Midas civil墩身模板计算书共8页word资料
墩柱模板计算书-midas civil
墩柱模板计算书
一、计算依据
1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)
5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)
6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)
7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])
9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)
二、设计参数取值及要求
1、混凝土容重：25kN/m3；
2、混凝土浇注速度：2m/h；
3、浇注温度：15℃；
4、混凝土塌落度：16～18cm；
5、混凝土外加剂影响系数取1.2；
6、最大墩高17.5m；
7、设计风力：8级风；
8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算
1、新浇混凝土对模板侧向压力计算
混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图
在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
墩柱模板计算书midascivil
墩柱模板计算书
一、计算依据
1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)
5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)
6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)
7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])
9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)
二、设计参数取值及要求
1、混凝土容重：25kN/m3；
2、混凝土浇注速度：2m/h；
3、浇注温度：15℃；
4、混凝土塌落度：16～18cm；
5、混凝土外加剂影响系数取1.2；
6、最大墩高17.5m；
7、设计风力：8级风；
8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算
1、新浇混凝土对模板侧向压力计算
混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图
在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
墩柱（门式墩）计算书
墩柱（门式墩）计算书
墩柱模板计算书
⼀、编制依据
《东##⾼架⼯程》设计⽂件；
《建筑施⼯碗扣式钢管脚⼿架安全技术规范》(JGJ166-2008)；
《建筑施⼯扣件式钢管脚⼿架安全技术规范》(JGJ130-2011)；
《建筑施⼯模板安全技术规范》(JGJ162-2008)；
《建筑结构荷载规范》(GB-50009-2012)；
《公路桥涵施⼯技术规范》(JTG/TF50-2011)；
《路桥施⼯计算⼿册》；
《建筑施⼯计算⼿册》；
《建筑结构静⼒计算⼿册》。
⼆、计算参数
（⼀）结构材料参数
1、普通钢筋混凝⼟容重γ
=26KN/m2。
c
2、混凝⼟浇筑速度v=3m/h
=200/(T+15)=200/(15+15)=6.6h
混凝⼟初凝时间t
β外加剂影响修正系数，取1.0；
1
β混凝⼟坍落度影响修正系数，取1.15；
2
3、5mm钢板：截⾯模量（每延⽶）W=1.04cm4，惯性矩I=4.17cm3，弹性模量
=125N/mm2。
E=2.1×105MPa，抗拉、抗压、抗弯强度f =215N/mm2，抗剪强度f
v
4、[10型钢：腹板厚度t=5.3mm，截⾯模量W=49.3cm3，惯性矩I=198.3cm4，半截⾯惯性矩S=23.5cm3,截⾯积A=12.74cm2,弹性模量E=2.1×105MPa，抗拉、抗压、
=120N/mm2。
抗弯强度设计值f =205N/mm2，抗剪强度设计值f
v
5、[16型钢：腹板厚度t=6.5mm，截⾯模量W=108.3cm3，惯性矩I=866.2cm4，半截⾯惯性矩S=23.5cm3,截⾯积A=21.95cm2,弹性模量E=2.1×105MPa，抗拉、抗压、抗弯强度设计值f =205N/mm2，抗剪强度设计值f
墩身模板计算书
钢模板验算书
一、工程概况
1、主墩为单曲线墩，墩身最小截面尺寸为3m*11m,最大截面尺寸
为15m*3m,为了计算方便取值，墩身截面取最小值11m*3m 。
2、因墩高较低，故采用一次性拼装模板到顶，整体浇筑方式。
3、本计算书只针对砼对模板的侧压力分析，不包含施工时托架计
算。
4、混凝土为C50混凝土，浇筑时温度约25摄氏度，混凝土浇筑
速度为603m/h。
二、模板设计
1、模板按高度分为2m、1m,其中1m为墩顶模板。
2、块件组合:1节模板包括6块正面模板、2块侧面模板，共计8 块模板组成。
3、模板构造:面板采用6mm钢板，边框法兰设置竖肋(t12*100），
竖肋为10#槽钢，间距0.3m，模板最外侧采用2[20#槽钢作横向背杠，
平向间距1m。对拉杆采用PSB830精扎螺纹钢，直径为Φ25。详见构
造设计图。
墩身模板截面构造图
三、模板验算依据
1、计算依据:
(1)、《公路桥涵施工规范》对模板的相关要求;
(2)、《路桥施工计算手册》>对模板计算的相关说明。
2、荷载组合:
(1)、强度校核:新浇砼对侧模板的压力+振捣砼产生的荷载
(2)、挠度验算:新浇砼对侧模板的压力
(3)、Q235钢材许用应力(新模板是提高系数1.25): 轴向应力: 140Mpa ，新模板计算采用175Mpa . 弯曲应力: 145Mpa ，新模板计算采用181Mpa . 剪应力: 85Mpa ，新模板计算采用106Mpa .
弹性模童: Mpa E 5101.2⨯=.
(4)、PCB830精轧螺纹钢许用应力为1030Mpa.
3、变形里控制值:
墩柱模板计算书-midas-civil
墩柱模板计算书
一、计算依据
1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)
5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)
6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)
7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])
9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)
二、设计参数取值及要求
1、混凝土容重：25kN/m3；
2、混凝土浇注速度：2m/h；
3、浇注温度：15℃；
4、混凝土塌落度：16～18cm；
5、混凝土外加剂影响系数取1.2；
6、最大墩高17.5m；
7、设计风力：8级风；
8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算
1、新浇混凝土对模板侧向压力计算
混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图
在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
圆形墩柱模板midas计算书
墩柱模板计算书
一、计算依据和参考资料
（1）、墩柱与桥台图纸
（2）、路桥施工计算手册.(人民交通出版社) 二、圆柱模板基本参数
圆柱模板的截面直径：Φ=1800mm 。 横向柱箍间距计算跨度：d1=533mm 。 柱模板竖楞截面宽度d2=466mm 。 柱模板面板厚度6mm 。 三、圆柱模板荷载标准值计算
强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。
我项目墩柱定型钢模板施工采用6mm 厚钢板，竖横楞采用边长[10cm 槽钢，竖楞间距466mm ，横向柱箍间距533mm 。对拉螺杆采用Φ20对拉螺杆，间距20cm 。 1、荷载计算及取值：
①新浇混凝土时对侧面模板的压力P1：
H
P V t P c γββγ==1210c 122.0
两者取其小，其中
P ——新浇混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）； c γ——混凝土的重力密度（kN/m3）
，取值为24 kN/m3； 0t ——新浇混凝土的初凝时间（h ）
，可按实测确定。当缺乏试验资料时，可采用
)
15(200
+=
T t 计算；
T ——混凝土的温度（°），本计算书T 的取值为20°；
V ——混凝土的浇灌速度（m/h ），本计算书V 取值为2m/h （按墩柱每小时浇筑132m3计算）；
H ——混凝土有效压头高度（m ）；
1β——外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；
2β——混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取0.85；50～90mm 时，取1.0；110～150mm 时，取1.15。本计算书按0.85取值； 则：
墩柱模板计算书
墩柱模板计算书
墩柱模板构造尺寸见施工设计图纸，计算如下：
解：依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）P309页普通模板荷载的计算公式，结合现场施工的机具、设备情况，新浇混凝土对模板的最大侧压力为：
P max =0.22rt0k1k2v1/2=0.22×26×6×1.15×31/2
=68Kpa
式中P max：新浇混凝土对模板的最大侧压力（Kpa）；
V：混凝土的浇筑速度（m/h），结合现场钢筋密集，取v=3m/h；
t0：新浇混凝土的初凝时间（h），取t0=6小时；
r：混凝土的容重r=26KN/m3
k1：外加计影响修正系数，不掺加外加剂取1.0
k2：混凝土塌落度（140~160mm）影响修正系数，取1.15
1、面板计算
（1）强度计算
选用模板区格中四面固结的最不利受力情况进行计算。
Ly/Lx=350/450=0.78 查《路桥施工计算手册》P775页，均布荷载作用下四面固结的板的计算系数，得：
Km x0= －0.0679 Km y0= －0.0561
KM x0= 0.0281 Km y0= 0.0138 K f=0.00188
取1mm宽的板条作为计算单元，荷载q为：
q=0.074×1=0.074N/mm
支点处的弯矩为：
M x0= Km x0×q×L x2= －0.0679×0.074×4502=－1017N·mm
M y0= Km x0×q×L y2= －0.0561×0.074×3502=－509N·mm
面板的截面系数：W=1/6×bh2=1/6×1×62=6mm3
应力为：σmax=M max/W=1017/6=170Mpa<[σ]=215Mpa
桥墩模板计算
3#墩墩身模板计算书
一、基本资料：
1.桥墩模板的基本尺寸
桥墩浇筑时采用全钢模板，模板由平面模板和平面模板带半弧模板对接组成，单块模板设计高度为2250mm，面板为h=6㎜厚钢板；竖肋[10#，水平间距为L1=300mm；横肋为10mm厚钢板，高100mm，竖向间距L2=500mm；背楞：平面模板为双根[20#槽钢、平面模板带半弧模板为双根[14#槽钢，纵向间距为：800mm；
2.材料的性能
根据《公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011》和《钢结构焊接规范GB 5066-2011》的规定，暂取：
砼的重力密度：26 kN/m3；砼浇筑时温度：10℃；砼浇筑速度：2m/h；不掺外加剂。
钢材取Q235钢，重力密度：78.5kN/m3；容许应力为215MPa，不考虑提高系数；弹性模量为206GPa。
3.计算荷载
对模板产生侧压力的荷载主要有三种：
1)振动器产生的荷载：4.0 kN/m2；或倾倒混凝土产生的冲击荷载：
4.0km/m2；二者不同时计算。
2)新浇混凝土对模板的侧压力；
荷载组合为：强度检算：1+2；刚度检算：2 (不乘荷载分项系数)
当采用内部振捣器，混凝土的浇筑速度在6m/h以下时，新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算（《桥梁施工工程师手册》P171杨文渊）：Pγ
=（1）
k
h
当v/T<0.035时，h=0.22+24.9v/T;
当v/T>0.035时，h=1.53+3.8v/T;
式中：P－新浇混凝土对模板产生的最大侧压力（kPa）；
h－有效压头高度（m）；
墩身模板计算书
瓯海大道东延及枢纽集散系统工程（滨海大道高架桥梁工程）
墩身模板、支架计算书
中交一公局
瓯海大道东延及枢纽集散系统工程项目经理部
2014年6月
目录
一、本标段墩身结构形式 (3)
二、设计依据 (4)
三、计算参数 (4)
一）结构参数 (4)
二）荷载参数 (6)
四、墩身模板设计 (6)
一）墩身模板设计 (6)
二）、墩身模板验算 (7)
（一）荷载计算 (9)
（二）检算标准 (9)
（三）面板验算 (9)
（四）内肋验算 (10)
（五）外肋验算 (10)
（六）边角对拉螺杆计算 (14)
（七）对拉角件计算 (14)
三）墩身模板验算结论 (15)
五、墩身横梁模板、支架设计 (15)
一）横梁结构尺寸 (15)
二）横梁支架设计 (15)
三）横梁模板验算 (15)
（一）荷载计算 (15)
（二）底、侧模板面板验算 (16)
（三）侧模板内肋验算 (17)
（四）侧模外肋验算 (17)
（五）对拉螺杆计算 (18)
（六）横梁支架模板验算 (18)
（七）立杆稳定性计算 (20)
四）横梁模板支架验算结论 (22)
一、本标段墩身结构形式
本工程主线采用双柱花瓶式墩，单柱花瓶墩，根据高度和截面形式的控制要求，挑选共14种形式墩柱，墩柱形式如下。
从表中可知，墩高为12m以下采用一次浇筑，12.5～20m以下两次浇筑。本计算书墩身模板按以下最不利形式计算并确定模板结构形式：
立柱模板验算汇总表
二、设计依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；
2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86；
3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；
墩柱模板计算书模板
墩柱模板计算书
一、计算依据
1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)
5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)
6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)
7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])
9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)
二、设计参数取值及要求
1、混凝土容重：25kN/m3；
2、混凝土浇注速度：2m/h；
3、浇注温度：15℃；
4、混凝土塌落度：16～18cm；
5、混凝土外加剂影响系数取1.2；
6、最大墩高17.5m；
7、设计风力：8级风；
8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算
1、新浇混凝土对模板侧向压力计算
混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图
在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
最新墩柱模板计算书-midascivil
墩柱模板计算书-m i d a s c i v i l
墩柱模板计算书
一、计算依据
1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)
5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)
6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)
7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])
9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)
二、设计参数取值及要求
1、混凝土容重：25kN/m3；
2、混凝土浇注速度：2m/h；
3、浇注温度：15℃；
4、混凝土塌落度：16～18cm；
5、混凝土外加剂影响系数取1.2；
6、最大墩高17.5m；
7、设计风力：8级风；
8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算
1、新浇混凝土对模板侧向压力计算
混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图
在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：
05-Midas Civil应用—墩柱模板
Midas Civil应用—墩柱模板
MIDAS桥梁系列软件工程应用交流
01中国中铁十局集团有限公司
中国中铁
THE TENTH ENGINEERING BURE CREC
1、墩柱模板建模及分析
(1)基本概况
一铁路墩柱模板底口尺寸5.8m×2m，两侧圆口直径2m；上口尺寸7.6m×3m，两侧圆口直径3m；变径段高度2.75m，非变径段高度9.5m。
1、加固方式:平模用M30拉杆进行对拉，,四周弧模与平模用M30拉杆进行斜拉的方式。
2、模板连接：边框连接孔均为φ22，采用M20*60的螺栓连接加固。
3、用料情况：面板δ6mm
钢板，边框δ12mm钢带，
竖筋[10#槽钢，平模横筋
δ10mm钢带,圆模环筋
δ10mm钢带，背楞双[20#
槽钢。
墩柱模板参数：
边框参数：Q235，厚度12mm，高度100mm钢带
面板参数：Q235，厚度6mm。
竖筋参数：Q235，[10#槽钢。
平模横筋参数：Q235，厚度10mm，高度100mm钢带；圆模环筋参数：Q235，厚度10mm，高度100mm钢带；背楞参数：Q235，双[20#槽钢；
M30拉杆参数：16Mn，直径30mm。
(2)墩柱模板分析步骤
墩柱模板的分析步骤如下：
①设置操作环境及项目信息
②定义材料和截面
③建立结构三维模型
④输入荷载
⑤输入荷载组合
⑥输入分析控制数据
⑦运行结构分析
⑧查看分析结果
(3)设置操作环境及项目信息打开【工具】/【单位系】/将单位体系设为KN，mm。该单位可以根据输入数据的种类任意转换。打开【文件】 /【项目信息】/完善基本信息。
结构/结构类型，定义相关参数。
墩柱模板计算书
墩柱模板计算书
主墩最大墩柱尺寸为高14.4m、宽11.3m、厚2.5m，按最大墩柱尺寸计算。墩高14.4m分两次浇筑，第一次浇筑8米，第二次浇筑剩余部分。浇筑速度按4m/h考虑，砼冲击荷载为6KN/m2，振捣荷载为4KN/m2。砼密度取25KN/m2。
1、面板计算
砼荷载Pa=0.22*γ*t0*K1*K2*√ν取K0=1；K2=1.15；t0=1h
Pa=0.22*25*1*1*1.15*√4=12.65KN/m2
侧向总荷载p=12.65+6+4=22.65 KN/m2
钢模面板棱间距为400mm*400mm，面板厚为4mm，按二边固结计算。
强度计算
取1mm宽的板条作为计算单元
线荷载q=0.022.65*1=0.02265N/mm
最大弯矩M=K*q*L2查表得K=0.0698
M max=0.0698*0.02265*400*400=253N.mm
W=b*h2/6=1*42/6=2.67mm3
σmax=M max/W=253/2.67=94.8Mpa<σ=[180]Mpa 满足要求挠度计算B0=Eh3/12(1-υ2) 取υ=0.3; E=2.1*105MPa
B0=2.1*105*43/[12*(1-0.32)]=12.3*105Nmm
ω=K f*q*L4/B0 查表得K f=0.00192
ω=0.00192*0.02265*4004/(12.3*105)=0.9mm<1.5mm
满足要求
2、 肋的计算
水平肋用2[8槽钢，间距为1m ；竖向肋用2[10，间距为1.5m 。
[8槽钢:W=25.3*103mm 3 I=10.1*105 mm 4
midas Civil的计算书功能使用手册
midas Civil的计算书功能
使用手册
北京迈达斯技术有限公司
目录
1.简介 (1)
2.菜单构成 (1)
(1)计算书树形菜单 (1)
(2)动态计算书生成器 (1)
(3)动态计算书自动生成 (1)
3.菜单功能说明 (2)
(1)计算书树形菜单 (2)
a.环境设置 (2)
b.参考数据库 (2)
c.图形 (2)
d.表格 (4)
e.图表 (7)
f.文本 (7)
g.页眉和页脚 (8)
(2)动态计算书生成器 (10)
a.命令位置 (10)
b.功能说明 (10)
c.生成计算书的方法 (10)
(3)动态计算书自动生成 (11)
a.命令位置 (11)
b.功能说明 (11)
4.操作流程 (11)
(1)第一次建立计算书时的流程 (11)
(2)调用已经存在的计算书时的流程 (11)
5.安装说明 (12)
简介
计算书从内容上一般由项目信息、分析和设计依据、模型信息(节点和单元信息)、荷载和荷载组合信息、分析结果信息、设计和验算结果信息构成；从内容的格式上一般由文本、图形、表格、图表构成。另外还有封面、目录、页眉和页脚等构成。
各设计单位的计算书格式不尽相同，midas Civil的计算书功能具有开放性、可重复调用等特点，用户可以根据自己的习惯确定计算书的格式，又可以重复调用已确定的格式，提高了制作计算书的效率。
2.菜单构成
midas Civil的计算书功能由计算书树形菜单、动态计算书生成器、动态计算书自动生成等功能菜单构成。
(1)计算书树形菜单
计算书树形菜单由下列功能构成。
a.环境设置
b.参考数据库
c.图形
-用户自定义图形
墩身模板计算：
墩身模板计算书
墩身模板按双向面板设计，6mm钢板作为小肋，槽8作为大肋，2槽16作为围檩。
1、面板计算：
面板按最不利考虑，按三边固结，一边简支计算。
（1）强度验算：
取10mm宽板条作为计算单元，荷载为混凝土侧压力按50KN/m2=0.05N/mm2
q=0.05×10=0.5N/mm
因1
x
/ly=1
M
x0
=-0.06×0.5×4502=6075N/mm
M
y0
=-0.055×0.5×4502=5569N/mm
截面抵抗矩：W=bh2/6=10×62/6=60mm3
O X =M
X
/W=6075/60=101N/mm2＜215
（2）挠度验算：
ｆ
max
=0.0016（ql4/K）
K=Eh3b/12（1－V2）=2.06×105×63×10/12（1－0.32）＝407×105＝4.07×107
ｆ
max
=0.0016×（0.5×4504/4.07×107）＝0.0016（0.5×4.1×103/4.07）＝0.81mm 2、小肋计算：
因大肋间距450mm，小肋焊在大肋上，按两端固定梁计算。
q=0.05×452=22.6N/mm
（1）强度验算：
小肋与面板共同作用，计算板的有效宽度。
组合截面形式：
y
1
=S/A
S=6×452×3+80×6×（40+6）
=30216mm3
A=452×6+80×6=3192mm2
y
1
=S/A=9.5mm
截面挠性矩：I=452×63/12+452×6×（9.5－3）2＋80×63/12＋80×6×（76.5
－40）2
＝8136＋114582＋1440＋639480
＝763638mm 4
(完整版)Midas桥墩计算
例题3
T型桥墩M I D A S/C i v i l
例题3. T型桥墩
概要1分析模型与荷载条件 / 1
使用节点和单元进行建模3设定基本功能及输入材料 / 3
使用面单元形成桥墩平面 / 5
输入荷载24运行结构分析29
查看分析结果29荷载组合 / 29
确认变形 / 31
确认应力 / 32
例题3. T型桥墩
概要
此例题针对桥梁设计中比较常见的T型桥墩介绍了其从建模到结构分析的全部过
程，以便于用户跟随操作。
此例题也和“例题1”一样主要使用图标菜单。
分析模型与荷载条件
T型桥墩的结构形态和关于结构模型的大概内容如图1、2所示。
图1. T型桥墩的模型
图2. T型桥墩的立面图和侧面图
荷载条件考虑垂直荷载(P1)和地震荷载(P2)。
➢荷载条件1 : 垂直荷载 P1 = 430 kN
➢荷载条件2 : 地震荷载 P2 = 516 kN
对于边界条件，假设桥墩的下部完全固定。
作为参考，此例题的目的是以介绍MIDAS/Civil的功能为主的，因此这里所作的假设有可能与实际情况不同。另外在这里省略了前面例题中对MIDAS/Civil的运作所需基本事项的介绍。
使用节点和单元进行建模
设定基本功能及输入材料
为建立桥墩的模型，先打开新文件(新项目)并以‘Pier’为名保存(保存)。
所要使用的单位系通过在画面下端的状态条中点击单位选择键()，将其设定为
‘kN’和‘m’。
此例题也与“例题2. 单跨拱桥”一样主要使用图标菜单来建模。将各种图标显示
于画面上的方法请参考例题2。
桥墩的材料特性按以下输入。
图3. 输入材料的对话窗口图4. 输入材料数据
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墩身模板复核计算书
计算：
复核：
审核：
日期：
目录
第一章工程简介........................................................................ 错误！未定义书签。
一、工程概况 (1)
二、墩身模板结构介绍 (1)
第二章计算验算相关参数选定................................................ 错误！未定义书签。
一、参考资料 (1)
二、技术参数及相关荷载大小选定 (1)
⑴设计荷载 (1)
⑵材料性能 (2)
⑶符号规定 (3)
⑷荷载组合 (3)
第三章墩身模板结构验算 (4)
一、模型建立及分析 (4)
⑴模型建立 (4)
⑵荷载加载 (4)
⑶边界约束 (4)
二、墩身模板验算 (4)
⑴面板强度验算 (4)
⑵面板刚度验算 (4)
⑶横、竖肋强度验算 (4)
⑷横、竖肋刚度验算 (5)
⑸横楞强度验算.......................................................... 错误！未定义书签。
⑹横楞刚度验算.......................................................... 错误！未定义书签。
⑺对拉拉杆验算 (5)
第四章模板计算成果汇总及结论 (5)
一、计算成果汇总 (5)
二、计算结论 (6)
第一章工程简介
一、工程概况
本标段起讫里程范围XXXXXXXXXXXX。
墩身高度12m以下采用整体钢模一次灌注成型，高度12m以上墩身采用整体钢模分次浇筑。模板验算取高度12m 1:0墩身模板进行验算，墩身截面如下
图1.1:0墩身横断面图
二、墩身模板结构介绍
墩身截面见图1，为圆端形。墩身最大浇筑高度12m，采取大块钢模组拼进行模板浇筑完成。
模板规格为：高度为200cm模板、100cm模板、80mm模板、50mm模板、2000mm。详见模板图纸。
面板：采用厚度δ=6mm钢板。
横肋竖肋：采用]10槽钢，圆端形模板等分为8份，平模板间距350mm、400mm、400mm、350mm布置。详见模板构造图。
平模板边采用L100×10的角钢压边，螺栓孔间距为10cm。圆端形模板120×14加劲法兰压边，螺栓孔间距216.8mm。详见模板构造图
对拉拉杆：采用M20圆钢，双螺帽拧紧。
平模板龙骨采用2[12槽钢，布置于拉杆对应位置。圆端形模板采用[12槽钢。详见模板构造图。
竖向连接角钢采用L100×100角钢。
具体见图1-2～1-8。
图1-2 模板配置平面图
图1-3模板配置立面图
图1-4 模板大样图
第二章计算验算相关参数选定
一、参考资料
1.《路桥施工计算手册》人民交通出版社,2019；
二、技术参数及相关荷载大小选定
⑴设计荷载
计算此模板时，外力主要有新浇混凝土产生的侧压力、振捣混凝土时对模板
产生的侧压力。
①模板自重计算
按实际结构自重计算，程序自动计入
②新浇混凝土侧压力计算
根据路桥施工计算手册，对于竖直模板来说，新浇注混凝土的侧压力是它的主要荷载。经现场询问，预计采用天泵浇筑墩身混凝土。取混凝土运输能力为40m³/h，新浇混凝土容重ρ=25KN/m³，墩身截面积为6.612㎡，最大混凝土浇筑速度v=6.05m/h，考虑到模板承受能力及其他因素，取浇筑速度为1.5m/h。当砼浇筑速度在1.5m/h以下时作用在模板上的最大侧压力可按以下计算：
Pm=K•γ•h
当v/T≤0.035时：
h=0.22+24.9v/T
当v/T＞0.035时：
h=1.53+3.8v/T
式中：Pm——新浇筑混凝土对模板的侧压力，kPa；
h——有效压头高度，m；
T——砼入模时的温度，综合考虑实际与最不利情况，取10°C；
K——外加剂影响修正系数，取K=1.0；
V——混凝土的浇筑速度，取1.5m/h；
γ——混凝土的重力密度，取25kN/m³；
H——混凝土浇筑层（在水泥初凝时间以内）的高度，取6m；
V/T=1.5/10=0.15>0.035
h=1.53+3.8v/T=1.53+3.8×0.15=2.1m，浇筑高度为12m。
Pm=K•γ•h=1.0×25×2.1=52.5KN/m2,取混凝土最大侧压力为52.5KN/m2。
③振捣混凝土时对侧面模板的侧压力计算
根据路桥施工计算手册，查表得振捣混凝土时对垂直面模板侧压力采用
4.0KPa。
④施工风荷载计算:风荷载：按0.55KN/m2计
⑵材料性能
Q235钢材容许应力为145MPa。
对拉拉杆采用M20圆钢，容许应力为200MPa。位移△L≤L/400
⑶符号规定
轴力：拉力为正，压力为负；
应力：拉应力为正，压应力为负；
其它内力规定同结构力学的规定。
⑷荷载组合
墩身模板设计考虑了以下荷载：
①新浇注混凝土对侧面模板的压力
②模板自重
③振动荷载，取4Kpa
④风荷载：按0.55KN/m2计
最不利荷载为①+②×1.05+③+④