广州本田雅阁常见的故障与分析
广州本田雅阁轿车在行驶中踩制动踏板熄火故障分析
配置包括 Ｇ Ａ车身、 Ａ刹车辅助系统 ，在高级别 Ｏ Ｂ
车 型 中配置 了 Ｖ Ｃ车 身稳 定 性 控 制系 统 、窗帘 式 Ｓ Ｓ Ｓ空气囊 ， Ｒ 无论 从 主动安全 还是被 动安全 方 面 ， 均
大幅增加 ， 车前柱位置前移， 与流线形的外形设计相 得益彰 ， 表现 出前所未有 的 “ 宽而低”的态势 ， 既演 绎 出极 富激情 与动感 的整体造 型 ，又 营造 出宽 敞舒
故障现象 ： 一辆 １ ９ 年产的 ２３ 广州本田雅阁轿车 ， ９９ ． Ｌ 在行驶中踩制动踏板 ，０ １ 次至少有 ３ 次熄火。修 车前进行路试 ， 行驶中一切正常 ， 可当车速超过 ３ ｋ ／ 时 ， ０ ｍ ｈ 只要一猛踩制动踏板 ， 发动机肯定就会熄火。而 在低速或高速轻踩制动踏板时 ， 往往不会熄火。 故障排除 ： 根据维修经验 ， 这种故障产生的原因。 一是制动系统真空助力装置对进气压力信号产生干扰 ， 造成发动机熄火 ； 二是制动时自动变速器的锁止系统仍处于锁止状态 ， 驱动轮对发动机曲轴的转动形成一个
反作用力 ， 致使发动机熄火。 将制动系统真空助力取气管从气管上拆掉 ， 再将进气管堵死 ， 。模拟故障状态 ， 路试 如果问题出在真空
助力取气系统及相关部位 ， 那么试车时故障现象应完全消失。既然进气管接口已被堵死 ， 那么真空助力装置
或制动系统对发动机的运行就不会形成干扰 。 然而试车时 ， 故障现象不仅没有排除 ， 制动熄火的频率反而 比原来还要高， 看来还得从 自动变速器寻找 故障根源。 在行驶中制动 ， 如果液力变矩器内的锁止离合器一直处于锁止状态 ， 将会导致变速器主轴与发动机曲轴
机械 、 电路方面都没问题 ， 经仔细考虑 ， 决定再从油路检查入手。 释放燃油压力后 ， 将压力表接到拧出的燃油脉冲阻尼器接口上 ， 行驶中检查燃油压力为 ２ ０ Ｐ ， ８ ｋ ａ在标准
广汽本田雅阁怠速不稳故障排除
广汽本田雅阁怠速不稳故障排除作者：王骏来源：《汽车与驾驶维修》2013年第05期关键词：空燃比传感器、ST燃油调整故障现象：一辆2005年产广汽本田本田雅阁轿车（CM5），行驶里程8万km。
用户反映该车怠速低，发动机故障灯亮。
检查分析：维修人员接车后，首先进行试车，起动发动机观察，发现怠速忽高忽低，小幅度“游车”，发动机转速在730～810r/min，当前发动机故障灯不亮。
维修人员分析可能造成该车故障现象的原因主要包括：IACV控制阀故障；燃油泵供油不足，油压不稳；喷油器故障；进气系统漏气；动力系统控制单元（PCM）故障。
由于用户反映怠速低，所以先清洗节气门体怠速电机，然后起动发动机，发现怠速依然不稳。
用户反映发动机故障灯曾经亮过，于是利用本田专用故障诊断仪HDS进行故障诊断，读取到故障码P0134AF——传感器加热系统故障和P01157AF——传感器AFS+/AFS-线路电压过高，清除故障码后未再出现。
观察数据流，发现～些数据异常。
由波形图（图1）可以看出，怠速时空燃比传感器的最大值达到了2.99mA。
最小值为-3.87mA，交替变化，而正常值应在0.10mA左右浮动，变化很小：空燃比^也达到了下限值0.69，上限值2.00，而正常值为1.00左右；ST燃油调整也在0.82～1.47之间快速变化。
这些数据表明发动机控制单元PCM根据空燃比传感器的数据在不停地调整喷油脉宽，才使得怠速小幅度变化，基于这些数据，维修人员决定更换空燃比（A/F）传感器。
故障排除：维修人员拆下空燃比传感器后，发现该传感器为副厂件，更换后，怠速恢复正常。
此时观察数据表，发现空燃比传感器数值在0.10mA左右，空燃比^的数值也恢复到1.00左右，ST燃油调整则恢复到1.01-1.02的正常状态（图2）。
回顾总结：由此故障可以看出；空燃比传感器在发动机控制系统中起着至关重要的作用，如果空燃比传感器彻底坏了，PCM会判断出空燃比传感器故障。
本田雅阁常见故障解决
本田雅阁常见故障解决1.车门异响原因：A. 玻璃与橡胶密封条之间的摩擦声，这个发生在前车门的最多，特别是驾驶员侧门。
B.车门储物格里有硬物，遇到颠簸路面受震动导致异响。
C.门内饰板固定螺丝松动导致异响。
2.冷车起步时,能听到"卡卡"的轻微声音八代雅阁2.4以上的车型都配备VSA，在冷车状态下启动发动机后，VSA马上会进行自检，在15公里低速行驶时能听到这种自检声音，过了一阶段后VSA自检结束，这种卡卡的声音就消失了。
3.冷车踩或松刹车有吱吱声原因：冷车怠速较高，踩或松刹车都有这个现象，热车后这个现象就会消失。
4.高速踩刹车方向盘抖动厉害原因：为了获得更好的制动力，广本的刹车盘材质偏软，所以频繁的高速急制动会导致刹车盘的异常磨损，而磨损的盘则会越用越不平，最终造成刹车时方向盘抖动厉害。
5.遥控钥匙开关车锁反应迟钝原因：感应器受潮引起，在洗车和阴雨天后、或寒冷天气早晚有霜时会出现遥控反应迟钝现象，这与电池没有关系。
只要感应器上潮气挥发掉后就会恢复正常。
6.转弯后方向盘不能回位原因：八代雅阁采用了VGR可变齿比的转向系统，优点是提供了相当轻盈的低速手感和比较稳重的高速感觉，但不会像老雅阁和飞度的方向盘回正力度都非常大。
7.行车中方向往右跑偏原因：A.公路中间高二旁低，而中国是靠右行驶的，八代雅阁的方向灵敏度很高，所以会导致车辆向右跑偏;B.二边轮子气压不一致，也有可能跑偏;C.底盘受到过重创，导致前轮悬挂机构变形。
8.钥匙在点火时卡死转不动原因：停车时方向盘没有回正导致锁死。
9.前轮在行驶中有嗡嗡异响原因：前轮轴承损坏。
本田雅阁怠速故障诊断与维修
本田雅阁怠速故障诊断与维修摘要论文以汽车理论知识为出发点,对本田雅阁发动机怠速类故障进行原因分析，阐述发动机怠速不稳的诊断维修方法,并结合本田雅阁2.2ＥXＩ型怠速故障的实例,对其进行分析、诊断、维修及排除故障的论述。
关键词：雅阁；发动机；结构;怠速控制原理;怠速不稳;诊断；维修目录本田雅阁怠速故障诊断与维修ﻩ错误!未定义书签。
本田雅阁怠速故障诊断与维修 .................. 错误!未定义书签。
绪论ﻩ错误!未定义书签。
一、本田雅阁发动机结构与怠速控制原理ﻩ错误!未定义书签。
（一）本田雅阁发动机结构ﻩ1(二）本田雅阁发动机怠速控制原理ﻩ错误!未定义书签。
二、本田雅阁发动机怠速不稳原因分析 .......... 错误!未定义书签。
(一）燃油喷射系统ﻩ错误!未定义书签。
(二)点火系统ﻩ错误!未定义书签。
（三）怠速控制系统 ....................... 错误!未定义书签。
(四)废气再循环(ＥGR）系统 ................ 错误!未定义书签。
(五)燃油蒸气净化控制系统ﻩ错误!未定义书签。
(六)传感器部分 ........................... 错误!未定义书签。
(七）机械故障ﻩ错误!未定义书签。
三、本田雅阁发动机怠速不稳故障诊断与维修方法.错误!未定义书签。
（一)汽车故障的诊断基本原则: ............. 错误!未定义书签。
（二）怠速不稳故障诊断流程图ﻩ错误!未定义书签。
四、本田雅阁2．２EXI型怠速不稳检修实例ﻩ错误!未定义书签。
结论.................................. 错误!未定义书签。
参考文献ﻩ错误!未定义书签。
本田雅阁怠速故障诊断与维修绪论汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
本田雅阁电气故障八例
２ 示 。首 先 ．测 量 仪 表 板 线 束 ２ 芯 插 没 有 电 压 。 所 ２
再 从 仪 表 板 下 拆 下 鼓 风 机 继 电 器
（ 图３ 见 ）经 检 查 继 电 器 线 圈 正 常 。用 万 用 表 测 量 继 电 器 插 座 端 子 电 压 ． 点 火 当
为 Ｆ ３ ．正 常 的 Ｓ Ｓ内部 设 有故 障 自 ２ Ａ１ Ｒ
维普资讯
文 ／ 崇 国 栾 琪 文
故 障一 ：Ｓ ＲＳ指 示灯 不 亮
车 型 ：广 州 本 田 雅 阁 １９ 年 型 ９９ 故 障 现 象 ：当 点 火 开 关 在 “ Ｎ Ｏ 时 ． Ｓ Ｓ指 示 灯 不 亮 Ｒ 故 障 诊 断 与 排 除 ：该 车 发 动 机 型 号
３ 如 果 系 统 正 常 ， Ｓ Ｓ指 示 灯 将 一 Ｒ
直点 亮 。
故 障 诊 断 与 排 除 ： 首 先 ，检 查 鼓 风 断 路 处 经 检 查 黄 ／黑 线 在 紧 贴 连 接 器 机 保 险 丝 正 常 。再 拔 下 鼓 风 机 线 束 连
接 器 ，打 开 鼓 风 机 开 关 ，用 万 用 表 测 量
由于 该 系统 的 Ｓ Ｓ指示 灯 不亮 因 Ｒ
板 内 的 Ｓ Ｓ指 示 灯 电 路 ．其 原 理 图 如 图 Ｒ
将此处用电烙铁焊接好后 ， 障排除。 故 故 障三 ：冷 却液 沮 度表 指示 失常
车 型 ：本 田 雅 阁 ２ ２ １ ９ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ６年 型 ９
此 无法 读取 故 障码 。接 下来 ．拆下 仪 表 连 接 器 两端 子 之 间 的 电 压 ．正 常 情 况 下 ．两端 子 间应有 １ Ｖ电压 ．而该 车却 ２
５ Ｄ
维普资讯
故 障现 象 ：该 车 冷车 时打 开 点火 开 关至 除 。 种 常 用 方 法 只 能 在 冷 却 液 温 度 表 示 屏 上 出现 Ｃ Ｐ Ｏ字 样 ． ｓ 自 动 退 片 。 这 ＤＥ ２后 “ Ｎ” 位 置 ． 冷 却 液 温 度 表 指 示 在 正 常 不 指 示 或 始 终 指 示 在 上 限 为 之 时 使 用 。 Ｏ 故 障诊 断 与排 除 ：为 了防止 音响 被 位置 即最 低刻 度 线 。起 动发 动机 后 ．冷 遇 到 此 类 故 障 最 好 的 方 法 是 检 查 冷 却 液 盗 ．该 车 设 置 了 音 响 防 盗 码 ． 即 音 像 电 却 液 温 度 表 指 针 慢 慢 上 升 ． 至 冷 却 液 温 度 传 感 器 电 阻 与 标 准 是 否 相 符 。 直 源 （ 蓄 电 池 或 保 险 丝 ）一 旦 断 开 ．只 含 温度 表刻 度 的上 限位 置 ． 此 时冷 却 液 而 故 障 四 ：天窗打 不 开 有 在 输 入 随 车所 附带 的 音 响 防盗 马 后 ．
08款雅阁常见使用及维修问题及解决方法
08款雅阁常见使用及维修问题及解决方法随着广州本田旗下旗舰车型——第八代雅阁上市后时间的推移，以及工厂对第八代雅阁产能的提升，目前市场上新雅阁的车源供应已趋于稳定，并有越来越多的消费者成为了第八代雅阁的车主。
与此同时，这些新车的车主们在日常使用中也发现的一些有关第八代雅阁使用及质量方面的问题。
对此，我们整理出了车主反映比较普遍、典型的6种问题。
带着这些问题，我们走访了广州本田日银特约销售服务店的维修专家，请专家帮助我们的车主解答这些问题。
常见问题及具体解决方案如下：★问题1：在没有打开空调及送风的情况下，空调出风口在汽车行驶时会自动出风，当汽车停下来时就没有风，感觉风是从外面直接吹进来。
★解决方法：这是内外循环的问题，每辆车都这样的，把空调设置为内循环就可以了。
★问题2：扶手里面的aux接口如何使用。
★解决方法：音频输出，在使用音频线连接MP3时可以实现。
若要与iphone连接，需要另外购买转接头，但不能使用U盘。
★问题3：如何使用车辆自带的数据线将车载硬盘与笔记本电脑连接。
★解决方法：把笔记本电脑硬盘取出，再取出车载硬盘取出放入笔记本电脑。
注意，如不能启动，请先格式化硬盘后再安装XP即可。
★问题4：新买的第八代雅阁每次开空调一按AUTO按键，出风口就会吹出来很酸的味道，吹几分钟后味道会变淡。
★解决方法：新车刚开始使用，空调风道中使用的材料较新，需要一定风干时间，建议在使用空调时多开外循环，经过一段时间的使用酸味会逐渐变少至消失。
★问题5：第八代雅阁的前轮在行驶中有异响。
★解决方法：可通过更换前轮轴承的方式解决问题，这项费用是免费的。
★问题6：40G的车载硬盘，USB插进去只能播放99首歌曲。
★解决方法：原车的设计就是如此，15G存放歌曲（只能存储99首），另外的25G是用来存储电子地图的。
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced&Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。
广汽本田车系故障诊断笔记10
广汽本田车系故障诊断笔记10 作者：嘉阳来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第01期同一車系的车辆很多都是共用一个平台的，而且很多故障现象也都是大同小异的，如果可以将各种故障进行总结分析，从而归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等，这将帮助维修人员积累维修经验、避开维修误区、改进诊断思路和完善操作流程。
笔者在工作中积累了大量的故障案例，并对它们进行了整理。
在此将案例进行分享，希望可以帮助读者在日常的维修过程中开拓思路，并从这些案例中找到相同故障现象与不同故障原因之间的联系，起到举一反三的作用，使人受益匪浅。
故障28关键词：加装、制动踏板位置开关故障现象：一辆2019年产本田雅阁轿车，搭载1.5T发动机和无级变速器，行驶里程4893km。
用户反映该车中午行驶5km后仪表板中有1个故障指示灯点亮，晚上行驶大约2km 后仪表板中出现了3个故障指示灯（琥珀色的制动灯、转向助力故障灯、防侧滑灯）。
检查分析：维修人员接车后用诊断仪检测，系统中存在多个偶发故障码（图76）。
询问用户得知，该车购置时在4S店安装了铁护板、挡泥板、脚垫和全车膜（除了前风挡没贴膜），后来在外面加装了前后雷达、远程遥控起动和行车记录仪。
分析故障原因可能有：加装的前后雷达、远程遥控起动或行车记录仪的干扰导致故障;制动踏板位置开关故障;制动踏板位置开关相关线路断路或者短路;电子制动助力器故障。
用户还表示，该车故障为间歇性。
之前故障出现时进店进行过检测，维修人员检查发现，制动开关上有加装线束，于是维修人员断开了加装线束并清除了故障码。
第2天用户驾驶车辆行驶时，发现踩制动踏板车辆没有制动力，使用电子制动装置将车辆停住。
车辆准备起步时无法解除电子制动装置，并且制动踏板很硬，无自由行程。
此时，仪表板中有2个故障灯点亮（琥珀色的制动灯、红色的制动灯），发动机处于运转状态。
大约15min后，该车的制动踏板可以正常踩下，并可以解除电子制动装置，车辆功能恢复正常。
本田雅阁汽车发动机电控系统故障的快速诊断与排除
本田雅阁汽车发动机电控系统故障的快速诊断与排除汽车发动机电控系统是现代汽车的核心组成部分，它对发动机的控制和管理起着至关重要的作用。
当电控系统出现故障时，会导致发动机性能下降、油耗增加、行驶不稳定等问题，甚至会引发火灾等危险事件。
为了保障驾驶人员和行车安全，需要及时、准确地诊断和排除故障。
本文将介绍本田雅阁汽车发动机电控系统故障的快速诊断与排除方法。
一、故障表现汽车发动机电控系统故障多种多样，具体表现有以下几种：1.发动机功率下降，加速不畅，车辆加速呈现明显拖沓感。
2.发动机熄火或发动机启动困难。
3.油耗明显增加。
4.发动机运转时有异常噪音或发出不正常的声音。
5.行驶稳定性差，出现抖动、颠簸、侧倾、太早或太晚换挡等情况。
6.点火灯或发动机故障指示灯亮起或闪烁等。
以上表现只是故障的一些常见表现，实际上还有很多其他的表现。
例如，发动机启动时出现怠速异常、加速无力、排放物增多等，都可能与电控系统故障有关。
二、诊断方法当发现汽车出现以上表现时，需要及时进行故障诊断。
首先需要对车辆进行全面的检查，包括外观、内饰、设备以及发动机等方面。
对于发动机的检查，可以根据以下步骤进行：1.使用故障诊断设备对车辆进行快速诊断。
以本田雅阁为例，可以使用本田诊断系统(HDS)进行检查。
该设备可以读取车辆故障代码及其详细信息，并可进行清除故障代码、数据流检测等操作。
2.检查电缆和电线连接是否牢固，是否存在腐蚀、断裂或磨损等现象。
3.检查发动机传感器是否正常工作。
可以使用万用表等工具进行测试。
4.检查喷油器是否正常。
可以进行清洗或更换。
5.检查点火线圈是否正常。
可以通过检查点火线圈测试来进行确认。
6.检查节气门是否正常工作。
节气门受阻或松动会导致发动机性能下降。
以上就是常规的发动机检查步骤，仍然未能定位故障的时候可继续使用更高级的检查设备进行深度诊断。
三、排除故障当确认存在电控系统故障时，需要及时采取措施进行排除。
排除故障的主要步骤如下：1.根据故障代码及其描述，初步判断出可能的故障原因。
广汽本田车系故障诊断笔记2
广汽本田车系故障诊断笔记2在汽车使用过程中，难免会出现各种各样的故障问题。
对广汽本田车系的车辆，也是如此。
掌握一定的故障诊断知识对于车主来说非常重要。
以下是关于广汽本田车系故障诊断的一些笔记，希望能对车主解决一些常见故障问题有所帮助。
一、发动机漏油1.1 故障表现：发动机下部有油迹，可能会出现油污散落。
1.2 故障原因：可能是发动机正时装置的油封、机油底壳、进气歧管垫片等处发生漏油。
1.3 故障处理：首先需要检查油封、油底壳等密封件是否完好，如果发现密封件有破损或老化，则需要更换。
还需要检查进气歧管垫片是否受损，如果有问题也需要进行更换。
还需要检查发动机车体连接处的平面是否平整，以确保密封性。
二、发动机怠速不稳2.1 故障表现：发动机怠速不稳，可能出现抖动、熄火等情况。
2.2 故障原因：可能是空气流量计、节气门、怠速风门、三元催化器等部件出现故障。
2.3 故障处理：首先需要对空气流量计进行检查，看其是否清洁，是否存在损坏。
需要检查节气门和怠速风门是否正常工作，如果发现有异响或卡滞，需要进行清洁和润滑。
还需要检查三元催化器是否堵塞，如果有问题需要进行清理或更换。
三、刹车异响3.1 故障表现：刹车时出现尖锐的异响声。
3.2 故障原因：可能是制动系统的制动盘、制动片、制动油、制动器等部件出现故障。
四、变速箱顿挫五、空调制冷效果差5.1 故障表现：空调制冷效果不佳，甚至完全失效。
5.2 故障原因：可能是空调制冷剂泄漏、空调压缩机故障、空调换热器堵塞等问题。
总结：广汽本田车系故障诊断需要综合考虑车辆的使用情况、故障表现和可能的原因，通过逐步排查，找到并解决问题。
对于一些复杂的故障问题，建议及时联系专业的技师进行故障诊断和维修，以确保车辆的正常使用和行车安全。
希望以上内容能对广汽本田车系的车主有所帮助。
广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修
题目广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修学生姓名摘要随着汽车电子技术的日趋发展和完善，汽车发动机电控技术已达到相当高的水平，这使得汽车维修行业及维修人员面临一次新的技术挑战。
发动机作为汽车的核心部件，对汽车的整体性能有着重要的影响。
本文对广本雅阁发动机电控系统的组成及工作原理进行了介绍与分析，并对发动机的诊断方法做出了总结。
对常见的故障诊断与排除进行了归纳，通过二个案例的详细分析总结出对发动机寻找故障的技巧和排除方法。
关键词：发动机；故障；排除目录1 前言 (1)2 广本雅阁发动机电控系统的概述 (2)2.1广本雅阁发动机电控系统的优点及工作原理 (3)2.2广本雅阁发动机电控燃油供给系统 (5)2.3燃油供给控制 (5)2.4广本雅阁发动机点火系统 (6)2.5广本雅阁发动机空气供给系统 (8)2.6广本雅阁F22B4发动机怠机怠速控制 (9)2.7VTEC系统结构原理 (10)3 广本雅阁发动机故障诊断方法及流程 (13)3.1发动机故障诊断方法 (13)3.2广本雅阁发动机怠速不稳的诊断流程 (14)3.3广本雅阁发动机无法启动的诊断流程 (16)4 广本雅阁发动机故障的案例 (18)4.1故障案例一广本雅阁2.2EXI型怠速不稳 (18)4.2故障案例二广本雅阁中高速加速不良 (19)结论 (21)致谢 (22)参考文献 (23)1 前言改革开放以来，汽车工业作为我国国民经济发展的支柱产业，进入了一个蓬勃发展的时期。
一方面经过引进技术、消化吸收国外的先进技术，另一方面探索以市场为导向发展生产的道路，得到了健康的成长。
汽车工业的发展已经走入了居民家庭。
现代汽车的技术水平不断提高，特别是电子技术的应用，使汽车的结构性能发生了根本性变化，新的结构原理和装置相续涌现，发动机电控系统故障的诊断与检修问题也接踵出现，对汽车的使用及维修人员提出了新的更高的要求。
经济的发展使汽车已经普及了，发动机的维修也越来越多，为了提高维修质量和效率，就应懂得发动机维修的基本方法和原理。
本田雅阁汽车发动机电控系统故障的快速诊断与排除
本田雅阁汽车发动机电控系统故障的快速诊断与排除
本田雅阁是一款非常受欢迎的轿车品牌，它的发动机电控系统是整个汽车的核心部分之一，一旦发生故障就会对整个驾驶过程造成严重影响。
因此，在发现任何电控系统故障的迹象时，我们应该及时进行诊断和排除。
1. 外观检查
首先，我们需要对整个汽车的外观进行检查，并注意以下几点：
- 检查所有电线、接头和传感器是否存在损坏或锈蚀。
- 检查电池和发电机是否正常，一个虚弱的电池或垂死的发电机会导致整个电控系统失灵。
- 检查火花塞状况，是否沾柴油或变成棕色等现象。
如果以上任何一项异常，应该立即更换所有受损部件。
2. 使用汽车故障诊断工具
现代汽车通常配备汽车故障诊断工具（OBD II），这种工具可以检测发动机电控系统中的任何故障，包括传感器、电线、电路板和其他正在工作的部件的故障。
了解 OBD II 故障码和诊断方法将对排除发动机电控系统故障非常有帮助。
3. 检查传感器
发动机电控系统中的传感器负责检测诸如氧气、空气流量、冷却水温度和转速等参数并将其信息发送到电控系统中进行处理。
如果任何传感器发生故障，整个电控系统就有可能崩溃。
因此，我们需要检查所有传感器并确保它们的连接状态正确、无损坏。
4. 清除故障码
在我们完成了以上所有检查后，如果没有找到问题并仍然感到疑虑，则可以使用故障诊断工具清除发动机电控系统中的故障码并重新检查。
如果我们仍然发现问题，那么就要考虑更换其他部件或寻求专业帮助了。
总之，对于任何疑似的发动机电控系统故障，我们应该快速诊断和排除它们，以确保驾驶安全和精确性。
九代雅阁异响解决方案
九代雅阁异响解决方案引言九代雅阁作为本田旗下的一款经典车型，一直以来以其舒适性和可靠性而备受好评。
然而，近年来不少车主反映驾驶过程中出现了异响问题，给驾车体验带来了不便和困扰。
本文将探讨九代雅阁异响问题的出现原因以及解决方案，以帮助车主更好地解决这一问题。
一、异响问题的可能原因1. 刹车系统问题九代雅阁的刹车系统是由刹车盘、刹车片和刹车钳等部件组成的。
如果刹车片磨损过度或刹车盘受到磨损，就会产生异响。
此外，刹车片和刹车盘之间没有垫片也可能导致异响。
2. 悬挂系统问题九代雅阁的悬挂系统是保证车辆平稳行驶的重要组成部分。
如悬挂弹簧失效或减震器液体泄漏，就会引起异响。
车主应及时检查悬挂系统并更换故障部件。
3. 底盘部件问题九代雅阁底盘部件的松动和磨损也是产生异响的常见原因。
检查底盘部件，如发现螺丝松动、橡胶垫老化等问题，应及时进行维修。
4. 发动机问题发动机的异常噪音也会被误认为是异响。
检查发动机的支架、皮带、飞轮等部件是否存在异常，并进行相应的维护和更换。
二、解决方案1. 定期保养和检查定期进行九代雅阁的保养和检查是避免异响问题的重要措施。
按照厂家的保养手册进行保养，定期更换润滑油、机油滤清器、空气滤清器等关键部件，可以延长车辆寿命，减少异响问题的出现。
2. 刹车系统维护如发现刹车盘或刹车片磨损严重，应及时更换。
安装合适的刹车垫片，并加装刹车片与刹车盘之间的垫片，可有效降低异响问题。
3. 悬挂系统维护检查悬挂弹簧和减震器是否存在松动或损坏，如有问题应及时更换。
此外，定期更换悬挂系统的液体也是保持良好行驶和减少异响的关键。
4. 底盘部件维修检查底盘部件的松动和磨损情况，确保螺丝紧固，更换老化的橡胶垫和密封件。
此外，添加石棉胶垫等隔音材料也有助于减少底盘异响。
5. 发动机维护及时更换发动机的支架、皮带和飞轮等关键部件，避免发动机工作时的异响。
结语九代雅阁异响问题的解决需要综合考虑不同部件造成的可能原因，并采取相应的解决方案。
八代雅阁2.0的通病
八代雅阁2.0的通病随着时间的推移，八代雅阁2.0车型作为一款经典的家用轿车，经历了许多的改进和创新。
然而，就像任何一款车型一样，八代雅阁2.0也存在一些通病。
在本文中，我们将讨论这些通病，并提供一些解决方案。
1. 发动机故障八代雅阁2.0发动机故障是其常见的通病之一。
一些车主报告说发动机在长时间行驶后会出现异常噪音和抖动。
这可能与发动机的部分磨损有关，例如活塞环或曲轴轴承的磨损。
为了解决这个问题，建议定期更换发动机油和滤芯，以减少摩擦和磨损。
此外，保持发动机的正常工作温度也非常重要，因此应注意冷却液的水平和质量。
2. 变速器问题发动机和变速器是车辆正常运行的关键组成部分之一。
八代雅阁2.0的一些车主报告说，变速器出现了滑挡和顿挫的问题。
这可能是由于变速器油的老化和污染导致的。
为了避免这种问题发生，常规更换变速器油是非常必要的。
另外，还应注意避免急加速和急刹车等行为，以减小对变速器的负荷。
3. 刹车系统故障安全是驾驶者和乘客最重要的关注点之一，而刹车系统的正常工作对于车辆的安全性至关重要。
然而，八代雅阁2.0的一些车主报告说，刹车系统出现了抖动和制动距离变长的问题。
这可能是由于刹车盘和刹车片的磨损导致的。
为了避免这种问题，定期检查刹车片和刹车盘的磨损程度，并在需要时及时更换。
4. 电气系统问题现代车辆越来越依赖电子系统来实现各种功能，包括引擎控制、车身控制、导航和娱乐系统等。
八代雅阁2.0的一些车主报告说，电气系统出现了故障，例如无法启动、仪表盘显示错误等。
这可能是由于电瓶老化或电路连接松动导致的。
为了避免这种问题，定期检查电瓶的正常运行和清洁电路连接点是非常重要的。
5. 悬挂系统问题悬挂系统对于车辆的舒适性和操控性起着至关重要的作用。
八代雅阁2.0的一些车主报告说，悬挂系统出现了异常噪音和减震效果变差的问题。
这可能是由于悬挂弹簧和减震器的磨损导致的。
为了避免这种问题，定期检查悬挂系统的磨损和更换磨损部件是非常关键的。
本田雅阁故障诊断与维修
本田雅阁轿车常见故障诊断与维 修
指导老师： 学生姓名： 学 号：
目录
一、本田雅阁轿车发动机间隙性熄火故障检修 二、本田雅阁仪表盘里程表不指示故障检修
三、本田雅阁轿车空调不制冷故障检修
四、本田雅阁轿车怠发动机速振颤故障检修 五、结 论
一、本田雅阁轿车发动机间隙性熄火 故障检修
❖ （一）故障现象
感谢各位老师的 指导与帮助！
一辆本田雅阁2.0轿车，用户反映该车偶尔会出现在行走 时突然熄火的故障，熄火后必须等两三分钟后才可以启动。 利用自诊断系统检测，发动机故障灯未点亮，工作正常，无 故障码输出。
❖ （二）故障分析
本车发动机采用电喷系统，它由电控单元、传感器和执 行器三部分来支持工作。发动机的控制单元ECU通过侦测发动 机状况的传感器信号，完成对这些信息的处理，并发出相应 的控制指令，来控制各个执行器的工作。传感器是电控燃油 喷射系统感知信息的部件，它负责向ECU提供汽车的运行状况 和发动机的工作状况。只有通过传感器，ECU才能了解工况的 变化和发动机的实际工作情况，从而正常地管理发动机的运 转。执行器负责执行ECU发出的各项指令，ECU将传感器传来 的信息处理后发出控制信号，执行元件则是ECU指令的完成者。
二、本田雅阁轿车仪表盘里程表不指 示故障检修
❖ （一）故障现象
一辆2000车出厂的广州本田雅阁车，排量2.3升，自动 变速箱。现仪表盘里程表不指示。别的修理厂诊断为里程表 损坏，购买一新仪表总成装上仍不显示，后来到我处检查。
❖ （二）故障分析
首先路试，里程表指针与液晶计数系统的确不工作，但 发动机 运转正常，变速跳挡也正常。回来在拆下仪表总成连 接线但不拔下的状态找到车速信号端子（蓝白线），用模拟 信号发生器（博安8901表）驱动，指针显示里程并且计数器 运转。装上旧的仪表测试也正常。初步判断仪表总成无故障。 故障应该发生在车速传感器或信号线路上。接下来寻找车速 传感器。查阅资料，此传感器应该为三线霍尔式车速传感器， 但找遍发动机舱内没有见到此传感器，此时思路有些混乱了。 因为此车装有CAN-BUS系统，也不知车速信号究竟是用于ABS 系统、自动变速系统或是发动机系统。
新本田雅阁发动机故障两例
激光唱机遥控器控制失灵时的检查
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（ ） 电是否 正常 ， １供 可换 上新 电池试 一试 。 （） ２ 激光 唱机 附近有无 强 电 、 强磁 和强光 干扰 。 （） ３遥控器的按键是否接触不 良， 可清洗按键触点。
３ ０ ９
３遥 控 失 灵 ．
复 插 拔 或 左 右 互 换 以 判 断 是 否 接 触 不 良或 断线
２放音 时不进 片 ．
这 是常见 的故 障之一 ． 作如下 检查 ： 应 （） １ 唱片 是否损 坏 。 可取 出激光 唱片对 光检查 ， 看
有无漏 光处 ． 或有无 明显 的划 痕 和油污 。这些 问题会 引起 激光拾 音失灵 。 造成放 唱中断 。
∽｝一ｌ ．、ｏｚ（ ０ｒ － 一；｛ ｛ 三 ０｝ｍ ０｛｝ｃ ； ｛ 三－
激光 唱机 内产生 的误动作 也会 使放 唱 中断 ． 重新 启动 几次可 恢复正 常 （） ３ 上述 方法 不能奏 效 时 。 则要 打 开机壳 ， 查激 检
光 拾音 器 的光学 头 上是 否有 脏 物 ． 有脏 物 ． 若 可用 擦
ＳＨｉ Ｙ０ＮＧ ｃＨＥ ￣ ｓ Ｑ｜ ｊ ＨＵ ｌ
新本田雅阁发动机故障两例
李 彦 栋 例 一
故障现 象 ：一辆 本 田雅 阁轿 车发动 机拆装 后 。 出 现 发动 机着 车 后故 障 指示 灯不 熄灭 、 怠速 不 稳 、 空 开 调后 转速反 而下降 的故 障 阀就在温 度传感 器 的附近 ．两者 的插 头一 模一 样 ， 但 怠 速控制 阀 的插 头导 线 明显 比温 度传 感器 的 长很多 ． 因而估计 是装发 动机 时把 插头错 调 了 。调 换两 插头 。
歧管压 力传 感器信 号 中断后 ．就 是 由 Ｅ Ｕ 的这种 功 Ｃ
广汽本田车系故障诊断笔记（33）
广汽本田车系故障诊断笔记（33）作者：嘉阳来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2022年第12期維修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。
这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。
如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。
笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。
笔者以为这不失为一条提高技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。
故障66关键词：右侧碰撞传感器、SRS单元、校准故障现象：一辆2020年产广汽本田雅阁轿车，搭载1.5T直喷发动机和CA2A型无级变速器CVT，行驶里程5181 km。
用户打电话反映仪表板上的安全气囊灯点亮，而且这已经是近一个多月发生的第3 次。
前2 次都到店检查过，并且第2 次到店后维修人员清除故障码后就恢复正常。
现在安全气囊灯再次点亮，用户以自己家太远而且工作太忙为由，要求店里上门维修。
检查分析：查询之前的维修记录得知，该车确实因为安全气囊灯点亮来店维修过2次（图283），用HDS 检测均是出现故障码“B0097-92——右侧碰撞传感器（第二个）内部故障”。
当时维修人员清除故障码后多次试车，故障灯都不再点亮。
本次故障重现距上次约1个月。
本次接车的维修人员与用户沟通，用户表示所在地区没有4S店，自费到周边修理厂检测，检测出故障码为B0097-92，而且无法清除。
用户担心安全气囊系统存在安全隐患，于是不敢再开车，并强烈要求上门一次解决问题。
根据故障码诊断流程（图284），首先需要排除右侧碰撞传感器（第二个）线束插接器接触不良的可能性。
因为用户那边的修理厂不敢轻易动手，为避免浪费大量人力物力到现场，维修人员通过视频教学的方式远程指导用户当地的维修人员插拔了右侧碰撞传感器（第二个）的线束插接器，确认插接器连接正常。
(整理)广州本田雅阁自动变速箱常见故障
广州本田雅阁自动变速箱常见故障本田公司自动变速器的机械系统为平行轴式传动系统，在机械传动原理上比较简单，但为了提高换档质量，在液压系统和液力变矩器的锁止离合器的技术方面引入了利用线性电磁阀进行精确的油压控制的技术，称为直接控制技术。
本田自动变速箱按照控制技术的分类：✧液压控制自动变速箱－仅液力变矩器的锁止离合器为电子控制，换档为液压控制技术✧电子控制变速箱－换档和液力变矩器锁止离合器均为电子控制（各个电磁阀均为开关式电磁阀✧直接控制变速箱－换档和液力变矩器锁止离合器均为电子控制，但除了开关式换档电磁阀外，还使用了线性电磁阀。
广州本田雅阁自动变速箱即为直接控制变速箱，在98和03雅阁共六款车型上，实际的方式又可以分为三种形式。
直接控制技术的核心主要表现为：⏹换档控制：在两个离合器的工作进行切换时，相应的换档电磁阀先进入称为换档中间的一种状态，如图所示：1－2时，各个换档电磁阀的状态为：欲分离的离合器油压先替换为由PCM根据换档时刻的各种工况，对离合器压力控制电磁阀进行精确的控制，调节出的油压，与此同时，欲接合的离合器也先施加由PCM根据换档时刻的各种工况，对另外一个离合器压力控制电磁阀进行精确的控制，调节出的油压。
此时两个离合器的油压都没有达到正常工作的油压，大概只有正常工作油压的一半，这样两个离合器都处于半接合状态。
-------------然后，各个换档电磁阀进入正式的相应档位的状态，如图所示，此时，换档电磁阀的状态为：这样，欲分离的离合器油压才在换档电磁阀和换档阀的控制下，将刚才施加的“半”油压释放，完全分离，欲接合的离合器油压也在换档电磁阀和换档阀的控制下，将刚才施加的“半”油压替换为正常工作油压，完全接合，这样做的好处是大大提高了换档质量，同时可以简化很多在电子控制自动变速箱中的平稳换档机构，当然，如果离合器压力控制电磁阀出现故障，会引起明显的换档冲击。
这在由于离合器压力控制电磁阀引起的换档冲击的故障在这种变速箱上是非常常见的。
本田雅阁常见11个问题解析
本田雅阁常见11个问题解析众所周知，雅阁在市场非常受消费者的青睐，第八代雅阁的推出，延续了第七代雅阁的优点，并加以改进和优化，新一代雅阁的外形与老款对比有质的飞跃，让人看起来霸气十足、很有运动感。
雅阁这款车很符合国人的审美标准和使用标准，内部空间、乘坐感也是比较优异的，是一款不可多得的家用车常见故障一：雅阁电器设备故障灯时常亮起，电器设备工作异常。
诊断：由于2003年以后的广本电路系统都采用了多路传输的设计，所以整车电路系统对车主后加装的电器设备很敏感，只要检测到非原厂的设计就会发出报警或造成其他设备不正常运转。
解决：尽量不要私自增加或改装电器设备，如有必要也应到厂家指定的维修站对整体的电路都做相应的匹配、调整，并在专家的指导下才能改装。
常见故障二：电动门窗的玻璃不能正常升降，或升到一半就自动下落。
诊断：门窗的容槽在风沙大的季节比较容易脏，由于广本本身的车窗有电动窗防夹手功能，所以当电子设备感应到有异物阻挡玻璃上升时会自动停止。
解决：保持门窗容槽的洁净，及时清理异物。
常见故障三：多碟CD易卡盘。
诊断：对于装配了多碟CD的车，有些车主反映总爱卡盘或读碟不好。
解决：雅阁的6碟CD机采用的是同口入盘设计，就是所有的唱盘只能从一个口排队放入，所以对于入盘的时机和力度都有要求，只有在CD机的绿色提示信号灯亮起后才能顺序地逐一送入。
强行插盘不仅会造成读碟时激光头位置不准，严重的还会损伤多碟机换盘机构。
常见故障四：空调功率放大器烧毁。
诊断：空调系统不好用，有些车主反映空调送风口的风量调不大，严重的索性没有空调了。
解决：造成空调系统故障的原因可能是一些车主贪图便宜，低价更换了伪劣的空调滤芯导致空调的通风量不够，最终造成功率放大器的烧蚀，所以即使是像空滤这样简单的易损件也应到信誉可靠的维修站更换。
常见故障五：自动升降器划伤车主贴的太阳膜。
诊断：由于广本的车窗玻璃已经有隔离紫外线的功能，原厂设计时没有给预留贴膜的量，所以有些车主反映膜贴了没几天就被升降机构给划花了。
混动雅阁电力系统故障原因
混动雅阁电力系统故障原因
混动雅阁车型的电力系统故障可能是由多种原因引起的。
以下
是一些常见的故障原因：
1. 电池故障：混动雅阁使用高压电池作为其主要电源，如果电
池出现故障或老化，可能会导致电力系统无法正常工作。
电池过热、电池容量减少或电池损坏等问题都可能引发电力系统故障。
2. 电动机问题：电动机是驱动车辆的主要动力来源。
如果电动
机存在故障或损坏，可能导致电力系统无法正常工作。
电动机绕
组断路、电机控制器故障等问题都可能导致电力系统故障。
3. 控制系统故障：混动雅阁的电力系统受到多个控制模块的控制，包括电池管理系统、电机控制单元等。
如果这些控制系统存
在故障或软件问题，可能会导致电力系统无法正常运行。
例如，
控制系统软件更新不及时，可能会导致电力系统出现异常。
4. 充电系统问题：混动雅阁需要通过充电器将电池充满电。
如
果充电系统存在故障，可能会导致电池无法充电或充电速度缓慢，从而影响电力系统的正常运行。
5. 传感器故障：电力系统的正常运行依赖于各种传感器的准确
反馈。
如果传感器存在故障或损坏，可能会导致电力系统无法正
常工作。
例如，温度传感器异常可能导致电池过热保护系统误判，从而导致电力系统故障。
为了解决混动雅阁电力系统故障，首先需要通过车辆自身的诊
断系统来检测和识别故障原因。
一旦确定了故障原因，就可以采
取相应的修复措施。
在修复过程中，建议寻求专业的技术支持或
到授权的维修中心进行维修，确保安全和可靠性。
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安徽机电职业技术学院毕业论文现代汽车节能技术探析系别专业班级姓名学号指导老师2012 ～2013 学年第 1 学期目录摘要............................................................ . (3)第一章概述 (4)1.1本课题研究的意义 (4)1.2广州本田雅阁发展史 (4)1.3雅阁性能与结构 (6)第二章本田雅阁发动机常见故障与分析 (10)2.1发动机启动困难故障与分析............................ .. (10)2.2发动机怠速不良故障与分析 (12)2.3发动机排烟异常的故障与分析 (13)第三章本田雅阁底盘常见的故障诊断与分析........................1 53.1离合器常见的故障 (15)3.2驱动桥常见故障诊断 (16)3.3制动系统的常见故障与诊断 (17)第四章本田雅阁发动机故障的典型案例 (19)4.1广州本田雅阁轿车排气管冒白烟 (19)4.2广州本田雅阁轿车怠速不稳加速时排气管冒黑烟 (19)4.3广州本田雅阁轿车行驶中重踩制动踏板易熄火 (20)4.4广州本田雅阁轿车启动困难 (21)4.5广州本田雅阁轿车行驶较长时间后，发动机冷却液温度过高 (21)4.6广州雅阁轿车行驶中加速无力，油耗高 (22)第五章本田雅阁底盘故障的经典案例 (23)5.1广州本田雅阁轿车行驶中猛踩制动踏易熄火 (23)5.2广州本田雅阁轿车行驶加速时，车身抖动严重 (23)5.3广州本田雅阁轿车制动时跑偏 (24)5.4广州本田雅阁轿车制动时跑偏，A B S故障指示灯不亮 (24)5.5广州本田雅阁轿车行驶中A B S和S R S故障指示灯同时亮 (24)5.6广州本田雅阁轿车制动转弯时出现制动不良 (25)第六章雅阁空调系统常见的故障与分析 (26)6.1系统不制冷 (26)6.2系统制冷不足 (27)6.3空调系统异响或振动 (28)结论............................................................ (29)致谢............................................................ .. (30)参考文献............................................................ .31摘要广州本田雅阁汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研工业株式会社按50:50的股比合资建设和经营，与1998年7月1日正式挂牌成立。
广州本田系列轿车的性能优越、质量可靠，深受广大消费者喜爱，在中国市场上占有很大的份额。
本文以广州本田雅阁轿车的故障分析判断为主线，讲述雅阁车型的特点以及性能。
针对雅阁轿车在运行中可能出现的各种故障，进行详尽的剖析，并对故障的现象、产生的原因、故障诊断排除方法作详细的介绍。
对雅阁2.3型、2.4型轿车做出了分析，对其采用的先进技术等进行了故障分析讲解。
主要对雅阁轿车的发动机、底盘、空调系统等方面进行了一系列的阐述及其具体分析，了解关于雅阁轿车可能出现的问题，在文中进行了举列子的方法进行了详细的故障举例分析讲解，更加全面的解决轿车在使用的过程中出现的复杂的问题。
知道了雅阁轿车可能出现的问题则就可以在使用中减少故障的产生。
关键词：汽车发动机、汽车底盘、空调系统、故障与分析第一章概述1.1 本课题研究的意义随着国内经济发展，我国人民的生活有了极大的改善，随着道路交通条件的改变，汽车这一交通工具渐渐在人们的生活里扮演了越来越重要的角色。
随着改革开放的深入，越来越的外企进入国内，国内与国外的合作也越来越密切。
经济革开放的深入，越来越的外企进入国内，国内与国外的合作也越来越密切而加速了汽车技术特别是汽车电子控制技术的移植与推广轿车的车型与新技术应用水平逐步与国际接轨，汽车高新技术特别是电子控制技术不胜枚举。
在这一时代背景下，广州本田汽车也应运而生。
广本雅阁作为广本系列的一员，在近几年以其卓越的品质、良好的性能逐渐为我们所熟知，渐渐地走近我们的生活，吸引我们的眼球。
在广本系列中，雅阁成为了深受我们喜欢的一款车汽车。
随着我们购买力的增加，雅阁汽车在我们生活中也越来越常见。
但伴随而来该车的故障也越来越多，这些故障给我们广大的使用者带来了许多的不方便。
因此本文就是针对这些越来越多雅阁汽车故障进行简单的分析，在将雅阁分解的同时，针对不同的模块、不同的模块，对照生活中的实例，进行系统的分析诊断。
同时提出维修的步骤及方法，为广大驾驶员及维的实例，进行系统的分析诊断。
同时提出维修的步骤及方法，为广大驾驶员及维修人员提供些帮助，以避免他们在驾驶和维修中遇到过多的麻烦。
1.2 广州本田雅阁发展史本田公司造雅阁的最初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车。
Accord的英文原意是协调，本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。
雅阁(Accord) 于1976年在日本问世，历经了前后8代30多年的成长历程，是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史。
1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L 发动机，轴距为2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。
由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。
1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。
大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。
最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。
1981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。
进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。
这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15％。
1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。
这代Accord 的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。
早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。
1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB 底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。
在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。
这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。
1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。
1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。
后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC 技术带入Accord系列。
在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。
1998年，第六代雅阁在日本上市。
原先的姐妹车Ascot和Rafaga 都被Honda Torneo替代。
而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。
欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。
这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。
1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。
2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。
这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。
从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。
具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K 系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。
第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。
一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。
侧面强调楔形设计。
厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。
车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。
车身使用高强度钢材在新车型上所占比例已经达到了48%，车身撞击力道的吸收控制得很好，利用车体结构，车身撞击力道的吸收控制得很好，利用车体结构溃缩，吸收大部份的撞击力道。
整车重心有所降低。
车身整体感觉浑然一体，比上一代感觉更豪华，不过稍有些臃肿。
第九代雅阁的四门房车版本的长宽高分别为：4862mm*1849mm*1466mm，轴距为2776mm；双门Coupe版本的长宽高则为：4808mm*1849mm*1435mm，轴距为2725mm。
新款车型的雅阁比起之前的第八代车型在外部尺寸上要小上一些。
长度大幅缩短88mm，宽度微幅增加2mm，高度降低10mm，轴距缩短23mm，可以说体型重新回到了正常的中级家用车的大小范畴，与新款丰田凯美瑞和日产Altima基本相似。
双门Coupe版本则相较之上代车型，长度缩减43mm，宽度不变，高度微幅增加2mm，轴距缩短16mm。
新款雅阁只有外部尺寸缩减了，通过对机械设备和车内配置的空间优化，其四门房车版车型的后座腿部空间得到了33mm左右的提高，而行李箱储物空间甚至提高了31L。
第九代雅阁搭载了具备声控识别能力的卫星导航系统，同时还有本田技研和Harman共同研发的基于云端计算的HondaLink系统，可以安装和访问各类应用程序、帮你朗读你的Facebook和Twitter信息，还能朗读通过车载蓝牙系统同步过来的手机短信。
因为，一，至少现在本田的车载声控系统不支持中文；二，国内大部分地区不仅没有信号稳定而且速率够高的无线网络支持，也不能访问什么Facebook和Twitter。
动力系统方面，新款美规雅阁提供四种动力搭配方案：最基本的是 2.4L排量的K24W2型直列四缸自然吸气发动机搭配CVT波箱（LX、LX-S、EX、EX-L 四款车型使用）；较为运动化的Sports车型则使用K24W3型直列四缸自然吸气发动机搭配CVT变速箱（亦可选配6速手动变速箱）；高阶车型（EX-L V6和Touring）使用J35Y型V6自然吸气发动机搭配6速自动变速箱；另外双门跑车版的EX-L V6车型还提供J35Y型V6自然吸气发动机搭配6速手动变速箱的车型。