汽车电器实验报告分析解析
汽车电气实验报告总结
汽车电气实验报告总结实验目的本次汽车电气实验的主要目的是通过实际操作，对汽车电气系统进行了深入的了解与学习。
通过实验，掌握汽车电气系统的基本原理以及故障排除方法，提高对汽车电气系统的维修和诊断能力。
实验过程与结果1. 系统的基本组成首先，我们对汽车电气系统的基本组成进行了学习和了解。
根据实验指导书的要求，我们仔细观察了汽车电气系统的不同部分，包括起动电路、充电电路、点火电路等。
2. 实验一：汽车电路故障排查在实验一中，我们分组进行了汽车电路故障排查实验。
每组学生被分配一辆带有故障的汽车，我们需要根据故障现象进行分析，并利用示波器、万用表等工具进行故障的排查。
在实验过程中，我们遇到了许多不同的故障，如电路开路、短路、设备故障等。
通过仔细观察，测量电压和电阻等数值，我们成功地找到了故障点，并进行了修复。
3. 实验二：充电电压的测量实验二中，我们重点学习了汽车电池充电电压的测量方法，并进行了实际操作。
我们首先按照操作步骤连接仪器，然后通过调整电阻，测量充电电压。
在实验过程中，我们注意到充电电压会随着充电电流的变化而变化，我们根据测量结果进行了分析，并提出了可能的原因。
最后，我们对这些结果进行了总结，并得出了一些有关电池充电电压测量的结论。
4. 实验三：转速测量与点火系统故障诊断实验三中，我们学习了汽车发动机的转速测量方法，并探讨了点火系统故障诊断的相关知识。
我们使用了转速计进行测量，并观察了转速信号的波形图。
在实验过程中，我们发现转速信号波形图的形态可以反映点火系统的工作状态。
通过比对实际测量的转速信号和标准波形图，我们成功地诊断出了点火系统故障，并进行了相关的维修。
实验总结与收获通过本次汽车电气实验的学习，我对汽车电气系统有了更深入的了解。
通过实际操作，我不仅巩固了相关理论知识，还掌握了一些常见故障的排查与维修方法。
此外，通过与同学们的讨论和交流，我也收获了一些宝贵的经验和技巧。
我学会了如何正确使用示波器、万用表等工具，以及如何分析和解决汽车电路故障。
汽车电工解析实验报告
一、实验目的1. 理解汽车电工系统的基本原理和组成。
2. 掌握汽车电工系统各部件的功能和作用。
3. 学会使用常用汽车电工工具和仪表。
4. 提高对汽车电工故障诊断和维修的能力。
二、实验内容1. 汽车电工系统组成及工作原理2. 常用汽车电工部件功能与作用3. 汽车电工工具与仪表的使用4. 汽车电工故障诊断与维修三、实验步骤1. 汽车电工系统组成及工作原理（1）了解汽车电工系统的基本组成，包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统等。
（2）分析汽车电工系统的工作原理，如蓄电池供电、发电机发电、点火系统点火等。
2. 常用汽车电工部件功能与作用（1）认识汽车电工系统中的常用部件，如蓄电池、发电机、点火线圈、点火开关、仪表盘等。
（2）了解各部件的功能与作用，如蓄电池储存电能、发电机发电、点火线圈产生高压电火花等。
3. 汽车电工工具与仪表的使用（1）熟悉常用汽车电工工具，如扳手、螺丝刀、电烙铁、万用表等。
（2）掌握万用表的使用方法，包括电压、电流、电阻的测量。
（3）学习其他电工仪表的使用，如示波器、频谱分析仪等。
4. 汽车电工故障诊断与维修（1）了解汽车电工故障的常见原因，如线路老化、接触不良、元件损坏等。
（2）掌握汽车电工故障的诊断方法，如故障现象分析、电路分析、仪表检测等。
（3）学习汽车电工故障的维修方法，如更换元件、修复线路、调整参数等。
四、实验数据记录与分析1. 汽车电工系统组成及工作原理实验数据：汽车电工系统组成图、各部件功能说明分析：通过对汽车电工系统组成及工作原理的学习，了解汽车电工系统在车辆中的作用，为后续实验和实际操作打下基础。
2. 常用汽车电工部件功能与作用实验数据：汽车电工系统常用部件图、各部件功能说明分析：通过对常用汽车电工部件的认识，掌握各部件的功能与作用，为故障诊断和维修提供依据。
3. 汽车电工工具与仪表的使用实验数据：万用表测量电压、电流、电阻数据分析：通过对汽车电工工具与仪表的使用，提高对汽车电工故障的诊断和维修能力。
汽车电器实训报告总结
汽车电器实训报告总结
随着汽车电气技术的不断发展，汽车电器系统成为现代汽车极
为重要的组成部分。
电器系统的正常运行直接关系到车辆的安全性、舒适性和可靠性。
为了提高汽车电气技术的实际应用能力，
我们进行了汽车电器实训，并根据实训情况编写了实训报告。
首先，我们在实训中重点学习了汽车电器系统的组成、原理和
维护方法。
通过实际操作，我们深入了解了各种传感器和开关的
工作原理，以及电路中各个部件的功能和构成。
同时，我们还学
习了如何正确使用电器仪器，确保汽车电器系统的正常运行。
接着，我们针对汽车电器故障进行了案例分析。
通过对不同电
气故障的排查和追踪，我们掌握了一系列汽车电器故障分析和维
修的方法。
我们还学会了根据故障码来判断故障原因，采取相应
的排查和修理措施。
这让我们对汽车电器故障的处理能力得到了
显著提高。
在实训过程中，我们不断加强团队合作和交流。
我们相互讨论，分享经验，解决问题，不断提高自身技能水平和合作效率。
这促
使我们更好地理解汽车电器系统的工作原理和应用技术，为今后
的职业发展打下了基础。
总之，在汽车电器实训中，我们积极学习并实践了汽车电器系统相关的技术和理论知识，提高了自身的实际应用能力。
我们相信，通过不断学习和实践，我们将在汽车电器领域发挥更大的作用，为汽车行业的发展做出更多的贡献。
汽车电器设备实训报告
汽车电器设备实训报告一、实训目的本次实训的目的是让学员了解汽车电器设备的基本知识、原理、维修和保养方法，提高学员对汽车电器设备的理解和掌握能力，为今后从事汽车维修、保养工作打下坚实的基础。
二、实训过程1. 理论课程在实训开始之前，老师向我们介绍了汽车电器设备的基本知识和原理，包括电气线路的分类、电气元器件的工作原理、电气系统的故障判断等方面。
通过理论课程的学习，我们对汽车电器设备有了更深入的了解和认识。
2. 实践课程在实训课程中，我们首先学习了汽车电瓶的故障判断和更换方法，了解了电瓶的组成部分和基本原理，以及电瓶故障产生的原因和判断方法。
通过实际操作，我们掌握了电瓶更换的正确方法，提高了我们的操作技能。
其次，我们学习了汽车发电机的故障判断和维修方法，了解了发电机的结构和工作原理，以及常见故障产生的原因和判断方法。
通过实际操作，我们掌握了发电机的维修和更换技能。
最后，我们学习了汽车继电器的故障判断和更换方法，了解了继电器的作用和工作原理，以及常见故障的判断和更换方法。
通过实际操作，我们掌握了更换继电器的正确方法，提高了我们的机械技能和操作经验。
三、实训心得通过本次实训，我收获了很多。
首先，我对汽车电器设备有了更深入的认识和理解，对汽车维修、保养工作的从业前景有了更为清晰的认识。
其次，我在实践操作中学习到了许多专业技能和经验，提高了自己的技能和能力。
最后，我深刻体会到“学以致用”的重要性，只有将所学的理论知识与实践相结合，才能真正掌握所学知识并应用于实际工作中。
四、总结本次实训是一次非常成功的经历，使我受益匪浅。
在今后的学习和工作中，我将更加努力，不断提高自己的技能和能力，为更好地服务于汽车维修、保养事业而努力。
感谢老师和实训基地给予我们的机会和帮助，让我们有这样难得的学习机会和实践经验。
汽车构造电器实验报告
一、实验目的1. 了解汽车电器的基本组成及工作原理；2. 掌握汽车电器各部件的结构、安装位置和功能；3. 学会使用常用工具对汽车电器进行检测与维修；4. 培养动手操作能力和实际应用能力。
二、实验器材1. 汽车电器实验台；2. 电流表、电压表、万用表；3. 螺丝刀、扳手、钳子等工具；4. 汽车电器部件：发电机、起动机、点火系统、照明系统等。
三、实验内容1. 发电机实验（1）观察发电机的外观，了解其结构组成，包括转子、定子、电刷、轴承等部分。
（2）测量发电机的静态电压，正常值应在13.5V左右。
（3）检查发电机的连接线路，确保连接正确。
（4）启动发电机，观察其工作状态，测量输出电压，正常值应在13.5V～14.5V之间。
2. 起动机实验（1）观察起动机的外观，了解其结构组成，包括电枢、电刷、磁场线圈、齿轮等部分。
（2）检查起动机的连接线路，确保连接正确。
（3）使用电流表测量起动机启动时的电流，正常值应在100A～200A之间。
（4）观察起动机的工作状态，确保齿轮啮合正常。
3. 点火系统实验（1）观察点火线圈的外观，了解其结构组成，包括初级线圈、次级线圈、铁芯等部分。
（2）检查点火线圈的连接线路，确保连接正确。
（3）使用电压表测量点火线圈的次级电压，正常值应在15kV左右。
（4）检查点火器的安装位置和连接线路，确保连接正确。
4. 照明系统实验（1）观察照明系统，包括大灯、小灯、转向灯等部分。
（2）检查照明系统的连接线路，确保连接正确。
（3）使用电压表测量大灯、小灯、转向灯等照明设备的电压，正常值应在12V左右。
（4）观察照明设备的工作状态，确保灯光亮度适中。
四、实验步骤1. 观察实验台上的汽车电器部件，了解其外观和结构组成。
2. 使用万用表、电流表、电压表等工具，对汽车电器进行测量。
3. 检查汽车电器部件的连接线路，确保连接正确。
4. 观察汽车电器部件的工作状态，确保其正常工作。
五、实验结果与分析1. 发电机实验结果：发电机静态电压正常，启动时输出电压在正常范围内，工作状态良好。
汽车电器综合实验报告(DOC)
汽车电器综合实验1学校华南农业大学实验人员 WWK专业班级 XXXXXXXX学号 XXXXX授课老师 WYJ完成日期 2013-01- 08一、发电机拆装与检测实验（一）、实验目的1、了解发电机的结构，加深对发电机原理的理解和认识2、掌握拆装顺序，并加深对各零部件及其作用的了解3、学习简单的测量和检测方法（二）、实验工具1、汽车用发电机2、万用表、游标卡尺3、维修工具车（套筒、扳手、钳子、铁锤等）（三）、实验内容1、发电机拆卸步骤1）拆下固定电刷和调节器组件的两个螺钉，取下电刷和调节器2）拆下绝缘架的两个固定螺钉，取下绝缘架4）拆下抗干扰电容器固定螺钉，取下电容器引线接头，取下电容器5）拆下前后端盖固定螺钉，分享前后端盖，使定子与后端盖相连拆下整流器总成固定螺钉，从后端盖取下整流器总成与定子2、发电机的检查1）检查发电机转子：检查转子绕组对搭铁是否短路，检查转子绕组间是否短路和断路，检查滑环的磨损情况。
2）检查发电机定子：检查定于绕组对搭铁是否短路，检查定于绕组是否断路。
3）检查二极管：检查正二极管、负二极管和励磁二极管。
4）检查电刷：超过极限应更换3、发电机装配步骤与拆卸时步骤相反，即先拆后装，后拆先装1）在轴承内加注润滑脂。
2）将转子、前端盖、风扇叶轮及传动带盘装合在一起。
3）安装电刷架，电刷及弹簧。
4）安装元件板。
元件板也安装在后端盖内部。
5）把定子线囵与后端盖合装在一起，连接好二极管与定子线团的引出线。
6）将两端盖装合在一起，拧紧对销螺钉。
7）安装发电机接线桩头。
发电机上“＋”与“Y”桩头部应与后端盖不导电，发电机“一”桩头应与后端盖导电。
二、起动机拆装与检测实验（一）、实验目的1、了解起动机的结构，加深对起动机原理的理解和认识2、掌握拆装顺序，并加深对各零部件及其作用的了解3、学习简单的测量和检测方法（二）、实验工具1、汽车用起动机2、万用表、游标卡尺3、维修工具车（套筒、扳手、钳子、铁锤等）（三）、实验内容1、起动机拆卸步骤1）用扳手旋下电磁开关的接线柱“M”的螺母，取下连接片。
汽车电器实验报告5篇
汽车电器实验报告5篇第一篇：汽车电器实验报告（一）蓄电池、发电机、起动机结构及工作原理的实验实验指导书和实验报告一、实验目的与要求：汽车电源系统、起动系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。
以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
通过本实验应达到以下基本要求: 1.深入了解汽车电源系统、起动的结构特点2.掌握基本的结构原理二、实验工具、材料及工件：（专用蓄电池）、发电机、起动机示教板、汽车万能实验台。
二、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述三、实验数据与处理1.发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线（二）汽车点火系统组成及工作原理实验适用专业：车辆工程实验学时：1学时一、实验目的与要求：汽车点火系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。
以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
通过本实验应达到以下基本要求: 1.深入了解汽车汽车点火系统的结构特点 2.掌握基本的结构原理二、实验内容：1.了解对点火系统的要求2.了解点火系统分类根据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前使用情况加以概括。
2.1按点火系统的电源不同分2.1.1 磁电机点火系统2.1.2 蓄电池点火系统2.2 按点火系统储存的点火能量的方式不同分2.2.1 电感储能式2.2.2 电容储能式2.2.3 按点火系统结构和发展过程分触点式点火系统: 目前在一些载货汽车上还有少量使用。
晶体管辅助点火系统: 现基本上已不使用。
无触点电子点火系统：感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前使用很少。
汽车电器实习分析报告
汽车电器实习分析报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱，其市场规模不断扩大，技术水平不断提高。
汽车电器作为汽车的重要组成部分，其功能和性能对汽车的安全、舒适和节能等方面具有重要意义。
为了更好地了解汽车电器的基本原理和维修技能，提高自己在汽车电器方面的实际操作能力，我参加了为期两周的汽车电器实习。
本次实习的主要目的是：1. 掌握汽车电器的基本原理和结构；2. 学习汽车电器的检测和故障排除方法；3. 提高自己在汽车电器方面的实际操作能力。
二、实习内容及过程1. 实习内容本次实习主要涉及汽车电器的各个系统，包括启动系统、充电系统、点火系统、雨刮系统、灯光系统等。
实习过程中，我们在指导老师的带领下，学习了汽车电器各系统的基本原理、结构组成、检测方法及故障排除技巧。
2. 实习过程（1）理论学习：实习开始前，指导老师为我们讲解了汽车电器各系统的基本原理和结构，使我们对汽车电器有了更深入的了解。
（2）实际操作：在理论学习的基础上，我们分组进行了实际操作。
通过操作，我们对汽车电器各系统的检测和故障排除有了更直观的认识。
（3）故障分析与排除：在实际操作过程中，我们遇到了一些故障，通过请教老师和查阅资料，我们学会了分析故障原因，并掌握了相应的排除方法。
三、实习收获及反思1. 实习收获通过本次实习，我对汽车电器的基本原理和结构有了更加清晰的认识，学会了使用故障诊断仪对汽车电器进行检测，提高了自己在汽车电器方面的实际操作能力。
同时，我还学会了如何分析故障原因，并采取相应的措施进行排除。
2. 实习反思虽然本次实习取得了一定的成果，但我也认识到自己在汽车电器方面还存在很多不足。
例如，对某些汽车电器元件的原理和结构理解不够深入，操作技能有待提高等。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的专业素养。
四、总结总之，本次汽车电器实习使我受益匪浅。
通过实习，我对汽车电器有了更加全面的认识，提高了自己的实际操作能力，为今后从事汽车维修工作打下了坚实的基础。
汽车电器实习报告
汽车电器实习报告一、引言本文是对我在XXXX公司进行的汽车电器实习的报告。
实习期间，我主要参与了汽车电器相关项目的研发与测试工作。
通过实践，我深入了解了汽车电器的工作原理、设计及制造过程，并提升了自身的实践能力和专业技术水平。
二、实习内容1. 汽车电器概述汽车电器是指车辆中各种电气设备和电子控制系统，涵盖了发动机控制、车身系统、车载通信等方面。
在实习期间，我主要参与了继电器、传感器、线束等电器元件的设计、制造与维护工作。
2. 项目一：继电器设计与制造在该项目中，我与团队一起负责继电器的设计和制造。
首先，我们根据汽车电器系统的需求，制定了继电器的技术规范和性能指标。
接着，进行了电路设计和PCB布局，并利用软件对其进行仿真和优化。
最后，我们选择了合适的材料和生产工艺，完成了样品的制造和测试。
通过这个项目，我掌握了继电器的工作原理和制造流程。
3. 项目二：传感器测试与故障诊断在该项目中，我负责对汽车传感器进行性能测试和故障诊断。
首先，我们根据传感器的工作原理和特性，设计了测试方案和测试仪器。
然后，利用仪器对传感器进行了准确的测试，并记录了测试数据。
最后，针对测试结果，我们进行了故障排查和修复工作。
通过这个项目，我深入了解了传感器的工作原理和故障诊断方法。
4. 项目三：线束设计与布线在该项目中，我参与了汽车线束的设计和布线工作。
我们根据车辆的功能需求和布线规范，设计了线束的布局和连接方式，并选择了合适的线缆和接插件。
随后，我们进行了线束的制造、安装和调试工作。
通过这个项目，我掌握了汽车线束设计和布线的技巧。
三、实习收获1. 知识与技能提升通过实习，我学习了汽车电器的相关知识和技术，包括电器元件的设计与制造、传感器测试与故障诊断、线束设计与布线等方面。
同时，我也熟悉了汽车电器行业的发展动态和相关标准，对行业未来的发展有了更深入的了解。
2. 团队合作与沟通能力在实习期间，我与团队成员密切合作，共同完成了一系列项目。
汽车电器实训报告总结
汽车电器实训报告总结一、实训内容。
本次汽车电器实训主要包括以下内容：1. 汽车电路原理的学习，通过学习汽车电路原理，掌握汽车电器系统的基本工作原理，包括电路结构、电路元件、电路连接方式等。
2. 汽车电器系统的故障诊断与维修，学习汽车电器系统的常见故障及诊断方法，掌握常用的维修工具和维修技术，能够熟练地进行汽车电器系统的故障排除与维修。
3. 汽车电器设备的使用与维护，学习汽车电器设备的使用方法和维护技巧，包括多用途测试仪、示波器、电烙铁等工具的正确使用和维护。
二、实训过程。
1. 学习汽车电路原理，在实训开始阶段，我们首先学习了汽车电路原理的相关知识，包括电路的基本结构、电路元件的作用和连接方式等。
通过理论学习，我们对汽车电器系统有了更深入的了解，为后续的实际操作打下了坚实的基础。
2. 实际操作，在学习了汽车电路原理之后，我们开始进行实际操作。
我们使用多用途测试仪和示波器等设备，对汽车电器系统进行了诊断和维修。
通过实际操作，我们不仅加深了对汽车电器系统的理解，还提高了我们的动手能力和实际操作能力。
3. 设备使用与维护，在实训的最后阶段，我们学习了汽车电器设备的使用方法和维护技巧。
我们了解了各种设备的使用注意事项，学会了正确的使用方法，并掌握了设备的维护技巧，为今后的工作做好了充分的准备。
三、实训收获。
通过本次汽车电器实训，我们收获了很多。
首先，我们对汽车电器系统有了更深入的了解，掌握了汽车电器系统的基本工作原理和常见故障排除方法，提高了我们的专业知识水平。
其次，我们通过实际操作，提高了我们的动手能力和实际操作能力，为将来的工作打下了坚实的基础。
最后，我们学会了正确使用和维护汽车电器设备，为今后的工作提供了保障。
四、存在问题与建议。
在实训过程中，我们也遇到了一些问题。
首先，由于我们对汽车电器系统的了解还不够深入，因此在诊断和维修过程中遇到了一些困难。
其次，一些设备的使用方法和维护技巧并不是很清晰，需要更多的实际操作和指导才能掌握。
汽车电气器实验报告
一、实验目的1. 了解汽车电气系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握汽车电气元件的结构、性能和检测方法。
3. 学会使用常用汽车电气测试仪器进行电路检测。
4. 培养实际操作能力和故障诊断能力。
二、实验器材1. 汽车电气实验台2. 万用表3. 示波器4. 汽车电气元件（如发电机、起动机、点火器等）5. 实验指导书三、实验原理汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它为汽车提供动力、照明、信号等功能。
本实验主要围绕汽车电气元件的结构、性能和检测方法展开。
四、实验步骤1. 认识汽车电气元件- 观察发电机、起动机、点火器等电气元件的外观和结构。
- 了解各电气元件的工作原理和功能。
2. 检测发电机- 使用万用表检测发电机的输出电压。
- 使用示波器观察发电机的波形。
3. 检测起动机- 使用万用表检测起动机的电流和电压。
- 使用示波器观察起动机的波形。
4. 检测点火器- 使用万用表检测点火器的电阻和电流。
- 使用示波器观察点火器的波形。
5. 检测汽车电路- 使用万用表检测汽车电路的电压和电阻。
- 使用示波器观察汽车电路的波形。
6. 故障诊断- 根据实验数据，分析电气元件和电路的故障原因。
- 提出故障诊断和排除方案。
五、实验数据记录与分析1. 发电机检测数据- 发电机输出电压：12V- 发电机波形：正弦波2. 起动机检测数据- 起动机电流：100A- 起动机电压：12V- 起动机波形：方波3. 点火器检测数据- 点火器电阻：0.5kΩ- 点火器电流：2A- 点火器波形：脉冲波4. 汽车电路检测数据- 电路电压：12V- 电路电阻：10Ω- 电路波形：正弦波根据实验数据，发电机、起动机、点火器等电气元件均处于正常工作状态。
汽车电路的电压、电阻和波形也符合要求。
六、实验结论1. 通过本实验，掌握了汽车电气元件的结构、性能和检测方法。
2. 学会了使用常用汽车电气测试仪器进行电路检测。
3. 提高了实际操作能力和故障诊断能力。
七、实验注意事项1. 实验过程中，注意安全操作，避免触电和火灾事故。
汽车电器实训实验报告
一、实验目的通过本次汽车电器实训实验，掌握汽车电器的基本原理、结构、工作方法和故障诊断技巧，提高动手实践能力和解决实际问题的能力。
二、实验时间2023年11月X日三、实验地点XX大学汽车实训中心四、实验指导教师XXX五、实验内容本次实验主要分为以下几个部分：1. 蓄电池技术状况的检测2. 发电机拆、检、装3. 电压调节器的检测4. 点火系统的检测六、实验步骤及结果1. 蓄电池技术状况的检测（1）实验步骤：1. 使用汽车蓄电池测试仪检测蓄电池的放电程度；2. 检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业；3. 使用万用表检测蓄电池的端电压。
（2）实验结果：通过实验，我们掌握了蓄电池技术状况的检测方法，确保了蓄电池的正常工作。
2. 发电机拆、检、装（1）实验步骤：1. 拆卸发电机，观察其结构；2. 检查发电机各个部件的磨损情况；3. 安装发电机，并进行调试。
（2）实验结果：通过实验，我们熟悉了发电机的结构，了解了发电机的拆装方法，提高了动手实践能力。
3. 电压调节器的检测（1）实验步骤：1. 使用万用表检测电压调节器的输出电压；2. 检查电压调节器的散热情况；3. 分析电压调节器的故障原因。
（2）实验结果：通过实验，我们掌握了电压调节器的检测方法，了解了电压调节器的工作原理，为电压调节器的维修提供了依据。
4. 点火系统的检测（1）实验步骤：1. 使用万用表检测点火线圈的电阻；2. 检查点火线圈的绝缘情况；3. 分析点火线圈的故障原因。
（2）实验结果：通过实验，我们掌握了点火系统的检测方法，了解了点火线圈的工作原理，为点火线圈的维修提供了依据。
七、实验心得通过本次汽车电器实训实验，我深刻认识到以下几方面：1. 理论知识与实践操作相结合的重要性；2. 动手实践能力在汽车维修工作中的重要性；3. 汽车电器故障诊断的技巧和方法。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的汽车电器维修技能，为我国汽车事业的发展贡献自己的力量。
全车电器线路实验报告
一、实验目的本次实验旨在通过实际操作，让学生了解汽车全车电器线路的组成、连接方式及工作原理，提高学生对汽车电器系统故障诊断和维修的能力。
二、实验设备与材料1. 实验设备：全车电器线路实训台、万用表、示波仪、汽车解码器等。
2. 实验材料：陕汽SX2220全车电器实物、别克君威全车电器实物、丰田威驰（5A）全车电器实物等。
三、实验原理汽车全车电器线路主要包括电源系统、照明系统、信号系统、起动系统、充电系统、仪表系统、电控系统等。
这些系统通过导线连接在一起，共同完成汽车的各项功能。
四、实验步骤1. 认识全车电器线路实训台首先，认识实训台上的各个部分，包括灯光系统、仪表系统、起动系统、充电系统、仪表盘、各种开关等。
2. 观察全车电器线路仔细观察实训台上的全车电器线路，了解各部分之间的连接关系，熟悉各部分的工作原理。
3. 检测电路元件使用万用表或示波仪等工具，检测电路元件的电阻、电压、电流等参数，验证电路元件的工作状态。
4. 故障设置与排除根据实训指导书，设置故障，观察故障现象，分析故障原因，并尝试排除故障。
5. 总结与讨论对实验过程中遇到的问题进行总结，与同学讨论解决方法，加深对全车电器线路的理解。
五、实验结果与分析1. 灯光系统灯光系统是汽车安全行驶的重要保障。
通过实验，我们了解到灯光系统的组成、连接方式和工作原理。
实验过程中，我们检测了灯光系统的各个元件，发现部分元件存在故障，通过排除故障，确保了灯光系统的正常工作。
2. 起动系统起动系统是汽车启动的关键部分。
通过实验，我们了解到起动系统的组成、连接方式和工作原理。
实验过程中，我们检测了起动系统的各个元件，发现部分元件存在故障，通过排除故障，确保了起动系统的正常工作。
3. 充电系统充电系统是汽车电池充电的重要部分。
通过实验，我们了解到充电系统的组成、连接方式和工作原理。
实验过程中，我们检测了充电系统的各个元件，发现部分元件存在故障，通过排除故障，确保了充电系统的正常工作。
汽车电器的相关实习报告
汽车电器的相关实习报告实习报告-汽车电器技术应用研究摘要：汽车电器是现代汽车中不可或缺的重要组成部分, 它们的功能涵盖了车辆的动力系统、控制系统、安全系统等多个方面。
本实习报告主要介绍了我在某汽车电器公司的实习经历, 并对于汽车电器技术的应用研究进行了总结。
关键词: 汽车电器、实习经历、技术应用、研究总结目录1.引言2.实习经历2.1 公司概况2.2 实习任务和方法2.3 实习成果3.技术应用研究3.1 汽车动力系统中的电器技术应用3.2 汽车控制系统中的电器技术应用3.3 汽车安全系统中的电器技术应用4.研究总结4.1 电器技术的重要性4.2 电器技术的发展趋势5.结语1.引言随着现代社会的不断发展, 汽车已经成为人们日常生活中重要的交通工具。
而汽车电器作为汽车中的关键系统, 直接影响着汽车的性能和功能。
为了更好地了解汽车电器技术的应用研究, 我选择在某汽车电器公司进行了为期三个月的实习。
2.实习经历2.1 公司概况某汽车电器公司是一家专注于汽车电器系统研发和生产的公司。
公司拥有先进的生产设备和自主研发能力, 产品广泛应用于各类汽车制造商。
在这里, 我有机会近距离接触到许多高科技的汽车电器产品, 对于汽车电器技术的应用有了更深入的了解。
2.2 实习任务和方法在实习期间, 我主要参与了公司的产品开发和测试工作。
我与同事们一起研究了汽车电器系统的设计原理、制造过程和应用场景, 并学习了常用的测试方法和工具。
通过与工程师的交流和实践操作, 我逐渐掌握了汽车电器技术的基本知识和技能。
2.3 实习成果通过实习, 我不仅提高了自己的专业技能, 还在实际工作中积累了宝贵的经验。
我参与了某款新型汽车电器产品的测试和调试工作, 对于产品的性能优化和故障排查有了更深入的理解。
同时, 我还参与了汽车电器系统的维护和保养工作, 提高了对于汽车电器系统整体性能的把握能力。
3.技术应用研究3.1 汽车动力系统中的电器技术应用在汽车动力系统中, 电器技术的应用主要体现在发动机控制、燃油喷射和点火系统等方面。
汽车电器实验报告
一、实验目的1. 熟悉汽车电器的基本组成和功能。
2. 掌握汽车电器的主要部件的结构和工作原理。
3. 培养动手能力和实验操作技能。
4. 提高对汽车电器故障的诊断和排除能力。
二、实验内容1. 汽车电池2. 发电机3. 起动机4. 点火系统5. 仪表盘与照明系统三、实验步骤1. 汽车电池实验（1）观察电池外观，了解电池的基本结构。
（2）使用万用表检测电池的电压和内阻。
（3）进行充电实验，观察电池的充电过程。
（4）进行放电实验，观察电池的放电过程。
2. 发电机实验（1）观察发电机外观，了解发电机的基本结构。
（2）使用万用表检测发电机的电压和电流。
（3）进行发电机负载实验，观察发电机的输出特性。
3. 起动机实验（1）观察起动机外观，了解起动机的基本结构。
（2）使用万用表检测起动机的电压和电流。
（3）进行起动机启动力矩实验，观察起动机的启动力矩。
4. 点火系统实验（1）观察点火系统外观，了解点火系统的基本结构。
（2）使用万用表检测点火线圈和火花塞的电压。
（3）进行点火系统工作实验，观察点火系统的点火过程。
5. 仪表盘与照明系统实验（1）观察仪表盘和照明系统外观，了解其基本结构。
（2）使用万用表检测仪表盘和照明系统的电压和电流。
（3）进行照明系统实验，观察照明系统的照明效果。
四、实验结果与分析1. 汽车电池实验结果（1）电压检测：电池电压为12.6V，符合正常范围。
（2）内阻检测：电池内阻为0.015Ω，符合正常范围。
（3）充电实验：电池充电过程中电压逐渐上升，充电电流逐渐减小，符合正常充电过程。
（4）放电实验：电池放电过程中电压逐渐下降，放电电流逐渐增大，符合正常放电过程。
2. 发电机实验结果（1）电压检测：发电机电压为13.5V，符合正常范围。
（2）电流检测：发电机电流为0.5A，符合正常范围。
（3）负载实验：发电机输出特性曲线符合正常输出特性。
3. 起动机实验结果（1）电压检测：起动机电压为12.6V，符合正常范围。
汽车附属电器实验报告
一、实验目的1. 了解汽车附属电器的组成、工作原理和功能；2. 掌握汽车附属电器的检测方法；3. 培养动手能力和团队协作精神。
二、实验原理汽车附属电器是指为汽车提供辅助功能的各种电器设备，如电动座椅、电动门窗、电动天窗、电动后视镜、电动雨刷等。
这些电器设备通过汽车电路系统供电，实现各自的辅助功能。
三、实验器材1. 汽车附属电器实验台；2. 万用表；3. 螺丝刀；4. 电阻测量仪；5. 汽车电路图。
四、实验步骤1. 检查实验台各电器设备是否正常；2. 根据汽车电路图，了解各电器设备的工作原理和电路连接；3. 使用万用表检测各电器设备的供电电压、电流和电阻；4. 检查电器设备的机械结构是否完好；5. 对比实验数据与理论值，分析电器设备的工作状态；6. 对发现的问题进行故障排除。
五、实验内容1. 电动座椅实验（1）检测电动座椅供电电压，正常范围为12V；（2）检测电动座椅各电机电流，正常范围为0.5A～1A；（3）检查电动座椅机械结构，确保各部件正常；（4）观察电动座椅的升降、前后、靠背调节功能，确保正常。
2. 电动门窗实验（1）检测电动门窗供电电压，正常范围为12V；（2）检测电动门窗电机电流，正常范围为0.5A～1A；（3）检查电动门窗机械结构，确保各部件正常；（4）观察电动门窗的升降、开启、关闭功能，确保正常。
3. 电动天窗实验（1）检测电动天窗供电电压，正常范围为12V；（2）检测电动天窗电机电流，正常范围为0.5A～1A；（3）检查电动天窗机械结构，确保各部件正常；（4）观察电动天窗的开启、关闭、停止功能，确保正常。
4. 电动后视镜实验（1）检测电动后视镜供电电压，正常范围为12V；（2）检测电动后视镜电机电流，正常范围为0.5A～1A；（3）检查电动后视镜机械结构，确保各部件正常；（4）观察电动后视镜的调节、折叠功能，确保正常。
5. 电动雨刷实验（1）检测电动雨刷供电电压，正常范围为12V；（2）检测电动雨刷电机电流，正常范围为0.5A～1A；（3）检查电动雨刷机械结构，确保各部件正常；（4）观察电动雨刷的雨刷速度、间歇、雨刷臂摆动功能，确保正常。
汽车电器实训报告总结
汽车电器实训报告总结本次汽车电器实训课程的学习，让我对汽车电器系统有了更深入的了解，也使我在实际操作中获益良多。
在这里，我将对本次实训课程进行总结，并分享我的学习心得体会。
首先，本次实训课程主要包括汽车电器系统的基本原理、故障诊断与维修、以及安全操作规范等内容。
在学习基本原理的阶段，我对汽车电器系统的构成和工作原理有了更清晰的认识，包括发电机、蓄电池、起动机、点火系统等组成部分的功能和相互关系。
通过理论学习，我对汽车电器系统的工作原理有了更系统的了解，为后续的实际操作打下了良好的基础。
其次，故障诊断与维修是本次实训课程的重点内容。
在实际操作中，我们学习了如何使用多用表、电压表等工具进行故障诊断，以及如何进行电路的检修和维护。
通过实际操作，我掌握了许多实用的技巧和方法，对于常见的汽车电器故障能够进行快速准确的定位和修复。
同时，我们还学习了安全操作规范，了解了在操作过程中应该注意的安全事项，这对于保障我们的人身安全具有重要意义。
最后，我在本次实训课程中收获颇丰。
通过学习，我不仅对汽车电器系统有了更深入的了解，还掌握了实际操作的技能和方法。
同时，我也意识到在日常工作中，要注重安全第一，严格遵守操作规范，确保自己和他人的安全。
在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业技能，为汽车电器系统的维护和维修工作做出更大的贡献。
总的来说，本次汽车电器实训课程是一次很好的学习机会，通过系统的理论学习和实际操作，我对汽车电器系统有了更深入的了解，也掌握了实际操作的技能和方法。
我相信，在未来的工作中，这些知识和技能一定会派上用场，让我能够更好地完成汽车电器系统的维护和维修工作。
感谢老师们的教导和同学们的帮助，让我收获满满，收获颇丰。
汽车电气线路实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 理解汽车电气系统的基本组成和结构。
2. 掌握汽车电气线路图的识读方法。
3. 学习汽车电气线路的安装与调试技巧。
4. 提高汽车电气故障诊断与排除能力。
二、实验器材1. 汽车电气线路实验台2. 万用表3. 导线4. 插头5. 保险丝6. 电线束7. 电工钳8. 剥线钳9. 电烙铁10. 汽车电气线路图三、实验原理汽车电气系统主要由电源系统、用电设备、控制系统和线路组成。
电源系统提供汽车运行所需的电能，用电设备消耗电能完成各种功能，控制系统对用电设备进行控制，线路则是电能传输的通道。
汽车电气线路图是汽车电气系统的图形表示，主要包括电源、用电设备、线路、开关、保险丝等元件。
通过识读线路图，可以了解汽车电气系统的组成、连接方式和工作原理。
四、实验步骤1. 准备工作（1）检查实验台是否完好，电源是否接通。
（2）熟悉实验台上的各个元件和连接方式。
（3）准备实验所需的工具和材料。
2. 线路连接（1）根据汽车电气线路图，将电源、用电设备、线路、开关、保险丝等元件按照要求连接起来。
（2）检查线路连接是否牢固，是否存在短路或断路现象。
3. 线路调试（1）启动实验台，观察用电设备是否正常工作。
（2）调整线路参数，使用电设备达到最佳工作状态。
（3）检查线路连接是否牢固，是否存在异常现象。
4. 故障诊断与排除（1）根据实验现象，分析故障原因。
（2）使用万用表等工具检测线路连接和元件状态。
（3）排除故障，恢复正常工作。
五、实验结果与分析1. 实验结果通过本次实验，掌握了汽车电气线路的连接、调试和故障诊断与排除方法。
2. 实验分析（1）汽车电气线路的连接要严格按照线路图进行，确保连接牢固、无短路或断路现象。
（2）线路调试过程中，要注意观察用电设备的工作状态，及时调整线路参数。
（3）故障诊断与排除要结合实验现象和线路图进行分析，使用万用表等工具进行检测。
六、实验总结本次实验使我对汽车电气线路有了更深入的了解，掌握了汽车电气线路的连接、调试和故障诊断与排除方法。
汽车电器实验报告
汽车电器实验报告汽车电器实验报告引言：汽车电器作为现代汽车的重要组成部分，直接关系到车辆的性能和安全。
本次实验旨在通过对汽车电器系统的研究和实验，深入了解汽车电器的工作原理和故障排查方法，为我们日后的驾驶和维修提供实用的知识和技能。
一、汽车电器系统概述汽车电器系统是指由发电机、蓄电池、线路和各种电气设备组成的系统。
它主要包括点火系统、起动系统、充电系统、照明系统、音响系统等。
这些系统相互配合，为汽车提供动力、照明、通信等功能。
二、点火系统实验点火系统是汽车发动机正常运转的关键。
通过实验，我们可以了解点火系统的工作原理和故障排查方法。
实验中，我们使用点火灯检测了点火线圈的工作情况，并观察了火花塞的点火效果。
同时，我们还学习了如何通过检查点火线圈、点火线和火花塞等部件，来判断点火系统是否存在故障。
三、起动系统实验起动系统是用于启动发动机的重要组成部分。
在实验中，我们对起动电机进行了测试，了解了起动电机的工作原理和故障排查方法。
通过测量起动电机的电流和电压，我们可以判断起动电机是否正常工作。
同时，我们还学习了如何检查电池、起动电机继电器和起动电机传动装置等部件，来判断起动系统是否存在故障。
四、充电系统实验充电系统是汽车电器系统中的重要组成部分，它通过发电机为蓄电池充电，同时为汽车的电气设备供电。
在实验中，我们对发电机进行了测试，了解了充电系统的工作原理和故障排查方法。
通过测量发电机的电流和电压，我们可以判断发电机是否正常工作。
同时，我们还学习了如何检查电池、发电机继电器和发电机传动装置等部件，来判断充电系统是否存在故障。
五、照明系统实验照明系统是汽车电器系统中的重要组成部分，它为驾驶员提供夜间行驶所需的照明。
在实验中，我们对汽车的前照灯、后尾灯和转向灯等进行了测试，了解了照明系统的工作原理和故障排查方法。
通过检查灯泡、灯泡插座和开关等部件，我们可以判断照明系统是否存在故障。
六、音响系统实验音响系统是汽车电器系统中的附属设备，它为驾驶员和乘客提供音乐和娱乐。
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（一）蓄电池、发电机、起动机结构及工作原理的实验实验指导书和实验报告实验学时：2学时一、实验目的与要求：汽车电源系统、起动系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。
以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
通过本实验应达到以下基本要求：1.深入了解汽车电源系统、起动的结构特点2.掌握基本的结构原理二、实验工具、材料及工件：（专用蓄电池）、发电机、起动机示教板、汽车万能实验台。
、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述二、实验数据与处理发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线（二）汽车点火系统组成及工作原理实验实验学时：1学时一、实验目的与要求：汽车点火系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。
以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
通过本实验应达到以下基本要求：1.深入了解汽车汽车点火系统的结构特点2.掌握基本的结构原理二、实验内容：1.了解对点火系统的要求2.了解点火系统分类根据不同的分类方式，可以将各种点火系统的特点及目前使用情况加以概括。
2.1按点火系统的电源不同分2.1.1磁电机点火系统2.1.2蓄电池点火系统2.2按点火系统储存的点火能量的方式不同分2.2.1电感储能式2.2.2 电容储能式2.2.3按点火系统结构和发展过程分触点式点火系统：目前在一些载货汽车上还有少量使用。
晶体管辅助点火系统：现基本上已不使用。
无触点电子点火系统：感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式，其中振荡式目前使用很少。
微机控制电子点火系统：随着汽油喷射式发动机的普及，由微机控制的电子点火系统也越来越多。
3.了解各种形式的点火系统3.1传统触点式点火系统的工作原理3.2电子点火系统工作原理3.3计算机点火系统工作原理三、实验用仪器设备汽车点火系统示教板1各种形式的传统触点式点火系统总成2各种形式的电子点火系统总成3计算机点火系统零部件4拆装工具等四、实验方法与步骤指导教师对照实物和挂图进行讲解，然后学生分别对实物进行拆装，对照挂图进行分析进一步了解结构和工作原理。
最后把各部件组装起来。
传统触点式点火系统1.传统触点式点火系统的工作原理2•传统触点式点火系统的工作特性2.1工作特性2.2影响点火系统次级电压的其它因素3.传统触点式点火系统的结构传统触点式点火系统的组成。
3.1点火线圈点火线圈的作用是将电源的低压转变为高压，以使火花塞电极产生点燃混合气的电火花。
点火线圈按磁路的结构形式不同，分为开磁路和闭磁路两种。
传统触点式点火系统基本上都使用开磁路的线圈，闭磁路点火线圈多应用于电子点火系统.3.2分电器总成分电器总成由断电器、配电器、点火提前角调节器以及电容器等组成。
3.3.火花塞4.电子点火系统4.1电子点火系统的组成与基本原理4.2电子点火系统部件的结构与原理4.2.1点火信号发生器，点火信号发生器的作用是产生与气缸数及曲轴位置相对应的电压信号,用以触发电子点火器按照发动机各缸的点火需要，及时通断点火线圈初级回路，使次级产生高压。
目前常见的点火信号发生器有：磁感应式、光电式和霍尔效应式等几种。
422 电子点火器4.2.3电容储能式电子点火系统5计算机点火系统计算机点火系统采用微机控制点火提前角和闭合角。
按照系统的组成可分为有分电器和无分电器两类。
本节先介绍有分电器的计算机点火系统。
在发动机电控系统中，计算机点火统作为一个子系统。
5.1计算机点火系统的组成计算机点火系统主要由各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈等组成。
5.2计算机点火系统的基本工作原理6、实例：丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成和部件结构6.1系统组成丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成如图23所示.该点火系统是发动机电控系统的一个子系统。
电控单元除控制点火外，还对燃油喷射、怠速、自动变速器等进行控制，此外还具有故障保险、后备功能以及自诊断功能。
6.2发动机转速和曲轴位置传感器发动机转速和曲轴位置传感器是计算机控制点火系统中最重要的传感器之一，其作用是向电控单元输入发动机转速和曲轴位置信号。
6.3电控单元在发动机工作中，电控单元根据各传感器输入信号,确定发动机最佳点火提前角，然后根据曲轴位置传感器输入的G1、G2信号与Ne信号，判断出发动机曲轴到达规定的位置时，适时的输出控制信号I Gt至点火器，当IGt信号变成低电位时，点火器中大功率三极管截止，将点火线圈的初级绕组电路切断，次级7.无分电器点火系统7.1无分电器点火系统的组成无分电器点火系统又称直接点火系统，英语简称DIS(Distributorless Ignition System 或Direction Ignition System〉。
该种类型计算机点火系统，除采用电控单元控制闭合角、点火时刻和爆燃控制外，还取消了分电器，电控单元控制点火线圈模块实现点火高压的分配。
波许公司元分电器点火系统的组成。
7.2无分电器点火系统的工作原理无分电器点火系统的闭合角控制、点火时刻控制和爆燃控制的工作原理与有分电器的计算机点火系统相同，而点火高庄的分配通过多个点火线圈实现。
五、实验注意事项实验前要做好充分准备，实验进行中才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量，以达预期的效果。
实验应集中思想、细心操作、注意安全，否则难以达到预期的效果，甚至损坏仪器设备或造成人身事故。
1.实验前必须认真预习，作好充分的准备，以保证实验能有效而顺利的进行。
预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。
2.实验按预定的步骤进行，做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。
3.实验做完后，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验报告。
4.实验做完后，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。
5.实验时发生事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。
6.要爱护国家财产，正确使用实验设备，如有损坏要填表上报，并听候处理，特别是操作不当或使用不当者，要部分或全部赔偿。
7.严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。
8.每次做完实验后，各组轮流打扫实验室，以保持清洁。
六、实验报告1.原理概述；简述点火系统的作用要求？触点式、电子式、微机控制电子式点火系统的组成工作原理?2.实验内容步骤;3.数据记录及处理4.实验结论及问题讨论（二）发动机电子集中控制系统实验实验学时：1学时一、实验内容各种传感器的结构，喷油量控制，点火控制、怠速控制。
二、实验要求1、掌握各种传感器的结构、原理与工作特性；2、掌握喷油量的控制原理与方法；3、掌握喷油时刻的控制原理与方法。
4、掌握发动机点火控制原理与方法5、掌握发动机怠速控制的原理三、主要仪器发动机电控系统示教板、发动机电控系统多媒体教学系统、燃油喷射控制系统各传感器总成、万用表、工具等。
四、实验准备1、认真阅读燃油喷射控制系统各传感器总成的一般构造、工作原理以及检测和故障判断方法等相关知识；认真阅读燃油喷射控制系统的一般组成、工作原理以及检测和故障判断方法等相关知识；2、阅读实验指导书，弄清实验内容、要求和实验目的。
五、实验步骤1、指导教师介绍实验室规则与实验中应注意的事项，以及实验主要仪器设备的使用方法；2、分组进行燃油喷射控制系统各传感器总成的检测，记录检测数据，并对燃油喷射控制系统各传感器总成的状况进行初步的分析判断，记录小组集体讨论分析的结果；3、对有故障或损坏的零部件进行修复和更换；记录修复和更换情况；4、对燃油喷射控制系统进行检测和分析判断，记录检测数据和判断结论；5、实验结束，经指导教师检查实验数据记录情况后，收好实验仪器设备，清理实验室；6按时按要求完成实验报告。
六、注意事项1、严格遵守实验室的规章制度，服从指导教师的安排，确保实验操作过程中的人身安全；2、认真地进行实验，做好实验记录；3、注意仪器设备、工具的正确使用方法，不得损坏仪器设备和电器元件；注意各接线部位应接线牢固，避免接触不良、短路和断路等现象发生。
七、实验报告的要求1、用标准的实验报告纸，并按其上要求的填写项目进行填写，不得缺项；2、对实验数据进行必要处理，必须对数据处理结果运用相关理论知识逐项内容进行分析，得出相应结论；3、简述实验感受和意见；4、将有同组人员名单的实验原始数据记录纸附在实验报告后，以便评阅教师核查实验数据。
简述发动机电子集中控制系统的组成及工作原理（四）辅助电器及整车线路实验实验学时：2学时一、实验内容1、检查各式前照灯及双丝灯泡；各式电喇叭；水温表、油压表、汽油表、电流表；组合开关、变光开关；稳压器、闪光器、灯光复合继电器、电动车窗、中控门锁、防盗系统、座椅系统、乘员约束系统、反光镜控制系统、雨刮器、防霜装置、空调系统。
2、根据示教板，分析典型车型的线路特点。
二、实验要求1、了解各式前照灯的结构、双丝灯泡的结构特点、避免眩目的原理。
2、了解电喇叭的工作原理、调整方法及电路。
3、了解各个仪表的结构及工作原理和电路。
4、了解各种开关、继电器的结构及工作原理和电路。
5、了解电动车窗，中控门锁，防盗系统，座椅系统，乘员约束系统，反光镜控制系统的结构和工作原理及电路。
6了解雨刮器、防霜装置、空调系统的结构和工作原理及电路。
7、了解汽油车总线路的结构和电路，以及典型车型的线路特点。
三、主要仪器汽车整车电路教学系统、汽车空调系统多媒体教学系统、各辅助电器总成、万用表、工具等。
四、实验准备1、认真阅读各辅助电器总成的一般构造、工作原理以及检测和故障判断方法等相关知识；认真阅读汽车整车线路以及各电控系统的一般组成、工作原理以及检测和故障判断方法等相关知识；2、阅读实验指导书，弄清实验内容、要求和实验目的。
五、实验步骤1、指导教师介绍实验室规则与实验中应注意的事项，以及实验主要仪器设备的使用方法；2、分组进行各辅助电器总成的检测，记录检测数据，并对各辅助电器总成的状况进行初步的分析判断，记录小组集体讨论分析的结果；3、对有故障或损坏的零部件进行修复和更换；记录修复和更换情况；4、对汽车整车线路进行检测和分析判断，记录检测数据和判断结论；5、对汽车空调系统线路进行检测和分析判断，记录检测数据和判断结论；6实验结束，经指导教师检查实验数据记录情况后，收好实验仪器设备，清理实验室；7、按时按要求完成实验报告。
六、注意事项1、严格遵守实验室的规章制度，服从指导教师的安排，确保实验操作过程中的人身安全；2、认真地进行实验，做好实验记录；3、注意仪器设备、工具的正确使用方法，不得损坏仪器设备和电器元件；注意各接线部位应接线牢固，避免接触不良、短路和断路等现象发生。