车站值班员新职人员培训班试题
车站值班员新职人员培训班补充试题(刘士忠)
车站值班员新职人员培训班补充试题（一）填空题1、填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）。
2、填写调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。
3、车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路。
4、TB规定：接发列车时，应执行车机联控标准。
（二）判断题1、一端有两个及其以上列车运行方向，只有下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。
（×）2、遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。
（√）3、接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。
（√）4、遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。
（×）5、道岔开通位置无论定反位均不能或均能进入接发车进路的线路，该道岔不作为防护道岔。
（√）（三）选择题1、列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按（C ）规定。
（A）《技规》（B）《行规》（C）《站细》（D）《调规》2、列车通过车站时刻以（C ）时刻为标准。
(A)列车全部进入站内(B)机车通过车站中心(C)机车通过车站值班员室(D)列车尾部通过车站中心3、只有在（C ）的情况下，方准办理闭塞手续。
（A）请求闭塞（B）承认闭塞（C）区间空闲（D）列车运行4、列车头部越过出站信号机发车时，自动闭塞、半自动闭塞（压上出站方面轨道电路），其行车凭证分别是（C ）。
（A）路票和绿色许可证（B）调度命令（C）绿色许可证和路票（D）路票5、集中联锁设备，进站信号机故障时，应使用（C ）方式排列进路。
（A）调车按钮（B）引导按钮（C）单操道岔（D）列车按钮6、通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，（B ）使用列车无线调度通信设备发车。
（A）必须（B）准许（C）应（D）原则上（四）简答题1、开放信号时，应执行什么规定？开放信号时，执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。
车站值班员培训试卷2013.01.11
车站值班员培训试卷一、填空1.信号机作用是指示运行条件，防护各种不同的（进路），根据根据其设置地点不同，其防护的进路和用途也不同。
2.站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（信号机）联锁。
3.计算机联锁的彩色监示器可显示操作的控制命令和（现场的设备状态）。
4.（发车进路）是指由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。
5.由两条及其以上的短调车进路组成的调车进路叫（长调车进路）。
6.在联锁图表中，“〈 33〉25-33DG”表示排列进路时，当33道岔在定位时，应检查（侵入限界绝缘区段）25-33DG的空闲。
7.为满足平行作业的需要，在排列进路时，把某些不在进路上的道岔带动到规定位置，并对其实行锁闭，这种道岔称为（带动道岔）。
8.使用计算机联锁设备时，当按钮作用区内出现（手形）符号时，再点击鼠标左键，即相当于按压了该按钮。
9.进路锁闭可分为（预先锁闭）和接近锁闭。
10.对未能正常解锁的区段或错误锁闭的区段，应使用（人工解锁）的方法使其解锁。
11、联锁设备分为（集中联锁）和（非集中联锁）。
12、信号设备联锁关系的临时变更或（停止使用），须经（铁路局）批准。
13、道岔加锁装置包括锁板、（勾锁器）、（闭止把加锁）、带柄标志加锁。
14、信号机按用途分为（进站）、出站、（通过）、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
15、列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路运输生产的重要技术装备，由铁道部、（铁路局）、（车站）三级构成。
二、选择1. 站内（ A）须保证能通过超限货物列车。
A、正线B、牵出线Ｃ、货物线Ｄ、到发线2.某站为单线半自动闭塞、集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（ C ）之间的长度。
A、警冲标B、警冲标与车挡Ｃ、出站信号机Ｄ、警冲标与绝缘节3.集中联锁的车站，调车信号机在调车车列（ B ）调车信号机后，自动关闭。
A、前部越过B、全部越过Ｃ、第一轮对进过Ｄ、中部越过4.为了便于行车指挥和行车安全，车站的联锁设备应与区间的（ C ）相结合。
铁路车站值班员考试题
铁路车站值班员考试题1、填空题使用人字型复轨器，不得安装在（）和腐朽枕木上。
正确答案：钢轨接头处2、单选接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（（江南博哥））手信号。
A、停车B、减速Cx通过D、互检正确答案：A3、单速摘解25k型客车前，车站须通知O.对需摘解的客车风档及电气连接线等进行处理后，方可进行。
A、列车调度员B、站长C、车站值班员D、客技站值班员或车辆乘务员正确答案：D4、单选铁路局对信息系统一类设备，（）检查一次。
A、每月B、每季度C、每半年D、每年正确答案：C5、问答题什么是道口A类违纪问题？正确答案：（1）不执行班前休息制度。
（2）当班离岗、串岗。
（3）当班带酒气上岗。
（4）当班饮酒。
（5）当班做与工作无关事项。
（6）当班进行赌博、打扑克、打麻将、卜象棋等娱乐活动。
（7）当班睡觉（三班半、四班制，其它班制未按规定休息）。
（8）不按规定正确着装和使用劳动保护用品。
（9）当班用无线电台谈与工作无关的事情。
（10）行车主要场所有闲杂人员逗留。
（11）未经领导批准私自串班。
（12）无故擅自关闭或随意挪动、拆卸报（预）警设备。
6、问答题什么叫界面、法线和入射点？正确答案：两种物质相互接触的面称为界面。
垂直于界面的直线称为法线。
超声波束集中射入界面上的点称为入射点。
7、填空题列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过（）。
正确答案：出站信号机8、单选车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时，按下列规定办理：车站需在接触网停电端O上揭挂“停电”安全帽。
A、调车按钮B、闭塞按钮C、列车出站按钮D、列车进站按钮正确答案：D9、填空出铁路通信设备按两地连结按方式的不同分为有线通信和O两种。
正确答案：无线通信10、单选站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、（）共同统一顺序地编号。
A、建筑部门B、水电部门C、机务部门D、车站正确答案：D11、单选货车标有红色带的货车是指专门装运O专用车。
上半年车站值班员业务考试题及答案
上半年车站值班员业务考试题及答案考试题1：城市车站值班员的职责是什么？请简要描述。
城市车站值班员是铁路运输系统中的重要一环，其职责是确保车站的正常运行，保障旅客的出行安全和服务质量。
具体职责包括但不限于以下几方面：1.车站运行管理：负责车站日常运行，协调各个部门的工作，确保车站设施设备正常运转，提供良好的服务环境。
2.安全检查和维护：负责对车站进行安全检查，如设备设施、通道、站台、候车室等的安全状况，及时发现并处理可能存在的隐患。
3.旅客安全保障：负责保障乘客行车安全，包括协助旅客进出站、引导旅客有序进入车厢、维持乘车秩序等。
4.客户服务：向旅客提供询问、咨询、导引、服务等，帮助乘客解决出行问题，提高旅客的满意度。
5.应急情况处理：负责应对突发事件，如天气变化、设备故障、旅客投诉等，及时采取应对措施，确保旅客的安全和出行顺畅。
6.信息发布与处理：负责向旅客发布相关信息，如车次、车站变更、延误等，并及时处理旅客的投诉、建议等。
考试题2：请简述城市车站值班员应具备的素质和技能。
城市车站值班员需要具备以下素质和技能：1.责任心和使命感：意识到自己的工作直接关系到旅客的出行安全和服务质量，具备高度的责任心和使命感。
2.沟通能力：具备良好的沟通能力，能够与旅客和其他工作人员进行有效的信息交流和协调。
3.应急处理能力：能够在突发情况下冷静应对，迅速采取行动，做出正确的决策。
4.团队合作精神：具备良好的团队合作精神，能够与其他值班员、工作人员紧密配合，共同完成任务。
5.服务意识：具备良好的服务意识，能够为旅客提供热情周到的服务，解决旅客出行中的问题。
6.管理能力：具备一定的管理能力，能够协调车站内部各个部门的工作，保证车站的正常运行。
7.技术能力：熟悉车站设备的使用和操作，了解相关的安全规定和操作流程，能够熟练运用相关技术设备。
考试题3：请列举几个常见的车站问题，并提供解决方案。
常见的车站问题及解决方案如下：1.车站设备故障：车站值班员应及时发现设备故障，并报告相关人员进行维修。
最新车站值班员上岗证考题一(附标准答案)
最新车站值班员上岗证考题一（附标准答案）1.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(A)。
(A)实际坡度(B)平均坡度(C )换算坡度(D)限制坡度2.当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（A）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。
（A）6‰（B）4‰（C）5‰（D）8‰3.当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过(B)的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。
(A)12‰ (B)6‰ (C)2.5‰ (D)1.5‰4.线路坡度超过12‰，长度为（C）及以上时，称为长大下坡道。
（A）3km （B）4km （C）5km （D）8km5.线路坡度超过20‰，长度为（B）及以上时，称为长大下坡道。
（A）1km （B）2km （C）3km （D）5km6.线路坡度超过6‰，长度为（C）及以上时，称为长大下坡道。
（A）5km （B）6km （C）8km （D）1km7.《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过（C），长度为8km及以上时，该线路属于长大坡道。
（A）4‰（B）5‰（C）6‰（D）8‰8.《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过（D），长度为5km及以上时，该线属于长大坡道。
（A）6‰（B）8‰（C）10‰（D）12‰9.《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过（D），长度为2km/h及以上时，该线路属于长大坡道。
（A）6‰（B）12‰（C）15‰（D）20‰第2类线路10.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为(B)。
(A) 站线(B)正线(C) 岔线(D)特别用途线11.车站股道编号中，股道编号为Ⅰ的线路属于(C)。
(A) 站线(B)段管线(C)正线(D)特别用途线12.股道编号为Ⅱ的线路属于(C)。
(A)段管线(B)特别用途线(C)正线(D)在我国目前不存在13.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置(C)。
车站值班员考试题
车间：车站：姓名：考试日期：年月日考生答题请不要超过此线车站值班员考试题·第一期答案题号一二三四五总分核分人满分20 10 10 40 20 100实得分一、填空题（每空2分，共20分）得分阅卷人1.路票填写完了后，不准涂改车次。
2.一切电话中断时，禁止发出开往区间岔线的列车。
3.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车。
4.机车、车辆无论空重状态，均不得超过机车车辆限界。
5.遇暴风雨灾害天气、洪水高涨等非常情况，车站值班员与列车调度员应严把“列车放行关”。
6.对危及行车安全、违反施工“八不准”和超范围施工的，必须立即停工整改。
7.当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
8.车机联控信息分为列车信息和调车信息。
二、判断题(每题2分，共10分）得分阅卷人1．进站、出站、进路色灯信号机及线路所的通过色灯信号机，均以显示停车信号为定位。
（√）2.集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放。
（×）3.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。
（×）4.一切电话中断，单线按书面联络法行车时，已办妥闭塞尚未发车的车站为优先发车站。
（√）5.引向安全线、避难线的道岔的定位为安全线、避难线开通的位置。
（√）三、选择题(每题2分，共10分）得分阅卷人1．车钩由（A ）组成。
A.钩头、钩身、钩尾B.钩头、钩提销、推铁C.钩头、钩身、钩锁铁D.钩头、钩尾、钩提销2．车站值班员如需取消发车进路时，应先（B ）。
A．通知司机 B.通知发车人员C．关闭出站信号机 D.收回行车凭证3．我国铁路行车基本闭塞法包括（C ）闭塞。
A．自动、自动站间 B.半自动、电话C．自动、半自动、自动站间 D.自动、半自动、电话4．手推调车的速度不得超过（C ）km/h。
A．5 B.7C. 3D.45．半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往（B ）。
车站值班员新职人员培训班试题
车站值班员新职人员培训班试题（接发列车作业）一、填空题1、车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。
列车运行图2、接发列车时，按规定程序办理，并使用（）。
规定用语3、在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。
《站细》4、车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：（），并听取复诵无误。
“×（次）、×道发车”5、列车进站后，应停于接车线（）内方。
警冲标二、判断题1、电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
（√）2、路票应由车站值班员或助理值班员填写。
（×）3、单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。
（×）4、接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭通知不到运转车长（无运转车长为车辆乘务员）时，均应使列车停车整理。
（×）5、办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。
（√）6、填写《行车日志》及有关凭证时，旅客列车使用红笔。
（×）7、列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。
（√）8、取消发车进路应执行先通知后取消的原则。
（√）9、按电话闭塞法行车时，对动车组可不收回书面行车凭证。
（√）10、正线上不得停留车辆。
到发线上停留车辆时，均须经车站值班员准许。
（×）11、车站值班员向列车调度员报旅客列车到达点的用语是“×（站）报点，客车×（次）×（点）×（分）到”。
（×）12、列车在区间进行装卸作业后返回车站，可按越出站界调车办理。
（×）13、双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。
（√）14、挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验有司机负责。
（√）15、向区间开行救援列车的行车凭证均为调度命令。
（×）三．选择题1、遇有超长、超限列车、（D ）和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。
车站各工种考试题库doc新.
车站新职、改职人员定职考试培训题库（行车岗位）车站值班员（助理值班员）一、填空题：1、铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
2、为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效，必须加强铁路技术管理，制定统一、科学的《铁路技术管理规程》。
3、铁路员工在任职期间，应按规定周期参加任职岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。
4、铁路员工在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。
5、对行车有关人员，应加强日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
6、铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩带易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
7、铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违犯，立即停止其所承担的任务。
8、调车作业口笛鸣示一短一长声，指示机车向显示人方向移动。
9、调车作业口笛鸣示连续二短声，是发出减速信号。
10、听觉信号，长声为3S，短声为1S，音响间隔为1S。
重复鸣示时，须间隔 5 S以上。
11、车站每年需对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒防护用品的配备和发放工作。
12、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
13、站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
14、轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。
15、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
16、由于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于12 号。
17、道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时禁止使用。
18、道岔尖轨、基本轨、或辙叉损坏时禁止使用。
19、联锁道岔应配备钉固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
20、加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。
21、岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
车站值班员(普速铁路)考试题库(总公司版)
车站值班员（普速铁路）考试题库（总公司版）单选题1.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责.A、司机B、连接员C、调车长D、领车人员答案：A解析：《技规》第二篇2.生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（）。
A、提示信息B、安全警示标志C、操作要求D、安全规定答案：B解析：中华人民共和国安全生产法3.站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，在直线部分两相邻线路中心线间的最小距离为（）mm。
A、4200B、5300C、5000答案：C解析：《技规》第15条4.为不断提高调度人员的业务水平，各级调度可采取脱产与不脱产相结合的方式，轮流对现职运输调度人员进行培训，脱产培训学习每年不得少于（）天。
A、5B、8C、10D、15答案：C解析：铁路运输调度规则5.车辆制动机按其构造分为（）。
A、自动制动机和人力制动机B、自动制动机和盘式制动机C、盘式制动机和脚踏式制动机D、人力制动机和紧固器答案：A解析：《技规》第181条6.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离。
A、3B、5C、10答案：C解析：《技规》第二篇7.动车组列车转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过（）。
A、40km/hB、80km/hC、45km/hD、30km/h答案：A解析：《技规》第二篇8.在正线、到发线上调车时，要经过()的准许。
A、列车调度员命令B、车站值班员C、车站调度员D、计划调度员答案：B解析：《技规》第二篇9.口笛警报信号是：（）声音，表示通知施工负责人及全体施工人员，列车已经接近。
A、一长三短声B、一长声C、两长声D、一长一短答案：A解析：铁路劳动安全10.本线封锁，邻线速度大于（）km/h时，本线必须下道，下道距离不小于200 0米A、120B、160C、200D、250答案：B解析：铁路劳动安全11.冬季在站场上作业及行走时，有（）时在鞋上绑扎草绳或穿其他防滑鞋具，以防滑倒摔伤。
车站值班员试题以及答案
车站值班员试题以及答案总分：100分题量：40题一、多选题（共10题，共20分）1.（）属于站线。
A.到发线B.调车线C.货物线D.段管线正确答案：ABC本题解析：暂无解析2.6502电气集中车站，（）信号机当机车或车辆第一轮对越过后会自动关闭。
A.进站B.出站C.通过D.调车正确答案：ABC本题解析：暂无解析3.双线四显示自动闭塞区段，具备反方向按站间行车闭塞设备的车站，反方向发出货物列车的行车凭证可以为（D）。
A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.出站信号机显示的黄、绿黄、绿色灯光正确答案：D本题解析：暂无解析4.单机挂车时，不准编挂装载（）的车辆。
A.爆炸品B.长大货物C.超限货物D.鲜活货物正确答案：AC本题解析：暂无解析5.电气化区段，接触网有电时，导线高度为6200mm的线路上，禁止对（）进行手推调车。
A.棚车B.罐车C.平车D.敞车正确答案：AD本题解析：暂无解析6.遇暴风雨雪时，禁止（）。
A.列车退行B.手推调车C.跟踪出站调车D.开行轻型车辆正确答案：ABC本题解析：暂无解析7.遇（）时，需发布调度命令。
A.列车退行B.半自动闭塞区间使用故障按钮办理人工复原C.单线区间向不应答站发出列车D.不能在基本进路上接发动车组列车正确答案：ABC本题解析：暂无解析8.遇（）时，不需要发布调度命令。
A.维修作业结束恢复行车B.非CTC区段自动闭塞区间发生进路信号机故障C.跟踪出站调车D.临时加开单机正确答案：BC本题解析：暂无解析9.下列车机联控信息，属于重要信息的有（）。
A.错呼车次B.列车无线调度通信设备故障C.通信记录装置故障D.列为装置故障正确答案：BCD本题解析：暂无解析10.86913次自甲站出发后在一离去发生分离，列车后部3辆溜逸至甲站2号道岔处脱轨，构成（）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类正确答案：C本题解析：暂无解析二、判断题（共10题，共20分）11.在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。
车站值班员业务学习题库课件
车站值班员学习题库（淮车10-01）车站值班员学习题库1、铁路行车有关人员在执行职务时的穿着有何规定？（《技规》第389条）答：铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
2、铁路行车有关人员，接班前应注意什么？（《技规》第390条）答：铁路行车相关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反立即停止其所承担的任务。
3、对铁路职工严格遵守和执行《技规》的规定有何举措？（《技规》第392条、第393条）答：铁路职工必须严格遵守和执行《技规》的规定，在自己的职务范围内，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。
对遵守《技规》成绩突出者应予以表扬或奖励；对违反者，应观其违反程度或造成事故的性质情节及后果，给予教育、纪律处分或追究法律责任。
4、对联锁道岔的相关要求有哪些？（《技规》第47条）答：联锁道岔应配备钉固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔，联锁失效时防止扳动的办法，应在《站细》内规定，未设联锁而需加锁的道岔也应安装加锁装置。
5、加锁装置包括哪些内容？（《技规》第47条）答：加锁装置包括锁板，钩锁器，闭止把加锁，带柄标志加锁。
6、铁路线路按用途分哪几类？（《技规》第30条）答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，特别用途线是指安全线和避难线。
7、对加锁加封设备启封使用时有何规定？（《技规》第57条）答：对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因，加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。
采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。
8、进站信号机的设置有何规定？（《技规》第64条）答：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。
9、单机挂车应遵守哪些规定？（《技规》第199条《行规》第13条）答：（1）所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。
新职车站值班员鉴定考评题库-精品
新职车站值班员鉴定考评题库1、何谓耽误列车？（《事规》内容解释第15条）答：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。
2、何谓占用区间？（《事规》内容解释第17条）答：系指（1）区间内已进入列车。
（2）区间已被列车取得占用的许可（包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证）。
（3）封锁的区间（属于《铁路技术管理规程》第330条、第374条、第382条的情况下除外）。
（4）区间内有停留或溜入的机车车辆、施工作业车辆。
列车发出后溜入的亦算。
⑸发出进入正线的列车而区间内道岔向岔线开通。
（6）邻线已进入禁止在区间交会的列车。
3、何谓站线？（《技规》第32条）答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
4、何谓段管线？（《技规》第32条）答：段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
5、何谓岔线？（《技规》第32条）答：岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
6、何谓安全线？（《技规》第32条）答：安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
7、何谓避难线？（《技规》第32条）答：避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
8、使用加封加锁的信号设备有何规定？（《技规》第64条）答：对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。
对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。
加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。
使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时，应使用密码方式操作。
9、当进路上的有关道忿开通位置不对或敌对信号机未关闭时，信号机、有关道岔（驼峰除外）是如何联锁的？（《技规》第88条）答：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道忿不能扳动，其敌对信号机不能开放。
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车站值班员新职人员培训班试题
（接发列车作业）
一、填空题
1、车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。
列车运行图
2、接发列车时，按规定程序办理，并使用（）。
规定用语
3、在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。
《站细》
4、车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：（），并听取复诵无误。
“×（次）、×道发车”
5、列车进站后，应停于接车线（）内方。
警冲标
二、判断题
1、电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
（√）
2、路票应由车站值班员或助理值班员填写。
（×）
3、单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。
（×）
4、接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭通知不到运转车长（无运转车长为车辆乘务员）时，均应使列车停车整理。
（×）
5、办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。
（√）
6、填写《行车日志》及有关凭证时，旅客列车使用红笔。
（×）
7、列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。
（√）
8、取消发车进路应执行先通知后取消的原则。
（√）
9、按电话闭塞法行车时，对动车组可不收回书面行车凭证。
（√）
10、正线上不得停留车辆。
到发线上停留车辆时，均须经车站值班员准许。
（×）
11、车站值班员向列车调度员报旅客列车到达点的用语是“×（站）报点，客车×（次）×（点）×（分）到”。
（×）
12、列车在区间进行装卸作业后返回车站，可按越出站界调车办理。
（×）
13、双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。
（√）
14、挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验有司机负责。
（√）
15、向区间开行救援列车的行车凭证均为调度命令。
（×）
三．选择题
1、遇有超长、超限列车、（D ）和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。
（A）军用列车（B）单机（C）重型轨道车（D）单机挂车
2、引导接车时，列车以不超过|（ B ）速度进站，并做好随时停车的准备。
（A）15km/h （B）20km/h （C）30km/h （D）60km/h
3、填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、（A ）时，按一般D6项事故论。
（A）地点（B）时间（C）姓名（D）站名印
4、办理电话闭塞时，应根据（B）确认区间空闲。
（A）闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌（B）行车日志及各种行车表示牌
（C）闭塞表示灯及各种行车表示牌（D）闭塞表示灯及行车日志
5、在正线、到发线上调车时，要经过（C ）的准许。
（A）列车调度员（B）车站调度员（C）车站值班员（D）调车区长
6、列车分部运行时，原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是（A ）。
（A）调度命令（B）路票（C）出站信号机进行信号（D）红色许可证
7、在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，行车凭证是（C ）。
（A）轻型车辆使用书（B）调度命令（C）路票（D）出站信号机进行信号8、列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时，属于（B ）的一般C类事故。
（A）向占用线接入列车（B）未准备好进路接车
（C）机车车辆溜入站内（D）列车运行中碰撞轻型车辆、小车
9、联锁设备分为集中联锁和（D ）联锁。
（A）臂板电锁器（B）色灯电锁器联（C）计算机（D）非集中
10、在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工时，由接到请求的车站值班员以（C ）通知封锁区间的相邻车站。
（A）调度命令（B）附件3 （C）书面（D）口头
四、简答题
1、使用电话闭塞法行车时，列车进入去区间的行车凭证及填写依据是什么？《技规》256条
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。
当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。
2、车站值班员在办理闭塞及接发车前应确认哪些事项？《技规》277条
车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。
接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车；发车前，检查确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后，指示发车或发车。
3、在无联锁的线路上接发列车时，应执行什么规定？《技规》285条
在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
具体加锁办法，由铁路局规定。
4、办理电话闭塞时，遇哪些情况应发出电话记录号码，并记入《行车日志》？《技规》257条
办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：
1. 承认闭塞；
2. 列车到达，补机返回；
3. 取消闭塞；
4. 单线或双线反方向越出站界调车。
五、综合题
相对方向同时接车和同方向同时发接列车列车有何规定？《技规》279条。