高速铁路桥涵工程施工技术指南考试答案

GZH-10标工程部《高速铁路桥涵工程施工技术指南》考试试题

（考试时间90分钟，满分100分）

姓名：

一．施工测量（每空1分，总计8分）

1、高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网基础上分三

级布设，第一级为基础平面控制网(CPⅠ),第二级为线路平

面控制网(CPⅡ),第三级为轨道控制网(CPⅢ)。

2、高速铁路工程测量高程控制网分两级布设，第一级线路水

准点控制网，第二级轨道控制网。

3、桥涵施工测量应在线路控制网：CPⅠ、CPⅡ和线路水准基

点基础上进行。

4、桥梁上部施工时应按技术要求埋设好无渣轨道施工控制网

的强制对中标志。

5、高速铁路施工期间，应加强CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点控

制网复测维护工作。

6、简支梁沉降观测点布置：每孔梁应设置沉降观测点6个，

设在两侧支点及跨中。

7、连续梁沉降观测点布置：应根据不同跨度在支点、中跨跨

中及边跨1/4跨中设置，3跨以上连续梁中跨布置点相同。

8、桥涵基础沉降和梁体徐变变形的观测精度为±1mm，读数精

确至0.1mm。

9、桥涵工程施工作业指导书编制范围包括：混凝土工程、钻

孔桩施工、深基坑开挖支护及降排水、承台施工、墩台施

工、梁部施工、防水层及保护层施工、桥面系及附属设施

施工等，以及采用新技术、新工艺、新材料、新设备的施

工作业。

10、各种测量记录、计算成果和图表应书写清晰、真实准确、

不得涂改、签署完整，并应妥善保存。观测后，应及时整

理、汇总、分析沉降观测资料，按有关规定整理成册，报

送有关单位进行沉降分析、评估。

二．明挖基础（每空1分，总计8分）

1、基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施

工方案，确定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方式、弃土位置、防排水措施等，并制定安全和质量保证措施。

2、基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道。

3、无水土质基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，有水

基坑底面应满足四周排水沟与汇水井的设置呢需要，每边放宽宜不小于80cm。

4、土围堰适用于水深在2m以内，流速小于0.3m/s，冲刷作用很小，且

河床为渗水性较小的土层。

5、明挖基坑可采用汇水井、井点法降、排水，水下挖基时，抽水能力应

为渗水能力的1.5~2倍。

6、基底遇到泉眼时应采用堵塞的方法妥善处理。

7、基坑回填前，应排净积水、清除淤泥、软层，回填时不得破坏基础混

凝土，基坑采用碎石或其它填料回填时，应分层施工。

三．桩基础（每空1分，总计8分）

1、钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，

使用旋转钻机钻孔应比钻头大约20cm，使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。

2、护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。

3、钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底

5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。

4、为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强

度，应待邻孔混凝土抗压强度达到5MPa后方可开钻。

5、旋挖钻钻孔作业过程中，应观察主机所在地面和支腿支承处地面变化

情况，发现沉陷或变形现象应及时停机处理。

6、钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重

时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进。

7、清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，

泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。

8、导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导

管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。

9、混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不

得小于1m并不宜大于3m；在混凝土浇筑过程中，应测量孔内混凝土顶面位置，一般宜保持导管埋深在2～6m范围，最小埋深不得小于1m，当浇筑速度较快，导管较坚固并有足够的起重力时，可适当加大埋深，但不宜超过8m。

10、桩头破除时，不得损坏桩基钢筋，凿除后桩顶高程偏差应控制在0～

-3cm。

四．墩台（每空1分，总计8分）

1、墩台施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋，并

在基础顶面测定中线、高程，标出墩台立模位置。

2、支承垫石施工前后应准确测量桥梁跨度和支承垫石高程。施工中应确

保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。

3、模板组装完毕后，应对模板的垂直度、平整度、错台、拉杆和螺栓的

连接牢固程度以及支架的稳固性等进行检验，合格后方可浇筑混凝土。

4、桥台顶面应按设计要求做好防水层、保护层其表面排水坡度应符合设

计要去平顺无凹坑。

五．预应力混凝土梁（每空1分，总计8分）

1、混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖，梁体洒水次数应能使混凝

土表面保持充分湿润，保温时间应根据梁体拆模对混凝土强度要求及