻落实工作；由分管安全的副总工程师负责有关运输安全的法律、法规及技术措施的贯彻落实监督工作；由生产副总工程师负责斜巷运输技术标准的制定、贯彻落实工作；矿机电科是全矿运输管理的业务部门，负责日常管理工作；矿安监科是全矿的运输管理安全监督部门，负责全矿的有关运输安全的法律、法规及管理办法的落实和执行监督工作。
第二条机电科必须明确一名副科长负责矿井的运输技术管理工作；由运输区全面负责运输管理工作及运输设备、安全设施的验收与部分区域的维护、使用指导工作；矿井安全管理部门负责运输安全管理的监督工作，要设专职人员负责日常的监督、检查工作；跟班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，并做好绞车“放行牌”的管理工作，填写日记台账；各生产区队负责所辖区内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护工作，确保运输设备完好，安全设施灵敏可靠正常运行。
第二章小绞车管理第三条小绞车使用坚持“管、用、修”一致的原则，每台绞车的“管、用、修”必须落实单位和人员的责任，非本单位的司机严禁开车，否则从严追查开车人和指令开车者的责任。
小绞车司机和摘挂钩必须经过培训，考核合格后才能发证上岗，并做到持证上岗。
矿井地面运输管理制度
矿井地面运输管理制度一、总则为规范矿井地面运输管理，提高矿山生产效率和安全性，保障矿工人身安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有矿山的地面运输管理，包括车辆管理、人员管理、安全管理等方面。
三、车辆管理1. 所有在矿山内运行的车辆必须经过严格检查和审批，并获得矿山管理部门颁发的车辆通行证。
2. 车辆必须按规定的路线行驶，严禁私自改变路径，否则一经发现将被严厉处罚。
3. 车辆必须按照规定的速度行驶，严禁超速行驶，一旦发现将立即停驶并进行处理。
4. 车辆必须按照规定的载重标准装载物品，严禁超载行驶，一经查实将被罚款并扣留车辆。
5. 车辆必须按照规定的时间段行驶，严禁夜间行驶，以免发生安全事故。
6. 车辆必须定期进行维护保养，确保车辆在良好状态下行驶。
四、人员管理1. 所有从事矿山地面运输的人员必须接受矿山管理部门的培训和考核，取得相关证书后方可上岗。
2. 人员必须穿戴符合规定的劳动防护用具，在工作期间严禁随意脱掉。
3. 人员必须按照规定的作业流程进行工作，严禁擅自变更操作方式，以免造成安全事故。
4. 人员必须遵守矿山管理部门的各项规定，严禁违规行为，一经查实将受到相应处理。
五、安全管理1. 矿山管理部门必须定期组织安全培训和应急演练，提高员工的安全意识和自救能力。
2. 矿山管理部门必须加强对车辆的安全检查和维护，确保车辆在良好状态下行驶。
3. 矿山管理部门必须加强对人员的安全管理，建立健全的安全管理制度，严格执行。
4. 矿山管理部门必须定期检查矿山地面运输工作的安全制度执行情况，及时发现问题并加以解决。
六、违规处理对于违反本制度规定的行为，矿山管理部门将按照相关规定进行处理，包括但不限于警告、罚款、停职、开除等措施。
七、附则本制度经矿山管理部门审核通过后开始执行，如有需要变更，必须经过相关程序的审批。
以上为矿井地面运输管理制度，希望广大员工严格遵守，确保矿山生产安全和稳定。
基于PLC的矿井提升机控制系统
摘要矿井被称作地下矿井系统的咽喉,是井下与地面最重要的通道.矿井提升机承担着矿井与井下人员、矿料、设备等物资运输的重任,是整个矿井系统中的核心部分，矿井提升机的安全可靠运行至关重要。
所以设计一套安全可靠的矿井提升机控制系统具有极大的意义.PLC出现后以其显著优点迅速成为工业生产控制系统的主流发展方向，其可靠性高,抗干扰能力强；编程简单，使用方便；控制程序可变,具有很好的柔性功能完善;扩充方便，组合灵活,极大减少控制系统设计及施工工作量；体积小，重量轻；非常适用“机电一体化"设备。
基于PLC设计矿井提升机控制系统，极大满足对大型机械控制安全与可靠性的要求,且节能环保，便于操作与维护。
关键词：矿井提升机;PLC；控制系统.AbstractThe mine is called the throat of the underground mine, which is the most important channel of the underground mine。
The mine hoist bears the heavy responsibility of the mine and the underground personnel，the ore material，equipment and so on。
It is the core part of the entire mine system，and the safe and reliable operation of the mine hoist is very important。
Therefore, it is of great significance to design a safe and reliable control system of mine hoist。
PLC appears with its remarkable advantages quickly become industrial production control system of the mainstream of the development direction of, the high reliability, strong anti—interference ability; programming is simple, easy to use；variable control procedures，with perfect good flexible function；to facilitate the expansion，flexiblecombination，greatly reducing the control system design and construction work；has the advantages of small volume, light weight；very applicable electromechanical integration equipment。
矿井运输与提升安全要求
矿井运输与提升安全要求矿山作为一个资源丰富，但危险系数极高的行业，不仅需要生产的高效，更需要保证工作人员的安全。
矿井运输与提升是矿山生产中不可或缺的环节，然而由于特殊的工作环境和操作条件，矿井运输与提升安全上的要求更加严格。
本文将深入分析矿井运输与提升的安全要求，以增强矿山作业安全性。
一、矿井运输安全的要求矿井运输通常指的是载运矿石、煤等矿物的运输，更确切地说，矿井运输的主要形式是通过运输车辆或者提升机械设备实现的。
由于矿井的狭窄和特殊的环境，针对运输安全的要求必须更为严格和细致，以保障工人的安全。
1.1 车辆运输安全的要求矿山运输常见的车辆主要是地下矿用车，用于运输各种矿石等物料，除了国家交通部门的相关标准外，其安全要求尤其要求以下几点：（1）车辆必须在可视范围内，保持通畅的视线以避免碰撞。
（2）行车方向与工作面方向呈45度角或者垂直角度，否则可能会在车道狭窄位置上遇到撞车或者刮蹭等问题。
（3）车辆保持稳定，如操作不当或者载重过重，会导致车辆事故或者车辆翻覆。
（4）严格控制车速，特别是在拐弯时，应适当降低速度以避免车辆偏车受损或者其他更为严重的事故。
1.2 滑轮和输送带的安全要求由于矿井环境的狭小和复杂性，传统的运输方式不能很好地适应。
因此，矿井中的输送带和滑轮设备崛起。
它们代表了先进技术，矿山行业的未来方向。
然而，与车辆运输类似，它们也存在着极大的安全风险。
（1）注意事故点要置于地面管制，将有效防止意外伤害事故的发生。
（2）设立有效的滑轮保护设备，确保人员不会被卷入滑轮装置中。
（3）安装电子保护设备，防止设备过载，保障生产正常运转。
（4）对于轮和输送带进行定期维护和人工检修，以确保这些设备处于最佳状态。
二、矿井提升安全的要求矿井提升，简单来说就是通过鼓轮、绞车、提升机等垂直运输设备将物品提升到地面。
这个过程既需要保证物品的安全运输，还需要着重保证行人的安全。
明确的安全操作程序和流程是保证矿井提升安全的基础。
井筒提升运送物料管理制度范本
井筒提升运送物料管理制度范本一、导言该管理制度旨在规范井筒提升运送物料的管理工作，确保运送过程安全高效，避免不必要的事故和延误，提升生产效率和质量。
本制度适用于所有井筒提升运送物料的场所和环境。
二、定义1. 井筒提升运送物料：指在井筒内使用专用设备将物料从下层运送至上层或从上层运送至下层的行为。
2. 井筒：指矿井中用于运送物料的竖直通道。
3. 物料：指煤矿中需要通过井筒进行运送的固体物质，包括煤炭、矿石、设备等。
三、管理责任1. 管理层应对井筒提升运送物料的安全管理工作负有全面责任，并委派专人负责具体实施。
2. 对井筒提升运送物料的管理工作进行定期检查，发现问题及时整改，并落实责任。
四、安全要求1. 进行井筒提升运送物料前，必须对设备进行全面检查，确保设备运行正常，安全设备完好齐备。
2. 严禁在井筒内进行不相关的作业或临时存放物料，确保井筒内环境整洁。
3. 在井筒提升运送物料期间，必须严格遵守相关安全操作规程，禁止超载和突然加速、减速。
4. 安排专人进行物料运送的监控和指导，确保运送过程中的安全性和高效性。
5. 对于发现的设备故障或异常情况，必须及时上报并进行维修处理，禁止强行使用。
五、操作流程1. 运送前，物料运送工作人员应做好准备工作，包括着装符合要求、清除井筒内障碍物、检查相关设备是否完好等。
2. 按照规定的运送方案进行操作，确保运送过程中的安全性和高效性。
3. 运送人员在井筒内严禁进行其他非物料运送相关的行为，禁止随意停留或活动。
4. 运送过程中，需要选择适当的速度进行运送，同时注意保持必要的安全距离。
5. 在遇到异常情况或发现事故隐患时，运送人员应立即停止运送并上报相关人员进行处理。
六、事故应急处理1. 运送过程中发生事故应立即停止运送，并立即上报相关人员进行事故处理。
2. 在事故处理期间，必须采取必要的安全措施，确保伤亡人员的安全，并进行相关调查分析。
3. 对于事故原因，要及时进行归类和总结，并采取相应的措施进行改进和预防。
煤矿提升运输系统
《切西瓜》活动目标1、能用语言描述太阳的特征，加深对红色、圆形的认识。
2、巩固4以内数的点数。
3、知道晒太阳也是冬天的一种取暖方式并简单了解几种常见的取暖用具。
活动准备师幼共同搜集能引起幼儿兴趣、有特殊气味的生活用品。
活动过程一、以布袋偶小姑娘引入，激发幼儿的兴趣。
我是快乐的笑宝宝，今天要到小三班做客，真的好开心!你们开心吗?今天我还带来了好多表情宝宝，我们一起去看看吧!反思：教师手持夸张的布袋偶小姑娘，并用自身愉快、高涨的情绪带动幼儿，让幼儿一下子就提高参与活动的积极性，为下面的活动做好铺垫。
二、引导幼儿和表情宝宝交朋友，初步体验自己今天的情绪状态。
这里有许多的表情宝宝，它们有不一样的表情，你喜欢哪一个表情宝宝，可以拿起来，套在手上，和它说说话。
1你喜欢哪个表情宝宝?(教案来自:屈老师教案)为什么?(鼓励幼儿自由地与同伴进行交流) 2一起体验，学学开心、生气、哭泣时的表情，谈谈自己的情绪经验。
小结：宝宝笑了，我们小朋友也笑了，宝宝生气了、哭了，我们脸上的表情也不一样了，心情也不开心了。
老师看到小朋友笑了，心里很开心，更加爱宝宝了;如果看到小朋友生气了，伤心地哭了，老师心里也会很难过。
所以，小朋友要经常笑，让自己开心，也让老师开心。
来，笑一个让老师看看。
反思：这个环节老师重在做幼儿学习活动的引导者，在创设情景中让幼儿自由地表露自己的心情，教师则通过倾听、观察、谈话，及时捕捉幼儿的眼神，及时给予幼儿回应，同时也激发了幼儿主动探索各种表情娃娃的积极性。
教师尽量给予鼓励，并为此创造了一种自由、轻松的氛围，让孩子在已有经验的基础上自我表现、充分交流，分享活动带来的快乐，使活动成为幼儿生活的舞台，成为幼儿自我发展、展示自我的舞台，使幼儿的主体性和创造性得以发挥。
三、欣赏木偶剧《甜甜的微笑》，了解应该保持快乐的心情。
花花为什么可以得到大家的喜欢呢?为什么小动物看到它，心里就像吃了蜂蜜一样甜呢?小结：花花是个爱笑的宝贝，见到人总是甜甜的微笑，甜甜地打招呼，所以大家都很喜欢她。
双PLC矿井提升机控制系统实现
１２３ 科技创新导报 Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ Ｈｅｒａｌｄ工 程 技 术２０１０ ＮＯ．２８Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ Ｈｅｒａｌｄ１ 主井提升综合自动控制系统构成主井提升综合自动控制系统由全数字传动控制、调度控制中心、控制网络等构成。
全数字直流传动控制主要由晶闸管变流器、全数字调速控制器、以PLC 为核心的提升机主控设备、以PLC 为核心的行程速度控制和监视、安全监视及安全回路、制动控制设备、操作台等构成。
主要完成提升箕斗在井筒上下运行的实时控制。
其中,全数字控制器以2套DCS602控制器为核心构造,主要完成按行程曲线要求对直流电机进行调速控制为目的;主回路晶闸管变流器结构为串联12脉动式,以2套DCS600设备为核心构成,实现交流电至可变直流的变换,给直流电机供电;提升机主控部分主要完成工矿选择,提升机开停、提升联锁、应急控制等功能;提升机行程、速度控制和监视部分主要完成提升机位置检测、给定速度生成,S 型曲线及整个提升过程中形成监视、速度测量及显示。
以上功能的实现以2套S7-300PLC 为核心构成。
安全监视及安全回路以PLC 和继电器2种方式相结合,共同构成双线制的提升机安全保护结构。
在提升调度控制中心设置有上位机系统,用于实时显示提升机的各种运行状态,并对各种参数进行监视、故障报警、记录等,以确保系统的安全、可靠运行。
上位机系统可与更上一级计算机或矿级计算机网络通信,实现提升机控制系统的实时信息共享,并通过现场PROFIBUS 总线与下位PLC 装置通信,下发控制指令并监测及显示系统运行的实时数据。
提升机的运行状况及各种参数,可以送至矿总调以及相关部门,使联网的调度及有权限的计算机可以随时查看提升机的运行参数和状态。
如图1所示。
２ 提升机控制系统的可靠性要求原则提升机控制系统的可靠性包括安全可靠性和工作可靠性,其安全可靠性是指产品或系统在规定的条件下和时间内,保证不发生影响某一后果的事故安全性能的概率,它和工作可靠性属2类不同内容的可靠性指标。
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矿井提升运输管理控制程序
1目的
为了加强对矿井提升、运输的安全管理，确保矿井提升运输运行安全，特制定本程序。
2适用范围
本程序适用于公司各矿矿井提升运输运行过程的安全管理。
3职责
3.1机电处是公司提升归口管理部门，负责贯彻落实上级规定，并对提升运行情况进行监督检查。
3.2生产处是公司各生产矿井运输的归口管理部门，负责各生产矿井轨道运输技术业务监督与管理工作。
4工作程序
4.1提升设备安全管理
4.1.1提升设备种类：承担矿井主要提升、2m及2m以上的提升机、斜井胶带输送机。
4.1.2操作与维护保养
4.1.2.1每一提升装置必须配有正、副司机，并持证上岗。
在集中升降人员期间，必须由正司机操作，副司机监护。
新司机必须有不少于1个月的上岗前的专业技术脱产培训，考试合格后由矿主管部门颁发临时合格证，一年后经公司主管部门考核合格后颁发《司机合格证》。
持临时合格证的司机三个月内不得单独操作，特别是上下人员时严禁操作。
4.1.2.2司机严格执行交接班制度、操作规程、要害场所管理制度、巡回检查制度和岗位责任制。
司机不准离开工作岗位。
4.1.2.3在每班升降人员前，应先开1次空车，检查提升机运作情况。
连续运转时，可不受此限。
4.1.2.4提升机发生故障时，司机必须立即向队部及机电科和矿调度报告。
4.1.2.5提升机改造、检修、维护检查、调试及故障处理后，必须由正司机开2次空车，副司机及上述事项作业负责人同时监护提升机运行，正常后方可投入运行。
4.1.2.6井口、井底必须有经过学习考试合格的把钩工，持证上岗，并能认真执行有关规章制度。
4.1.2.7提升机房内应备有足够的检修工具、防护用具、消防器材。
4.1.2.8提升系统的日常维护、检修时间每天不得少于2个小时，交接班应有15~30分钟的互检。
提升系统各部每天必须由专职维护工进行检查。
4.1.2.9提升系统的检查、检修、维护必须遵照有关作业规程及各种规章制度。
4.1.2.10提升钢丝绳的使用、保管应符合《煤矿安全规程》第398条~第415条规定。
4.1.3安全保护装置
4.1.3.1提升机的主要提升系统必须装备《煤矿安全规程》第396、427条要求的各项装置及保护设施。
4.1.3.2胶带运输的主要提升系统必须装备《煤矿安全规程》第373、374条要求的各项保护装置。
4.1.3.3各种保护装置必须按下列频次进行检查或试验：专职维修工每日进行一次；矿机电科科长（主任工程师）或指派技术人员每月一次；矿机电科科长或主任工程师每半年进行一次；公司主管部门每年至少进行一次。
4.1.3.4立井罐笼应半年进行一次不脱钩防坠试验，每年进行一次脱钩试验；新安装或大修后的防坠器必须进行脱钩试验。
4.2矿井运输安全管理
4.2.1矿井轨道运输安全工作要强化专业管理，实行按工作范围“谁主管，谁负责”的原则。
各业务部门都要认真做好职责范围内有关矿井运输质量标准化的工作。
4.2.2采掘顺槽轨道运输安全管理是矿井运输安全管理的重点工作之一，矿井主管部门在巷道设计和编制采掘工作面作业规程时必须严格遵守有关规定，确保其运输安全。
4.2.3大巷运输安全监察员必须现场交接班，合理安排调度机车或列车进入或驶出车场，维护人车场乘车秩序，监护人员上下车，并对携带工具材料的乘车人员进行重点监护，纠正其不规范行为。
4.2.4乘车人员要听从运输安全监察员指挥。
上车后必须将车门或防护链挂好，所携带工具及身体各部严禁露出车体外。
列车行驶中和尚未停稳前，严禁上下车或在车内站立，严禁扒车、跳车。
4.2.5采区运输安全监察员应按照作业标准认真对采区各个车场、运输车辆的摘挂钩、落道车辆的上道处理及过往行人的行为进行监督检查。
4.3机车安全管理
4.3.1各类机车必须严格按规定进行年审。
4.3.2经公司组织审验合格的机车，由公司主管部门发给《合格证》后，方可允许在《合格证》有效期内正常运行。
严禁未经年审或年审不合格的机车运行。
4.3.3列车或单独机车必须前有照明、后有红尾灯。
4.3.4同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
4.3.5两机车或两列车在同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
4.3.6列车的制动距离，每年至少测定一次。
运送物料时不得超过40米；运送人员时不得超过20米。
4.4斜巷运输安全管理
4.4.1小绞车司机、信号工、把钩工必须经专门技术培训，经考试合格后，持有效《合格证》
方可上岗操作。
4.4.2在用小绞车一律实行挂牌管理
4.4.2.1技术部分必须有“型号、牵引力、绳速、容绳量、额定拉车数、维护单位、维护负责人”等内容。
4.4.2.2管理部分为操作规程和岗位责任制要点。
4.4.3小绞车司机必须严格按照“小绞车司机操作规程”进行操作。
4.4.4信号工必须严格按照“信号工操作规程”进行发送信号。
4.4.5把钩工必须严格按照“把钩工操作规程”进行操作。
4.4.6斜巷运输的声光信号应符合《煤矿安全规程》的有关要求，并且正常有效。
4.4.7斜巷运输必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。
4.4.8运输斜巷防跑车和跑车防护装置必须符合《生产矿井质量标准化标准》和《煤矿安全规程》的有关要求。
4.5监督检查
4.5.1机电处、生产处对五矿矿井提升运输质量标准化进行动态检查，每季进行一次全面检差，发现的问题以“三定表”形式通知责任单位限期整改，并跟踪验证落实。
4.5.2各矿井对自查和上级检查中存在的问题要认真落实整改，并做好有关记录。
4.5.3对内审或外审发现的不符合，具体执行《不符合、纠正与预防措施控制程序》。
6相关文件
6.1《煤矿安全规程》2001版
6.2《生产矿井质量标准化标准》
6.3《危害源辨识、风险评价和风险控制策划程序》
6.4《矿井运输安全技术管理规程》潞煤生字（1994）第231号
6.5《不符合、纠正与预防措施控制程序》 LA-QEO-CX-08-01
6.6《潞安矿务局设备管理办法》潞煤机字（1997）第68号
7相关记录
7.1《机车年审报告表》
7.2《运输质量标准化检查“三定表”》
7.3《机电设备检查三定表》
7.4《节假日检修记录》。