支座安装技术交底记录大全
支座安装技术交底
支座安装允许误差
序号
项目
允许误差（mm）
1
支座中心线与墩台十字线的纵向错动量
≤15
2
支座中心线与墩台十字线的横向错动量
≤10
3
支座板每块板边缘高差
≤1
4
支座螺栓中心位置偏差
≤2
5
同一端两支座横向中心线间的相对错位
≤5
6
螺栓
垂直梁底板
7
四个支座顶面相对高差
2
8
同一端两支座纵
向中线间的距离
技术交底记录
盘营施技—20－1表
工程名称
新建盘营铁路客专工程TJ-1标段
分部（分项）工程
支座
交底项目
支座安装及灌浆
图纸名称、图号
叁桥通（2008）8360-LXQZ
一、工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求：
399-402#支座安装及安装（详细见附图）
二、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）:
千斤顶，球型钢支座
三、技术要求和质量标准：
见附表
三、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）
1、施工程序：垫石顶面凿毛，清理锚栓孔，安装支座，调整支座标高及平整度，安装挡板，支座灌浆。
施工前准备：
（1）、安装前应先检查墩台支承部位尺寸、墩台顶预留螺栓孔位置、跨长偏差、支座的安装标高等。
误差与桥梁设计中心线对称
+30，-10
误差与桥梁设计中心线不对称
+15，-10
（2）、并对支座外观尺寸进行全面检查
2、安装方法：
（1）、支座安装前凿毛支承垫石表面，清除锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。
支座、T梁安装技术交底
水准仪：每支座
3
4
支座四角高差（mm）
承压力≤500km
1
水准仪：每支座
2
承压力〉500KN
2
交 底 人
接交底人
技 术 交 底 记 录
2007年11月30日编号:NX—JD—1#—012
工程名称
机场南线(京承高速公路~东六环）公路工程
交底部位
黄港－西甸高架桥和京承互通 立交桥T梁安装
施工单位
贵州省公路工程总公司
1。4在支承垫石顶面弹十字线，将梁的轴线和梁端支承中心线精确放到垫石上,使支座中心线和墨线重合。
1。5支座为矩形支座，安装时注意长宽方向,不得将其放反。长边为横桥向，短边为顺桥向。
1。6梁安放时，必须仔细,使梁就位准确且与支座密贴,就位不准时，或支座与梁不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内。
技 术 交 底 记 录
2007年11月30日编号:NX-JD-1#-011
工程名称
机场南线(京承高速公路～东六环）公路工程
交底部位
黄港－西甸高架桥和京承互通立交桥支座安装
施工单位
贵州省公路工程总公司
交底内容:
支座安装技术交底
黄港～西甸高架桥和京承互通立交桥T梁安装施工中采用板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座，总计为2076块。板式橡胶支座为GJZ（矩型)1528块,四氟橡胶滑板支座为GJZF4（矩型)548块。其型号有2种，共4种规格。GJZ300×400×64mm用于28m和30mT梁桥面连续端；GJZ300×450×64mm用于35mT梁桥面连续端;GJZF4300×400×66mm用于28m和30mT梁伸缩缝端;GJZF4300×450×66mm用于35mT梁伸缩缝端。（各轴使用的具体支座型号和规格见设计图）
支座安装安全技术交底书
7、螺丝必须上牢，拧紧。
8、安装完毕后，整理工具，防止丢失。
9、班前、班中严禁饮酒，进入现场必须戴安全帽。
交底人
复核人
接收人
安全技术交底书
工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
单位工程名称
全线桥
时间
年月日
分部工程名称
附属工程
分项工程名称
支座安装
交底部门
安全部
被交底单位
一、作业内容：
1、用支座小车把支座托运至粱体下方，加放石棉垫用扳手紧固，安装完成。
二、技术要求：
1、支座方向必须按架梁方向安装。
2、安装完毕后用扳手固，防止支座脱落。
2、支座提升小车搬运支座至预定位置。
3、将上石棉板盖与支座上。
4、提升支座至预定高度。
5、紧固支座上座板螺丝。
五、安装注意事项：
1、移动支座，注意脚底，防止支座砸伤脚。
2、上螺丝时，注意配合，听从指挥，防止挤伤、碰伤。
3、发现孔径位置、深度不对等问题时，及时反映。
4、梁片与支座之间应密贴无缝隙。
5、安装过程中不得损坏支座，不得将上下板的连接片去除。
3、安装支座时用合尺量出支座的错动量≤3mm。
三、安装前检查项目：
1、支座规格是否正确。
2、支座上下板的固定铁片有无缺少。
3、支座有无明显缺损、固定支座上下板有无错位、各支座摆放位置是否正确。
4、支座螺丝是否齐全，规格是否正确。
5、上支座工具是否齐全。
四、支座安装方法：
1、将支座放于支座提升小车上。
支座安装技术交底(完成)
技 术 交 底 书
编号：
主 送
现浇简支梁一工班
日期
2015-1-2
工程名称
机场高速特大桥特大桥
支座安装技术交底
支座安装注意事项及施工方法。
1.施工前将支座基底清理干净，除去浮来自土，油迹，杂物等不利于粘结的物质；
2.基层用自来水进行湿润，但浇注砂浆时不能留有明水；
3.施工前应根据施工速度和施工面积计算粉料量及用水量，保证砂浆在失去自流平性前全部施工完成。支座砂浆水料比为0.14，即支座砂浆：拌合水＝100：14。湿拌砂浆容重为2223～2337kg/m3，材料用量为：1950～2050kg/m3，用水量为273～287kg/m3；
6. 将拌合好的砂浆，装入灌注桶，将砂浆缓慢的倒入支座内，自流平即可。流平施工时间应在30分钟内完成，施工后应立即用水冲洗干净施工机具；
7.如果温度过高，可采用较冷的水进行拌合，保证砂浆的施工时间。在施工前，根据当地温度在实验室进行试验，以确定采用何种温度的水进行拌合。
编 制
复 核
接收
单位
接收人签字
4.拌合可用砂浆搅拌机或混凝土搅拌机，使用前用水进行湿润，但不留明水。准备好计量水的容器或者台秤。砂浆搅拌应充分，少量搅拌时，最好使用电动搅拌枪进行搅拌，大规模施工时宜使用砂浆搅拌机；
5.先将水加入搅拌桶中，开动搅拌机，然后逐渐加入计量好的支座砂浆，边加砂浆边搅拌，直至砂浆全部加完，再继续搅拌3-5分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右即可灌注；
垫石施工(支座安装)技术交底
施技-20-1工程名称丁家沟公铁分离式立交桥分部工程垫石、支座交底项目垫石施工、支座安装图纸名称、图号见表格1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：数量：4个左幅10、左幅12、右幅12、右幅14尺寸：见图纸2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：满足现场施工要求3、技术要求和质量标准：见附页4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）：施工程序：墩顶砼凿毛—钢筋绑扎—模板安装—支座下预埋钢板安装--支座安装（焊接）施工方法：见附页安全措施：见附页见附图交底人姓名职务时间接底人姓名职务时间注：此表写不下可用附页。
如质量、安全措施注意事项写不下用施技20-2填写。
交底内容：一、测量放线垫石精确放样，确定垫石四角点位置，测定高程。
二、垫石施工施工方法及注意事项：垫石精确放样完成后，对墩顶部分进行凿毛处理，并用空压机将碎渣清除。
因垫石部分钢筋已在墩身施工时预埋，再将剩余部分钢筋绑扎完成。
根据垫石放样及尺寸大小，安装垫石模板。
支座下预埋钢板安装，在垫石砼施工前将钢板顶面标高按垫石顶设计标高控制，将其固定好后，进行40混凝土施工，注意砼振捣质量。
三、支座安装垫石顶部安装连续梁永久支座。
支座安装时在垫石预埋的铁板上进行焊接安装。
四、安全措施1、进入施工现场作业的施工作业人员必须按规定佩带好劳动保护用品。
2、操作人员必须按本工种安全技术操作规程进行作业。
3、高空作业必须做好高空防范措施，如安全带、安全帽等。
4、吊装作业时，吊车作业半径内不得站人或进行其他的工作。
地面作业人员必须佩带安全帽。
5、做好班前安全教育，班后总结工作。
五、质量措施1、钢筋的制作及绑扎，支座安装等要严格按图纸施工，其他预埋件均应满足规范要求。
2、支座安装应注意标高及支座方向控制，设专人检查，以免造成返工。
3、混凝土浇筑时，应注意混凝土的浇筑速度及浇筑质量，防止漏振、蜂窝、麻面等现象发生。
4桥梁支座安装施工技术交底记录
(2)砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的要求,进场后按 国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ058)的规定进行取样试验合格。
(3)石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标 准《公路工程集料试验规程》(JTJ058)的规定分批进行检验,其质量应符合国家现行标准《公路桥 涵施工技术规范》(JTJ041)的规定。
现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。 2.配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及
使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。 3.配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。
(1)水泥:宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥.进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强 度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普 通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同 品种的水泥不得混合使用。
(5)掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检 测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定, 其掺量应通过试验确定。
支座安装技术交底记录
技术交底记录
工程名称新建长春至吉林城际铁路技术交底单位工区工程技术科
交底项目简支箱梁支座安装交底日期6月1日
内容:
支座预埋板上: 固定支座设置根据图纸要求（详见架梁次序表）, 横向（HX）支座设在固定（GD）支座横桥向支座位置, 多向（DX）支座设在固定(GD)支座斜对角支座位置, 纵向(ZX)支座设在固定(GD)支座顺桥向支座位置, 详见上图。
注意支座安装方向要正确, 螺栓紧固。
直线时固定支座设在线路前进方向左侧, 曲线时固定支座设在曲线内侧。
2. 墩顶千斤顶、油泵安装就位
架梁用临时支撑采取400T油压千斤顶, 两泵四顶为一组, 一个桥墩设一泵两顶, 即一台油泵同时带两台千斤顶同时顶升, 每一分油路串联有一个节流阀, 可单点进行标高微调, 标高调整好后, 关闭可靠性很高高压球阀进行持荷保压。
四个千斤顶和油泵随架桥机吊至墩顶, 设置在墩顶临时支撑位置, 千斤顶安放在防落梁挡板位置, 油泵放在两支撑垫石中间位置。
以下图所表示。
3.支座砂浆维护模板安装、砂浆搅拌机具和材料就位
可拆卸预制模板用40mm×40mm厚角钢制作, 高40mm, 长、宽分别比支座下底板尺寸宽40mm, 插入灌浆软管模板位置, 作一个凸槽50mm×100mm。
技术交底记录。
支座技术交底
技术交底记录施工单位：中铁一局宝兰客专项目经理部五工区编号：JSJD－C0 单位工程杏园李家河大桥分（部）项工程支座工序名称制作安装与灌浆交底内容制作安装与灌浆交底部门队部技术室接底班组桥梁班组交底内容：1．主要施工方法2．支座安装注意事项编制审核交底日期接受交底人交底内容：一、主要施工方法本桥采用铁路简支箱梁TJQZ 球型钢支座，每孔梁布置固定型（GD ）、横向型（HX ）、纵向型（ZX ）、多向型（DX ）各一个，按照设计要求，杏园李家河大桥固定支座布置在兰州端左线，横向支座在兰州端右线，纵向支座在宝鸡端左线，多向支座在宝鸡端右线。
支座安装完成后采用重力灌浆方式对支座锚栓孔及支座与垫石之间空隙进行灌浆，灌浆用材料满足设计要求，采用无收缩高强度灌注材料，28d 抗压强度不小于50Mpa 。
图1 一跨梁支座布置图 TJQZ 球型钢支座安装工艺细则1）采用本系列支座时，支座垫石混凝土强度等级不低于C40，垫石高度应考虑安装，养护和必要时更换支座的方便。
垫石顶面四角高差不得大于2mm 。
2）本系列支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留直径为锚栓直径加60mm 。
深度为锚栓长度加50mm 。
预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm 。
梁体预埋套筒预埋时，应保证各套筒中心距与支座安装要求尺寸的偏差在±1mm 内，为保证间距，可用加工好孔的钢模板孔找正位置。
图2 锚固螺栓结构图3）支座安装时，采用测力千斤顶作为临时支撑，就保证每个支点的反力的平均值相并不得超这±5%。
4）在支座安装前，应根据大桥施工图，查阅支座的摆放方向和坡度，保证各活动支座的主位移方向和支座坡度方向正确无误。
5)在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
如发现螺栓松动造成支座初始状态发生扰动，施工单位应在厂家指导下进行恢复。
6）现浇简支梁桥用球型支座安装工艺细则（1）球型支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板，并预压50KN 荷载后用连接螺栓将支座连接成整体。
支座安装施工技术交底
支座安装技术交底一、支座安装施工（一）普通板式橡胶支座的安装安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。
施工程序如下：1、处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。
2、预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。
当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。
3、橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。
架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。
为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。
以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。
4、架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。
5、安装T型梁时，若支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。
钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。
6、落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。
预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。
（二）橡胶支座安装时的调整橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：1、个别支座落空，出现不均匀受力2、支座发生较大的初始剪切变形3、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。
再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩台顶面全部密贴；同时使一片染两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生时显初始剪切变形为佳。
（三）普通板式橡胶支座安装注意事项1、圆形支座具有各向同性。
安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。
为防止在离心力下梁体横向移动，可安装横向挡块。
支座、垫石施工技术交底记录
1、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。库房、油库严禁焰火，油库施工场地要安装避雷装置。
2、配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。
3、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。
安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的前提下，全面完成施工任务。
检验方法
范围
点数
支座高程
±5
每个支座
1
用水准仪测量
支座偏位
3
2
用经纬仪、钢尺量
四、安全保证体系与措施
1、安全生产目标
本工程的安全目标为：消灭由于施工引起的一切事故,杜绝重伤以上人身伤害事故。
2、安全控制重点
本工程的安全控制重点是：
1高空作业安全
2用电作业安全
3交通与机械作业安全
4防暴雨（防洪）及防火安全。
3.安全施工管理措施
1、建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真遵守国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。
2、主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。
4桥梁支座安装施工技术交底记录
1.高处作业时要系好安全带。需设工作平台时，防护栏杆高于作业面不应小于1.2m，且用密目安全网 封闭。 2.安装大型盆式支座时,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位. 3.因乙二胺挥发性较强且属有毒物质，操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套，并选择通风良好 的位置进行环氧砂浆拌制。
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号： 工程名称 分项名称 交底人 7.1 环境管理措施 分部名称 交底日期 交底人职务 市政施管-10
1.要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声，减少噪声扰民现象。 2.对产生强噪声机械作业的工序，宜安排在白天进行；若安排夜间施工时，应采取隔音措施。 3.支座处凿毛和清扫时，应采取降尘措施，防止粉尘污染周围环境。 7.2 职业健康安全管理措施
参加单位(部门、班组)
参会人员会 签 栏 Nhomakorabea
支座安装施工技术交底
安装四氟滑板橡胶支座注意事项：
（）尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。
（）支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。
（）在支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。
（）先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。
（）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。
（）型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。
技术交底书
编号：
工程名称
大广高速公路（粤境段）标
工程部位
支座垫石
发送部门
工程部
日期
接受单位
日期
交底内容
支座垫石及支座安装施工பைடு நூலகம்术交底
是否有附表
是否
支座垫石及支座安装施工技术交底
一、支座垫石施工
、测量放样：施工前应按设计要求对墩顶垫石位置进行准确放样并经监理复核，复核完毕用墨线弹出垫石四边线。
、凿毛：垫石施工前应对墩顶垫石位置砼进行凿毛处理，凿毛须露出新鲜混凝土，深度以为宜。凿毛完毕后将混凝土碎屑清理干净。
（）支座垫石混凝土浇筑时应严格找平，完成后必须及时覆盖塑料薄膜保水养生。安装支座前必须对垫石严格检查，如出现表面不平整、蜂窝、麻面或与基面粘结不牢现象，必须重新浇筑。
桥梁更换支座安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[桥梁名称]2. 施工地点：[具体施工地点]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 施工项目负责人：[项目负责人姓名]5. 施工日期：[开始施工日期]至[预计完工日期]二、施工方案概述1. 施工目的：更换桥梁橡胶支座，确保桥梁安全稳定运行。
2. 施工内容：拆除旧支座，安装新支座，并进行相关检查。
3. 施工方法：采用吊装、切割、焊接等施工工艺。
三、安全技术措施1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
（2）施工前，对施工人员进行安全技术交底，确保其掌握安全知识和操作技能。
（3）施工过程中，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 机械安全（1）施工前，对施工机械进行检修和维护，确保其处于良好状态。
（2）施工过程中，操作人员必须按照操作规程进行操作，严禁违规操作。
（3）吊装设备必须符合相关标准，吊装过程中严禁超载、超限。
3. 施工现场安全（1）施工现场设置明显的安全警示标志，警示区域设置安全防护设施。
（2）施工现场道路畅通，施工材料堆放整齐，确保施工安全。
（3）施工现场设置临时排水沟，防止积水影响施工。
4. 施工过程安全（1）拆除旧支座时，必须确保桥梁结构稳定，防止发生坍塌事故。
（2）切割、焊接等作业过程中，必须采取防火、防爆措施，防止火灾事故发生。
（3）施工过程中，注意防止噪声、粉尘等污染，确保施工环境良好。
四、应急预案1. 人员伤亡事故（1）立即启动应急预案，组织抢救受伤人员，并拨打急救电话。
（2）保护好现场，等待相关部门调查处理。
2. 火灾事故（1）立即切断火源，组织人员进行灭火。
（2）报警，等待消防部门到场处理。
3. 其他事故（1）根据事故情况，启动相应的应急预案。
（2）保护现场，等待相关部门调查处理。
五、安全交底1. 施工项目负责人向施工人员进行安全技术交底，确保其掌握安全知识和操作技能。
2. 施工过程中，项目负责人、技术负责人和现场安全员要加强对施工现场的安全巡查，发现问题及时处理。
支座安装施工技术交底
1、连续梁制作安装时注意纵向活动支座预偏量。16#墩向想里程偏移3.5cm，17#墩向小里程偏移2.3cm，18#墩为固定支座不设置预偏量，19#墩向大里程偏移1.16cm
2、支座灌注填充砂浆时对填筑砂浆进行充分搅拌，搅拌均匀后进行灌注。灌注完成后对砂浆进行洒水并覆盖薄膜养护。
6.安全注意事项
3．工程概况
本桥支座采用球型钢支座，17#、18#号墩位柱墩、16#、19#为边墩，17#墩采用支座类型为球形钢支座-Q27500-ZX-0.3g型，18#墩采用球形钢支座-Q27500-GD-0.3g，16#、19#墩边墩均采用球形钢支座-Q5000-ZX-0.3g
支座型号统计表
序号
支座型号
支座个数
5、在墩顶临边位置设置防护。
交底人
复核人
交底日期
技术负责人
班组长
接受日期
班组成员
（交底书一式五份，班组一份，架子队、工程部、安全部、质量部各存档一份）
支座安装施工技术交底书
施工单位：编号：
工程名称
安宁河双线特大桥
交底单位
第五架子队
交底项目
支座安装
交底日期
2020.4.1
内容：
1．适用范围
本交底适用于安宁河双线特大桥跨京昆高速连续梁支座安装施工。
2.编制目的
明确跨京昆高速连续梁支座安装及施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求，指导、规范作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。
4.3、支座吊装前在墩下将支座组装完成，组装完成后采用吊车进行吊装至墩顶。
4.4、支座安装过程中，对支座标高进行工过程控制。安装过程中对支座顶标高进行监控，支座顶面标高差值为0～-2mm（永久支座不得高于临时支座）。
11桥梁支座安装作业安全技术交底
安全技术交底记录交底单位：*标项目经理部
交底级别：三级交底交底编号：
交底人：复核：
桥梁支座安装作业安全技术交底
一、交底范围
本交底适用于*标项目经理部管段内桥梁支座安装作业施工。
二、本工序存在的危险源
本工序作业中主要包括：高处坠落、起重伤害、物体打击、作业台架失稳、违章作业、管理缺失等。
三、交底内容
1.支座安装前，墩顶及支座锚栓孔中的积雪、冰冻、积水和其他杂物应清理干净，并采取必要的防滑措施。
支座在墩顶存放时，要固定牢固。
2.吊运支座时，墩顶作业人员应待支座稳定后再扶正就位。
人工抬运支座时，应协调一致，防止挤压手脚。
3.简支梁梁体吊装架设前，应先将支座安装在预制梁的底部。
上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙。
箱梁支座下的灌浆强度达到20MPa后，拧紧下支座板锚栓，并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓，再拆除临时千斤顶。
4.顶落梁所用的油压千斤顶均须附有球形支撑垫、保险圈、升程限孔。
共同作用的多台千斤顶应选用同一类型，并用油管并联。
油压千斤顶、油泵、油管、压力表等在使用前应分别进行试验。
5.使用千斤顶顶梁安放支座时，应及时落梁到支座，严禁长时间用千斤顶支承梁体。
6.顶落梁时，应有保险设施，随着活塞起落及时安放或撤除。
两端支点不得同时起落。
施顶或纵横移时，应缓慢平稳，各道工序应派专人检查，统一指挥。
7.连续梁进行体系转换前，必须对支座进行检查。
支座安装技术交底
支座钢件外露表面（不锈钢滑动面除外）须进行便面防护处理，采用TB/T1527中第六套防护体系进行，涂装总厚度不低于250µm。螺栓同样采用上述材料处理。
支座锚固螺栓采用渗锌+锌铬涂层+封闭层的方法进行防护。
3支座安装工艺细则：
简支梁支座垫石混凝土强度不低于C40，连续梁支座垫石混凝土强度不低于C50，垫石高度应考虑安装，养护和更换时的需要，垫石四角高差≤2mm。
简支梁球型钢支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，连续梁球型钢制作采用地脚螺栓+套筒螺杆的连接方式，简支梁预留孔为预留直径+60mm深度为锚栓长度+50mm。连续梁预留孔为底柱直径 mm,深度为底柱长度 。预留孔中心线及对角线位置偏差不得超过10mm。
球型支座在工厂组装时应仔细调平对中上下底板，用连接螺栓连接成整体。
支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支撑垫石顶面之间应留有20-30mm的空隙，以便灌浆无收缩高强度灌注材料。灌浆材料抗压强度要求不低于50MPa。采用重力灌浆方式，灌浆支座下部及锚栓孔间隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。
支座的更换和养护维修
支座的养护和维修支座使用期间应电器进行检查、养护。检查项目按TB/T2320.3《铁路桥隧建筑物劣化评定标准-支座》执行。每次检查时，如有必要应对支座地脚螺栓进行清晰、涂油或更换，防止锈蚀。
接收负责人
年月日
编ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ：复核：签发：
在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上下支座连接螺栓。
简支梁在吊装前，先将支座安装在预知箱梁的底部，上支座板与梁底预埋钢板见不得留有空隙。
支座安装技术交底记录
2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录（表式C2-1）
编号
桥三队
工程名称
北京地铁五号线大屯—大羊坊区间高架桥
交底日期
2005.9.20
施工单位
中铁十七局集团有限公司
分项工程名称
技术交底记录（表式C2-1）
编号
桥三队
工程名称
北京地铁五号线大屯—大羊坊区间高架桥
交底日期
2005.9.20
施工单位
中铁十七局集团有限公司
分项工程名称
支座安装
交底摘要
35#—38#箱梁支座安装技术交底
交底内容：
2、支座安装允许偏差
①支座高程±2mm
②支座位置≤3mm
③支座平整度≤2mm
3、外观鉴定
将杂物清理干净、外露面应拍实压平
2、准备好现场自拌C50细石砼的各种材料及配合比，水泥出厂不宜超过三个月。准备好环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、细砂等。
3、准备好各种机具：如水平尺、板手、铁抹子、钢楔、汽车吊、水筒等。
4、在墩顶上测量放线支座位置，检查标高是否符合设计要求。凿锚栓孔，整平支座底面。
二、操作工艺
1、工艺流程
2、操作方法
技术交底记录
编号
桥三队
工程名称
北京地铁五号线大屯—大羊坊区间高架桥
交底日期
2005.9.20
施工单位
中铁十七局集团有限公司
分项工程名称
支座安装
交底摘要
35#—38#箱梁支座安装技术交底
交底内容：
一、施工准备
1、支座进场，应清点规格与数量是否与设计图或《各队支座数量表》相符，若有差错，应及时向物资部反应，进行调整。
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小金河大道市政工程支座安装技术交底第一章支座类型1.1 惠博立交支座类型ABC匝道桥桥墩及桥台处支座采用盆式橡胶支座，支座的选用应满足交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JTT391－2009)的要求，各支座安装应保持水平。
1.2小金河大桥小金河大桥Z00和YO0桥台以及Z04桥墩、Y04桥墩处设置GYZF275x65mm圆形滑板橡胶支座，其余墩均设置GYZ 375x77mm圆形橡胶支座。
具体分布安装详见《支座安装示意图》。
桥梁支座性能应符合交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）的规定；预制箱梁简支安装时临时支座的构造要求及受力特点要能满足预制箱梁自身重量和体系转换的要求。
表1.1-1 支座数量一览表第二章支座安装2.1 盆式橡胶支座安装工艺2.1.1 现浇箱梁支座安装小金河ABC匝道桥全部支座均为盆式橡胶支座，以下为ABC匝道桥现浇梁盆式橡胶支座安装工艺：1、首先浇筑桥墩及支座垫石，在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔，清除预留孔中的杂物,务必使支座垫石顶面平整、光滑，且四角高差不大于2mm。
2、支座在工厂组装，仔细调平，对中上、下各部件，将支座本体用临时连接构件连接成整体，不得松脱，并用锚固螺拴将支座本体和上、下预埋组件（包括上预埋钢板，上、下锚杆和上、下套筒）连接成整体（也可将上下预埋组件单独包装运输，支座安装时再连接成整体）。
3、支座安装前，工地应检査支座及预埋组件的连接状况是否正常，且不得任意松动，并应检査上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴，检査支座的标识和安装方向，应杜绝安装方向错误。
4、将连接成整体的支座安装在垫石顶面，仔细检査支座位置及标高后，采用重力灌浆法或压力灌浆法（详见2.1.3章节）向预留孔内灌入无收缩高强度环氧树脂砂浆。
5、待环氧树脂砂浆达到设计强度后，再次校核支座中心位置及标高，拧紧上下锚固螺拴。
6、清洁上预埋钢板的上表面，安装主梁模板并进行主梁浇筑等作业。
7、现场浇筑梁体混凝土，待混凝土强度达到设计标准值后，拆除支架及其他临时连接构件，完成支座安装。
2.1.2预制箱梁支座安装1、浇筑墩、台及支座垫石，在墩、台顶及支座垫石上预先设置预留孔，清除预留孔中的杂物，务必使支座垫石顶面平整、光滑，且四角高差不大于2mm。
2、支座在工厂组装时，仔细调平，对中上、下各部件，将支座本体用临时连接构件连接成整体，不得松脱，并用下锚固螺栓将支座和下预埋组件(包括下套筒、下锚杆）连接成整体（也可单独包装运输，支座安装时再连接成整体)；上预埋组件（包括上预埋钢板，上锚杆和上套筒) 应单独包装运输，上预埋件外露钢板表面防腐处理必须按照支座外露表面防腐处理执行。
3、支座安装前，工地应检査支座及预埋组件的连接状况是否正常，且不得任意松动，检査支座的标识和安装方向，应杜绝安装方向错误。
4、预制主梁时在梁底预先埋好上预埋组件（包括上预埋钢板、上套筒和上锚杆），上预埋钢板表面平整度不大于钢板最大尺寸的千分之一，需要设置坡度的通过预埋钢板或者梁底调平块调平，保证预埋钢板底面安装时的水平要求（见图2.1-1）。
图2.1-1 支座预埋组件安装5、将连接成整体的支座安装在垫石顶面后（见图2.1-2），吊装预制梁于支座顶面20mm处，仔细检査支座位置及标高后拧入上锚固螺栓就位梁体，采用压力灌浆法或压力灌浆法（见2.1.3章节）向预留孔内灌入无收缩高强度环氧树脂砂浆。
图2.1-2 垫石上支座安装6、预制梁体若采用重力灌浆法安装支座时，先在墩台上安装好顶梁用的千斤顶（若墩台上无安装空间时可搭建临时刚性支撑),吊装预制梁体（先将装配有下套筒及下锚杆的支座用上锚固螺栓安装在梁底，并检查上预埋钢板与上支座钢板是否密贴），将预制梁体落在临时支撑千斤顶上，通过千斤顶调整梁体位置及标高，之后釆用重力灌浆法，向支座下部及预留孔处间隙灌入无收缩高强度环氧树脂砂。
7、待环氧树脂砂浆达到设计强度后，再次校核支座中心位置及标高，拧紧上下锚固螺拴，完成支座安装。
2.1.3 重力灌浆法与压力灌浆法1、重力灌浆法（1）凿毛支承垫石上表面，露出粗骨料，呈坚固不规则表面，淸除预留孔中的杂物，井用水将支承垫石表面浸湿。
（当釆用重力灌浆法安装支座时，施工垫石，度应比原设计高度低25mm。
（2）吊放支座于支承垫石上，用调平螺栓、薄形钢板或薄形千斤顶调整支座髙度和平整度。
（3）支座封模前，在灌浆管一端安装一个漏斗，另一端深入预留孔内，在重力作用下，通过漏斗和灌浆管将无收缩环氧树脂砂浆灌入预留孔内，然后迅速抽出灌浆管（见图2.1-3）。
图2.1-3预留孔灌浆（支座封模前）（4）封模灌浆：待各预留孔灌浆完成后，立即在支座四周封好模，将灌浆管伸入至支座下面中心位置，从支座中心向四周灌浆。
灌浆时用振动棒将砂浆捣实，排除气泡，确保空隙全部被砂浆灌满。
灌浆至砂浆高出支座下支座板10mm 为宜（见图2.1-4）。
灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。
图2.1-4 封模灌浆（5）灌浆材料终凝后，拆除模板及四角钢楔块，检査是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。
环氧树脂砂浆强度达到设计要求之前，不可使支座受到碰撞或在其上方进行任何其它作业。
拆除临时边模板后应仔细检査无收缩环氧树脂砂浆表面，确保表面无裂纹。
（6）待环氧树脂砂浆达到设计强度后拧紧锚固螺栓，完成支座安装。
2、压力灌浆法（1）在支承垫石侧面预先设置通往预留孔内的压浆嘴。
（2）检査支承垫石顶面，保证其高程达设计标高且平整光滑，四角高差不大于2mm。
（3）在垫石顶面涂抹一层环氧树脂砂浆，确保支座位置及高程后，就位支座。
（4）支座就位后，仔细检查其位置、标高无误后，再经压浆嘴向预留孔内灌注无收缩环氧树脂砂浆，砂浆应灌满并从顶面漫出以确保压浆密实，待环氧树脂砂浆达到设计强度后拧紧锚固螺栓，完成支座安装（见图2.1-5）。
图2.1-5 压力灌浆示意图2.2 板式橡胶支座安装工艺板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形（水平位移及转角）。
根据这些要求，板式橡胶支座在垂直方向具有足够刚度，从而保证在最大载荷作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向则有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、余变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。
板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。
板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。
普通板式橡胶支座多适用于小跨径、位移量较小的桥梁。
不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。
四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。
它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。
矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。
2.2.1 普通板式橡胶支座的安装1.现浇梁橡胶支座的安装。
施工顺序如下：（1）先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。
若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。
（2）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。
将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。
（3）在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。
将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。
为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱丝，油灰或软木板填设。
以后在拆除模板时，再将填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。
图2.2-1支承钢板2.预制梁橡胶支座的安装。
安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。
施工顺序如下：（1）先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。
若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。
（2）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。
将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。
（3）预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。
若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。
（4）将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。
T梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。
为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。
以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。
（5）落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
（6）在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。
（7）橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。
预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5"。
2.2.2 四氟圆形滑板橡胶支座安装四氟圆形滑板橡胶支座安装工艺：1、首先浇筑桥墩及支座垫石。
支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。
支座垫石顶面标高要求准确无误。
在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。
以免发生偏压、初始剪切与不均匀受力现象。
安装前先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。
若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。
2、四氟支座上、下钢板与桥梁的连接。
（1）橡胶支座的正确就位。
在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。
将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。
（2）为保证四氟滑板支座更换方便，将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接。
（3）在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽，将支座置于槽内，以增加支座抗滑承载力。
图2.3-1 四氟支座上、下钢板与桥梁连接（1.支座下钢板 2.四氟支座 3.防尘罩 4.支座上钢板 5.梁底预埋钢板 6.锚固螺栓7.不锈钢板）3、四氟支座防尘罩的设置。
四氟支座必须设置防尘罩，防尘罩用2～5mm 厚橡胶片制成，四周用压条和螺丝钉固定。
4、落梁。
落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
为落梁准确，在架第一跨箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。