直径800主动车轮组
起重机车轮组滚动轴承的计算
起重机车轮组滚动轴承的计算通用桥门式起重机系列大、小车车轮组（含水平轮）所用的轴承有三个系列，调心球轴承、单列圆锥滚子轴承和双列调心滚子轴承，轴承代号及标准号见下表：银起厂桥门吊系列大、小车轮组（含水平轮）采用的轴承型号规格参数见下表：注：1.有轴向载荷的起重机大车轮采用双“单列圆锥滚子轴承”且制造安装均能保证载荷均布时，稳定动负荷并不是单列轴承的两倍，对线接触是27/9=1.71倍。
2.两套向心球轴承或向心滚子轴承并排安装且作为整体运转时，计算其额定动载荷时，应按一套双列轴承来考虑。
太重集团“工厂标准”-主（从）动车轮TZQ7163/4-1989，科尼公司1998系列计算书中给出的起重机车轮组所采用的轴承型号规格见下表：近年来，由于单列圆锥滚子轴承（含为避免会产生的附加轴向力而成对配制时）轴向游隙的大小对能否良好工作影响很大，装配及使用过程中又不便调整，故寿命较差，已为双列调心滚子轴承所代替，这可从太重和科尼的产品得到证实。
本次系列设计，车轮组使用双列调心滚子轴承（GB288-1994），按手册推荐“应优先选用经结构优化设计的类别”的原则，全部选用22200C/W33或22300C/W33型（C-经设计改进,加强型；W33-轴承外圈上有三个油槽和3个油孔）。
本次设计采用的大小车轮轴承见下表：一．滚动轴承的选用程序1．滚动轴承按照需要确定类型后，应该按实际承受的载荷计算出当量动载荷，再根据所需要的寿命计算出额定动载荷C和额定静载荷C O，按照不大于轴承性能表中的额定值查选型号规格；2. 选择轴承的精度、游隙、与轴及轮毂的配合，润滑剂及润滑方法3. 轴承的密封及轴向的固定二. 按标准推荐的方法计算选择轴承的型号规格车轮组轴承属于低速旋转的轴承，宜按额定动载荷和额定静载荷的计算值，取其中较大者查滚动轴承性能表选择轴承。
1.基本额定动载荷C的计算C=(f h f m f d/f n f T)P＜Cr上式中：f h-寿命因数，按相应的工作级别规定的使用寿命值查表7-2-23选取。
RH钢包顶升台车的设计与应用
RH钢包顶升台车的设计与应用陈靖【摘要】现行的RH真空处理系统的钢包台车只有运输功能,钢包的提升主要利用地下的顶升框架或平台上的提升装置来实现,工艺设备复杂,且系统稳定性不高.宝钢工程公司冶炼事业部为日本住友金属鹿岛制铁所设计了具有钢包顶升功能的新型钢包台车.本文分析了该钢包台车的升降传动装置,升降导向装置和主动车轮组,并以ANSYS为平台,对主体承载结构车架和托架进行结构静力分析,得到其在满载时结构的应力分布及变形情况.%Since the steel ladle transfer trolley in available RH vacuum process systems only has the steel ladle transferring function, the lifting of the steel ladle mainly lelies on the jacking frame on the ground or the lifting device on the platform. It makes the process and equipment more complicated, and the systematic stability unsatisfactory. Refining Department of Baosteel produced a novel steel ladle trolley with the ladle lifting function for Sumitomo Metal Industies. The lifting transmission device, lifting guiding device and active wheel set of the new trolley are analyzed in this paper. The structural static analysis for main load bearing chassis and bracket of the trolley is carried out with ANSYS. The stress distribution and deformation of the structure with full load were achieved.【期刊名称】《重型机械》【年(卷),期】2012(000)002【总页数】5页(P73-77)【关键词】RH;钢包台车;升降装置;精炼【作者】陈靖【作者单位】宝钢工程技术集团有限公司冶炼事业部,上海201900【正文语种】中文【中图分类】TH1370 前言传统的RH真空处理，钢包台车在钢包接受跨接受满载钢水的钢包后运行至RH真空处理位，由设置在轨道中间地坑内的大型液压顶升设备将钢包台车(钢包托架)和满水钢包一同顶起，浸渍管浸入钢水液面下的规定位置开始钢水处理。
MQ门机说明书
目次1. 用途及特点1.1 用途1.2 主要特点2. 工作性能及主要技术数据2.1 起重性能2.2 变幅性能2.3 回转性能2.4 行走性能2.5 电源及电动机2.6 减速器及制动器2.7 钢丝绳2.8 重量2.9 最大运输单元2.10 使用地区条件3. 构造简介3.1 总体布置3.2 钢结构部分3.3 机构部分3.4 电气部分1、用途及特点1.1 用途MQ900/30/20/10t高架圆筒门机主要用于水利水电工程，作混凝土吊运、浇筑和水工金属结构件等的吊装工作；亦可用于火电厂的设备安装工程及组装场地的吊运工作。
1.2 主要特点1．在22～62m全幅度内，额定起重量为10t，起升范围125m（其中轨上90m，轨下35m），用于3m3砼吊罐的砼浇筑作业；改变起重钢丝绳绕法后，在22～40m幅度内，额定起重量为20t，用于6m3砼吊罐的砼浇筑作业；在最小幅度22m至幅度30m时，安全起重量为30t，最大起吊高度达90m，可用以埋件及设备安装。
2．采用圆筒形高架塔身，结构简单紧凑，外形美观，且风阻力小，自重轻，有利于起重机在较小轨距时的稳定性。
本机轨距为10.5m，与国内现有门机通用。
3．采用大件分拆拼装结构，减少安装工作量，缩短安装时间。
4．起升机构采用直流调速系统，变幅机构、回转机构和大车运行机构采用变频调速系统，调速性能好，运行平稳。
5．采用联动控制台操作并设有起重量及幅度指示、力矩保护等仪表，便于司机操作。
6．采用管桁结构臂架，具有自重轻、风载荷小、承载能力大、装拆方便等优点。
2、工作性能及主要技术数据注：采用各种钢丝绳绕法时，各工作幅度的额定起重量，见起重特性曲线2.2 变幅性能最大工作幅度62m最小工作幅度22m变幅钢丝绳卷绕速度30.1m/min吊重水平移动速度平均11.43m/min从最小幅度至最大幅度的变幅时间约3.5min2.3 回转性能回转速度0.075～0.75r/min（浇筑）0.03～0.3r/min（安装）回转角度360全回转2.4 行走性能行走速度 2.2~22m/min轨距10.5m基距10.5m钢轨型号QU80行走轮直径800mm踏面宽120mm主动轮8个从动轮8个最大垂直轮压工作状态470kN非工作状态358kN最大侧向轮压47kN2.5 电源及电动机2.5.1 电源2.8 重量钢结构部分重量160t机构部分重量73t电器设备重量4t自重237t砼平衡重80t全机总重约317t2.9 最大运输单元最长最重件—机台(中间梁部分) 12.45×3.58×2.0m 18.8t最长件—塔柱（Ⅱ）φ3.37×9.55m 14t超宽件—塔柱（Ⅰ） 3.5×3.5×2.65m 11.2t 2.10 使用地区条件工作时允许最低温度-20℃工作时允许最大风压250N/m2使用地区最大地面风压600N/m2使用地区海拔高度低于1000米3 构造简介3.1 总体布置本机采用直臂受压臂架，钢丝绳变幅型式，具有重量轻，结构紧凑，受力合理等优点。
装配钳工高级技师论文
一、装配前的准备1、借阅装配用图纸、装配工艺，弄清各零件间的装配关系。
2、清理装配场地17000×10000和确定零件摆放处。
3、准备2800×640×770二件等高铁墩。
4、准备43Kg轨道4件，每件长度要求大于2000（在材料库中借出），准备调整轨道的垫板、压板、螺栓（利用原已有的工具）如不够提出增补计划，准备装配用相应的辅助工具。
5、根据装配图及技术文件清单清点、标准件、外购件及装配所需的零件，以确定是否具备装配条件。
6、检查零件、部件1）检查外购、外协、标准件、供件，其中各种型号的轴承、液压元件等是否有符合质量要求的质量证明书，对其质量有怀疑者应进行复查。
2）装配前检查确认所有零部件具有检验部门的合格标识，对没有状态标识的零部件禁止装配。
3）检查零件是否有碰、划伤，如有轻微划伤，在不影响使用的前提下，要经技术质量部的技术人员进行认可。
4）装配前应将零件上的铁屑、旱渣、毛刺、锐边清除干净。
5）装配前检查铸件、焊接件，非加工面是否清砂干净，打磨平滑，否则应及时处理打磨，重新涂底漆。
6）装配前应对所有的零件进行清洗（主要指有公差配合件），并对所需装配的关主尺寸进行复检。
7）对有输送介质的孔要检查是否通畅清洁。
8）经钳工修整的配合尺寸，必须由检验人员复检。
合格后方可进行装配。
9）装配应严格按工艺要求执行，有问题及时于技术员联系。
二、技术要求1、总装车间按图纸及工艺技术要求进行装配和试车。
2、中间罐车组及行走机构组装完后按总图中的技术要求对以下部分进行检测。
1）、车架中间罐承载平面的平面度＜2mm；2）、轮距误差±2mm；3）、前后两轮轴心线之间相互不平行度＜0.5mm/m；4）、同一钢轨上前后两车轮立面沿轨道方向的误差＜2mm。
5)、装配后车轮及辊轮应全部与轨道相接触。
3、按图纸的技术要求检查升降行程、横移行程看是否移动中有干涉。
由于目前我公司的液压站不具备试车的条件，横移行程采用推动的办法进行试车。
天车车轮组标准
天车车轮组标准
根据国际标准，天车车轮组应符合以下标准：
1. 车轮直径：车轮直径应按照车辆设计要求确定，并符合国际
标准ISO 4195的规定。
车轮直径通常分为4种规格：A、B、C、D，分
别表示直径从400mm到900mm不等。
2. 材质：车轮组的材质应符合国际标准ISO 5048的规定，通常
采用铸铁、钢等材料制成。
车轮组的制造材料应具有高强度、优良的
抗磨损性和耐腐蚀性。
3. 车轮间距：车轮间距应根据车辆设计要求确定，并符合国际
标准ISO 4301的规定。
车轮间距的大小应使车辆整体结构稳定、平衡、安全和可靠。
4. 齿数：车轮组上的齿数应根据车辆设计要求确定，并符合国
际标准ISO 5048的规定。
车轮组上的齿数应尽量少，以减小车轮组的
重量。
5. 载荷能力：车轮组的载荷能力应符合国际标准ISO 4308的规定。
车轮组的载荷能力应符合车辆设计要求，具有足够的抗压能力和
耐久性。
浅析天车车轮啃轨原因及其维修方法
浅析天车车轮啃轨原因及其维修方法陈海鸥，彭锻（萍乡萍钢安源钢铁有限公司，江西萍乡337000）【摘要】自高棒投产以来至今，精整天车在运行中出现不同程度的啃轨现象的发生。
因为车轮啃轨给我们天车维修工作带来很多不便，无形之中加强了我们的劳动强度，所以我们必须找到车轮啃轨的问题根源和及时消除此类现象，让车轮啃轨不再蔓延，那样才能降低我们的劳动强度。
本文详细分析了车轮啃轨原因及其维修的方法。
关键词：高棒天车；车轮啃轨；啃轨原因；维修方法中图分类号：TF341文献标识码：BDOI：10.12147/ki.1671-3508.2023.05.093Analysis on the Causes of Rail Gnawing of Crown BlockWheel and Maintenance MethodsChen Haiou，Peng Xing（Pingxiang Pinggang Anyuan Iron and Steel Co.,Ltd.,Pingxiang,Jiangxi337000,CHN）【Abstract】Since the production of high rod,the rail gnawing phenomenon occurs to varying degrees during the operation of finishing crown block.Because wheel rail gnawing brings us a lot of inconvenience in crown block maintenance,which virtually strengthens our labor inten⁃sity,we must find the root cause of wheel rail gnawing problem and eliminate such phenomenon in time,so that wheel rail gnawing will not spread,which can reduce our labor intensity.In this paper,the reason of wheel gnawing rail and its maintenance method are analyzed in detail. Key words:high bar crane；wheel gnawing rail；gnawing rail reason；maintenance method1天车车轮啃轨现象的分析通常天车车轮轮缘与轨道之间的设计存在一定间隙，在正常状况下它们不接触。
自行车轮胎与轮圈对照表
自行车轮胎与轮圈对照表自行车轮胎尺寸对照表比如常见的26X1.95 就是26的轮径1.95的宽度。
26是轮胎直径，1.95是轮胎的宽度。
传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。
这种办法通常是以英寸为单位（26"，27"等等），或是以毫米为单位（650，700等等）。
轮胎尺寸的布朗规则：如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等，而一个使用十进制另外一个使用分数，那么这两个轮胎无法互换使用。
有时轮胎制造商甚至也在这个问题上犯胡涂。
特别是一些欧洲型号也标错了，它们本应使用十进制标称却错误地使用了分数。
ISO（国际标准化组织）制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。
这种体系从前被称作"E.T.R.T.O"体系，是由欧洲轮胎及车圈技术组织（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。
ISO体系使用两个数字。
第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。
（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。
车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。
）第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。
通常来说，如果这个数字相同，轮胎就能安装到车圈里；如果这个数字不同，轮胎就安不上去。
26 x 1 (650C)..........571 mm26 x 1 3/8 (S-6).......597 mm26 x 1 3/8 (E.A.3).....590 mm26 x 1 1/2 (650B)......584 mm26 x 1 (650C)..........571 mm26 x 1 1/2 (F.12)26 x 1 3/4 (S-7)24 x 1.................520 mm24 x 1 1/8.............520 mm or540 mm!24 x 1 1/4.............547 mm24 x 1 3/8 (S-5).......547 mm24 x 1 3/8 (E-5).......540 mm20 x 1 1/8 20 x 1 1/420 x 1 3/8.............451 mm20 x 1 3/4.............419 mm v17 x 1 1/4............369 mm16 x 1 3/8.............337 mm16 x 1 3/8.............335 mm16 x 1 3/4.............317 mm12 1/2 x anything......203 mm10 x 2 ................152 mm8 x 1 1/4 .............137 mm自行车外胎和内胎的尺寸数字是这样理解的？代表什么？比如外胎型号26x1.9526：代表车轮的直径26英寸（1英寸=2.54厘米）1.95：代表轮胎的宽度1.95英寸.当你选择内外胎时要注意：先根据你的车轮直径,确定外胎直径.比如是26自行车,那就是26的. 再选宽度.轮胎宽（山地车）,减震好,但是费力.轮胎窄（公路车）,减震差,速度快.选好外胎后选内胎.一般选同一型号的,有时可以比外胎窄一点也行.比如外胎26x1.95,内胎26x1.75自行车，16寸的轮胎=直径多少厘米自行车轮组的尺寸是按照英寸来计算的。
桥式起重机车轮直径选用的探讨
l—车轮与轨道面有效接触宽度，单位为毫米（m m ）；
C 1—车轮转速系数； C 2—车轮所在机构工作级别系数。 （下转第 12 8 页）
128
中 国水 运
第 11 卷
及确定和制建 设项目投资总额的依据；其 次概算是施工、监 理、设计等单 位签订合同和推行建设项目 投资包干责任制的 依据；第三概 算是筹措建设项目资金，编 制用款计划，签订 贷款合同以及 划拨资金进行会计核算和加 强基建财务管理的 依据；第四概 算是建设项目前期准备、工 程结算、决算、竣 工验收以及基 建支出与概算投资比较，考 核工程项目建设成 本，分析投资效果的依据。
四、关于资产交付 竣工决算在工 程编制竣工据算和办理工 程验收后交付资 产的重要依据 。在一般性质的工程中，交 付资产是不存在什 么困难的，不 碍乎就是资料整理完整准备 ，实物安排妥当管 理，工作详细 明了。但是，在一些特殊的 工程项目中，交付 资产还是存在 一些不易解决的问题。如长 江重要堤防隐蔽工 程，子项目多 ，耗时长。这就存在了，当 面招标的单项工程 竣工之后是否 要在及时交付资产？在实际 工作中存在的这个 问题，财政部 和水利部在关于基本建设工 程竣工决算的相关 规定中都没有涉及到。 我们进一步剖 析这个问题，可以发现及 时移交，会存在 以下三个问题： 1 ．财务上必须把该年度的投资来源冲销。但是，这样一 来，在整个工 程竣工的时候，财务账目上 面就只有最有一年 的数额，是不完整的。 2．由于待摊费用一般来说是根据整个工程中单项工程所 占的比例进行分摊，而在全部工程完工前，这一比例是不能确 定的，所以每个单项工程决算时所分摊的金额也不可能准确； 3 ．在同一个工程中运行维护和施工建设混在一起，各自 负责的单位在 工作中肯定会从本单位的利 益出发，人为地增
常见钢包车使用参数
常见钢包车使用参数新乡百分百机电有限公司是国内专业研发制造销售钢包车的厂家。
公司建立有成熟的开发研究技术队伍及熟练工人，先进的加工设备保证产品的质量。
本车用来将炼好的钢水运至浇铸跨，供模铸或连铸。
亦可作为精炼炉各工艺工位互相转移的运输车辆。
一、设备简介45t电动钢水车和8m3电动渣盘车是炼钢厂转炉炉下运输钢水罐和渣盘往返于各个相关工位的冶金车辆。
两车具有设计合理、结构强度高、承载能力大、运行平稳特点。
由于在传动装置周围设置了隔热层和保护盖，有效避免了钢水、钢渣的热辐射，大大提高了传动装置的使用寿命。
二、基本参数1、载重能力：100t2、走行速度：~30m/min3、车轮直径：800mm4、轨距：3050mm5、工作行程：56m（45t电动钢水车）96m（8m3电动渣罐车）6、工作电压：380V 50HZ三、主要组成结构1、走行传动装置2、车架3、罐架4、保护盖5、清轨器45t电动钢水车结构图1、走行传动装置2、车架3、罐架4、保护盖5、清轨器8m3电动渣盘车结构图1、车架车架是车辆的主要组成部分，是支承和连接各个装置的基本构架，主要由两道纵梁，四道横梁组成，纵梁和横梁均为箱型结构，从而保证了车架的强度和钢度。
走行传动装置安装在车体两端的两个横梁之间，横梁内侧设置了安装电机、减速机和电器元件的支架。
两个横梁外侧敷设了岩棉材料，横梁间上部由保护盖盖住，防止作业时的钢水、钢渣的辐射热对电机、减速机、电器件的影响。
车架上平面沿周边焊接扁钢，上面铺设耐火砖，用于保护车体。
车体两端设置了牵引支架，用于牵引修炉车、炉底车作业和异常情况下车体被牵引出危险区域。
车体的一侧设置穿线管，便于供电电缆的敷设和安装车体四角焊有起吊车辆的吊装勾。
渣盘车的车体上面用型钢焊接成支架结构，用来支承渣盘，避免了车体和渣盘直接接触，有效解决了车架因受钢渣传导和辐射热影响而造成的变形。
为提高支架强度又便于传动装置的维修，在传动装置保护盖上部设置了活动支架。
公路车轮组直径
公路车轮组直径公路车轮组直径是指公路自行车前轮和后轮组装在车辆上的直径尺寸，它对于骑行体验和性能有着重要的影响。
在选择公路车时，了解和理解车轮组直径可以帮助骑行者根据个人需求和偏好选择合适的车辆。
1. 车轮组直径的定义和测量方法车轮组直径通常指整个轮胎的外径，包括轮毂和轮胎的厚度。
通常，车轮组直径以英寸为单位表示，例如700C，650B等。
测量车轮组直径的方法可以选择以下两种：1.1. 外径测量法外径测量法是最常用的车轮组直径测量方法。
该方法测量了轮胎的外径，不包括轮胎的纵向压缩。
通过测量轮胎外部边缘的距离和中心孔的直径，可以准确计算出车轮组的直径。
1.2. 整体测量法整体测量法是测量整个轮胎和轮毂的直径。
这种方法比较适用于车轮组无需拆卸的情况下。
通过测量整个轮胎和轮毂的直径，可以得到车轮组的直径。
2. 轮胎尺寸对骑行的影响车轮组直径的尺寸会影响公路自行车的骑行性能和骑行体验。
以下是不同尺寸车轮组的特点：2.1. 700C 轮胎700C是公路自行车最常见的标准尺寸，也是许多专业比赛车辆采用的轮胎大小。
它具有较大的直径，能够提供良好的平滑性和高速骑行的稳定性。
700C轮胎通常适用于长途跑和竞速。
2.2. 650B 轮胎650B轮胎尺寸较小，适用于那些需要追求舒适性和稳定性的骑行者。
较小的轮胎直径使得车辆更加灵活，并具有更好的操控性能。
650B轮胎通常适用于自行车旅行和越野骑行。
2.3. 26英寸轮胎26英寸轮胎尺寸目前较少出现在公路自行车上，而是更常用于山地自行车。
它具有较小的直径，适合在崎岖和颠簸路面上骑行，提供更好的操控性和缓冲效果。
3. 车轮组直径选择的考虑因素在选择车轮组直径时，需要考虑以下几个因素：3.1. 骑行需求不同的骑行需求需要不同的车轮组直径。
如果你经常进行长途骑行或参加比赛，700C轮胎可能更适合你。
如果你更关注舒适性和操控性，650B轮胎可能是更好的选择。
3.2. 身高和体型个人的身高和体型也是选择车轮组直径的重要因素。
MQ-80起重机计算说明书解读
MQ-80t/16t门式起重机计算说明书编制：复核：审核：批准：中铁大桥局集团第七工程有限公司2007年1月目录目录 (2)1.起重天车 (5)1.1起升机构的设计计算 (5)1.1.1 卷扬机的选型计算 (5)1.1.2 钢丝绳选型计算 (6)1.1.3 滑轮组选择计算 (7)1.1.4 扁担梁的强度验算 (8)1.2 运行机构的设计计算 (9)1.2.1运行阻力的计算： (10)1.2.2电动机的选择 (10)1.2.3减速器的选择 (12)1.2.4联轴器的选型 (12)1.2.5车轮与钢轨的选型 (14)1.2.6钢丝绳与滑轮和卷筒夹角验算 (15)1.2.7限制器的选择 (16)2．电动葫芦及其轨道的选型 (16)2.1电动葫芦的选型 (16)2.2轨道的选型及验算 (17)2.2.1轨道的选型 (17)2.2.2 轨道的验算 (17)3．起重机走行机构的设计计算 (20)3.1运行阻力的计算 (20)3.1.1 起重机满载运行时的最大摩擦阻力Fm (20)3.1.2 坡道阻力Fp (21)3.1.3 风阻力Fw (21)3.2电动机的选择 (22)3.2.1电动机的静动功率 (22)3.2.2电动机初选 (22)3.2.3电动机验算 (23)3.3减速器的选择 (23)3.4制动器的选择 (24)3.5联轴器的选型 (25)3.6运行打滑验算 (25)3.7车轮与钢轨的选型 (27)3.7.1车轮的疲劳验算 (27)3.7.2车轮踏面接触强度计算 (28)3.8销轴验算（连接活动支座与走行车箱） (29)4起重机金属结构的设计计算 (30)4.1主梁的设计计算 (30)4.2起重机的主梁腹杆的校核 (33)4.3角焊缝强度校核 (35)4.4起重机的抗倾覆稳定性 (35)4.5起重机防风抗滑装置的选择 (38)5.其他计算 (39)5.1起重机的支腿校核 (39)5．2起重机的支腿弯曲应力校核 (40)5.3螺栓强度的校核 (41)1.起重天车1.1起升机构的设计计算起升机构由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、取物装置和安全保护装置等组成。
车轮最大许用轮压
桥式起重机技术规格书
桥式起重机技术规格书2、设计制造执行的主要标准● GB/T3811-2008 《起重机设计规范》● GB/T6067 -2010 《起重机械安全规程》● GB/T5905 《起重机试验规范和程序》● GB/T10051 《起重吊钩》● JB/T4315 《起重机电控设备》● GB1497-85 《低压电器基本标准》● JB/DQ4658-91 《起重机成套电阻器》● GB50054-95 《低压配电装置及线路设计规范》● GB50052-95 《供配电系统设计规范》● GB50055-93 《通用用电设备配电设计规范》● GB/T4942.2-85 《低压电器外壳防护等级》● GB/T3077-1999 《合金结构钢》● GB/T1591-1994 《低合金高强度结构钢》● JB/T5000.10-1998 《重型机械通用技术条件装配》● JB/T5000.12-1998 《重型机械通用技术条件涂装》● GSB05-1426-2001 《漆膜颜色标准样卡》● JB/T7688.1-1995 《冶金起重机技术条件通用要求》● GB/T13384-1992 《机电产品包装通用技术条件》● GB/T8918-2006 《重要用途钢丝绳》● GB10854 《钢结构焊缝外形尺寸》● GB/14405-2011 《通用桥式起重机》3.本项目工程起重机订货清单4.设备主要技术参数及设计、制造要求4.1通用桥式起重机主要技术参数及设计、制造要求：4.1.1主要技术参数双梁桥式起重机QD10T-16.5m H=9m A5空操主要技术参数4.1.2主要技术参数双梁桥式起重机5T-22.5m H=9m A5空操主要技术参数4.1.3设备主要设计及制造要求4.1.3.1、双梁桥式起重机主要特点:1）、起重机设计将性能优越和安全可靠放在首位,同时结合考虑经济合理性，造型美观等因素。
2）、起重机的工作机构由起升机构,大、小车运行机构组成。
炼铁厂斗轮堆取料机常见故障分析与改进实践
炼铁厂斗轮堆取料机常见故障分析与改进实践摘要：针对炼铁厂中的斗轮堆取料机在生产中出现的故障，总结原因提炼改进措施。
聚焦斗轮堆取料机的斗轮装置、悬臂胶带机装置、行走装置和尾车装置等四大核心装置，系统分析各装置在取料工况中出现的主要故障现象，深入探究导致故障的各类关键因素，针对不同因素提炼相应的改进措施，并以某炼铁厂原料场车间为例进行了实践。
实践表明，改进后的斗轮堆取料机，检修周期和设备消耗明显降低，作业率大幅提升，改进措施得以验证。
关键词：斗轮堆取料机故障分析改进措施Faults Analysis and Improvment for Bucket Wheel Stacker ReclaimerLu Hongbing(Hunan Iron and Steel Group Lianyuan Steel Co., Ltd,Hunan Loudi417000)Abstract:In view of the faults of bucket wheel stacker reclaimer in reclaiming production in ironmaking plant, the causes and improvement measures are summarized. Focusing on the four key devices, such as bucket wheel device, cantilever belt conveyor device, walking device and tail car device, this paper systematically analyzed their main faults, deeply explored various key factors, and then proposed corresponding improvement measures for different factors, taking the raw material yard workshop of an ironmaking plant as an example. The practices shows that maintenance time and consumption aresignificantly reduced, while the operation rate is greatly improved.The fault correction and improvement measures in this paper are verified.Key Word：bucket wheel stacker reclaimer； daultsanalysis;improvement measures斗轮堆取料机物料搬运机械行业的重要支柱性装备之一，其结构复杂是一个由多个系统组成的综合体，业内在斗轮堆取料机的智能化控制，全方位环保及绿色节能等方面进行了技术创新研究和探索【1-2】。
2011SHIMANO轮组目录
从设计到制造，一条完整综合的 制作流程
从制造到装配，SHIMANO 的无与伦比的质量承诺延伸 到整个生产过程。
03
轮组目录 2011
空气动力学性能创新
顶尖设备下的风洞试验
我们运用尖端技术完成风洞试验，结果显示16辐条车轮的空气动力学性能 取得最佳表现。事实上，以48km/h的速度骑行一小时，使用16辐条轮组能 将时间缩短整整一分钟。我们还进行一系列试验以测量空气阻力和侧风的影 响。
冷锻技术的创新
SHIMANO 独有的冷锻技术实现平滑的 滚动并实现全世界认可的强度，性能和 可靠性。
碗和轴档轴承的创新
与只能承受地面垂直方向应力的工厂制造轴承相比， SHIMANO 碗轴档轴承技术提供能够承受直行时的径向 载荷和转弯时的倾斜载荷的强度。骑行更快速，所需维 护更少，使用寿命更长。
载荷方向 载荷分布方向
空气型辐条
为 提 高 空 气 动 力 性 能，SHIMANO 空 气 型 辐 条 采 用 椭圆形截面，而非圆形。
1
100
1.6
70
2.4
38
16 和 32 辐条的比较
与 32 辐条轮组相比，以 48km/h 速度骑行一小时，使用 16 辐条轮组能 将时间缩短整整一分钟。
48km/h 下的阻力
0.5
0.45 32辐条轮组
轮 组 目 录 2 0 1 1 02
手工打造的品质
所有 SHIMANO 轮组均符合世界知名零部件的质量 控制标准。
受过专门培训并持有相应资质证书的工匠手工制造出每一只 SHIMANO 车 轮。这些专家在工作中投入激情和专注，如一条不可或缺、倾注个人情感 的纽带，将 SHIMANO 工程师追求完美骑行的精神和全世界骑行者的终极 表现联系起来。SHIMANO 生产花鼓、辐条、轮圈和轴承。每一只车轮都由 SHIMANO 生产的零件装配而成，也同样符合世界知名零部件的质量控制标 准。并且，为满足日后完善追溯查询的需要，所有 SHIMANO 车轮都标有唯 一的序列号。对优秀品质的一贯追求是 SHIMANO 历史悠久、无与伦比的宝 贵传统。这是SHIMANO 价值所在。
天车设备维护保养制度
天车维护保养制度编码：Q/YKA-ZHA-L-DJ-ZD-06-2008B编制：刘坤审核：鲍洪贞审批：赵吉峰1. 主题内容与使用本标准规定了车间设备使用的基本要求,设备操作“五项纪律”，设备维护的“四项要求”维护类别管理。
2. 适用范围电解一车间天车使用维修保养工作3. 管理职能和分工3.1 各班组应把设备的操作，使用维护规程上墙；设备的操作人员和维护人员必须严格要求遵守设备操作、使用、维护规程管理制度。
3.2 各班组按照车间使用于维护管理制度，进行设备的维护，检查监测和预防性实验。
3.3 车间设备主任对设备使用于维护管理负有全面领导责任。
3.4 车间技术员3.4.1制订车间管好、用好、维护好设备的措施、方法，监督使用，制止违章作业，使设备处于良好状态。
3.4.2 负责制订点检制度（点检部位、点检时间、点检内容、点检人员）并负责主要设备的定时点检工作。
3.4.3 生产车间（班组长）：负责车间设备的正常使用，维护人员按各种规程制度管好、维护润滑好各设备。
3.4.4 车间技术人员要遵守设备使用程序做好新工人的岗前培训计划和有计划的做好操作人员的技术教育工作，提高操作技能。
3.4.5 各班组要根据设备各自结构、性能、特点及重要性，执行定人、定机和凭证操作制度。
3.4.6 车间技术人员在根据各类设备的结构和运转特点，以及安全运行的要求，编制设备操作、使用维护规程。
3.4.7 车间技术人员针对各类设备的要求，制订使用设备的岗位责任制和交接班制度。
3.4.8 生产和维修要认真做好设备使用的“三好”、“四会”要求和设备操作的“五项纪律”的要求。
3.5 “三好”要求3.5.1 管好设备：操作者应负责保管好自己使用的设备，未经领导者同意，不准其他人操作使用，不随意变动或拆卸设备的零件和安装装置。
3.5.2 用好设备：严格执行操作规程和工艺规程，不超负荷使用设备，禁止不文明操作。
3.5.3 修好设备：设备操作人员要配合维修工人修理设备，及时排除设备故障按计划检修设备。