21 道岔大修施工作业指导书
铁路维修作业指导书
铁路维修作业指导书
1. 引言
本指导书旨在为铁路维修作业提供指导和参考，确保维修作业
安全、高效地进行。指导书包括维修作业前的准备工作、作业流程、注意事项等内容。
2. 准备工作
在进行铁路维修作业前，需要进行以下准备工作：
- 确定维修作业范围和目标
- 获取必要的维修工具和材料
- 提前通知相关部门和人员，确保作业的协调进行
- 分配作业人员并进行培训，确保他们具备必要的技能和知识
3. 作业流程
维修作业的基本流程如下：
1. 安全检查：在开始维修作业之前，进行必要的安全检查，确
保操作人员和作业环境的安全。
2. 准备材料：根据维修作业的需要，准备必要的材料和工具。
3. 拆卸和更换：根据维修计划，对需要维修的部件进行拆卸和
更换。
4. 检修和测试：在更换完成后，对维修完成的部件进行检修和
测试，确保其正常运行。
5. 清理和整理：作业结束后，对作业现场进行清理和整理，保
持整洁。
4. 注意事项
在铁路维修作业过程中，需要注意以下事项：
- 操作人员必须具备相关的技能和知识，遵守操作规程和安全
操作要求。
- 严格遵守安全操作规定，确保人员和作业环境的安全。
- 在作业过程中，及时发现和解决问题，确保作业的顺利进行。
- 维修作业结束后，进行作业记录和总结，为今后的维修作业
提供参考。
5. 结论
本指导书通过明确的准备工作、作业流程和注意事项，为铁路
维修作业提供了指导和参考。在进行维修作业时，务必遵循本指导
书的要求，确保作业的安全和高效进行。
道岔整修施工方案
道岔整修施工方案
一、施工背景
道岔是铁路交通中不可或缺的重要设施，经过长时间运营后，道岔会出现磨损、老化、破损等问题，需要进行整修维护，以确保道岔的正常运行和安全性。本文档旨在介绍道岔整修的施工方案，包括施工准备、工具材料、施工流程和质量控制。
二、施工准备
1.确定施工时间：在铁路交通相对较少的时段进行施工，以减少对列车运行的影响。
2.制定施工计划：根据道岔的数量和程度制定施工计划，确定每个道岔的整修时间和顺序。
3.安排人力资源：确定所需的施工人员，包括工程师、技术人员和操作工人，确保施工队伍的合理安排和协调。
4.资源准备：准备所需的工具、材料和设备，包括钳工工具、焊接设备、润滑剂等。
5.安全措施：确保施工现场环境安全，提供必要的个人防护用品，制定施工安全操作规程。
三、工具材料
1.钳工工具：包括扳手、尖嘴钳、锤子等，用于拆卸和安装道岔的部件。
2.焊接设备：用于修复道岔上的焊接部分，确保焊接的坚固和稳定。
3.润滑剂：用于道岔的转动部件和连接部位，减少磨擦和摩擦产生的噪音。
4.道岔零部件：如定位杆、横木、心轨等，根据实际情况和需求进行更换或修复。
5.其他辅助工具：如测量工具、千斤顶、涂料等，用于施工中的测量、升降和涂装工作。
四、施工流程
1.施工现场准备：清理道岔周围的杂物和垃圾，确保施工现场整洁，为后续工作提供良好的操作环境。
2.拆卸部件：根据施工计划，先拆卸道岔上需要修理或更换的部位，如心轨、定位杆等。在拆卸过程中，注意防止损坏其他部件以及保证拆卸的安全性。
3.清理和修复：清理拆卸下来的部件，如清理焊接部位的污垢，修复损坏的部件等。如果需要进行焊接修复，正确选择合适的焊接方法和材料，确保焊接质量符合要求。
(铁路)道岔大修作业流程及标准(2020年版)
道岔大修作业流程及标准
一、道岔（线路）预铺
道岔预铺主要作业流程为：预铺位置选定—设置物理隔离—搭设预铺平台—预铺岔枕—核实道岔材料及零配件规格、型号及数量—安装垫板、配件—涂长效油脂—组装联结道岔轨件（冻结、焊联）—预铺验收及整治超限—电务安装、调试设备。
线路轨排预铺主要作业流程为：预铺位置选定—搭设预铺平台—预铺Ⅲ型枕—核实材料及零配件规格、型号及数量—安装配件—涂车轴油—预铺验收及整治超限。
1.选择道岔（线路）预铺场地，整平夯实搭设支撑墩的位置，确保受力均匀，有条件时利用既有站线股道进行预铺。
2.设置物理隔离。对道岔（线路）预铺地点进行物理隔离，根据道岔（线路）预铺地点现场情况，采用半封闭或全封闭的形式，靠线路道床边坡一侧设置牢靠的临时栅栏（注意轨道电路和限界安全），确保道岔（线路）预铺时人员、材料、机具均在线路外侧由物理隔离的封闭式安全限界范围内进行。
3.搭设预铺平台。预铺道岔（线路）底架必须平整牢固，枕木跺采用井字架式。选用P50（或P60）再用轨（无侧磨）铺设架子轨。平台由枕木架子和钢轨组成，要求平、稳、不超限。
4.排放岔枕（III型枕）。选定基准股用钢尺按标准间距打点，按道岔（线路）设计图铺设道岔（线路）新枕，确保岔枕（线路）间隔准确。
5.铺设道岔钢轨件。按铺设图初步摆放好，全面复测钢轨长度，对尖轨等重点部位进行复查，检查道岔基本轨、岔内配轨、异型轨是否布置正确，岔心型号是否匹配，复核轨端螺栓孔距。
6.钢轨钻孔。位置应在轨腹中和轴上且必须倒棱，钢轨螺栓孔径偏差除图纸有注明外，误差均为0～+1mm；螺栓孔中心位置上下偏差不超过1.5mm；相邻螺栓孔中心距离偏差为±1mm。
道岔大修作业标准及流程
道岔大修作业标准
1、作业条件
⑴施工负责人不低于副段长。
⑵办理施工封锁手续，设置停车信号防护；电化区段，停电作业；开通线路后，放行列车或单机时按规定限速。
⑶书面通知电务、供电、车务人员等配合。
2、作业程序
⑴作业准备
①施工机械：轨道车、铲车、道岔预铺机、发电机、无齿锯、钻孔机；
②工具、材料：液压起道机、齿条压机、吊轨车、搬手、钉道锤、滚轮、冲击镐、锹、镐、耙子、叉子、大绳、钢尺、卷尺、抬筐、滑轨、接头夹板、接头螺栓、长短枕头。
③校对量具，检查施工机械状态，检查作业工具。
④道岔测量：根据实际需要，施工前对岔区进行平纵断面测量，确定线路中心桩及道岔需清筛深度。
⑤预卸石碴：预卸备足石碴，用编织袋装，堆放在道岔附近不侵限位置备用，不得影响施工及行车安全。
⑥施工前，将所用需要更换的配轨、岔后长、短岔枕按编号运到位，按照规定标准做到“一对一”摆放，固定牢固，并做好防侵限和防联电保护工作。
⑵封锁作业
①按规定办理线路封锁，设置停车信号防护。
②拆除、拨出旧道岔及岔枕：封锁后，按照分工，施工人员进行扣件拆卸、拨出道岔各部钢轨，抬出岔枕。
③清挖清筛道床：使用铲车清挖道床，或采用人工对枕下道床进行清挖、清筛，撤到规定标高；填入新碴，在石碴填够后，并用爬子扒平整，保证净碴深度不低于岔枕范围内枕底下300mm。
④位移新道岔：在预铺道岔的走行轨上安设滚轮，道岔钢轨上栓好横移拉绳；在整平的道床上设置新铺道岔横纵向走行轨，并于原走行轨连接。滑入新道岔到预定位置后，撤出走行轨；当道岔需前后移动时，可使用预铺机进行调整；无预铺机时，可将滑车轮朝上，垫入鱼尾板，用撬棍移动道岔，道岔就位。
道岔铺设施工作业指导书完1
道岔铺设施工作业指导书
一、目的
规范道岔铺设施工的标准化作业，确保道岔铺设施工作业的质量和安全，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定。
二、适用范围
本作业指导书适用本洛湛铁路工程指挥部所有道岔铺设施工作业。
三、工作内容
（一）铺设混凝土岔枕单开道岔
铺设混凝士岔枕（以下简称岔枕)道岔，若无干扰，施工场地宽阔，则可采用吊车配合人工卸车，以及就地组装的施工方法。考虑经济效益，宜预留岔位，然后再用火车平板车运输全部道岔材料。
1.道岔运输及装卸
（1）岔枕长，重量大，易产生裂纹和被碰伤,一组道岔的材料应将钢材和岔枕分别装在两个平板车上，最好一次运到工地。
（2）装岔枕的平板车底面要平，平板与岔枕以及岔枕之间应垫两根以上垫木，长岔枕适当多垫，垫木厚度应高出承轨槽。装车后要用铁丝捆牢，防止岔枕串动和互相磨擦碰伤。
（3）岔枕配件多，装车时应清点配套，分类堆码，不允许混乱。
（4）岔枕及钢轨一般应使用机械装卸。装卸时应慢装轻放。每次装卸岔枕应限制数量,防止压裂碰伤。吊枕钢丝绳要有相当长度，防止吊重打滑。
（5）道岔钢轨尽可能一次吊卸到位，如不能到位再用机械拖拉，不允许转硬弯，道岔尖轨应与基本轨捆牢。
2。施工资料准备
（1）施工方法的确定;
（2）核对设计图;
（3)提出用料计划；
(4）劳动力准备和机械设备用量等;
3。施工程序及作业技术要求
(1）施工作业程序
平整道碴、散布混凝土岔枕、硫磺锚固、上轨连接夹板、画轨枕印、细方轨枕、安装扣件.
（2）平整道碴作业技术要求
①道碴必须符合部颁标准；
②铺碴前先铺一层厚度不小于20㎝的碎石道碴，其宽度岔前不少于3m,依次递增至岔后不少于5.4m；
道岔作业指导书
5道岔验收标准:
5、1道岔维修验收,采取评分办法,评定时以组为单位,满分100分,扣除缺点分后,80—100分为优良,60—85分以下为合格,60分以下为失格,失格道岔经整修复验后,可评为合格。
道岔验收标准
序号
项目
质量标准
1
轨距
1、误差不超过+3、-2mm
4、8、3其它伤损达到钢轨轻伤标准时。
4、9查照间隔不得小于1391mm,护背距离不得大于1348mm、
4、10道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉与岔后间隔铁螺栓、长短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。
4、11道岔各种零件应齐全,作用良好,缺少时应及时补充,有下列伤损或病害,应及时进行修理或更换。
3、轨撑与钢轨不密贴得每侧不超过1个。
11
4、11、1各种螺栓、连杆、顶铁与间隔铁损坏、变形或作用不良。
4、11、2滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm、
4、11、3轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颏或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm、
4、11、4护轨垫板折损。
4、11、5钢枕与钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效。
4、11、6弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm、
最新道岔作业指导书
道岔作业指导书
------------------------------------------作者xxxx
------------------------------------------日期xxxx
预铺道岔作业指导书
编制:
复核:
审核：
中铁三局上海枢纽
闵行铁路货场工程项目经理部
200８年7月1日
道岔预铺作业指导书
1. 目的：指导铺道岔作业人员进行铺道岔作业。
2. 适应范围：本指导书适用于闵行货场站改道岔预铺施工作业。
3。铺岔作业：
3.1材料
岔料进场后，由材料员验收出厂合格证,核对岔枕、钢轨、扣配件型号、数量,岔枕要逐根进行外观、型号检查,各种型号数量应无误,表面不得有开裂；钢轨表面不得有裂纹，尖轨不得有损伤，钢轨类型、数量与道岔开口方向应无误。扣配件要核对扣件型号及数量。
3.2工具
a。卡轨钳进场时逐个进行外观检查，不得有裂纹、伤痕,尺寸必须与钢轨型号相符.
ｂ．撬棍开口完整无损坏。
ｃ. 起道机出厂前由供方按规定进行检验,并提供合格证；起道机必须完整，性能良好,压起和回落弹簧有弹性.
d. 道尺必须经过校准，水泡灵活不损坏。
３.3操作规程
3。3。1平整道碴
散岔枕之前需按技术交底对岔位处道碴面进行平整,使道碴面成一平面,道碴顶标高不得高于设计标高。
3．３。2散岔枕
a。由技术人员定出道岔位置,应分别定出岔心、岔前和岔尾桩,现场组装人员须及时对桩位做好护桩、引桩,防止桩位错动。
b．按照道岔位置和岔枕的顺序、间距散枕。
3。3。3组装道岔
a。组装道岔前，对组成道岔的所有钢轨逐根丈量，并再次检查、核对该组道岔所有扣配件型号、数量及绝缘接头位置，是否符合图纸要求.
道岔整道作业指导书
道岔整道作业指导书
1适用范围
道岔整道作业
2施工准备
主要机具：道尺、起道机、手提电镐、道镐、撬棍。
作业条件
了解列车运行和调车作业情况，设专人瞭望防护。
与电务有关时，必须有电务人员参加。
影响道岔使用时，事先在行车设备检查登记薄内登记，经车站签认，事后经有关人员试验良好，消除登记。
起道量为41～100毫米时，应办理减速施工手续，用减速信号防护，放行列车时限速不超过每小时25公里。限速列车的时间、次数、速度由施工单位决定。
起道量超过100毫米时，应办理封锁施工手续，设置停车信号防护，放行列车时限速不超过每小时15～25公里。限速列车的时间、次数、速度由施工单位确定。
限速放行列车时，起道顺坡应不少于200倍，轨枕下道碴应串实，轨枕盒内道碴应不少于三分之一。不限速放行列车时，起道临时顺坡应不少于200倍，收工时应不少于400倍，轨枕下道碴捣固坚实，轨枕盒内填满道碴。
起道地点要有足够的道碴。
全面起道，应有起道标高，按标准起道。
2.2.9作业允许一处连续起下不超过五个枕木头的道钉（60公斤钢轨地段，改道有困难时，允许一处连续起下不超过七个枕木头上的道钉）。来车钉不齐道钉时，允许每隔两根枕木有一个枕木头上不钉道钉。
3
3.2 根据工艺流程图描述。
3.2.1 道岔改道时，先拨（或改）正直向的基本股，以此股为基本股，改正直向轨距和导曲线支距，然后改正侧向轨距。
量轨距与划撬：用道尺从岔前岔后量轨距，除量轨距变化外，其他处每2～3根岔枕量一下，划改道撬；用支距尺逐点量导曲线支距，划改正符号；尖轨中间轨距不良时，应查明原因，如基本轨有硬弯，尖轨有旁弯，尖轨与基本轨不密贴，连接杆长度不合标准，曲股基本股曲折点的弯折尺寸不合标准，尖轨与基本轨有肥边等，通过相应整修消除；护轮轨轮缘槽宽度，一般应比44mm小1～2毫米，护轮轨轮缘宽度与翼轮轮缘槽宽度之和，一般应比87mm大1～3毫米，如轮缘槽尺寸不合适，应同时进行调整，使轨距有一定的容许误差。
道岔大修施工计划书
道岔大修施工计划书
引言
本计划书旨在描述道岔大修施工计划的实施细节和时间安排。道岔对于铁路运输的安全和效率至关重要，因此其维修和维护是铁路运营的重要环节之一。本施工计划旨在确保道岔能够维持良好的运行状态，并且在计划期间最小化对铁路运输的影响。
1. 项目背景
道岔作为铁路交通中的重要组成部分，连接着不同的轨道线路，使得列车能够在不同的方向上行驶。然而，由于长期使用和恶劣的天气条件，道岔的磨损、松动和破损问题逐渐加剧，为了确保铁路的安全性和运行效率，道岔的大修是必不可少的。
本次大修施工计划旨在对既有的道岔进行全面检修和维护，包括替换老旧的道岔部件、修复破损的轨道、调整道岔几何参数等。
2. 目标和目标
本次道岔大修施工的主要目标是：
•提高道岔的运行可靠性和安全性；
•延长道岔的使用寿命；
•减少道岔维修和故障处理的频率；
•优化道岔布置和减小列车通过时的冲击。
为了实现这些目标，需要按照以下具体目标来制定施工计划：
•替换和更新老化和磨损严重的道岔部件；
•修复破损的轨道，提高行驶平稳性；
•调整道岔的几何参数，确保列车能够顺利通过；
•优化道岔的布置，降低冲击和振动。
3. 施工范围和内容
道岔大修施工的范围和内容包括以下几个方面：
3.1 道岔部件的替换和更新
根据道岔部件的磨损程度和老化程度，对相关部件进行替换和更新。主要包括道岔舌板、转辙机、道岔机构等。
3.2 轨道的修复和调整
修复道岔轨道上的破损和变形，确保道岔的轨面平整度和平顺性。调整道岔轨
道的几何参数，如道岔舌板的交叉角度和间隙等。
3.3 道岔的布置和优化
道岔施工方案
道岔施工方案
道岔是铁路运输中的重要设施，用于实现列车的换线、分流、合并等操作。道岔施工方案的制定对于保障铁路安全运营具有至关重要的作用。本文将从施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的检查和维护等方面，谈谈道岔施工方案。
一、施工前的准备工作
在进行道岔施工前，必须做好充分的准备工作。首先，要进行详细的现场勘察，确定施工的具体位置、道岔类型和规格等。同时还需研究地质地貌情况，了解可能遇到的问题和风险。其次，还需制定详细的施工方案，包括施工顺序、时间计划、施工人员配备以及所需材料和工具的准备等。最后，还要向相关部门申请施工许可，并与运营单位进行充分的沟通和协调，确保施工期间的安全性和协同性。
二、施工过程中的注意事项
在实施道岔施工方案的过程中，需要特别注意一些重要事项，以确保施工的顺利进行和安全性。首先，施工人员必须具备相应的资质和技能，熟悉施工操作规程，并遵守相关的安全操作规定。其次，要做好施工现场的安全防护工作，包括标示施工区域、设置警示标志等，以防范可能的意外风险。再次，要严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保质量和效率。同时，要与周围的施工单位和现场工作人员协调配合，避免发生冲突和危险。最后，施工过程中要时刻保持沟通与交流，及时解决施工中出现的问题和难题，确保施工的顺利进行。
三、施工后的检查和维护
道岔施工完成后，还需要进行检查和维护工作，以确保施工质量和
长期的安全运行。首先，要对施工工艺和质量进行全面的检查，核实
施工的结果是否符合预期要求。特别要重点检查道岔的接触线、连接
道岔安装调试作业指导书
道岔安装调试作业指导书
目录
1.适用范围 --------------------------------------------------------------------------------------- 1 2。作业准备------------------------------------------------------------------------------------- 1 3.技术要求 --------------------------------------------------------------------------------------- 3 4。操作程序及工艺流程----------------------------------------------- 错误!未定义书签。
5.操作要求 ---------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。6。劳动组织------------------------------------------------------------------------------------ 11
7 材料要求------------------------------------------------------------------------------------ 12
8 设备机具配置------------------------------------------------------------------------------ 12 9。质量控制及检验----------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
道岔铺设施工作业指导书
道岔铺设施工作业指导书(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）
道岔铺设施工作业指导书
一、适用范围
适用于连盐铁路工程道岔铺设施工。
二、作业准备
2。1 内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习并对施工作业人员进行技术交底和岗前技术培训.
2。2 外业技术准备
施工作业前应配齐生产用的工器具，施工用的道岔材料需有厂家的生产合格证.
三、技术要求
3.1 一般要求
3。1.1道岔铺设前，道砟摊铺应平整,底砟应碾压密实.
3.1。2道岔位置应按设计铺设，困难条件下，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营设备条件下,将道岔位置前后移动不得大于0.5m。
3。1.3道岔因钢轨焊接方式、绝缘接头位置等影响道岔内配轨长度时，采购前应予明确。
3。1.4与正线连接的道岔前后各50根、与站线连接的道岔前后各15根(含岔后长岔枕）轨枕的类型应与岔枕类型相同，每千米铺设根数应与连接线路标准一致。道岔直股前后线路过渡枕的型号、根数及间距，应符合铺设图的规定。
道岔轨面高程应与连接的主要线一致，与另一线的轨面高差，宜自道岔后普通轨枕起向站内顺接。顺接坡度不应大于该线最大设计限坡,与相邻
坡段的坡度差不应大于4‰，超过时应设竖曲线.伸入到发线有效长范围内的坡度不应大于1。5‰。
3.1。6更换道岔时应同时更换前后引轨（引轨宜为25m).再用道岔前后应铺设与道岔磨耗程度相近的钢轨,否则在接头1m范围内应打磨接头处轨面高低差及轨距线错牙。
交叉渡线铺设时,四组单开道岔与主要连接线应在一个平面上，次要连接线上的道岔与前后连接线轨面高差，按规定顺坡，并兼顾相邻道岔。
道岔施工作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于津保铁路第一标段大北环线相关的有砟道岔施工。
2、作业预备
2.1施工现场预备
①按设计放出四大桩〔岔前、岔心及两个岔尾桩〕，并在岔内每5- 10m 测设一中心桩，并与前后至少 100m 长线路联测复核。
②场地平坦：要求道砟为特级碎石道砟，目测道砟粒径、级配及清洁度符合要求，道砟铺垫的长度及宽度、厚度〔>15cm〕及平坦度〔≤2cm〕满足道岔铺设的直顺要求。
③清点好撬棍、活动扳手、上扣件专用扳手、100m 长钢尺等工具，分类堆放，专人保管。
2.2施工技术预备
① 道岔铺设前应依据《技术引进客运专线道岔〔有砟〕铺设技术条件》对转辙器组件和可动心轨辙叉组件检测，当不符合技术要求时，须依据偏差要求调整至适宜。
②道岔铺设前，应开展施工人员的岗前培训，测量、道岔组装与精调、焊接、装卸、运输等特别工种人员应持证上岗。
③道岔铺设宜承受原位铺设法，条件不允许时可承受移位铺设法。铺设前应测设道岔中心、直股和侧股的把握基桩。
3、原位铺设施工工艺
道岔原位铺设工艺流程挨次为：道岔中心及方向确定——道床平
整压实——摆枕——根本轨尖轨组件就位——摆放扣件——辙叉组
件就位——安装其他钢轨——初调——轨道状态全面检查——精细调整——钢轨焊接－转换设备安装——工务联调——静动态检测。
3.1道床摊铺
① 道砟材料及级配应符合《铁路碎石道砟》〔TBT2140-2022〕中特级碎石道砟标准。
② 提前测量道床摊铺位置、长度、宽度、依据道床摊铺要求，承受人工或机械分层铺设，承受压强大于 160kPa 的压路机分层碾压，上道砟厚度至低于轨道设计标高 50mm 为止，同时测量道床的密度，不低于 1.7g/cm3。
道岔安装调试作业指导书
道岔安装调试作业指导书
一、工作概述
道岔是指在铁路交叉口或分岔处，用于改变列车行进方向和轨道的设备。道岔的安装调试是保证铁路交叉口和分岔处正常运行的重要环节。本文档旨在对道岔安装调试作业的步骤、要点及注意事项进行详细介绍，以确保施工过程中的安全性、可靠性和规范性。
二、施工准备
1. 材料准备
•道岔及连接件
•定位销、调整销、顶安螺栓等配件
•管制器、控制电缆等配套设备
•轨枕、轨枕压板等
2. 工具准备
•扳手、水平仪、榔头等手工具
•钻机、电烙铁等电动工具
•测量工具：卡尺、游标卡尺、角尺、百分表等
•安全用品：防护手套、工作服、安全帽、防护镜等
3. 现场准备
•确定道岔的安装位置和方向
•清理铁路道路，确保安装工作面整洁无杂物
•确认调道现场的技术和安全职责，分配好工作任务
三、安装调试步骤
1. 准确测量
首先需要对道岔的安装位置进行准确的测量，包括测量道岔轨底高、路基坡度、穿越角、移行曲线半径、曲线变量等参数。有了准确的测
量数据，才能保证道岔的安装准确无误。
2. 定位设置
根据测量结果和道岔连接件的要求，将道岔与连接件安装在正确定位，并进行校验。需要注意的是，定位销的位置一定要与铁道中心线
垂直，并在保证道岔的有效工作范围内设置。
3. 安装调整
在道岔的各个连接部位要上下一致，左右对称，保证各部位的垂直
与水平度符合要求。使用扳手和调整销，进行调整。同时还需要对连
接处的顶安螺栓进行拧紧，使其与轨枕紧密相连。
4. 检查连接电缆和管制器
安装道岔的连接电缆和管制器并进行检查，确保其连接牢固、电线
配色无误、接线端口无误、线缆无折断。如果有问题，及时纠正并修复。
(铁路)道岔大修作业流程及标准(2020年版)
道岔大修作业流程及标准
一、道岔（线路）预铺
道岔预铺主要作业流程为：预铺位置选定—设置物理隔离—搭设预铺平台—预铺岔枕—核实道岔材料及零配件规格、型号及数量—安装垫板、配件—涂长效油脂—组装联结道岔轨件（冻结、焊联）—预铺验收及整治超限—电务安装、调试设备。
线路轨排预铺主要作业流程为：预铺位置选定—搭设预铺平台—预铺Ⅲ型枕—核实材料及零配件规格、型号及数量—安装配件—涂车轴油—预铺验收及整治超限。
1.选择道岔（线路）预铺场地，整平夯实搭设支撑墩的位置，确保受力均匀，有条件时利用既有站线股道进行预铺。
2.设置物理隔离。对道岔（线路）预铺地点进行物理隔离，根据道岔（线路）预铺地点现场情况，采用半封闭或全封闭的形式，靠线路道床边坡一侧设置牢靠的临时栅栏（注意轨道电路和限界安全），确保道岔（线路）预铺时人员、材料、机具均在线路外侧由物理隔离的封闭式安全限界范围内进行。
3.搭设预铺平台。预铺道岔（线路）底架必须平整牢固，枕木跺采用井字架式。选用P50（或P60）再用轨（无侧磨）铺设架子轨。平台由枕木架子和钢轨组成，要求平、稳、不超限。
4.排放岔枕（III型枕）。选定基准股用钢尺按标准间距打点，按道岔（线路）设计图铺设道岔（线路）新枕，确保岔枕（线路）间隔准确。
5.铺设道岔钢轨件。按铺设图初步摆放好，全面复测钢轨长度，对尖轨等重点部位进行复查，检查道岔基本轨、岔内配轨、异型轨是否布置正确，岔心型号是否匹配，复核轨端螺栓孔距。
6.钢轨钻孔。位置应在轨腹中和轴上且必须倒棱，钢轨螺栓孔径偏差除图纸有注明外，误差均为0～+1mm；螺栓孔中心位置上下偏差不超过1.5mm；相邻螺栓孔中心距离偏差为±1mm。
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道岔大修施工作业指导书
1 范围
本作业指导书规定了有砟线路道岔大修作业程序、内容和技术、安全要求。
本作业指导书适用于集团公司管内200km/h及以下普速及提速线路有碴轨道道岔大修施工作业。
2 引用规范性文件
2.1 《铁路线路修理规则》(铁运[2006]146号)；
2.2 《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号)；
2.3 《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》(广运发[2010]165号)。
3 作业目的
3.1 成组更换疲劳伤损钢轨，轨型不符合要求、不能满足铁路运输需要的道岔及岔枕；
3.2 成段更换与道岔相匹配的过渡枕及钢轨；
3.3 校正、改善道岔及岔区平、纵面；
3.4 焊接岔区接头；
3.5 道岔及岔区更换成一级石碴或清筛道床，解决道床严重污染及板洁。
4 作业程序（流程图）
5 作业内容与要求
5.1 施工前期准备工作
5.1.1 前期调查，制定预铺、卸料方案。
1 由主管领导牵头，技术科、材料科、重点维修车间、施工队负责人参加，逐站逐组现场调查，以保证道岔预铺质量、确保道岔施工安全、高效、运输干扰少为原则，确定道岔的预铺位置，以车站为单位编制道岔预铺方案（示意图、影响范围及占用时间）；
2 根据道岔预铺方案，确定每组道岔卸料的顺序及位置；
3 组织电务、供电等设备管理单位现场调查新道岔轨排横、纵移经路，确定影响道岔横、纵移的设备的处理方案，纳入施工总体方案。
5.1.2 岔区平、纵面精确测量定位
1 由施工单位技术科负责,组织技术人员用精密测量仪器对进行道岔大修的岔区进行平、纵断面精确测量，以校正、改善既有岔区平、纵面为原则，优化既有岔区平、纵断面设计，精确定位道岔中交、前接头、后接头、岔后侧向渡线、岔后附带曲线等；
2 平、纵断面测量及设计范围：进站信号机（站界标）至出站信号机间正线线路、道岔，上、下行道岔间渡线，道岔侧向附带曲线，因既有正线岔区平、纵断面改变后，影响到站内其它线路和道岔时，施工单位应根据现场实际情况，扩大测量范围，将影响范围内的线路设备同时纳入设计一并实施；
3 提前将岔区技术资料（含起、拨道量，道岔中交、道岔前接头、后接头位置等设备的变化量）提供给供电段和电务段，抄送给相关业务处室。
5.1.3 制定道岔换铺方案、施工计划和编制实施性施工组织设计
1 根据集团年度施工轮廓计划、工期和本单位的实际情况，结合道岔大修设计文件、道岔预铺方案，制定道岔换铺施工的施工作业方案暨道岔换铺施工推进计划；
2 根据道岔换铺施工推进计划，编制预铺、卸料、旧料回收推进计划；
3 编制实施性施工组织设计。其中主要内容如下：
（1）设备现状；
（2）施工技术条件和技术标准；
（3）工程数量及材料供应；
（4）施工方法、劳动组织、机具使用；
（5）施工配合方案、施工过渡方案、施工应急处置预案；
（6）保证施工安全、质量和进度的措施；
（7）验收安排。
实施性施工组织设计由施工单位技术科编制，主管人身、行车安全的科室会审、主管领导批准后，在提报月度施工方案前报工务处审批。
5.1.4 施工组织协调
1 在提报月度施工方案前，施工单位应会同车务、电务、供电等部门共同编制施工封锁日计划，向集团公司相关处室申请召开月度施工方案协调会，会后将审核、修改后的封锁施工计划按要求时间提报，工务处、运输处审批后组织实施；
2 每个车站的道岔大修开工前，施工单位需与车务部门联系召开施工预备会，汇报施工准备情况、施工组织安排、人员机具、安全措施、应急预案等，提出需协调解决的问题。
5.1.4 签定施工安全协议、配合协议
1 提报施工计划前，必须先与相关配合单位签订施工安全协议及配合协议，明确双方安全责任及有关要求；
2 未签订施工安全协议和配合协议严禁开工。
5.2 道岔预铺
5.2.1 准备作业
1 主要工具机：轨道车、单轨车、吊轨车、锯轨机、钻孔机、角磨机、铝热焊设备、DLJ-1型冻结接头倒棱机、各种型号的丁字扳手、加力扳手、活动扳手、道尺、支距尺、橇棍等；
2 材料验收：道岔钢轨件从厂家发货到位后，施工单位材料科应及时组织人员按照图纸对道岔钢轨件进行验收，对钢轨轨底特别是对尖轨轨底进行全面检查验收并有记录，发现问题及时向工务处反馈信息，同时通知厂家进行更换，避免不合格的产品上道使用；
3 装、卸材料：按道岔预铺作业程序，应按先装卸搭架子用的再用木枕、再用钢轨，后装卸道岔砼岔枕和道岔钢轨件的顺序组织运送材料。
（1）装卸架子枕和钢轨：架子支承墩主要用再用木枕反搭设，数量按现场情况配置，预铺纵轨按单开道岔不少于6根（其中转辙部分两根，连接部分及辙叉部分四根，钢轨之间错开搭接），交叉渡线不少于36根配置，其它型号道岔按受力均匀、预铺后道岔不变形为原则配备；
（2）装卸砼岔枕：为减轻劳力强度、节约人工成本，有条件时，可直接利用轨道吊将砼岔枕卸在预铺好的架子上，卸砼岔枕时，应按道岔岔枕顺序、道岔开向组织卸料，减少抬运、调头工作量；
（3）装卸道岔钢轨件：道岔钢轨装车时，应根据现场道岔的首尾位置、开向和轨道车走向调整钢轨
方向后再装车，避免钢轨件到现场后再调头，增加施工难度和施工安全隐患，道岔钢轨特别是尖轨和胶接轨应做到轻装轻放，卸下的钢轨不能及时组织预铺时，须用木枕垫平，避免钢轨变形、硬弯。
5.2.2 预铺作业
1 平整预铺场地：整平夯实搭设支撑墩的位置，确保受力均匀，有条件时尽量争取利用既有站线股道进行预铺；
2 搭建道岔预铺平台：利用再用木枕在预铺位置搭设支撑墩，墩面上应立起纵轨铺设搭成预铺平台，支撑墩应用马钉钉固成一个整体，使受力均匀，墩顶面应保持在一个水平面上，误差不超过4mm；
3 铺设砼岔枕：枕木位置正确，枕木两头的间隔误差不超过5mm，枕木位置累计误差不超过10mm；
4 安装道岔钢轨件、螺栓涂油、冻结接头。
（1）D30螺栓涂黄油，安装铁垫板。拧紧大螺栓时应使用T字型扳手，严格控制扭力矩，禁止用长扳手复紧，防止损坏尼龙套管；
（2）安装道岔钢轨件。安装顺序：先转辙部分，后连接、辙叉部分，先冻结，后焊连；基本轨前接头、尖轨尖端对齐，零误差，零轨缝冻结，预留焊接接头轨缝；安装扣件，按零误差精调岔枕位置、基本轨框架尺寸、其它部分轨道几何尺寸，螺栓涂油等；
（3）调整道岔水平、高低，允许误差±2㎜；
（4）检查尖轨、基本轨外观，如有硬弯，及时整正。
5 岔内接头焊接及探伤。在焊接接头冷却后，应及时组织探伤人员对焊接接头进行全断面探伤，发现伤损焊头必须重新配轨重焊，杜绝伤损焊头上道；
6 配合电务调试；
7 验收
（1）验收组织及程序
道岔预铺验收以一组道岔为单位，道岔预铺每完成一个站或半个站的道岔大修数量，经施工队（重点维修车间）自验并做好记录后，及时向工务段提请验收，工务段由主管领导组织技术科、线路养护车间、工区进行联合验收，经验收合格并填写合格证方准上道。
（2）验收标准（见下表1）
5.3 岔区换砟或道床清筛。