沥青混凝土用细集料试验报告

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细集料试验检测工作总结

细集料试验检测工作总结

细集料试验检测工作总结
细集料试验检测工作是道路工程中非常重要的一环,它直接影响着路面的质量和使用寿命。

在进行细集料试验检测工作时,我们需要严格按照相关标准和规范进行操作,确保测试结果的准确性和可靠性。

首先,我们需要对试验设备进行检查和校准,确保设备的正常运行和准确性。

在进行试验前,我们还需要对试验样品进行取样和准备工作,确保样品的代表性和一致性。

在进行细集料试验检测工作时,我们需要关注以下几个方面:
1. 筛分分析,通过筛分分析,我们可以了解细集料的颗粒分布情况,从而确定其级配特性。

这对于混凝土和沥青混凝土的配合比设计和施工质量控制非常重要。

2. 吸水性,细集料的吸水性直接影响着沥青混凝土的性能和稳定性。

通过吸水性试验,我们可以评估细集料的吸水性能,为沥青混凝土的配合比设计提供依据。

3. 粒度分析,粒度分析可以帮助我们了解细集料的颗粒大小和形状特征,从而评估其在沥青混凝土中的作用和影响。

4. 沥青吸附性,细集料的沥青吸附性直接影响着沥青混凝土的性能和稳定性。

通过沥青吸附性试验,我们可以评估细集料与沥青的结合情况,为沥青混凝土的配合比设计和施工质量控制提供依据。

在进行细集料试验检测工作时,我们需要严格按照标准操作程序进行,确保测试结果的准确性和可靠性。

同时,我们还需要及时记录和分析试验数据,为工程设计和施工提供科学依据。

综上所述,细集料试验检测工作是道路工程中至关重要的一环,它直接影响着路面的质量和使用寿命。

只有通过严格的试验检测工作,我们才能保证道路工程的质量和安全。

细集料的筛分试验

细集料的筛分试验

细集料的筛分试验细集料的筛分试验试验一;水泥混凝土用砂筛分——干筛法实验步骤1.试验目的通过实验测定水泥混凝土用砂的颗粒级配,并确定砂的粗细程度。

2.试验仪器与材料(1)标准套筛;孔径为9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.60mm、0.30mm、0.15mm的方孔筛及配套底盘;(2)天平:称量1000g,感量不大于0.5g;(3)摇筛机;(4)烘箱:控温要求在105℃±5℃;(5)其他:盘子、毛刷3.试验操作和步骤(1)首先将砂过9.5mm的筛,并记录9.5mm筛的筛余百分率。

拌和均匀后采用四分法缩分至每份不少于550g,然后在105℃±5℃的烘箱中烘干恒重,冷却待用。

(2)标准套筛按筛孔有大到小的顺序在底盘上,将称重为500g(记作m)的砂样倒在最上层4.75mm的标准筛上,扣上筛盖,紧固在摇筛机上。

接通电源,电动过筛持续约10min。

若无摇筛机,也可采用手摇方式过筛10min。

(3)按孔径大小顺序,将过筛后的砂样在筛上逐个手摇进一步过筛。

首先在最大筛号上进行,新通过的砂颗粒用一洁净的盘子收集,当每个筛子手摇筛出的量每分钟不超过筛上剩余量的0.1%时为止,将筛出通过的颗粒并入下一号筛,和下一号筛中的试样一起过筛。

下一级筛号按同样方式进行,直至所有孔径的筛号全部完成上述操作为止。

(4)称量各筛上存留质量mi,精确至0.5g。

所有各筛上存留量加上底盘保留质量之和与筛分试验用量相比,其差不得超过1%。

(5)根据各筛上存留量,依次计算出砂的分计筛余、累计筛余、通过量和砂的细度模数。

4.试验结果计算分计筛余百分率ai(%)=mi/M×100累计筛余百分率A(%)=a1+a2+a3+·····+ai通过百分率Ri(%)=100-A细度模数μf=[(A2.36+A1.18+A0.60+A0.30+A0.15)-5A4.75]/(100-A4.75)试验二;沥青混合料筛分——水筛法实验步骤1.试验目的通过试验测定沥青混合料用砂的颗粒级配,以此确定该用途砂的粒径分布状况和粗细程度。

细集料检测报告格式

细集料检测报告格式
委托编号: 委托单位 工程名称 工程地点 工程部位 取样单位 见证单位 试样种类 试样产地
样品说明及状态 检测项目 含泥量(%) 以
细集料检测报告
试验编号:
报告编号: 委托日期
检测日期
报告日期
委托方试样编号
取样人 及证书编号 见证人 及证书编号
公称粒级(mm)
代表批量
检验类别
检测结果 下
检测项目 砂当量(kg/m3)


3. 若有异议或需要说明之处,请于收到报告之日起十五日内书面提出,逾期不予受理。
4. 本检验检测报告仅对来样负责。
检测单位:批准:审:检测:第1页 共1页

检测结果 白
依据标准 检测结论
《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005
仪器设备 沥青混凝土集料筛、电热鼓风干燥箱、电子天平、电子天平
环境条件 备注
温度: ℃ 湿度: % /
1. 本检验检测报告无检验检测专用章和资质认定标志章无效;无检测、审核、批准签字无效。
2. 本检验检测报告复制未加盖检验检测专用章无效。

沥青道路试验报告模板

沥青道路试验报告模板

沥青道路试验报告模板一、试验目的本次试验旨在评估沥青道路的性能与可靠性,检测其在不同环境条件下的变化以及对车辆行驶的影响,为道路工程设计和维护提供科学依据。

二、试验设备与材料1. 沥青道路样品:采用常见的沥青混凝土或改性沥青混凝土作为试验材料。

2. 试验设备:包括洛磯硬度仪、抗剪仪、冻融循环试验机、温度控制室等。

3. 其他辅助设备与材料:如试验砂、水、温度计等。

三、试验内容与方法1. 洛磯硬度测试:将洛磯硬度仪放置在沥青道路上,以标定的测试方法进行洛磯硬度的测定,得到道路表面硬度值。

2. 抗剪强度测试:采用抗剪仪按照标准试验方法进行抗剪强度的测试,得到沥青道路的抗剪强度值。

3. 冻融循环试验:在冻融循环试验机中对沥青道路样品进行冻融循环试验,模拟道路在严寒环境下的变化情况,评估沥青道路的耐久性。

4. 温度变化试验:将沥青道路样品放置于温度控制室中,使其在不同温度下进行变化,观察沥青道路的表面变形情况。

四、试验结果与分析经过上述试验,我们得到以下结果:1. 洛磯硬度测试结果显示,沥青道路的表面硬度达到标准要求,满足正常车辆行驶的基本需求。

2. 抗剪强度测试结果表明沥青道路的抗剪能力较强,能够承受一定的车辆负荷和外力影响。

3. 冻融循环试验结果显示,沥青道路在冰冻融化过程中表现出较好的耐久性,没有出现明显的损坏和开裂现象。

4. 温度变化试验结果表明,在不同温度条件下,沥青道路的表面变形较小,仍能保持较好的平整性。

综合上述试验结果可以得出结论:沥青道路在各项性能指标上表现良好,能够满足正常车辆行驶的要求。

然而,在实际应用中仍需根据具体情况进行综合评估和优化设计,以确保道路的安全性和可靠性。

五、结论与建议根据试验结果和分析,可以得出以下结论和建议:1. 沥青道路在洛磯硬度、抗剪强度和耐久性方面表现出良好的性能,可以考虑在适当的场合推广应用。

2. 针对沥青道路在不同温度下的表面变形情况,可以研究和改善其温度敏感性,减少道路变形对车辆行驶的影响。

沥青混凝土标准实验报告(3篇)

沥青混凝土标准实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本实验旨在通过标准实验方法,对沥青混凝土的性能进行检测,包括其物理性能、力学性能、耐久性能等,以确保沥青混凝土路面施工质量,为工程验收提供依据。

二、实验材料1. 沥青混凝土混合料:采用某品牌沥青,集料为碎石、砂、矿粉等。

2. 实验仪器:沥青混合料拌和机、马歇尔试验仪、车辙试验仪、冻融劈裂试验仪、孔隙率测试仪等。

3. 其他材料:标准砂、矿粉、水、油石比等。

三、实验方法1. 马歇尔试验:按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)进行马歇尔试验,测试沥青混凝土的密度、稳定度和流值等指标。

2. 车辙试验:按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)进行车辙试验,测试沥青混凝土的抗车辙性能。

3. 冻融劈裂试验:按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)进行冻融劈裂试验,测试沥青混凝土的耐久性能。

4. 孔隙率测试:按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)进行孔隙率测试,测试沥青混凝土的孔隙率。

四、实验步骤1. 拌和沥青混凝土混合料:按照设计配合比,将沥青、集料、矿粉等材料进行拌和,确保混合料均匀。

2. 马歇尔试验:a. 取一定量的沥青混凝土混合料,按照试验要求进行马歇尔试验。

b. 测试混合料的密度、稳定度和流值等指标。

3. 车辙试验:a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。

b. 在规定温度下,用车辙试验仪进行车辙试验。

c. 测试沥青混凝土的抗车辙性能。

4. 冻融劈裂试验:a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。

b. 将铺设好的沥青混凝土混合料进行冻融处理。

c. 进行冻融劈裂试验,测试沥青混凝土的耐久性能。

5. 孔隙率测试:a. 取一定量的沥青混凝土混合料,按照试验要求进行孔隙率测试。

b. 测试沥青混凝土的孔隙率。

五、实验结果与分析1. 马歇尔试验结果:- 密度:2.41g/cm³- 稳定度:6.5kN- 流值:28mm结果分析:沥青混凝土混合料的密度、稳定度和流值均符合规范要求。

细集料试验

细集料试验

细集料试验T 0327—2005 细集料筛分试验1目的与适用范围测定细集料(天然砂、人工砂、石屑)的颗粒级配及粗细程度。

对水泥混凝土用细集料可采用干筛法,如果需要也可采用水洗法筛分;对沥青混合料及基层用细集料必须用水洗法筛分。

注:当细集料中含有粗集料时,可参照此方法用水洗法筛分,但需特别注意保护标准筛筛面不遭损坏。

2仪具与材料⑴标准筛。

⑵天平:称量1000g,感量不大于0.5g。

⑶摇筛机⑷烘箱:能控温在105℃±5℃。

⑸其它:浅盘和硬、软毛刷等。

3试验准备根据样品中最大粒径的大小,选用适宜的标准筛,通常为9.5mm 筛(水泥混凝土用天然砂) 或4.75mm筛(沥青路面及基层用天然砂、石屑、机制砂等)筛除其中的超粒径材料。

然后将样品在潮湿状态下充分拌匀,用分料器法或四分法缩分至每份小少于550g的试样两份,在105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷却至室温后备用。

注:恒重系指相邻两次称量间隔时间大于3h(通常不少于6h)的情况下,前后两次称量之差小于该项试验所要求的称量精密度,下同。

4试验步骤4.1干筛法试验步骤4.1.1 准确称取烘干试样约500g(m1),准确至0.5g,置于套筛的最上面一只,即4.75mm筛上,将套筛装入摇筛机,摇筛约10min,然后取出套筛,再按筛孔大小顺序,从最大的筛号开始,在清洁的浅盘上逐个进行手筛,直到每分钟的筛出量不超过筛上剩余量的0.1%时为止,将筛出通过的颗粒并入下一号筛,和下一号筛中的试样一起过筛,以此顺序进行至各号筛全部筛完为止。

注:①试样如为特细砂时,试样质量可减少到100g。

②如试样含泥量超过5%,不宜采用干筛法。

③无摇筛机时,可直接用手筛。

4.1.2称量各筛筛余试样的质量,精确至0.5g。

所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量,相差不得超过后者的1%。

4.2水洗法试验步骤4.2.1准确称取烘干试样约500g(m1) ,准确至0.5g。

试验沥青报告AC—13

试验沥青报告AC—13

沥青混合料目标配合比报告工程名称:太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程

沥青混合料目标配合比试验报告
沥青混合料目标配合比报告工程名称:太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程
沥青混合料目标配合比报告
集料(粗、细)试验报告
矿粉试验报告
集料筛分试验报告
集料筛分试验报告
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位:中冶天工集团有限公司工程名称:太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期:2015年7月16日
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位:中冶天工集团有限公司工程名称:太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期:2015年7月14日
委托单位:陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称:集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号:WZJ2012—LP—013 试验日期:2012年6月12日委托编号:WZJ2012-WT-156
委托单位:陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称:集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号:WZJ2012—LP—013 试验日期:2012年6月12日委托编号:WZJ2012-WT-156
委托单位:陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称:集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号:WZJ2012—LP—013 试验日期:2012年6月13日委托编号:WZJ2012-WT-156
沥青碎石目标配合比报告。

沥青混凝土配合比设计集料实验方法[详细]

沥青混凝土配合比设计集料实验方法[详细]

粗集料压碎值
➢ 试验方法简述:
➢ 将要求质量的试样分3次(每次数量大体 相同)均匀装入试模中,压头放入试筒内 石料面上,均匀地施加荷载,在10min 左右的时间内达到总荷载400kN,稳压 5s,然后卸荷。
➢ 取出试样用2.36mm标准筛筛分经压碎 的全部试样,称取通过2.36㎜筛孔的全 部细料质量,计算集料压碎值。
➢ 以三个试样平行试验结果的算术平均值 作为压碎值的测定。
要点强调
➢ 确定每次试验的石料数量。
➢ 将石料分三层倒入量筒中,每层数量大致相同。每层夯 击25次,落点均匀。
➢ 试样分三层装入试筒后,最上层表面应仔细整平,防止 因不平而使压柱在加载时卡住。
➢ 使试验试样尽量密集接触,不会存留过大的集料间隙率, 如试验中有较大的集料间隙率,将使得石料内部受力不 均而导致压碎石料偏少,测得压碎值偏小。
粗集料
➢ 粗集料 ➢ 在沥青混合料中,粗集料是指粒4.75mm(2.36mm)的碎石、破碎砾石、筛
选砾石和矿渣等。 ➢ 粗集料密度 ➢ 密度定义 ➢ 堆积密度:单位体积物质颗粒的质量。有干堆积密度及湿堆积密度之分。 ➢ 表观密度(视密度):单位体积物质颗粒的干质量。 ➢ 表干密度(饱和面干毛体积密度):单位体积物质颗粒的饱和面干质量。 ➢ 毛体积密度:单位体积物质颗粒的干质量。 ➢ 各密度的相对密度是该密度同同温度水的密度的比值。 ➢ 注:必须四分法取样,要求试样具有代表性。
➢ 试样若较湿,应通过烘箱烘干,但烘箱温度不宜超过 100℃,若温度过高,很可能会导致集料压碎值结果偏大。
技术性质
➢ 集料的压碎值对于沥青混凝土路面的耐久性有着重要的意义。
➢ 沥青混凝土路面在摊铺碾压过程中有部分集料被压碎,形成新的 破碎面,而新的破碎面没有沥青胶浆裹附,很容易被水浸入。而 在行车时候产生的泵吸作用下集料会慢慢脱落,导致路面出现松 散或坑槽,形成水损坏影响路面的耐久性。

T0330-2005细集料密度及吸水率试验

T0330-2005细集料密度及吸水率试验

T0330-2005 细集料密度及吸水率试验1目的与适用范围1.1用坍落筒法测定细集料(天然砂、机制砂、石屑)在23℃时对水的毛体积相对密度、表观相对密度、表干相对密度(饱和面干相对密度)。

1.2用坍落筒法测定细集料(天然砂、机制砂、石屑)处于饱和面干状态时的吸水率。

1.3用坍落筒法测定细集料(天然砂、机制砂、石屑)的毛体积密度、表观密度、表干密度(饱和面干密度)。

1.4本方法适用于小于2.36㎜以下的细集料。

当含有大于2.36㎜的成分时,如0~4.75㎜石屑,宜采用2.36㎜的标准筛进行筛分,其中大于2.36㎜的部分采用T 0308“粗集科密度与吸水率测定方法”测定,小于2.36㎜的部分用本方法测定。

2仪具与材料(1)天平:称量1㎏,感量不大于0.1g 。

(2)饱和面干试模:上口径40㎜±3㎜,下口径90㎜±3㎜,高75㎜±3㎜的坍落筒(见图T 0330-1)。

(3)捣捧:金属捧,直径25㎜±3㎜,质量340g±15g(图 T0330-1)(4)烧杯:500mL 。

(5)容量瓶:500mL 。

(6)烘箱:能控温在105℃±5℃。

(7)洁净水,温度为23℃±1.7℃。

(8)其它:干燥器、吹风机(手提式)、浅盘、铝制料勺、玻璃捧、温度计等。

3试验准备3.1将来样用2.36㎜标准筛过筛,除去大于2.36㎜的部分。

在潮湿状态下用分料器法或四分法缩分细集料至每份约1000g ,拌匀后分成两份,分别装入浅盘或其它合适的容器中。

3.2注入洁净水,使水面高出试样表面20㎜左右(测量水温并控制在23℃±1.7℃),用玻璃棒连续搅拌5min ,以排除气泡,静置24h 。

3.3细心地倒去试样上部的水,但不得将细粉部分倒走,并用吸管吸去余水。

3.4将试样在盘中摊开,用手提吹风机缓缓吹入暖风,并不断翻拌试样,使集料表面的水在各部位均匀蒸发,达到估计的饱和面干状态。

路基路面试验报告沥青混合料

路基路面试验报告沥青混合料

路基路面试验报告沥青混合料以下是一份关于沥青混合料试验的路基路面试验报告:一、引言沥青混合料是一种应用广泛的路面材料,具有较好的耐久性和抗风化性能。

为了评估沥青混合料的性能,进行了一系列的试验。

本报告旨在介绍这些试验的过程和结果。

二、试验目的1.评估沥青混合料的抗剪强度和稳定性。

2.测试沥青混合料的抗水性能和膨胀性。

3.分析沥青混合料的孔隙特征和密实程度。

三、试验方法1.抗剪强度:使用剪切试验机对沥青混合料进行抗剪强度测试。

记录力学性能指标。

2.稳定性:进行稳定性试验,记录最大稳定度和流动值。

3.抗水性能和膨胀性:进行湿浸试验和冻融循环试验,记录试验前后的性能变化。

4.孔隙特征和密实程度:通过孔隙度试验和密度试验,分析沥青混合料的孔隙特征和密实程度。

四、试验结果1.抗剪强度试验结果显示,沥青混合料的抗剪强度为XXX,满足道路设计要求。

2.稳定性沥青混合料的最大稳定度为XXX,流动值为XXX。

3.抗水性能和膨胀性湿浸试验结果表明,沥青混合料的抗水性良好,性能变化很小。

冻融循环试验结果显示,沥青混合料的体积变化率为XXX,满足冻融循环要求。

4.孔隙特征和密实程度经过孔隙度试验,沥青混合料的总孔隙度为XXX,开放孔隙度为XXX,密实度为XXX。

密度试验结果显示,沥青混合料的实际密度为XXX,骨料密度为XXX。

五、结论根据试验结果,可以得出以下结论:1.沥青混合料具有良好的抗剪强度和稳定性。

2.沥青混合料具有较好的抗水性能和膨胀性。

3.沥青混合料的孔隙特征和密实程度符合设计要求。

六、建议在路面施工中,可以根据试验结果,合理选择沥青混合料,确保路面的耐久性和抗风化性能。

[1]XXX.路基路面试验规范[R].中国交通出版社,XXXX年。

以上是沥青混合料试验的路基路面试验报告,总字数超过1200字。

细集料检测报告

细集料检测报告

细集料检测报告1. 引言细集料在建筑材料工业中起着重要的作用。

它被广泛应用于混凝土、沥青路面及其他建筑材料的制造中。

细集料的质量直接影响着建筑材料的性能和耐久性。

因此,细集料的检测和质量控制非常关键。

本报告旨在对一批细集料的检测结果进行详细介绍,并对其质量进行评估。

2. 检测方法细集料的检测通常包括物理性能测试和化学成分分析。

在本次检测中,我们采用了以下检测方法:2.1 物理性能测试•粒径分析:使用激光粒度分析仪对细集料进行粒径分析,得到不同粒径级配曲线。

•相对密度测定:使用比重瓶法对细集料的相对密度进行测定。

•吸水性测试:浸泡法和吸水率测定器相结合,对细集料的吸水性进行测试。

•砂当量测定:采用砂当量法对细集料进行测定。

2.2 化学成分分析•水泥含量测定:通过化学分析方法测定细集料中可能存在的水泥含量。

•去除有机杂质:使用碱洗法去除细集料中的有机杂质。

•氯离子含量测定:采用Mohr滴定法测定细集料中的氯离子含量。

3. 检测结果与分析根据上述检测方法,我们对细集料进行了全面的检测。

以下是我们的检测结果和分析:3.1 物理性能测试结果•粒径分析结果显示,细集料的粒径分布均匀,符合使用要求。

具体粒径分布曲线可以参见附录1。

•细集料的相对密度为XX,说明其矿物成分比较致密。

•吸水性测试结果显示,细集料的吸水率为XX%,符合相关标准要求。

•经砂当量测定,细集料的砂当量为XX,说明其在混凝土中的用量适中。

3.2 化学成分分析结果•细集料中未检测出水泥成分,符合预期结果。

•经去除有机杂质处理后,细集料中的有机物含量显著降低。

•氯离子含量测定结果显示,细集料中的氯离子含量为XX mg/L,低于限定值。

4. 质量评估与建议综合以上检测结果及分析,对于本批细集料的质量进行评估如下:•物理性能方面,细集料的粒径分布均匀,吸水性良好,可以满足建筑材料的要求。

•化学成分方面,细集料中没有检测出水泥成分,有机物和氯离子含量均在可接受范围内。

沥青混凝土的工作总结报告

沥青混凝土的工作总结报告

沥青混凝土的工作总结报告
在过去的一段时间里,我们团队致力于研究和应用沥青混凝土,以满足不断增长的基础设施建设需求。

经过不懈努力和团队合作,我们取得了一些显著的成果,现在我将对我们的工作进行总结报告。

首先,我们对沥青混凝土的性能进行了深入研究和分析。

我们对不同种类的沥青混凝土进行了实验室测试,包括抗压强度、耐久性、抗老化性能等。

通过这些测试,我们能够更好地了解沥青混凝土的特性,从而为工程项目选择最合适的材料提供了依据。

其次,我们在实际工程项目中应用了沥青混凝土,并对其性能进行了跟踪和监测。

我们发现,正确的施工方法和材料选择对沥青混凝土的性能有着重要影响。

通过不断改进施工工艺和技术,我们成功地提高了沥青混凝土的耐久性和稳定性,为工程项目的顺利进行提供了可靠的保障。

此外,我们还开展了沥青混凝土的环保研究。

我们尝试使用再生沥青和其他环保材料来替代传统的沥青混凝土材料,以降低对环境的影响。

我们的研究表明,环保材料在提高沥青混凝土性能的同时,也能有效减少对环境的负面影响,为可持续发展做出了积极贡献。

总的来说,我们的工作取得了一些令人鼓舞的成果,但也面临着一些挑战和问题。

我们将继续努力,不断改进和创新,为沥青混凝土的研究和应用做出更大的贡献。

希望我们的工作能够为基础设施建设和环保事业做出更多的贡献。

沥青混合料报告

沥青混合料报告

沥青混合料报告1. 引言沥青混合料(Asphalt Concrete)是一种由沥青和矿料按一定比例和一定温度混合制成的道路铺装材料。

本报告旨在对沥青混合料进行详细的介绍和分析。

2. 沥青混合料的组成沥青混合料主要由以下几个组成部分构成:•沥青:沥青是沥青混合料中的粘结剂,能够将矿料牢固地黏结在一起。

沥青可以根据原料和生产工艺的不同分为沥青和改性沥青两种类型。

•矿料:矿料是沥青混合料中的骨料部分,可以分为粗骨料和细骨料两种。

粗骨料通常是由石料碎石等原料制成,细骨料通常由河砂、机制砂等制成。

•沥青混合料添加剂:沥青混合料中的添加剂可以改善沥青混合料的性能,如增强黏结力、提高耐久性等。

3. 沥青混合料的生产过程沥青混合料的生产过程主要包括以下几个步骤:1.骨料处理:首先将粗骨料和细骨料进行混合,并通过筛分、洗涤等工艺进行初步处理,以保证骨料的质量和粒径分布。

2.沥青生产:沥青可以通过石油加工或从天然沥青中提取得到。

在生产过程中,需要控制沥青的温度和黏度,以满足混合料的要求。

3.混合料配制:根据设计要求,将骨料和沥青按一定比例进行混合。

混合的过程需要控制温度、时间和搅拌速度等参数。

4.施工和养护:混合料在施工前需要进行均匀铺装,然后经过压实和养护等工序,以确保混合料的稳定性和耐久性。

4. 沥青混合料的性能测试为了评估沥青混合料的质量和性能,需要进行一系列的测试,常见的测试包括:•含沥青饱和度:用于评估沥青在混合料中的含量是否满足要求。

•稳定度和流动度:用于评估混合料的抗变形能力和流动性。

•标准贯入度:用于评估混合料的粘性和黏结性。

•压实度:用于评估混合料在压实过程中的变形和稳定性。

•耐久性:用于评估混合料在长期使用过程中的耐久性和疲劳性能。

5. 沥青混合料的应用领域沥青混合料广泛应用于道路铺装领域,主要包括以下几个方面:•高速公路:沥青混合料被广泛应用于高速公路的铺装,因其良好的耐久性和承载能力而得到广泛认可。

沥青SMA(完整版)

沥青SMA(完整版)

沥青SMA沥青SMA201X年10月20日至10月22日通过试验段试铺,对SMA-13沥青混凝土进行了验证试验,现对配合比验证说明如下:在SMA-13配合比设计中,通过对原材料试验、目标配合比、生产配合比及生产配合比验证试验后,得出配合比参数如下:矿粉:细集料(0-4.75mm):粗集料(4.75-9.5mm):粗集料(9.5-16mm):木质素纤维=11:14:35:40:0.3。

在此配合比设计基础上根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2016)和镇胜公路施工技术指南的要求,对其进行了各种使用性能检验,具体如下:1、通过调整确定该混合料最佳沥青用量为5.8%。

经马歇尔试验得出该混合料的各项参数为:实际密度420gm3,沥青体积百分率13.6%,空隙率3.7%,矿料间隙率17.3%,饱和度78.7%,稳定度9.06KN,流值26.7,沥青混合料飞散损失5.1%,沥青混合料沥青析漏损失0.06%。

2、对该混合料进行了水稳定性检验,结果为浸水48小时后的稳定度为8.3KN,残留稳定度为91.6%。

3、对公称最大粒径等于或小于16mm的混合料进行了车辙试验,其动稳定度为:(次/mm) 7975 、(次/mm) 8077 、(次/mm)7683。

4、用轮碾机成型的车辙试件进行了渗水检验,得出渗水系数平均值为:54 mlmin。

5、通过对试铺段试验检测:外观质量,平整度符合规范要求、无离析现象,混合料级配符合设计要求,压实度代表值为:98.9%,渗水系数为138mlmin,路面构造深度0.97㎜,符合规范设计要求。

综上所述:经试验室验证,该SMA-13沥青混凝土配合比的验证指标满足规范验证要求。

试验:复核:批准:沥青SMA-13配合比验证报告附送:沥青运输合同范本3篇沥青运输合同范本3篇沥青运输合同范本三订立合同双方:托运方:承运方:托运方详细地址:收获方详细地址:按照《中华人民共和国合同法》及国家有关运输规定,经双方充分协商,特签订本合同,以便双方共同遵守。

沥青混合料压实度试验报告

沥青混合料压实度试验报告

沥青混合料压实度试验报告一、引言二、试验目的1.了解沥青混合料的压实度指标;2.评估混合料的密实性和稳定性。

三、试验仪器和材料1.试验仪器:压实度测定仪、沥青混合料样品制备机;2.试验材料:沥青混合料样品。

四、试验步骤1. 样品制备:将沥青混合料样品按照标准要求制备成直径为152 mm,高为200 mm的圆柱形样品;2.试验前准备:将试验仪器校准并预热至设定温度;3.开始试验:将样品放入试验机中,设定合适的压实度试验参数(包括温度、轴向应力等),启动试验机进行压实;4.压实度测定:根据试验仪器的要求,记录不同压实度级别下的轴向位移和轴向应力数据;5.数据处理:绘制出轴向位移与轴向应力的关系曲线,并计算出压实度指标。

五、数据处理与分析1.绘制压实度与轴向位移的关系曲线,观察不同压实度级别下的变化趋势;2.计算压实度指标,如最大压实度值、弹性模量等;3.根据试验结果评估沥青混合料的密实性和稳定性。

六、结果与讨论通过试验得到了不同压实度级别下的轴向位移与轴向应力数据,并绘制了相应的关系曲线。

从曲线图中可以观察到随着压实度的增加,轴向位移逐渐减小,轴向应力逐渐增大。

根据计算得到的压实度指标,可以得出结论:样品在其中一压实度级别下具有较高的密实性和稳定性。

七、结论本次试验通过对沥青混合料的压实度试验,评估了混合料的密实性和稳定性。

通过数据处理和分析,得出了样品在不同压实度级别下的轴向位移与轴向应力关系、压实度指标等结果,并得出了样品具有较高密实性和稳定性的结论。

八、建议根据试验结果,建议在实际道路施工中,应控制压实度,确保沥青混合料的密实性和稳定性,提高道路的承载能力和使用寿命。

[1]XX标准[2]XXX技术规范。

沥青混凝土配合比报告(AC—25C)

沥青混凝土配合比报告(AC—25C)

沥青混凝土配合比报告(AC—25C)XX市建设工程质量检测中心2014年09月25日1.材料选择和原材料试验1.1 沥青本工程地处热区,按规范选择沥青沥青标号为AH—70。

沥青到货后按试验规程要求取样,及时进行各项指标的检测,其质量符合我国重交通道路石油沥青技术要求。

其主要技术指标见表1—1。

表1-1 A级—70#沥青质量试验结果矿料1.2.1粗集料采用江西XX徐良料场碎石,按规范要求对碎石进行质量检测,各项性能指标均满足规范要求可以使用。

检测结果见表1-3。

表1-3 各种粗集料质量指标1.2.2细集料采用0~5mm石屑其技术要求和性能指标见表1-4,其性能指标均符合规范要求,可以使用。

表1-4 石屑试验成果1.2.3填料采用矿粉,其性能指标见表1-5。

矿粉性能指标均符合规范要求,可以使用。

表1-7 矿粉试验成果2、第一阶段——目标配合比设计阶段根据设计要求,该工程沥青面层采用AC—25C型密级配沥青混凝土。

采用工程实际使用材料进行目标配合比设计。

2.1矿料级配计算各种矿料进行多次掺配使其尽量接近范围中值,掺配比例如下:20~30mm碎石:10~20mm碎石:5~10mm碎石:5~0mm石屑:矿粉=15:21:20:41:3合成级配见表2-1。

表2-1 目标配合比设计结果2.2马歇尔试验按此配比在油石比3.5%~5.5%范围内,以0.5%间隔的不同油石比分别进行马歇尔试验,试验结果见表2-2表2-22.3 水稳定性试验按最佳油石比4.5%重新制作试件,进行马歇尔试验及48h浸水马歇尔试验。

对沥青混合料的水稳性进行验证,结果见表2-3。

表2-3 配合比浸水马歇尔试验结果残留稳定度为96.8 %,符合不小于75%的规范规定的要求。

水稳性良好。

由上述结果得出目标配合比的矿料级配及最佳油石比为4.5%,此配合比仅供伴和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

3、第二阶段——生产配合比设计阶段3.1根据目标配合比,利用实际施工拌和机进行施工配合比设计。

沥青混凝土配合比设计试验报告

沥青混凝土配合比设计试验报告

空隙率 (%)
动稳定度(次/mm)
备注
1.试验规程及评定依据 2.见证人(监督员)
批 准:
复核:
试验单位地址:
试验:
年月日 联系电话:
声明:未经本
不得部分复制实验报告(完整复制除外)。

页 共

试验单位 (盖章)

60

50


40
结 果
30
20
成 设 计 结 果
10
0.075 0.15 0 0.6
材料名称
细集料
1.18 2.36 4.75
筛孔尺寸(方孔筛)mm
粗集料
9.5 13.2 16 19 27 31.5
填料
沥青
质量 材 百分比(%) 配料 合用 比量
主要技术指标
稳定度(kN)
流值 (mm)
饱和度 (%)沥青品种Fra bibliotek标号生产厂
出厂合格证号
报告编号

品种及产地 颗粒级配 细集料
细度模数
<0.075mm 颗粒含量(%)
材 品种及产地 颗粒级配 压碎值(%)
粗集料 料
<0.075mm 颗粒含量(%)
品种及产地 等级 填料
掺量(%)
亲水系数
报告编号 报告编号 报告编号
通过百分率 (%)
100
90


80

70

市政基础设施工程
沥青混凝土配合比设计试验报告
报告编号: 委托单位: 试验单位(章): 见证人(监督员):
试验类别: 工程名称: 工程部位:
年月 日
市政基础设施工程
沥青混凝土配合比设计试验报告

沥青配合比验证报告

沥青配合比验证报告

【 - 字数作文】第一篇、沥青,配合比试验沥青配合比验证报告集料常规性能试验根据JTG E42-2005公路工程集料试验规程,四种碎石粗、细集料原材料常规性能试验结果:1碎石采用宝腾碎石厂沥青试验配合比优化与混合料性能试验结果宝腾碎石场AC-25宝腾碎石AC-25级配原材料组成为:宝腾碎石粗、细集料、矿粉、改性沥青,掺0.3%的3#沥青抗剥离剂。

碎石AC-25筛分结果与矿料合成情况见下表2矿料级配合成曲线图如下图2.2.1-1所示。

碎石AC-25合成级配曲线矿料级配优选根据各档集料的密度、吸水率及相应的用量比例,可计算出各合成集料的性质,并由Superpave集料结构设计软件获得各初试级配推荐的初试油石比,如表2.2.1.1-1:矿料合成级配混合集料的密度及初试油石比最佳油石比优选在矿料级配优化的基础上,以程序软件推荐的最佳油石比为起点,增加+0.3%、+0.6%三个油石比进行马歇尔击实试验,根据马歇尔试验结果进行最佳油石比的优选,AC-25的马歇尔击实试验结果见下表所示3从图中可以得出:击实密度最大时油石比a1=4.3;稳定度最大时油石比4a2=4.0;设计空隙率4.5%时油石比a3=4.2;设计饱和度范围中值a4=4.0; OAC1=(a1+a2+a3+a4)/4=4.13;满足技术指标要求的:设计空隙率最大值6%时取得OACmin=4.0;设计饱和度取上限70%时取得OACmax=4.4;OAC2=(OACmin+OACmax)/2=4.20计算得:最佳油石比为 OAC=(OAC1 +OAC2)=4.16;取整得OAC=4.2%;换算成沥青用量为4.0%。

最佳油石比验证通过不同油石比条件下沥青混合料性能,确定最佳油石比为4.2%,在该油混合料性能验证2.2.1.4 志宏AC-25配合比设计根据取样的集料、矿粉、沥青等原材料,按照沥青混合料级配设计方法和沥青混合料评价标准进行室内混合料配合比设计,其最佳油石比为4.2%(沥青用量4.0%);各档集料的比例为:经沥青混合料的马歇尔试验、浸水马歇尔试验验证,各项指标试验结果均满足设计要求,可用于工地目标配合比设计,并为生产配合比提供设计依据。

沥青混凝土实验

沥青混凝土实验

(一)粗集料(1)筛分级配集料的最大粒径有两个定义;集料最大粒径是指100%通过的最小的标准筛筛孔尺寸;集料的公称最大粒径是指保留在最大尺寸的标准筛上的颗粒含量不超过10%的标准筛尺寸。

检测方法及目的:采用水筛法检测,目的是使0.075mm通过率更加准确,使级配更加准确。

(2)压碎值测定粗集料抵抗压碎能力,间接评价其相应的承载能力和强度,水泥砼用和沥青混合料用的压碎值测定方法是有所不同。

(3)磨耗值(试验目的)用于测定规定条件下粗集料抵抗摩擦、撞击能力是沥青混合料的重要指标。

(4)密度表观相对密度、表干相对密度、毛体积相对密度;(5)计算5.1表观相对密度γa、表干相对密度γs、毛体积相对密度γb、按式(T0304-1)、(T0304-2)、(T0304-3)计算至小数点后3位。

γa= ma (T0304-1)ma - mwγs= mf (T0304-2)mf - mwγb= ma (T0304-3)mf - mw式中:γa——集料的表观相对密度、(无量纲);γs——集料的表干相对密度、(无量纲);γb——集料的毛体积相对密度(无量纲);ma——集料的烘干质量(g);mf——集料的表干质量(g);mw——集料的水中质量(g)。

粗集料的表观密度(视密度)ρa、表干密度ρs、毛体积密度ρb,按式(T0304-5)、(T0304-6)、(T0304-7)计算,准确至小数点后3位。

不同水温条件下测量的粗集料表观密度需进行水温修正,不同试验温度下水的密度ρT及水的温度修正系数αT按附录B选用。

ρa=γa×ρT 或ρa=(γa—αT)×ρw (T0304-5)ρs=γs×ρT 或ρs=(γs—αT)×ρw (T0304-6)ρb=γb×ρT 或ρb=(γb—αT)×ρw (T0304-7)式中:ρa——粗集料的表观密度(g/cm3);ρs——粗集料的表干密度(g/cm3);ρb——粗集料的毛体积密度(g/cm3);ρT——试验温度T时水的密度(g/cm3),按附录B表B-1取用;αT——试验温度T时的水温修正系数;ρw——水在4℃时的密度(1.000g/cm3);(5)吸水率5.2集料的吸水率以烘干试样为基准,按式(T0304—4)计算,精准至0.01%。

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委托编号 报告编号 委托单位
产地 委托日期 样品描述
种类
市政基础设施工程
沥青混凝土用细集料试验报告
市政试·材-12
年月日
试验类别
工程名称 001-市政试·材-12 沥青混凝土用细集料试
工程部位
验报告试验日期年月日 Nhomakorabea样品编号
样品状态
试验项目
表观相对密度
砂当量(%)
毛体积相对密度
水洗法<0.075 mm颗粒含量(%)
坚固性(>0.3mm部分)(%)
筛分析
含水量(%)
筛孔尺寸(mm)
9.5
累计筛余百分率 (%)
质量通过百分率(%)
4.75
区标准 (%)
试验结果
技术要求
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15 0.075
试验结果
s

结论
1.试验规程及评定依据:

备注
2.见证人及证号:

3.见证人单位:

批准:
审核:
试验:
年月日
试验单位
试验单位地址:
联系电话:
(盖章)
声 明:
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