汽车专业术语42208
汽车制造行业专业术语大全
汽车制造行业专业术语大全
1、车身结构—汽车的主体结构，包括车顶、车底、车门等部分。
2、底盘—汽车的底部结构，包括底盘框架、前后悬挂系统、驱动系统等。
3、发动机—汽车的动力源，负责产生功率以驱动车辆。
4、变速器—控制发动机输出功率并传输到车轮的装置，包括手动变速器和自动变速器。
5、制动系统—控制车辆减速和停车的系统，包括刹车片、刹车盘、刹车液等部分。
6、悬挂系统—支撑和平衡车身的系统，包括弹簧、避震器、悬挂臂等。
7、燃油系统—用于储存和供应燃料给发动机的系统，包括油箱、燃油泵、喷油嘴等。
8、排气系统—将废气从发动机排放出去的系统，包括排气管、催化器、消声器等。
9、电子控制单元（ECU）—控制和监测车辆电子系统的计算机模块。
10、车身电子系统—控制车辆的电子设备，包括仪表盘、音响系统、导航系统等。
11、碰撞安全系统—预防和减轻碰撞伤害的系统，包括安全气囊、车身结构设计等。
12、高强度钢—在车身结构中使用的高强度钢材，用于提高车体刚性和安全性能。
13、轮胎—安装在轮毂上，与地面接触的橡胶制品，提供车辆的抓地力和悬挂舒适性。
14、助力转向系统—增加转向力和减轻驾驶员转向努力的系统，通常采用液压或电动助力。
15、故障诊断系统—监测和诊断车辆故障的系统，通过传感器和计算机分析车辆性能。
16、排放控制系统—控制和减少车辆排放物的系统，包括催化器、氧传感器、排气循环阀等。
17、充电系统—向电动车辆或混合动力车辆供应电能的系统，包括电池、充电器等。
18、能量回收制动系统—利用制动过程中的能量转化为电能，储存起来用于供应给电动设备。
汽车常用术语中英文对照
汽车常用术语中英文对照
第一篇：汽车常用术语中英文对照
汽车科技英语网
汽车常用术语中英文对照
气门 Valve
顶置凸轮轴 Over Head Camshaft（OHC）
顶置双凸轮轴Double Over Head Camshaft（DOHC）或称Twin Camshaft
直列四缸 Inline4
水平对置发动机（Boxer Engine）
四冲程汽油机（Reciprocating 4Stroke Cycle Engine）柴油机（Diesel Engine）
转子发动机（Rotary Engine）
气缸体（Cylinder Block）
气缸套（Cylinder Liner）
连杆（Connecting Rod）
曲轴（Crank Shaft）
油底壳（Oil Pan）
活塞（Piston）
活塞销（Piston Pin）
活塞环（Piston Ring
平衡机构（Balancer）
气缸盖（Cylinder Head）
进气门和排气门（Intake Valve/Exhaust Valve）
气门座（Valve Seat）
气门弹簧（Valve Spring）
气门锁块（Cotter）
气门间隙调节垫片（Shim）
凸轮轴（Camshaft）
摇臂（Rocker Arm）
摇杆（Swing Arm）
齿形皮带（Timing Belt）
气门间隙调节器（又称液压挺杆）（Valve Lash Adjuster）配气相位（气门开闭角度）（Valve Timing）
可变进气系统（Variable Induction System）
化油器（Carburetor）
汽车术语(完整版)
一、汽车术语
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能
力。
18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
二、汽车新术语
零公里是国外传入我国的汽车销售名词。意为汽车自生产线上组装后直到用户手中，行驶里程极少，几乎为零。国际工业协会规定，新车下线后，行驶记录不超过50英里的车才算新车。目前，各制造商均对新车采用集装箱形式的运输，以求满足用户对车零公里的要求。
汽车行业专业术语
汽车行业专业术语
1 ACC activated carbon canister 活性碳罐
2 ACI automatic car identification system 汽车自动识别系统
3 air cushion car 气垫车
4 air-cooled car 空气冷却式汽车,空冷式车辆,空冷式轿车(装用空冷式发动机的轿车)
5 APC aperture card 穿孔卡片
6 ASU automatic interference suppression for car radios suppresses ignition noise in the FM band 调频干扰自动抑制,在汽车收音机中附加入此电路即可抑制高压点火(噪音)的干扰
7 baby car 微型轿车,超微型轿车(美俚语,=mini car,cycle car,midget car);婴儿小车
8 backfiring in carburetor 化油器回火(=explosion in the carburetor)
9 baggage car 行李车
10 brake shoe carrier 制动蹄座
11 brush carrier 刷架
12 C&M care and maintenance 维修及保养
13 C.CARB conventional carburetor 常规化油器
14 C.P. car park (停)车场
15 C/O carry over 携带
16 cable-testing car 电缆检查车
17 car aerial 汽车天线(=automobile aerial)
【汽车行业类】汽车专用术语大全
（汽车行业）汽车专用术语
大全
汽车专用术语大全
1、引擎系统(AutomotiveEngineSystem)
燃烧室(CombustionChamber)
活塞到达上死点后其顶部和汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(CompressionRatio)
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆(ConnectingRod)
引擎中连接曲轴和活塞的连接杆。
冷却系统(CoolingSystem)
可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)
引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
曲轴齿轮(CrankshaftGear)
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体(CylinderBlock)
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖(CylinderHead)
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation)
为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
排气量(Displacemint)
在引擎的某壹循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指壹个活塞从壹个行程运作至另壹行程所能排的体积。
30个汽车专业名词
30个汽车专业名词有整车装备质量、最大总质量、最大装载质量、最大轴载质量、车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、接近角、离去角、转弯半径、最高车速、最高车速、最大爬坡度、平均燃料消耗量、车轮数、驱动轮数、概念车、前驱,后驱、功率、马力、手动挡、自动挡、MPV、SUV等。
汽车技术名词术语解释大全
汽车专业术语诠释汇总2020年4月8日星期三名词解释——DOHC名词解释——SOP名词解释——ISG
名词解释—— HDC（陡坡缓降系统）名词解释——电动汽车
名词解释——VTEC名词解释——油门
名词解释——全地形反馈适应系统（TerrainResponse）名词解释——混合动力
名词解释——DSG变速器名词解释——定速巡航系统
名词解释——QS9000名词解释——多连杆式悬架
名词解释——TS16949名词解释——麦弗逊式独立悬挂
名词解释——APQP名词解释——电子油门
名词解释——PPAP品牌分类简介
名词解释——Efficient Dynamics前沿技术——两次动作安全气囊系统概述
名词解释——轮胎压力监视系统汽车电子稳定系统ESP的工作原理及应用
名词解释——清障车气门正时技术简介
名词解释——自卸车名词解释——共轨技术
名词解释——牵引车 CVT简介
名词解释——混凝土搅拌车悬架简介集合
名词解释——冷藏车水平对置引擎简介
名词解释——防弹玻璃汽车知识——名词解释
名词解释——轮胎压力监视系统汽车字母含义
名词解释——非承载式车身前沿技术——汽车直喷技术
名词解释——离合器前沿技术——汽车后视新技术
名词解释——随动转向大灯前沿技术——降低车内噪声技术探讨
名词解释——非独立悬挂车载诊断系统介绍
名词解释——生物柴油前沿技术——树脂在汽车中的应用
名词解释——空气悬挂名词解释——人机工程学
名词解释——阴极电泳
名词解释——拖曳臂式悬架
名词解释——后轮随动转向技术
名词解释——汽车雨量传感器
名词解释——DOHC
DOHC
【汽车行业类】汽车术语大全
（汽车行业）汽车术语大全
汽车术语大全
1.整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。和道路通过性有关。
5.车长(mm)：汽车长度方向俩极端点间的距离。
6.车宽(mm)：汽车宽度方向俩极端点间的距离。
7.车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8.轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9.轮距(mm)：同壹车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10.前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11.后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12.最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13.接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线和地面的夹角。
14.离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线和地面的夹角。
15.转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16.最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17.最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18.平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19.车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
20.发动机的基本参数
汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
汽车专业名词大全
汽车专业名词大全
ABS—缩短制动距离
防抱死制动系统ABS(Anti-Lock Braking System)是一种防止制动过程车轮抱死（即停止滚动）的汽车主动安全装置。当车辆遇到突然出现的障碍物时，即使是驾驶员猛踩刹车，车辆仍能控制自如。如果某一车轮将要抱死，ABS反应将迅速降低这个车轮的制动压力，使它不至于完全停止转动。依靠这种快速调整，保证了可能的最短制动距离，使得车辆仍能操控自如，并增强了稳定性。在某些情况下，如在湿滑路面上还能减小制动距离。对于未装备ABS的车辆，驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，一般人很难做到。
TCS—加速不打滑
牵引力控制系统TCS(Traction Control System)是在ABS基础上的扩展。它能防止车轮打滑，在车辆启动与加速时还保证良好的牵引性能，同时兼顾车辆的稳定性和操控性。轮速传感器不断监视着每个车轮的运行，如果某个车轮表现出打滑的趋势，TCS会调整驱动扭矩，并且迅速干预制动系统和发动机的运行，车辆因此能够安全地启动或加速。
ESP—降低侧滑危险
电子稳定程序ESP(Electronic Stability Program)是一项主动安全系统，它包含了ABS和TCS，因此能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况，如果发现有紧急情况，它就迅速反应，并通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，如有必要，还会干预发动机和传动系统。
ESP(Electronic Stability Program)电子稳定程序，是一项主动安全系统，ESP 整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，还能防止车辆侧滑。此外，ESP还能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测，随时待命对车辆的侧滑进行控制，保证驾乘者的行车安全。
汽车专业名词大全
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ABS—缩短制动距离
防抱死制动系统ABS(Anti-Lock Braking System)是一种防止制动过程车轮抱死（即停止滚动）的汽车主动安全装置。当车辆遇到突然出现的障碍物时，即使是驾驶员猛踩刹车，车辆仍能控制自如。如果某一车轮将要抱死，ABS反应将迅速降低这个车轮的制动压力，使它不至于完全停止转动。依靠这种快速调整，保证了可能的最短制动距离，使得车辆仍能操控自如，并增强了稳定性。在某些情况下，如在湿滑路面上还能减小制动距离。对于未装备ABS的车辆，驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，一般人很难做到。
TCS—加速不打滑
牵引力控制系统TCS(Traction Control System)是在ABS基础上的扩展。它能防止车轮打滑，在车辆启动与加速时还保证良好的牵引性能，同时兼顾车辆的稳定性和操控性。轮速传感器不断监视着每个车轮的运行，如果某个车轮表现出打滑的趋势，TCS会调整驱动扭矩，并且迅速干预制动系统和发动机的运行，车辆因此能够安全地启动或加速。
ESP—降低侧滑危险
电子稳定程序ESP(Electronic Stability Program)是一项主动安全系统，它包含了ABS和TCS，因此能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况，如果发现有紧急情况，它就迅速反应，并通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，如有必要，还会干预发动机和传动系统。
ESP(Electronic Stability Program)电子稳定程序，是一项主动安全系统，ESP 整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，还能防止车辆侧滑。此外，ESP还能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测，随时待命对车辆的侧滑进行控制，保证驾乘者的行车安全。
汽车专业词汇大全
轮椅升降机W h e e l c h a i r l i f t 图例
l e g e n d5l e d V E n d n.
工位
station
吊运装置
overhead hoist
更衣室
restroom
1号厂房工艺布置方案图
proposal of the Plant I layout
合笼
mate
底盘平移台
chassis shuttle
车辆转移台
bus transfer
前围角板
front wall angle cover
后围侧板
rear wall side cover
保险杠
bumper 三类底盘
three type chassis
左侧围应力蒙皮
R/S stretching skin road side 中涂
floating coat
拼装台
collector
切割轮口
wheel -arch cutting
内饰
trim
线束
harness
返工
re-doing
轮罩护板
wheel house
发车前准备
pre-delivery
举升
hoist
小批量产品
be pilot
2 套
two kits
配电站
power transformer substation
裙板
skirt
发动机托架
engine holding frame
诊断报警系统
diagnosis and alarming system
互换性
interchangeability
缩微图纸
microfiche files
总装
final assembly
磷化
phosphating
仪表板
dash board
切齐
trimming
结构完整性
structure integrity
机动车术语类型和定义
机动车术语类型和定义
以下是一些常见的机动车术语类型和定义：
1. 发动机相关术语：
- 排量（Displacement）：指发动机内活塞往复运动时所形成的气缸容积。单位通常以升（L）
表示。
- 马力（Horsepower）：是衡量发动机输出功率的单位，通常以英制马力（HP）或度（PS）表示。
- 扭矩（Torque）：指发动机输出的转矩，通常以牛·米（Nm）表示。
2. 车辆性能相关术语：
- 加速度（Acceleration）：指车辆单位时间内的速度增加量。
- 最高速度（Top speed）：指车辆能够达到的最高速度。
- 燃油经济性（Fuel efficiency）：指车辆在单位距离内的燃油消耗量。
- 制动距离（Braking distance）：指车辆从制动开始到完全停下所需的距离。
3. 车身结构相关术语：
- 车身类型（Body type）：指车辆的外部结构类型，如轿车、SUV、MPV等。
- 车门数（Number of doors）：指车辆侧面的门数量，通常用2门、4门等表示。
- 座位数（Number of seats）：指车辆内部的座位数量。
4. 驾驶辅助系统相关术语：
- ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统，防止制动时车轮锁死，提高制动安全性。- ESC（Electronic Stability Control）：电子稳定控制系统，通过传感器和控制单元，提高车辆
行驶的稳定性和操控性能。
- 倒车雷达（Parking sensors）：通过超声波或雷达技术检测车辆周围障碍物，辅助倒车操作。
(汽车行业)汽车专业名词大全
（汽车行业）汽车专业名词
大全
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ABS—缩短制动距离
防抱死制动系统ABS(Anti-LockBrakingSystem)是壹种防止制动过程车轮抱死（即停止滚动）的汽车主动安全装置。当车辆遇到突然出现的障碍物时，即使是驾驶员猛踩刹车，车辆仍能控制自如。如果某壹车轮将要抱死，ABS反应将迅速降低这个车轮的制动压力，使它不至于完全停止转动。依靠这种快速调整，保证了可能的最短制动距离，使得车辆仍能操控自如，且增强了稳定性。在某些情况下，如在湿滑路面上仍能减小制动距离。对于未装备ABS 的车辆，驾驶员能够通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，壹般人很难做到。
TCS—加速不打滑
牵引力控制系统TCS(TractionControlSystem)是在ABS基础上的扩展。它能防止车轮打滑，在车辆启动和加速时仍保证良好的牵引性能，同时兼顾车辆的稳定性和操控性。轮速传感器不断监视着每个车轮的运行，如果某个车轮表现出打滑的趋势，TCS会调整驱动扭矩，且且迅速干预制动系统和发动机的运行，车辆因此能够安全地启动或加速。
ESP—降低侧滑危险
电子稳定程序ESP(ElectronicStabilityProgram)是壹项主动安全系统，它包含了ABS和TCS，因此能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况，如果发现有紧急情况，它就迅速反应，且通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，如有必要，仍会干预发动机和传动系统。
ESP(ElectronicStabilityProgram)电子稳定程序，是壹项主动安全系统，ESP整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，仍能防止车辆侧滑。此外，ESP仍能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测，随时待命对
汽车术语(完整版)
一、汽车术语
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装臵的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位臵时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
二、汽车新术语
零公里是国外传入我国的汽车销售名词。意为汽车自生产线上组装后直到用户手中，行驶里程极
汽车专用术语大全
汽车专用术语大全•变速器
M（Manual）：手动变速器
A（Automatic）：自动变速器
A4：四速自动变速器
发动机
LLengtn：气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸
V（6、8、12）：即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V 型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
DOHC：双顶置凸轮轴
OHC：顶置凸轮轴
EFI：燃油喷射
自动挡变速器
P挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用。
R挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。
N挡：空挡，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。
D挡：行车挡。
2挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。
L挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。
OD挡：超速挡，用于高速行驶情况
钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)
轮胎面(Tire Tread)
指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。
无内胎轮胎(Tubeless Tires)
轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。
内胎(Tire Tube)
以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。
轮胎尺寸(Tire Size)
轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J 是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英吋)，装在轮圈直径13英吋(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。
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DRE：产品设计工程师 BOM：物料/零部件明细表（产品明细表） PBOM:工艺物料明细表 MBOM：生产物料明细表 SBOM：售后材料明细表ECO：工程更改工作表 ECR:工程更改申请表 SQE：供应商质量工程师 ME：制造工程师 CAB：更改审批会 PPAP：生产件批准程序 CME：更改管理工程师 VLE：项目平台总监 PCN：（产品）技术通知单 TQE:技术质量工程师 VCE：车型负责工程师 TBIR：工程试制故障问题报告 TIR:试验故障报告 DPV：单车缺陷数GD﹠T:几何尺寸﹠公差 PCPA：过程控制计划审核 FMEA：潜在失效模式与后果分析 PPAP：生产件批准程序 OTS：工装样件 GSL：专用零部件管控表 AUDIT评审：样车整车的品质评价 GTS：间隙面差
CPMP：整车开发流程
骡子车：在项目早起利用现生产车子，通过改装等安装新的发动机总成系统（包括新的发动机支撑，功能性的发动机冷却和进气系统和整个发动机总成）或其他系统形成的样车。用于项目早期支撑动力总成初始验证和标定工作或特定系统的早期开发验证。
模拟样车：利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车，用于整车/系统的设计开发和验证。
工程样车（EP Car/bus）：利用OTS件并在技术中装配而成的样车。用于：整车集成的开发、验证和整车相关的SSTS（子系统技术规范）和VTS（整车技术规范）要求、零件调试、开发动力总成标定和公告法规的早期验证。
生产样车（PPV Car/bus）：采用正式生产工装模具和制造工艺制
造的样件，并按照生产线工艺装配而成的样车。用于：完成最终的动力总成、底盘、空调系统的标定；最终的VTS验证（整车技术标准）和整认证试验，用于装配线人员培训；开始生产线的早期工艺验证和产品的最终验证，确保产品的可制造性，符合业务部门对后续过程的产品上市计划所必须的零件可使用性和质量要求。
预试生产PP：在试生产（P）前，完成产品或过程的最终验证和认可，使用工装零件按照工艺要求在生产线上装配产品的生产活动。
试生产（P）：在产品正式投产（SOP）前，为验证完全工装和工艺条件下批量提供的零部件质量，而在生产线上装配一定数量产品的生产活动。
同步工程（SE）：又称并行工程，是一种系统方法，指在新品开发过程中，采购、财务、质量、制造、销售等部门与技术中心同步开展相关活动，以提高质量、降低成本、缩短产品开发周期。
PreG8——立项研究、G8——项目启动、G7——方案批准、G6——项目批准、G5——设计发布、G4——工艺验证和工程签发、G3——预试生产、G2——试生产、G1——正式生产
TG0数据：粗略的三维数模。表明零件在整车位置上基本外形和尺寸。数模包含有主要的特征、边缘和界面，以及中心线（线束和管状物），可用于零部件技术交流及报价。
TG1数据：数模包含有所有零件界面、过渡面、紧固件孔和位置。可用于制造软膜。
TG2：最终三维数模。表明了在整车位置上的完整的零件设计意图。数模可用于正式模具和零件制造。
ESO（工程签发）：是指整车达到了设计任务书上定义的目标，目
的是保证整车对消费者来说达到了一个最适宜的平衡点。工程签发完整性的确认通过对零部件（如制动盘）和系统部件（如制动系统、空调系统）全面的工程签发得出。
综合匹配（MB）:
预匹配认可（MB1）：是针对白车身，在模具或工装设备供应商生产出来的零件进行预匹配分析，对已经存在或者可能发生的缺陷进行分析；
综合匹配认可（MB2）：是针对车身和内外饰，对生产供应商批量生产状态下生产的零件进行匹配分析，对已经存在或者可以发生的缺陷进行分析改进；
外观认可（MB3）：是针对外观零部件的外观批准，主要包括颜色和纹理。
JPH：小时工作量或单位时间工作量。
正式生产/批量量产/生产SOP：试生产结束后，在已验证完全的工装和工艺条件下批量提供的零部件，在生产线进行装配形成产品的生产活动。
三高试验要求：
1、高原一般要求海拔4000米以上；
2、高寒一般要求温度-20度，标定一般做-30度；
3、高温一般要求温度37度以上。
正式认可：
对通过提供客观证据对产品已满足全部要求的认可，即包括通过提供客观证据对特定的预期用途或应用要求已得到满足的认可。
产品认可由尺寸、外观、性能、材料理化系能及装配性等项目的基本特性认可和型式试验、道路试验认可组成。
临时认可：
零部件的外观、性能（包括可靠性）、装配性和型式试验、道路试验达到认
可的要求，仅因使用的材料不满足原标准的要求（考虑成本构成的合理性），或者尺寸轻微超差，作出的认可。但存在安全、法规要求未满足或关键性能不合格的项目不能临时认可。
风险认可：
尺寸、外观、性能、材料理化性能及装配性均达标，可靠性、耐久性试验验证不全，经故障模式分析和风险评估不影响产品可靠性、耐久性，试验进度必须达到60%以上。
关键特性：
如果不满足设计规范将影响整车安全性（危及人身安全、火灾）、发生事故时乘员安全保护或法规（强制性标准）符合性的产品质量特性。
重要特性：
如果不满足设计规范将直接影响整车行驶功能或车身及内饰（显见的）外观质量，以及特殊顾客要求特别控制的产品质量特性。
一般特性：
关键特性、重要特性以外的产品特性。
风险定量数值RQ：
RQ=S×P×D S：风险的严重程度 P：分析发生的可能性 D：
风险排出的难度
CVES：野马汽车整车评价系统。就是以顾客的观点对车辆品质进行评价，即将顾客会抱怨的品质不良现场及项目指摘出来的评价系统。
V1+类问题：CVES评价中发现的可能导致整车丧失主要功能、影响顾客人身安全的严重不良问题。
V1类问题：CVES评价中发现的会引起用户强烈不满并会要求立即修理的不良问题。
V2类问题：CVES评价中发现的会引起用户不满并在品质问卷调查中几乎所有人都会抱怨的不良维恩替。
V3类问题：CVES评价中发现的用户虽然会发现，但是几乎所有的人都能接受的不良问题。
让步接受：对使用或放行不符合图纸/技术标准要求的产品的书面认可，并限于一定数量或期限。
工装：实现工艺过程所必须的各种刀具、夹具、模具、检具、辅具、工具、检测线、工位器具等的总称。
涂装机器人仿形：机器人喷涂过程中的运动轨迹
冲压专业常用术语：
拉延：DR 修边：TR 冲孔：PI 整形：RST 成形：FO 翻边：FL 翻孔：BUR
切角：CT 翻口:BU 压合：HEM 落料：BL 弯曲：BE 切开：SEP