汽车电器实验报告分析解析

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汽车电器拆装实训报告

汽车电器拆装实训报告

汽车电器拆装实训报告

一、实训目的

通过本次汽车电器拆装实训,学员能够掌握汽车电器基本知识

及拆装操作,提高对汽车电器故障的识别及解决能力,为今后的

汽车维修工作打下良好基础。

二、实训内容

1.汽车电路原理介绍

学员首先需要了解汽车电路的基本原理,包括电压、电流、电

阻等概念,并掌握串并联电路、电路分析及电路维护等操作技能。

2.汽车电器设备分类及检测方法

学员要了解汽车电器设备的分类及其内部构造,并掌握其检测

方法。包括电瓶、起动机、发电机、点火器、喇叭及车灯等。

3.汽车电器故障诊断方法

在实际的汽车维修工作中,掌握正确的故障诊断方法非常重要。学员需要学会如何正确的进行汽车电器故障的检测与诊断,并掌

握使用工具及设备进行故障排除的方法。

4.汽车电器拆装技术

学员需要了解汽车电器的拆修常规技术,如用钳子、扳手等工

具进行拆装、各电器部件的插接方式、整车和部件线路连接方法等。

三、实训成果

本次实训根据课程要求进行,学员通过实践操作,以掌握上述

核心内容和技能为目标。在实训中,学员们通过系统的学习及实

践操作,掌握了汽车电器的基本知识,学会了正确的检测及诊断

故障的方法,提高了拆装操作技能,达到了预期的培训效果。

同时,实训中强调实践操作,让学员在实际操作中掌握技能,

并能够用实战进行检验。通过实践操作和技能比对,学员更加全

面的了解了汽车电器的拆装操作,提高了汽车维修理论知识和实

践技能。

四、总结

汽车电器是汽车的重要组成部分,在汽车维修工作中,掌握相关知识和技能是非常必要的。本次实训通过理论与实践相结合,让学员更加全面的了解了汽车电器的基本原理、设备分类及检测方法、故障诊断方法和汽车电器拆装技术等方面,提高了学员的职业技能水平,为今后从事汽车维修工作打下了良好的基础。

汽车电路分析实验报告

汽车电路分析实验报告

汽车电路分析实训报告

实训课程: _______________

院系: _______________

专业: _______________

姓名: _______________

学号: _______________

成绩评定: _______________

指导老师: _______________ ________ 年___月___日第___周

项目一桑塔纳2000GSi全车电路认知

一、实验目的

1. 更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关

内容。

2. 巩固和加强课堂所学知识,培养实践技能和动手能力,提高分

析问题和解决问题的能力和技术创新能力。

二、实验设备

全车线路试验台

三、实验设备组成

全车电线束,仪表盘,各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。

四、组成原理

汽车总线路的组成:汽车电器与电子设备总线路,包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备,以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展,汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。

五、归纳桑塔纳汽车全车电路的特点:

项目二电源系统电路分析

1、桑塔纳2000电源电路组成:

2、电源电路分析

点火开关置于1挡(通电)

状态(1):发动机转速低于1200r/min时,特点:①充电指示灯K2_________②蓄电池_________。

充电指示灯电路为_______________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ 状态(2):当发动机转速达到或高于1200r/min时,特点:①发电机向蓄电池充电(发电机输出的电压高于蓄电池电压)。②充电指示灯K2_________ (由于此时VD二极管截止),表示发电机工作状态良好,处于充电工作状态。

汽车电器维修与检测实训报告

汽车电器维修与检测实训报告

汽车电器维修与检测实训报告

随着汽车电子技术的发展,汽车电器检测和维修技术也在不断地发展,以确保汽车正

常运行,从而辅助汽车完成各种任务。本报告详细地描述了汽车电器检测与维修技术的实

践步骤。

首先,在汽车电器维修和检测开始前,我们需要进行汽车机械部分和电子系统部分的

检查和维修,以确保汽车发动机维护正常工作。其次,检查和维修汽车电子系统中的电气

设备,包括起动机,新能源系统,无线设备,安全系统,雷达,导航系统,动力系统等。

其中,起动机是汽车系统中最重要的组件之一,因此应当加强其维护。此外,还要根据汽

车系统的构造结构,定期检查汽车排气系统,电子钥匙,蓄电池,发电机,排气系统和燃

油系统等部分,以确保汽车正常运行。

接下来,在实践过程中,我们要充分利用先进的汽车检测设备,检查汽车的电子电路,维修汽车中的各种电子元件,如发动机计算机、控制器、接收器、电机和开关等,以确保

汽车电子系统能正常工作。此外,还可以应用汽车故障诊断仪等专业设备,如发动机故障

诊断仪、安全系统检测仪、导航系统检测仪,根据汽车的实际情况分析,为故障的汽车电

子系统提供修复性服务。

综上所述,汽车电器检测与维修技术是一项非常重要的技术,它可以有效地确保汽车

在维修与检测过程中正常运行。而先进的检测设备和专业的检测服务,更是可以有效提高

汽车电子系统的性能。

汽车电器拆装实训报告

汽车电器拆装实训报告

汽车电器拆装实训报告

在汽车维修领域,汽车电器的拆装是一个非常重要的环节,它直接关系到汽车的正常运行和驾驶安全。因此,对汽车电器的拆装进行实训是非常必要的。本报告将对汽车电器拆装实训过程进行详细介绍,包括实训的目的、实训的内容、实训的步骤以及实训的注意事项。

首先,汽车电器拆装实训的目的是为了让学员掌握汽车电器的基本原理和拆装技能,提高他们的维修能力和技术水平。在实训过程中,学员需要了解汽车电器的组成结构、工作原理和常见故障,掌握电器元件的拆装方法和注意事项,培养他们对汽车电器维修的兴趣和自信心。

其次,汽车电器拆装实训的内容主要包括电瓶、发电机、起动机、点火系统、车灯、音响等电器元件的拆装。学员需要学习如何安全拆卸电器元件,如何正确连接电器线路,如何进行电器故障诊断和排除故障,以及如何进行电器元件的安装和调试。

在实训的步骤上,首先是学员需要认真学习汽车电器的基本知识和安全操作规程,包括电器元件的命名和功能、电路图的阅读和分析、安全用电知识等。其次是学员需要进行电器元件的拆装操作,按照实训要求,正确使用工具和仪器,遵守操作规程,确保操作安全和准确。最后是学员需要进行电器元件的调试和测试,检查电器元件的工作状态和性能指标,排除故障,保证汽车电器的正常运行。

在实训的注意事项上,首先是学员需要严格遵守实训场所的安全规定,正确使用安全防护用具,确保自身和他人的安全。其次是学员需要保持实训场所的整洁和安全,正确使用和保管实训设备和工具,预防意外事故的发生。最后是学员需要严格按照实训要求和操作规程进行实训,不得擅自操作和拆装电器元件,确保实训的顺利进行和有效完成。

汽车电气实训报告

汽车电气实训报告

汽车电气实训报告

近年来,汽车工业发展迅速,电动车也被越来越多的人所接受,因此汽车电气技术也日益重要。为了更好地掌握汽车电气技术,

我们参加了一次汽车电气实训,以下是我们的报告。

首先,我们在实训中学习了关于汽车电器系统的基础知识,如

汽车电器系统的分类、各个零部件的功能和使用方法等。通过认

真学习和实践操作,我们了解到汽车电器系统的复杂性和重要性,在实际应用中必须严格按照相关规定操作,确保汽车的安全性和

稳定性。

其次,我们熟悉了汽车电路的组成和工作原理。在实训中,我

们通过模拟不同汽车电路的实际操作,深刻认识到了各个元件的

作用和相互关系。同时,也了解了不同的故障排除方法以及应对

措施,提高了我们的实操能力和解决问题的能力。

此外,我们还学习了汽车电脑的诊断和维修技术。汽车电脑作

为现代汽车电器系统的核心部件,具有高度智能化和自动化特点,对于车辆的运行和管理起着关键的作用。在实训中,我们通过学

习汽车电脑诊断和编程技术,掌握了如何对车辆进行故障诊断、

维修和改装等操作,提高了我们的综合技术能力和实际操作水平。

最后,在实训中我们也意识到了安全问题的重要性。汽车电气系统的维护和操作需要具备专业知识和技能,并进行合理的防护和保养。只有按照正确的操作规范进行操作,合理维护汽车电气系统,才能确保车辆的正常运行和行车安全。

总之,通过参加本次汽车电气实训,我们全面掌握了汽车电气系统的基础和工作原理,深入了解了各种汽车电器元件的特点和应用。此外,实训中我们还提高了自身的技术能力和实操能力,掌握了些实用的技巧和方法。希望在未来的实践工作中,能够将所学所掌握的知识运用到实际操作中,为汽车行业的发展做出贡献。

汽车电子控制技术实验分析报告

汽车电子控制技术实验分析报告

汽车电子控制技术实验报告

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:

实验一电控汽油喷射系统的调试与检测实验

一、实验学时:2学时

二、实验目的:1.了解电控汽油喷射系统的组成。

2.区分与识别电控汽油喷射系统的主要传感器、执行器。

3.了解电控汽油喷射系统的工作原理。

三、实验设备:1.常用拆装工具、连接导线、直流电源、万用表等测试仪表1套。

2.电喷发动机实训台两台。

四、实验内容:1.提问学生问题,了解学生对该部分知识的掌握情况。

2.辅导教师结合电控汽油喷射系统实训台,讲解该

系统的组成(空气供给系统、燃油供给系统和控

制系统)及工作原理。

3.指导学生观察、分析电控汽油喷射系统的组成、连接布线情况。

4.指导学生分析各元件的工作原理。

5.演示:起动电控发动机实训台,结合实物,让学

生现场观察各传感器与执行器的工作情况;若某

些部位工作有异常,教师引导学生们一起讨论分

析,加以调试,直至系统工作正常。

6.在实训台上进行电控汽油喷射系统的测试。

7.油量调节、喷油正时调节。

8.分析实验现象,做好记录,做出实验报告。

六、电控汽油喷射系统

(一)、实验目的

(二)、实验步骤

(三)、实验中出现的问题及解决的方法

实验二汽油机电子点火系统的调试与检测实验

一、实验学时:2学时

二、实验目的:1.了解各种形式点火系统(传统触点式、无触点电子点火、微机控制

电子点火)的组成及工作原理。

2.了解常见的点火信号发生器(磁感应式、光电式

和霍尔效应式)结构及工作原理。

汽车电器实习报告(共6篇)

汽车电器实习报告(共6篇)

汽车电器实习报告(共6篇)

第1篇:汽车电器实习报告

汽车电器实习报告范文

一、实习目的

在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性,当遇到实际问题时,只要认真思考,对就是思考,用所学的知识,再一步步探索,是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识;对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力,使我们的理论知识与实践充分地结合,作到不仅具有专业知识,而且还具有较强的实践动手能力,能分析问题和解决问题的素质人才,为以后的顺利就业作好准备。

二、实验室实习

在实验室实习,主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。1.启动系统起动系统常见故障主要有:起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。1、现象:将点火开关旋到起动位置,起动机不运转。

该故障可以归纳为三类,即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。

1)电源及线路部分的故障有:①蓄电池严重亏电;

②蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良;③控制线路断路。2)起动继电器的故障有:①继电器线圈绕组烧毁可断路;3)起动机的故障有:

①起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内,使触盘不能将两个触点接通;

②换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良;③电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中;④电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁;

⑤磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障;

⑥电枢轴的铜衬套磨损过多,使电枢轴偏心或电枢轴弯曲,导致电枢铁心“扫膛”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。

汽车全车电路实验报告

汽车全车电路实验报告

汽车全车电路实验报告

1. 实验目的

通过对汽车全车电路进行实验,探究其电路连接方式、电流分布以及电路故障排除等问题,进一步理解汽车电路的工作原理。

2. 实验原理

汽车的全车电路是一个复杂而庞大的系统,包括了发动机电路、车身电路、光照电路等多个电路。这些电路之间通过多根导线连接,形成了完整的电路网络。在实验过程中,我们将通过多种测量手段,如万用表测量电压和电流、跳线短接法排除故障等,来深入了解汽车电路的运行情况。

3. 实验内容

3.1 电路连接方式

首先,我们将学习汽车电路的连接方式,包括串联连接、并联连接等。我们选取了发动机电路和车身电路进行实验,通过拆卸部分线束,观察电路的连接方式。实验结果表明,汽车电路中普遍采用并联连接,以实现电流分流和负载平衡。

3.2 电流分布情况

接下来,我们将利用万用表,分别测量汽车电路中的各个电器的电流,了解电流分布情况。实验结果显示,发动机电路中的启动电机和点火系统是电流较大的部分,而车身电路中,前大灯和音响系统所消耗的电流较大。

3.3 电路故障排查

最后,我们将模拟一些常见的汽车电路故障,并通过跳线短接法进行排查。例如,我们将模拟一个短路故障,通过逐步短接线路,找到短路处,从而定位和解决故障。

4. 实验结果与分析

通过实验,我们了解了汽车电路的连接方式和电流分布情况。发动机电路和车身电路通常采用并联连接方式,以实现电流的分流和负载平衡。启动电机和点火系统消耗较大的电流,而前大灯和音响系统也是车身电路中电流较大的部分。

通过模拟故障排查实验,我们掌握了一种简单有效的排除汽车电路故障的方法。通过跳线短接法,可以逐步缩小故障范围,找到并解决故障。

汽车电器拆装实训报告

汽车电器拆装实训报告

汽车电器拆装实训报告

一、实训目的。

汽车电器拆装是汽车维修技术中的重要环节,本次实训旨在通过对汽车电器系

统的拆装操作,提高学员对汽车电器系统的理论知识和实际操作能力,为日后的汽车维修工作打下坚实的基础。

二、实训内容。

1. 汽车电器系统概述。

汽车电器系统包括起动系统、点火系统、充电系统、照明系统、辅助电器系统等。学员需要了解每个系统的主要组成部分和工作原理。

2. 电器工具使用。

学员需要掌握使用万用表、电烙铁、电动螺丝刀等电器工具的方法和注意事项。

3. 电器元件拆装。

学员需要学会拆装电瓶、发电机、起动机、点火线圈、蜂鸣器等电器元件,并

掌握拆装过程中的注意事项。

4. 故障排除与维修。

学员需要学会利用电器工具进行故障诊断,找出电器系统故障的原因,并进行

相应的维修和更换。

三、实训过程。

1. 理论学习。

首先,学员需要通过课堂理论学习,了解汽车电器系统的基本知识,包括各个

电器元件的工作原理、故障排除方法等。

2. 实际操作。

接着,学员进行实际操作,通过拆装电器元件的实训,掌握电器工具的使用方法,熟悉各个电器元件的结构和拆装步骤。

3. 故障排除。

最后,学员进行故障排除实训,利用电器工具对汽车电器系统进行诊断,找出故障原因并进行维修。

四、实训效果。

通过本次实训,学员掌握了汽车电器系统的基本知识和实际操作技能,提高了对汽车电器系统的理解和应用能力,为日后的汽车维修工作打下了坚实的基础。

五、实训总结。

汽车电器拆装实训是汽车维修技术中至关重要的一环,通过本次实训,学员不仅提高了对汽车电器系统的理论知识的掌握,还掌握了实际操作的技能,为日后的汽车维修工作奠定了基础。希望学员能够在日后的工作中不断积累经验,提高维修技术水平,为汽车维修事业贡献自己的力量。

汽车电器实习报告8篇最新

汽车电器实习报告8篇最新

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汽车电器实习报告篇1

前言

随着我国市场经济体制的改革, 经济得到快速发展和人民生活水平的不段提高,消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车不仅仅是简单的代步工具,已经成为人们日常生活中不可或缺的组成部分,特别是受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。十堰车城在东风二汽带动下,汽车贸易及其附带产业链如雨后春笋般快速增长,成为十堰一条亮丽的风景线。为了响应市场的需求,从国外引进先进的营销理念—4S店,拓宽了车企营销渠道同时方便消费者的购车需求。

实习内容:

一. 实习目的:

作为一名汽车营销专业的大学生,我们必须走在时代的前沿,了解最新的汽车动态及技术,掌握汽车相关的知识,利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动,把我们所学的知识与社会相结合,不断地在实际中总结经验,提取精华,充实自己,完善自我,才能更好的为社会服务,并且可以为以后的工作之路做好铺垫,还可以为以后的事业取得成功奠定基础。希望在暑假20天的实习过程中达到以下目的:

1. 更快的适应社会,增强自身的素质学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流。

2. 了解比亚迪的汽车各种品牌,价格,性能。

3. 了解公司管理模式,进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。

4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。

二. 时间:7月1日——7月22日

三. 地点:比亚迪凌恒4S店(张湾区凯旋大道路口)

四. 实习单位简介

比亚迪凌恒4S店是十堰市张湾区比亚迪汽车销售服务店中规模最大、设施最全、环境最佳、服务最好旗舰店,位于张湾区凯旋大道路口,交通十分便利。内设销售部、维修部、财务部、综合办公室。秉承“客户永远是上帝”的服务理念,设有客户休息区、影视厅娱乐区等一系列人性化的免费休闲设施。代理汽车保险、汽车上牌,提供二手车置换,汽车维修等一站式服务。

汽车电气拆装实习报告

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汽车电气拆装实习报告

汽车电器拆装实习报告

实习内容:

一、传统点火系统的检测

点火系统有点火开关控制,点火开关有四个接线柱一般为B+、ACC、IG、STA。通过万用表对这四个接线柱进行判断,将万用表调至欧姆档通过表笔检测任意两个接线柱,常火线为主电源线B+,开关转动一档测量B+与剩下的线柱有显示的为ACC,依次则为IG、STA。然后将点火开关与传统点火系统相连接,接通电源观察点火放电现象。

二、电子点火系统

电子点火系统由分电器、点火线圈、点火模块等组成。分电器又分为磁电式和霍尔式,一般磁电式有两根接线柱均为信号线,霍尔式有三根接线柱为信号线、搭铁、正极线。将分电器、点火线圈、点火模块与电源相连,观察点火现象。点火模块通过信号线控制点火线圈点火。

三、微机点火系统

微机点火系统通过输出正极或负极信号控制点火。

四、起动机的测量与拆解检修汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。

、电磁开关 1.电磁开关结构特点电磁开关主要由电

磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示 2.电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时,其电磁吸力相互抵消,

实验1汽车电气系统认识实验

实验1汽车电气系统认识实验

实验1 汽车电气系统认识实验

一实验目的

1 通过汽车电气系统仿真实验台和示教板认识汽车电气系统的特点、总体结构和工作情况;

2 了解汽车电系中主要电器部件的外形、功能、操作和接线;

3 了解汽车电系中的中央接线盒、线束、接插件、继电器、熔断器等元件的结构、技术要求及使用注意事项;

4 认识电路图中的线路符号,读懂汽车电路图。

二实验设备

1 汽车电路系统仿真实验台

2 汽车电路系统示教板

3 直流电源、万用表

三实验原理

本汽车电气系统仿真实验台和示教板基本上按桑塔那轿车的电气系统来布置。它能够从原理上基本反映近代汽车电气系统的总体结构、连接方式和工作状况。学生可通过对它的观察、操作来具体地认识汽车电气系统的总体结构、特点和工作情况,以深化和巩固有关书本知识。

中央线路板是汽车电系的中心枢纽。大部分继电器和保险丝都安装在中央线路板正面(如图1-1和表1-1所示),主线束从中央线路板反面接插后通往各用电器(如图1-2所示)。中央线路板上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。主要线束的插件代号有A、B、C、D、E、G、H、L、K、M、N、P、R。其中R插座插入常火线,R、K、M均为空位插孔。查找时只要根据电路图中导线与中央线路板区域中下框线交点处的代号,就能了解其导线在某个线束中的第几个插头上。

桑塔纳轿车电路图中的符号说明如图1-3所示。

图1-1 中央线路板正面布置

1-空位 2-进气歧管预热继电器 3-空位 4-空位 5-空调组合继电器 6-双音喇叭继电器 7-雾灯继电器 8-X-接触继电器 9-拆卸保险丝专用工具 10-前风窗刮水及清洗继电器 11-空位 12-转向继电器 13-冷却风扇继电器 14-摇窗机继电器 15-摇窗机继电器 16-内部照明继电器 17-冷却液位指示继电器 18-后雾灯保险丝(10A) 19-过热保护器 20-空调保险丝(30A) 21-自动天线保险丝(10A)22-电动后视镜保险丝(3A)

汽车电器实验报告

汽车电器实验报告

汽车电器实验报告

汽车电器实验报告

引言:

汽车电器作为现代汽车的重要组成部分,直接关系到车辆的性能和安全。本次

实验旨在通过对汽车电器系统的研究和实验,深入了解汽车电器的工作原理和

故障排查方法,为我们日后的驾驶和维修提供实用的知识和技能。

一、汽车电器系统概述

汽车电器系统是指由发电机、蓄电池、线路和各种电气设备组成的系统。它主

要包括点火系统、起动系统、充电系统、照明系统、音响系统等。这些系统相

互配合,为汽车提供动力、照明、通信等功能。

二、点火系统实验

点火系统是汽车发动机正常运转的关键。通过实验,我们可以了解点火系统的

工作原理和故障排查方法。实验中,我们使用点火灯检测了点火线圈的工作情况,并观察了火花塞的点火效果。同时,我们还学习了如何通过检查点火线圈、点火线和火花塞等部件,来判断点火系统是否存在故障。

三、起动系统实验

起动系统是用于启动发动机的重要组成部分。在实验中,我们对起动电机进行

了测试,了解了起动电机的工作原理和故障排查方法。通过测量起动电机的电

流和电压,我们可以判断起动电机是否正常工作。同时,我们还学习了如何检

查电池、起动电机继电器和起动电机传动装置等部件,来判断起动系统是否存

在故障。

四、充电系统实验

充电系统是汽车电器系统中的重要组成部分,它通过发电机为蓄电池充电,同时为汽车的电气设备供电。在实验中,我们对发电机进行了测试,了解了充电系统的工作原理和故障排查方法。通过测量发电机的电流和电压,我们可以判断发电机是否正常工作。同时,我们还学习了如何检查电池、发电机继电器和发电机传动装置等部件,来判断充电系统是否存在故障。

汽车电器与电控系统实验概要

汽车电器与电控系统实验概要

(一)点火正时调整 (1)拨下分电器整上中央高压线,打开分电器盖,



取下分火头。 (2)用厚薄规检查断电器触点间隙,一般在 0.35~0.45mm之间。不符合要求应于调整 直至标准为止。 (3)拆下第一缸的火花塞,用手指(或用棉纱头 等)堵住火花塞孔,慢慢摇转曲轴,观察飞轮与壳 体上的点火正时记号,当正时记号对正时,停止 摇转曲轴,装回火花塞。 (4)旋松分电器夹板固定螺钉,调整断电器,使 其触点处于断开位置。, (5)拧紧螺钉,扣上分电器盖,装回分火头,插 好中央高压线。解放CAl091、东风EQl091按1— 5—3—6—2—4插好分缸高压线。

二、实验器材


Байду номын сангаас





完好的硅整流发电机、汽车电器万能试验台、 工具、万用表、FT61调节器、晶体管调节器(内 搭铁、外搭铁)、尖咀钳、砂布等。 三、实验内容 (一)交流发电机试验 1)空载试验 2)满载试验 3)注意事项 (二)双级触点式调节器 (三)电子调节器好坏与搭铁方式检测 四、拆除试验点连线,整理清点工具。 五、填写实验报告
发 电 机 空 载 试 验 原 理 图
发 电 机 空 载
实 验 线 路 连 接 图
2)满载试验
硅整发电机在试验台上的装夹与空载试验相同。用
相关主题
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(一)蓄电池、发电机、起动机结构及工作原理的实验

实验指导书和实验报告

实验学时:2学时

一、实验目的与要求:

汽车电源系统、起动系统实验是车辆、交运专业课程教学实验,本实验指导书是根

据《汽车电器》教学计划制定的,为

帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学知识,培养实践技能和动手能力,提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。

通过本实验应达到以下基本要求:

1.深入了解汽车电源系统、起动的结构特点

2.掌握基本的结构原理

二、实验工具、材料及工件:

(专用蓄电池)、发电机、起动机示教板、汽车万能实验台。

、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述

二、实验数据与处理

发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线

(二)汽车点火系统组成及工作原理实验

实验学时:1学时

一、实验目的与要求:

汽车点火系统实验是车辆、交运专业课程教学实验,本实验指导书是根据《汽车电器》

教学计划制定的,为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学知识,培养实践技能和动手能力,提高分析问题和解决问题

的能力和技术创新能力。

通过本实验应达到以下基本要求:

1.深入了解汽车汽车点火系统的结构特点

2.掌握基本的结构原理

二、实验内容:

1.了解对点火系统的要求

2.了解点火系统分类

根据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前使用情况加以概括。

2.1按点火系统的电源不同分

2.1.1磁电机点火系统

2.1.2蓄电池点火系统

2.2按点火系统储存的点火能量的方式不同分

2.2.1电感储能式

2.2.2 电容储能式

2.2.3按点火系统结构和发展过程分

触点式点火系统:目前在一些载货汽车上还有少量使用。

晶体管辅助点火系统:现基本上已不使用。

无触点电子点火系统:感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前使用很少。

微机控制电子点火系统:随着汽油喷射式发动机的普及,由微机控制的电子点火系统也

越来越多。

3.了解各种形式的点火系统

3.1传统触点式点火系统的工作原理

3.2电子点火系统工作原理

3.3计算机点火系统工作原理

三、实验用仪器设备汽车点火系统示教板

1各种形式的传统触点式点火系统总成

2各种形式的电子点火系统总成

3计算机点火系统零部件

4拆装工具等

四、实验方法与步骤

指导教师对照实物和挂图进行讲解,然后学生分别对实物进行拆装,对照挂图进行分析进一步了解结构和工作原理。最后把各部件组装起来。

传统触点式点火系统

1.传统触点式点火系统的工作原理

2•传统触点式点火系统的工作特性

2.1工作特性

2.2影响点火系统次级电压的其它因素

3.传统触点式点火系统的结构

传统触点式点火系统的组成。

3.1点火线圈

点火线圈的作用是将电源的低压转变为高压,以使火花塞电极产生点燃混合气的电火

花。点火线圈按磁路的结构形式不同,分为开磁路和闭磁路两种。传统触点式点火系统基本上都使用开磁路的线圈,闭磁路点火线圈多应用于电子点火系统.

3.2分电器总成

分电器总成由断电器、配电器、点火提前角调节器以及电容器等组成。

3.3.火花塞

4.电子点火系统

4.1电子点火系统的组成与基本原理

4.2电子点火系统部件的结构与原理

4.2.1点火信号发生器,

点火信号发生器的作用是产生与气缸数及曲轴位置相对应的电压信号,用以触发电子点

火器按照发动机各缸的点火需要,及时通断点火线圈初级回路,使次级产生高压。目前常见的点火信

号发生器有:磁感应式、光电式和霍尔效应式等几种。

422 电子点火器

4.2.3电容储能式电子点火系统

5计算机点火系统

计算机点火系统采用微机控制点火提前角和闭合角。按照系统的组成可分为有分电器和

无分电器两类。本节先介绍有分电器的计算机点火系统。在发动机电控系统中,计算机点火统作为一个子系统。

5.1计算机点火系统的组成

计算机点火系统主要由各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈等组成。

5.2计算机点火系统的基本工作原理

6、实例:丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成和部件结构

6.1系统组成

丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成如图23所示.该点火系统是发动机电控系统的一

个子系统。电控单元除控制点火外,还对燃油喷射、怠速、自动变速器等进行控制,此外还具有故障保险、后备功能以及自诊断功能。

6.2发动机转速和曲轴位置传感器发动机转速和曲轴位置传感器是计算机控制点火系统中最重要的传感器之一,其作用是向电控单元输入发动机转速和曲轴位置信号。

6.3电控单元

在发动机工作中,电控单元根据各传感器输入信号,确定发动机最佳点火提前角,然后根

据曲轴位置传感器输入的G1、G2信号与Ne信号,判断出发动机曲轴到达规定的位置时,适时的输出控制信号I Gt至点火器,当IGt信号变成低电位时,点火器中大功率三极管截止,将点火线圈的初级绕组电路切断,次级

7.无分电器点火系统

7.1无分电器点火系统的组成

无分电器点火系统又称直接点火系统,英语简称DIS(Distributorless Ignition System 或

Direction Ignition System〉。该种类型计算机点火系统,除采用电控单元控制闭合角、点

火时刻和爆燃控制外,还取消了分电器,电控单元控制点火线圈模块实现点火高压的分配。波许公司元分电器点火系统的组成。

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