改善交叉口设计与交通信号配时PPT课件

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确定设计交通量
多段式定时信号，按选定时段定设计交通量 分别确定交叉口各进口道不同流向的设计交通量
qdmn
4Q15mn
Qmn PHFmn
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流量估算
用实测平均基本饱和流量乘以各影响因素校正系数 的方法估算
Sf SbifFi
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数计算
《1》信号周期时长
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改善交叉口设计 与交通信号配时
改善平面交叉口设计 定时信号配时设计
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改善平面交叉口设计
1.“老式”与“新式”平面交叉口 2.增加进口车道条数 3.渠化设计 4.交通岛 5.出口道车道数 6.行人过街 7.上公交车站 8.禁左 9.改善实例
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定时信号配时设计
1.定时信号配时的基本内容 （1）信号相位方案 （2）信号基本控制参数 2.评价信号控制交叉口的交通效益指标 3.定时信号配时的基本方法 （1）定时信号配时设计流程 （2）确定信号相位方案 （3）确定设计交通量 （4）饱和流量估算 （5）配时参数计算 （6）信号交叉口服务水平评估
饱和度
C AP i
C AP i
i
Si i
i
Si C ge i
xi
qi C A Pi
12
延误
各车道车均信控延误
d d1 d2 d3
1 2
d1
0.5C 1
min 1,
x
d2 900T x 1
x 12
T
8ex CAP
d313860000TCQ Q ACP tA u P1800tuT1T0 min1,x
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5
1.定时信号配时设计的基本内容
（1）信号相位方案
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（2）信号基本控制参数
《1》周期时长 《2》绿信比
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2.评价信号控制交叉口的交通效益指标
（1）通行能力或饱和度 （2）延误 （3）停车次数或停车率 （4）油耗 （5）行程时间
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通行能力、饱和度
通行能力 一条进口道通行能力
You Know, The More Powerful You Will Be
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Thank You
在别人的演说中思考，在自己的故事里成长
Thinking In Other People‘S Speeches，Growing Up In Your Own Story 讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
e---信控类型校正系数，定时信号取0.5
Q---分析wenku.baidu.com初始积余车辆，须实测
t
---在T中积余车辆的持续时间
u
tu T
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3.定时信号配时的基本方法
（1）定时信号配时设计流程
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）确定信号相位方案
《1》新建交叉口信号相位方案
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信号相位设定
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《5》总有效绿灯时间
Ge C0 L
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绿灯时间
gej
Ge
maxyj, y,j, Y
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《7》各相位绿信比
绿信比
j
g ej C0
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《8》各相位显示绿灯时 间
各相位实际显示绿灯时间
gj gej Aj lj
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行人过街最短绿灯时间
g min
7
Lp vp
1
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写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More