浅析城市道路照明节能技术及管控措施

浅析城市道路照明节能技术及管控措施

环保风暴的掀起使得各行各业进入了以环保为主题的“军备竞赛”中，城市道路照明建设规模的不断扩大也引发了一系列环保问题，要想在保证基本照明功能的基础上响应国家节能减排的号召，就要引入智能化节能技术并采取合理的管控措施。在此背景下，研究城市道路照明节能技术、节能设计改造以及节能管控具有重要的社会意义，并以期为国家节能减排做出贡献。

标签：城市道路照明节能管控

一、城市道路照明发展及问题

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，居民群众对道路照明的要求也不再是“能亮就行”了，而是“不但要亮，还得好看”，而且不少城市为了“面子”，将城市照明作为一种景观，过分强调了道路照明的装饰性，路灯华而不实，不但对周围居民生活造成了光污染，而且消耗了大量的电量，不利于节能减排政策的贯彻落实。当然，也有部分城市存在有路无灯、有灯无电的情况，市民只能够摸黑走夜路。这一正一反两种截然相反的城市道路照明规划的诱因确是相同的—城市管理者对居民照明需求的不了解、不重视，从而导致了用灯需求的边缘化和城市照明景观的中心化。

另外，我国城市道路照明还存在以下问题：

（1）缺少完善的城市道路照明强制性规范。就目前城市规划建设中关于道路照明方面来讲，并没有统一的标准，而是各地按照“实际需求”自主规划与建设，这也造成了同一地区不同街道的灯具标准不一情况，增加了后期维护和管理的成本。

（2）运营维护力量不足。城市道路照明所消耗的电力资源及物料供应主要由当地财政供给，所以许多地方为了节约建设成本舍弃了一些便于自动化管理的功能（例如自动控制系统等），各地区运维所投入的人力、物力、财力等均有限，对当地的照明和行人安全造成了极大的隐患。

二、城市道路照明节能技术

（一）新型的路灯供电系统

新能源节能灯的应用已经逐渐被市场所认可和应用，能够在保证基础照明功能的同时降低能耗，风光互补路灯是较为常用的新能源城市照明方案之一。风光互补路灯不但是城市道路照明节能的优秀方案，更为广大农村地区的道路照明提供了解决方案。该技术能够利用太阳能和风能发电并存储在蓄电池组中，在夜晚时再将电力输出到照明设备，完成“交流—直流——交流”的电力转换。不同地区的气候条件不同，因此可以配置搭载不同功率风力发电机的路灯，而且其采用了

免维护胶体电池技术，能够解决阴雨天气供电不足的情况，提高了供电稳定性。另外，新型路灯供电系统也可以和城市监控结合，城市监控（道路监控）主要以快球监控为主，而且较多分布在人流密度大的地区，可以通过监控路面情况和车流量等信息调整区域照明亮度，保障交通安全。

（二）构架智能道路节能照明系统

智能道路照明系统的构建需要包括灯组控制器（单灯控制）、组网技术、智能化照明管理平台以及灯管调节、监控等其它扩展性应用。其中，单灯控制可以采用灯组控制器的控制方式，以调节区域性的道路灯光亮度，其可以接受由管理平台预先设置好的指令，根据不同地区的车流量、人群密度以及场景等满足不同的亮度需求，较常用的DMX512控制器能够使灯具完美地接入照明通讯网络中。组网技术主要有以太网、电力载波（QP技术）、无线组网等技术，将各个节能灯与传感器、控制器等联结在一起，形成智能化的照明控制物联网。扩展应用主要通过各类传感器完成按需调节的功能，同时也能够实现对照明系统运行状况的实时动态监控，以便提高系统稳定性和安全性，进而达到节能减排的目的。智能道路照明节能系统还可以与大数据、人工智能结合，通过动态数据分析环境亮度、交通状况等，便于计划开关灯、进行电缆绝缘检测、准备应急预案等。

三、城市道路照明及节能管控措施

（一）合理规划灯具布置

城市道路照明的建设首先要符合城市整体规划，然后再结合城市各社区、各道路的实际地理位置、交通情况、人流密度等规划灯具的数量及布设。通常情况下，照明設计要根据道路构造及上述因素进行综合考量，先在一侧进行布设然后对称到道路另一侧，在遇到公交车站点、特殊建筑物、交叉路口等时根据实际情况布置；另外，在道路交叉路口、社区门口等交通事故频发地区可适当增强光照，以提高行车安全、保障行人安全。另外要根据当地的实际经济发展水平布设景观灯具，或者减少景观灯具的通电时间，最大限度上降低能耗。

（二）合理选择光源

选择合理的光源即要规划好需要采购灯具的类型和数量等，要尽量选择节能LED灯具，虽然LED灯具初始采购成本高，但后期维护费用低而且性能稳定。此外常用的白炽灯、高压汞灯等节能效果要明显由于高压钠灯以及金卤灯。光源选择时也要因地制宜，但同一地区、同一条道路的光源要最大程度上保持一致，给交通出行带来方便，在保证安全的基础上实现节能环保。

（三）合理设计照明灯安装高度

在设计照明灯安装高度时，要以《城市道路照明设计标准》为基础，根据实际道路或场所的照明需求选择常规照明或高杆照明。常规照明的灯具布置可按照双侧对称或交错、单侧、中心对称和横向悬索五种方式进行，不同配光类型、不

同布置方式的灯具安装高度不同，要根据相关规范进行选择。高杆照明的布置应遵循灯杆间距与灯杆高度之比按照光度参数计算的原则来进行。曲线路段的照明要根据半径的不同分情况讨论，其中半径在1km以下的可按照直线路段处理，灯具间距尽量小，半径越小，灯具的间距也应越小，而且灯具要布设在曲线外侧。

四、结束语

道路照明是城市建设规划中不可或缺的一部分，但为了保护环境、响应国家“节能减排”的号召，各市各企业必须自觉进行照明节能改造的规划与建设，在详细研究灯具布置、光源选择以及安装高度的基础上规划照明设计，另外也要采用合理的城市照明节能管理措施，分时分段分亮度照明，以平衡城市道路照明功能和节能减排工作。

参考文献：

[1]刘青禾.对城市道路功能照明节能技术的探讨[J].居舍，2017（36）：34.

[2]赵孝明.城市道路照明建设及其节能改造研究[J].建材与装饰，2017（50）：258-259.

[3]李伟梅.城市绿色照明与路灯节能措施浅述[J].智能建筑与智慧城市，2017（11）：69-70.