复合地基荷载
复合地基承载力试验
复合xx 力试验复合xx 力试验1 复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合土层的承载力和变形参数。
复合地基载荷试验承压板可用圆形和方形。
面积为一根桩承担的处理面积，多桩复合地基载荷试验的承压板可用方形或矩形，其尺寸按实际桩数所承担的处理面积确定，桩的中心应与承压板中心保持一致，并与载荷试验点重合。
2 承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。
承压板底面下宜铺设粗砂或中砂垫层，垫层厚度取50-150m m,桩身强度高时宜取大值。
试验标高处的试坑长度和宽度，应不小于承压板尺寸的3 倍。
基准梁的支点应设在坑外。
3试验前应采取措施,防止试验场地地基土的含水量变化或地基土的扰动, 以免影响试验结果。
4加载等级为8-12级。
最大加载压力不应小于设计值的 2 倍。
5每加一级荷载前后均应各记录承压板沉降量一次,以后每半小时记录一次，当1小时沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。
6当出现下列现象之一时可终止试验：6.1沉降急剧增大,土被挤出或承压板周围有明显的隆起；6.2承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6％；6.3当达不到极限荷载,而最大荷载已大于设计要求的 2 倍。
7卸载级数可为加载级数的一半,等量进行,每卸一级,间隔半小时,读记回弹量,待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。
8复合xx力特征值的确定8.1 当压力－沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的 2 倍时，可取比例界限，当其值小于对应比例界限的 2 倍时，可取进行荷载的一半；8.2 当压力－沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定；8.2.1 对砂石桩、振冲桩复合地基或强夯置换墩，当以粘性土为主的地基，可取s/b 或s/d 等于0.015 所对应的压力；当以粉土或砂土为主的地基，可取s/b 或s/d 等于0.01 所对应的压力。
822对土挤密桩、石灰桩或柱锤冲扩桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.012所对应的压力；对灰土挤密桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.08所对应的压力；8.2.3对水泥粉煤灰碎石桩或夯实水泥土桩复合地基，当以卵石、圆砾、密实粗中砂为主的地基，可取s/b或s/d等于0.08所对应的压力；当以粘性土、粉土为主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所对应的压力；8.2.4对于水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.006所对应的压力；8.2.5 对有经验的地区，也可按当地经验确定相对变形值。
复合地基承载力计算公式
复合地基承载力计算公式地基承载力是指地基在承受上部结构荷载时所能承受的最大力量。
复合地基是指由多种不同材料组成的地基，常见的复合地基包括砂土加固、灌注桩、石油骨料混凝土等。
为了准确计算复合地基的承载力，我们需要使用复合地基承载力计算公式。
复合地基承载力计算公式主要包括两个部分：砂土层承载力计算和复合地基的有效深度计算。
我们来看砂土层承载力计算。
砂土层承载力是指砂土地基在承受荷载时所能承受的最大力量。
常见的砂土层承载力计算公式为：q = cNc + γDfNq + 0.5γBNγ其中，q为砂土层的承载力，c为砂土的凝聚力，Nc为凝聚力影响系数，γ为砂土的重度，Df为地基的直径，Nq为摩擦力影响系数，B为地基的宽度，Nγ为重度影响系数。
接下来，我们来计算复合地基的有效深度。
复合地基的有效深度是指复合地基中有效承载力形成的深度。
一般来说，复合地基的有效深度可以通过以下公式计算：He = H - ΔH其中，He为复合地基的有效深度，H为地基的总深度，ΔH为复合地基加固层的厚度。
通过计算复合地基的有效深度，可以更准确地评估地基的承载力。
复合地基承载力计算公式包括砂土层承载力计算和复合地基的有效深度计算。
通过这些公式，我们可以准确计算复合地基的承载力，为工程设计提供依据。
当然，在实际计算中，我们还需要考虑地基的实际情况、土壤参数的测定和修正等因素，以得到更准确的结果。
需要注意的是，复合地基承载力计算公式只是一种理论模型，实际工程中还需要进行现场勘测和试验，结合工程经验和实际情况进行合理修正。
同时，地基承载力的计算也需要考虑其他因素，如地震荷载、水文条件等，以确保工程的安全可靠。
复合地基承载力计算公式是计算复合地基承载力的重要工具，能够为工程设计提供依据。
在实际应用中，我们需要综合考虑地基的实际情况和工程要求，灵活运用公式进行计算，并结合现场勘测和试验结果进行修正，以确保工程的安全可靠性。
复合地基荷载试验最大加载量计算
复合地基荷载试验最大加载量计算在建筑行业，复合地基荷载试验可说是个“家常便饭”，不过今天咱们就来聊聊这个看似复杂但其实挺有意思的话题。
别担心，我会尽量把这些专业术语通俗化，让大家听得懂、记得牢。
你可能会问，复合地基荷载试验到底是啥？就像给地基做“体检”，看看它能承受多大的重量，别让它撑不住哦！1. 什么是复合地基？1.1 定义及组成复合地基，顾名思义，就是由不同材料、结构组成的地基。
就像拼图，几块不同的图案拼在一起，形成一个完整的图像。
一般来说，复合地基可能包括桩基、土基，还有各种加固材料。
这种组合能让地基在承载能力和稳定性上大大提升。
1.2 重要性那么，为啥我们要搞这个复合地基荷载试验呢？这就好比一位面试官在考察应聘者，看看他是否适合这个岗位。
地基是建筑物的“根基”，如果根基不牢固，那就等于在沙滩上盖房子，风一吹就倒。
因此，搞清楚复合地基的承载能力，不仅能保护咱们的投资，还能保证建筑的安全。
2. 最大加载量的计算2.1 计算公式计算复合地基的最大加载量，其实就像做数学题，有公式可循。
一般来说，最常用的计算公式为：。
P_{max = sigma_{c cdot A 。
这里，( P_{max ) 是最大加载量，( sigma_{c ) 是地基的承载力，( A ) 是承载面积。
你可以把这看作是“体重=身高×体重指数”的简单公式，只不过这里是地基在承重。
2.2 影响因素当然，这个计算可不是那么简单，影响因素还真不少。
首先，土质的好坏，比如说，沙土和粘土的承载能力可不是一个级别的。
再有，水位的变化也会对承载能力产生影响，水位高了，地基就可能“下沉”。
所以，计算时咱们得把这些因素统统考虑进去，不能掉以轻心。
3. 试验过程3.1 试验准备好了，咱们说说复合地基荷载试验的实际操作。
试验前，咱们得准备一番，首先选好试验地点，确保土质均匀。
接着，搭建好测试装置，像搭建一个“城堡”，要确保稳稳当当的。
然后，记得把所有仪器设备检查一遍，确保万无一失。
复合地基承载力p-s曲线
复合地基承载力p-s曲线复合地基承载力P-S曲线随着建筑技术的不断发展，土力学方面的研究也越来越受到关注。
复合地基是一种新型的地基加固材料，具有强度高、稳定性好等特点。
而其承载力P-S曲线是描述其基本力学性质的重要参数。
本文将从理论和实例分别探讨其复合地基承载力P-S曲线。
一、理论探讨承载力P-S曲线反映了土体受应力时的变形特性。
在进行复合地基的承载力计算时，需要准确绘制其P-S曲线。
P-S曲线是土体的荷载-变形曲线，通过分析曲线可以得到土体的很多力学性质。
曲线的斜率反映了初始刚度或初始弹性模量的大小，斜率变化越缓，初始刚度越大。
而曲线的屈曲点则对应了最大强度点，在此处的应变为基本变形。
复合地基材料与传统地基材料不同，其结构和性质也有所不同。
复合地基由钢板和土工合成材料组成，钢板固定在原有基础上，对于钢板以下的土体，其强度和刚度相对较低，而钢板上方的土体则更为坚硬。
因此，复合地基的P-S曲线有其独特的形态特征。
二、实例分析复合地基由于其较强的承载力和较好的稳定性，被广泛应用于各种建筑工程中。
为了验证复合地基的承载性能和P-S曲线，我们对某建筑工程进行了实例分析。
该工程是一座高楼大厦，建筑面积达10万平方米，地下三层，地上25层。
由于所在的地区土层较软，普通地基难以满足安全、稳定的要求，因此选择了使用复合地基进行加固。
我们根据实测的数据，绘制出了该建筑物的复合地基P-S曲线。
曲线的初始部分较平缓，表明初期的土体刚度较高，能够承受较大的荷载。
过了一定的变形量之后，曲线开始明显上升，表明土体的刚度下降，局部硬度增加。
在曲线的最高点，P-S曲线发生明显的变化，对应了复合地基的最大承载力。
在确保结构安全的前提下，我们可以按照曲线的特征进行更详尽的计算。
综上所述，复合地基承载力P-S曲线是确定其力学性质的重要参数之一，理论和实例分析中均可发现其重要性。
随着建筑工程的不断发展和工程性能的要求，研究复合地基的特性将会变得更加重要、迫切。
复合地基承载力设计值320kp
复合地基承载力设计值320kp 复合地基承载力设计值是确定土壤承载力的重要因素之一，而承载力的设计值则是为了保证土壤承载能力能够满足建筑物的要求，从而确保建筑物的安全。
本文将从复合地基的定义、动力观测与设计方法等几个方面来阐述复合地基承载力设计值320kp。
一、复合地基的定义复合地基是指在天然地基或者加固后的地基上，在其表层覆盖及填筑一定强度和厚度的新型材料，从而形成一种具备强度、刚度、厚度和受荷材料等多种优点的“双层”地基结构。
该结构不仅可以有效地提高地基的承载力，而且可以防止土层侵彻及贯入。
同时，复合地基还具备优异的耐久性和较长的使用寿命，能够为建筑物提供可靠的承载保障。
二、动力观测与设计方法动力观测是确定复合地基承载力设计值的重要方法，在动力观测过程中，首先需要通过现场试验获得复合地基的弹性模量和阻尼比等参数，然后再根据软黏土地基单桩零支点动力试验的结果，采用静力反算法或等效桩长法等方法计算得出复合地基的承载力。
静力反算法是指通过受试桩的静力荷载试验测得的位移或封顶水平摆动，来反推出土层侧阻力和顶阻力，从而确定复合地基的承载力。
该方法需要考虑三要素：试验桩的截面形状和尺寸、桩的长度以及试验荷载的大小和持续时间。
通过对这三要素进行合理的取值和组合，可以计算出复合地基的承载力设计值。
等效桩长法则是将复合地基的单桩或桩群的承载能力，看作一根长度等于其实际长度的等效桩的承载能力，从而计算复合地基的承载力。
该方法适用于复合地基的桩长较长或者桩径较大，以及复合地基两种材料性质完全不同的情况下。
三、复合地基承载力设计值320kp的优势复合地基承载力设计值320kp相对于普通地基，其承载力提高了一倍以上，具有以下几个优势：（1）强度高：复合地基覆盖了一层特殊材料层，可以有效地提高地基的承载力和刚度，从而可以满足建筑物的要求。
（2）稳定性好：复合地基具备较好的稳定性，不易发生沉降和变形，并且可以减少地基的渗透性和膨胀性。
道路工程复合地基承载力报告
检测报告工程名称: xx道路工程委托单位:xx公司检测项目:复合地基承载力（复合地基载荷试验）签发日期:2019年 xx 月 xx 日xx公司xx道路工程复合地基载荷试验检测报告（报告编号：）检测参加：报告编写：报告审核：报告批准：目录一、项目概况 (1)二、工程地质概况 (1)三、检测技术与方法原理 (2)四、试验检测结果分析 (5)五、检测结论 (9)六、附录 (10)xx道路工程复合地基载荷试验检测报告一、项目概况xx按城市道路支路、设计车速V＝20km/h标准设计。
根据地质勘探报告结合粉喷桩处理要求全段道路采用粉喷桩处理，进去持力层0.5米，桩径0.5m,桩间距1.3m，正三角型布置。
平均桩长8.0米，平均处理宽度13米。
xx有限公司受xx公司的委托，对该工程3根水泥搅拌桩及桩周地基土进行了复合地基载荷试验。
工程概况见表1-1。
表1-1 工程概况二、工程地质概况（1）场地地层根据野外钻孔揭露、原位测试及室内土工试验等资料，综合分析该场地在钻探所达深度范围内的地层分布情况，现将地层分为3层，自上而下分别叙述如下：①素杂填土（Q4ml）：普遍分布，黄褐色，松散状，该层层厚2.70～4.80米，层底标高6.70～9.27米，填土成分以粉质粘土混少量建筑垃圾为主，回填时间超过5年，湿～饱和，松散～稍密，可～软塑状，属高压缩性土，为中液限粘质土。
②层淤泥质粉质粘土（Q4al+pl）：普遍分布，该层为长江牛軛湖淤积的新近沉积土，该层层厚1.00～4.80米，层底标高2.20～9.50米，呈灰黑色，饱和，软塑状，局部流塑状，含有机质、少量贝状物。
无摇震反应，稍有光泽，干强度低中等，韧性低。
其标准贯入击数N为2.0～3.0击/30cm（实测值）。
属高压缩性土，为中液限粘质土。
③层粉质粘土：普遍分布，呈灰黑~暗棕色，湿，可~硬塑状，摇震反应无，切面稍有光泽，干强度较高，韧性中等。
其标准贯入击数N为10～14击/30cm（实测值）。
复合地基载荷试验一般要求
（1）复合地基载荷试验的一般要求1）一般情况下应加载至复合地基或桩体（竖向增强体）出现破坏或达到终止加载条件，也可按设计要求的最大加载量加载。
最大加载量不应小于复合地基或单桩（竖向增强体）承载力设计值的 2 倍。
2）承压板边缘（或试桩）与基准桩之间的距离, 以及承压板（或试桩）与基准桩、压重平台支墩之间的距离均不得小于2m,基准梁应有足够的刚度，基准桩打入地面的深度不应小于1m。
3）加荷装置宜采用压重平台装置, 量测仪器应有遮挡设备, 严禁日光直射基准梁。
每个单体建筑在同一设计参数和施工条件下的测试数量不宜少于 3 组, 并不小于总桩数的0.5%〜1%;试验间歇时间不应少于28d;所有荷载传感器和位移传感器、加荷计量装置均应每年送国家法定计量单位进行率定, 并出具合格证。
（2）复合地基载荷试验要点。
复合地基载荷试验要点如下:1）本试验要点适用于单桩复合地基载荷试验和多桩复合地基载荷试验。
2）复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合地基的承载力和变形参数。
复合地基载荷试验应采用方形（矩形）或圆形的刚性承压板, 其压板面积应按实际桩数所承担的处理面积确定, 通常取一根桩或多根桩所承担的处理面积, 其计算方法见复合地基参数计算。
承压板的中心位置应与一根桩或多根桩所承担的处理面积的中心位置（形心）保持一致, 并与荷载作用点重合。
当同一工程的面积置换率为多种时, 对于重要工程, 应分别对几种置换率取有代表性的位置进行检测, 对于一般工程可选择面积置换率相对较低, 作用荷载相对较大的位置进行测试。
3）承压板底面高程应与基础底面设计高程相同。
试验标高处的试坑长度和宽度, 应不小于载荷板相应尺寸的 3 倍。
基准梁支点应设在试坑之外。
载荷板底面下宜铺设中、粗砂或砂石、碎石垫层,垫层厚度取50〜150mm桩身强度高时宜取大值。
承压板安装前后都应保持试验土层的原状结构和天然湿度, 应防止试验基坑开挖后受雨水浸泡或对压板下试验土层的扰动, 必要时压板周围基土复盖30cnm勺保护土层。
复合地基载荷试验一般要求
(1）复合地基载荷试验得一般要求1)一般情况下应加载至复合地基或桩体(竖向增强体)出现破坏或达到终止加载条件，也可按设计要求得最大加载量加载。
最大加载量不应小于复合地基或单桩(竖向增强体)承载力设计值得２倍。
2）承压板边缘(或试桩)与基准桩之间得距离,以及承压板(或试桩）与基准桩、压重平台支墩之间得距离均不得小于2ｍ,基准梁应有足够得刚度，基准桩打入地面得深度不应小于１m。
3）加荷装置宜采用压重平台装置,量测仪器应有遮挡设备,严禁日光直射基准梁。
每个单体建筑在同一设计参数与施工条件下得测试数量不宜少于3组,并不小于总桩数得０、5%～1%;试验间歇时间不应少于２8d;所有荷载传感器与位移传感器、加荷计量装置均应每年送国家法定计量单位进行率定,并出具合格证。
(2）复合地基载荷试验要点。
复合地基载荷试验要点如下：1)本试验要点适用于单桩复合地基载荷试验与多桩复合地基载荷试验。
２)复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合地基得承载力与变形参数。
复合地基载荷试验应采用方形(矩形)或圆形得刚性承压板,其压板面积应按实际桩数所承担得处理面积确定,通常取一根桩或多根桩所承担得处理面积,其计算方法见复合地基参数计算。
承压板得中心位置应与一根桩或多根桩所承担得处理面积得中心位置(形心)保持一致,并与荷载作用点重合。
当同一工程得面积置换率为多种时,对于重要工程，应分别对几种置换率取有代表性得位置进行检测,对于一般工程可选择面积置换率相对较低，作用荷载相对较大得位置进行测试。
3)承压板底面高程应与基础底面设计高程相同。
试验标高处得试坑长度与宽度，应不小于载荷板相应尺寸得3倍。
基准梁支点应设在试坑之外。
载荷板底面下宜铺设中、粗砂或砂石、碎石垫层,垫层厚度取５0～1５0mｍ,桩身强度高时宜取大值。
承压板安装前后都应保持试验土层得原状结构与天然湿度，应防止试验基坑开挖后受雨水浸泡或对压板下试验土层得扰动，必要时压板周围基土复盖３Ocm得保护土层。
复合地基载荷试验一般要求
（1）复合地基载荷试验的一般要求1）一般情况下应加载至复合地基或桩体（竖向增强体）出现破坏或达到终止加载条件，也可按设计要求的最大加载量加载。
最大加载量不应小于复合地基或单桩（竖向增强体）承载力设计值的 2 倍。
2）承压板边缘（或试桩）与基准桩之间的距离,以及承压板（或试桩）与基准桩、压重平台支墩之间的距离均不得小于2m,基准梁应有足够的刚度，基准桩打入地面的深度不应小于1m。
3）加荷装置宜采用压重平台装置,量测仪器应有遮挡设备,严禁日光直射基准梁。
每个单体建筑在同一设计参数和施工条件下的测试数量不宜少于 3 组,并不小于总桩数的0.5%〜1%;试验间歇时间不应少于28d所有荷载传感器和位移传感器、加荷计量装置均应每年送国家法定计量单位进行率定,并出具合格证。
（2）复合地基载荷试验要点。
复合地基载荷试验要点如下:1）本试验要点适用于单桩复合地基载荷试验和多桩复合地基载荷试验。
2）复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合地基的承载力和变形参数。
复合地基载荷试验应采用方形（矩形）或圆形的刚性承压板,其压板面积应按实际桩数所承担的处理面积确定,通常取一根桩或多根桩所承担的处理面积,其计算方法见复合地基参数计算。
承压板的中心位置应与一根桩或多根桩所承担的处理面积的中心位置（形心）保持一致,并与荷载作用点重合。
当同一工程的面积置换率为多种时,对于重要工程,应分别对几种置换率取有代表性的位置进行检测,对于一般工程可选择面积置换率相对较低,作用荷载相对较大的位置进行测试。
3）承压板底面高程应与基础底面设计高程相同。
试验标高处的试坑长度和宽度,应不小于载荷板相应尺寸的3 倍。
基准梁支点应设在试坑之外。
载荷板底面下宜铺设中、粗砂或砂石、碎石垫层，垫层厚度取50〜150mm桩身强度高时宜取大值。
承压板安装前后都应保持试验土层的原状结构和天然湿度,应防止试验基坑开挖后受雨水浸泡或对压板下试验土层的扰动,必要时压板周围基土复盖3Ocm 的保护土层。
第7章-地基及复合地基承载力静载试验
直径300mm
≥3倍承压板直径（保持含水量，不扰动）
压板周围土高≥0.8m
荷载分级 读数 稳定标准 终止条件
≥8级
10、10、10、15、15、30….
连续2h内,每小时的沉降量小于0.1mm
1承压板周围土明显侧向挤出 2出现陡降段 3 24h不稳 4 s/d≥0.06 由此定极限承载力
10～15级
1.0m 1.0m
1.0m
1.0m
1.5m
1.5m
设计复合地基承载力特征值为200kPa；共200根桩；东西两部分土质 不同。桩径相同，试验(shìyàn)数量如何确定？如何评价？
第十九页，共23页。
4设计(shèjì)时使用的复合地基承载力特征值为什么 要进行宽度和深度修正？
从小压板标准载荷试验的结果过渡到有一定宽度和 埋深的实际基础，地基承载力会有一定的提高
塑性区的间距较大，需要开展到一定深度才能破坏 。
基础埋深增大，边载增加，地基承载力增加（一般 从室外地面标高算起）；
基础宽度加大（3～6m），地基承载力提高 对饱和软粘土，由于内摩擦角为0，不考虑基础宽度 的影响
第二十页，共23页。
某安置(ānzhì)工程
CFG桩 17m桩560kPa 16m桩380kPa 16m桩两种布桩间距(jiān jù)
第四页，共23页。
C整体(zhěngtǐ)剪切破坏
在荷载作用下，复合地基产生图中所示 的塑性流动区域，在滑移面上桩体和土 体均发生剪切破坏。散体材料桩复合地 基也比较容易发生整体剪切破坏，柔性 (róu xìnɡ)桩复合地基在一定的条件下也 可能发生整体剪切破坏。
第五页，共23页。
D滑动(huádòng)破坏
在荷载作用下，复合地基沿某一滑动面 产生滑动破坏。在滑动面上，桩体和桩 间土均发生(fāshēng)剪切破坏。各种复 合地基均可能发生(fāshēng)滑动剪切破 坏。
浅谈复合地基承载力的检测
浅谈复合地基承载力的检测目前，复合地基处理技术正得到越来越广泛的应用，复合地基承载力的检测工作既是个老问题也是个新问题。
为确定复合地基的承载力，认真做好复合地基载荷试验是桩基检测单位的重要任务之一。
一、复合地基的明显优势在许多情况下，较之桩基础，采用复合地基的处理形式具有许多明显的优越性。
其一，较为经济。
一般复合地基施工设备简单，技术难度低，置换材料较为便宜，单位工程造价可比桩基础低30%-70%。
其二，适应面广。
复合地基的处理形式很多，如砂石桩法、深层搅拌法、石灰土挤密桩法、高压灌浆法等，对于一般常见的软弱土，如淤泥、杂填土、淤泥质土、粉质粘土、粉细砂及富含有机质的暗沟暗塘等均有良好的加固作用。
其三，具有不可替代的独特性。
有些地基土无法进行换土和桩基施工，只能进行复合地基形式的加固。
目前，我国在建项目采用复合地基形式的约占50%以上，并且有逐年上升的趋势。
建筑物的层次也从多层向高层发展，有些地方20～30层的高层建筑也开始采用复合地基的处理形式。
因此，如何准确合理地确定复合地基承载力成了建筑工程质量检测部门的重要任务。
二、确定复合地基承载力为确定复合地基的承载能力，一般有轻便触探、静力触探、动力触探、标准贯入法、取芯样试块作无侧限抗压强度试验进行推算、静载试验等多种方法，其中最常用的是静载试验法。
静载试验法是在处理过的地基土上设置压板，对压板分级施加一定量的垂直荷载，同时测读地基土的变形，通过分析荷载沉降曲线（Q-S曲线）来确定复合地基承载力的方法，这是一种可靠性很高的传统方法，其准确性和直观性远超过其它几种方法。
因此，对于工程前期试桩或未作试桩的工程桩都应严格按照《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-9l）附录一“复合地基载荷试验要点”的要求进行静载荷试验，以确定复合地基的实际承载力或验收其能否达到设计要求，决不能仅仅根据工程地质勘探报告提供的参数进行估算。
从实际完成的检测工程报告看，估算值与实测值往往存在较大偏差。
复合地基承载力报告
复合地基承载力报告地基承载力是指地基能够承受的压力或荷载。
它是地基工程设计中的重要参数，直接影响到建筑物的稳定性和安全性。
复合地基承载力是指通过采用复合地基技术来增强地基的承载力。
本文将详细介绍复合地基承载力的相关概念、原理和应用。
一、复合地基承载力的概念和原理复合地基承载力是一种改善地基承载力的工程技术。
它通过在原有地基上增加或改变地基材料，以提高地基的承载能力。
复合地基技术主要有三种形式：加筋土壤、地基处理和地基处理与加筋土壤相结合。
加筋土壤是指在原有地基上加入土工合成材料，如纤维增强土、格室增强土等。
这些材料具有良好的抗拉强度和抗剪强度，能够有效地改善土壤的力学性质，增加地基的承载能力。
地基处理是指对原有地基进行改良，以提高其承载能力。
地基处理技术包括土壤加固、土壤改良和土壤改造等。
这些技术可以改变土壤的物理性质和工程特性，提高土壤的抗压强度和承载能力。
地基处理与加筋土壤相结合是一种综合应用技术。
它通过对地基进行处理和加筋土壤的应用，以达到改善地基承载力的目的。
这种技术可以充分发挥地基处理和加筋土壤的优势，提高地基的整体性能。
二、复合地基承载力的应用复合地基承载力技术广泛应用于各种地基工程中。
它可以用于土质较差的地区、软土地基和沉降较大的地区等。
同时，复合地基承载力技术也适用于各种建筑物和结构，如房屋、桥梁、堤坝和码头等。
复合地基承载力技术在地基工程中的应用主要有以下几个方面：1. 提高地基的承载能力：通过采用复合地基技术，可以增加地基的抗压强度和承载能力，从而提高建筑物的稳定性和安全性。
2. 控制地基沉降：复合地基技术可以有效地控制地基的沉降，减小地基的变形，保证建筑物的正常使用。
3. 防止地基液化：在地震区域，复合地基技术可以有效地防止地基液化，减小地震对建筑物的影响。
4. 降低工程成本：相比传统的地基加固方法，复合地基承载力技术具有施工简便、工期短、施工风险小等优点，可以降低工程成本。
复合地基承载力特征120kpa
复合地基承载力特征120kpa一、概述复合地基指在土质较差或需要增加承载力的地基基础上，通过在土体中加入不同材料并经过一定的处理工艺，以提高土体的承载力和抗沉降性能。
复合地基具有承载力大、抗渗透性好、抗冻性强等特点，因此在工程中得到了广泛的应用。
本文将对复合地基承载力特征进行研究分析。
二、复合地基的定义复合地基是指在原有地基土体的基础上，经过一系列的工程加固措施后形成的新型地基。
其主要目的是改善原有地基土的力学性质，提高承载力和稳定性。
复合地基通常采用材料包括砾石、碎石、混凝土、聚乙烯、土工合成材料等。
通过合理的设计和施工手段，使得复合地基在承受压力时具有较好的变形性能和稳定性。
三、复合地基的承载力特征复合地基的承载力特征主要表现在以下几个方面：1. 承载力提高通过在原有土壤中加入材料填充、加固和混凝土等处理措施，可以有效提高复合地基的承载力。
在路基工程中，加入一定厚度的砾石层或碎石层，可以有效提高路基的承载力，降低路面的变形和沉降。
2. 抗渗透性能复合地基中添加的聚乙烯、土工合成材料等材料具有良好的抗渗透性能，可以有效防止地下水的渗透和土壤的软化，保护地基的稳定性。
3. 抗冻性强在寒冷地区，复合地基材料可以有效提高地基的抗冻性。
特别是在水土地基中，通过加入聚乙烯、碎石等材料，可以有效防止地下水冻结导致地基的变形和破坏。
4. 维护费用低由于复合地基在工程施工中使用的材料成本相对较低，并且在使用过程中维护难度小，因此维护费用相对较低。
四、复合地基承载力特征120kpa的意义复合地基承载力特征120kpa是指经过一系列工程处理后形成的复合地基，在承载力方面具有120kpa的特征值。
这一特征值的意义在于反映了复合地基在承受荷载时的能力边界，为工程设计和施工提供了重要的依据。
120kpa的承载力特征可以说明复合地基在一定条件下具有较好的承载能力，可以满足一定的工程要求。
五、结论复合地基承载力特征120kpa意味着经过合理设计和工程处理的复合地基，其承载能力能够达到120kpa，具有较好的抗压性能和稳定性。
复合地基荷载试验
千斤顶、油泵的安置和检查，试 验前应仔细检查千斤顶、油泵工作是否 正常，油路是否漏油；
百分表的安装要求，百分表应安 装固定在支承于相对不动的基准梁上， 百分表在试验中严禁超载，以 免发生人员和仪器损坏；
载荷试验加载方法
单桩复合地基载荷试验的载荷板 面积应与单桩实际处理的地基面积相
等。处理的地基面积计算公式如下： 等边三角形布置： (s/1.08)2=Ae 正方形布置： s2=Ae 式中：Ae ——1根碎石桩承担的处
理面积（m2） 使用压重平台堆配重提供试验反
力，逐级加载，直至加载结束，然后分 级卸载到零。
载荷试验沉降观察
根据JGJ79－2002规范附录A的 A.0.6条：每加一级荷载前后均应读记 承压板沉降量一次，以后每半小时读记 一次。当一小时内沉降量小于0.1mm 时，可加下一级荷载。
载荷试验终止加载条件
沉降急剧增大，土被挤出或承压 板周围出现明显的隆起；
承压板的累计沉降量已大于其宽 度或直径的6%；
沉降观测采用最大量程百分表测 量。根据规范要求在试桩的两个侧面对 称安装2个百分表。固定和支承百分表 的夹具和基准梁在构造上应确保不受气 温影响而发生竖向变位。
现场试验注意事项
在试验设备、仪器仪表的运输过 程中应确保其不损伤，以保证现场测试 数据的准确无误；
现场吊装安置加载设备时，应采 取必要的安全措施，保证设备的安放位 置正确和人员设备的安全；
试验现场必须搭起能防雨、遮阳 的临时帐篷或设施，以保护仪器设备；
高压油泵等仪器设备应按照就 近、方便、安全的原则安放；
测试现场所接电源必须符合临 时架设电源线路的要求，禁止乱搭接 电源、电线，防止漏电、触电等事故 发生。
天然地基和复合地基平板载荷试验实施细则
天然地基和复合地基平板载荷试验实施细则本文介绍了天然和复合地基平板载荷试验的实施细则，以确保正确使用静力载荷测试仪和保证操作过程的正确性和结果的精确性。
本细则适用于检测浅部天然地基、处理土地基和复合地基的承载力，平板载荷试验可确定承压板下应力主要影响范围内天然地基、处理土地基和复合地基的承载力特征值和变形参数。
本细则依据《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008编制。
主要仪器设备包括JCQ静载荷测试仪、力传感器、MS-50位移传感器（位移表）、油泵、千斤顶、承压板和加载反力装置（荷重）。
承压板应有足够刚度，可采用圆形、正方形、矩形钢板或钢筋混凝土板。
加载应采用油压千斤顶，千斤顶应位于桩的合力中心。
加载反力装置宜选择压重平台等反力装置，并应满足反力不小于最大试验荷载的1.2倍，对主要受力构件进行强度和变形验算，压重均匀稳固地放置于平台上，支墩施加于地基土上的压应力不宜大于地基土承载力特征值的1.5倍。
荷载测量可用荷重传感器直接测定，或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶校准结果换算荷载。
宜采用位移传感器或大量程百分表进行承压板沉降测量，其安装应符合规定。
⑵试验方案和试验报告的编制规定；⑶试验仪器设备的性能指标和检定证书；⑷试验用油的品种、规格和质量证明文件；⑸试验用油泵、油管、千斤顶、压重平台等设备的检验报告和合格证明文件；⑹承压板、基准桩、压重平台支墩等设备的检验报告和合格证明文件；⑺试验用油泵、油管、千斤顶、压重平台等设备的使用记录和维护记录；⑻试验仪器设备的安装、调试和检验记录；⑼试验现场的照片和视频资料；⑽试验过程中的数据记录和处理方法；⑾试验结果的分析和评价报告。
5.2进行平板载荷试验时，应按照试验方案的要求，逐步加荷，每次加荷后应记录试验数据，包括荷载、位移和沉降等参数。
当荷载达到规定的极限荷载时，应维持荷载不变，记录试验数据，直至荷载稳定或出现明显的变形或破坏。
复合地基承载力特征值
探秘复合地基承载力特征值复合地基是指在软土地基上，通过加设一定厚度的硬质材料构成的双层结构地基。
它具有较高的承载力和变形控制效果，已被广泛应用于各种土建工程中。
其中，复合地基承载力特征值是复合地基设计和施工中最为关键的参数，下面我们来探究它的特点。
一、复合地基承载力特征值含义复合地基承载力特征值指的是复合地基单元面积上限状态承载力的基本统计量，即它能够承受的最大荷载。
它是基于样品不少于10个组成的试验数据，通过统计分析求得的。
通过复合地基承载力特征值的计算，可以得出合理的地基设计方案，保障工程的安全运行。
二、影响复合地基承载力特征值的因素1. 复合地基材料的类型和性质；2. 复合地基单元的几何形状；3. 复合地基施工过程中的质量控制；4. 复合地基所处的土体环境。
三、复合地基承载力特征值的计算方法复合地基承载力特征值的计算方法根据国家标准GB/T 50769-2012《地基与基础设计规范》的要求，结合实际工程，选取适当的参数及相关系数进行计算。
在计算过程中，应注意对试验结果进行正确的统计分析，以获得准确的复合地基承载力特征值。
四、复合地基承载力特征值的应用复合地基承载力特征值是设计复合地基的关键参数，其合理的计算和应用对复合地基工程的安全运行具有重要影响。
在实际工程中，应参考国家标准和相关规范的要求，结合现场实际情况对复合地基承载力特征值进行合理的应用，以确保工程的安全稳定运行。
综上所述，复合地基承载力特征值是复合地基设计和施工中最为关键的一个参数，它的正确计算和应用是保障工程安全的重要保障措施。
在复合地基工程的设计和施工中，应加强对复合地基承载力特征值的掌握和应用，以确保工程的安全运行。
复合地基承载力确定
(8)复合地基承载力特征值的确定：第一，当压力—沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于直线段比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半；第二，当压力—沉降曲线是平缓的光滑曲线时，按相对变形值确定：①对砂石桩或振冲桩复合地基或强夯置换墩：当以黏性土为主的地基，可取s／b或s／d=0.015所对应的压力(b和d分别为承压板宽度和直径，当其值大于2m时，按2m计算)；当以粉土或砂土为主的地基，可取s／b或s／d=0.01所对应的压力。
②对挤密桩、石灰桩或柱锤冲扩桩复合地基，可取s ／b或s／d=0.012所对应的压力。
对灰土挤密桩复合地基，可取s／b或s／d=0.008所对应的压力。
③对水泥粉煤灰碎石桩或夯实水泥土桩复合地基，当以卵石、圆砾、密实粗中砂为主的地基，可取s／b或s／d=0.008所对应的压力；当以黏性土、粉土为主的地基，可取s ／b或s／d=0.01所对应的压力。
④对水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基，可取s／b或s／d=0.006所对应的压力。
⑤对有经验的地区，也可按当地经验确定相对变形值。
按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。
试验点的数量不应少于3点，当满足其极差不超过平均值的30％时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。
【例题5】某工程采用灰土挤密桩进行地基处理，在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时，如按相对变形值确定,可采用s／b=( )所对应的压力。
A、0.006；B、0.008；C、0.01；D、0.012答案：B【例题6】在对某复合地基进行载荷试验时，测得三组试验值分别为：f1=140kpa；f2=150kpa；f3=175kpa；则该复合地基承载力特征值为：( )。
A、140 kpa；B、145 kpa；C、152 kpa；D、155 kpa；答案：D【例题7】某CFG桩工程，桩径=400mm，置换率为12.6%，试问：作单桩复合地基载荷试验时，载荷板面积约为：( )。
搅拌桩复合地基载力计算算例
搅拌桩复合地基载力计算算例案例背景：工程需要对一片软弱土地进行改造，以增加地基承载能力。
经过调查和试验，确定采用搅拌桩复合地基作为改造方案。
搅拌桩的参数如下：直径为0.6米，间距为1.5米，深度为15米。
载荷分析：根据工程要求，地基需要满足一个1500kN的垂直荷载。
由于搅拌桩复合地基的优势是增加地基的承载能力，我们可以简化计算，将荷载均匀分布到每个搅拌桩上。
计算步骤：1.计算搅拌桩的受力面积：搅拌桩的直径为0.6米，可以用圆柱的面积公式来计算受力面积：A=π*r^2=3.14*(0.3^2)=0.2826平方米。
2.计算搅拌桩的承载力：根据设计规范，搅拌桩的承载力可通过固结桩计算公式得到：Qp = cp * Ap * Nc * Sc * Ic * Ac + γs * Ap * Nq * Sq * Iq * Ac + γw * Ap * Nγ * Sγ * Iγ * Ac。
其中，cp为固结桩容许单位桩身端阻力，Ap为搅拌桩受力面积，Nc、Nq、Nγ为规范给出的修正系数，Sc、Sq、Sγ为基坑土力系数，Ic、Iq、Iγ为加载比例系数，Ac为地基面积。
3.计算复合地基的承载力：复合地基的承载力为搅拌桩的承载力与原地土承载力之和：Qc=Qp+Q土。
其中，Q土为原地土的承载力。
4.对复合地基进行变形分析：在计算复合地基的承载力时，需考虑地基的变形控制要求。
可以通过监测测点的沉降来评估搅拌桩复合地基的变形情况。
综上，通过以上计算步骤，我们可以得到搅拌桩复合地基的载力计算结果。
在实际工程中，还需对其他因素如土的侧阻力等进行综合考虑，以得到更准确的结果。
以上是搅拌桩复合地基载力计算的一个算例，通过这个案例可以了解到搅拌桩复合地基的计算步骤和方法。
在实际工程中，应根据具体情况进行计算，并考虑多种因素，以确保地基的稳定性和承载能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
根据复合地基荷载传递机理将复合地基分成竖向增强体复合地基和水平向增强复合地基两类，又把竖向增强体复合地基分成散体材料桩复合地基、柔性桩复合地基和刚性桩复合地基三种。
静压灌注桩：静载荷试验、高、低应变检测
大应变，小应变，声波投射，钻心法等
1、呵呵，应该是高应变、低应变之分。
2、桩基检测主要有低应变、高应变、声波透射、静载实验。
这几部分。
3、低应变主要检测桩身完整性，比如缩颈、断桩、离析等缺陷。
高应变除了可以检测低应变那些项目外，还可以检测桩承载力，但是现在高应变不推荐用，因为它的准确性值得商讨。
声波透射也是检测桩的完整性，但这项检测需要在打桩之前预埋声测管，一般多用于桥梁混凝土灌注桩。
静载实验检测桩的承载力，一般分为竖向抗压静载实验、竖向抗拔静载实验、水平推静载实验以及复合地基载荷实验。
一般用的多的是竖向抗压静载实验和复合地基载荷实验。
一般基坑用静力触探，复合地基做静载荷试验。
强制性条文。
项目清单一共12位，前9位固定的，后3为自定编码
00 00 00 000 000
一二两位为单位工程编码
三四两位为专业工程编码
五六两位为分部工程编码
七八九三位为分项工程编码
最后三位为自行编码
序号样品名称数量样品要求试验周期（天）样品处置序号样品名称数量样品要求试验周期（天）样品处置
1 砼试块3块150*150*150mm 100*100*100mm
2 样品破坏28 镀锌钢管3根20cm 4 样品破坏
2 砂浆试块6块70.7*70.7*70.7mm 2 样品破坏29 铸铁管材3根 4 样品退回
3 砂子10kg
4 样品破坏30 铸铁管件3个 4 样品退回
4 石子80kg 按设计要求4 样品破坏31 暖气片3组每组3-5片4 样品退回
5 水泥12kg 按设计要求35 样品破坏32 夹板门5扇同一规格3 样品退回
6 砼试配水泥30kg 砂100kg 石150kg 36 样品破坏33 铝、塑窗3樘3500m 以下6 样品退回
7 砂浆试配水泥10kg 砂40kg 石10kg 36 样品破坏4樘3500-6000m 样
品退回
8 外加剂4kg 40 样品破坏5樘6000-10000m 样品退回
9 抗渗试块6块8 样品破坏6樘10000m 以上样品退回
10 蒸压砌块9块100*100*100 4 样品破坏34 面砖30页 5 退回20页
11 空心砌块5块 4 样品破坏35 马赛克20张 4 退回10张
12 红砖25块15 退回15块36 大理石5页 5 样品破坏
13 多孔砖25块15 退回15块37 砼瓦10页 6 样品破坏
14 空心砖25块15 退回15块38 烧结瓦20页 6 退回10页
15 钢筋原材4根40cm2根，30cm2根3 样品破坏39 开关2个 4 样品退回
16 盘圆3根40cm 3 样品破坏40 插座2个 4 样品退回
17 闪光对焊6根40cm3根，30cm3根3 样品破坏41 电线25m 4 样品破坏
18 电渣压力焊3根40cm 3 样品破坏42 配电箱3套7 样品退回
19 电弧焊3根40cm 3 样品破坏43 灌水现场检测3
20 PVC管材6根5d3根，15cm3根5 样品破坏44 接地电阻测试现场检测3
21 PVC/PP-R管件3个 5 样品破坏45 绝缘电阻测试现场检测3
22 PP-R管材6根30cm3根，15cm3根5 样品破坏46 通球5项现场检测3
23 防水卷材1.5米10 样品破坏47 砂浆贯入16点现场检测3
24 涂料2kg 15 样品破坏48 砼回弹10区现场检测3
25 稳定土配比50kg 土、石、无机料4 49 砼取芯3个现场检测5
26 沥青12kg 4 50 路基抗压50kg 现场检测4
27 土样击实25kg 4 51 马歇尔试验现场检测
在我们日常的施工过程中，根据相关规范要求，共有27类材料需要进行复试（区域不同，有些地方标准可能会略有变化），这个范围是规范所要求的，是施工中必须强制执行的，但这并不等于除此之外的其它材料，就“不能”进行复试了，作为对材料质量进行检测的一项重要手段，甲方工程师或监理单位有权对任何质量存疑材料提出复试的要求，这个权力不受任何规范的限制，对甲方工程师或监理单位提出的复试要求，施工单位应无条件执行，如果复试不合格，则费用由施工单位承担，合格的话则由甲方承担（合同另有约定除外），这和27类强制复试的情况是不同的，后者的费用完全由施工单位承担（合同另有约定除外） 所谓的27种复试材料为：1、钢材；2、水泥；3、砂；4、碎（卵）石；5、外加剂、6、掺合料；7、防水涂料；8、防水涂料；9、防水卷材；10、砖（砌块）；11、轻集料；12、预应力筋；13、预应力锚具、夹具和连接器；14、装饰装修用门窗；15、装饰装修用人造木板；16、装饰装修用花岗岩；17、装饰装修用安全玻璃；18、装饰装修用外墙面砖；19、钢结构金相；20、钢结构用
钢材；21、钢结构用焊接材料； 22、钢结构用扭剪型高强螺栓连接副；23、木结构材料；
24、幕墙用铝塑板；25、幕墙用石材；26、幕墙用安全玻璃；27、幕墙用结构
1.工程概算是根据可行性报告及初步设计而定的(投资方向);
2.施工图预算是出图后计算的(招投标可用);
3.施工预算只是单位内部一个预算(施工单位控制方面)
4.工程结算是施工单位完成的工程的一个结算(完工的结算)
5.竣工决算就是甲方之间最终审定的造价.(最终价款)
硅酸盐水泥普通水泥的密度3.0~3.15g/cm3，矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的密度2.8~3.1g/cm3; 硅酸盐水泥普通水泥的堆积密度1000~1600kg/m3，矿渣水泥的堆积密度1000~1200kg/m3，火山灰水泥、粉煤灰水泥的堆积密度900~1000kg/m3。