塔石岭隧道洞身开挖技术交底
隧道洞身开挖施工技术交底
交底单位交底人接收单位交底项目审核人接收人员：一、施工准备：人员、机械设备应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置。
配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2〜1.5倍。
隧道单口施工，根据开挖方法配置1台大型挖掘机或2台小型挖掘机平行作业，另备1台装载机进行装碴施工，大型自卸汽车不宜少于4辆，20m3/min空压机一般不应少于3台。
每工班开挖作业人员不宜少于20人。
二、施工工艺：1、台阶法先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上下半断面同时并进的施工方法。
主要应用于正洞级围岩的施工。
2.1施工工艺流程，施工工艺流程见图7，2.2台阶法施工工序说明：施工工序见图&㈠、⑴开挖①部。
⑵施作①部初期支护和临时支护，即初喷4cn厚混凝土，铺设钢筋网，架立型钢钢架和118临时钢架（横撑）（118临时钢架仅在W级围岩浅埋及地质情况较差地段设置），并设锁脚锚杆，⑶钻设系统径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
㈡、⑴在滞后于①部一段距离后，开挖②部。
⑵台阶周边部分初喷4cm厚混凝土；铺设钢筋网。
⑶接长钢架。
⑷钻设系统径向锚杆并复喷混凝土至设计厚度。
图7台阶法施工工艺流程拱部超前支护上导坑开挖、出碴上部初期支护围岩监控量测下导坑开挖、出碴F部初期支护围岩监控量测围岩稳定性评判、修正施工方案，确定二次衬砌施作时间意示面平序工工施法阶台土凝混喷之护支期初墙边矮充填底隧 砌衬次二墙拱舊4距间向环W F 管锚前超.■■二部拱)架钢时临一頁中图—筋钢向纵m向0土凝混喷之护支期初意示面断纵序工工施法阶台砌衬次二土凝混喷土凝混喷之护支期初拱仰I J架钢栅格或架钢型5.一匸杆锚前超■杆墙边矮充填底隧砌衬次二墙拱面断横序工工施法阶台o杆锚脚锁杆锚脚锁00图序工工施法阶台8图。
最新整理隧道洞身开挖安全环保技术交底
最新整理隧道洞身开挖安全环保技术交底安全环保技术交底主要内容：一、洞身开挖安全要求1、在洞身开挖施工前，工程部必须根据洞身的地质、水文、环境等条件，编制具有针对性的安全技术措施，并对工人进行三级安全交底。
2、洞身开挖一循环支护一循环，并按设计图纸布设沉降监测点。
3、开挖作业必须保证安全，不得危及初期支护、二次衬砌和设备的安全并应保护好量测用的测点，且宜减少对围岩的扰动。
4、开挖爆破作业在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行。
5、开挖爆破采用合理的起爆方式、选用适当的炸药品种和型号，在漏水和涌水地段采用非电导爆管起爆。
土质地层应采用机械或人工开挖，严禁爆破开挖。
6、进行爆破时，人员应撤至受爆破影响范围之外，一般距爆破工作面的距离应不少于200米。
7、爆破期间,除引爆电路外,所有动力及照明电路均应断开或改移到距爆破点不小于50米的地点。
8、爆破后必须立即进行安全检查,查出有未起爆的瞎炮,应按《爆破安全规程》（GB6722-1986）的有关规定进行处理，确认无误后才能出渣。
9、在大雾、黄昏和夜晚严禁爆破作业，施工现场禁止烟火，作业人员不得携带打火机等火种进入施工现场。
10、运渣车必须处于完好状态,制动有效,不准超载，严禁人料混载，所有进入隧道施工的车辆，严禁违章作业，现场应有专人负责指挥。
11、在距掌子面15～20m内布设逃生管道，一直布设到二衬处，逃生管道可手动拆卸，规格为内径为Φ80cm 钢管，钢管壁厚为10mm；3m左右一节。
在每节钢管距端头0.5m处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上，在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接,逃生管道内应放置应急医疗箱、压缩饼干、水、绳索等应急物品。
二、洞身开挖环保要求1、隧道洞碴统一调配，弃碴严格按业主指定的地点堆放，弃土完毕后，对其坡脚采用浆砌片石进行挡护并设排水沟；顶部平整并覆盖，或撒播、移植适于当地气候、土壤的植被。
隧道洞身开挖安全技术交底
5.无轨运输应遵守下列规定：
①洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引车及会车时5km/h，机动车在非作业地段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h；
②车辆行驶中严禁超车；
⑧洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。
6.开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。
7.喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴防护用品；机械各部应完好正常，压力在设备正常使用范围内；注浆管喷嘴严禁对人放置。当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
针对性交底：
1.开挖人员到达工作地点时、应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑坍伤人。
2.使用风钻应注意：
①风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的辅助设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。
安全技术交底（隧道开挖）
1.作业人员必须服从经理部领工员的统一安排。
2.领工员在施工前对作业人员进行安全技术交底。
3.严禁穿拖鞋及赤膊上班，作业时根据作业要求佩戴好防护用品。
4.必须按安全技术交底的程序进行作业
洞身开挖技术交底
洞身开挖技术交底洞身开挖技术交底一、前言洞身开挖技术是在地下工程施工中常见的一项作业，它的正确施工对于工程的安全和质量具有重要影响。
本文将对洞身开挖技术进行详细的交底，包括施工前的准备工作、开挖方法、支护措施等内容，以期能确保施工的顺利进行。
二、准备工作1. 知识学习：施工人员需熟悉洞身开挖的相关规范和标准，掌握开挖过程中可能出现的问题及应对方法。
2. 设备准备：确认所需的开挖设备完好，并进行日常的检查和维护，确保其正常运行。
3. 现场勘探：对洞身施工区域进行现场勘探，了解地质情况、地下设施分布等，并制定合理的施工方案。
4. 安全交底：对施工人员进行安全交底，强调施工过程中的安全注意事项，确保每个人都具备必要的安全意识。
三、开挖方法1. 机械开挖：采用机械设备进行开挖，包括挖掘机、铲斗车等。
在使用机械设备进行开挖时，应注意设备的合理安放和操作人员的安全。
2. 手工开挖：在特殊情况下，使用手工工具进行开挖，例如小尺寸的洞身或需要精确控制的开挖工程。
在手工开挖时，施工人员需注意使用适当的手工工具和防护设备，确保施工安全。
四、支护措施1. 钢支撑：使用钢管或钢板等材料进行洞身的支撑。
支撑的选型和布置应根据地质情况进行合理设计，确保支撑的稳定性和承载力。
2. 液压支护：通过注浆或注水等方式，对洞身进行支护。
注浆的材料应根据地质特点选择，并根据需要确定注浆压力和注浆点的布置。
3. 预制支护：将预制的洞身支护体进行安装，通常采用局部或全面预制的方式。
预制支护的选材和安装要求应符合相关规范。
五、安全注意事项1. 坚持“安全第一”的原则，确保施工人员的安全。
2. 熟悉并严格按照施工规范和标准操作，不得私自修改或变动。
3. 在开挖区域进行明确的警示标识和临时围护，防止人员误入。
4. 施工现场应保持干燥，防止水源渗入，确保施工的顺利进行。
5. 制定周密的应急预案，以应对可能出现的意外情况。
六、总结洞身开挖技术是地下工程施工必备的一项技术，在施工过程中应严格按照规范和标准操作，同时注重安全措施的落实。
隧道洞身开挖、初衬质量安全技术交底
防止喷浆料溅入眼睛
第五节 临时用电
电器设备
一、洞内检修、搬迁电气设备（电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的 警告牌。 二、洞内电气设备的操作，必须符合下列规定： 1、非专职电器人员（未持操作证），不得操作电气设备。 2、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘服并站在绝缘体上。 3、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。
围岩等级
锚杆规格
锚杆布置间距
钢筋网 片规
80cm×100cm
Φ8
20cm×20cm
Vb级围岩
Φ25中空锚杆 L=350cm
100cm×100cm
Φ8
20cm×20cm
IVa级围岩 Φ22砂浆锚杆 L=300cm 100cm×120cm
Φ8
25cm×25cm
检查方法及频率 目测：每榀检查
尺量：每榀检查 凿空法：每20m测5处
铅锤法：每榀检查 尺量：每榀检查
尺量或水准仪：每榀检查
尺量：每榀检查 尺量：每榀检查3处mei
施工安全
三 P章a节rt
第一节 隧道开挖一般规定
一、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危 险源、危害因素： 1、开挖方法选择不当； 2、开挖循环进尺过大，支护不及时； 3、找顶不彻底； 4、开挖作业台架防护措施不到位； 5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违 章操作（图一）
图四：装渣机械作业回转范围内不得有人
4、向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载；
5、机械装渣的辅助人员，应随时观察装渣和运输机械的运行情况，防止剂碰。
六、卸渣作业应遵守下列规定：
1、卸渣场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求；
隧道洞身开挖技术交底
钻孔标准：达到准、平、直、齐
准：钻孔按设计布眼钻孔，当受节理、裂隙影响时稍稍移动孔位，但顶眼只能左右移动，帮眼只能上下移动，周边眼轮廓的放线误差控制在±1cm，眼口开眼误差：Ⅴ级围岩深眼可从轮廓线偏内5cm，周边眼外插角的角度以0.03的斜度外插，方向与轮廓线法线方向一致。
直：边墙直线段炮眼先钻上方标准孔，插上炮杆，使边墙孔在同一条垂线上。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
年
月
日
工程名称
分部工程
分项工程名称
洞身开挖
交底内容：
四、工艺流程
五、操作工艺
（1）起爆药卷准备
按设计要求把不同分段的雷管装入药卷中，并标注清楚分别存放。
（2）测量布眼
钻眼前应划出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线，并标出炮眼位置把掏槽眼、周边眼、辅助眼划到掌子面上，经检查符合要求后方可钻眼，见附图。
2、每日放炮的时间、次数根据施工条件有明确规定，放炮的信号统一，并让隧道作业人员都清楚，出现哑炮后按规定进行清理。
3、爆破后必须经过通风排烟后，才准检查人员进入工作面，经检查和妥善处理后，其他工作人员才准许进入工作面。
4、在爆破物品的运输、存放、使用过程中，严格按照《国家安全规程》的有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导
平：周边炮眼要相互平行。
齐：各炮眼底落在垂直隧道轴线的同一平面上，掏槽眼加深10～20cm，钻孔深度根据掌子面的起伏“凸”加，“凹”减。
清孔：装药前用高压风清孔，吹干净孔内积水或碴粒。
（4）装药连线
各个炮眼经检查符合要求后才能装药，用炮棍将炸药卷一个紧接一个按分段先后顺序进行连续或间隔装药，每眼内眼底先装半卷药然后再装有雷管起爆药包，再装其他药包。使用串并联或并串联应使各支路的电阻值接近相等，接线完毕后对各支路电阻值进行检测，电阻相差较大时应采取措施平衡电阻，接头采用绝缘胶布包扎好，确保与大地及周围导电体绝缘。
洞身开挖安全交底
（5）动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险装置，严禁在动力线路上架设照明设施。
11、隧道内照明的光线应充足、均匀、不闪烁，不安全因素大的地段，要加强光照；
12、洞内主要交通道路，抽水机等重要地段，必须有安全照明；
5、加强地质超前钻孔探测，对不良地质地段采取预防措施。
6、爆破按光面爆破设计，严格控制药量以减少对围岩的扰动，对欠挖部位严禁爆破处理，以避免对围岩二次扰动引发坍方。
7、建立完善的交班制度。洞内如发现有险情况，必须在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告施工负责人及时处理措施，若情况严重时，应立即将工作人员全部撤离危险地段。
3、焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。
6、大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。
7、钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。
8、钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作。
8、开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。
9、隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。
10、土质隧道在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。拱脚、墙角应预留30cm人工开挖，严禁超挖。土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。
9、加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
隧道洞身开挖施工技术交底
隧道洞身开挖施工技术交底1 、洞身开挖金盆隧道围岩均为Ⅴ级围岩。
洞身开挖是隧道施工中比较关键的基本作业，采用地质雷达、工作面素描相结合的方法，对开挖面前方地质进行预报，根据预报结果结合地层界限确定开挖方法及施工支护参数。
隧道开挖过程中，采用断面仪直接测定开挖面的面积，控制开挖轮廓，并按设计要求预留变形量。
对洞口浅埋地段或易坍塌的软弱围岩地段，根据设计建议要求采用（中隔壁法）法施工。
进入深埋地段后，围岩相对较稳定时采用三台阶齐步流水法。
当三台阶齐步流水法不能保证施工安全时，立即转为中隔壁法。
紧急停车带采用（DCD法）双侧壁导坑法。
（1）中隔壁法施工①②③ ④ ⑤ ⑥ ⑥ ⑤ ④ ② ③ ①中隔壁洞法施工要求：各部开挖时，周边轮廓尽量圆顺，减小应力集中；各部的底部高程应与钢架接头处一致；每一部的开挖高度为3.5m；后一侧开挖应全断面及时封闭；左右两侧纵向间距一般为30~50m。
其主要工序为：左侧导洞上部超前支护（包括左侧拱墙超前支护和侧壁临时超前支护）→左侧导洞上部开挖→左侧导洞上部初期支护（包括左侧拱墙初期支护和临时侧壁）→左侧导洞下部开挖→左侧导洞下部初期支护（包括左侧边墙，仰拱和临时侧壁）→右侧导洞上部超前支护（包括右侧拱墙超前支护和侧壁临时超前支护）→右侧导洞上部开挖→右侧导洞上部初期支护（包括右侧拱墙初期支护和临时侧壁、仰拱）→右侧导洞下部开挖→右侧导洞下部初期支护（包含侧壁临时支护及仰拱初期支护）→施工仰拱→拆除临时支承→防水层及二次衬砌施工。
（2） (DCD)双侧壁导坑法②① ③ ① ③ ② ①开挖循环进尺控制在0.75～1.0米, 其主要工序为：左侧导洞上部超前支护（包括左侧拱墙超前支护和侧壁临时超前支护）→左侧导洞上部开挖→左侧导洞上部初期支护（包括左侧拱墙初期支护和临时侧壁）→左侧导洞下部开挖→左侧导洞下部初期支护（包括左侧边墙，仰拱和临时侧壁）→右侧导洞上部超前支护（包括右侧拱墙超前支护和侧壁临时超前支护）→右侧导洞上部开挖→右侧导洞上部初期支护（包括右侧拱墙初期支护和临时侧壁、仰拱）→右侧导洞下部开挖→右侧导洞下部初期支护（包含侧壁临时支护及仰拱初期支护）→中央部上部超前支护→拆除中央部上部相关侧壁临时支护，开挖中央部上部→中央部上部初期支护→拆除中央部下部相关临时支护，开挖中央部下部→仰拱施工→防水层及二次衬砌施工。
隧道洞身开挖技术交底
技术交底书交底单位三南铁路工程I标二分部交底人编号12201314交底内容隧道洞身开挖交底地点重庆市万盛区1标交底时间交底对象工程部、安质部、架子队技术贝、安全贝一、施工准备施工准备：包括风、水、电管路的连接，锚杆及其它材料准备，机械设备及小型机具的检查保养等，确保钻孔作业的顺利进行二、测量划线在开挖断面上，采用油漆将开挖设计断面的轮廓线画出来。
测量时要根据围岩的变化情况考虑预留沉落量，以免二次衬砌时出现欠挖现象。
测量中线及水平标高时必须进行换人复核，严格控制中线位置和标高。
三、施工工艺1、开挖施工遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的原则。
暗挖段隧道采用光面爆破及湿喷技术，并按仰拱超前，拱墙衬砌一次立模灌注的原则施工。
川、w、v级围岩采用台阶法开挖，川级围岩仰拱与掌子面的距离不大于90m二衬与掌子面的距离不大于120m IV级围岩仰拱与掌子面的距离不大于50m二衬与掌子面的距离不大于90m V级围岩仰拱与掌子面的距离不大于35m二衬与掌子面的距离不大于70m台阶开挖法根据围岩状况，确定上台阶长度L,台阶法施工程序见下图台阶法开挖顺序图I...*!2、钻爆设计装药前，所有炮眼全部用高压风吹洗；严格按爆破设计的装药结构和药量施作严格按设计的联接网络实施，控制导爆索连接方向和连接点牢固性。
（6）钻爆计算1）川级围岩上台阶爆破参数设计a.炮孔的数目估算o / 2 3 23f ?S=x 15?28 =75 （个）N=根据库特乌佐夫岩石爆破性分级表及三级围岩的岩石构成，取岩石坚固性系数f=10〜15, S为隧道开挖断面。
b.掏槽眼形式和布设方案因围岩为III级砂岩夹页岩，可爆性较差，选择采用楔形掏槽方式，炮孔布置采用矩形布孔，中间辅助4个中空眼（黑色填充），为其它掏槽眼提供补偿空间，详细布置情况见下图掏槽眼布置位置一般布设在断面中间位置，但可根据岩石特性和岩石节理和裂隙情况进行调整。
掏槽眼孔间距根据断面大小及装药量合理调整。
隧道洞身施工安全交底
一、隧道洞身开挖施工一般规定：1、在隧道施工前，洞身开挖施工作业队必须研究本工程《岩土工程勘察报告》及设计文件并制订可行的技术施工措施，确保进洞施工安全。
2、隧道周边必须要有良好的排水系统和设施，在洞口山坡上设截水沟，防治山水、雨水流入隧道内。
3、夜间洞口必须设有充足的照明，隧道内按照现场施工用电管理规定设24V低压照明，沿隧道应设红色标志灯；4、施工机械设备、车辆安全防护(1)隧道施工的机械设备、车辆(包括自有、租赁设备)必须由项目现场机械班实行安装、使用全过程统一管理，施工机械的停放、保养、维修应由专业维修人员进行。
(2)隧道施工现场作业道路进行硬化，水、电、临时机棚或停机场地等必需的条件应满足施工机械的使用要求，确保施工的机械设备、车辆使用安全。
(3)各种机械设备要有安装验收手续，并在明显部位悬挂安全操作规程及设备负责人的标牌。
5、隧道洞身开挖用电安全(1)临时用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）对作业人员进行安全交底。
(2)由电气工程技术人员负责现场安全用电管理，明确职责，并建立电工值班室和配电室，确定电气维修和值班人员，确定现场各类配电箱和开关维修、维护的责任人，电工操作必须持证上岗。
(3)隧道内外的用电线路必须按规范架设整齐，架空线路必须采用绝缘电缆线，不得采用塑绞软线。
电缆线路必须按规定沿附着物敷设或采用埋地方式敷设，不得沿地面明敷设。
在隧道内电缆按照左电(电缆)右(风水气)管，上高(压)下低(压)的原则布设。
(4)配电系统必须实行分级配电。
各级配电箱、开关箱的箱体安装和内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠完好，其选型、定值要符合规定，开关电器应标明用途，并在电箱正面门内绘有接线图。
(5)独立的配电系统必须按部颁规范采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。
各种电设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠接零或接地保护。
隧洞洞身开挖安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道洞身开挖施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称：_______隧道工程2. 施工单位：_______公司3. 施工地点：_______4. 施工内容：隧道洞身开挖5. 施工工期：_______三、施工安全要求1. 人员配备：施工队伍必须配备足够数量的熟练施工人员，并进行安全教育培训，确保人人掌握安全操作规程。
2. 施工方案：根据隧道地质条件和设计要求，制定详细的施工方案，包括开挖方式、支护措施、监测监控等。
3. 安全防护：- 施工现场应设置明显的安全警示标志。
- 人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高处作业时，必须系好安全带，并采取防坠落措施。
4. 机械设备：- 机械设备必须经过检验合格，并在使用前进行安全检查。
- 机械设备操作人员必须经过培训，并取得操作资格。
5. 爆破作业：- 爆破作业必须按照爆破设计进行，并严格按照爆破规程执行。
- 爆破前应进行安全检查，确保周围环境安全。
- 爆破后，应立即进行通风排烟，确认安全后方可进入作业面。
四、施工技术要点1. 开挖方式：- 根据围岩级别和设计要求，选择合适的开挖方式，如台阶法、全断面开挖等。
- 开挖过程中，应严格控制开挖断面尺寸和形状，确保支护结构受力合理。
2. 支护措施：- 根据围岩条件，选择合适的支护形式，如锚杆、喷射混凝土、钢架等。
- 支护材料必须符合设计要求，并经过检验合格。
3. 监测监控：- 建立监测监控系统，实时监测围岩变形和支护结构受力情况。
- 发现异常情况，应立即采取措施进行处理。
4. 施工顺序：- 严格按照施工方案和设计要求进行施工，确保施工顺序合理。
五、应急处置1. 事故报告：发生安全事故时，应立即向有关部门报告，并采取应急措施。
2. 救援措施：根据事故情况，制定相应的救援措施，确保人员安全。
3. 善后处理：事故发生后，应做好善后处理工作，包括事故调查、责任追究等。
隧道开挖技术交底
隧道开挖技术交底技术交底记录一、隧道洞身开挖的施工原则施工过程中严格遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，弱爆破，勤量测”的施工原则。
管超前——在围岩破碎及断层带工作面开挖前，沿隧道拱部周边按设计打入超前小导管，以架立的型钢架为支点，起超前作用。
严注浆——在打超前小导管后注浆加固地层，使松散、软弱的围岩胶结成整体，增强围岩的自稳能力，和超前小导管一起，形成纵向超前支护体系，防止工作面失稳。
短开挖——围岩条件较差时，每次开挖循环进尺要短，开挖和支护时间尽可能缩短，进尺小于1米。
强支护——采用钢拱架和喷混凝土进行早期支护。
早封闭——开挖后初期要尽早封闭成环，以改善受力条件，当总收敛值达80%以上，尽早进行二次衬砌，增加后续工程施工的安全性。
弱爆破——开挖过程中严格控制炸药量，减少爆破震动干扰。
勤量测——量测是对施工过程中围岩及结构变化情况进行动态跟踪的主要手段，做到随时掌握动态数据及时回归分析及时反馈，以量测指挥施工。
二、Ⅴ级围岩SF5d1型衬砌施工方法本隧道采用新奥法原理指导，软弱围岩、断层破碎带范围施工时坚持遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。
严格控制超欠挖是降低成本、保证施工质量的关键，也是本隧道施工的重点控制工序。
根据设计图纸中相关的施工建议，Ⅴ级围岩主洞段(SF5d1型衬砌)采用三台阶七步开挖法进行施工（短台阶），必要时设置临时仰拱。
每循环进尺不得大于一榀钢架间距，施工时以监控量测结果指导施工，根据监控量测成果调整预留沉降量，合理调整阶长、阶高、和步距，保证流水作业，施工中应及时封闭仰拱，初期支护成环时间不宜超过15天，二衬应紧跟，同时二衬达不到设计强度时严禁拆模。
掌子面距仰拱距离控制不大于40米，掌子面至二衬距离不大于70米，保证施工安全。
施工主要步骤如下①、上弧形导坑开挖Ⅰ、拱部初期支护：②③、中台阶左右侧交错开挖○Ⅱ、中台阶初期支护：④⑤、下台阶左右侧交错开挖○Ⅲ、下台阶初期支护：⑥、核心土开挖○⑦、仰拱开挖Ⅳ、仰拱初期支护○第1步：上部弧形导坑开挖，在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土面积不小于整个断面面积的50%，开挖循环进尺0.5～0.6m，台阶长度2～3m，开挖后及时进行喷、锚、网系统支护和架设钢架。
隧道洞口技术交底
隧道洞口技术交底一、施工准备：1、施工现场已经按照设计图纸要求建设完毕。
2、隧道洞口开挖施工所需原材料已经储备，并经试验检测报监理验收合格。
原材料采用汽车运输，确保满足施工要求。
3、机械、人员已就位，具备进行隧道洞口开挖施工条件。
4、制定隧道洞口开挖施工的安全措施，质量保证措施、环保及职业健康保障措施。
5、监控两侧细则、测量方案已经编制完成，测量放线、高程控制及隧道测量控制网络设等测设工作已完成。
二、施工工艺：洞口明挖段施工总体施工原则，采取边开挖边防护，由开口线向下开挖、刷坡、打锚杆、挂网、喷砼，完成这一循环施工再按上述原则进行下一循环施工。
1、测量放样检查坡度、坡面稳定性，用全站仪测量定出边仰坡边桩，连接桩位用石灰粉划线，此线即为边仰坡的开挖轮廓线。
2、洞口明挖断开挖开挖前，在边仰坡轮廓线外5-10m施作截水天沟，截水天沟采用m10砂浆施作，同时将洞口段开挖处以外10-30m范围内的积水洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。
洞口段表层为强风化泥岩，厚度5-10m，下伏IV级围岩，围岩牢固，自稳性强。
洞口土方开挖采用以人工配合机械自上而下分层台阶式开挖，开挖台阶长度保持在5-10m，分层开挖深度为3-3.5m。
严禁掏底开挖或上下重叠开挖，结合正洞开挖的方法，预留进洞台阶，形成进洞面及边仰坡。
洞口明挖段土方开挖施工时，边仰坡应预留30cm的人工整修层，按设计仰坡坡比（1:1.25）刷坡并及时夯实整修成型，防止超挖，保证边仰坡平顺，坡率符合设计要求。
洞口石方开挖需爆破时宜采用浅孔小台阶爆破，严禁采用洞室爆破，边仰坡开挖应采用松动控制爆破并预留光爆层，光面爆破成型。
爆破装药深度为炮眼深度的1/3，严禁超量装药，影响边坡的稳定，爆破后应及时清除松动石块。
开挖中随时检查边仰坡、如有滑动、开裂等现象，应放缓坡率保证边仰坡稳定和施工安全。
开挖至边墙基础标高时，检查基础承载力是否符合设计要求，承载力低时应根据设计要求采取加固措施。
塔石岭隧道洞身衬砌施工技术交底演示教学
塔石岭隧道洞身衬砌施工技术交底一、工程概况塔石岭隧道右线起讫里程为：K104+895~K106+000，全长1105m。
进口RK104+895～RK105+935.206位于缓和曲线上，RK104+935.206～RK106+000位于直线上，隧道路面采用人字纵坡，上坡0.6%，下坡-0.8%，变坡点桩号为RK105+011。
隧道穿越低山丘陵，山体坡陡，地表植被茂盛，相对高差260m，主要岩性为晶屑溶结凝灰岩、霏细斑岩、英安岩和二长花岗岩。
水文地质主要为基岩裂隙水，水量贫乏。
根据设计，本隧道衬砌采用锚喷支护（初期支护）+复合模注砼衬砌（二次衬砌）。
目前，Ⅱ、Ⅲ类围岩初期支护工作已完成，且变形基本稳定，可进行二次衬砌施工。
按设计二次衬砌均采用C30砼（抗渗S10）浇注，在Ⅱ、Ⅲ类围岩段设仰拱，Ⅳ类围岩段不设仰拱，衬砌厚度与仰拱厚度一致，Ⅱ类围岩段厚45cm，Ⅲ类围岩段厚35cm，Ⅳ类围岩段厚30cm。
主要工程数量为C30砼（抗渗S10）10506m3。
二、主要施工技术措施1、洞身衬砌施工时先施做仰拱，再施工边墙及拱圈。
2、C30砼（抗渗S10）要严格按试验提供的配合比拌料,搅拌砼必须使用强制式搅拌机,拌制的最短时间不得小于2分钟。
3、考虑施工的便利性，仰拱施工采用半幅施工的方法，按设计尺寸用挖掘机开挖，尺寸不够时可进行松动爆破，不得欠挖，自卸汽车运碴至洞外。
砼浇注前，先按技术部门提供的配筋图安装Ф22和Ф12钢筋，随后立模浇注砼，模板采用大样板，并用插入式震动器捣固密实，为便于仰拱填充施工，表面不收面，浇注完成后及时拉毛并洒水养护。
每次施工长度根据实际情况确定，在砼强度达到设计强度的75%后方可拆模。
4、边墙和拱圈施工前，对中线、标高、断面尺寸、净空大小进行检测，确保其符合图纸要求。
5、在初期支护和二次衬砌间设置防排水层，即400g/m2土公布+隧道专用防水卷材（1.2mm厚高分子卷材）。
铺设表面要保证圆顺，对有显著凹凸的初期支护表面进行喷射找平，截除外露的锚杆头和钢筋头，确保防水层与喷层基本密贴。
隧道洞身开挖安全技术交底
隧道洞身开挖安全技术交底分部（分项）工程安全技术交底记录表洞身开挖安全技术交底二.全断面法开挖1.采用全断面法开挖隧道时，应控制一次同时起爆的炸药量，减少爆破震动对围岩的影响。
2.在地质条件较差地段采用全断面法开挖隧道时，必须对围岩进行超前支护或预加固，并控制循环进尺。
3?当隧道地质条件发生变化时，必须根据情况及时变换适宜的开挖方法。
4.隧道开挖爆破后应先采用机械进行找顶，然后用人工找顶。
三.台阶法开挖1.采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。
围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。
2.当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施，必要时采用喷射混凝土或玻璃纤维锚杆对开挖工作面进行加固。
3.台阶上部开挖循环进尺应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定，并不得超过1.5m.4.当围岩地质较差、变形较大时，上部断面开挖后应立即施作锁脚锚杆、扩大拱脚、临时仰拱等措施，控制围岩及初期支护变形量。
5.台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m。
6.台阶下部开挖后，必须及时喷射混凝土进行封闭；当设有钢架时，必须及时安装下部钢架并喷射混凝土，严禁拱脚长时间悬空。
7.仰拱开挖应控制一次开挖长度，开挖后应立即施作初期支护，封闭成环。
四.分部法开挖1.采用分部法开挖隧道时，应选用机械开挖、人工配合的方式，特殊情况采用弱爆破开挖时，必须严格控制炸药用量。
2.采用分部法开挖隧道时，应根据地质条件、隧道断面等情况合理进行分部，开挖进尺应控制1.0m以内。
3.分部开挖的各部，开挖后应及时进行初期支护及临时支护，并尽早封闭成环。
4.采用分部法开挖，各部钢架基脚处应施作锁脚锚管（杆）或采用扩大拱脚等措施，减少拱脚下沉量。
5.采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两侧沿纵向应错开一定距离，错开距离应控制在10-15m范围内，同侧上、下层开挖工作面相距应保持3-5m。
隧道洞身开挖安全技术交底
（2）钻爆作业安全事故①严格“一炮三检”制度，严格火工产品的管理，预防哑炮发生；②对钎杆、风钻机具进行经常性维修检查，并做维护维修记录，尽量避免断钎及其他机械事故的发生；③加强通风和气体检测，防止气体窒息中毒事故。
（3）机电设备安全事故（触电事故）①机电班人员应对机械设备每周进行一次例行检修，并应作好记录。
对发现有故障的机械设备应立即进行维修调试；②严禁串岗作业，严禁违章操作、违章指挥，加强安全培训教育，电力设施、机械设备操作人员持证上岗，专人专岗；③机器旋转部分应配齐防护罩，电工操作应验电、放电及绝缘保护。
④严格执行“一机一闸一箱一漏保”的制度，三大保护不齐全的设备和输电线路不准使用，洞内照明电压不得超过36V。
⑤对于破损的电缆线严禁使用。
（4）放炮作业安全1）解开已扭结的放炮母线，用线路电桥检查导通及电阻，如有问题，应重新检查，直到符合要求。
2）发爆器及开关把手应由爆破员一人携带，当磕头炮眼装药结束检查合格后，爆破员应鸣哨撤人，爆破员应走在最后并检查人员是否撤完、设备和设施是否掩护好。
3）装药前，生产班长负责将所有能通往放炮地点的通道设置岗哨。
4）放炮地点应选择在距爆破点15Om外有掩护物的安全处。
5）放炮前，由班长检查所有人员撤到安全地点后，爆破员应再次鸣哨三次，停1分钟后，无异常再充电放炮。
6）若发爆器通电后不爆，放炮员应取出开关钥匙，并将放炮母线扭结短路，再等15分钟，由放炮员带领班长、通风员进入，查明原因并处理后，再重新起爆。
7）处理瞎炮①处理瞎炮（包括残炮），必须在队长、班长的直接指导下进行，应在当班处理完毕，否则队长和爆破员必须给下一班班长、爆破员交待清楚，继续处理。
②联线不良造成的瞎炮，可重新连线放炮。
③在距离瞎炮至少0.3m处另打同瞎炮平行的新炮眼，重新装药放炮，将原瞎炮炸药、雷管崩落，并找回拒爆炸药、雷管。
④禁止用镐、钎、棍或直接从瞎炮中取出引药或从引药中拉出电雷管；严禁将炮眼残底（无论有无残余炸药）继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风冲这些瞎炮残眼。
隧道洞身开挖技术交底
交底记录第1页共50页工程名称隧道分部(分项)工程洞身交底项目开挖图纸名称、图号交底记录内容一、编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009二、适用范围三、施工工艺隧道暗洞段按新奥法理念组织施工，光面爆破。
锚喷初期支护。
隧道开挖后，初期支护应及时封闭成环，Ⅴ、Ⅳ级围岩封闭位置距掌子面距离不得大于35m。
根据隧道设计要求，Ⅴ级围岩Ⅴc型复合衬砌时采用台阶法加临时仰拱，Ⅴd型复合衬砌时采用CRD法；Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级围岩采用台阶法。
台阶法施工应符合下列要求：1.应合理确定台阶长度和高度，台阶长度宜控制在一倍洞径以内；2.台阶形成后，各台阶开挖、支护宜平行作业；3. 下台阶开挖，左右侧宜交错进行。
4.上台阶开挖时，Ⅴ级围岩每循环开挖支护进尺不得大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距，边墙每循环进尺不得大于2榀，仰拱每循环进尺不得大于3m。
CRD法施工应符合下列要求：1.CRD法应先施工隧道的一侧，施作后再施工隧道另一侧，中隔壁墙应设置为弧形；编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
第2页共50页工程名称隧道分部(分项)工程洞身交底项目开挖图纸名称、图号2.CRD法设置的仰拱应为弧形，各部施工应步步成环；3.开挖时，同层左、右两侧沿纵向应错开10～15m，单侧开挖应采用短台阶，台阶长度3～5m；4.开挖循环进尺不宜大于初期支护钢架设计间距；5.各分部宜采用机械开挖，周边轮廓应圆顺，避免应力集中。
隧道各衬砌类型及其开挖施工方法序号分段里程长度衬砌类型施工方法起始里程终止里程m1 D3K507+877 D3K507+902 25 Ⅴc型复合台阶法（带临时仰拱）2 D3K507+902 D3K508+060 158 Ⅴc型复合台阶法（带临时仰拱）3 D3K508+060 D3K508+240 180 Ⅳb型复合台阶法4 D3K508+240 D3K508+245 5 Ⅲb型下锚复合台阶法5 D3K508+245 D3K508+250 5 Ⅲb型复合台阶法6 D3K508+250 D3K508+255 5 Ⅲb型下锚复合台阶法7 D3K508+255 D3K508+300 45 Ⅲb型复合台阶法8 D3K508+300 D3K508+350 50 Ⅲb型复合台阶法9 D3K508+350 D3K508+480 130 Ⅱb型复合台阶法10 D3K508+480 D3K508+485 5 Ⅱb型下锚复合台阶法11 D3K508+485 D3K508+490 5 Ⅱb型复合台阶法12 D3K508+490 D3K508+495 5 Ⅱb型下锚复合台阶法13 D3K508+495 D3K508+560 65 Ⅱb型复合台阶法14 D3K508+560 D3K508+590 30 Ⅲb型复合台阶法15 D3K508+590 D3K508+650 60 Ⅳb型复合（全封）台阶法16 D3K508+650 D3K509+030 380 Ⅴd型复合（全封）CRD17 D3K509+030 D3K509+050 20 Ⅴc型复合(全封）台阶法（带临时仰拱）18 D3K509+050 D3K509+080 30 Ⅴc型复合(全封）台阶法（带临时仰拱）19 D3K509+080 D3K509+145 65 Ⅴc型复合台阶法（带临时仰拱）20 D3K509+145 D3K509+170 25 Ⅴc型复合台阶法（带临时仰拱）21 D3K509+170 D3K509+195 25 斜切延伸衬砌明挖22 D3K509+195 D3K509+210 15 斜切明挖编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
洞身开挖(台阶法)技术交底书
(8)坚持每周一的安全活动日的安全学习活动，严格执行交接班制度；坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
(9)安全员要加强现场的监控力度，发现安全隐患，必须坚决制止；同时组织管理人员进行定期和不定期安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改。
台阶法施工时，施工队伍必须严格按照设计图纸进行施工，若私自改变施工方法的将严肃处理。
6、安全、环保、文明施工等技术措施
(1)在测量过程中必须进行三级复核制，确保测量放样的准确。
(2)严格进行原材料、构配件检验、试验和工程试验。用于施工的材料除必须具备产品质量保证书的要求外，还需进行抽样试验，试验结果合格后才能用于工程施工。
塔石岭隧道进口DK148+700～DK148+760、DK149+350～DK149+400、DK149+990～DK150+060、DK150+220～DK150+270段洞身开挖采用台阶法施工。
3、开始施工的条件及施工准备工作
精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道轴线及明暗洞开挖轮廓线。
②、在滞后①部一段距离后，弱爆破开挖②部，导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，架立初期支护钢架，并设锁脚钢管，锁脚钢管高度不超过连接板60cm，角度向下约30度，采用L型连接筋，Ф22钢筋与钢架及锁脚钢管双面焊接，焊缝高度大于9mm，钢架间采用22钢筋连接。
③、在滞后②部一段距离后，弱爆破开挖③部，初喷4cm厚混凝土，架立仰拱钢架，隧底周边部分喷射混凝土至设计厚度。
工程名称
隧道出口洞身开挖、支护施工技术交底文本
钢筋网
钢筋规格(HPB235)
Φ8
设置部位
拱墙
网格间距(cm)
20200
锚杆
规格
拱部
Φ5中空
设置部位
拱墙
长度(m)
4.0
间距
环向
1.2
纵向
1.0
钢架
类型
I2020架
设置部位
拱墙,仰拱
间距(m)
0.6
2、参考图纸:云桂施资隧-77(02/03)、云桂隧参-04、云桂隧参-08及相关施工规范。
砂浆的干缩率必须在允许的范围内。
注浆机选用UJ3型挤压式注浆泵。
⑤插杆
注浆后及时放置锚杆,锚杆放入后视实际需要补注浆。锚杆孔注满浆后,将锚杆钢筋插入锚杆孔内,同时用水泥袋纸或塑料布封住孔口,当感到锚杆撞击孔底时,孔口要求填满砂浆,插好锚杆后孔口用块石或木楔临时居中固定,杆体外露部分避免敲击碰撞。锚杆安装后,不得随意敲击,3天内不得悬挂重物。
装药按钻爆设计图确定的装药量定人、定位、定段别,自上而下顺序进行,导爆管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小于2020。
⑤爆破作业管理控制
按“一标准、两要求、三控制、四保证”的原则进行光面爆破施工。
“一标准”即一个控制标准。“两要求”即钻眼作业要求和装药联线作业要求。
“三控制”即控制钻眼角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制测量放线精度。
3．超前及初期支护施工工艺和施工方法
3.1．超前小导管注浆加固支护
①施工方法
现场加工小钢管,喷射混凝土封闭岩面,风动凿岩机钻孔,并用钻孔台车或风动凿岩机的顶推力将小导管推送入孔,测斜仪控制钻孔角度,注浆泵压注水泥浆。
② 施工工艺
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凤领2#隧道洞身开挖施工技术交底
一、工程概况：
凤领2#隧道起讫里程为：LK104+455～LK104+655，全长200m。
除10m明洞外LK104+615～LK104+650、LK104+460～LK104+470两段设计为Ⅱ类围岩；LK104+590～LK104+615、LK104+470～LK104+487.5两段设计为Ⅲ类围岩；LK104+487.5~LK104+590段设计为Ⅳ类围岩。
隧道路面沿线路前进方向设单向坡，上坡3.0%。
隧道穿越低山丘陵，山体较陡，地表植被茂盛。
主要岩性为晶屑凝灰岩、熔结凝灰岩。
水文地质主要为基岩裂隙水，水量贫乏。
二、施工技术要点：
1、本隧道洞身开挖采用风钻打眼，Ⅱ、Ⅲ类围岩采用上、下半断面光面爆破法施工，Ⅳ类围岩采用全断面光面爆破法施工。
爆破器材采用非电毫秒雷管、Ф32及Ф25乳化炸药，导爆管起爆。
爆破时，必须做好地质超前预报工作，以保证地质不良地段施工顺利进行。
2、作业人员施钻时，根据设计的各类围岩钻爆设计图中所示的炮眼个数，各类眼距、炮眼深度及技术交底书中要求的外插角度、眼底误差等技术要求进行作业。
为尽量减少洞内开挖时的超欠挖，司钻工必须严格按技术交底进行作业。
3、开挖时，加强测量工作，防止超挖和欠挖，并配合出碴进行断面检查，清除欠挖，处理危石。
围岩压力较大时，分部开挖与支撑配合进行。
4、炮眼的深度、角度、间距按设计要求并符合要求：
掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不大于50mm。
辅助眼：眼口排距、行距误差不大于50mm。
周边眼：沿隧道设计断面轮廓线的炮眼间距误差不大于50mm；外斜率不大于50mm/m；眼底不超出开挖断面轮廓线100mm，最大不得超过150mm。
周边眼与内圈炮眼排距误差不大于50mm。
5、当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上。
6、钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼，应予重钻；经检查合格后，方可装药爆破。
7、所有装药的炮眼均及时堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于200mm。
8、装药前，采用高压风，使用特制钢管清洗眼中的石碴、石粉及泥浆，严格按技术交底中规定的装药量及装药结构操作。
每次爆破后，根据爆破结果及不同的围岩状况调整装药量，以达到更好的爆破效果。
9、装药完成后，所有动力及照明线路，机械等断开或撤至距爆破地点不小于50m处。
其它非爆破人员迅速撤离至安全距离（200m）以外。
由炮工认真检查并确保一切正常后，点火起爆。
10、爆破后，抓紧时间进行通风，15分钟后，由炮工、找顶工及电工进入掌子面，由电工接通照明线路，炮工检查爆破效果，进行瞎炮处理。
找顶工清除岩面危石。
11、爆破后，经炮工、找顶工处理完现场并确认保证安全的前提下，开始出碴，挖掘机装碴，自卸汽车运至洞外指定地点卸碴。
12、洞内运输道路铺设简易路面，做好排水沟，派专人进行路面养护和维修。
13、弃碴弃于经监理工程师批准的弃碴场，将弃碴区整修合理、整齐。
并按设计图纸及时修筑永久排水设施和防护工程。
以确保地表径流不致冲蚀弃碴堆。
14、监控量测作为新奥法施工的组成部分，在隧道开挖中有着重要作用。
监控量测点在开挖后24小时内必须完成，并在下一循环开挖前对拱
①量测点埋设每20m一处；
②当量测点距掌子面＜15m
每天量测一次；
③当掌子面距量测点≥15m
每2～3周量测一次。
三、安全保证措施及注意事项
1、实行班前安全教育制度，做到“安全第一，预防为主”。
2、隧道开挖钻爆方位严格遵守技术安全操作规程，由工序负责人按工序技术交底，合理组织劳动力，明确分工。
3、隧道施工现场负责人必须按设计要求进行交底，要详细观察了解地层结构，地质复杂段应采取弱爆破、强支护，以防坍塌为主，进行指导施工。
4、钻眼人员到工作面时，应先检查工作面是否处于安全状态，支护是否牢固，如有松动危石，应立即清除，方可进行作业。
5、工作面应设专人找顶、找帮，发现安全隐患及时处理。
6、洞内打眼必须用水风钻，结合综合防尘措施，严禁打干钻。
7、严格执行交接班制度，做好交接班记录。
8、进行爆破时，所有人员应撤至安全地点，爆破后经15—20分钟的通风排烟后，经工地负责人及爆破工进行检查，确认安全时，找顶、找帮人员方可进行排除危石，其他人员方可进入作业面施工。
9、所有爆破工程必须执行“一总”、“六专”、“四不点”的安全制度，即爆破要设总指挥，领炸药、雷管、装炮、点炮、警戒、处理瞎炮必须指定专人负责，爆破时做到施工人员没进入安全区不点，炮没有装好不点，没有警戒不点，没有命令不点。
10、所有机动车必须由受过专门培训合格的专职人员驾驶，无证人员严禁操作，人员、机械不得带病作业。
11、洞内装载车辆运输出碴时，挖掘机司机、车辆驾驶员应互相配合，听从信号指挥。
12、洞内装碴运输，必须设信号指挥员统一指挥。
13、洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯改用小灯或近光灯，车辆起动前应注意了望、鸣笛，洞内倒车与转向时，必须开灯、鸣笛或有专人指挥。
四、环境保护措施
1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
2、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。
3、认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，
结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。
4、运输车辆必须用好防止漏湿措施，以防物料污染道路。
5、施工场地和运输道路产生的扬尘，尽可能防止对人身造成的危害，经常洒水防护。