蓄电池使用维护保养知识
蓄电池使用维护保养知识
1.22 ～1.20（约50%） 1.19 ～1.17 （约25%） 小于1.16 （接近0% ）
液面在最低液面线下 电解液颜色混浊
—— ——
2021/12/17
不良原因
初加液错误补液错误 补液错误 良好 充电不足
初加液错误或漏夜 单格比重低为短路 过放电（极板严重硫化）
初加液错误 电池完全无电（充电不足）
束。
2021/12/17
24
C 充足电的标志： 电解液有沸腾现象(大量冒气泡)； 电解液密度达到左右且保持不变； 电池单体电压在～（12 V电池为～16.8 V），且在2h以上测定不变。
2021/12/17
25
7.蓄电池装车使用过程注意事项
（1） 整车贮存过程 该过程蓄电池亏电现象比较常见，造成亏电的主要原因是车辆存放时间较长，电池未及时充电维护，有部
电池的特征代号如下； A-干荷电式； F-防酸式，阀控式； M-密闭式。
第二段中的电池特征为附加部分，仅在同类型用途的产品中具有某种特征，而在型号中又必须加以区别时采用。
2021/12/17
13
四 铅酸蓄电池的工作原理
铅酸酸（蓄H2电SO池4）的，正在极电活池性的物工质作是过二程氧中化出铅现（如Pb下O电2）池，反负应极：活P性b+物P质bO是2+海2H绵2S状O金4 属铅2P（bSPOb）4+，2H电2O解液是硫 根据论上就述叫反双应硫，酸电盐池化放理电论后。两极活性物质均转化为硫酸铅（PbSO4），这种解释铅酸蓄电池成流反应的理
2021/12/17
14
第二章 铅酸蓄电池的正确使用维护
1 蓄电池的选用 更换电池时，一般选择与原车电池容量相同的电池。当车上另外增加额外的电器设施，或车辆用电器较多时选用较 大容量的电池是比较合理的。如需用较大的外型尺寸电池，应检查压紧装置有无足够的空间，能否压紧；检查垂 直高度以免车盖盖下时过于靠近电池。
蓄电池的维护和保养精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版蓄电池的维护和保养1.使用新购买的蓄电池前，应检查蓄电池内部是否有电解液，并调整液面高度，位于液面线处。
2.购买为充电态电池使用前蓄电池需进行初充电，蓄电池在使用前，应以0.2CA电流充电8小时，静置4小时，将电解液面调整至最高液面线处，即可投入使用。
3.购买充电态电池的使用：调整电解液面线后，直接组合即可使用；若存放三个月电池未用，使用时需补充电0.2CA充3-4小时；若存放半年后使用，需以0.2CA充5-6小时；存放一年后使用的电池以0.2CA放电至1.0V/只，再以0.2CA充电8小时，即可使用。
4.蓄电池容量恢复蓄电池（组）先以0.2CA电流放电至1.0V/只然后按下列方法恢复4.1 将电池从列车上取下，卸下零部件，用净化水将零件和电池清洗干净，凉干。
4.2 普量电池电压，应基本均匀一致，如有个别电池电压很低，则挑出进行单恢复。
4.3 电池以0.2CA电流充电8小时，停1-2小时，然后以0.2 CA电流放电至终止电压0.5V/只，以0.2CA电流充电8小时，再以0.2CA放电至1.0V/只，停1-2小时，以0.2CA充电8小时。
4.4 容量恢复合格后，按照原组合形式重新组合，上好工作气塞，拧紧螺母，即可投入使用。
5.蓄电池应每三个月按4.3条要求，进行容量恢复一次，然后以0.2CA充电8小时，并调整电解液密度和液面高度。
6.蓄电池使用一年后进行一次全充放电循环，其方法为：拧下气塞，以0.2CA充电12小时，以0.2CA放电至1.0V/只（循环2-3次），以0.2CA充电8小时，调整液面，拧紧气塞，即可投入使用。
7.使用过程中，检查发现电解液面低于下液面线时，用量筒或塑料烧杯或用吸液瓶及时补加纯净水，调整电解液密度在规定范围内，用吸入式比重计检测，以保证使用过程中的电池性能。
若使用一年以后的电池电解液低于液面线时，需补加1.05-1.10g/cm2的氢氧化钾电解液至上液面线处。
蓄电池的日常维护与保养
蓄电池的日常维护与保养(1)蓄电池维护的周期、内容与要求对于酸性蓄电池:①每10天要检查一次电压、电解液的相对密度及高度，并做好记录。
如果低于规定值，应及时补充蒸馏水后进行充电，然后清洁表面。
②不经常使用的蓄电池，每月至少要检查一次，并进行补充电。
③蓄电池表面，每3个月进行一次彻底清洁。
清洁时先用温水擦除接头处的氧化物，然后再涂上牛油或凡士林，防止氧化。
对于碱性蓄电池:①每15天要检查一次电压、电解液相对密度及高度，并做好记录。
如果低于规定值，应及时补充蒸馏水，进行充电，然后清洁表面。
②每2个月检查一次蓄电池螺丝塞和透气橡皮套管。
如果弹性失效应换新。
③每6个月要彻底清洁一次蓄电池的外表面。
如果有锈蚀，应用煤油擦光，再涂上一层无酸凡士林。
(2)蓄电池维护保养注意事项①注意保持蓄电池表面及整体清洁。
不要有油渍污垢在上面，决不允许在上面放置金属工具、物品，以防短路,损坏蓄电池。
2保持极柱、夹头和铁质提手等处的清洁。
如出现电腐蚀或氧化物等应及时擦拭干净，以保证导电的可靠性。
平时应将这些零件表面涂上凡士林，防止锈蚀。
③平时注意盖好注液孔的上盖，以防止船舶航行时电解液溢出，或海水进人到蓄电池里，必须保持气孔畅通。
④蓄电池放电终了，应及时按要求进行充电。
⑤蓄电池室内严禁烟火。
⑥碱性蓄电池充电时，不要取下气塞，以防进入大量碳酸气，而使电解液失效。
一般每年或使用过50~100次充放电循环，应更换一次电解液，要注意保持排气胶管畅通，定期打开气塞排气，防止气体聚集太多而造成蓄电池膨胀。
蓄电池的保养与维护方法
蓄电池的保养与维护方法蓄电池是我们生活和工作中常见的电池类型，它在各类电动设备中都有着广泛应用。
但是，随着使用时间的增加，蓄电池的性能会逐渐降低，这就需要我们进行保养和维护。
下面，我们就来详细了解一下蓄电池的保养与维护方法。
一、充电与放电对于蓄电池来说，充电和放电是非常重要的。
在使用过程中，我们需要避免过度放电，因为这样会缩短蓄电池的使用寿命。
同时，也要避免过度充电，因为这样会导致蓄电池发生过热现象，甚至可能引发爆炸。
因此，在使用蓄电池时，我们需要掌握充放电的规律，以免对蓄电池造成损害。
二、保持干燥蓄电池不耐潮湿，因此我们需要在存储和使用时保持干燥。
如果蓄电池长时间存放在潮湿的地方，就会导致电池内部的金属部件生锈，从而影响电池的性能。
因此，在存放和使用蓄电池时，我们要避免潮湿的环境，最好存放在通风干燥的地方。
三、定期维护定期维护是维护蓄电池的重要方法之一。
在使用过程中，我们需要定期检查蓄电池的电量和电压，以便及时发现问题并解决。
如果发现蓄电池的电量和电压较低，就需要及时充电。
同时，我们还需要定期清洗蓄电池的表面，以便排除蓄电池表面的污垢和腐蚀。
四、避免过度充电过度充电是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在充电过程中充电电压过高，就会导致蓄电池内部的电解液发生变化，从而影响蓄电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度充电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
五、避免过度放电过度放电也是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中过度放电，就会导致蓄电池内部的电解液浓度过高，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度放电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
六、避免高温环境高温环境对蓄电池的影响非常大。
在高温环境下，蓄电池的电解液会蒸发，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免高温环境，以保持蓄电池的正常使用寿命。
七、避免短路短路是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中发生短路，就会导致蓄电池内部的电解液温度升高，从而影响电池的性能。
蓄电池的正常维护
蓄电池的正常维护
蓄电池的正常维护
（一）蓄电池安装
1、检查所安装的蓄电池的外观，查看是否存在损坏的现象，如破裂或漏液等，如有此类情况，应更换新电池。
2、确认电池类型、型号和容量是否与原设备型号一致。
3、在安装蓄电池之前，应检查安装环境，确保空气中没有过多的氧气，以免引发火灾或爆炸。
4、在安装过程中防止蓄电池的负极被损坏，如果出现此类情况，请及时替换新电池。
5、在安装蓄电池时，一定要检查正负极接线是否正确，以免放电后电池受损
（二）蓄电池维护
1、蓄电池应经常检查电解液的电导率和液位，电解液的和液位应经常维护，如果低于正常值，应及时补充电解液。
2、定期检查蓄电池的负极接线，检查是否松动，如果松动，应及时进行固定。
3、如果蓄电池在使用时出现漏电现象，请及时更换新的蓄电池。
4、定期检查蓄电池的外部结构，确保其不存在外部损坏，如有外部损坏，请及时更换新电池。
5、定期检查蓄电池的容量情况，如发现容量低于正常值，应及时更换新电池。
蓄电池使用和维护的七点注意事项
蓄电池使用和维护的七点注意事项
蓄电池的正确使用和维护:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。
另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。
为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。
干荷蓄电池在使用之前适当充电。
至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。
蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被堵塞使气体不能逸出，当压力增大到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。
这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。
否则会影响蓄电池的使用寿命。
蓄电池的正确使用和维护保养
蓄电池的正确使用和维护保养蓄电池是一种能够储存电能并回放的设备，广泛应用于各种电力系统和交通工具中。
正确使用和维护保养蓄电池对于延长其使用寿命，提高性能以及确保安全非常重要。
本文将介绍蓄电池的正确使用和维护保养的一些常见措施。
首先，正确使用蓄电池是延长其使用寿命的关键。
首先，在安装蓄电池时，应根据电池的正负极连接正确的导线。
交叉连接会导致电池放电，甚至损坏电子设备。
其次，在启动电动车或导致电池电量下降时，应避免长时间使用蓄电池。
电池电量过低会导致内部极板腐蚀，从而大大缩短其使用寿命。
另外，应避免过放电和过充电。
过度放电会导致电池无法充电，过度充电会导致电池内部腐蚀。
因此，定期检查电池电量，并根据需要及时充电或停止充电是至关重要的。
其次，正确维护蓄电池对于保持其性能和安全也非常重要。
首先，定期检查电池电量并进行充电至指定电压。
应使用指定的充电设备和电压，避免过度或欠充电。
其次，定期清洗电池终端和连接器以保持正常的电流传输。
电池终端和连接器的污染会导致电流传输不畅，影响电池的性能。
此外，观察电池外壳是否有损坏或变形，如果有，应及时更换。
同时，定期检查电池的水位并补充蒸发的水分。
蓄电池的水位过低会导致电池内部极板暴露，从而减少电池的使用寿命。
另外，注意蓄电池的使用环境，提高其使用寿命和工作性能。
首先，避免长时间在高温或低温条件下使用蓄电池。
高温会加速电池内部的化学反应，导致蓄电池的损坏和寿命缩短。
低温会降低电池的输出能力。
其次，在存储蓄电池时，应选择干燥，通风和避光的环境存放。
潮湿的环境可能导致电池外壳生锈，而昏暗的环境可能导致电池自放电。
此外，如果长时间不使用蓄电池，应将其充电至一定电量，并定期进行充电以防止电池自放电。
此外，对于特定类型的蓄电池，还应根据其特点和要求进行额外的维护保养。
例如，铅酸电池应定期检查和补充引起的电解液，镍氢电池应注意防止过充电和过放电，锂电池应避免长时间在高温环境中暴露等。
蓄电池的正确使用和保养
蓄电池的正确使用和保养蓄电池的寿命与使用保养有着密切的关系，使用维护不当，造成蓄电池早期损坏，会给农用运输车的启动带来困难。
因此，认真作电池的使用保养工作是十分必要的。
1 蓄电池的正确使用 1．1 要正确安装搭铁极桩。
现在的农用车上，与硅整流发电机配用的蓄电池是负极搭铁；与直流发电机配用的蓄电池是正极搭铁，切记不能装反，否则将烧坏硅二极管。
蓄电池极桩上标有“+”号的是正极，标有“—”号的是负极；无标记时，可按如下特征辨认：(1)极桩较粗的是正极，较细的是负极；(2)极桩上氧化物多的是正极，少的是负极；(3)极桩呈深褐色的是正极，呈浅灰色的是负极；(4)也可以从两极桩上各引出一条导线插在同一杯盐水中，有大量气泡产生的一端是负极。
1．2 不要使蓄电池过量放电。
使用电启动机启动时，每次不得超过5秒钟，连续启动时间隔1—2分钟，三次启动不着时，应检查原因，不能再连续启动。
冬季启动时，发动机要加热水，机油要预温，以减轻启动机的负荷，降低蓄电池输出电流。
1．3 在接线夹没有松开的情况下，不要用力板动接线夹头，以免极桩松动。
2 蓄电池的维护保养 2．1 经常保持蓄电池的清洁。
蓄电池外表面上溢出的电解液、泥土、灰尘等会引起短路放电，必须经常擦干净。
极桩和接线夹头应保持清洁，接触良好，并涂土凡士林或黄油，以防氧化。
蓄电池盖上的通气孔要保持畅通，以免气体膨胀使蓄电池壳体破裂。
2．2 蓄电池在机车上安装时必须紧固可靠。
并且要有防震垫，以免行车时震裂电池壳体。
当发现壳体破裂或电解液渗漏时，应及时修理。
2．3 定期检查电解液液面高度，检查液面高度时，应用两头开口的玻璃管，严禁使用器具。
液面不足时，应及时添加蒸馏水(尤其夏季)，当电解液渗漏或溢出时，应添加原比重的电解液。
添加蒸馏水后，应启动发动机进行充电，以使电解液混合均匀。
2．4 检查蓄电池存电情况。
应用电解液比重计或放电叉测量。
如无上述仪器也可以通过喇叭的音量，灯光的亮度来检查。
汽车蓄电池的维护方式和注意事项
汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：
1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。
当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。
严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。
4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V 范围内。
5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。
蓄电池的使用与维护要求
蓄电池的使用与维护要求蓄电池是一种储存电能的设备，广泛应用于各种领域。
正确的使用和维护蓄电池可以延长其使用寿命，提高效率。
本文将介绍蓄电池的使用与维护要求。
一、正确使用蓄电池1. 充电：在使用蓄电池之前，首先需要进行充电。
充电时间应根据蓄电池的容量和使用要求来确定，一般情况下，充电时间不宜过长或过短。
充电时应使用合适的充电器，避免过度充电或过快充电，以防止蓄电池发生过热或损坏。
2. 放电：在使用蓄电池时，应根据需要合理安排放电时间和放电量。
过度放电会导致蓄电池容量减小，影响其使用寿命。
因此，应避免长时间放电和过度放电，及时充电以保持蓄电池的正常工作状态。
3. 温度控制：蓄电池的性能与环境温度密切相关。
过高或过低的温度都会影响蓄电池的性能和寿命。
因此，在使用蓄电池时，应尽量避免暴露在极端温度下，并保持适宜的工作温度范围。
4. 防止短路：蓄电池在使用过程中应避免发生短路。
短路会导致电流过大，可能引发火灾等安全事故。
因此，使用蓄电池时要注意避免蓄电池与导电物体直接接触，并定期检查蓄电池连接线路是否正常。
二、蓄电池的日常维护1. 清洁保养：定期清洁蓄电池的外壳和连接端，以防止灰尘、腐蚀物等对蓄电池的损害。
清洁时应使用干净的布或刷子，避免使用湿润的工具，以防止进水导致短路。
2. 检查电压：定期检查蓄电池的电压，以确保其工作状态正常。
电压过高或过低都可能导致蓄电池故障或损坏。
如果发现电压异常，应及时进行维修或更换。
3. 液位检查：对于液体蓄电池，应定期检查电解液的液位。
如果液位过低，应及时添加蒸馏水或电解液，以保持蓄电池的正常运行。
但要注意不要过度添加，以免溢出。
4. 定期充放电：定期对蓄电池进行充放电，可以提高其电池活性，延长使用寿命。
充放电时应按照蓄电池的规定进行操作，避免过度充电或过度放电。
5. 定期检查：定期对蓄电池进行全面检查，包括外观、连接线路、接触件等。
如发现损坏、腐蚀、松动等问题，应及时修复或更换。
汽车维修基础知识-蓄电池的正确使用及维护
蓄电池的正确使用及维护当发动机启动时，蓄电池在短时间内，向起动机连续供给强大的电流；当发动机低速运转、发电机电压较低或不发电时，由蓄电池向全车用电设备供电；当发动机中高速运转、发电机正常供电时，蓄电池将发电机剩余电能转变为化学能储存起来的，即发电机向蓄电池充电。
蓄电池的电气性能和使用寿命，不仅取决于其结构和质量，而且还与使用和维护的情况密切相关。
根据蓄电池产生故障的原因和工作实践，应做到“三抓”和“五防”。
一、“三抓”的内容1．抓及时补充充电(1)在使用中，如果不使蓄电池的放电程度超过规定容量的50%，蓄电池的寿命将大大延长。
蓄电池的放电程度，冬季不得超过25%，夏季不得超过50%。
夏季蓄电池放电50％时，应从车上卸下，送到充电间进行补充充电。
在冬季为防止电解液结冰和容量下降而影响启动发动机，当蓄电池放电25％时，即应进行补充充电。
为判明放电程度，应定期使用密度计进行检查。
(2)放完电的蓄电池应在24 h内送到充电间充电。
(3)装在汽车上使用的蓄电池，每两个月应补充充电一次；带电解液存放的蓄电池，每月应补充充电一次。
2．抓清洁维护(1)保持蓄电池清洁干净、安装牢靠。
蓄电池外部应经常保持清洁干燥，螺塞的通气孔要畅通。
(2)电解液洒到蓄电池表面时，应用抹布蘸苏打水或碱水擦洗，然后再用清洁抹布擦净。
极柱上的氧化物要定期清除，接线夹头与极柱的接触要良好，并经常检查蓄电池安装情况，发现松动要及时进行紧固。
(3)保持电解液纯净。
电解液应该用蓄电池硫酸和蒸馏水配制，不允许用工业硫酸配制电解液。
贮存和添加电解液只能用玻璃、陶瓷、橡胶等器皿，不能用任何金属器皿。
在检查和加注蒸馏水时，要防止杂质掉进电解液中。
3．抓正确使用操作(1)正确使用起动机。
蓄电池较长时间的大电流放电，容易使极板弯曲变坏，因此每次使用起动机的时间不宜过长（不超过5 s）。
如果一次未能启动发动机，应间隔15s以上时间再进行第二次启动；若连续使用三次，发动机仍不能启动时，应立即查明原因。
蓄电池保养要点
蓄电池保养要点
蓄电池是车辆电器系统中至关重要的设备，它为整个系统提供电力。
蓄电池保养是车辆维护保养中的重要环节，正确的保养可以延长蓄电池的寿命，同时也可以避免出现电器系统故障。
以下是蓄电池保养的要点。
1. 保持蓄电池干净：蓄电池表面应该保持干净，避免灰尘、油污和泥土等杂质的附着。
若污垢较为顽固，可以使用温和的清洁剂进行清洗，但不要使用钢丝刷和硬质海绵等刷子来清洗。
2. 检查电解液液位：要定期检查蓄电池电解液液位是否充足。
如果液位低于标准线，应该及时加清水或者蒸馏水，但不要加过多，稍微高于标准线即可。
3. 检查蓄电池终端连接：蓄电池终端应该保持干净，排除腐蚀物，接触紧密。
如果发现腐蚀或者松动，应该及时清理或者紧固。
4. 避免过度充电或者放电：蓄电池应该避免过度充电或者过度放电，这会减少蓄电池的使用寿命。
在使用过程中应该及时检查充电器的输出电压和电流是否正常，避免充电或者放电过度。
5. 避免高温环境：蓄电池不宜长时间处于高温环境中，这会加速蓄电池的老化和损耗。
应该避免将蓄电池暴露在阳光下或者长时间停留在高温环境中。
正确的蓄电池保养可以延长其寿命，同时也可以提高整个电器系统的稳定性和可靠性。
在使用过程中，应该定期检查蓄电池的状态，及时进行保养和更换，确保车辆的正常运行。
汽车蓄电池维护保养知识大全
汽车蓄电池维护保养知识大全近年来，随着社会的发展和人们对生活质量的追求不断提高，越来越多的家庭拥有了自己的汽车，而这也促使了汽车蓄电池这一关键零部件的更加注重保养和维护。
在忙碌的现代生活中，大多数人往往只是简单地检查电池的电量是否足够，而忽略了一些细节性的保养工作，今天我们就来说一下汽车蓄电池的维护保养知识。
一、如何正确地使用蓄电池？首先，我们需要知道如何正确地使用蓄电池。
在汽车启动前，要先保证电源的正负极连接正确。
在充电或加注电解液时要注意不要过度，否则会影响电池的寿命。
另外，需要关注电池的使用寿命，因为在使用一段时间之后，电池内的铅酸会逐渐凝结，形成硬块影响电池内部电路的连接，会导致电池失效。
二、如何正确充电？不同的车辆需要不同的充电方式，但一般来说，电池的充电总量应该在五六小时之内完成。
同时，如果连续充电超过一定时间，容易导致电池的内部温度升高，影响电池的使用寿命。
因此，在使用充电器时需要耐心等待，掌握好时机。
三、如何定期检查电池？定期检测可以减少不必要的麻烦。
对于电池，我们可以定期检查电极是否清洁，电解液是否正常，和正负极是否紧固。
同时，还需要及时更换电池，以确保电池的耐用程度和安全性。
四、如何正确保养？蓄电池的保养也是很关键的。
在日常保养时，我们可以先清理蓄电池表面的灰尘和脏物，把蓄电池极柱和接线端口保持干净。
需要注意的是，在更换电池时也需要按正确的方法进行，以避免电路的短路和其他故障的出现。
总而言之，汽车蓄电池的维护保养是很重要的。
如果我们能够掌握正确的方法和技巧，就能够更好地延长电池的使用寿命，保护电池，在我们的汽车生活中起到更好的作用。
蓄电池的维护与保养
蓄电池的维护与保养一、蓄电池的基本知识1. 蓄电池的结构和工作原理2. 蓄电池的种类和特点二、蓄电池的维护与保养1. 充电及放电2. 清洁和防腐3. 液位检查和补液4. 保持通风良好三、常见问题及解决方法1. 蓄电池容量不足或无法充电2. 蓄电池寿命过短或损坏严重四、蓄电池的安全注意事项1. 避免短路和过充2. 防止腐蚀和泄漏五、结语一、蓄电池的基本知识1. 蓄电池的结构和工作原理：蓄电池由正极板、负极板、隔板、导体等组成，其中正极板为氧化铅，负极板为纯铅，隔板为橡胶或塑料等材料。
当外接直流源给予正负两端不同的直流电时，正负两端就会产生化学反应，从而产生能量储存在蓄电池中。
2. 蓄电池的种类和特点：常见的蓄电池有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等。
其中，铅酸电池是最常用的一种，具有价格低廉、容量大、使用寿命长等特点。
二、蓄电池的维护与保养1. 充电及放电：蓄电池需要定期进行充放电，以保证其正常工作。
充电时应使用专业的充电器，并按照说明书操作。
放电时应避免过度放电，以免损坏蓄电池。
2. 清洁和防腐：蓄电池表面应定期清洁，避免灰尘和杂物附着在上面。
同时，还需注意防止蓄电池被化学物质侵蚀。
3. 液位检查和补液：定期检查蓄电池液位是否正常，并根据需要补液。
补液时应注意不要过量或不足。
4. 保持通风良好：在使用过程中，应保持蓄电池周围空气流通畅通，避免局部温度过高。
三、常见问题及解决方法1. 蓄电池容量不足或无法充电：可能是由于蓄电池内部损坏或老化导致，此时需要更换新的蓄电池。
2. 蓄电池寿命过短或损坏严重：可能是由于充放电不当、长时间不使用等原因导致，此时需要进行维修或更换新的蓄电池。
四、蓄电池的安全注意事项1. 避免短路和过充：在使用过程中，应避免蓄电池短路和过充，以防止发生爆炸等危险情况。
2. 防止腐蚀和泄漏：在操作过程中，应注意防止蓄电池被化学物质侵蚀，并及时处理泄漏问题。
五、结语维护和保养好蓄电池对于延长其使用寿命、提高工作效率具有重要意义。
蓄电池维护保养
蓄电池维护保养蓄电池是一种电化学装置，它能够将化学能转化为电能，并将电能储存在内部。
蓄电池广泛应用于汽车、UPS、太阳能发电系统等领域。
正确的维护和保养可以延长蓄电池的使用寿命，提高其性能和可靠性。
一、蓄电池的基本知识1. 蓄电池的组成：蓄电池由正极、负极、分隔板和电解液组成。
2. 蓄电池的工作原理：在充放电过程中，正极和负极之间会发生氧化还原反应，导致金属离子在两个极板之间移动，从而产生电流。
3. 蓄电池的分类：按照结构可分为铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、锂离子蓄电池等；按照用途可分为汽车蓄电池、UPS蓄电池、太阳能储能系统等。
二、正确使用蓄电池1. 充放电次数：尽量减少深度放电次数，避免过度放空或过度充满。
每次充放应该控制在20%~80%之间。
2. 充电时间：充电时间应该根据蓄电池的容量和充电器的输出电流来确定。
一般情况下，充电时间不应超过10小时。
3. 充电方式：应选择适当的充电方式，如恒流充电、恒压充电、浮充充电等。
不要使用过高或过低的充电压力。
4. 放置环境：蓄电池应放置在干燥、通风、避光的环境中，远离火源和易燃物品。
三、蓄电池的维护保养1. 温度控制：蓄电池在使用过程中会产生热量，因此需要控制温度。
通常情况下，蓄电池的工作温度为20℃~30℃之间。
2. 清洁维护：定期清洗蓄电池表面和端子，并涂上防锈剂或润滑油。
同时要保持端子干净，避免积尘或氧化。
3. 适时检查：定期检查蓄电池的外观和内部结构是否完好无损，检查连接线是否松动或断裂等问题。
同时还要检查电解液的液位和密度。
4. 充电均衡：蓄电池在使用过程中会出现充放不均的情况，因此需要进行充电均衡。
可以使用专业的充电器或均衡器来实现。
四、常见问题及解决方法1. 蓄电池老化：蓄电池老化会导致容量下降，性能下降等问题。
可以通过更换蓄电池来解决。
2. 蓄电池漏液：蓄电池漏液可能是由于过度充放、温度过高或机械损伤等原因造成。
需要及时更换漏液的蓄电池。
3. 低温下使用：在低温环境下，蓄电池的容量和性能会受到影响。
请简单列举蓄电池的正确使用与维护注意事项
一、蓄电池如何避免亏电
1.不连续启动发动机
防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
2. 给发电机减负
原车电器件满足设计要求的锁车后静态放电电流，而加装、改装的电器设备往往会超出要求放电的几倍甚至几十倍，导致蓄电池负荷增加，造成亏电，因此不建议进行加装/改装。
3. 先关电后熄火
养成先关闭车内电器设备，再熄火的良好用车习惯，减少蓄电池无用负载，避免资源浪费，延长使用寿命。
4. 熄火后不用电
发动机没有运转时，尽量不要使用车上电器（音响、空调等），禁止长时间开启音响娱乐系统、大灯、空调等用电设备。
二、蓄电池的自检和养护
1.蓄电池正负极连接线松动
定期检查蓄电池正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固，同时，还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气
2. 防止蓄电池过度充电或长期亏电
如果蓄电池过度耗电，组合仪表就会出现如下提示：“蓄电池电量不足”，请启动发动机运转20分钟以上，防止亏电。
3. 先关电后熄火
养成先关闭车内电器设备，再熄火的良好用车习惯，减少蓄电池无用负载，避免资源浪费，延长使用寿命。
4. 长时间停放要注意
如果长时间不使用车辆，建议将蓄电池负极线取下；或者，每隔2周将车辆启动运行20分钟以上。
冬季使用应适当缩短时间间隔，加长运行时间。
蓄电池使用及维护
如何正确使用和维护汽车蓄电池汽车蓄电池是车辆电气系统的重要组成部分，正确使用和维护蓄
电池可以延长它的使用寿命，并加强车辆的性能。
以下是关于如何正
确使用和维护汽车蓄电池的一些建议。
1. 保持电池清洁：每隔一段时间清洗电池及端子，并确保端子紧固，避免电池上的积蓄物污染腐蚀电池。
2. 避免短途行驶：频繁的短途行驶会极大的消耗蓄电池电能，建
议合理规划出行路线，减少短途行驶。
3. 正确使用电器设备：正确使用电器设备，如空调、音响等，可
以避免过度的能耗，从而减少电池的消耗。
4. 注意充电时间：给电池充电时，应该按照厂家的说明进行，避
免过度充电，否则可能会损坏电池。
5. 停车时断电：长时间停车时，切断负极电缆避免电池放电，保
护电池。
6. 定期检查：定期检查电池是否老化，出现腐蚀等问题，并及时
更换。
以上是关于如何正确使用和维护汽车蓄电池的一些建议，建议车
主们根据这些建议来正确使用、维护汽车蓄电池，从而延长电池寿命，提升汽车性能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3.3 当发现蓄电池电解液比重小于1.25 g/mL （25℃）时，进行蓄电池检查，充电或更换 蓄电池。
2021/3/15
17
4 日常维护 4.1 经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰
尘和酸液时，应及时擦拭，擦拭时可先用沾有苏 打水的擦布擦拭一遍，后用清水冲洗干净。 4.2 经常用蒸馏水清洗排气栓，通气良好。 4.3 按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电 工作。 4.4 充电过程中，电解液的温度不得超过45℃ ， 严防过量充电。
二 铅酸蓄电池的构造
铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、 隔板、电解液、电池槽、盖等主要部件 组成。其它辅助零件有气塞、防护片、 极柱等、其结构见图:
2021/3/15
5
2021/3/15
6
2021/3/15
7
2021/3/15
8
3 电解液
电解液是铅酸蓄电池的重要组成部分，其成 份 为 34% ～ 39% 稀 H2SO4 溶 液 中 （ ρ=1.26 ～ 1.30g/cm3），它的作用是：
2021/3/15
14
2 蓄电池的更换应按如下顺序进行: 2.1 依次拆卸蓄电池负极接线、正极接线。 2.2 拆卸蓄电池压紧夹持器螺栓，然后拆卸
蓄电池夹持器及蓄电池，在拆卸蓄电池时， 蓄电池的倾斜角度不能超过40°。 2.3 安装蓄电池时，将蓄电池安装到蓄电池 托架上，安装蓄电池压紧夹持器，紧固夹 持器螺栓。
2021/3/15
15
2.4 将汽车的正负极接线分别连接到蓄电池正 负端子上，紧固正负极接线端子螺栓。最后， 给正负极接线端子上涂上凡士林或黄油，以 保护正负极接线端子。
3 车辆长时间停驶时蓄电池的储存 若车辆存放超过30天，为保持蓄电池正常的
充电技术状态，应做到:
2021/3/15
16
3.1 确保电解液比重为1.28±0.01g/mL （25℃）。
2021/3/15
10
三 铅酸蓄电池的型号及其意义
根据机械部JB2599标准的规定，蓄电池 产品型号共分三段，其内容及排列如下：
串联的单体 蓄电池的特征 额定
蓄电池数
和类型
容量
当蓄电池的单体数为1时，第一段可略去。
电池的类型根据
其主要用途划分，主
要代号如下：
2021/3/15
11
Q-起（qi）动用； 内（Nei）燃机车用； T-铁（Tie）路客车用； M-摩（mo）托车用； TK-坦克(Tank车)用；HK-航空(HangKong)用。
9
导电和成流作用，它的密度和纯度对蓄 电池的容量、寿命、电性能等具有很大 的影响。一般情况下，汽车起动用铅酸 蓄电池采用的电解液密度为 1.28g/cm3±0.01g/cm3（25℃），并且随 使用季节的不同进行调整,高温季节(30℃ ～40℃)可将电解液密度调整为1.26g/ cm3 ～1.27g／cm3,低温季节(-15℃～-40℃)可 将电解液密度调整为1.28g/ cm3～1.29g/ cm3。
Pb+ PbO2+ 2H2SO4 2PbSO4+2H2O 根据上述反应，电池放电后两极活性物 质 铅均酸转蓄化电为池硫成酸流铅反（应P的bS理O4论）就，叫这双种硫解酸释 盐化理论。
2021/3/15
13
第二章 铅酸蓄电池的正确使用维护
1 蓄电池的选用
更换电池时，一般选择与原车电池容量相同 的电池。当车上另外增加额外的电器设施，或 车辆用电器较多时选用较大容量的电池是比较 合理的。如需用较大的外型尺寸电池，应检查 压紧装置有无足够的空间，能否压紧；检查垂 直高度以免车盖盖下时过于靠近电池。
（2） 采用一种电解质溶液，避免采用不同 电解溶液时电解质间的不可逆扩散。
（3） 放电的生成物应是难溶于电解溶液的 固体产物，这样可以避充电时过早地生成 枝晶和发生两个电极间产物的相互转移。
2021/3/15
3
由于上述条件的限制，目前只有少数 的电化学体系成为实用的二次电池体系。
根据电极材料和电解材料的不同，蓄 电池分为酸性蓄电池和碱性蓄电池。
（1）电解液中合正、负离子在电池充电过程中 起导电作用；
（2）正、负离子参与成流反应（产生电流的电 化学反应）。
铅 酸 蓄 电 池 的 电 解 液 是 由 符 合 GB4554-84 标 准 的 蓄 电 池 专 用 H2SO4 和 经 净 化 处 理 的 去 离 子水（或蒸水）配制而成，因其
2021/3/15
铅酸蓄电池是用硫酸做电解液，用PbO2 和海绵状Pb（绒状Pb）分别做为蓄电池的 正极和负极的一种酸性蓄电池。同碱性蓄 电池相比，它具有：
2021/3/15
4
电动势高、内阻小、放电电压平稳、原 材料来源广泛、价格较低等优点，同时 也有体积、重量比能量较低等缺点。由 于铅酸蓄电池具有较多的优点，所以在 国民经济及国防建设中得到了广泛应用。
蓄电池的活性物质使用放电后，充电 后可以再复原，循环使用，因此蓄电池是 一种能量转换装置，充电时将电能转换成 化学能贮存起来，放电时，又将化学能转 换成电能释放出去，蓄电池的工作是可逆 的，所以又叫做二次电池。
2021/3/15
2
作为二次电池必须满足下面三个条件：
（1） 电池反应是可逆的，其放电产物可借 逆的电池体系。
电池的特征代号如下； A-干荷电式； F-防酸式，阀控式； M-密闭式。 第二段中的电池特征为附加部分，仅在同 类型用途的产品中具有某种特征，而在型号中 又必须加以区别时采用。
2021/3/15
12
四 铅酸蓄电池的工作原理
铅酸蓄电池的正极活性物质是二氧化 铅 属 在铅电（（P池bPO的b2）工），作，电过负解程极液中活是出性硫现物酸如质（下是H电海2S池绵O4反状）应，金：
内容
第一章 铅酸蓄电池组成和原理 第二章 铅酸蓄电池的正确使用和维护 第三章 蓄电池故障综合判定和处理 第四章 蓄电池“硫酸盐化”的现象和处理 第五章 蓄电池常见杂质的危害
2021/3/15
1
第一章 铅酸蓄电池组成和原理
一 蓄电池的定义：
电池是将化学能转化为电能的装置。 由于电池是用化学转换的方法得到电能， 所以又叫化学电源。