机械工艺夹具毕业设计23CA6140车床拨叉设计说明书
拨叉ca6140设计说明书
目录一、设计目的----------------------------------------------------------2二、零件的分析-------------------------------------------------------2三、确定生产类型----------------------------------------------------3四、确定毛坯----------------------------------------------------------3五、工艺规程设计----------------------------------------------------4(一)、选择定位基准--------------------------------------------------4(二)、制定工艺路线--------------------------------------------------4(三)、选择加工设备和工艺路线-----------------------------------4(四)、机械加工余量、工序尺寸及公差的确定-----------------5(五)、确定切削用量,切削速度和时间定额--------------------6六、夹具设计----------------------------------------------------------11七、小结----------------------------------------------------------------12八、参考文献----------------------------------------------------------12一、设计目的通过设计实践进一步树立正确的设计思想。
在整个设计过程中,坚持实践是检验真理的唯一标准,坚持理论联系实际,坚持与机械制造生产情况相符合,使设计尽可能做到技术先进、经济合理、生产可行、操作方便、安全可靠。
【精品】CA6140车床拨叉说明书解析
C A6140车床拨叉说明书解析目录1、任务介绍 (2)2、车床拨叉工艺分析 (2)2.1、拨叉的作用 (2)2.2、拨叉的工艺分析 (2)2.3、拨叉的结构特点 (3)2.4、生产纲领、生产类型的 (3)2.5、毛坯的确定 (3)3、车床拨叉工艺规程设计 (4)3.1、定位基准的选择 (4)3.2、重点工序说明 (4)3.3、制定工艺路线 (6)3.4、机械加工余量的确定 (7)3.5、切削用量的选择和工时定额的确定 (8)4、小结 (16)5参考文献 (16)6、附件 (16)1、任务介绍本次《机械制造工艺学》课程设计我拿到的题目是“CA6140车床拨叉加工工艺规程设计”。
(1)根据生产类型,对零件进行工艺分析;(2)选择毛坯种类及制造方法,绘制毛坯图;(3)制订零件的机械加工工艺过程,选择工序加工设备及工艺装备,确定各工序切削用量及工序尺寸,并计算工序的工时定额;(4)填写工艺文件;(5)撰写设计说明书;2、车床拨叉工艺分析2.1 拨叉的作用题目给定的零件是CA6140拨叉,它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。
宽度为18mm的槽尺寸精度要求很高,因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时,滑移齿轮得不到很高的位置精度。
所以,宽度为18mm的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。
2.2 拨叉的工艺分析CA6140拔叉(型号:84009)共有3组加工表面:⑴、零件两端面,可以后端面加工精度高,可以先以后端面为粗基准加工右端面,再以前端面为精基准加工左端面;⑵、以花键中心线为基准的加工面:这一组面包括Ø25H7的六齿方花键孔、Ø22H12的花键底孔、两端的2X150倒角和距花键中心线为22mm的上顶面;⑶、以工件右端面为基准的18H11mm的槽、上顶面的2-M8通孔和Ø5锥孔。
经上述分析可知,对于后两组加工表面,可先加工其中一组表面,然后借助于专用夹具加工另一组表面。
CA6140车床的拨叉831005__课程设计说明书
东华理工大学长江学院机械制造工艺课程设计院系:机械与电子工程系专业:机械工程及自动化班级:1130010学号:1130010328姓名:刘家飞指导老师:余宏涛2014/5/30目录1、零件的工艺性分析 (3)1.1拨叉的用途 (3)1.2拨叉的技术要求 (3)1.3审查拨叉的工艺性 (4)2、确定毛坯、绘制毛坯,三维建模简图 (4)2.1选择毛坯 (5)2.2确定毛坯尺寸公差和机械加工余量 (5)2.2.1 公差等级 (5)2.2.2 铸件重量 (6)2.2.3 零件表面粗糙度 (6)2.2.4 机械加工余量 (6)2.2、绘制铸件毛坯简图 (7)3、拟定拨叉工艺路线 (8)3.1定位基准的选择 (8)3.1.1 粗基准的选择 (8)3.1.2 精基准的选择 (8)3.2 表面加工方法的选择 (8)3.3 工序集中与分散 (9)3.4 工序顺序的安排 (9)3.5 确定工艺路线 (9)4、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定: (11)5、确定切削用量及基本工时 (12)6、夹具的设计 (17)7.、参考文献 (20)8、设计的感想与体会 (21)序言机械制造工艺学课程设计是我们在我们学完了了大学的全部的基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是对我们毕业之前对所学的课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此在大学四年中占有重要的地位。
就个人而言,我希望能通过这次课程设计,进行一次适应性的锻炼。
由于能力有限,设计尚有许多不足,恳请各位老师给以指导。
1、零件的工艺性分析对于拨叉831005采用HT200,铸造工艺优点:1)适用范围广2)铸造法能采用的材料广3)成本低廉、综合经济性能好、能源、材料消耗及成本为其他金属成形方法所不及的。
1.1拨叉的用途题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。
CA6140拨叉说明书
修改后的加工工艺路线见表§3-1。
序号
工序内容
定位基准
简要说明
铸造
时效
涂底漆
10
粗铣φ25H7孔两端面
φ25H7孔端面
先加工基准面
20
精铣φ25H7孔两端面
经上所述,按入体原则确定工序各工步的工序尺寸及公差,精铰φ25(+0.021/0)mm;粗铰φ24.94(+0.052/0)mm;扩孔φ24.8(+0.084/0)mm;钻孔φ23(+0.21/0)mm。
2.工序70(粗铣M22X1.5螺纹孔端面)
查表2.63,得粗加工余量Z为4mm。已知螺纹孔顶面的总余量ZN总为4mm。故精加工余量为0mm。
φ25H7孔端面和φ25H7孔内表面
70
粗铣M22X1.5螺纹孔端面
φ25H7孔左端面、内表面和φ60H12孔内表面
80
粗铣、半精铣槽所在的端面
φ25H7孔端面和φ25H7孔内表面
90
粗铣、半精铣16H11的槽
φ25H7孔端面和φ25H7孔内表面
100
精铣槽所在的端面
φ25H7孔端面和φ25H7孔内表面
精铣φ60H12孔两底面
φ25H7孔端面和φ25H7孔内表面
提高工艺基准精度
160
钻20.5垂直于φ25H7通孔
φ25H7孔端面和φ25H7孔内表面
工序分散,平衡节拍
170
攻M22×1.5螺纹
φ25H7孔端面和φ25H7孔内表面
次要表面在后面加工
拨叉说明书
3、 审查拨叉的工艺性
CA6140 车床共有两处加工表面,其间有一定位置要求。分述如 下: 1. 以φ 20mm 为中心的加工表面 这一组加工表面包括:φ 20mm 的孔,以及其上下端面,上端面 与孔有位置要求,孔壁上有一个装配时钻铰的锥孔,一个 M6 的螺纹 孔。这三个都没有高的位置度要求。 2. 以φ 50 为中心的加工表面 这一组加工表面包括:φ 50mm 的孔,以及其上下两个端面。 这两组表面有一定的位置度要求,即φ 50 mm 的孔上下两个端面 与φ 20mm 的孔有垂直度要求。 由上面分析可知,加工时应先加工一组表面,再以这组加工后表 面为基准加工另外一组。
7
工序六 以 φ 20mm 孔为精基准,粗铣 φ 50mm 孔上下端面。 工序七 以 φ 20mm 孔为精基准,精铣 φ 50mm 孔上下端面,保证 端面相对孔的中心线垂直度误差不超过 0.07。 工序八 以 φ 20mm 孔为精基准,钻 φ 8mm 孔(装配时钻铰锥孔) 。 工序九 以 φ 20mm 孔为精基准,钻一个 φ 4mm 孔,攻 M6 螺纹。 工序十 以 φ 20mm 孔为精基准,铣 47°凸台。 工序十一 去毛刺、清洗。 工序十二 终检。 。 以上工艺过程详见图 3。 在综合考虑上述工序顺序安排原则的基础上, 表列出了拨叉的工 艺路线,如下: 工序号 1 上下端面 2 上下端面 3 精铰 φ 20 孔 4 精铰 φ 50 孔 5 切断 铣床
0.06 0.18
Φ 50 0.25 Φ
0.50
IT12 IT7 IT13 IT113.2 1.6来自200.0210
Φ8
70
0 0 .2
3.2
12
0.06 0.18
IT11
6.3
⊥ 0.07 A
CA6140车床拨叉课程设计说明书
题目:“CA6140车床拨叉〞零件的机械加工工艺
与铣槽夹具设计
一、序言................................2
二、设计题目............................2
三、设计内容............................2
四、工艺规程设计........................3
三、工序4——铣通槽
铸造时槽没铸出,得粗铣其槽边双边机加工余量2Z=2.0mm,槽深机加工余量为2.0mm其极限偏差:粗加工为 ,精加工为
粗铣两边工序尺寸为:18-2=16mm;
mm;
粗铣后毛坯最小尺寸为:16+0=16mm;
粗铣槽底工序尺寸为:33mm;
精铣两边工序尺寸为:180,已达到其加工要求:180。
R=F-2RAM-CT/2
〔3〕、确定加工零件通槽前槽的毛坯尺寸:
槽深:R=F-RAM-CT/2
=31-2-5/2
槽宽:R=F+2RAM+CT/2
〔4〕、确定加工零件上端面前的毛坯尺寸:
R=75mm
四、绘制拨叉锻造毛坯简图:
拟定拨叉工艺路线
一、定位基准的选择
定位基准有粗基准和精基准之分,通常先确定精基准,然后确定粗基准。
X51
面铣刀
游标卡尺
内花键孔和左端面
6
钻2×M8通孔并攻丝
Z525、SB408
扩孔钻、铰刀
卡尺、塞规
内花键孔和左端面
7
去毛刺
钳工台
8
中检
卡尺、塞规、百分表等
9
清洗
清洗机
平锉刀
10
终检
CA6140车床拨叉831007说明书
机械制造工艺学课程设计说明书设计题目:CA6140拨叉机械加工工艺规程及夹具设计(831007)设计者:仇恒坦王云楠谭逢津高钦指导教师:何国旗2011年12月26日机械制造工艺学课程设计任务书题目:CA6140拨叉加工工艺规程及夹具设计内容:1、零件图 1张2、毛坯图 1张3、机械加工工艺规程 1张4、夹具结构设计装配图 1张5、夹具结构设计零件图 1张6、课程设计说明书 1份班级:机设093学生:仇恒坦王云楠谭逢津高钦指导教师:何国旗2011年12月19日序言通过工艺及夹具设计,汇总所学专业知识如一体(如《公差于配合》、《机械设计》、《金属切削机床》、《机械制造工艺》等)。
让我们对所学的专业课得以加强和巩固、复习及实用,在理论与实践上有机结合;使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解,并为以后的实际工作奠定坚实的基础!就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为自己以后生活打下一个良好的基础。
由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指导。
设计内容:(1)画零件图(2)绘制毛坯图(3)填写机械加工工艺过程综合卡片(4)选择夹具设计方案(5)绘制某一工序夹具草图及零件图(6)编写课程设计说明书原始资料:拨叉零件图831007,生产纲领为100000件/年。
一、分析零件图(一)零件作用拨叉是传动系统中用来拨动滑移齿轮,以实现系统调速、转向的零件。
其小头通过与轴的过盈配合来传递凸轮曲线槽传来的运动;大头的内部突起处与滑移齿轮的凹槽配合。
(二)零件的工艺分析1、零件选用材料为HT200,俗称灰口铸铁。
灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差,脆性高,不适合磨削。
2、该零件主要加工表面及技术要求分析如下:(1)、零件上端面及孔φ50H13的上下端面与孔φ22H7的垂直度公差等级为9-10级。
表面粗糙度为Ra≤3.2um。
CA6140车床拨叉831002说明书一
第一节拨叉的工艺分析及生产类型的确定 (1)1.1 拨叉的用途 (1)1.2 拨叉的技术要求 (1)1.3 审查拨叉的工艺性 (2)1.4 确定拨叉的生产类型 (2)第二节确定毛胚、绘制毛胚简图 (2)2.1 选择毛胚 (2)2.2 确定毛坯尺寸公差和机械加工余量 (2)2.2.1 公差等级 (2)2.2.2 公差带的位置 (2)2.2.3 机械加工余量 (3)2.2.4 铸件分模线形状 (3)2.2.5 零件表面粗糙度 (3)2.3 绘制拨叉铸造毛坯简图 (3)第三节拟定拨叉工艺路线 (4)3.1 定位基准的选择 (4)3.1.1 精基准的选择 (4)3.1.2 粗基准的选择 (4)3.2 各表面加工方案的确定 (4)3.3 加工阶段的划分 (5)3.4 工序的集中与分散 (5)3.5 工序顺序的安排 (5)3.5.1 机械加工工序 (5)3.5.2 辅助工序 (6)3.6 机床设备及工艺装备的选用 (6)3.6.1 机床设备的选用 (6)3.6.2 工艺装备的选用 (6)3.7 确定工艺路线 (6)第四节确定切削用量及时间定额 (6)4.1 确定切削用量 (7)4.1.1 工序十一铣操纵槽上表面 (7)4.1.2 工序九粗镗拨叉脚内表面 (7)4.1.3 工序七粗铣拨叉脚端面 (7)4.2 时间定额的计算 (7)4.2.1 基本时间t m的计算 (7)4.2.2 辅助时间t f的计算 (8)4.2.3 其他时间的计算 (8)4.2.4 单件时间定额t dj的计算 (8)第五节专用机床夹具设计 (8)5.1 确定定位元件 (8)5.2 确定对刀装置 (8)5.3 确定加紧机构 (8)5.4 夹具体简图 (9)参考文献 (10)第一节拨叉的工艺分析及生产类型的确定1.1 拨叉的用途拨叉零件用在变速器的换挡机构中。
拨叉通过叉轴孔φ25mm安装在变速叉轴上,螺栓经拨叉上M22×1.5螺纹孔与变速叉轴连接作轴向固定,拨叉脚则夹在双联变速齿轮的槽中。
CA6140车床拨叉(831005)课程设计说明书
CA6140车床拨叉(831005)课程设计说明书1000字
CA6140车床拨叉(831005)是车床上的一个重要零件,用于控制工件
的进给和退刀。
本课程设计旨在对该车床拨叉进行维修和调试,使
其正常工作,并达到合格要求。
一、设备环境
车床拨叉(831005)的维修和调试需要在车间内进行,具体的环境要
求如下:
1. 车间温度控制在20℃左右;
2. 车间各项指标符合安全生产要求;
3. 维修和调试人员需穿戴防护用品,保证人员安全。
二、课程设计内容
1. 检查车床拨叉(831005)是否存在异常:在维修和调试之前,需要
对车床拨叉进行全面检查,发现问题及时处理。
主要包括以下方面:
(1) 检查车床拨叉表面是否有划痕、损伤或凸起等情况。
(2) 检查车床拨叉各零件是否紧固牢固。
(3) 检查车床拨叉与机床主轴的卡口是否卡合牢固。
(4) 检查车床拨叉的操作杆是否灵活。
2. 进行维修和调试:
(1) 将车床拨叉拆下,清洗干净其表面和内部零件。
(2) 对车床拨叉上的滑块、弹簧、螺钉等零件进行清洁和维修。
(3) 重新安装车床拨叉并试车,调试车床拨叉的工作状态,确保其
正常运转。
三、课程设计总结
通过对CA6140车床拨叉的维修和调试,我们使其工作状态得到了恢复,其正常运转将有助于我们提高工作效率,提升加工质量。
维修
和调试的过程,也让我们对车床拨叉的结构和工作原理有了更深刻的了解,对于以后的生产实践也将大有裨益。
(完整版)CA6140车床拨叉毕业课程设计
机械制造工艺学课程设计说明书班级-----学生-----指导老师-----年月题目:设计“拨叉(831003)”零件的机械加工工艺规程及工艺装备(中批量生产)内容: 1 零件图1张2 毛坯图1张3 机械加工工艺过程综合卡片1张4 结构设计装配图1张5 结构设计零件图1张6 课程设计说明书1张序言机械制造工艺学课程设计是我们学完大学的全部基础课·技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
由于能力有限,设计上有许多不足之处,恳请老师给于指教。
一、零件的分析(一)零件的作用题目给定的零件是C6140拨叉,它位于车床变速机构中,主要其换挡作用。
通过拨叉的拨动使车床滑移齿轮与不同的齿轮啮合从而达到要求的主轴转速。
宽度为30mm的面的尺寸精度要求很高,在拨叉工作工程中,和如果拨叉和槽的配合尺寸精度不高或者它们之间的空隙很大时。
滑移齿轮就达不到很高的定位精度,这样滑移齿轮就不能很好的与其他齿轮进行正确有效的啮合。
从而影响整个传动系统的工作。
所以拨叉宽度为30mm 的面和槽之间要达到很高的配合精度。
(二)零件的工艺分析CA6140拨叉共有两组加工表面:1、这一组加工表面包括:A端面和轴线与A端面相垂直的花键底孔2、这一组加工表面包括: 六个方齿花键孔,Φ25mm花键底孔两端的2×75°倒角。
对于两组加工表面可先加工一组表面,再用专用夹具加工另一组表面。
二、工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式此次所设计的拨叉材料为HT200,根据材料成型工艺可知用金属型铸造。
该零件能够承受较大载荷和冲击载荷,能够满足使用要求。
CA6140车床拨叉设计说明书(含图纸)
1.零件分析1.1 零件的作用题所给的是CA6140车床上的拨叉,它位于车床变速机构中,主要起换挡作用,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩。
零件上方的Φ20mm的孔与操作机构相连,下方的Ф50mm的半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触,通过上方的力拨动下方的齿轮变速,两零件铸造为一体,加工时分开。
1.2 零件的工艺分析CA6140车床上的拨叉共有两处加工表面。
其间有一定的位置要求,分述如下:1.2.1以Ф20mm为中心的加工表面这一组加工表面包括:Ф20mm的孔,以及其上下表面,孔壁上有一个装配时要钻铰的Ф8mm的锥孔,一个M6的螺纹孔,和一个缺口。
1.2.2以Ф50mm为中心的加工表面这一组加工表面包括:Ф50mm的孔,以及其上、下端面;这两组表面有一定的位置要求;(1)Ф50mm的孔的上、下表面与Ф20的孔的垂直度误差为0.07mm。
(2)Ф20mm的孔的上、下表面与Ф20的孔的垂直度误差为0.05mm。
(3)Ф50mm、Ф20mm的孔的上、下表面以及Ф50mm的孔的内表面的粗糙度误差为3.2um。
(4)Ф20mm的孔的内表面的粗糙度误差为1.6um,精度为IT7。
2. 工艺规程设计2.1毛坯的制造形式零件材料为HT200,考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,故选择铸件毛坯。
图一毛坯图2.2基准面的选择2.2.1粗基准的选择对零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准,而对若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准,根据这个基准原则,现取Ф20mm的孔的不加工外轮廓表面作为粗基准,利用一组共两个短V形块支承两个Ф20mm孔的外轮廓作主要定位面,以消除3个自由度,再用一个支承板支撑在Ф72mm的上表面,以消除3个自由度。
2.2.2精基准的选择主要应考虑基准重合问题。
当设计基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复。
CA6140车床拨叉831007课程设计说明书
CA6140车床拨叉831007课程设计说明书2.1、零件的作用拨叉是CA6140车床变速机构中的重要零件,主要作用是换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩。
拨叉上方的φ22孔与操纵机构相连,下方的φ55mm半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
该零件由两件零件铸为一体,加工时分开。
2.2、零件的工艺分析拨叉的材料为HT200灰铸铁,虽然生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削。
因此,需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下:1)需要加工的表面:a.小孔的上端面、大孔的上下端面;b.小头孔φ22mm以及与此孔相通的φ8mm的锥孔、M8螺纹孔;c.大头半圆孔φ55mm;2)位置要求:小头孔上端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.05mm、大孔的上下端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm。
根据上述技术要求,可以粗加工拨叉底面,然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。
再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面,因此采用常规的加工工艺均可保证。
2.3、工艺规程设计2.3.1、确定毛坯的制造形式考虑到拨叉零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,生产类型为大批生产,因此选择铸件毛坯。
选用铸件尺寸公差等级CT9级,已知零件的质量是1.0Kg/个,初步确定工艺安排为:加工过程工序划分阶段;工序适当集中;加工设备以通用设备为主,大量采用专用工装。
2.3.2、基面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。
正确合理的基面选择可以保证加工质量,提高生产效率。
粗基准的选择以拨叉底面为主要的定位粗基准,以两个小头孔外圆表面为辅助粗基准,可以达到限制五个自由度,再加上垂直的一个机械加紧,就可以达到完全定位。
2.3.3 制定工艺路线在制定工艺路线时,需要考虑零件的几何形状、尺寸精度以及位置精度等技术要求,以保证生产出合格的零件。
CA6140说明书
序言在学完大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课的基础上,我们进行了机械制造技术基础课程设计。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性总复习,汇总了所学的专业知识。
在理论与实践上有机结合,使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解,并为以后的实际工作奠定坚实的基础!在些次课程设计中我主要是设计CA6140拨叉的机械加工工艺规程以及铣削加工时的夹具。
在此次课程设计期间查阅了大量的书籍,并且得到了有关老师的悉心指点。
由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指教。
一、零件的分析(一)零件的作用题目所给的零件时CA6140车床的拨叉(见附图1——零件图),它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。
(二)零件的工艺分析CA6140拨叉共有两组加工表面。
现分析如下:1.拨叉大端平面的加工2.以花键孔的中心线为基准的加工面这一组面包括Ø25+0.0250 mm的六齿方花键孔、Ø22+0.210 mm花键底孔两端的150倒角、距花键孔轴线22mm的平面和拨叉下端的18+0.110 mm的槽。
二、工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式零件材料为HT200。
因为零件为大批量生产,而且零件的轮廓尺寸不大,故可采用铸造成型。
这从提高生产率、保证加工精度上考虑,也是应该的。
(二)基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。
基面选择得正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得到提高。
否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。
1.粗基准的选择。
对于零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。
所以选择右端R20的端面为粗基准。
2.精基准的选择。
精基准的选择有利于保证加工精度,并使工件装夹方便。
在选择时,主要应该考虑基准重合、基准统一等问题。
CA6140车床拨叉说明书
机械制造工艺学拨叉设计说明书(封面)设计题目:设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备(中批量生产)设计者袁涛指导教师 _______________扬州职业大学机械辅助制造2010-4-25机械工程学院机床拨叉夹具设计说明书题目设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备(中批量生产)内容 1.零件图一张 2.毛坯图一张3.机械制造加工工艺过程综合卡片一张4.机械制造加工工艺工序卡片七张4.结构设计装配图二张5.结构设计零件图一张6.毕业设计说明书一份前言通过机床工艺及夹具设计,汇总所学专业知识如一体(如《公差于配合》、《机械零件设计》、《金属切削机床》、《机械制造工艺》等)。
让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用,在理论与实践上有机结合;使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解,并为以后的实际工作奠定坚实的基础!在些次设计中我们主要是设计CA6140拨叉的铣床夹具。
在此次课程设计过程中,我小组成员齐心协力、共同努力完成了此项设计。
在此期间查阅了大量的书籍,并且得到了有关老师的指点。
设计的目的:机械制造工艺学课程设计,是在学完机械制造工艺学及夹具设计原理课程,经过生产实习取得感性知识后进行的一项教学环节;在老师的指导下,要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程,并且独立完成的一项工程基本训练。
同时,也为以后搞好毕业设计打下良好基础。
通过课程设计达到以下目的:1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识,正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法,培养学生分析问题和解决问题的能力。
2、通过对零件某道工序的夹具设计,学会工艺装备设计的一般方法。
通过学生亲手设计夹具(或量具)的训练,提高结构设计的能力。
3、毕业计过程也是理论联系实际的过程,并学会使用手册、查询相关资料等,增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。
CA6140车床拨叉课程设计说明书
工序 8: 以 φ 25 孔为精基准,钻 φ 20 孔。
工序 9: 以 φ 25 孔为精基准,攻 M22×1.5 螺纹。
工序 10: 铣断两个零件。
工序 11: 以 φ 25 孔为精基准,粗铣,精铣槽端面,保证表面粗糙 度小于 3.2
工序 12: 以 φ 25 孔为精基准,铣 16H11 的槽保证槽的侧面相对孔 的垂直度误差是 0.08,槽两个侧面的表面粗糙度小于 3.2。
f=0.14~0.24mm/z。采用对称铣,选较进给 量 f=0.18mm/z。 查后刀面最大磨损及寿命 :查《切削手册》表 3.8,寿命
T=180min
计算切削速度 Vo 和每分钟进给量 Vf:由《切削手册》表 3 .16 查得:Vt=86m/min,Nt=350r/min,Vft=500mm/min,且各 个修正系数为:
钻孔至 φ 23 余量为 5mm
扩孔钻
1.8 mm
粗铰孔 0.14 mm
精铰孔 0.06 mm
φ 60 孔,毛坯已铸成 φ 55 的孔。查《工艺手册》
粗镗至 φ 59 余量为 4mm
半精镗
1mm
钻绞 φ 22 螺纹孔孔,毛坯已铸成 φ 16 的孔。查《工艺手册》
粗镗
余量 4mm
攻螺纹
2mm
2. 外圆表面沿轴线方向长度方向的加工余量及公差(φ 25,φ 60 端面)。 查《工艺设计手册》8-25,取 φ 25,φ 60 的端面长度余量均为 3mm 。
5. 加工 M22×1.5 螺纹孔并攻螺纹。要加工表面包括:M22×1.5 的螺纹孔, 长 32mm 的端面。由图可知主要加工表面为 M22×1.5 螺纹孔。
零件图如下所示:
三.工艺规程的设计
1. 毛坯的制造:
机械制造工艺学课程设计-CA6140车床拨叉设计说明书
=46.9(m/min) (4)确定机床主轴转速 ns=1000vc/dw=229.8(r/min)
1.2零件的工艺分析
CA6140拨叉共有两组加工表面: 2.2.1以花键孔的中心线为基准的加工面
这一组面包括Ø25+0.0230mm的六齿矩形花键孔Ø22+0.280花键底 孔两端的2X150倒角和距中心线为27mm的平面。 2.2.2以工件右端面为基准的8+0.030 mm的槽和18+0.0120mm的槽 经上述分析可知, 对于两组加工表面,可先加工其中一组表 面,然后借助于专用夹具加工另一组表面。
4.1 工序一:车削A面、钻扩孔、倒角
1.加工条件 工件材料:灰口铸铁HT200,σb=145MPa,铸造。 加工要求:粗、半精铣、A面并保证18mm的工序尺寸,Ra=3.2µm。 机床: 砖塔式六角卧式车床C3163—1. 刀具: 刀片材料,r =12. ao=6-8 b= -10 rE=0.5 Kr=90 n=15 2.计算切削用量
按C3163-1 车床说明书 f=0.53mm/r (3)计算切削速度 切削速度的计算公式为(寿命选T=60min,刀具材 料为YG6)
V=Cv/(Tm·ap xv·f yv) ·kv 其中:根据《机械加工工艺师手册》表27—12加工外形:外圆纵车 (kr>00)、刀具材料YG6、进给量f > 0.40可得:Cv=158 xv=0.15 yv=0.4 M=0.2修正系数Kv:
半精车 (1) 已知粗加工余量为1mm (2) 进给量f 根据《机械制造技术基础》表5—116表面粗糙度
CA6140车床拨叉夹具设计说明书
课程设计说明书设计题目:设计“CA6140车床拔叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备(大批生产)设计者XXX指导教师XXX前言通过所学的专业课知识(《公差与配合》、《工程材料》、《机械原理》、《机械设计制造》、《机械制造技术基础》等)和金工实习使我们对机械设计制造有了一定的感性和理性认识。
这次机床工艺及夹具设计让我们对所学的专业课得以复习、巩固和应用。
是理论和实践相结合的有效手段。
不仅为大四的毕业设计做准备,而且为以后的工作打下一定的基础。
在这次设计中,我们主要设计C6140拨叉的夹具。
在设计中阅读大量的参考资料并且得到老师的指导由于能力有限在设计中难免有不足之处,恳请各位老师、同学批评指正。
一、零件的分析(一)零件的作用题目给定的零件是C6140拨叉(见附图1)它位于车床变速机构中,主要其换挡作用。
通过拨叉的拨动使车床滑移齿轮与不同的齿轮啮合从而达到要求的主轴转速。
宽度为30mm的面的尺寸精度要求很高,在拨叉工作工程中,和如果拨叉和槽的配合尺寸精度不高或者它们之间的空隙很大时。
滑移齿轮就达不到很高的定位精度,这样滑移齿轮就不能很好的与其他齿轮进行正确有效的啮合。
从而影响整个传动系统的工作。
所以拨叉宽度为30mm的面和槽之间要达到很高的配合精度。
(二)零件的工艺分析CA6140拨叉共有两组加工表面:1、这一组加工表面包括:A端面和轴线与A端面相垂直的花键底孔2、这一组加工表面包括: 六个方齿花键孔,及Φ25mm花键底孔两端的2×75°倒角。
对于两组加工表面可先加工一组表面,再用专用夹具加工另一组表面。
二、工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式此次所设计的拨叉材料为HT200,根据材料成型工艺可知用金属型铸造。
该零件能够承受较大载荷和冲击载荷,能够满足使用要求。
因为生产纲领为大批量生产。
因为零件形状简单故毛坯形状需与零件的形状尽量接近,又因内孔很小,可不铸出。
毛坯零件图见附图2。
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序言
机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业 课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也 是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学学习中占有重要的地位。 就我个人而言,通过这次工艺课程设计,使我能够熟悉运用了相关手册图表,对识图、 制图、运算及编制文件各个方面都得到了长足的进步 ,同时我也把这次课程设计当做一次很 真实的岗前练兵,希望能通过这次课程设计,能够使我面对问题时能够更理性,更勇敢。 这个题目不仅仅是我一个人的,这是我们两个人的成果,这使我第一次感到了团队我们 配合的很默契,也很成功,尽管结果可能不像老师预期的那样好,但是我们都已经很尽力了, 只因基础知识不够扎实,水平有限,希望指导老师能够多多包涵。
这一组加工表面包括:φ 60H12 的孔,以及 φ 60H12 的两个端面。主要是 φ 60H12 的 孔。 (3) 铣 16H11 的槽
这一组加工表面包括:此槽的端面,16H11mm 的槽的底面, 16H11mm 的槽两侧面。 (4) 以 M22×1.5 螺纹孔为中心的加工表面。 这一组加工表面包括:M22×1.5 的螺纹孔,长 32mm 的端面。 主要加工表面为 M22×1.5 螺纹孔。 这两组加工表面之间有着一定的位置要求,主要是: 1) 2) φ 60 孔端面与 φ 25H7 孔垂直度公差为 0.1mm.。 16H11mm 的槽与 φ 25H7 的孔垂直度公差为 0.08mm。
由上面分析可知,加工时应先加工一组表面,再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
2 工艺规程设计
2.1 确定毛坯的制造形式 零件材料为 HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,故 选择铸件毛坯。
2
2.2 基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到 保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件的 大批报废,使生产无法正常进行。 (1)粗基准的选择。 对于零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件, 则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。 根据这个基准选择原则,
1
1 零件的分析 1.1 零件的作用
题目所给的零件是 CA6140 车床的拨叉。它位于车床变速机构中,主要起换档,使主 轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的 φ 25 孔与操纵机构相连,二下方的 φ 60 半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上 方的力拨动下方的齿轮变速程设计心得 ............................................................. 17 5 参考文献 .................................................................. 18
1.2 零件的工艺分析
CA6140 车床共有两处加工表面,其间有一定位置要求。分述如下: (1) 以 φ 25mm 孔为中心的加工表面
这一组加工表面包括:φ 25H7mm 的孔,以及 φ 42mm 的圆柱两端面,其中主要加工表 面为 φ 25H7mm 通孔。 (2) 以 φ 60mm 孔为中心的加工表面
2 工艺规程的设计 ............................................................ 2
2.1 确定毛坯的制造形式 ....................................................... 2 2.2 基面的选择............................................................... 3 2.3 制定工艺路线............................................................. 3 2.4 机械加工余量 工序尺寸及毛坯尺寸的确定 .................................... 5 2.5 确立切削用量及基本工时 ................................................... 7
3 夹具设计 .................................................................. 12
3.1 问题的提出.............................................................. 13 3.2 夹具设计................................................................ 13 3.21 定位基准的选择 ....................................................... 13 3.22 切削力和夹紧力的计算 ................................................. 13 3.23 定位误差分析 ......................................................... 15 3.24 夹具设计及其简要说明 ................................................. 16
目
录
序言………………………… ..................................................... 1 1 零件的分析 ................................................................. 2
1.1 零件的作用............................................................... 2 1.2 零件的工艺分析........................................................... 2