联 动 调 试 报 告
高速铁路联调联试及运行试验实施细则
中国铁路总公司文件铁总办〔2013〕107号中国铁路总公司关于印发高速铁路联调联试及运行试验实施细则的通知各铁路局、各铁路公司筹备组、各铁路公安局、铁科院：现发布高速铁路联调联试及运行试验实施细则,自2013年10月1日起施行;高速铁路联调联试及运行试验实施细则第一章总则第一条为规范和加强高速铁路联调联试及运行试验组织管理,根据高速铁路竣工验收办法和中国铁路总公司以下简称总公司相关规定,制定本细则;第二条本细则适用于总公司负责管理的新建高速铁路;总公司负责管理的其他新建铁路项目需要进行验证性综合调试和动态检测的,可参照执行;第三条联调联试及运行试验是动态验收的主要内客,联调联试实施过程中进行动态检测;联调联试及运行试验组织实施必须严格履行程序,坚持标准,保证质量,确保安全;第四条在总公司协调指导下,联调联试及运行试验由铁路局组织实施,建设单位、检测测试单位及其他参试单位应按照各自职责做好有关工作;第五条建设单位应在联调联试开始6个月前,就联调联试及运行试验的工作组织和检测测试,分别与铁路局和检测测试单位达成委托意向,并在联调联试开始前签订协议;第二章联调联试及运行试验组织第六条总公司成立高速铁路联调联试及运行试验协调组以下简称总公司协调组,由总公司总工程师任组长,工程管理中心、运输局负责人为副组长,计划统计、财务、科技管理、建设管理部,安全监督管理局,铁路公安局,鉴定中心等部门和单位的负责人参加,统一协调高速铁路联调联试及运行试验工作;总公司协调组办公室设在工程管理中心;第七条在总公司协调组领导下,工程管理中心负责牵头协调指导联调联试工作和运行试验期间的各专业复测、补测,运输局负责牵头协调指导运行试验工作和联调联试期间的行车组织;第八条铁路局动态验收领导小组负责联调联试及运行试验工作,协调解央现场试验中的重大问题;动态验收领导小组下设现场指挥部,具体负责联调联试及运行试验的日常组织实施;第九条现场指挥部总指挥由铁路局分管领导担任联调联试期间的工作由铁路局总工程师或分管副局长牵头组织,运行试验期间的工作原则上由铁路局分管运输的副局长牵头组织,副总指挥由建设单位和检测测试单位分管领导担任;勘察设计、施工、监理单位和系统集成商、设备供应商负责人员,应按照动态验收领导小组要求,在现场指挥部领导下开展工作;第十条现场指挥部报据工作需要,可设综合协调、运输组织、检测测试、设备保障、安垒保卫、综合信息和后勤服务等工作组,综合协调组由铁路局总工程师室或建设处负责人担任组长；运输组织组由铁路局运输处负责人担任组长；检测测试组由检测测试单位的现场负责人担任组长；设备保障组可按工务、电务、供电、机务、车辆、客服、信息、房建等专业设置,分别由铁路局专业处室负责人担任组长;其他工作组组长,以及各工作组含各专业设备保障组人员、具体职责,由动态验收领导小组在实施方案中明确;第十一条现场指挥部设立临时调度台或在铁路局调度所设立临时调度台,现场指挥部设立调度复示联络台,由铁路局调度所分管领导负责,在现场指挥部领导下负责联调联试及运行试验的调度指挥工作;第十二条各单位参加联调联试及运行试验的人员应相对固定,参加现场指挥部工作的铁路局处室、站段人员,原则上不再参加其他日常运输生产工作;铁路局分管领导无特殊情况应参加现场指挥部每日交班会,亲自组织研究解决试验中存在的问题;第三章参试单位职责第十三条铁路局负责组织联调联试及运行试验,参与编制联调联试及运行试验大纲以下简称试验大纲并组织初步审查,组织编制实施方案；组织编制联调联试及运行试验期间行车组织、施工管理、设备运用维护、安全管理、应急救援等制度、办法;联调联试开始前组织接管行车设备,牵头组织确认联调联试及运行试验开始条件、试验列车每日上线条件；全面负责联调联试及运行试验期间的行车组织、安全管理,以及试验机车车辆、综合检测列车和其他试验动车组的整备检修；配合开展测试工作,督导固定设备、设施的整治精调；组织完成联调联试及运行试验工作总结,根据检测测试单位编制的动态检测报告及运行试验报告,会同建设单位编制动态验收报告等;第十四条建设单位委托检测测试单位编制试验大纲,参与编制试验大纲及实施方案；组织设计、施工等单位保证联调联试工程条件,配合铁路局做好行车设备接菅,按相关规定组织做好生产生活用房、维修机具、备品备件的移交；蛆织设计和施工单位,对联调联试及运行试验中发现的工程问题进行整改、优化；督导施工现场安垒管理；负责后勤保障工作；根据检测测试单位编制的动态检测报告及运行试验报告,会同铁路局编制动态验收报告等;第十五条检测测试单位幸头编制试验大纲,参与编制实施方案；具体负责联调联试及运行试验的检测测试工作,及时分析、整理、发布测试数据,提出问题及整改建议；保证检测设备工作状态和运行安全,负责检测人员安全管理；编制动态检测报告及运行试验报告等;第十六条相关铁路公安局负责联调联试及运行试验期间的安全保卫工作;第十七条勘察设计单位按要求提供相关技术资料,解决与设计相关问题的整改、优化等；施工单位、集成商和设备供应商提供相关技术资料和自检报告,根据测试结果组织人员进行问题整改和系统精调、优化等；监理单位监督相关单位完成问题整改、系统精调及优化等;第四章试验大纲编制与审批第十八条根据建设单位委托,检测测试单位牵头编制试验大纲,在静态验收完成40日前完成,铁路局、建设单位参加试验大纲编制;第十九条联调联试及运行试验范围应与工程验收范围一致,工作时间应结合项目技术构成、速度等级、线路长度、涉及既有枢纽检测测试工作量等因素合理确定,一般为3至8个月,其中运行试验时间厚则上不少于1个月;联调联试时间安排应考虑问题整改的施工时间;联调联试及运行试验范围、工作时间,在试验大纲中明确;第二十条联调联试及运行试验的项目、方法、内容、要求,评价标准,数据处理分析,测点布置原则等,执行高速铁路工程动态验收技术规范和其他相关规章规范;具体测点布置、测试场景,以及故障模拟和应急救援演练场景选取等,应结台项目具体情况进行细化、优化;第二十一条为提高试验效率,线路里程较长的项目可分区段组织联调联试,区段之间应适度重叠;联调联试区段划分应统筹考虑工程进度、动车运用所位置、铁路局管辖范围、现场生产生活条件等因素,并在试验大纲中明确;第二十二条静态验收完成30日前,由铁路局车头,建设、检测测试单位参加,对试验大纲进行初步审查,铁路局行文将初步审查意见上报工程管理中心,试验大纲送审稿同时上报;第二十三条工程管理中心牵头,总公司机关相关部门和单位参加,组织专家对上报的试验大纲进行审查,工程管理中心起草批复文件,按规定程序下发;第五章实施方案、规章制度制定及人员准备第二十四条铁路局牵头,建设、检测测试等单位参加,根据批复的试验大纲,制定联调联试及运行试验实施方案;实施方案应包括工程和设备概况、实施依据、总体目标及试验目的、试验范围与内容、前提条件、轮廓安排概要计划、组织机构及职责分工、工作制度、安全管理措施等;第二十五条铁路局各专业管理部门根据试验大纲、实施方案和相关规定,结合专业工作特点,组织制定联调联试及运行试验期间的行车组织、调度指挥、施工管理、接触网停送电管理、每日试验列车开行条件确认、设备保障、安全管理、后勤保陴、应急处置、信息管理等方面的制度、办法和细则;制度、办法和细则可作为实施方案附件一并公布;第二十六条铁路局相关车务、机务、车辆、工务、电务、供电等站段及其他参试单位,根据试验大纲、实施方案和专业管理部门制定的制度、办法和细则,组织制定细化措施,特别要明确保证行车安全的细化措施;第二十七条铁路局应提前研究站段和岗位设置方案,做好人员选拔培训工作,确保联调联试及运行试验工作顺利实施;联调联试开始前,完成相关站段、车间、工区等机构和岗位的设置,明确相应职责,涉及联调联试的工作人员到位；运行试验开始前,全部人员到位;第六章联调联试及运行试验条件第二十八条联调联试工作开展条件：1．各专业涉及联调联试的主体及配套工程完成,工程竣工图纸和牵引供电、电力、通信、信号系统技术文件、运用维护手册齐全,完成系统检测、调试、动态测试和分系统集成试验,并提供测试报告;2．静态验收合格,影响联调联试的问题已整改完毕,并由铁路局会同建设单位复检合格;采用综合检测列车上线进行实车试验前,工务、供电、电务各专业应完成工程静态验收,且静态验收报告通过总公司专业专家组审查,专家意见认定具备联调联试条件,或提出的影响联调联试的问题已整改完毕,并由铁路局会同建设单位复检合格;其他专业,铁路局已牵头确认不存在影响综合检测列车上线试验的问题;3．建设单位已分别与铁路局和检测测试单位签订联调联试、运行试验工作组织及检测测试委托协议;试验大纲已经总公司批复,实施方案及有关制度、办法、细则制定完毕并发布,铁路局已牵头组织参加试验人员学习掌握;4．联调联试现场组织机构组建完毕,参试人员到位,工作机制已经建立,安全防护、治安措施到位;试验用机车车辆、综合检测列车和其他试验动车组调配,以及现场测试仪器设备安装调试等准备工作完成;5．铁路局已组织开行由轨道、接触网、电务等专业检测车组成的检测列车,对轨道、接触网、GSM-R等王要行车设备状态进行动态检查,确认具备综合检测列车上线试验条件;第二十九条为确保联调联试安全、高效开展,综合检测列车上线实车试验前,铁路局牵头组织,建设、检测测试等单位参加,重点对以下条件进行逐项确认：1．各专业影响联调联试行车安全的工程全部完成;2．轨道表面无可动物体,有砟轨道道床状态参数、道床断面满足标准要求;3．正线轨道精调完成,利用轨道检查车进行最高时速160公里动态检测,按时速200 - 250公里客运专线轨道动态管理标准评判,无Ⅲ级及以上偏差;4．各车站到发线达速,具备接发试验列车条件;5．钢轨厚则上完成预打磨;6．道岔工电联调完成,正常运转;7．线路标识按规定全部安装完毕;8．区间和车站站台、雨棚等设备设施满足铁路建筑限界标准要求;9．车站和区间线路两侧防护栅栏,桥梁防护栏杆、疏散通道,声风屏障,屏蔽门／安全门,以及其它安全设施按设计安装完毕;10．站场内和区间线路光、电缆沟槽全部贯通,光、电缆入槽、盖板覆盖;11．车站和区间路料、垃圾已彻底清理,站场及隧道除尘完成;12．牵引供电系统满足联调联试负荷需求;接触网按设计要求安装调整到位,完成冷热滑试验;利用接触网检测车进行最高时速160公里动态检测,安全性指标拉出值不大于450mm、接触线高度满足绝缘及受电弓工作高度要求,平顺性指标硬点小于490m/s2;13．通信系统开通,具备信号安全数据网通信条件;GSM-R电磁环境干扰清频、网优工作基本完成,满足列控系统调试条件;现场指挥部临时调度台或铁路局调度所临时调度台及现场指挥部调度复示联络台、各车站调度已开通使用;14．信号安全数据同工作正常、稳定;应答器安装位置正确;列控中心及轨道电路载频、码序正确,工作稳定;车站联锁试验完成,联锁关系正确,道岔具备不如锁条件;CTC系统具备列车进路办理和运行显示等功能;信号集中监测系统功能正常;信号系统集成试验完成后,CTCS-2或CTCS-3级列控系统功能、性能符合设计要求;15．现场指挥部及临时调度台或铁路局调度所临时调度台及现场指挥部调度复示联络台组建完成,办公设备到位,具备工作条件;16．各车站行车室,通信、信号、电力等设备用房按设计完成施工,室内工作环境、防雷及接地等符合设计及相差标准要求,具备使用条件;17．新建动车运用所投入使用,具备综合检测列车和其他试验动车组停放整备和二级及以下检修能力;未新建动车运用所的线路,可利用既有动车运用所完成相关作业;18．枢纽内衔接既有线各联络线及动车组出A库线路轨道、接触网、通信、信号等具备条件,试验列车和动车组原则上按设计速度运行;第三十条铁路局牵头确认具备联调联试综合检测列车上线条件后,行文报工程管理中心和运输局备案,启动联调联试工作;第三十一条联调联试结束后、运行试验开始前,铁路局牵头,建设、检测测试等单位参加,对联调联试中发现的影响运行试验的问题整改情况共同进行检查;确认整改工作完成、具备运行试验条件,并书面明确运行试验行车条件后,启动运行试验工作;进行故障模拟和应急救援演练前,铁路局还应车头制定细化方案;第七章试验机车车辆、综合检测列车和其他试验动车组管理第三十二条试验需要的由机车牵引的隔离车和轨道、接触网、电务等专业检测车组成的检测列车,准备和运用检修由组织试验的铁路局负责;特殊情况下,专业检测车需要由总公司协调的,铁路局应于联调联试计划开始前40天书面报运输局和工程管理中心;轨道、接触网、电务专业检测车的铁路局间调配,分别由运输局工务、供电、电务部协调解决,在联调联试开始前到位;联调联试开始后,专业检测车发生故障影响试验正常开展,需要由总公司协调的,铁路局应立即报运输局协调解决;第三十三条配属铁路局和检测测试单位的综合检测列车,由总公司统一安排使用;承担营业线日常周期性检测和联调联试任务的各综合检测列车使用分工,由运输局工务部和工程管理中心定期或不定期商定;第三十四条用于联调联试的综台检测列车,由工程管理中心和运输局统一安排;检测测试单位在工程管理中心指导下,负责具体编制和提出使用需求计划及列车调动申请;1．根据各新建高速铁路项目指导性施工组织设计中联调联试时间安排,检测测试单位于每午1月20日前,完成当年联调联试综合检测列车使用年度轮廓计划编制,报工程管理中心审核后,提交运输局;因维修等原因,综合检测列车不能满足年度轮廓计划需求时,运输局应商工程管理中心进行调整;优化调整后仍影响年度总体开通目标时,报总公司协调组研究协调;2．根据各项目联调联试总体计划安排,检测测试单位于每月25日前,完成次月联调联试综合检测列车使用月度概要计划编制,报工程管理中心审核后,提交运输局;因维修等原因,综合检测列车不能满足月度概要计划需求时,运输局应商工程管理中心进行调整;优化调整后仍影响项目开通目标或对试验总体进度有较大影响时,报总公司协调组研究协调;3．根据各项目联调联试实际进展,检测测试单位原则上提前10天书面提出综合检测列车跨铁路局具体调动申请,报工程管理中心审核后提交运输局,运输局以电报形式公布回送调动计划;回送调动计划包括综合检测列车回送调动具体时间、运行径路、回送车编挂要求及加油安排无火回送时、动车组司机和随车机械师担当等内容;因特殊原因需临时对综合检测列车进行跨铁路局调动时,由工程管理中心商运输局,以电报或调度命令形式公布回送调动计划;运输局对综台检测列车回送调动进行动态跟踪和重点掌握;4．装有LKJ、CIR设备的综告检测列车有动力回送时,调动电报收报单位或调度命令受令处所,应包括综合检测列车配属单位含委托管理单位和LKJ、CIR设备配属单位含委托管理单位的电务部门,确保LKJ、CIR数据在调动前按规定完成搜集、编制和换装;5．联调联试和运行试验期间,铁路局未经工程管理中心和运输局工务部同意,不得安排综合检测列车用于检测测试工作以外的其他任务;第三十五条联调联试及运行试验期间,综合检测列车运用管理和动车组二级及以下检修和专项修含ATP车载设备一、二级检修,LKJ和CIR设备出入库检测,LKJ数据换装,CIR设备的GIS数据加载等．以及发生故障含电务车载设备故障,后临时维修,原则上由组织试验的铁路局负责;综合检测列车动车组三级及以上维修含电务车载设备高级修、电务车载设备软件升级,由配属铁路局负责配属检测测试单位委托铁路局管理的综合检测列车,由受委托的铁路局负责;第三十条综合检测列车检测设备日常运用管理和维修维护．由检测测试单位负责;联调联试及运行试验期间,检测设备发生故障时,检测测试单位应及时向组织试验的铁路局申请进行维修作业,铁路局应积极配合;第三十七条联调联试中进行逐级提速的重联动车组、信号系统集成商在联调联试前进行集成试验的动车组,以及信号系联调联试所需的动车组,原则上由组织试验的铁路局提供,在属动车组中抽调;铁路局暂未配属试验所需型号动车组或配属车组不能满足试验需求时,应在有关项目试验开始前20天书报运输局、工程管理中心,由运输局车辆部协调解决,在项目验开始前到位;运行试验采用铁路局配属动车组;第八章计划管理第三十八条编制试验大纲时,应同时编制联调联试及运试验概要计划,作为试验的指导性计划和轮廓安排;概要计划要包括试验区段、测试项目、阶段任务名称、时间、用车等,由铁路局、建设单位、检测测试单位共同研究,检测测试单位具体负责编制;第三十九条现场指挥部应组织编制联调联试总体计划和日计划;根据工作需要,可组织编制联调联试阶段计划或周计划;1．联调联试总体计划主要包括测试日期、区段、用车、内容包括项目、速度级、往返次数等,以日为单位安排全部检测测试工作,由铁路局、建设单位、检测测试单位共同研究,检测测试单位具体负责编制,在联调联试开始前完成;2．联调联试日计划主要包括次日检测测试、运输组织、施工计划,原则上应在每日12: 00前编制完成初稿,在日交班会上研究确定; 检测测试计划主要包括测试区段、内容、时间、用车、进路、速度、次数、注意事项及配合要求等,由现场指挥部的检测测试组牵头组织编制;运输组织计划主要包括试验用车、试验区段、检测测试内容、列车编组、运行计划及速度、行车指挥人、行车组织注意事项、安全措施、列车乘务及保洁担当、干部及管理人员添乘要求、后勤安排等,由现场指挥部的运精组织组牵头组织编制;检测测试日计划可作为运输组织日计划的附件;施工计划主要包括施工作业地点或区段、内容、起始和结束时间、施工设备及用车、安垒措施、配合要求等,根据施工单位和设备管理单位提报的施工计划申请,由现场指挥部的运输组织组会同设备保障组组织编制;第四十条现场指挥部应组织编制运行试验总体计划、阶段计划和日计划;1．运行试验总体计划主要包括运行试验各阶段划分、时间和行车组织要求等,是运行试验的整体计划安排,应在运行试验开始前编制完成;2．运行试验可划分为运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等阶段,其中：按图行车试验根据运营初期基本运行图或运行试验基本运行图,可划分为抽线运行试验和满图运行试验阶段;故障模拟、应急救援演练可与按图行车试验结合进行; 运行试验阶段计划主要包括试验任务和项目、时间、列车开行方案等,应在运行试验每一阶段开始前编制完成;3．运行试验日计划主要包括次日试验任务和内容、列车开行区段、列车对数、运行时刻、车底运用、乘务担当、安全措施等;在进行运行图参数测试时,日计划还应包括测试区段、内客、时间、用车、进路、速度、次数、注意事项及配合要求等;在进行故障模拟及应急救援演练时,日计划还应包括故障模拟和应急救援演练的场景、地点、时间、流程,以及各岗位人员作业内容、程序等;运行试验日计划原则上应在每日12：00前编制完成初稿,在日交班会上研究确定;运行试验期间,一个阶段内每日试验内容、项目和要求完全相同,且阶段计划已对相关内客进行细化时,可不再单独编制日计划;第四十一条高速铁路联调联试及运行试验工作计划,由现场指挥部组织实施;实施过程中,因天气、设备故障、问题整改等因素影响,试验工作计。
联合试运转方案模版修正版
煤矿建设项目具备以下条件，必须编制联合试运转方案，报经有关主管部门批准（大中型项目报省级煤炭行业管理部门审批，小型项目报市、地级煤炭行业管理部门审批），并按规定报煤矿安全监察机构备案后方可组织实施联合试运转工作：1. 煤矿生产系统和安全设施已按设计建成完工。
2. 安全管理机构及安全生产管理制度健全。
3. 煤矿采掘、通风、机电等生产队伍建制完成并培训合格。
4. 配齐煤矿工程技术人员。
5. 矿长具备安全资格、特种作业人员持证上岗、其他入井人员培训合格。
6. 矿井已建立矿山救护队或已与具有资质的专业矿山救护队签订救护协议。
7. 单机试运转发现的安全隐患已整改完成。
煤矿编制联合试运转方案应包括下列主要内容：1. 联合试运转的系统、范围和期限。
2. 联合试运转的测试项目、测试方法、测试机构和人员。
3. 联合试运转的预期目标和效果。
4. 联合试运转期间产量计划与劳动组织。
5. 应急预案与安全技术措施。
6. 其他规定事项。
联合试运转和试生产结束后，煤矿必须编制联合试运转报告。
联合试运转报告应当包含以下主要内容，且经煤矿矿长和技术负责人审查签字：1. 各主要系统分项运行报告。
2. 主要生产安全设备故障处理记录与分析。
3. 提升、排水、通风、压风供电等主要生产安全设施与装备的检测、检验报告。
4. 联合试运转的效果分析。
5. 今后有关生产安全的建议。
6. 其他应予以说明的事项。
建设项目进行联合试运转的工作要求：1. 煤矿联合试运转最长时间为6个月，最短时间不得少于1个月。
2. 煤矿建设项目竣工后，未通过联合试运转审批而擅自进行生产的，视为煤矿边建设边生产。
3. 煤矿在联合试运转期间，要严格按照《煤矿联合试运转方案》确定的内容实施，不得采完设计的首采工作面，严禁在联合试运转确定的区域以外进行采掘作业，严禁以联合试运转为名进行违法违规生产。
4. 煤矿建设项目应当在批准的工期内完成建设工程，上报验收。
因特殊原因确实无法在设计方案确定工期内完成建设工程的，要在设计工期到期前半个月按规定及时向主管部门办理延期备案手续。
联动调试整体报告表
（3）将控制器置于“自动”状态。打开任一层末端试水装置，控制器报出“动作”声；显示屏显示对应楼层水流指示器动作、压力开关动作；控制器自动启动喷淋泵。
系统调试报告
工程名称：
建设单位
施工单位
设计单位
调试日期
调
试
过
程
（1）将控制器置于“自动”状态。对地上层任一个感烟探测器“进烟”试验或按下任一个手动报警按钮，控制器报出“火警”声；显示屏显示火警地址和现场设备类型；控制器自动启动上、下相邻楼层声光报警器、切断相应楼层照明和动力电源、电梯迫降至一层、开启应急照明、打开相邻楼层消防广播。
（4）将控制器置于“自动”状态。打开任一层ห้องสมุดไป่ตู้火栓，按下消火栓按钮控制器报出“动作”声；显示屏显示对应楼层消火栓动作；控制器自动启动消火栓泵。
（5）将控制器置于“自动”状态。对气体灭火区域任一个感烟探测器“进烟”试验或任一个感温探测器“加温”试验，控制器报出“火警”声；显示屏显示火警地址和现场设备类型；控制器自动启动声光报警器、切断对应楼层照明和动力电源、开启应急照明和疏散指示灯、打开对应三层消防广播。感烟、感温探测器都动作后，控制器延时30秒后启动气体灭火装置，反馈气体启动信号后，点亮放气指示灯。
调试结果
施工单位： 监理（建设）单位：
专业技术负责人（签字）： 监理工程师：
调试人员（签字）： 现场代表：
2014年水泵联合试运行报告
珙泉煤矿2014年二水平主排水泵联合试运报告时间：2014年4月23日签审表珙泉煤矿2014年二水平主排水泵联合试运报告根据《煤矿安全规程》第二百七十八条的有关要求，矿井必须有工作水泵、备用水泵、检修水泵。
水泵的能力，应能在20小时内排出矿井24小时的正常涌水量，备用水泵的能力应不小于工作水泵的70%，工作水泵和备用水泵的总能力应能在20小时内排出矿井24小时的最大涌水量。
结合我矿的实际情况，在雨季来临之际，对我矿井排水系统的排水能力进行了联合试运转，现将水泵联合试运转情况报告如下：一、矿井概况：珙泉矿位于宜宾市珙县珙泉镇北，矿区范围呈不规则的长条形南北向展布，井田东西走向长约5.5-6.5km，南北宽约2.5-3.0km，面积约18km2。
井田东端以洛普河（南广河之上游）为自然边界与珙县二号井田(大田煤矿)相隔；西端以D3--D121为界；南迄嘉陵江组；北止于下二迭统茅口组。
二、区内水文地质一）水文地质概况矿田地处洛普河（长宁河上游）与巡场河（南广河支流）的分水岭斜坡地段，巡场河切割标高+390m左右，洛普河环绕井田东南端，切割标高+340m，为本井田的最低侵蚀基准面。
麻团顶为井田最高点，标高+1135.5m，与洛普河相对标高差近800m，属中等山区，为陡坡、斜坡地形，地表径流率高达94.6%，排泄条件良好。
地貌特征与岩性相关，与构造线基本一致。
在飞仙关组与宣威组地层出露范围内，地表分水岭与底下分水岭基本一致，但由于洛普河切割较巡场河低70米，故向西产生袭夺，导致本区强含水层（阳新灰岩）的地上分水岭与地下分水岭的差异，阳新灰岩的地表分水岭在井田东端将军坡，而地下分水岭则向西偏移至巡场洼地的中坝附近或更远，使本区的地下水运移复杂化。
一水平（+420m标高以上）位于当地侵蚀基准面以上，地表排泄条件良好，水文地质条件较好。
二水平（+420m～+150m）则位于当地侵蚀基准面以下，排泄条件较差，水文地质条件中等，比较复杂。
某煤矿联合试运转报告2
四川省叙永煤矿联合试运转报告二0一一年四月一日四川省叙永煤矿扩建工程联合试运转报告矿井名称：四川省叙永煤矿矿井地址：四川省泸州市叙永县震东乡落业村设计能力： 45万T/年设计单位：四川省煤炭设计研究院施工监理单位：成都府南河建设监理咨询有限责任公司建设单位：：四川省叙永煤矿开工时间：二○○八年十月试生产时间：二○一○年三月三十日报告时间：二○一一年四月一日目录第一部分矿井概况 (7)1、矿井概况： (7)2、井田面积、煤层赋存及围岩情况 (7)（1）井田面积 (7)（2）煤层赋存及围岩 (8)（3）煤层煤质 (12)（4）构造 (13)3、矿井设计能力、服务年限、开拓方式及地表小窑开采情况 (14)（1）矿井设计能力、服务年限 (17)（2）开拓方式 (18)（3）地表小窑开采情况 (19)4、矿井水、火、瓦斯、煤尘等灾害因素情况 (19)（1）水灾因素情况 (21)（2）火灾因素情况 (21)（3）瓦斯灾害因素情况 (22)（4）煤尘灾害因素情况 (22)第二部分矿井设计及建设情况概述 (23)1、矿井开拓系统设计及建设情况 (23)（1）矿井开拓方式 (23)（2）井口数目及位置 (23)2、矿井采掘系统设计及建设情况 (24)（1）煤组开采顺序 (24)（2）巷道布置 (24)（3）采掘头面 (24)3、矿井通风系统设计及建设情况 (25)4、矿井提升、运输系统设计及建设情况 (26)（1）提升运输系统设计情况 (26)（2）实际建成的运输系统 (27)5、矿井给、排水系统设计及建设情况 (27)（1）给水系统设计及建设情况 (27)（2）排水系统设计及建设情况 (28)6、矿井供电系统设计及建设情况 (28)7、矿井安全监测监控系统设计及建成情况 (30)8、矿井防尘、防灭火系统设计及建设情况 (30)（1）防尘系统设计及建设情况 (30)（2）防灭火系统设计及建设情况 (31)9、矿井通讯系统设计及建设情况 (33)10、矿井压风系统设计及建设情况 (33)11、批准的设计图件和建成的实测图件 (34)第三部分联合试运转方案 (35)1、联合试运转的系统、范围和期限 (35)2、联合试运转的测试项目、测试方法、测试机构和人员 (35)3、联合试运转的目标、预期效果 (37)4、联合试运转期间产量计划与劳动组织 (37)5、联合试运转总结 (37)6、其它规定事项 (37)第四部分联合试运转的安全技术措施与应急预案 (40)1、试运转的管理机构、管理人员分工和安全生产责任制 (40)（1）试运转的管理机构、管理人员分工 (40)（2）安全生产责任制 (43)2、采掘安全技术措施及应急预案 (53)（1）过断层及破碎带安全技术措施 (53)（2）防止冒顶和处理冒顶的安全技术措施 (56)（3）工作面初次来压和周期来压的安全技术措施 (57)（4）工作面过老巷安全技术措施 (58)（5）工作面末采收尾安全技术措施 (59)（6）采掘应急预案 (59)3、“一通三防”的安全技术措施与应急预案 (60)（1）通风瓦斯管理安全技术措施 (60)（2）安全设施的施工及安全装备的配置 (62)（3）防治煤尘管理安全技术措施 (63)（4）“一通三防”应急预案 (65)4、防治透水的安全技术措施及应急预案 (68)（1）防治透水的安全技术措施 (68)（2）防治透水的应急预案 (68)（2）防治机电事故的应急预案 (70)5、防治顶板事故的安全技术措施及应急预案 (70)（1）防治顶板事故的安全技术措施 (70)（2）防治顶板事故的应急预案 (71)6、防治放炮事故的安全技术措施及应急预案 (71)（1）防治放炮事故的安全技术措施 (71)7、加强提升、运输管理、防止跑车事故的安全技术措施及应急预案. 73 （1）提升、运输管理的安全技术措施 (73)（2）提升、运输应急预案 (73)8、其它安全技术措施及应急预案 (74)（1）井巷贯通的安全技术措施 (74)（2）启封、排放瓦斯的安全技术措施 (74)（3）监测监控的安全技术措施 (75)（4）防治粉尘的安全技术措施 (76)（5）雨季“三防”救灾措施及救援预案 (77)第五部分项目建设手续（复印件） (81)第六部分：联合试运转配置人员资质数量 (81)第七部分：矿井各系统生产能力 (82)第一部分矿井概况1、矿井概况：四川省叙永煤矿隶属四川省煤炭产业集团威达煤业有限责任公司，矿井位于叙永县震东乡落叶村，行政区划隶属叙永县合乐和震东乡。
辰溪县孝坪煤矿河边井改扩建工程联合试运转报告书
辰溪县孝坪煤矿河边井改建工程联合试运转报告书辰溪县孝坪煤矿河边井二O一三年八月辰溪县孝坪煤矿河边井文件矿通字〔2013〕3号关于成立辰溪县孝坪煤矿河边井联合试运转领导小组的通知矿属各部门：为保证矿联合试运转的顺利进行，经矿研究决定成立辰溪县孝坪煤矿河边井联合试运转领导小组，领导小组成员由下列人员组成：组长：周平吉副组长：陈太彪成员：葛其长覃水生向泽森罗德义谢立伍宣任李会群杨德杰杨晓军各部门人员收到文件后，认真组织、积极落实，确保我矿联合试运转的顺利进行。
辰溪县孝坪煤矿河边井 2013年7月14日主题词：成立小组通知抄报：朱云生辰溪县孝坪煤矿河边井改建工程联合试运转报告书一、联合试运转工作概况按照矿井建设工程竣工验收要求，我矿组织了采矿、机电、通风等有关人员组成了辰溪县孝坪煤矿河边井改建工程联合试运转领导小组，于2013年7月15日~8月15日对矿井改建工程的各个系统进行了试运行。
联合试运转工作小组严格按照国家局《关于加强煤矿建设项目安全设施设计审查与竣工验收工作的通知》、《煤矿建设工程安全设施竣工验收标准》、《煤矿安全规程》和国家相关法规及标准的规定、对照《辰溪县孝坪煤矿河边井改建初步设计》及《辰溪县孝坪煤矿河边井改建初步设计安全专篇》及修改设计两篇，历时30天，对矿井每个系统逐项逐个环节建设工程进行联合试运转，对矿井安全条件及设备设施进行了检查验收，并对联合试运转中存在的问题，制定了整改方案。
二、矿井及安全设施概况孝坪煤矿河边井位于湖南省辰溪县城北方向，隶属辰溪县板桥乡管辖。
距S223省道约8km，距辰溪县城15km，交通较为方便。
该矿现为股份制企业。
矿井始建于1967年，于1970年投产，系属国有煤矿企业，原设计生产能力3万t/a，矿区内可采煤层为8煤层。
该矿是2007年湖南煤矿整顿关闭后依法保留的矿井，按照国家产业政策的要求，2008年3月矿委托湖南第一工业设计研究院进行改建工程设计，设计能力为6万t/a。
消防联动测试报告
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自动消防系统联动控制功能试验报告
建筑工程自动消防系统竣工报检资料
工程名称：
建设单位：
施工单位：
填报单位质检负责人：
年月日
目录
建筑工程自动消防系统概况
火灾自动报警系统主要设备安装一览表
火灾自动报警系统回路及主要设备分布一览表
气体灭火系统主要设备安装一览表
防火卷帘系统设备安装一览表
防排烟系统设备安装一览表
防排烟系统主要设备分布一览表
泡沫灭火系统设备安装一览表
消防应急照明疏散指示系统设备安装一览表
火灾自动报警系统功能试验报告
自动喷水灭火系统功能试验报告
室内消火栓系统功能试验报告
防火卷帘系统功能试验报告
防排烟系统功能试验报告
自动消防系统联动控制功能试验报告。
通信联调联试报告
通信联调联试报告上海轨道交通13号线一期及世博段工程江宁路站-世博大道站通信系统与相互关联系统联调联试实施方案建设单位：上海轨道交通十三号线发展有限公司设计单位：中铁上海设计院集团有限公司监理单位：上海舟艺建设工程咨询监理有限公司总监理工程师（审查签字）：总包单位：中铁十四局集团电气化工程有限公司项目技术负责人（审定签字）：项目技术人员（编制签字）：2015年5月目录一、联调联试概述二、联调联试目的三、编制依据四、前提条件五、联调联试内容及步骤六、联调联试具体分工及安排七、故障及处理流程一、联调概述通信传输系统关联的系统包括:信号系统、自动售检票系统、电力监控系统、机电设备监控及门禁系统。
联调主要通过不同方式模拟传输系统中断，检测通信传输系统在中断再到自愈恢复过程中对关联系统是否存在影响。
通信专业与电梯专业关联的设备包括: 乘客求助电话（电梯求助电话）、电梯摄像机、电梯随行电缆及电梯缆线接口盒。
联调主要通过模拟乘客应急操作的方式，检测通信专业与电梯专业关联的设备功能是否正常; 同时检查乘客求助电话和电梯摄像机的联动状态是否正常。
通信专用无线系统的关联系统包括：信号系统、列车广播系统。
联调主要通过对OCC、车辆段（停车场）、车站、列车等无线系统设备与关联系统间通信进行测试，验证专用无线与信号ATS、专用无线与车辆广播接口功能与设计的一致性，确保专用无线系统发挥正常通信功能，满足运营需求。
本次工程联调联试实施范围为：上海轨道交通13号线一期通信工程江宁路站-南京西路站、世博园专用交通联络线工程。
二、联调目的通过模拟传输系统故障、中断再到自愈恢复过程中，检测对关联系统是否存在影响,能否满足全线运营的需要；通过联调，验证通信传输系统及各关联系统对应的接口性能、指标是否满足设计要求，并及时将暴露出来的问题与供应商、施工单位等相关单位进行协调处理。
通过联调，验证通信专业与电梯专业关联的设备对应的接口性能、指标及功能是否满足设计要求，能否满足运营的需要,并及时将暴露出来的问题与供应商、施工单位等相关单位进行协调处理。
神仙坡煤矿联合试运转报告00
贵州湘能实业有限公司水城县神仙坡煤矿建设项目安全设施联合试运转报告编制：孙贵宁矿总工程师：刘思美矿长：李健元编制时间：2008年5月31日目录参与编制人员神仙坡煤矿建设项目安全设施联合试运转报告一、矿井建设项目基本概况(一)、矿井概况：1、交通及地理位置神仙坡煤矿位于贵州省水城县木果乡新民村境内，行政上属水城县管辖。
地理坐标：东京104º52'12"至104º54'45"，北纬26º45'00"至26º47'35"，距六盘水站45km，距野马寨电厂20km，六盘水市到矿区的公路有32km省道柏油路，其余正在建设为三级路，交通较为方便。
2、井田面积及煤层赋存情况井田境界是依据黔国土资矿管［2004］09号《准予划定贵州能发电力燃料开发有限公司（水城县木果乡神仙坡煤矿）矿区范围的批复》。
矿区开采深度由1800m至1250m标高。
井田平面上呈一不规则的多边形，南北长2.86km，东西宽2.163km，面积6.1876km2。
3、煤层赋存情况：本矿井含煤地层为龙潭煤组，含煤24层，精查报告提供可采及局部可采煤层有8层，即2、6、8、9、11、14、15、22号煤层,总厚度10.22m。
其中11、22号煤层为全区主要可采的稳定煤层，总厚度3.76m，占可采煤层总厚的37%。
其它2、6、9号煤层为大部可采，8、14、15煤层为区内局部可采煤层。
神仙坡煤矿范围内地表出露有2、6、9、11、22号煤层(二)矿井建设项目基本概况神仙坡向斜（煤田）勘探工作开始于1966年，由原西南煤矿建设指挥部煤田地质勘探公司152队进行普查勘探、详查勘探。
于 1966年12月编制提交《贵州省赫威水煤田矿区一、二井精查补充勘探地质报告》。
贵州省煤矿设计研究院受贵州能发电力燃料开发有限公司委托，根据152煤田地质勘探公司提供《贵州省赫威水煤田矿区一、二井精查补充勘探地质报告》于2003年11月完成《神仙坡煤矿可行性报告》，2004年9月完成《神仙坡煤矿初步设计》。
最新螺栓联接静、动态特性实验报告
螺栓联接静、动态特性实验报告专业班级 ___________ 姓名 ___________ 日期 2002-01-01指导教师 ___________ 成绩 ___________一、实验条件：1、试验台型号及主要技术参数螺栓联接实验台型号：主要技术参数：①、螺栓材料为40Cr、弹性模量E=206000 N/mm2，螺栓杆外直径D1=16mm，螺栓杆内直径D2=8mm，变形计算长度L=160mm。
②、八角环材料为40Cr，弹性模量E=206000 N/mm2。
L=105mm。
③、挺杆材料为40Cr、弹性模量E=206000 N/mm2，挺杆直径D=14mm，变形计算长度L=88mm。
2、测试仪器的型号及规格①、应变仪型号：CQYDJ－4 ②、电阻应变片：R=120Ω，灵敏系数K=2.2二、实验数据及计算结果1、螺栓联接实验台试验项目：空心螺杆2、螺栓组静态特性实验3、螺栓联接静、动特性应力分布曲线图 (空心螺杆)三、实验结果分析工作总结-财务处长个人工作总结[工作总结-财务处长个人工作总结]工作总结-财务处长个人工作总结（范文）工作总结-财务处长个人工作总结2009-07-06 11：52财务处长个人工作总结光阴似箭、岁月如梭，转眼之间一年过去了，新的一年已经开始，工作总结-财务处长个人工作总结。
回顾一年来的工作，我处在局党组和*局长的正确领导下，在各兄弟处室和同志们的大力支持和积极配合下，全处上下团结奋进，开拓创新，圆满地完成了全年的各项工作任务。
现将主要情况汇报如下：一、加强政治业务学习，努力提高自身素质。
我深知作为财务处长，肩负的任务繁重，责任重大。
为了不辜负领导的重托和大家的信任，更好的履行好职责，就必须不断的学习。
因此我始终把学习放在重要位臵。
一是认真学习党的"十六大"和十六届三中全会精神，特别是重点研读了胡锦涛总书记在"三个代表"重要思想理论研讨会上的讲话。
通信联调联试报告
通信联调联试报告This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020上海轨道交通13号线一期及世博段工程江宁路站-世博大道站通信系统与相互关联系统联调联试实施方案建设单位：上海轨道交通十三号线发展有限公司设计单位：中铁上海设计院集团有限公司监理单位：上海舟艺建设工程咨询监理有限公司总监理工程师（审查签字）：总包单位：中铁十四局集团电气化工程有限公司项目技术负责人（审定签字）：项目技术人员（编制签字）：2015年5月五、联调联试内容及步骤六、联调联试具体分工及安排七、故障及处理流程一、联调概述通信传输系统关联的系统包括:信号系统、自动售检票系统、电力监控系统、机电设备监控及门禁系统。
联调主要通过不同方式模拟传输系统中断，检测通信传输系统在中断再到自愈恢复过程中对关联系统是否存在影响。
通信专业与电梯专业关联的设备包括: 乘客求助电话（电梯求助电话）、电梯摄像机、电梯随行电缆及电梯缆线接口盒。
联调主要通过模拟乘客应急操作的方式，检测通信专业与电梯专业关联的设备功能是否正常; 同时检查乘客求助电话和电梯摄像机的联动状态是否正常。
通信专用无线系统的关联系统包括：信号系统、列车广播系统。
联调主要通过对OCC、车辆段（停车场）、车站、列车等无线系统设备与关联系统间通信进行测试，验证专用无线与信号ATS、专用无线与车辆广播接口功能与设计的一致性，确保专用无线系统发挥正常通信功能，满足运营需求。
本次工程联调联试实施范围为：上海轨道交通13号线一期通信工程江宁路站-南京西路站、世博园专用交通联络线工程。
二、联调目的通过模拟传输系统故障、中断再到自愈恢复过程中，检测对关联系统是否存在影响,能否满足全线运营的需要；通过联调，验证通信传输系统及各关联系统对应的接口性能、指标是否满足设计要求，并及时将暴露出来的问题与供应商、施工单位等相关单位进行协调处理。
联动测试报告
11
联动检测让LED显示屏显示的信息完整地滚动几遍，根据显示屏显示的信息，目测确认是否正常工作状态。
□是□否
12
正常状态通过连接线传输，接收到报站器内设定的线路信息，根据线路信息显示路线及相关信息，显示的信息与报站器设置的信息相对应，正确无误，无异常状况
□是□否
测试各方确认
承建单位
监理单位
建设单位
发言单元采用手拉手的连接方式，具备多种发言模式，如自由模式，轮流模式等。
□是□否
2
发言单元又分主席单元以及代表单元，主席单元具备优先发言权限，并且具有切断代表单元发言的功能。
□是□否
3
可以通过会议专用软件在电脑上对会议系统的各种功能，如发言人数、会议模式的选择等进行管理和操作。
□是□否
4
会议主机内置音效处理功能，防啸叫功能，并与专业的扩声系统相连接,保正声音的柔和，清晰,而且，不会产生消叫。
温州市水利工程综合管理平台（一期）项目
系
统
联
调
测
试
报
告
浙江禹贡科技有限公司
2019年4月25日
水利工程综合管理平台测试报告
测试内容：智能会议系统
测试目标：满足招标文件技术参数指标要求
测试环境：联动大厅实地环境测试
测试方法：手动操作测试
测试结果：
附件1:水利工程综合管理平台测试记录单
编号
测试内容
结果
1
□是□否
10
目测LED显示屏的显示情况显示屏亮度：作为显示屏的功能是观看，当显示屏亮着的时候，只有光线黑暗下才能看清楚时，是无法说明它是合格、具备使用价值的，显示必须清晰明显，不能出现抖动、黑屏、变色、花屏、模糊、不亮、闪等情况显示清晰、正常，亮度明亮且一致，无明暗差。显示屏的失控点控制在万分之三内，并且为离散分布，不能出现连续失控点□是□否5会议录像功能及视频回访。
煤矿联合试运转报告
兖煤菏泽能化有限公司赵楼矿井联合试运转报告一、矿井建设基本情况兖煤菏泽能化有限公司是兖矿集团响应山东省省委、省政府提出的“突破菏泽、带动西部，促进全省经济发展”决策，利用菏泽地区的资源优势，综合开发巨野矿区而成立的区域能化公司，负责巨野矿区综合开发项目。
赵楼矿井位于巨野煤田的中部，北距郓城县城约22km，东距巨野县城西约13km。
井田大部分面积在郓城县境内，南部小部分在巨野县，行政区划归郓城县、巨野县管辖。
井田范围南北长约9.9km，东西宽约12～15.9km，面积约143.356km2。
煤田地质储量约10.75亿吨，其中天然焦的地质储量约2.7亿吨。
主采煤层为3煤层，以1/3焦煤为主，可采储量2.54亿吨。
设计生产能力3.0Mt/a，服务年限60.1a。
配套建设同等规模的多品种选煤厂和矿井铁路专用线。
工业广场总占地面积为30.1公顷（不含铁路装车站用地7.6公顷）。
矿井采用主、副、风三个立井开拓，井口标高＋45.0m。
采用单一水平开拓方式，水平标高-860m；采用中央并列式通风，综采放顶煤回采工艺。
巨野矿区总体发展规划于2002年8月26日由国家计委以计基础〔2002〕1473号文予以批复。
2005年6月13日国家发改委以发改能源〔2005〕1030号文批复了《关于核准兖矿菏泽能化有限公司巨野矿区赵楼矿井项目申请报告的请示》。
2005年9月4日国家煤矿安全监察局以煤安监函字〔2005〕22号批复了《巨野矿区赵楼矿井初步设计安全专篇》。
2005年8月18日山东省发改委以鲁发改重点〔2005〕705号批复了《赵楼矿井项目初步设计》。
根据初期采区补充勘探报告结果，对矿井采区划分、初期采区巷道及工作面布置进行了调整，并按规定进行了变更调整。
2008年山东省煤炭工业局以鲁煤规发字〔2008〕98号批复了《赵楼矿井及选煤厂初步设计（调整版）》，2008年8月25日山东煤矿安全监察局以鲁煤安监字〔2008〕143号批复了《赵楼矿井安全设施设计（调整版）》。
煤矿联合试运转报告
陕西煤业集团黄陵建庄矿业有限公司关于建北矿井“联合试运转”的请示陕西陕煤蒲白矿业有限公司：陕西煤业集团黄陵建庄矿业有限公司建北矿井依据国家发改委(发改能源［2008］2887号)《国家发展改革委关于黄陵建庄矿业有限公司建北矿井及选煤厂项目核准的批复》，核准建设规模为240万t/a的生产能力进行建设。
在建设过程中得到矿务局、集团公司及省、市、区各级政府的大力支持。
通过建设单位、设计单位、施工单位、监理单位通力协作，历经近三年多的建设，矿、土、安三类工程均按要求完工，目前矿井已经具备240万t/a生产能力。
为保证矿井联合试运转顺利进行，我公司专门组织相关部室对矿井生产系统进行了认真、细致地自检，包括提升运输系统、通风系统、供排水系统、供配电系统、供热系统、地面生产系统、辅助生产设施、综采首采工作面及安全监测监控系统在内的各子系统及安全设施均满足设计要求。
设备单机试运行已全部完成；矿井安全管理机构及安全生产管理制度健全；总经理具备矿长安全资格、特种作业人员持证上岗、其他入井人员经培训全部合格；委托蒲白矿业公司配备了专职救护中队。
目前矿井已具备进行联合试运转的条件，拟于2010年7月1日至2010年12月31日进行联合试运转。
妥否，请批示。
附件一：《陕西煤业集团黄陵建庄矿业有限公司建北矿井生产系统及安全设施自检报告》附件二：《陕西煤业集团黄陵建庄矿业有限公司建北矿井联合试运转方案》2010年6月12日主题词：矿井联合试运转请示抄送：公司领导陕西煤业集团黄陵建庄矿业有限公司档（二）2010年6月12日印发共印10份附件一：陕西煤业集团黄陵建庄矿业有限公司建北矿井生产系统及安全设施自检报告1、项目概况陕西煤业集团黄陵建庄矿业有限公司是由陕西陕煤蒲白矿业有限公司、华电煤业集团有限公司、国电山东电力有限公司合作开发的一个新型矿井。
2008年10月国家发展和改革委员会下发了《关于陕西煤业集团黄陵建庄矿业有限公司建北矿井及选煤厂项目核准的批复》（发改能源［2008］2887号），核准建设规模为240万t/a。
XX联合试运转报告00(1)1
XX市XX煤业有限责任公司XX煤矿9万吨/年技改项目安全设施联合试运转报告情况报告二○一二年十二月十日XX煤矿9万吨/年技改项目安全设施联合试运转报告一、矿井建设项目基本情况XX煤矿位于湖北省XX市，属XX乡管辖。
井田面积3.224平方公里，保有储量104万吨，可采储量80.206万吨，设计生产能力9万吨/年，服务年限7.9年。
根据湖北省安全生产委员会关于《XX煤矿整顿关闭和煤炭资源整合规划方案》的批复（鄂安[2006]24号），XX 煤矿是2006年XX市整顿关闭和煤炭资源整合规划方案中合法保留矿井之一。
2007年12月，我矿向市、州煤炭行业管理部门提交了90kt/a技改扩能项目立项申请，2008年3月，XX经委以XX经煤[2008]7号文批复立项。
2008年7月，XXXXXX煤矿有限责任公司委托XX自治州煤矿设计院为XX煤矿编制了《XXXXXX煤矿有限责任公司XX煤矿90kt/a矿井改扩建初步设计》和《XXXXXX煤矿有限责任公司XX煤矿90kt/a 矿井改扩建初步设计安全专篇》。
2008年6月，由湖北煤监局组织专家组对《XXXXXX 煤矿有限责任公司XX煤矿90kt/a矿井改扩建初步设计安全专篇》进行了评审，2008年7月，由湖北省经委在XX组织专家组对《XXXXXX煤矿有限责任公司XX煤矿90kt/a矿井改扩建初步设计》进行了评审及确认批复。
并以鄂煤监察〔2008〕77号文对我矿改扩建项目安全设施设计评审意见予以批复。
2008年10月，我矿进入改扩建阶段。
我矿在进行技改期间，发现采区地质构造发生变化，多处出现溶蚀带对煤层赋存进行了破坏，经我矿申请，湖北省经济和信息化委员会以鄂经信煤函[2010]12号文下发了《关于同意XXXX煤矿有限责任公司XX煤矿9万吨/年技改初步设计变更的批复》和鄂煤监察[2010]97号《关于对XXXXXX 煤矿有限责任公司安全设施设计（修改）的批复》同意对新风井的坐标调整为：X=3319490；Y=36556653；Z=+1344。
试运转报告和联合试运转方案
内蒙古伊泰华源煤炭有限责任公司凯达煤矿改扩建生产系统联合试运转报告编制日期：2008年 6月 20日一、主要系统分项运行报告经过两个月的联合试运转，对井下和地面共计八个系统进行了全面试运，现将各系统运行简况报告如下：1、井下给排水及消防洒水管路系统开始施工时由于冬季天气寒冷，没有形成自来水管路系统，临时采用主井水仓水泵向采掘工作面临时供水，水质较差。
天气转暖后，地面自来水管路系统形成后，由副井高位水池向井下供水，改善了水质，保证了冷却水和消防洒水的需要，实现了给排水系统畅通。
2、主副井及井下动照网系统开始施工时，在地面供电线路没有形成的情况下，井下使用临时供电电源供电。
在冬季地面雪山上雪地敷设高压电缆，施工困难。
井下动照网系统在厂家专业人员的现场指导下安装，达到安装后一次试运正常，天气转暖后，地面重新埋设电缆并设标志牌，各接地极重新联网埋设固定，达到规定要求。
3、主副井箱变及控制系统安装在专业技术人员和厂家专业人员的指导下进行安装和多次调试，实现了试运转一次成功，线路的敷设和地面平整逐步实现标准化。
4、主井及顺槽带式输送机设备及电气控制系统主运皮带经9天调试正常，顺槽皮带经3天调试正常，逐步实现硐室开关、机头、机尾的标准化。
5、主扇设备及配电系统经调整主扇叶片角度，确定了矿井风量2600m3/min，各处风门和反风装臵按设计安装合格。
6、筛分溜子及转载输送机设备及电气控制系统经过处理筛分溜子眼，处理油包漏油，机尾加罩，逐步调整达到正常运转。
7、综采设备及电气系统经过液压支架改变管路和管排，采煤机换变频器，泵站和供液系统调整，冷却水系统调整达到正常运转。
8、瓦斯监测监控及调度通讯控制系统在有关厂家协作下实现监测监控一体化，完善调度通讯系统。
二、主要生产安全设备故障处理记录与分析1、泵站压力在投入使用后，因确定的输出压力较低，影响了泵站的正常运行，后经厂家现场指导和培训，将泵压提高到26Mpa。
保证了液压支架初撑力，乳化液泵和清水泵达到完好运行。
机电工程联调联试试运行方案
机电⼯程联调联试试运⾏⽅案⽬录⼀、⼯程概况： (2)⼆、系统调试内容 (2)三、调试组织机构 (3)四、调试统筹措施 (4)五、调试计划安排 (4)六、室内电⽓系统调试⽅案 (11)七、智能化系统调试 (17)⼋、设备单机试运转 (21)九、室内给排⽔系统调试⽅案 (25)⼗、通风与空调系统调试⽅案 (29)⼗⼀、消防系统调试 (37)⼗⼆、系统调试主要投⼊的检验测量仪器、仪表配置表 (40)⼗三、电⽓安装⼯程送电操作规程 (41)⼀、⼯程概况：⼴州萝岗区⾏政办公⽤房及萝岗中⼼区⼈防⼯程⼀期施⼯总承包（⼀标段）位于萝岗区，总建筑⾯积约为36000㎡。
最⼤建筑⾼度为32⽶。
本⼯程由⼀层地下室，1栋5层和2栋4层办公楼组成。
⽔电安装⼯程项⽬包括电⽓系统、给排⽔系统、消防喷淋系统、⽕灾⾃动报警系统、通风空调。
本⼯程由：XXXXXXXXX设计。
本⼯程由：XXXXXXX监理。
⼆、系统调试内容（⼀）、电⽓系统调试包括防雷接地、低压配电柜（箱）及配电线路、照明、电动机和各种弱电系统等的调试。
（⼆）、设备单机试运转包括本⼯程的空调设备、给排⽔设备及相关的机电设备的单机试运转。
（三）、给排⽔系统调试包括给⽔管道的冲洗、给排⽔设备的调试、排⽔试验及系统调试等。
（四）、通风空调系统调试包括中央空调系统调试、通风系统调试。
（五）、消防系统调试包括消防⾃动喷⽔灭⽕系统调试、消防⾃动报警系统调试。
（六）、调试重点本⼯程机电设备系统多，设备先进，其中通风空调系统、消防系统、建筑智能信息系统调试⼯作量⼤，技术要求⾼，这三个系统的调试质量、⼯期直接关系本⼯程能否顺利竣⼯验收，为本⼯程调试重点和关调试关键路径所在。
针对以上特点，拟在组织系统调试时采取以下对策：1、成⽴调试集中管理机构，对各机电设备系统调试实⾏调试实⾏统⼀指挥、统⼀管理、统⼀协调、统⼀管理，减少及避免各系统同时进⾏调试相互⼲扰、相互制约，相互冲突的发⽣。
2、系统调试需要⽤⼤量的⽔和电，严格控制关键系统的安装，精⼼安排尽早送出市政⽔、电，为各机电设备系统调试创造便利条件。
新安煤矿联合试运转总结报告(定稿)
平凉新安煤业有限责任公司新安煤矿联合试运转总结报告二〇一二年一月目录前言 (1)第一章矿井项目建设概况 (1)第一节矿井概况 (1)第二节矿井设计概况 (3)第三节项目建设情况 (10)第二章矿井联合试运转组织情况 (13)第一节组织机构及职责 (13)第二节联合试运转工作情况 (16)第三节联合试运转生产组织 (17)第四节联合试运转发现的问题及采取的措施 (19)第三章联合试运转情况 (21)第一节各系统运行情况 (21)第二节主要安全生产设备运行情况 (29)第三节主要安全生产设备检测检验情况 (30)第四章矿井联合试运转结论 (32)第一节矿井联合试运转效果分析 (32)第二节矿井今后安全生产的建议 (32)附：1. 四大运转检测报告2.《安全专篇》（C04126）的批复（甘发改能源[2009]457号）3.《关于对平凉新安煤业有现在责任公司90万吨/年建项目联合试运转请示的批复》（甘安监管五[2011] 266号文）前言平凉新安煤矿由国家发改委核准(【2008】732号)，中矿国际工程设计研究院有限公司徐州分公司设计（原淮海工业设计研究院有限公司）。
矿井建设按照《初步设计》（批复文号：甘发改能源【2009】457号）和《安全专篇》（C04126）的要求对工程进行建设，计划投入资金35984万元，实际投入资金73997.77万元。
其中：井巷工程费用29800.68万元；土建工程费用7591.01万元；设备安装费用5478.26万元；设备购置费用15016.06万元。
矿井设计生产能力0.9Mt/a。
自2005年7月开工建设，经过近6年的基本建设，完成了《初步设计》和《安全专篇》的设计内容。
公司现有固定资产6.7亿元，职工827人，其中各类专业技术人员122名，其中：高级职称12名、中级职称40名、初级职称70名。
矿井0.9Mt/a建设工程采掘系统、供电系统、提升运输系统、排水系统、压风系统、防尘防火供水系统、通风系统、安全监测监控系统、人员定位系统及通信系统等各生产系统经过2个月（2011年10月15日-2012年4月15日）的联合试运转，各系统均能满足矿井安全生产要求。
消防联动调试方案(通用版)
一、工程概况二、联动调试应具备的条件●自动报警、消防喷淋、防排烟等相关工程已经安装完毕，并经质量检验合格●消防水泵、排烟风机、防火卷帘、发电机等消防设备已经通过单机试运转调试●对讲机、人字梯、测试烟感和温感用的吹烟加温器材、手报按钮复位钥匙等相关的器具已经配备，已经对参加调试的人员进行交底,分工明确三、联动调试前准备工作●将消防控制器的联动模式设置为自动●防排烟风机控制柜的控制模式设置为自动●消防水泵控制柜的控制模式设置为自动●防火卷帘门控制柜的控制模式设置为自动四、联动调试的内容(一)消火栓启泵按钮联动调试测试方法：所有消火栓启泵按钮逐个测试按下消防栓启泵按钮，消防中心应能接收启泵按钮动作信号，并联动以下消防设备:①压力开关动作，消防栓水泵启动，消防中心应能接收消防栓水泵启动反馈信号；②接通本分区声光报警器和消防应急广播装置,指引人员疏散;③启动本分区的排烟风机和加压送风风机，打开相关层电梯前室、剪刀梯等需要加压送风场所的电动风阀进行加压送风，消防中心应能接收防排烟风机的启动反馈信号和电动风阀动作的信号；④防火卷帘门动作，消防中心应能接收防火卷帘门动作反馈信号；防火卷帘门的联动控制应符合以下规定:a。
疏散通道上的防火卷帘门下降至距楼板面1。
8m处，当任一只专门用于联动防火卷帘的感温探测器动作时防火卷帘门应能降到楼板面；b。
非疏散通道上的防火卷帘门应能直接下降到楼板面;⑤切断本分区非消防电源，停止空调系统工作；应急照明灯亮，便于人员疏散⑥电梯迫降首层，迫降后将反馈信号传输至消防中心，消防中心应能接收电梯迫降的反馈信号；电梯机房、轿厢与消防中心的三方通话正常,语音清晰；⑦门禁断电开锁，便于人员逃生，消防中心应能收到门禁断电开锁的反馈信号;⑧将主消防泵的断路器断开，模拟主消防泵发生故障的情况，备用消防泵应能顺利启动。
（二)末端放水试验联动调试测试方法：所有末端试水装置逐个测试开启末端试水装置试水阀，进行末端放水试验，水流指示器动作，消防中心应能接收水流指示器动作信号，并联动以下消防设备：①压力开关动作，喷淋泵启动，消防中心应能接收喷淋泵启动反馈信号；②水力警铃发出报警鸣响；③接通本分区声光报警器和消防应急广播装置，指引人员疏散;④启动本分区的排烟风机和加压送风风机，打开相关层电梯前室、剪刀梯等需要加压送风场所的电动风阀进行加压送风,消防中心应能接收防排烟风机的启动反馈信号和电动风阀动作的信号;⑤防火卷帘门动作,消防中心应能接收防火卷帘门动作反馈信号;防火卷帘门的联动控制应符合以下规定：a。