公司加强安全管理的做法

某公司加强安全管理的做法近年来，武汉公司生产经营规模迅速扩张，施工战线拉长，管理跨度加大。

特别是施工领域不断拓展，公司进军隧道、深水桥墩、斜拉桥等新的施工领域后，安全生产压力越来越大。

面对新形势和新任务，他们广泛开展群众性的安全文化创建活动，强化员工的安全意识，努力夯实安全生产基础，筑牢安全生产屏障，较好保持了公司安全生产的稳定局面，为企业持续快速发展创造了条件。

一、积极开展群众性安全文化创建活动，不断提高全员安全文化素质分析工程施工企业所发生的事故，有85%至95%是由于违章操作、违章指挥和违反劳动纪律所造成的。

“三违”现象是企业安全生产不稳定的主要祸根，而“三违”现象又与员工安全文化素质紧密关联。

克服“三违”现象，必须在提高全员安全文化素质上下工夫。

一是提高认识，增强领导干部的安全责任意识。

安全生产年年谈，天天谈，很多干部不以为然，对安全生产的重要性认识只停留在表面上，安全工作往往是谈起来重要，干起来次要，有时甚至把安全生产和经营效益对立起来，这是安全文化素质不高的表现。

提高全员安全文化素质，首先是领导干部要做表率。

2005年初，武汉公司在公司、项目部两级管理层中大力开展“我对安全生产再认识”的主题教育活动，引导两级管理干部从贯彻落实“以人为本”的科学发展观的政治高度来审视安全生产的重要性，从维护企业发展稳定大局来认识安全生产的重要性。

在主题教育活动中，他们召开了不同层次的研讨会、座谈会，一些来自生产一线的管理干部进一步加深了对“以人为本”思想的理解，他们说，“以人为本”首先是要以员工的生命为本，从而更加清醒地认识到安全生产事关员工的生命健康，是企业管理中“第一位”的事情。

通过宣传教育，武汉公司两级管理干部逐步树立了安全生产管理是企业管理者“第一要务”的安全管理理念，真正把安全生产提升到企业“第一”的位置上来安排部署工作，领导干部的安全责任意识普遍增强。

二是活动造势，增强员工群众安全生产的自觉性。

在日常生产生活中，有的员工认为安全生产是领导的事，与自己关系不大，总以为事故离自己很远，安全依赖侥幸，质量依赖监督的思想比较严重。

近两年来，武汉公司经常性地开展群众性安全文化创建活动，动用各种宣传工具，进行全过程、全方位的安全观念、安全价值的宣传造势，通过文化的渗透引导员工树立正确的安全价值观。

2006年元月，公司安质部编发了《工程事故案例选编》，用活生生的事例教育员工。

事故就在身边，事故就在不经意的一瞬间，以事故对员工本人带来的损失和痛苦警示大家，向员工灌输安全生产最大的受益者就是员工本人这样一种意识。

他们还通过现场安全宣传栏、安全知识问答、诙谐庄重的安全漫画、振聋发聩的安全警示格言，不断警戒每位员工时刻注意安全。

公司党群组织围绕安全生产中心，积极开展“党员身边无违章”、事故追忆、安全在我心中征文演讲等丰富多彩、寓教于乐、行之有效的安全文化载体活动，引导员工时时刻刻讲安全、抓安全，克服那种事不关己、松懈麻痹思想。

为发挥先进典型的示范带头作用，武汉公司先后在天兴洲项目部、盘龙项目部召开了两次文明施工现场观摩会，介绍经验，交流体会，通过选树安全生产典型，大力营造“遵章守纪光荣，违章蛮干可耻”的安全文化氛围，促进了全员安全文化素质的提高。

二、认真抓好安全制度和标准建设，努力夯实安全生产基础安全生产规章制度和作业标准是企业长期实践的结晶，是血的教训的总结。

规章制度和作业标准建设是安全生产的基础性建设，基础不牢，地动山摇。

近两年来，武汉公司始终把制度和标准建设作为重中之重的工作抓紧抓好，健全完善了公司内部安全生产规章制度和作业标准体系，努力把安全生产工作转入制度化、规范化的轨道，进一步巩固了安全生产基础。

一是增强制度和标准的应对性。

施工建筑市场瞬间万变，不同的行业、不同的业主、不同的投资形式对施工单位的要求各有不同，安全管理的模式不尽一样。

安全规章制度和作业标准也不可能一蹴而就或一成不变。

武汉公司根据施工的特点及时修改制定适应于自己行业特点、现场特点和职工安全文化素质特点的规章制度、实施细则，用以指导现场施工生产。

如：随着铁路提速和高速铁路项目兴建开工，他们根据铁路行业新的规范标准和要求，结合多年从事既有线施工的经验，总结编写了细而又细、连成链条的既有线不同类型施工作业的《安全卡控要点》和《工序流程图》，形成了公司自己的“三三三”安全卡控规章制度，即签订三个协议：工程开工前及时与既有线管段内的工务、电务、车务认真协商，签定好对应的《安全协议》；做到三个超前，安全投入超前、施工介入超前、防范措施超前；严把“三道关”，把好安全防护关，把好现场施工统一指挥关，把好工程收尾关。

这些修订后的规章制度，对既有线施工安全有着十分强的针对性和操作性，现场作业人员容易接受它，也特别欢迎它。

近两年来，武汉公司转战郑徐线、武九线、黔桂线，多次参与京广线提速改造施工，先后完成铁路封锁要点施工千余次，次次安全正点，较好发挥了既有线安全施工的强项优势，锻造了安全施工的强势品牌。

二是狠抓制度和标准的落实。

随着公司承建施工项目的逐渐增多，武汉公司建立了严格的领导分片包保制度。

每个领导包保若干个项目部，对整个项目的安全、质量和生产经营负有领导监管责任，负责各项制度和标准的落实，并据此制定了更加健全更为严格的《安全责任制》和《责任追究制度》,提高了企业执行力。

首先，严格执行安全例会制度，2005年以来，武汉公司每月月初召开安全隐患排查会，每季度召开安全工作会议。

每次例会不搞形式主义，不搞走过场，实实在在的分析问题和解决问题。

其次，现场项目部坚持班前点名、班后总结制度，把协作队伍和民工的安全纳入项目部的安全控制体系，做到安全工作同安排，同教育，同评比，同奖罚，增强了协作队伍对安全生产管理认同感和对企业的归属感。

对于安全工作，武汉公司坚持少表扬、多批评的原则，宁愿听骂声，不愿听哭声，硬起手腕抓安全。

他们强调安全是企业永恒的主题，强调安全工作每天都要从零开始。

仅2006年上半年，武汉公司安全管理部门下达了《安全质量监督通知书》41份、《安全质量罚款通知书》7份，对13个项目部21名责任人进行了处罚，及时遏止了一些安全管理缺陷的存在和事故隐患的发生。

三是建立完善的预防和应急机制。

建立完善的预防和应急机制是安全制度文化建设的重要方面。

安全是可以控制的，通过对日常生产经营活动中的危险源进行识别和评估，对其中具有和可能具有重大安全风险的因素进行有效监控和持续改进，完全可以有效预防事故的发生。

武汉公司黔桂项目部首次承建长大隧道施工，工程地质条件异常复杂，项目部在施工过程中非常谨慎。

他们认真开展项目开工前的风险段分析，把公司各项安全规章制度落到实处，有的放矢地防范和加强现场安全监督。

2005年7月1日，拉之洞隧道突发罕见涌泥现象，2000多立方的泥夹石，瞬间填满了40多米长的隧道。

正是由于安全风险预想工作细致，应急预案措施到位，在涌泥涌出之前，隧道作业人员和机械设备得以及时撤离，避免了一起机毁人亡的重大事故，从而为整个项目建设顺利进展赢得了主动权。

三、加强科技攻关和安全投入，确保安全生产稳定局面安全是企业管理、科技进步的综合结果，安全要依靠技术来支撑。

近两年来，武汉公司大力实施可持续的人才发展战略和“科技兴安”战略，加快施工技术创新步伐，加大安全投入，及时淘汰危及安全的落后工艺和设备，广泛采用安全性能可靠、先进适用的新技术、新工艺和新设备，为保持安全生产的长治久安奠定了牢固的基础。

一是加大人才引进力度。

近几年，武汉公司每年大批招聘大中专毕业生，利用各种渠道和手段吸引外聘社会上技术专家人才，培育科技攻关队伍，大大提高了施工一线现场安全管理人员文化素质和技术把控能力。

二是加快老化设备的更新步伐，消除安全设施缺失所带来的安全生产隐患。

两年来，武汉公司先后投入150多万元，添置了一批新型锯轨机、钻孔机、捣固机、防护备品、测速仪、电缆探测仪、有害气体探测仪、水平潜孔钻等设备，进一步提高了公司安全装备水平。

同时，他们下力气加强项目现场形象建设，改善一线员工生活生产基础设施，项目部给员工宿舍配齐了空调，配置了健身娱乐器材，保持了生产一线生活区、工作区整齐，清洁、有序、文明的良好环境，使员工始终以良好的精神状态投入施工生产。

三是建立了以公司总工程师为首、各项目部项目总工为基本队伍的技术攻关小组，负责对公司范围内所有施工方案和安全质量保证措施的论证、制定、评估和监督，确保重点项目、重要部位和危险环节不出现明显失误和大的安全隐患问题。

2005年以来，武汉公司攻克多项施工技术难点。

黔桂线无覆盖层倾斜岩层深水墩施工，采用钢吊箱、浮船成桩技术方案，经受住了百年一遇山洪冲击的考验，成功解决钢筒围堰不能封底的难题。

在景鹰高速工地，技术先行，优化深水桥施工平台和钢吊箱方案，仅用一个多月时间就完成水中8个工作平台的施工，并且在多次桃花汛中，施工作业平台安全稳固，坚如磐石。

在天兴洲引桥项目部，水中深埋基坑钢板桩方案、钢板桩采用粉喷。