电子警察系统设备清单及技术要求
电子警察系统设备清单及技术要求
电子警察系统设备清单及技术要求一、设备清单二、交通违法抓拍设施采购系统建设要求1.1系统要求要求采用高清纯视频方式进行闯红灯抓拍，前端嵌入式工控机进行视频检测。
1.1.1闯红灯抓拍功能利用视频检测与车辆行为分析技术，在各种环境下对监控区域内行驶的车辆进行检测，对违法车辆进行有效捕获；一旦有违法车辆通过，视频检测器立即对目标车辆进行抓拍，捕获三张以上不同位置的图像反映机动车闯红灯违法过程：抓拍图像要符合《中华人民共和国公共安全行业标准〈闯红灯电子警察系统通用技术条件〉》GA/T496-2009标准，不会因间距太大影响对违法机动车辆进行违法认定。
图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC15444:2000的要求。
在任何情况下抓拍图片能同时清晰辨别违法车辆类型、车身颜色、红灯信号、车牌号码和颜色，清晰反映驾驶员及车辆基本特征；不会出现因红灯信号泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判断。
图片合成时，不会出现原始图片遗漏、错位等情形，避免交通管理部门执法过程中出现争议。
此外，系统可以灵活配置输出图片的组合方式及叠加内容，包括时间，地点，行驶方向，车道号，红灯开始时间/结束时间，违法类型、车牌号码及颜色。
1.1.2绿灯卡口功能系统能够捕获所有时间经过被监控车道的车辆图像，包括黄灯、绿灯（正常行驶）期间通过的车辆，并自动记录车辆图片及通行信息，同时自动识别车牌号码并上传至指挥中心。
通过车辆车速要求不超过160km/h。
图片由两张图片合成，左侧为全景图片，右侧为车牌局部放大图片；图片上可根据实际需要进行信息叠加：通行时间，车辆类型，车道号,车速，红(绿)灯开始和结束，路口名称，路口方向。
1.1.3多种违法行为记录功能系统可实现多种行为的违法抓拍，包括逆行、违法变道、违法压线、不按规定车道行驶、超速抓拍，功能项可选。
1.1.4逆行抓拍系统可以智能判断车辆行驶方向，对违法逆行车辆抓拍记录两个位置的通行信息，清晰反映机动车违法过程，且至少一张位置的图像能清淅辩别车辆号牌、车辆特征等信息。
4-6车道电子警察设备清单
11
2200
6
注塑尼龙软管
直径32mm
200
米
7
1400
7
窨井
400X400X600,复合材料井盖
8
只
1400
11200
8
立杆基础
1000X1000X1500，包括基础挖方，C30混凝土浇筑
4
套
1500
6000
9
机箱基础及接地系统
基础挖方，混凝土浇筑，接地电阻≤10欧姆，接地角铁1.5米
1
套
7000
4
套
14000
56000
二、管线系统
1
电源线
RVV3X1.5
2000
米
4.5
9000
2
超五类阻水电缆
室外超五类四对双绞线，防水防潮防腐
1600
米
1
1600
3
信号控制线
RVVP2X0.75
1600
米
1
1600
4
架空钢缆及附件
或顶管
镀锌钢丝绳，含线缆挂钩，抱筘等
850
米
10
8500
5
PE管
直径76mm
200
8
只
800
6400
5
防护罩及支架
18”
8
套
600
4800
6
信号采集器
4
台
800
3200
7
高频闪光灯
24
只
1100
26400
8
远程智能网管主机
CFMU-2
1
套
13000
13000
9
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统作为一种现代化的交通监控手段，通过使用高科技设备和先进的图像识别技术，对交通违法行为进行实时监控和记录，为交通管理部门提供重要的数据支持和决策依据。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统架构、技术特点、功能模块以及实施步骤。
二、系统架构1. 硬件设备电子警察系统主要由以下硬件设备组成：- 高清摄像头：用于捕捉交通违法行为的图像和视频。
- 服务器：用于存储和处理摄像头捕捉到的数据。
- 数据传输设备：用于将数据传输到交通管理部门的服务器。
- 显示设备：用于实时显示监控画面。
2. 软件系统电子警察系统的软件系统包括以下几个模块：- 图像处理模块：用于对摄像头捕捉到的图像进行处理，提取关键信息。
- 违法行为识别模块：通过图像识别技术，对交通违法行为进行自动识别。
- 数据存储模块：用于存储摄像头捕捉到的图像、视频和相关数据。
- 数据分析模块：对存储的数据进行分析和统计，生成报表和图表。
- 远程监控模块：允许交通管理部门通过互联网对系统进行远程监控和管理。
三、技术特点1. 高精度识别电子警察系统采用先进的图像识别技术，能够对交通违法行为进行高精度的自动识别。
通过深度学习算法和大数据分析，系统可以准确地识别各种违法行为，如闯红灯、逆行、超速等。
2. 实时监控电子警察系统能够实时监控交通违法行为，及时发现和记录违法行为。
一旦发现违法行为，系统会立即进行图像捕捉和数据记录，并将相关信息传输到交通管理部门的服务器。
3. 多通道支持电子警察系统支持多通道同时监控，可以同时监控多个交通路口或道路段。
每个通道都配备独立的摄像头和数据处理设备，可以独立进行图像捕捉、违法行为识别和数据存储。
4. 数据分析与报表生成电子警察系统具备强大的数据分析和报表生成功能。
系统可以对存储的数据进行统计和分析，生成各种报表和图表，为交通管理部门提供决策支持和工作评估。
电子警察系统设备清单和技术要求
电子警察系统设备清单及技术要求一、设备清单二、交通违法抓拍设施采购系统建设要求1.1系统要求要求采用高清纯视频方式进行闯红灯抓拍，前端嵌入式工控机进行视频检测。
1.1.1闯红灯抓拍功能利用视频检测与车辆行为分析技术，在各种环境下对监控区域内行驶的车辆进行检测，对违法车辆进行有效捕获；一旦有违法车辆通过，视频检测器立即对目标车辆进行抓拍，捕获三张以上不同位置的图像反映机动车闯红灯违法过程：抓拍图像要符合《中华人民共和国公共安全行业标准〈闯红灯电子警察系统通用技术条件〉》GA/T496-2009标准，不会因间距太大影响对违法机动车辆进行违法认定。
图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC15444:2000的要求。
在任何情况下抓拍图片能同时清晰辨别违法车辆类型、车身颜色、红灯信号、车牌号码和颜色，清晰反映驾驶员及车辆基本特征；不会出现因红灯信号泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判断。
图片合成时，不会出现原始图片遗漏、错位等情形，避免交通管理部门执法过程中出现争议。
此外，系统可以灵活配置输出图片的组合方式及叠加内容，包括时间，地点，行驶方向，车道号，红灯开始时间/结束时间，违法类型、车牌号码及颜色。
1.1.2绿灯卡口功能系统能够捕获所有时间经过被监控车道的车辆图像，包括黄灯、绿灯（正常行驶）期间通过的车辆，并自动记录车辆图片及通行信息，同时自动识别车牌号码并上传至指挥中心。
通过车辆车速要求不超过160km/h。
图片由两张图片合成，左侧为全景图片，右侧为车牌局部放大图片；图片上可根据实际需要进行信息叠加：通行时间，车辆类型，车道号,车速，红(绿)灯开始和结束，路口名称，路口方向。
1.1.3多种违法行为记录功能系统可实现多种行为的违法抓拍，包括逆行、违法变道、违法压线、不按规定车道行驶、超速抓拍，功能项可选。
1.1.4逆行抓拍系统可以智能判断车辆行驶方向，对违法逆行车辆抓拍记录两个位置的通行信息，清晰反映机动车违法过程，且至少一张位置的图像能清淅辩别车辆号牌、车辆特征等信息。
海康电子警察主要材料
3、 配置≥16路交通灯信号状态指示灯；
4、 ★RS485输出接口≥6路； （公安部检验报告
证明）
5、 +5VDC输出接口≥1个； 6、 ★检测信号灯电压范围：AC 110V～270V；
台
3
（公安部检验报告证明）
7、 5位拨码开关设置波特率、地址和上传模式；
8、 输入接口采用压电保护、光电隔离等防护措
闯红灯系统外设
序号
设备名称
品牌
型号
项目系统主要设备清单
1 嵌入式一体化抓拍单元
海康威视 ECU-904D-IT
2 卡口抓拍摄像机
海康威视 VCU-902C-ITK
3 LED补光灯
海康威视
CXBG-1-PS-DSTL2000A-L1
4 爆闪灯 5 抱箍，底板
海康威视 CXBG-2-MC-SL-1211-2
平均功率≤30W； 外壳材质：金属铝；
个
36
¥1,000.00
有效补光距离：16m～21m；
在AC220V±44V、50HZ±2Hz的电源条件下，应能
正常工作，基准轴上光照度的变化幅度应≤额定
电压下的15%；
工作寿命：不少于50000小时；
防护等级：IP65；
1、 闪光能量≥200J
2、 在20m位置基准轴上，峰值照度≤4000lx
¥0.00
端口结构非模块化
端口数量28个
端口描述24个10/100/1000Base-T以太网端口，4
个复用的1000Base-X千兆SFP端口
控制端口1个Console口
扩展模块2个扩展插槽
传输模式支持全双工
功能特性
堆叠功能可堆叠
VLAN支持基于端口的VLAN（4K个）
高清电子警察技术要求
高清电子警察系统技术要求一、高清闯红灯电子警察系统1.系统前端图像采集设备采用高清视频检测方式或地感线圈检测高清视频抓拍方式。
2.系统可捕获4向8车道闯红灯车辆(能扩展到12车道)，可在后台自动识别读取违章车辆号牌。
3.系统前端为高清智能抓拍，采用实时网络回传。
每个路口的管理、控制服务器需安装在交警支队指挥中心。
4.路口抓拍图片需自动上传到后台服务器（需网络支持）。
5.实时记录整个违章过程，提供三张图片：二张车辆闯红灯的过程(全景)，包括停车线、车型、车身颜色、红灯状态，在第三张车辆特写图片上可以清晰的看到车辆号牌。
每张图片应包含时间信息，至少应精确到0.1s。
违法数据图片必须为合成图片，具有防篡改功能。
每条违法合成图片大小不超过800k。
6.中心后台服务器可管理大量违章车辆信息。
可按车辆号码、违章时间、违章地点等查询违章车辆，并浏览、修改、删除违章车辆信息，进行事故回放。
7.可对图像任意部分进行放大、缩小并具有强大的图像增强功能，将某些肉眼难以识别的车辆图像变得清晰可辨。
8.可打印违章处罚通知单，违法确认书，用户可根据自身实际需求进行修改报表格式、内容。
9.可对各路口的违法信息进行统计，供有关部门做出相应的措施。
如：按时期、车型、路口等方式，并可以打印输出报表。
10.完善的用户权限管理功能。
11.完善的系统日志功能，对所有合法用户的重要操作在后台进行记录，供管理员调用查看。
12.可对路口所有过往车辆进行抓拍记录，并适时回传至交警支队指挥中心后台服务器进行存储。
13.适应车速范围：10-180公里/小时。
14.要求在白天和夜间都能清晰辨别红灯信息。
15.抓拍到的图片传输到交警支队指挥中心，进行实时数据传输和历史数据传输的设置。
16.记录图片采用JPEG格式存盘。
要求所有原始图片信息存储1个月以上。
17.可对抓拍软件进行参数设置，包括视频抓拍参数、车道数目、车道属性、保存图像的大小、数据保留天数等参数的设置。
高清电子警察系统典型配置清单
12车道
16车道14其他源自件三、可选设备18
UPS
C1
室外型、1KVA、6H
6
公共设备
光收发器
单模双纤，25KM
7
交换机
10M/100M 8口自适应交换机
8
避雷器
电源保护
9
立杆
定制
Φ165F杆，挑臂Φ114*3000-5000，热镀锌，含抱箍、支架与附件（含基础施工）
二、管线材料、附件、基础施工费
12
感应线圈
每车道2组（含切割敷设）
17
配套线缆、套管
4车道
包括施工所有线缆、管子
3
车辆检测器
多通道并行检测、过滤非机动车、集成测速和流量统计,4通道线圈输入
4
信号灯转换器
6路输入
4
电子警察业务处理机
软控式抓拍、图片合成、数据加密传输、图片水印、灵活开放的嵌入式Linux平台、远程配置和管理
电子警察控制箱
电子警察专用控制箱，顶部双层隔热，温度调节系统功能，室外喷塑，包括配电设备（含基础施工）
高清电子警察
序号
分项
名称
型号
规格
一、前端设备及软件
1
专用设备
高清抓拍单元
200万像素的高分辨率工业相机，具有不同分辨率图像设置功能、实时网络数字视频监控功能，抓拍延迟≤0.1秒，含百万像素镜头，传输单元、防护罩，全天候室外设计，铝合金防腐，有较强的防锈功能
2
补光灯
间隔时间<200mS，寿命≥300万次
电警、卡口、监控设备简介
800*600二位数倒计时器
特点：采用高品质LED,可视距离大于300米， 使用寿命大于10万小时，采用抗干扰强的单片 机控制，计时精准，与信号灯同步性好，技术 要求执行和符号国标《道路交通信号倒计时显 示器》GAT508-2004
一位数倒计时器
信号灯、倒计时器悬臂式安装结构和效果图
信号灯、倒计时器框架式安装结构和效果图
信号灯、倒计时器一体式安装结构和效果图
道
多时段定时式信号控制机
路
交
通
信
联网式信号控制机
号
控
制
协调式信号控制机
机
多时段定时式信号控制机
YA-B-22L型
工作模式：三种运行模式 十个定时时段
输出：四相位二十二路 （220V/3A)输出 工作温度：-40℃~75℃
多时段定时式信号控制机
YA-B-44L型 工作模式：四种运行模式，分别为平日、双休、假日、临时，十个时段，模式 可自动切换。 输出：八相位，四十四路（220V/3A)输出。 工作温度：-40℃~75℃
高精度定位窄波测速雷达依据多普勒原理设计实 现，能精确实时测量目标车辆的速度，同时能给 抓拍相机提供精确的触发信号，使得不同速度、 不同大小的车辆在相同的位置触发抓拍图像。多 用于测速卡口项目。
前端存储设备
TS-5012-F终端服务器
具有通行记录和图片存储功能、混合式硬盘录像及 前端设备管理的功能，集成交换机设计，自带上传光 口，能同时支持多路高清图片存储、视频实时录像产 品，广泛应用于卡口、电子警察、道路交通智慧监控 等智能交通系统中。
3、雨夜反光：在下雨的黑夜里， 振动双黄线和振动边缘线，仍然反 光，可保证正常行驶，而普通标线 则做不到这一点。
电警配置
套
11.1高清视频电子警察、红绿灯系统系统
11.1.1仪表路与星斗路交叉路口的高清视频电子警察抓拍系统（带测速功能\逆行功能\压黄线功能\闯红灯抓拍功能\违章占道行驶功能及实时监控功能）及信号灯系统
单模单纤
1
对
11
工业交换机
八口华为
1
台
12
双绞屏蔽线
RVSP2*0.5
1000
米
13
超五类网线
VTPSE--LP
500
米
14
红灯信号线
RVV3*1
400
米
15
电源线
RVV3*1
600
米
16
线圈线（2线圈/道平均80米/道含切割费用）
FVN49/0.26
1200
米
17
八角型抓拍杆（含钢基础}
高6.5米臂长6--7米
电子警察设备清单电子警察设备清单序序号号货物名称货物名称型号规格及技术参数型号规格及技术参数数量数量单位单位1电警抓拍单元ecu300xx镜头情况调整500w23ccd4台2复合控制单元抱杆机柜一方向一个含电源防雷4台车检器一个一车道12台io转换盒一方向一个4台信号防雷一方向一个4个工业交换机据现场选用1台3补光灯sl21114台sl21028台4红灯信号检测器tld20161台5终端服务器intelatomd510166ghz2g500gts20121台6数字高清汽车牌照识别软件v101套7数字高清终端服务器软件v101套8防雷系统leike1套111高清视频电子警察红绿灯系统系统1111仪表路与星斗路交叉路口的高清视频电子警察抓拍系统带测速功能逆行功能压黄线功能闯红灯抓拍功能违章占道行驶功能及实时监控功能及信号灯系统9不锈钢落地机柜odh22111台0光纤收发器含尾纤尾纤盒溶接单模单纤1对1工业交换机八口华为1台2双绞屏蔽线rvsp2051000米3超五类网线vtpselp500米4红灯信号线rvv31400米5电源线rvv31600米6线圈线2线圈道平均80米道含切割费用fvn490261200米7八角型抓拍杆含钢基础高65米臂长67米4套
闯红灯电子警察子系统主要设备一览表
3.2.2 视频监控子系统包含62处路口的监控设备。
详见下表。
注：建设内容不包括限速(警告、提示)标志牌，适当的时候在报纸上刊登建设信息即可。
3.2.3 高点视频监控子系统3.2.3.1主要设备清单包含17处高点的监控设备。
详见下表。
3.2.4 超速检测记录子系统包含8个检测点的超速检测记录设备。
详见下表。
超速检测记录子系统主要设备一览表注：建设内容不包括限速(警告、提示)标志牌，适当的时候在报纸上刊登建设信息即可。
3.2.5 自适应信号控制子系统包含60个路口的自适应信号控制设备，采用集中式智能信号机+视频检测方式。
详见下表自适应信号控制子系统主要设备一览表3.2.6 交通诱导子系统包含6个地点的诱导屏，采用光纤通讯。
详见下表。
交通诱导子系统主要设备一览表3.2.7 压黄线检测子系统包含6个地点的压黄线软件、设备，采用视频智能分析设备。
详见下表。
压黄线检测子系统主要设备一览表注：建设内容不包括限速(警告、提示)标志牌，适当的时候在报纸上刊登建设信息即可。
3.2.8 交通指挥中心3.2.8.1 主要设备清单包含指挥中心大屏幕显示系统、UPS、各子系统中心软件、管控平台软件、服务器等。
详见下表。
交通指挥中心主要设备一览表2、UPS在市电断电时，提供服务器、工作站、交换机、光端机、矩阵、磁盘阵列、网闸、防火墙等交警指挥中心机房设备的供电，但不包含DLP大屏。
3.2.9 天网工程监控平台及治安监控系统3.2.9.1主要设备清单。
电子警察施工技术要求
基础施工主要包括支撑结构基础施工、接线井施工、以及管道施工它的好坏直接影响工程质量的好坏，是评估工程质量优良的重要依据，而且是电子警察的关键步骤，在满足质量的前提下，还要尽量缩短工期，为下面的工序提供保障。
立杆点位的放置：根据路面宽度及车道数量，16MM镜头。
1、二车道定位：立杆位置应定在距离停车线20-22米（最佳距离20米）2、三车道定位：立杆位置应定在距离停车线23-25米（最佳距离23米）3、三车道定位：立杆位置应定在距离停车线25-28米（最佳距离26米）（一）工程材料及设备要求：所有的到场材料及设备必须符合设计文件要求，要有质量合格证明及权威部门的检测证明材料，要符合国家安全质量标准和规范。
（1）监控杆：法兰盘底部与地笼钢板的接触面不得喷漆，法兰盘面部与螺母下平垫的接触面不得喷漆，以减少接地电阻。
鉴于一期的总结经验，二期的龙门杆和F型杆的立柱及横臂一定要采用Q235B多面体钢管，以增加抗风强度。
（2）地锚地锚采用钢筋焊接而成，尺寸为直径640mm，高度为1000mm，8根圆钢螺栓组成，地脚螺栓圆钢直径为30mm，两根螺栓之间角度为45度，采用螺母为M30，抗8级防震，依据为GB6170-86。
（3）混凝土基础混凝土标号不小于C20，而且要有每批次的质量合格证明，养护期满后还要有28天强度检测报告。
（4）地极地极材料应满足国家防雷接地规范，要选用50×5、长度2.5米一头带尖的镀锌角钢和40 ×4的镀锌扁钢。
（5）电缆所有电缆均要采用阻燃型电缆，单根面积不得小于 2.5平方毫米，且有专用保护接地线。
（6）保护套管所有地面以上（出地面2.5米）线缆的保护套管及地下敷设过道2处的保护套管要选用镀锌钢管（DN20以上）。
（7）监控设备所有前端、平台的监控设备，其参数、性能、规格都要符合国家3规范，符合设计技术要求。
（二）施工技术要求:(1)监控杆的位置要远离高压线且不能在高压线下方，保证杆4体顶部距离高压线不小于5米；（2）施工现场要加警示设施，城区施工时尽量避开车流高峰；（3）挖出的土方要及时清运，起动的面砖及草皮要堆放整齐，保5持整洁的施工现场；（4）监控杆的基础坑要挖出 1.2 米的正方形坑体，如遇有障碍物可改变宽度或深度，但体积不能变；6（5）地脚螺栓焊接的地笼要安放水平、牢固、方向要保证杆上横臂与道路平行或垂直，不可因浇筑混凝土而移位；（6）地极角钢要砸入地下足够深（角钢上顶部距地面不小于17米），并用扁钢与地笼牢固焊接（两倍的扁铁宽度）在一起，且未在混凝土内的焊口部位要涂防腐沥青；（7）接地地极在做好后要逐一进行接地电阻检测，保证其阻值不8大于4欧姆，如未达要求须再增加接地地极；(8)混凝土浇筑时要间断下灰，且用振捣棒足够振捣，待养护期满后方可立杆；9（9）电缆敷设：铠装电缆可以直埋，埋深距地面0.7米以下，且覆盖细砂后盖砖，普通电缆要穿管埋设。
高清电子警察项目技术参数
高清电子警察项目技术参数
前端设备
序号
设备名称
主要性能
单位
数量
1
300万电警主机
1.图像传感器：≥1/1.8英寸CCD；不得使用CMOS图像传感器；
2.最大图像尺寸≥2048×1536像素，帧率≥25fps；高清镜头焦距8～25mm内根据现场情况选择；
3.处理器：应采用集ARM、DSP于一体的嵌入式控制芯片；
台
4
10
软件
智能分析软件模块可接入现有电警系统
套
1
11
立杆
6M*3M镀锌、喷塑含设备箱
套
2
12
设备杆接地
1.5米镀锌角铁+1.5米镀锌引线
套
2
13
设备杆基础
0.6X0.6X0.8（含预埋件）
套
2
14
摄像机成像控制软件
套
72
15
视频电子警察视频触发软件
套
72
16
数字多帧车牌识别软件
套
72
17
数字高清终端服务器软件
2.RS485输出接口≥6个；
3.+5VDC输出接口≥1个；
4.交通灯信号的检测电压范围：140VAC～270VAC；
5.输入接口采用压电保护、光电隔离等防护措施。
6.功耗：≤5瓦；
台
13
8
电子警察前端控制主机
1.嵌入式Linux，室外恶劣环境工业级设计；2.处理器：TI高性能嵌入式（ARM+DSP）处理芯片，不得使用X86计算机架构（包括：工控机、嵌入式工控机等），单颗处理器频率≥1GHz；3.内存≥1GB；4.标配硬盘2TB，SATA硬盘接口≥4个，最大存储容量≥8TB；5. 100M自适应以太网口≥8个；1000M自适应以太网口≥2个，其中1个1000M口支持光电复用，光模块支持20KM、40KM、80KM选配；6. USB2.0≥2个,RS232≥2个,RS485≥4个，音频输出接口≥1个，eSATA接口≥1个，VGA接口≥1个，BNC输入接口≥4个；7.接入车道数≥12；8.支持通过Web远程访问进行数据查询、参数配置；9.支持前端与后端设置不同的网段；10.功耗≤20瓦（不含硬盘）。
电子警察维护方案2024
引言概述电子警察是通过运用先进的技术手段来维护交通安全和全面提升交通管理水平的重要手段。
本文将详细介绍电子警察维护方案的相关内容，旨在提高交通管理效率，减少交通事故发生，保障行人和车辆的安全。
正文内容一、电子警察网络布局1.选择适宜的布局地点：针对道路违法行为高发地段，对电子警察进行布局，如路口、高速公路入口等。
2.完善网络设施：确保电子警察之间的联动性，建立稳定的网络设施。
3.优化数据传输速度：采用高速通信技术，提高数据传输速度和稳定性，确保警察处置事故的实时性。
二、电子警察设备选型1.高清摄像机：选用高画质、高像素的摄像机，确保对违法行为的准确监测和证据收集。
2.高性能处理器：采用强大的处理器，能够实时分析和处理图像数据，提高违法行为的判断准确性。
3.可靠的存储设备：选用高容量、可靠性强的存储设备，确保大量数据的长期保存和便捷的访问。
三、电子警察系统运维管理1.做好设备的维护保养：定期对电子警察设备进行维护保养，提高设备使用寿命和可靠性。
2.开展设备故障排查：建立故障排查机制，及时发现和解决设备故障，保障系统的正常运行。
3.数据的安全保护：采取严格的数据加密和存储措施，确保数据的安全性和完整性。
4.人员培训和管理：加强对操作人员的培训和管理，提高操作规范和技能，保障系统的有效运行。
四、电子警察预警与智能判断1.提前预警机制：建立预警机制，通过分析历史数据，判断交通事故的高发时段和地点，做好预警防范工作。
2.指挥中心智能判断：建立智能判断系统，通过对摄像机监测数据的实时分析，快速判断和处理违法行为。
3.多维数据统计分析：通过对电子警察系统数据的统计和分析，为交通管理决策提供科学依据。
五、电子警察与人工警力协同作战1.警力调度优化：根据电子警察的监测结果，对警力进行优化调度，提高警力的效率和利用率。
2.数据共享与协同作战：建立良好的数据共享机制，实现电子警察系统与人工警力的协同作战，提高交通管理水平。
高清电子警察系统典型配置清单
12车道
16车道
14
其他附件
三、可选设备
18
UPS
C1
室外型、1KVA、6H
6
公共设备
光收发器
单模双纤，25KM
7
交换机
10M/100M 8口自适应交换机
8
避雷器
电源保护
9
立杆
定制
Φ165F杆，挑臂Φ114*3000-5000，热镀锌，含抱箍、支架与附件（含基础施工）
二、管线材料、附件、基础施工费
12
感应线圈
每车道2组（含切割敷设）
17
配套线缆、套管
4车道
包括施工所有线缆、管子
高清电子警察
序号
分项
名称
型号
Hale Waihona Puke 规格一、前端设备及软件1
专用设备
高清抓拍单元
200万像素的高分辨率工业相机，具有不同分辨率图像设置功能、实时网络数字视频监控功能，抓拍延迟≤0.1秒，含百万像素镜头，传输单元、防护罩，全天候室外设计，铝合金防腐，有较强的防锈功能
2
补光灯
间隔时间<200mS，寿命≥300万次
3
车辆检测器
多通道并行检测、过滤非机动车、集成测速和流量统计,4通道线圈输入
4
信号灯转换器
6路输入
4
电子警察业务处理机
软控式抓拍、图片合成、数据加密传输、图片水印、灵活开放的嵌入式Linux平台、远程配置和管理
电子警察控制箱
电子警察专用控制箱，顶部双层隔热，温度调节系统功能，室外喷塑，包括配电设备（含基础施工）
电子警察系统设备清单及技术要求
电子警察系统设备清单及技术要求一、设备清单二、交通违法抓拍设施采购系统建设要求1.1系统要求要求采用高清纯视频方式进行闯红灯抓拍，前端嵌入式工控机进行视频检测。
1.1.1闯红灯抓拍功能利用视频检测与车辆行为分析技术，在各种环境下对监控区域内行驶的车辆进行检测，对违法车辆进行有效捕获；一旦有违法车辆通过，视频检测器立即对目标车辆进行抓拍，捕获三张以上不同位置的图像反映机动车闯红灯违法过程：抓拍图像要符合《中华人民共和国公共安全行业标准〈闯红灯电子警察系统通用技术条件〉》GA/T496-2009标准，不会因间距太大影响对违法机动车辆进行违法认定。
图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC15444:2000的要求。
在任何情况下抓拍图片能同时清晰辨别违法车辆类型、车身颜色、红灯信号、车牌号码和颜色，清晰反映驾驶员及车辆基本特征；不会出现因红灯信号泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判断。
图片合成时，不会出现原始图片遗漏、错位等情形，避免交通管理部门执法过程中出现争议。
此外，系统可以灵活配置输出图片的组合方式及叠加内容，包括时间，地点，行驶方向，车道号，红灯开始时间/结束时间，违法类型、车牌号码及颜色。
1.1.2绿灯卡口功能系统能够捕获所有时间经过被监控车道的车辆图像，包括黄灯、绿灯（正常行驶）期间通过的车辆，并自动记录车辆图片及通行信息，同时自动识别车牌号码并上传至指挥中心。
通过车辆车速要求不超过160km/h。
图片由两张图片合成，左侧为全景图片，右侧为车牌局部放大图片；图片上可根据实际需要进行信息叠加：通行时间，车辆类型，车道号,车速，红(绿)灯开始和结束，路口名称，路口方向。
1.1.3多种违法行为记录功能系统可实现多种行为的违法抓拍，包括逆行、违法变道、违法压线、不按规定车道行驶、超速抓拍，功能项可选。
1.1.4逆行抓拍系统可以智能判断车辆行驶方向，对违法逆行车辆抓拍记录两个位置的通行信息，清晰反映机动车违法过程，且至少一张位置的图像能清淅辩别车辆号牌、车辆特征等信息。
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电子警察系统设备清单及技术要求一、设备清单
二、交通违法抓拍设施采购系统建设要求
1.1系统要求
要求采用高清纯视频方式进行闯红灯抓拍，前端嵌入式工控机进行视频检测。
1.1.1闯红灯抓拍功能
利用视频检测与车辆行为分析技术，在各种环境下对监控区域内行驶的车辆进行检测，对违法车辆进行有效捕获；一旦有违法车辆通过，视频检测器立即对目标车辆进行抓拍，捕获三张以上不同位置的图像反映机动车闯红灯违法过程：
抓拍图像要符合《中华人民共和国公共安全行业标准〈闯红灯电子警察系统通用技术条件〉》GA/T496-2009标准，不会因间距太大影响对违法机动车辆进行违法认定。
图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC
15444:2000的要求。
在任何情况下抓拍图片能同时清晰辨别违法车辆类型、车身颜色、红灯信号、车牌号码和颜色，清晰反映驾驶员及车辆基本特征；不会出现因红灯信号泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判断。
图片合成时，不会出现原始图片遗漏、错位等情形，避免交通管理部门执法过程中出现争议。
此外，系统可以灵活配置输出图片的组合方式及叠加内容，包括时间，地点，行驶方向，车道号，红灯开始时间/结束时间，违法类型、车牌号码及颜色。
1.1.2绿灯卡口功能
系统能够捕获所有时间经过被监控车道的车辆图像，包括黄灯、绿灯（正
常行驶）期间通过的车辆，并自动记录车辆图片及通行信息，同时自动识别车牌号码并上传至指挥中心。
通过车辆车速要求不超过160km/h。
图片由两张图片合成，左侧为全景图片，右侧为车牌局部放大图片；图片上可根据实际需要进行信息叠加：通行时间，车辆类型，车道号,车速，红(绿)灯开始和结束，路口名称，路口方向。
1.1.3多种违法行为记录功能
系统可实现多种行为的违法抓拍，包括逆行、违法变道、违法压线、不按规定车道行驶、超速抓拍，功能项可选。
1.1.4逆行抓拍
系统可以智能判断车辆行驶方向，对违法逆行车辆抓拍记录两个位置的通行信息，清晰反映机动车违法过程，且至少一张位置的图像能清淅辩别车辆号牌、车辆特征等信息。
1.1.5违法变道抓拍
系统可以智能判断车辆行驶车道及方向，对违法变道的车辆进行自动记录,三张不同位置的图像可反映机动车违法变道过程。
根据以下规则进行违法变道判别，保证记录图片违法取证的有效性。
➢第一张位置的图像能够反映机动车违法变道时初始车道机动车前部或尾部全景特征图片。
➢第二、三张位置的图像提供机动车违法变道在同向车行道上的机动车前部或尾部全景特征图片。
➢系统能保证至少有一张位置的图像能够清晰辨别号牌号码。
➢连续两幅反应变道违法过程，各个位置间保持适宜的距离反映机动车违法过程，不会因间距太大影响对违法行为的认定。
1.1.6违法压线抓拍
系统可以智能判断车辆行驶车道及方向，对压线行驶车辆自动记录两个不同位置的图像信息可反映机动车违法压线过程。
1.1.7不按规定车道违法行驶抓拍功能
系统可以智能判断车辆行驶方向，对违法的左行、右行、直行的车辆地点、
时间、行驶方向进行自动记录。
自动记录的图像能反映出违法车辆向左、向右、直行行驶过程。
其中车辆号牌、车辆特征等信息清淅可辨。
包括如下几种情况：
●左转车道：违法直行、右转抓拍；
●右转车道：违法直行、左转抓拍；
●直行车道：违法左转、右转抓拍；
●左转直行车道：违法右转抓拍；
●右转直行车道：违法左转抓拍；
1.1.8交通信号灯视频检测功能
系统具备交通信号灯视频检测功能，无需从信号机取信号灯红绿信号，通过软件设定直接检测，接线简单，施工方便。
红灯信号检测率不小于95%。
1.1.9红灯时间记录功能
系统记录闯红灯车辆图像信息包含当闯红灯过程中红灯开始时刻和红灯结束时刻，时间准备度精确到0.1s。
1.1.10号牌自动识别功能
本系统可以识别车牌种类包括民用车牌、武警、外交等类型的牌照以及2002式牌照等；并可识别车牌颜色、车牌结构。
✓号牌结构识别
✧
单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等；
✧武警用小型汽车号牌；
✧警用汽车号牌；
✧
双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-20 07中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等。
✓号牌字符识别
系统具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌自动识别的能力，所能识别
的字符包括:
①阿拉伯数字：0～9；
②英文字母：A～Z；
③省、自治区、直辖市简称：沪、京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝；
④军牌用汉字：军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、京；
⑤号牌分类用汉字：警、学、领、试、挂、港、澳、超、使；
⑥武警号牌特殊字符：WJ、00～34、练。
✓号牌颜色识别
系统能识别蓝、黄、白、黑四种底色的机动车号牌；号牌识别率：白天≥95%，夜间≥90%。
1.1.11无牌、故意遮挡车牌违法抓拍
由于采用先进的车辆视频检测算法，对于违法的无牌车、故意遮挡车牌车同样可以捕获。
三张图像信息能反映无牌机动车违法过程，在自动记录无牌车辆违法时间、地点、行驶方向、车速的同时，并能识别无牌车辆的颜色等信息。
1.1.12流量统计功能
系统具有流量统计功能，可以实现自定义单位时间段内的分车道流量统计；可根据车流量统计结果对下一路口的信号配时进行优化，便于道路渠化、交通信号优化，有助于提高整个路网的交通流量及通行效率。