钢一混凝土组合梁

合集下载

钢-混凝土组合梁

钢-混凝土组合梁

目前实际工程应用中,钢-混凝土组合梁一般采用栓钉作为剪力连接件。该工程针对阿克苏地区以前没有采用过组合梁,栓钉焊接质量不易保证,故改用槽钢剪力连接件。但是,《钢结构设计规范》(GBJ17-88)以及《钢-混凝土组合结构设计与施工规程》(DL/T5085-1999)规定槽钢肢尖的方向应该沿槽钢受剪力方向。这容易使设计人员和施工人员搞混,造成不必要的负担。研究表明:槽钢肢尖的方向对槽钢剪力连接件的抗剪性能并没有明显的影响,所以在即将颁布的新《钢结构设计规范》中将取消这一规定,这大大方便了设计和施工。槽钢剪力连接件的计算简图如图5所示。
求得等价的钢梁截面后,可以按照材料力学的方法来计算截面的抗弯承载力。设换算后截面的惯性矩为 I换算,换算截面形心轴距离钢梁底部为y 换算,组合梁总高为y换算作用在截面上的弯矩为M,剪力为,则钢梁底部纤维和混凝土翼缘板最高处的正应力和剪应力分别为:
而组合梁挠度的计算,则按照换算截面惯性矩计算组合梁截面刚度后,再由结构力学的方法计算梁刚度大,变形小,经济技术效益显著,目前在国内得到了越来越广泛的应用。阿克苏市采用钢-混凝土简支组合梁跨越胜利渠,作为支承热力管线的跨渠桥梁,相对钢筋混凝土桥可以大大减轻自重,节省支模工序和模板,缩短施工周期;相对钢桥,可以减小截面高度,提高截面承载力,减小用钢量,增大截面刚度,增强结构的耐久性。特别是新疆南疆地区干旱少雨对钢结构腐蚀性小,养护费用少,钢结构施工时便于拼装焊接可减少吊装设备等特点,因此,采用钢-混凝土组合梁是一个比较优秀的结构方案。
钢-混凝土组合梁计算原理
在钢-混凝土组合梁弹性分析中,采用以下假定:1、钢材与混凝土均为理想的弹性体。2、钢筋混凝土翼缘板与钢梁之间有可靠的连接交互作用,相对滑移很小,可以忽略不计。 3、平截面假定依然成立。4、不考虑混凝土翼缘板中的钢筋。 钢-混凝土组合梁弹性分析采用换算截面法。如图3所示,(a)表示换算前截面,(b)表示换算后截面。换算截面法的基本原理是:混凝土翼缘板按照总力不变及应变相同条件,换算成弹性模量为Es、应力为бs的与钢等价的换算截面面积。具体计算时,为了混凝土截面重心高度换算前后保持不变,换算时混凝土翼缘板厚度不变而仅将翼缘板有效翼缘宽度be除以α E(钢材弹性模量与混凝土弹性模量的比值),得到图3(b)。

钢-混凝土组合梁设计

钢-混凝土组合梁设计
Afb=150x8=1200
腹板
Aw=286x8=2288
A=Aft+Afb+Aw=4208 Ybs=134.06;Yts=165.94 Is=55.68e4
借助Excell计算
弯矩 剪力 钢梁顶A 钢梁腹板上端B 钢梁中性轴处C 钢梁腹板下端D 钢梁底E
Байду номын сангаас
Is
ys
So
5.57E+07
-165.9 -159.9
4.3.1 EC4的桁架模型(***)
叠合面的剪力Vl 混凝土斜压杆的压力De 横向钢筋的拉力Ts
(1)混凝土开裂前:混凝土斜压杆破坏
(2)混凝土开裂后:裂缝间混凝土的咬合力 ,横向钢筋的销栓力,压型钢板的抗剪力
4.3.2 《钢-混凝土组合结构设计规程》DL/T5085-1999
1.9 设计实例
(1)施工阶段设计
(1.1) 荷载计算 钢梁截面:上翼缘120x6;下翼缘150x8;腹板286x8 厚90;宽3000 施工荷载1kN/m2
(1.2) 内力计算
跨度3.5m 支座截面弯矩
1/8ql2
支座反力
3/8ql
上翼缘
Aft=120x6=720
下翼缘
2.5.2 竖向抗剪连接承载力计算方法2:考虑混凝土翼板
2.6 设计实例:塑性理论设计
例7-1
(1)施工阶段按弹性理论
跨度为3.5m的两跨连续梁 已计算,满足要求
(2)使用阶段:塑性理论
跨度为7m的简支梁,不必考虑荷载路径
荷载计算 判断中性轴位置 截面承载力
(1)荷载计算
不必在计算混凝土翼板的抗剪贡献
截面应变分布???
2.4.1 部分抗剪连接承载力计算方法1:钢结构设计 规范

钢与砼组合梁计算

钢与砼组合梁计算

钢与砼组合梁计算钢与混凝土组合梁是一种常用于建筑和桥梁结构中的梁。

它由一块钢板和一块混凝土板组成,这种结构使得梁具有更好的承载能力和抗弯刚度。

以下是钢与混凝土组合梁计算的一般步骤。

1.确定梁的截面形状和尺寸。

根据设计要求和荷载条件,选择合适的梁截面形状,如矩形、T型或箱形梁,并确定梁的净高、有效宽度和厚度。

2.计算混凝土梁的自重。

根据混凝土的密度和梁的净高、有效宽度、厚度来计算混凝土的自重,并与设计荷载进行比较。

3.计算混凝土梁的弯矩承载力。

根据混凝土的弯矩-曲率曲线和挠度极限的要求,计算混凝土组合梁的弯矩承载力,并进行比较。

4.计算钢梁的弯矩承载力。

根据钢材的强度和弯矩-曲率曲线,计算钢梁的弯矩承载力,并进行比较。

5.计算混凝土梁与钢梁的相对刚度。

根据不同材料的弹性模量和惯性矩,计算混凝土梁与钢梁的相对刚度,并进行比较。

6.判断梁的工作状态。

根据设计荷载和比较结果,判断梁在不同工作状态下的安全性和可靠性。

上述步骤仅为一般计算步骤,具体计算过程可能会因设计要求和荷载条件的不同而有所变化。

同时,在计算过程中还需要考虑其他因素,如梁的支座条件、横向荷载效应、动力荷载、温度变形等。

需要注意的是,钢与混凝土组合梁的计算是一个较为复杂的工程问题,需要专业的知识和经验。

因此,在进行钢混凝土组合梁计算时,需要遵循相关的设计规范和标准,并交由专业人士进行计算和审查。

总结起来,钢与混凝土组合梁的计算过程涉及到多个步骤,其中包括梁的截面形状和尺寸的确定、混凝土梁和钢梁的弯矩承载力的计算、相对刚度的比较以及梁的工作状态的判断。

这些步骤需要考虑到设计要求和荷载条件的不同,并且需要遵循相关的设计规范和标准进行计算。

在进行钢与混凝土组合梁计算时,应该委托专业人士进行计算和审查,以确保梁的安全性和可靠性。

钢-混凝土组合梁的综述

钢-混凝土组合梁的综述

1 钢 一 凝 土 组 合 梁 的特 点 混
年 , 一混 凝土组 合梁在 我 国的应用 实践表 明 , 钢 它不 仅可 以很 好地满 足结 构 的 功能 要 求 , 且还 具 有 良 而
好 的技 术经 济效益 。
2 钢 一混凝土组合梁 国内外研 究现状
及 理 论 发 展
近年来 , 一混凝 土组合 结构在 国 内外 的应用实 钢 践表 明 , 它兼有 钢结构 和 混凝 土结 构 的优 点 , 为组 作
H r ,te fau e ,s u t n o u y e e eo me t n p l d c n i o so e c mp s e se l o c t a a e e e h tr s i ai fs d ,n w d v l e t o t p n d a p i o d t n ft o o i te- n r e b m l a e i h t c e e
第9 卷第 2 期
2011年 4月
Ju a oWa r e ucs n rhet a or l f t s r dAcic r n eR o e a t ul
水利 与建筑 工程 学报
V0. 19 No. 2 p r., 2011
钢 一混 凝 土 组 合 梁 的 综 述
郝 江 华 , 现伟 , 周 郝 丽 , 佩 歆 姚
( 安 建 筑 科 技 大 学 土 木 工程 学 院 , 西 西 安 7 05) 西 陕 10 5

要 :近 年来 , 一混 凝 土 组合 梁 结 构 发 展 很 快 ,在建 筑 和 桥 梁 结 构 等 领 域 已 经 得 到越 来 越 多 的 应 钢
a h oio tlee ns c ryn e v o d n b idn sa d b ig s b ann oa l c n mi n o ilb n ft s te h rz na lme t a ri gh a y la si u l ig n r e ,o ti ig n tbe e o o c a d s ca e e s. d i

钢与混凝土组合梁

钢与混凝土组合梁
因此在可能情况下应尽量设置板托,如图4.5所示。
图4.5 有板托的组合梁
.
如前述组合梁的组合作用主要是依靠剪切连接件,根据剪力件的配置 多少分两类:
1)完全剪切连接:即在极限弯矩作用下所产生的纵向剪力,完全由 所配剪力件承担。
2)部分剪切连接:剪力件所承担的总剪力小于极限弯矩下产生的纵 向剪力。
部分剪切连接组合梁适用于下列三种情况:
在主平面内受弯的实腹构件

VS Itw
≤ fv
.
(4.11)
其中V—施工荷载作用下,钢梁中产生的剪力设计值; S—计算剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩; I—钢梁毛截面惯性矩; tw—钢梁腹板厚度;
f v —钢梁的抗剪强度设计值。
(5)组合梁在使用阶段的承载力计算 1)受弯承载力 基本假定: ①截面应变符合平截面假定; ②钢材与混凝土均认为是理想弹性材料; ③钢梁与混凝土板之间的连接是可靠的,虽有微小的滑移,但
实距的际1外/2伸。宽当度为S中1;间b梁2不时应,超取b过1等相于邻b钢2。梁上翼缘或板托间净 当采用压型钢板与混凝土组合板时,翼板厚度hc1等于组
合板的总厚度减去压型钢板的肋高。但在计算混凝土翼板 的有效宽度be时,压型钢板与混凝土组合板的翼板厚度hc1 可取有肋处板的总厚度; hc2为板托高度,当无板托时, hc2 =0。
第四章 钢与混凝土组合梁
4.1概述
组合梁即在钢梁上铺设混凝土板,可用于楼盖、屋盖、也可用于工业 建筑中的操作平台,在桥梁工程的路面中同样有广泛应用。
组合梁主要用于跨度大、荷载大,或者整体承重结构为钢结构的厂房 、高层建筑或桥梁结构等。
对于一般使用钢梁混凝土板的结构中,混凝土板只是作为楼面、屋面 、平台板或桥面。对钢梁来说混凝土板只是其荷载(图4.1)。如果使两 者结合在一起,混凝土板与钢梁共同工作,则混凝土板可作为梁的翼缘 而成为梁的一部分,发挥比钢梁更大的作用,无论强度和刚度都大大提 高了(图4.2) 。

钢-混凝土组合梁.详解

钢-混凝土组合梁.详解

29
§ 3.3 组合梁试验结果分析
3.3.1 组合梁正截面受力性能
由试验结果知;从加荷到破坏,组合梁 正截面经历弹性、弹塑性和塑性三个受力阶 段,见图3.3.1
塑性 弹塑性 A 弹性
B
30
31
简支组合梁破坏形态
32
连续组合梁破坏形态
33
3.3.1
1、弹性阶段
组合梁正截面受力性能
在荷载作用初期,组合梁整体工作性能良好,荷载-变形曲 线基本上呈线性增长,当荷载达极限荷载的50%左右时,钢梁的 下翼缘开始屈服,而钢梁其它部分还有还处于弹性工作状态 2、弹塑性阶段 加荷至混凝土翼缘板板底开裂后,钢梁的应变速率加快,组 合梁的变形增长速度大于荷载的增长速度,荷载-变形曲线开始 偏离原来的直线。当钢梁下翼缘达到曲服后,组合梁的挠度变形
y0
Ay A
i i
i
(3.4.3)
Ai ——第个单元的截面面积,对混凝土单元 需将其换算成钢材单元进行计算 ; yi ——第个单元重心轴距截面顶边得距离。
当考虑混凝土得徐变影响时,应将公式3.4.2 代入公式3.4.3进行计算,即可求得考虑混凝土徐 变影响的组合截面的重心轴距组合截面顶边的距 c y 离,并用 0 表示。
22
3.1.4
组合梁的施工方法
2. 施工阶段组合梁下设临时支撑
施工阶段在组合梁下设置临时支撑,临时支撑的数量根据组合梁的跨度大小
来确定,当跨度L大于7m时,支撑不应少于3个,当跨度L小于7m时,可设置 1~2个支撑。支撑设置的精确数量应根据施工阶段的变形来确定。这时,组合梁 不必进行施工阶段的计算,按使用阶段进行计算,全部荷载均由组合梁承受。设 置临时支撑可以减少组合梁在使用阶段的挠度,但需要较多的连接件来抵抗钢梁 与混凝土板之间的相对滑移。

钢混凝土组合梁的概念

钢混凝土组合梁的概念

钢混凝土组合梁的概念钢混凝土组合梁是一种由钢材和混凝土组合构成的梁体。

它将钢材和混凝土的优点结合起来,既有钢材的高强度和延性特点,又有混凝土的耐久性和抗火性能。

这种梁体在建筑和桥梁工程中广泛应用,能够满足各种结构设计要求,提高结构的承载能力和使用性能。

钢混凝土组合梁的结构形式是在混凝土梁上焊接或连接钢材构件,形成钢混凝土组合梁。

常见的结构形式有悬臂梁、连续梁和刚构桥梁等。

悬臂梁是将一段钢材悬挂在混凝土梁下方,增加了梁体的强度和刚度;连续梁是将钢材与混凝土梁通过焊接或螺栓连接形成连续的梁体,提高了梁体的整体性能;刚构桥梁是通过混凝土梁和钢材柱、桁架等构件组成的刚性结构,能够承受较大的荷载和水平力。

钢混凝土组合梁的优点主要体现在以下几个方面:1. 强度和刚度高:钢材的高强度和延性特点能够提高梁体的承载能力和刚度,使结构更加稳定和坚固。

2. 耐久性好:混凝土具有良好的耐久性,能够有效地防止腐蚀和氧化,延长梁体的使用寿命。

3. 施工便利:钢材具有较高的可塑性和可焊性,可以方便地进行加工和连接,减少施工时间和成本。

4. 抗火性能好:混凝土的低热导率和高于室温下剥落速度的外表层能够有效地防止梁体的火灾蔓延,提高结构的安全性。

5. 设计灵活性大:钢混凝土组合梁能够根据结构需求进行自由组合和调整,满足各种建筑和桥梁工程的设计要求。

然而,钢混凝土组合梁也存在一些问题和注意事项:1. 界面连接强度:钢材与混凝土的界面连接是组合梁的关键,如果界面连接不牢固,会影响梁体的整体性能。

2. 腐蚀问题:在潮湿和腐蚀环境下,钢材可能出现腐蚀现象,导致梁体的损坏和减弱。

3. 温度变形:钢材和混凝土具有不同的线膨胀系数,受到温度变化影响时,可能会导致梁体发生变形和裂缝。

综上所述,钢混凝土组合梁是一种集钢材和混凝土优点于一体的结构形式,具有高强度、耐久性好、抗火性能好等特点。

然而在实际运用中需要注意界面连接强度、腐蚀问题和温度变形等因素。

钢-混凝土组合概述

钢-混凝土组合概述

体系的基本构成
• 钢—钢筋混凝土组合结构住宅体系建筑是由钢管砼柱、抗侧力支撑、 双向轻钢密肋组合楼盖、复合外墙板等构件组成的钢结构框—撑结构 体系。 • 钢管砼柱是在螺旋焊接钢管内灌注高强度等级砼,形成两种材料相辅 相成共同工作的机理。它具有承载力高、抗震性能好、施工简捷的特 点,一般每三层为一个制作安装单元,整根钢管柱一次吊装就位,为 主体结构安装创造了流水作业的条件。 • 钢骨砼梁是在钢梁周围配置钢筋,浇注砼后使钢骨与砼成为一体共同 工作的组合结构构件。由于钢骨的存在使得构件延性得到很大改善, 其变形能力强,抗震性能好,承载力高。混凝土对钢骨的包裹解决了 钢结构的防腐、防火问题。施工时钢梁骨架有较大的承载力,可大大 节省模板工作量。 • 抗侧力支撑是由钢管斜撑杆与钢管柱、钢框架梁焊接组成的抗侧力架 体。考虑建筑专业的门窗布置,在不影响建筑功能的前提下,支撑可 以采用X型、单斜杆型、人字型、W型等形式,还可采用偏心耗能支 撑。采用抗侧力支撑取代了传统的砼剪力墙,不仅减轻了结构自重, 而且提高了结构延性,对于优化抗侧刚度,改善抗震性能起到了积极 抗震的作用。
1.4钢管混凝土
• 钢管混凝土结构是在型钢混凝土结构、配螺旋箍混凝土结 构以及钢管结构的基础上发展起来的。钢管混凝土是将普 通混凝土填入薄壁圆型钢管内而形成的组合结构。按截面 形式不同,分为方钢管混凝土、圆钢管混凝土和多边形钢 管混凝土等。钢管混凝土可借助于内填混凝土增强钢管壁 的稳定性;借助钢管对核心混凝土的套箍(约束)作用,而 使混凝土处于三向受压状态,从而使核心混凝土具有更高 的抗压强度和抗变形能力。 • 钢管混凝土结构由于其受力性能及结构特点使其具有以下 的优点: • 1)受力合理,能充分发挥混凝土与钢材的特长,从而使构 件的承载能力大大提高;

钢-混凝土组合梁桥

钢-混凝土组合梁桥
中支点梁段的钢梁受压存在着稳定问题

组合梁构造
钢梁:工字形和箱形 混凝土桥面板 剪力键(亦称为连接件)
工字形钢梁与钢板梁组合梁
钢箱梁
组合箱梁截面形式
2. 混凝土桥面板 (1)现浇混凝土板
现浇混凝土板组合
3. 剪力键
剪力键又称为连接键,设在钢梁上翼缘的顶面,其主要 作用是承受钢梁和混凝土翼缘板之间界面上的纵向剪力, 抵抗两者之间的相对滑移,保证混凝土桥面板与钢梁共 同作用。 桥梁工程中常用的有栓钉剪力键、弯筋剪力键和槽钢剪 力键
例题4-4 图示为一桥面净空为净—7附2×0.75m 人行道的钢筋混凝土T梁桥,共设五根主梁。试求 荷载位于支点处时1号梁和2号梁影响线。
钢-混凝土组合梁桥 一、概述 钢-混组合梁桥是指由外露的钢梁或钢 桁梁通过连接件(剪力键, shear connector )与钢筋混凝土桥面板组合 而成的梁式桥,简称组合梁桥。
重合梁与组合梁的受力原理
组合连续梁桥的在设计中需要 认真考虑以下几个因素:
中支点负弯矩区段,混凝土翼板受拉;
中支点截面弯矩、剪力都最大,受力复杂;

钢-混凝土组合梁设计原理

钢-混凝土组合梁设计原理

钢-混凝土组合梁设计原理钢-混凝土组合梁是一种制作工艺复杂的结构形式,它将钢材和混凝土材料组合在一起,充分发挥了钢材和混凝土的优势,以实现更高的强度和刚度。

其设计原理主要包括以下几个方面。

1. 功用组合:钢-混凝土组合梁的设计目标是使钢材和混凝土共同发挥作用,使其相互补充。

其中,钢材主要承担拉应力和剪应力,而混凝土主要承担压应力。

通过合理的设计和构造,双材料的作用协调一致,达到最佳的力学性能。

2. 强度设计:在设计钢-混凝土组合梁时,一般会根据要求确定梁的强度等级和承载力指标。

通过结构力学的计算和分析,确定梁的截面尺寸,并进行判断是否满足强度要求。

钢材和混凝土的配筋设计也是设计的重要内容之一,以保证梁的承载能力和安全性。

3. 刚度设计:钢-混凝土组合梁的刚度设计主要考虑梁在使用过程中的挠度和变形问题。

通过合理选择梁的截面形状和尺寸,以及增加适量的钢材配筋,可以有效提高梁的刚度和扭转刚度,减小变形和挠度。

4. 断面设计:钢-混凝土组合梁的横截面形状和尺寸设计直接影响梁的承载力和刚度。

常见的断面形式有T型梁、I型梁和箱形梁等。

在选择断面形式时,应根据结构要求和构造条件,考虑梁的受力特点,合理确定梁的高度、宽度和配筋方式。

5. 界面连接:钢-混凝土组合梁的界面连接是保证梁的协同工作的关键。

常见的连接方式有焊接、螺栓连接和粘结连接等。

在界面连接设计中,应考虑接触面的刚度和强度要求,以及连接后的受力状态,确保连接处不会出现失效或破坏。

总之,钢-混凝土组合梁的设计原理是在满足结构强度和刚度要求的前提下,通过合理地组合钢材和混凝土材料,使其协同工作,发挥各自的优势。

这种组合方式可以有效提高梁的承载能力、刚度和变形控制能力,使结构更加安全可靠。

钢-混凝土组合梁

钢-混凝土组合梁
钢-混凝土组合梁是一种具有优异性 能的桥梁结构形式,其结合了钢和混 凝土两种材料的优点,具有较高的承 载力和耐久性。
钢-混凝土组合梁的设计和施工需要 综合考虑多种因素,包括材料特性、 结构形式、施工工艺等,以确保其性 能和安全。
钢-混凝土组合梁在桥梁工程中得到 了广泛应用,特别是在大跨度桥梁和 复杂结构形式中,其优势更加明显。
钢-混凝土组合梁在长期使用过程中 可能会面临一些问题,如疲劳、腐蚀 等,因此需要采取相应的维护和加固 措施。
对未来研究的展望
随着科技的不断进步,钢-混凝 土组合梁在未来仍将是一个重 要的研究方向,需要进一步探
索其性能和优化设计方法。
对于钢-混凝土组合梁的耐久性 问题,需要加强研究,提出更 加有效的防腐、防锈和加固措
相关规范。
05 钢-混凝土组合梁的优势 与挑战
钢-混凝土组合梁的优势
高承载能力
结构自重轻
钢-混凝土组合梁能够承受较大的集中荷载 和均布荷载,具有较高的承载能力。
由于钢材料具有轻质高强的特点,因此钢混凝土组合梁的结构自重相对较轻,有利 于减轻整体结构的重量。
施工速度快
节能环保
钢-混凝土组合梁的构件可以预先在工厂制 作,现场安装方便快捷,能够缩短施工周 期。
总结词
施工方便,工期短
详细描述
钢-混凝土组合梁的施工方便,能够缩短工期,降低施 工成本。该大桥的施工过程采用了预制拼装的施工方法 ,大大提高了施工效率。
工程案例二
总结词
抗震性能好
详细描述
某高层建筑采用钢-混凝土组合梁作为主要承重结构,具 有良好的抗性能,能够有效地抵抗地震作用。
总结词
承载能力高
详细描述
钢-混凝土组合梁的承载能力较高,能够满足高层建筑对 承重结构的要求。同时,该组合梁还具有良好的塑性和韧 性,能够吸收地震能量,减少结构损伤。

《钢与混凝土组合梁》课件

《钢与混凝土组合梁》课件
高层建筑
研究将组合梁应用于轨道交通中,提高轨道结构的耐久性和稳定性。
轨道交通
03
循环经济
建立循环经济的生产模式,实现资源的有效利用和废弃物的减量化、资源化。
01
环保材料的应用
优先选择可再生、可回收的环保材料,降低生产过程中的环境污染。
02
节能减排技术
推广应用节能减排技术,降低组合梁生产过程中的能耗和排放。
混凝土的抗压性能
钢和混凝土通过组合,可以充分发挥各自的优点,提高梁的整体承载能力和稳定性。
组合效应
根据梁的跨度、荷载等条件,选择合适的截面形式和尺寸,以实现最佳的承载能力和稳定性。
优化截面
在设计中应考虑环境因素对组合梁的影响,如温度变化、腐蚀等。
考虑环境因素
组合梁的施工应满足相关规范和要求,确保施工质量。
环境适应性测试的结果可用于评估组合梁在不同环境下的耐久性和适应性,为工程应用提供依据。
CHAPTER
钢与混凝土组合梁的应用实例
06
钢与混凝土组合梁在桥梁工程中应用广泛,如高速公路、铁路和城市交通中的高架桥、立交桥等。
钢与混凝土组合梁具有较高的承载力和稳定性,能够满足桥梁跨度大、荷载重的要求。
钢与混凝土组合梁的施工周期短,对环境影响小,具有较好的经济效益和社会效益。
对钢梁进行防腐处理,以提高其耐久性。
连接件制造
使用合适的材料和工艺,制造出符合设计要求的连接件。
连接件设计
根据组合梁的结构特点和设计要求,设计合理的连接件。
连接件安装
将连接件安装在钢梁和混凝土之间,确保组合梁的结构稳定性和承载能力。
CHAPTER
钢与混凝土组合梁的性能测试与评估
05
测试方法通常采用循环加载试验,对试件施加一定幅值的荷载,循环一定次数后观察其损伤和疲劳寿命。

浅析钢一混凝土组合梁结构制作控制

浅析钢一混凝土组合梁结构制作控制
84 油 泵运转 有 不正 常情 况 时 ,应立 即停 车 检 .
成 钢绞线 拉脱 的 质量事 故 ,其经 济社 会效 益是 显著
的。
93 本 工法 为先 短束 分段 张 拉然 后再 联接 长束 .
P型锚 具联 接 器应 用提 供 了科 学 的依据 ,减少 了预 应 力损 失 , 济效 益显 著 。 经 94 本 T法 首次制 定 了预 应 力钢 绞线 挤压 锚具 .
号料 即利用样 板或样条 ,在 已矫正 的钢料 上将 零件切 割线 划 出( 图 1 。 如 ) 号料 时注 意事项 :
气一 乙炔 ” 切切割 。 焰 优点是 设备 成本 低 , 用简便 , 使 生产 效率 高 , 可切 割任 何厚 度 钢板 , 能切 曲线 , 直接 切出 v形 和 x形 坡 口。切 割手段 有 手工 切 割 、 自 半 动 切割 、全 自动切割三种 ,后 两种切 割手段 较为常 用, 切割精度 能 够满足规 范要求 。 手工 切割 一般 只适 用 于次要 零 部件或 作 为辅 助切 割设 施 使 用 。( 图 如
4 9
21 年第 1 01 期
刘广成 等 : 浅析钢一 混凝 土组合 梁结构 制作控制
图 1 号料
图 2 坡 口焰切 / - jr u
图 3 半 自动 焰 切 下 料
图 4 自动 焰 切 下料
1 号料 . 1
第 一种方 法 : 割 。如采 用 “ 气 氧气 一丙烷 ” “ 或 氧
2 图 3 图 4 、 、 )
1I 号料 前必 须对 钢板 进行 除锈 、 平 , 确 .. 1 矫 并 认其 牌号 、 格 、 量 , 格后方 可下料 。 规 质 合
11 号料时必 须 核实来 料 ,注 意腹 板 接料 线 .. 2

钢-混凝土组合结构

钢-混凝土组合结构

钢骨混凝土结构


在钢骨周围配置钢筋浇筑混凝土, 使钢 骨、钢筋及混凝土组合成一体的构件称 为钢骨混凝土构件。钢骨混凝土构件又 称为SRC(Steel Reinforced concrete ) 构件。它包括实腹钢骨与空腹钢骨两种 类型。 在20 世纪60~70 年代, 空腹钢骨应用 较为普遍, 其中包括缀板式与桁架式两 种形式。试验研究表明, 缀板式钢骨混 凝土构件的承载力与延性较差, 一般多 采用桁架式钢骨。由于桁架式钢骨加工 制作比较麻烦, 所以随着H 型钢生产的 发展以及焊接技术的日趋成熟, 近年来 钢骨混凝土构件较多采用的是实腹式型 钢。

1.组合梁 由钢梁、连接件和钢筋混凝土板组成,常用形式 见图1。组合梁的上翼缘有截面面积较大的钢筋混 凝土板承受压力,致使钢梁上翼缘截面减小,从而节 约钢材,钢梁下翼缘则承受拉力,这是组合梁的受力 特点。


2.组合板 在压型钢板上先焊接连接件,后灌筑钢筋混凝土板而形成组 合板结构。连接件采用带头栓钉或钢筋。 在混凝土未达到设计强度之前,施工活荷载、钢筋混凝土板 及压型钢板自重,由压型钢板单独承受。当混凝土达到设计 强度后,组合板上的找平层、活荷载等荷载,全部由组合板 承受。组合板除需验算强度及挠度外,还需验算颤动。 压型钢板在组合板结构中起着双重作用,在施工阶段作为模 板;在使用阶段作为抗拉主钢筋抵抗作用于组合板底面的正 弯矩,还可利用压型钢板的波纹间的槽,供铺设电力、通信与 通风管道之用。组合板自50年代初开始采用,70年代已获得 广泛的应用。
构、全玻璃造:
一)玻璃雨篷
二)玻璃楼梯
三)玻璃地板
玻璃制成之地板,下方可为金属支架、木支架或玻璃支架,玻 璃固定方式则采用四周固定或玻璃抓具固定均可,提供不一样 之设计感。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

钢-混凝土组合梁钢-混凝土组合梁(以下简称组合梁)是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型梁,通常其肋部采用钢梁,翼板采用混凝土板,两者间用抗剪连接件或开孔钢板连成整体。

抗剪连接件是钢梁与混凝土板共同工作的基础,它沿钢梁与混凝土板的交界面设置。

两种材料按组合梁的形式结合在一起,可以避免各自的缺点,充分发挥两种材料的优势,形成强度高、刚度大、延性好的结构形式。

近几年,钢-混凝土组合梁在我国的应用实践表明,它不仅可以很好地满足结构的功能要求,而且还具有良好的技术经济效益。

钢-混凝土组合梁的特点钢-混凝土组合梁可以广泛的用于建筑结构和桥梁结构等领域。

对比钢梁和钢筋混凝土梁,钢-混凝土组合梁具有以下主要特点:(1)由于混凝土板与钢梁共同工作,可以充分发挥钢材与混凝土材料各自材料特性;另外,钢-混凝土组合梁与钢板梁相比节省钢材约20%-40%,可以降低造价。

(2)增大梁的截面刚度,降低梁的截面高度和建筑高度。

(3)组合梁的混凝土受压翼板增加了梁的侧向刚度,防止了主梁在使用荷载下的扭曲失稳。

(4)降低冲击系数,抗冲击、抗疲劳和抗震性能好。

(5)可以节省施工支模工序和模板,有利于现场施工。

钢-混凝土组合梁发展钢-混凝土组合梁结构是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构,其与木结构、砌体结构、钢筋混凝土结构和钢结构并列,已经扩展成为第五大结构(组合结构),它是通过连接件把钢梁和混凝土板连接成整体而共同工作的受弯构件。

在荷载作用下,混凝土板受压而钢梁受拉,充分发挥钢材与混凝土的材料特性,实践表明,它兼顾钢结构和混凝土结构的优点,具有显著的技术经济效益和社会效益,将成为结构体系的重要发展方向之一,作为组合结构体系中重要的横向承重构件的钢-混凝土组合梁在建筑及桥梁结构等领域必将具有广阔的应用前景。

其发展过程大致经历以下四个阶段:1、20世纪20年代--30年代。

萌芽阶段。

钢一混凝土组合梁的研究始于1922年,MackayMH在加拿大Domion桥梁公司进行了两根外包混凝土钢梁试验,同时英国国家物理实验室也进行了外包混凝土钢梁的试验,随后在30年代中期出现了钢梁和混凝土翼板之间的多种抗剪连接构造方法,可以看到处于萌芽阶段的研究主要集中于考虑防火需要的外包混凝土钢梁及实用连接件的研究,而未考虑两者的组合工作效应,这一阶段探索性的研究为后续钢-混凝土组合梁的蓬勃发展奠定了一定的基础。

2、20世纪40年代~60年代。

发展阶段这一阶段是组合梁发展的第二阶段,在这一阶段,许多技术先进的国家对组合梁开展了比较深入的试验研究,对组合梁的分析基本上按照弹性理论进行分析,并制定了相关的设计规范和规程,使得组合梁的应用在科学指导下逐渐普及。

3、20世纪60年代~80年代,全面研究,实用阶段由于钢-混凝土组合梁具有广泛的应用前景,组合梁的研究工作进一步得到深化,在总结以往研究和应用成果的基础上,进一步改进和完善了组合梁的有关设计规范或规程,组合结构的应用和发展逐步成熟,几乎日趋赶上钢结构的发展,并广泛重视,研究工作重点也由简支梁研究转而开始了连续梁的研究,由完全剪力连接转为部分剪力连接;由考虑允许应力设计方法转为考虑极限状态设计方法;由弹性理论分析转为塑性理论分析。

4、20世纪80年代至今,深入研究,推广应用,完善规范阶段这一阶段相继出现了预制装配式钢-混凝土组合梁、叠合板组合梁、预应力钢-混凝土组合梁、铜板夹心组合梁等多种新的结构形式。

同时对组合梁在使用中所产生的问题以及新材料、新工艺的应用开展了更加细致的研究,并由线弹性向非线性,由平面向空间结构等方面进行了发展。

钢-混凝土组合梁分析与研究方法1、分析方法组合结构的应用和研究至今已有近百年的历史。

目前分析方法可以分为解析法、半解析法以及有限元法。

(1)解析法:该法视为精确法,但计算工作量大,难以考虑滑移影响。

(2)半解析法:该法难以考虑滑移效应对结构刚度性能的折减。

(3)有限元法:组合梁更为广泛的是采用有限元分析方法,主要分为3类:1)按空问板壳单元进行完全的三维空间分析;2)按空问或者是平面梁计算;3)在普通梁单元基础上考虑滑移,以初等梁节点的6个自由度为基础.增加自由度以考虑组合梁界面滑移,按换算后的组合梁截面梁段单元计算。

该方法虽然能够考虑界面滑移的影响,但是难以考虑梁结构其他的变形特征及其对组台梁性能的影响。

2、研究方法组合的发展过程中,国内外的许多学者大多以实验为基础进行相应的理论研究,归纳起来他们的研究方法主要为以下三种:(1)线弹性法:该法是由Newmark,Siess和Viest提出的经典的线弹性方法。

它假设组合梁的三部分都处于材料的线弹性阶段。

(2)刚塑性法:与上述方法相对,Ysra和Chapman提出了刚塑分析法,该方法考虑三部分完全塑性,主要用于计算组合梁的极限承载力(3)混合法:在工程实践中,上述两种方法都体现了应用的局限性,鉴于此,Oehlers 和Sved提出了一种“混合法”,该方法在考虑接件塑性的同时,认为组合梁中钢梁和混凝土翼板是完全弹性的。

钢-混凝土组合梁的新发展近年来兴起的钢管(圆钢管、方钢管、矩形钢管)砼结构,因其良好的受压性能而在建筑结构的桩、柱、桥梁结构等领域得到广泛的应用,它靠钢管的套箍作用使砼处于三向受压状态而提高结构受压承载力,而钢管内存在混凝土,防止了薄壁钢管的局部失稳,使钢材的抗压强度得以充分发挥. 故而钢管砼受压构件的受压性能和承载力得以被广泛研究. 随着钢管砼受压砼结构的研究及工程应用的广泛开展,研究人员开始研究方(矩形)钢管混凝土受弯构件的受力性能及承载力. 研究表明,将混凝土填入钢管或者箱形截面中形成的钢-混凝土组合构件,具有很高的强度和延性,这是由于混凝土限制了钢管截面的局部挠曲. 同时,在钢材和砼的截面面积相同时,改变截面的高宽比,可以显著提高构件的刚度和构件的抗弯能力,但是截面屈服后,随着截面高宽比增大,构件M—¢曲线下降段在加剧. 显然,在满足构件刚度和抗弯能力前提下,采用较小宽厚比可以得到较好的屈服变形能力. 这类构件在桥梁工程中得到广泛应用,其材料费用也只是常规钢桥工程主要费用的15 % -20 %.在我国,砼箱梁桥早已应用于桥梁结构,砼箱梁桥具有良好的抗扭特性,钢箱梁同样具有混凝土箱梁的特点. 基于对上述问题的认识,近年来兴起了一类具有钢箱梁特征,又能充分发挥混凝土特性且不易开裂、钢板受压不会出现局部失稳的新型组合梁,以下介绍几个有代表性的研究成果.1、钢箱-混凝土组合梁图1为钢箱-混凝土组合梁是一个分上下两室的钢箱梁截面,在上面室内浇灌混凝土,在梁的受压区类似于钢管混凝土,在受拉区则类似于矩形钢箱梁. 这种组合梁的优点是解决了叠合梁形式钢-混凝土组合梁中钢- 混凝土粘结及横向稳定等问题. 但对于多跨连续梁的中间支座,此处受力性能与上述优点相反,还存在很多问题有待研究.图1、钢箱-混凝土组合梁截面示意图2、冷弯U型钢-混凝土组合梁图2是一种新型钢砼组合大梁,U 型钢可一次冷弯成型,亦可由两种冷弯型钢组合在一起,钢板厚度不变,主要用于桥梁工程的承重梁.图2冷弯U形钢-混凝土组合梁截面示意图由于组合梁腹板采用U 型钢截面,该钢截面可以用钢板冷弯成形,焊缝连接少,可以大批量生产,因此比较经济,连续梁跨中截面翼缘用钢筋混凝土板,中间支座截面用预应力砼结构,在其中浇灌混凝土,形成一个整体截面组合梁. 试验研究表明,该多跨连续梁整体工作性能良好,在跨中截面受力性能类似于组合梁,而在跨间支座截面受力性能类似于预应力砼组合梁. 梁腹板中填充砼可以阻止其受压时腹板的局部压曲(纵弯).研究表明,这种新型组合梁具有足够的抗弯承载力和变形能力,用于桥梁结构是可行的.3、轻钢-混凝土组合梁截面如图3 所示. 它是由薄壁板材(如压型钢板)或冷弯薄壁构件(如卷边槽钢)和混凝土组成并共同工作的一种结构形式,由于轻钢- 混凝土组合结构充分发挥了钢材和混凝土的材料性能,从而使其具有一系列优点. 试验研究表明,轻钢- 混凝土结构梁具有较好的工作性能,钢梁底面和侧面的卷边可有效改善钢梁和混凝土之间的粘结性能,而且裹在混凝土中的卷边和肋越多,粘结性能越好. 对于钢梁底部配纵向钢筋的轻钢- 混凝土组合梁,可能出现粘结面的剪切破坏. 另外,对于一般建筑工程构件,应考虑防火构造配筋问题,因此应采取措施提高粘结性能. 而且,若不配纵筋,这种构件的跨度及跨高比太小,工程实用性受到限制。

图3、轻钢-混凝土组合梁截面4、帽型截面钢- 混凝土组合梁图4是将钢板焊成或冷弯成U 型截面作为梁肋,在U 型截面肋部和上翼缘中浇捣砼,形成钢-混凝土T 形组合截面的构件以共同承受外荷载. 在多跨连续梁中,跨中截面翼缘用普通砼板,中间支座截面翼缘用预应力砼板,形成预应力砼组合梁. 在土木工程中,这种帽型截面钢- 混凝土梁由于内部填充砼,使得构件既增加截面刚度,又防止钢梁单独作用时因腹板高而薄容易产生局部失稳破坏,降低梁高度以增加房屋净空,并且减少模板的施工量,可加快施工进度,具有良好发展前景. 在我国,为提高组合梁的承载力,进一步节约钢材,扩大组合梁的弹性工作范围,提高疲劳强度,以及调整连续梁中负弯矩的内力的分布,减少组合梁的变形和扩大组合梁的跨度,采用预应力组合梁成为发展主要方向.图4、帽形截面钢-混凝土组合梁截面5、新型钢-闭口压型钢板混凝土组合梁由传统的叠合梁形式的钢- 混凝土组合梁和普通压型钢板组成的楼盖体系,要求布置较密的工字钢梁支撑其上的普通压型钢板,工字钢梁的间距由压型钢板跨度控制,间距为3-3.6 m,此外,随着跨度增大,正常使用极限状态(变形、振动)成为组合梁截面设计的控制因素,因而组合梁截面高度显著增大. 为解决上述问题,作者提出一种新型钢- 混凝土组合梁(楼盖)体系,它对叠合梁形式钢- 混凝土组合楼盖做了如下改进:截面由两部分构成T 形截面,上部为闭口型承压钢板并现浇混凝土,下部为U型钢构件. 首先,将钢板焊接成U 形截面作为梁肋(底钢板一般采用15-25 mm 厚钢板,腹板采用厚为4 !8 mm 薄钢板冷弯成槽形截面. U 型截面外形轮廓截面高与截面宽之比为0. 5 !1 的扁梁),在U 型截面的底钢板内侧面焊有抗剪销钉,并配有一定防火构造纵筋. 其次,将上翼缘压型钢板变为闭口型钢承板或预制预应力砼多孔板,支承在U 型截面翼缘上,其上为混凝土现浇层,其中配双向分布钢筋,在组合截面配横向分布拉结钢筋. 再在U 型截面肋部及上翼缘中浇砼,形成钢- 混凝土组合截面(见图5 ).图4新型钢-闭口压型钢板混凝土组合梁这种组合梁截面除了具有叠合形式钢- 混凝土组合梁的优点外,还具有如下主要优点:具体设计时只需要改变U 型截面及底钢板厚度,便可满足结构承载力(抗剪、抗弯)及变形的要求;截面配有一定的防火构造纵筋,保证结构在火灾情况下不会倒塌;截面配有横向分布拉结钢筋,增强了混凝土和U 形截面的整体作用. 这种新型结构体系是一种工业化建筑体系,是将建筑工程新技术(新型闭口钢承板、钢箱梁研究成果)应用加以整合研究,是一种具有较大跨高比优势的组合梁,理论研究表明,这种组合梁在土木工程中具有较高的工程应用价值,代表组合梁的发展方向.钢-混凝土组合梁在工程中的应用1、国外钢-混凝土组合梁在工程中的应用组合梁在国外工程中得到了广泛的应用。

相关文档
最新文档