基于单片机的汽车多功能报警器

无线信号发射电路发给车主报警；当报警器处于撤防
状态时，不响应此报警信息 。
4.4 汽车轮胎欠压检Βιβλιοθήκη Baidu设计
对轮胎欠压的检测，采用由特制压力传感器和霍
尔效应开关组合实现检测 。它们的原理为，让轮胎内
气压变化作为动力，通过压力传感器中的弹簧与波纹管 组件压缩、拉伸，使磁钢产生位移，以改变磁感应强度， 再利用空间磁场实现信号耦合。
遥控接收电路如下图所示。
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4.3 防盗报警电路设计
当车辆停放时，车主用遥控器启动汽车报警器的
防盗设置，报警器处于设防状态。如果有人企图打开
车门进入车内启动汽车时，震动传感器和热释电红外 探测传感器两路传感器同时采集到信号，经与非门电 路输送给89S51单片机，单片机立即输出信号进行声音 报警，同时切断点火系统的电源，并把报警信息通过
2 汽车报警器的方案论证
利用单片机的低成本、高精度、微型化性能及特点，
利用单片机的实时控制和数据处理功能设计以其为核 心的一种汽车多功能报警器，完成系统对汽车防盗报 警、轮胎欠压的检测、冷却系统温度检测报警、声光 报警、无线报警信号发射。该多功能报警器有着经济 实用的优点且符合普通大众的消费水平，能够被大多 汽车消费者所接受。
该系统应用到其他不同要求的场合，而且芯片里的程
序是可以多次擦写，具有较好的适应性。
谢 谢！
硬件电路可主要分为几个部分。
4.1 电源电路设计
汽车报警器的电源采用汽车蓄电池供电，汽车蓄 电池提供 12V 的直流电压， 12V 蓄电池电压经过 7805 稳 压后产生5V电压，作为汽车报警器的主电源。
4.2 遥控模块设计
本系统采用PT2262 /PT2272红外编码/解码芯片组
实现对系统的遥控功能。遥控发射电路如下图所示。
器和温度传感器进行检测，报警电路有声光报警电路、 无线信号发射电路和点火系统电源切断电路。
系统的硬件电路框图如下图所示。
遥控模块 点火系统切断电路 震动传感器
红外传感器
89S51单 片机
声音报警驱动电路
温度传感器
无线信号发射电路
霍尔开关
灯光报警驱动电 路 电源
压力传感器
4 系统的具体设计与实现
按照汽车报警器在实际工作中的作用，设计系统的
3 系统设计功能与结构
本设计的汽车多功能报警器具有防盗报警、汽车
轮胎欠压报警和 冷却系统温度检测报警 等主要功能， 汽车报警器的报警功能由单片机进行控制。汽车报警 器的防盗功能的设防和撤防通过遥控器控制，警情信 号检测由振动传感器和红外传感器两路信号采集电路
组成，对汽车的轮胎气压和冷却系统水温由压力传感
题目：基于单片机的汽车多功能 报警器
摘
要
本文介绍了基于单片机的汽车多功能报警器设计。
系统利用各种传感器对防盗情况和汽车部分设备的工
作状态进行检测，当出现警情时进行报警。系统通过 遥控实现汽车防盗报警设防和撤防，报警电路包括无 线报警信号发送电路、声光报警和点火系统电源切断 电路。
1 引言
汽车是目前人类主要的交通工具，在用的车辆越多，
随之而来的交通事故和被盗的汽车也越来越多，造成
了人员伤亡及经济财产的损失，人们对机动车辆的使 用性能和防盗性能提出了更高的要求。为了减少汽车 事故的发生率，给拥有汽车的用户提供安全感,研制一 种简单可靠、操作方便,能自动检测汽车部分状况，发 现不正常情况能给驾驶员发出报警提醒和防盗警报的 安全系统，具有实际的设计意义。
5 结束语
本文介绍了充分利用89S51的内部资源，进行数 据处理和实时控制功能，实现了汽车多种功能的报警 控制。采用89S51单片机和传感器使系统硬件结构简单，
使得该控制电路的成本大为降低，具有体积小、操作
简单、使用方便、节电的特点。此外，从程序的设计 来看，同样的程序只要改变其中的某些参数便可以把
该报警驱动电路是以分立元件组成的多谐自激振荡升
压电路，其电路原理图如下图所示。
光报警电路、切断点火系统电源电路如下图所示 。
4.7 汽车多功能报警器软件系统
开始 初始化
检测遥控、温度、气 压信号
N 判断是否设 防?
传送无线信号
报警 Y 启动警情采集系统 Y N 是有异常情 况? 报警 Y 系统是否正 常？ N
4.5 冷却系统温度检测设计
本系统采用的是美国DALLAS半导体公司最新推出的 一种改进型智能温度传感器DS18B20，与传统的热敏电
阻等测温元件相比，它能直接读出被测度数，并且可
根据实际要求通过简单的编程实现 9-12 位的数字值读 数方式。
4.6 报警驱动电路
声音报警系统的设计采用发光二极管和扬声器组成，