2019二建市政真题二级建造师市政工程管理与实务真题及答案详解知识讲解
2019二建《市政工程》真题及答案解析(完整版)
1 道看图说话题
案例（三） 4 题/16 分 1 题/4 分
1 道计算题
案例（四） 2 题/8 分
1 道应用；2 道出自项目管理
总计（86 分）
81
42
5
21
2019 真题考试情况的说明：
1、高频冷门考点并驾齐驱；
2、精讲高频孰轻孰重，考试趋势来说明；
3、超纲考点在减少，实践应用考点在提高，看似不在教材上，实则书上均找到；
由于密封形式为径向密封，不产生轴向位移，尤其耐高压。
11.城镇燃气管道的华白数是指（）。 A．燃气的热值与其相对密度的比值 B．燃气的热值与其相对密度平方的比值 C．燃气的热值与其相对密度平方根的比值 D．燃气的热值与其相对密度立方的比值 【233 网校答案】C P165——精讲强调过 【233 网校解析】华白数即燃气的热值与其相对密度平方根的比值。
【233 网校解析】快速路必须设置中间分隔带。
我国城镇道路分类及主要技术指标
表 2K311011—1。
设计车速
双向机动
机动车道
横断面
设计使用
等级
分隔带设置
（km／h） 车道数（条） 宽度（m）
采用形式 年限（年）
快速路 60～100
≥4
3.50～3.75 必须设 双、四幅路
20
主干路 40～60
≥4
2019 年二级建造师市政公用工程管理与实务真题答案（名师完整版）
二建市政真题考题统计情况
精讲班
高频班
习题班
备注
单项选择题 12 题/12 分 7 题/7 分
多项选择题 9 题/18 分 7 题/14 分
案例（一） 4.5 题/17 分 4.5 题/17 分
2019二建考试市政实务真题及答案解析
一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路希赛答案：A希赛解析：2019年教材P1页。
考核道路分级，必须设置中间分隔带的就是快速路。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C. 基层D.垫层希赛答案：D希赛解析：沥青路面分为面层、基层和垫层。
直接与土路基接触的垫层，改善湿度和温度。
2019年教材P2.3.多孔标准跨径总长为500m 的桥梁属于（）。
A.特大桥B. 大桥C. 中桥D.小桥希赛答案：B希赛解析：2019年教材P34，多孔跨径桥8-30-100-1000，分别是小桥、中桥、大桥和特大桥。
4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落希赛答案：A希赛解析：C错误，模板应该先支后拆、后支先拆。
D错误，支座应该从跨中向支座方向循环卸落。
5.钢筋与钢板的T形连接,宣采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊希赛答案：C希赛解析：2019年教材38页，( 6 )钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱希赛答案：A希赛解析：2019年教材P78页。
质锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接希赛答案：D希赛解析：2019年教材129页。
3)钢筋连接的方式:根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。
主要采取绑扎、焊接、机械连接方式。
2019二建市政真题答案及解析
2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题答案及解析一、单项选择题1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）A双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】参照下表故A正确。
【考点来源】2K311011城镇道路分类P12.下列沥青路面结构中，主要作用为改善土基的温度和湿度状况的是（）A中间层B下面层C基层D垫层【答案】D【解析】垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
【考点来源】2K311012沥青路面结构组成及性能要求P23.三孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）A特大桥B大桥C中桥D小桥【答案】B【解析】按桥梁按多孔跨径总长或单孔跨径分类见下表桥梁分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L0（m）特大桥L＞1000L0＞150大桥1000≥L≥100150≥L0≥40中桥100＞L＞3040＞L0＞20小桥30≥L≥820＞L0≥5注：①单孔跨径系指标准跨径。
梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径；拱式桥以净跨径为标准跨径。
②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台起拱线间的距离；其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。
500m属于大桥范围，故B正确。
【考点来源】2K312011城市桥梁结构组成与类型P334.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）A侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D连续梁结构的模板应从支架向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。
故A正确。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则，故C错误。
二建市政2019年实务真题及答案
某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。
桥台设计为重力式U 型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水：台后路基平均填土高度大于5m 。
场地地质自上而下分别为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。
桥台及台后路基立面如图1—1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。
[图1] [图2]施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水露出，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。
事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。
事件三：路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1：5。
在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。
事件四：路基填筑采用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下：①路床顶面以下80cm 范围内为l 区：②踣床顶面以下80cm ～150cm 范围内为ll 区：③路床顶面以下大于150mm 为III 区。
问题：事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理？ （4分）34/49①当原地面横坡陡于1:5时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.Om ，台阶顶面应向内倾斜。
②应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
写出图1-2中各压实度分区的压实度值（重型击实）。
（5分）35/49l 区压实度：≥95%； ll 区压实度：>93%； lll 区压实度：>90% 31/49写出图1-1中构件A 的名称及其作用。
（4分） A-桥头搭板： 作用：防止桥梁与道路连接部分的不均匀沉降，随着填土的沉降而能够转动。
车辆行驶时可起到缓冲作用，防止桥头跳车。
2019二建《市政》真题及答案解析(完整)
）。
A. 中面层
B. 下面层
C.基层
D.垫层
2. 【答案】Ｄ
【解析】 P2；垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在
干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷
载应力，以减小土基所产生的变形。
3. 多孔标准跨径总长为 500m的桥梁属于（
路、厂区给水排水、照明、绿化等工程。
27. 沉井施工的辅助下沉法包括（
）。
A. 触变泥浆套助沉 B. 堆载助沉 C.空气幕助沉 D.机械挤压助沉 E. 振动助沉
27. 【答案】 AC 【解析】 P133(四) 辅助法下沉
(1) 沉井外壁采用阶梯形以减少下沉摩擦阻力时， 在井外壁与土体之间应有专人随时用黄砂均 匀灌入，四周灌入黄砂的高差不应超过 500mm。 (2) 采用触变泥浆套助沉时，应采用自流渗入、管路强制压注补给等方法；触变泥浆的性能应
【解析】 P37；预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后
拆除。模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环
卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支
梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开
B. 试验段施工完成后应挖除 C.通过试验段确定路基预沉量值 D.通过试验段确定每层虚铺厚度
E. 通过试验段取得填料强度值 21. 【答案】 CD
【解析】 P12； （2）试验目的主要有： 1）确定路基预沉量值。
2）合理选用压实机具；选用压实机具应综合考虑道路不同等级、地质条件、工程量大小、工 期要求、作业环境等。
2019年二建-《市政》真题及答案解析
2019 二级建造师《市政实务》考试真题及答案解析一、单选题（共20 小题，每题1 分，每题的备选项中，只有1 个最符合题意）1.下列城镇道路中，必须设置中间分隔带的是（）。
A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】P1；快速路必须设中间分隔带。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【答案】D【解析】P2；垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
3.多孔标准跨径总长为 500m 的桥梁属于（）。
A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【答案】B【解析】P34；4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】P37；预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。
每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
5.钢筋与钢板的T 形连接，宜采用（）。
A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氩弧焊【答案】C【解析】P38；钢筋与钢板的T 形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
6.矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【答案】A【解析】P78；喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站。
2019二建市政真题二级建造师市政工程管理与实务真题及答案详解
2019年二建市政工程真题及答案一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路【参考答案】A P1快速路必须设置中间分隔带。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【参考答案】D P2垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层) ，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
3.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。
A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【参考答案】B P344.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【参考答案】A P37预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
故选项A正确。
5.钢筋与钢板的T形连接，宜采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊【参考答案】C P38钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
选项C正确。
6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【参考答案】A P78喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。
选项A框架形式不属于矿山法施工的地铁车站采用的结构形式。
7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接【参考答案】D P129钢筋连接的方式：根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。
2019二级建造师考试市政实务真题及答案解析
2019年二建市政实务真题及答案导读：一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路【参考答案】A P1快速路必须设置中间分隔带。
一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路【参考答案】A P1快速路必须设置中间分隔带。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【参考答案】D P2垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层) ，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
3.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。
A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【参考答案】B P344.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【参考答案】A P37预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
故选项A正确。
5.钢筋与钢板的T形连接，宜采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊【参考答案】C P38钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
选项C正确。
6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【参考答案】A P78喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。
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2019年二建市政工程真题及答案一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路【参考答案】A P1快速路必须设置中间分隔带。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【参考答案】D P2垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层) ，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
3.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。
A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【参考答案】B P344.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【参考答案】A P37预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
故选项A正确。
5.钢筋与钢板的T形连接，宜采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊【参考答案】C P38钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
选项C正确。
6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【参考答案】A P78喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。
选项A框架形式不属于矿山法施工的地铁车站采用的结构形式。
7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接【参考答案】D P129钢筋连接的方式：根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。
主要采取绑扎、焊接、机械连接方式。
8.市政工程埋地给排水管道不采用（）A.原状土基础B.砂石基础C.混凝土条基D.砌块基础【参考答案】D因为砌块基础有棱角会对管道造成损伤破坏。
9.下列方法中，用于排水管道更新的是（）A.缠绕法B.内衬法C.爆管法D.喷涂法【参考答案】C P148管道更新常见的有破管外挤和破管顶进两种方法。
破管外挤也称爆管法或胀管法，是使用爆管工具将旧管破碎，并将其碎片挤到周围的土层，同时将新管或套管拉入，完成管道更换的方法。
10.供热管网旋转补偿器的突出特点是()A.耐高压B.补偿距离长C.密封性能好D.在管道运行【参考答案】D P160旋转补偿器突出特点是其在管道运行过程中处于无应力状态。
其他特点：补偿距离长，一般200~500m设计安装一组即可(但也要考虑具体地形)；无内压推力；密封性能好，由于密封形式为径向密封，不产生轴向位移，尤其耐高压。
11城镇燃气管道的华白数是指（）。
A.燃气的热值与其相对密度的比值B.燃气的热值与其相对密度平方的比值C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值D.燃气的热值与其相对密度立方的比值【答案】C P165华白数即燃气的热值与其相对密度平方根的比值。
12.下列关于新建燃气管道阴极保护系统的施工说法，错误的是（）。
A.阳极可采用水平式安装B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施C.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上D.每个裝置中应至少有两根电缆与管道连接【答案】C P170选项C错误，牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以下。
13.HDPE膜铺设工程中，不属于挤压焊接检测项目的是（）。
A.观感检测B.气压检测C.真空检测D.破坏性检测【答案】A P182HDPE膜铺设工程中，焊缝检测技术包括非破坏性检测技术和HDPE膜焊缝破坏性测试。
HDP膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花检测法。
14.下列属于绘制竣工图的依据的是（）。
A.施工前场地绿化图B.建(构)筑物所在场地原始地形图C.设计变更文件D.建筑物沉降、位移等变形观测资料【答案】C P201绘制竣工图的依据：(1)设计总平面图、单位工程平面图、纵横断面图和设计变更资料；(2)控制测量资料、施工检查测量及竣工测量资料。
15.明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（）。
A.支撑轴力为应测项目B.坑底隆起(回弹)为应测项目C.锚杆拉力为选测项目D.地下水位为选测项目【答案】A P206明挖法和盖挖法基坑支护结构和周围岩土体监测项目，其中支撑轴力、锚杆拉力、地下水位均为应测项目，坑底隆起(回弹)为选测项目。
16.下列不属于投标文件内容的是（）。
A.投标报价B.商务和技术偏差表C.合同主要条款D.施工组织方案【答案】C P210投标文件一般包括以下内容：(1)投标函。
(2)投标报价。
(3)施工组织方案。
(4)商务和技术偏差表。
17.施工成本目标控制的依据是（）。
A.工程承包合同B.项目目标管理责任书C.企业管理制度D.企业的项目管理规定【答案】A P224施工成本目标控制主要依据：(1)工程承包合同。
(2)施工成本计划。
(3)进度报告。
(4)工程变更。
18.根据《危险性较大的分部分项工程管理规定》，下列需要进行专家论证的是()。
A.起重量200kN及以下的起重机械安装和拆卸工程B.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程C.搭设高度6m及以下的混凝土模板支撑工程D.重量800kN的大型结构整体顶升、平移、转体施工工艺【答案】B P238需要进行专家论证的是：(1)起重量300kN及以上，或搭设总高度200m及以上，或搭设基础标高在200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。
(2)分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程。
(3)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载(设计值) 15kN/㎡及以上，或集中线荷载(设计值) 20kN/m及以上。
(4)重量1000kN及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺。
19.安全风险识别方法不包括（）。
A.故障类别及影响分析B.预计危险分析C.事故树分析D.突发性事故模拟【参考答案】D P305风险识别的方法有：故障类型及影响分析(FMEA) 、预计危险分析(PHA) 、危险与可操作性分析(HAZOP) 、事故树分析(ETA) 、人的可靠性分析(HRA) 等。
20.下列工程中，属于市政公用工程二级建造师执业范围的是（）。
A.古建筑工程B.燃气长输管线工程C.采暖工程D.城镇燃气混气站工程【参考答案】D P351市政公用工程二级建造师执业范围中：城市供热工程，不包含采暖工程；城市燃气工程包括气源、管道及其附属设施(含调压站、混气站、气化站、压缩天然气站、汽车加气站)的建设与维修工程，但不包括长输管线工程。
按照原建设部城建司意见，将楼房、古建筑列入建筑工程专业范围，将园林绿化工程纳入市政公用工程专业。
21.关于路基试验段的说法，正确的有（）。
A.填石路基可不修筑试验段B.试验段施工完成后应挖除C.通过试验段确定路基预沉量值D.通过试验段确定每层虚铺厚度E.通过试验段取得填料强度值【参考答案】CD P12选项A错误，填石路基需修筑试验段；选项B错误，试验段施工完成后可保留；选项E填料强度值不是通过试验段取得的，施工前就需要对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易榕盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
22.关于土工合成材料加固软土路基的说法，正确的有（）。
A.铺设土工合成材料时，不得出现扭曲、折皱、重叠B.土工合成材料在路堤边部应留有足够的错固长度C.上下层土工合成材料接缝应对齐D.土工合成材料应沿路基轴线铺设E.土工合成材料铺设锚固检验合格后，允许运料车直接在其上行走【参考答案】AB P19选项C错误，现场施工中，一方面注意土工合成材料破损时必须立即修补好，另一方面上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。
选项D错误，土工合成材料在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设。
选项E错误，土工合成材料铺设锚固检验合格后，不允许运料车直接在其上行走。
23.根据受力特点，桥梁可分为（）。
A.梁式桥B.拱式桥C.预应力混凝土桥D.悬索桥E.组合体系桥【参考答案】ABDE P33桥梁按其受力特点，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥。
预应力混凝土桥是按主要承重结构所用的材料来分的。
24.关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（）。
A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D.挖运土方与顶进作业同时进行E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前【参考答案】BCE P69-70选项A错误，箱涵顶进前顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。
选项D错误，挖运土方不能与顶进作业同时进行，挖运土方土体稳定后方可进行顶进工作。
25.给水处理目的是去除或降低原水中的（）。
A.悬浮物B.胶体C.有害细菌生物D.钙、镁离子含量E.溶解氧【参考答案】ABC P122给水处理目的是去除或降低原水中悬浮物质、胶体、有害细菌生物以及水中含有的其他有害杂质，使处理后的水质满足用户需求。
26.水处理厂的配套工程包括（）。
A.厂区道路B.厂区内部环路C.厂内给排水D.厂区照明E.厂内绿化【答案】ACDE P125水处理场站配套工程，指为水处理厂生产及管理服务的配套工程，包括厂内道路、厂区给水排水、照明、绿化等工程。
27沉井施工的辅助下沉法包括（）。
A.触变泥浆套助沉B.堆载助沉C.空气幕助沉D.机械挤压助E.震动助沉【答案】AC P133沉井施工的辅助法下沉：(1)沉井外壁采用阶梯形以减少下沉摩擦阻力时，在井外壁与土体之间应有专人随时用黄砂均匀灌入，四周灌入黄砂的高差不应超过500mm。
(2)采用触变泥浆套助沉时，应采用自流渗入、管路强制压注补给等方法；触变泥浆的性能应满足施工要求，泥浆补给应及时，以保证泥浆液面高度；施工中应采取措施防止泥浆套损坏失效，下沉到位后应进行泥浆置换。
(3)采用空气幕助沉时，管路和喷气孔、压气设备及系统装置的设置应满足施工要求；开气应自上而下，停气应缓慢减压，压气与挖土应交替作业；确保施工安全。
(4)沉井采用爆破方法开挖下沉时，应符合国家有关爆破安全的规定。
28.关于供热管道支、吊架安装的说法，错误的有（）。