矮塔斜拉桥的设计与施工
桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术分析
164YAN JIUJIAN SHE桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术分析Qiao liang gong cheng zhong ai ta xie la qiao de shi gong ji shu fen xi汪卫华一、引言本工程是新建铁路工程特大桥的控制性工程以及关键节点工程，总长410m。
桥型为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，采用半漂浮结构体系，主梁为预应力混凝土箱梁，桥塔采用钢筋混凝土结构，斜拉索采用扇形布置，总长410m，计算跨径为（94.2+220+94.2）m。
索塔采用纵向“A”型，空间桁架式桥塔。
塔底纵向双肢间距16m，梁顶间距8.895m。
本桥斜拉索采用双索面布置，立面为半扇形布置。
每个索塔设8对斜拉索，塔上间距1.50m，梁上间距约8.0m。
斜拉索与主梁施工同步安装、张拉。
在主梁施工到6&6’节段是安装张拉第一对A1B1斜拉索，后8&8’、10&10’、12&12’、14&14’、16&16’、18&18’、20&20’逐次同步安装张拉A2B2~A8B8斜拉索。
二、矮塔斜拉桥的施工技术分析1.斜拉索安装顺序斜拉索安装实行两个塔流水对称施工，由短索到长索，斜拉索按索号依次施工，具体施工顺序如下：在主梁施工到6&6’节段时安装张拉第一对A1B1斜拉索，后8&8’、10&10’、12&12’、14&14’、16&16’、18&18’、20&20’逐次同步安装张拉A2B2~A8B8斜拉索。
2.单根挂索工艺（1）把钢绞线送到桥面穿索附近，钢绞线需是单根成盘的钢绞线，随后将钢绞线拆开，抽出一头，也就是和抗滑键距离端头长的一头，称为前段，将其穿过HDPE 管，也就是抗滑键距离端头短的一头，称为后端；（2）由施工人员根据安排好的顺序把钢绞线分别从后端防松装置、分丝管、后端抗滑锚具、前端抗滑锚具及前端防松装置中穿过，再穿过HDPE 管至前端预埋管口，对穿束器和前端钢绞线进行连接，钢绞线在牵引绳的作用下到达所需要的工作长度。
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案矮塔斜拉桥简介：矮塔斜拉桥是一种结构简单、造型美观的桥梁形式，其特点是中央矮塔起了斜拉索梁的支承作用，形成了桥梁的主要受力构件。
这种桥梁结构具有承载能力强、抗震性能好等优点，在城市交通中得到了广泛应用。
矮塔斜拉桥施工方案：1. 桥梁设计：根据施工地点的实际情况，确定桥梁的设计方案。
考虑到矮塔斜拉桥的结构特点，设计师要合理确定矮塔的高度和桥面的宽度，以确保其承载能力和稳定性。
2. 基础施工：在桥梁两端的支撑点处施工桥墩基础。
首先进行地质勘察，确定桩基的深度和直径。
然后进行挖孔或者打桩，将混凝土灌注至桥墩基础内，确保其牢固稳定。
3. 矮塔制作：矮塔是矮塔斜拉桥的关键部件，其承载桥面的重量和拉索的受力。
矮塔可以采用钢结构，也可以采用混凝土结构。
根据设计要求，制作矮塔的模板，在模板内浇注混凝土，等待其凝固。
4. 斜拉索施工：根据矮塔斜拉桥的设计要求，确定斜拉索的数量和长度。
首先在矮塔上设置临时支撑，然后将钢丝绳穿过矮塔的孔洞，并通过张紧系统对斜拉索进行张紧，使之保持适当的张力。
最后对斜拉索进行保护措施，防止其受到外界环境的影响。
5. 桥面铺装：将预制的桥面板按照设计要求进行连接，然后将其安装在矮塔和桥墩之间。
在桥面板上进行铺设防滑和保护层，确保行车的安全和桥面的寿命。
6. 环境整治：工程验收合格后，对施工现场进行整治，清理垃圾和破碎物，恢复施工前的自然环境。
总结：矮塔斜拉桥是一种独特的桥梁形式，其施工方案需要综合考虑桥梁的设计、基础施工、矮塔制作、斜拉索施工、桥面铺装和环境整治等多个环节。
通过科学合理的施工方案，可以保证矮塔斜拉桥的安全稳定，为城市交通发展做出贡献。
江肇西江特大桥矮塔斜拉桥主塔施工方案(索鞍式)
2010年11期(总第71期)作者简介：罗庆湘（1981-），男，重庆人，工程师，主要从事高速公路建设与管理。
1工程概况江肇西江特大桥主桥共四个主塔，塔号为29#～32#塔，主塔为独柱式刚劲混凝土结构，截面为八边形，并在顺桥上刻有0.1m ，宽0.7m 的景观饰条。
主塔高度为30.5m （含索顶以上4m 装饰段），主塔截面等宽段顺桥向宽5m ，横桥向宽2.5m ；塔底5m 范围，顺桥向厚为5m ，横桥向由2.5m 渐变到3.1m 。
图1主塔一般构造图本桥斜拉索采用扇形布置，梁上间距4m ，塔上间距0.8m ，拉索通过预埋钢导管穿过塔柱，在主梁上张拉。
斜拉索采用Φs 15.2mm 环氧涂层钢绞线斜拉索，标准强度为1860MPa ，斜拉索规格分别为43-Φs 15.2mm 和55-Φs 15.2mm ，采用钢绞线拉索群锚体系。
斜拉索为单索面双排索，布置在主梁的中央分隔代处，全桥共128根斜拉索。
钢绞线外层采用HDPE 护套。
减振装置及锚具采用斜拉索专用材料。
2施工方案简介主塔分六节施工，其中最大施工节段为5.4m ；主塔内设劲性骨架，用于钢筋和索鞍定位；模板施工采用无支架翻模施工，模板采用定型钢模板，均设有阴阳缝，由模板厂加工,现场拼装。
考虑到主塔外观，该主塔模板不采用对拉杆在塔身中间穿过来固定模板，而采用桁架式模板翻模施工，塔吊辅助翻模。
3主塔施工流程图2主塔施工流程江肇西江特大桥矮塔斜拉桥主塔施工方案罗庆湘，闫化堂（广东省长大公路工程有限公司，广东广州510000）摘要：江肇西江特大桥主塔为独柱式刚劲混凝土结构，截面为八边形；主塔高度为30.5m ，主塔截面等宽段顺桥向宽5m ，横桥向宽2.5m ；本桥斜拉索采用扇形布置，梁上间距4m ，塔上间距0.8m ；拉索通过预埋钢导管穿过塔柱；采用C60混凝土。
本文介绍了江肇西江特大桥主塔施工方案，重点介绍了劲性骨架设计及施工、索鞍定位以及混凝土防裂等。
预应力混凝土矮塔斜拉桥施工设计及控制
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一、概述
塔墩梁固结体系
塔墩梁固结体系也称为刚构体系，它的特点是塔、墩、梁相互固 结，形成跨度内具有多点弹性支承的刚构。
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一、概述
矮塔斜拉桥的特点：
(12534)美跨结经施学径构济工景布受性简观置力好便特灵可：征活靠该矮：桥塔主 矮 索 型 斜梁塔短每拉高斜、延桥度拉垂米的是桥度造施连可小价工续设，与方梁计振连法的成动续与单次梁连1/塔应桥续2左双力基梁右跨小本桥，、；持基具双主平本有塔梁，相纤三刚低同细跨度于，、 柔和较一可美多大般采的塔，斜用美多索拉悬学跨力桥浇效等变造法果不化价施，同对工克的主具。服结梁有索了构影可力连形响观变续式较的对梁。小经主桥单；济梁主跨索效影梁径对益响高在结。较度构小10过抗，0~大力施3带的工00来贡中m的献不范压较必围迫小调内感，整 和为荷斜桥宜载索梁，下拉上克的力、服索。下了应由部多力于结塔变矮构斜化塔不拉较斜协桥小拉调做，桥的带抗桥弊来疲塔端的劳较。刚性矮桥度能，塔不提桥和足高塔斜和。施拉各工桥跨也的相没设互有置影斜使响拉其的桥 具弊桥有端塔斜，施拉发工桥挥复宏了杂伟多。、跨壮连观续的梁视桥觉的效优果点。，布置选择空间大。
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目录
一 概述 二 施工设计 三 施工控制 四 结语
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二、施工设计
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二、施工设计
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二、施工设计
施工流程
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二、施工设计
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二、施工设计
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矮塔斜拉桥先梁后索法施工工法
矮塔斜拉桥先梁后索法施工工法矮塔斜拉桥先梁后索法施工工法一、前言矮塔斜拉桥是一种比较新兴的桥梁结构，其独特的构造造型，能够有效地吸引人们的视觉。
目前，矮塔斜拉桥已经广泛应用于城市快速路、高速公路、地铁等路段。
而矮塔斜拉桥的建造，也需要采取一种先进的施工工法，以保证施工质量和效率。
在这里我们介绍一种先梁后索法的施工工法，以期为矮塔斜拉桥的建造提供有益的参考。
二、工法特点先梁后索法是矮塔斜拉桥的一种常用施工工法，其主要特点如下：1、施工周期短，效率高。
2、对材料要求低，节省材料。
3、施工过程中使用的机具设备比较少，节省施工成本。
4、施工工序简单，易于掌握，适用于不同地区的路况。
5、优美的造型，能够给人美的视觉享受。
三、适应范围先梁后索施工方法适用于以下矮塔斜拉桥建设工程：1、桥梁跨径小，主要应用于规模较小的城市道路项目。
2、地形条件相对平坦，没有太大的地形落差。
3、施工地点无交通切断严重的问题。
4、对施工期较为敏感，要求施工周期较短。
四、工艺原理先梁后索法的理论基础是施工阶段划分与施工方法组织。
具体实现时，根据实际情况，采取技术措施，例如：选择适宜的浇筑混凝土、精确控制锚固点位置、严格控制力学状态等。
施工阶段进行如下划分：先浇筑梁，再拉索。
施工过程如下：1、制作模板。
根据桥梁设计图纸制作好模板，用来作为混凝土浇筑的模具。
2、浇筑梁。
在已经制作好的模板上浇筑混凝土，将其浇筑成形。
3、锚固。
当梁的混凝土刚浇筑后，需要进行锚固，以便与后续的钢丝绳相连。
在梁的两端预埋好锚固板，并能够承受梁的重量。
4、张拉索。
在梁的两端，分别固定好张拉机，通过张拉机拉起钢丝绳，使之与梁相连接，从而建成矮塔斜拉桥。
五、施工工艺先梁后索法的施工过程分为制作模板、浇筑梁、锚固、张拉索等多个阶段。
具体的施工过程如下：1、制作模板。
根据设计图纸制作好模板，并安装在梁的两端。
2、浇筑梁。
在模板内倒入预制好的混凝土，混凝土需要通过振动棒进行压实，确保混凝土有较好的密实度。
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案1. 引言本文档旨在详细描述矮塔斜拉桥的施工方案。
矮塔斜拉桥是一种特殊的桥梁设计，能够满足强风区域的使用要求。
本文档将从桥梁的选址、设计、材料选择、施工工序和安全措施等方面进行阐述，以确保施工过程的安全和高质量。
2. 选址选址是矮塔斜拉桥施工的首要任务。
在选址过程中，需要考虑以下因素：•地质条件：选址区域地质应稳定，避免地震和地质灾害的风险。
•水文条件：选址区域水文应稳定，避免洪水和泥石流的危险。
•通行条件：选址区域应满足交通需求，并有足够的通行空间。
3. 设计3.1 结构设计矮塔斜拉桥的结构设计需要满足以下要求：•断面形状：通常采用梯形或变截面结构，以提供足够的强度和稳定性。
•跨度长度：根据实际情况确定桥梁的跨度长度，同时考虑施工和维护的便利性。
•斜拉索设计：斜拉索的设计应考虑桥梁的承载能力和桥梁自重，以确保斜拉索的安全使用。
3.2 施工图纸根据结构设计要求，制定详细的施工图纸。
施工图纸应包括桥梁主体结构、斜拉索安装位置、倒塔和锚固等细节，以及相关连接细节的信息。
4. 材料选择4.1 混凝土桥墩和桥面板的材料选择应具备以下特点：•强度高：以满足桥梁的承载需求。
•耐久性好：能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。
•施工性好：便于施工和组装。
4.2 钢材斜拉索和桥面梁的材料选择应具备以下特点：•强度高：以满足桥梁的承载需求。
•耐久性好：能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。
•具有良好的延展性：便于制作斜拉索和桥面梁。
5. 施工工序5.1 基础工程首先进行基础工程的施工：1.地基处理：对选址区域的土壤进行加固和处理，以提供稳定的建筑基础。
2.桥墩施工：根据设计要求，进行桥墩的浇筑和固定。
5.2 结构施工在基础工程完成后，进行结构施工：1.斜拉索安装：根据施工图纸确定斜拉索的位置，进行斜拉索的安装和张紧。
2.桥面板制作：根据设计要求，制作和安装桥面板。
5.3 防护施工完成结构施工后，进行防护施工：1.防腐处理：对斜拉索和桥梁的金属部分进行防腐处理，以延长使用寿命。
矮塔斜拉桥施工工艺
北
南
现浇段
块
现浇段
跨京杭运河主线桥纵断面图
2、工艺阐述的主题内容和适用范围 2.1 工艺主要内容
矮塔和斜拉索施工方法主要包括矮塔塔柱模板、钢 筋、混凝土施工和斜拉索的安装、张拉和成型施工等。
3、施工工艺执行的主要规范、规程和标准 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ02-2008） 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》（JG3007－93） 设计施工图
4、施工工艺流程框图 主要包括矮塔塔柱施工工艺流程框图、斜拉索安装工 艺流程框图和单根挂索工艺流程框图。
测量控制网 复核与加密
准备工作
模板制作
0号块施工
0号块预应力施工
索塔第1节段 和第2节段施
工
劲性骨架安装及索鞍定位
索塔施工工艺流程框图
后续节段施工 索塔竣工
模板拆除
5、施工方法说明和主要设备等资源的配置 5.1施工方法说明 (1)矮塔塔柱施工 该工程索塔共计4个，每个墩左右两个索塔形成流水 作业施工，配置1套模板，索塔分四节浇筑施工：第1 节段高1m为定位段、第2节段高8.2m为抛物线变化段、 第3节段高4.8m、第4节段高4.5m，主塔内设劲性骨架， 用于钢筋和索鞍定位
（3）、HDPE管焊接 HDPE管焊接时，应对段管编号、段管长度、焊接
头预热温度、预热压力、加热时间、切换时间、焊接 压力、冷却时间和焊接时间等进行记录。
焊接方式：HDPE段管的连接采用专用发热式工具 对焊方式。
矮塔斜拉桥独柱式变截面索塔翻模施工工法(2)
矮塔斜拉桥独柱式变截面索塔翻模施工工法矮塔斜拉桥独柱式变截面索塔翻模施工工法一、前言矮塔斜拉桥是一种具有创新结构设计的桥梁形式，使用索塔作为主要支撑结构，并采用变截面设计，能够有效地减小桥梁结构的自重，提高桥梁的抗震性能和承载能力。
本文将介绍一种施工该类型桥梁的独特工法——矮塔斜拉桥独柱式变截面索塔翻模施工工法。
二、工法特点矮塔斜拉桥独柱式变截面索塔翻模施工工法具有以下几个特点：1. 独柱式变截面设计：采用独柱式变截面设计能够将桥梁的自重分散到两侧墩台中，减小了矮塔的高度，降低了施工难度。
2. 翻模施工：翻模施工能够将索塔的建设过程转移到地面完成，减少了高空作业对施工人员的危险性，提高了施工效率。
3. 变截面设计：变截面设计使得矮塔斜拉桥能够在整个跨径范围内调整截面形状，提高了桥梁的抗震性能和承载能力。
三、适应范围该工法适用于跨中等距离大于500米、自重相对较大的矮塔斜拉桥，特别是那些需要在复杂地形条件下进行施工的项目。
四、工艺原理该工法基于以下原理进行施工：1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过翻模施工和变截面设计，将索塔的建设过程转移到地面，减少施工难度。
2. 采取的技术措施：通过变截面设计，使矮塔斜拉桥能够在整个跨度范围内调整截面形状，提高了桥梁的抗震性能和承载能力。
五、施工工艺1. 准备工作：确定施工图纸和设计要求，准备所需的施工材料和机具设备，组织好施工人员。
2. 基础施工：进行桥墩和墩台的基础施工，确保其稳定和牢固。
3. 翻模施工：在地面上模拟索塔的形状和结构，进行预制件的制作和安装，完成索塔的建设。
4. 变截面施工：在索塔建设完成后，根据实际情况调整截面形状，确保桥梁的抗震性能和承载能力。
5. 连接施工：将索塔与桥面板进行连接，完成桥梁的整体结构。
6. 后处理工作：对翻模施工过程中产生的垃圾和材料进行清理，进行必要的检查和修复。
六、劳动组织根据不同的施工阶段和任务，合理组织施工人员，指定各自的职责和工作流程，确保施工顺利进行。
矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法
矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法一、前言矮塔斜拉桥作为一种常见的桥梁结构，其施工工法具有重要的意义。
本文将介绍一种矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法，其中包含工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等内容，旨在为读者提供参考。
二、工法特点矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法具有以下几个显著特点。
1. 高效快捷：采用拉索等值张拉的方法，能够快速完成施工，节省时间和人力成本。
2. 结构稳定：通过合理的张拉力分布和拉索布置方式，能够确保桥梁结构的稳定性和承载能力。
3. 施工影响小：由于采用等值张拉的方式，施工对周围环境的影响较小，减少了对交通和生活的干扰。
4. 施工质量高：采用先进的施工工法和技术手段，能够保证施工质量达到设计要求，并提高桥梁的耐久性和使用寿命。
三、适应范围矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法适用于以下情况。
1. 矮塔斜拉桥的施工，尤其适用于跨度较大、高度较低的桥梁。
2. 对桥梁施工时间有较高要求，需要快速完成施工的情况。
3. 施工环境有限，希望减少对周围环境的影响的情况。
4. 对桥梁施工质量有较高要求，希望提高施工质量和耐久性的情况。
四、工艺原理矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法是基于以下工艺原理。
1. 拉索等值张拉原理：拉索在桥梁结构中起到传力和支撑作用，通过等值张拉的方式，使得各个拉索受力相等，从而实现整个结构的平衡和稳定。
2. 拉索布置方式：根据桥梁结构和受力特点，合理确定拉索布置方式，确保拉索受力分布均匀，减小结构变形和应力集中。
3. 拉索张拉控制：通过控制拉索张拉力大小和时间，实现桥梁结构的变形控制和稳定性控制。
五、施工工艺矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工艺包括以下几个施工阶段。
1. 基础施工：包括基础的浇筑和固化，确保基础的强度和稳定性。
2. 桥墩施工：根据桥梁设计，进行桥墩的搭建和施工，确保桥梁的支撑和传力功能。
矮塔斜拉桥成套技术施工工法
矮塔斜拉桥施工工法李钊林一、前言矮塔斜拉桥也称部分斜拉桥，是近年来我国新出现的一种桥型结构，采用塔梁固结、塔墩分离的稀索体系形式。
拉索体系由梁体锚固段、索体自由段和塔上锚固段三部分组成；梁体锚固段为张拉端，由夹片锚具、锚圈、锚垫板、支承筒、索道钢管、减振器、索箍等组成；索体自由段由高强钢绞线通过四层防护组成；塔上锚固段由索鞍、塔端锚固块组成，其中索鞍采用双钢管结构，外钢管预埋于塔柱内，内钢管套于外钢管内，拉索从内钢管穿过，拉索张拉完毕后在内钢管及抗滑锚固块内压入环氧砂浆，塔端锚固块由锚固板、锚固块钢管、现浇环氧砂浆、索箍、防水罩等部分组成。
嘉兴市杭州塘大桥采用了矮塔斜拉桥这种结构形式见图1。
钻孔桩钻孔桩图1：矮塔斜拉桥结构形态二、工法特点1、本桥主梁采用满堂支架法施工，施工操作简单，质量易控。
2、施工占地少，不需投入特殊设备，降低了工程成本。
3、拉索施工不需与主梁同步施工，在主梁完成后可集中安装施工拉索，缩短了拉索施工周期。
三、适用范围1、本工法适用于公路工程和城市市政建设中小桥型结构中矮塔斜拉桥施工。
2、主梁采用满堂支架法施工的小跨度斜拉桥等也可参照此工法。
四、工艺原理矮塔斜拉桥其主梁的刚度较大，结构受力介于斜拉桥与连续梁之间。
斜拉索类似连续梁的体外索，施工既具有斜拉索的特征，又具有连续梁预应力的特征。
在设计上，可使每根拉索采用相同的钢绞线根数，以及相近的拉索张力。
拉索可做到一次性张拉到位，不需二次调索，张拉工法近似连续梁弯束，采用梁端两端同时张拉。
五、施工工艺流程及操作要点1、基础施工工艺及操作要点（1）基础施工工艺由于本桥桥址工程地质属海冲积平原地貌，全桥设计均采用钻孔灌注桩基图2：钻孔桩施工工艺流程（2）基础施工操作要点a．水中桩工作平台须牢固、稳定，能承受工作时所有的动、静荷载，并能满足施工机械的安全进出。
b．在钻进过程中，应根据不同的地质选用适用的钻进速度和泥浆指标。
c．钻孔桩成孔后需清孔换浆，确保沉渣厚度不超过设计要求及规范规定。
跨既有铁路矮塔斜拉桥设计与转体施工
图 ３ 塔高与跨度关系
２ 桥 式 方 案 选 择
３ ２ ７ 矮 塔 斜 拉 桥 设 计 与 施 工 ｘ ０ｍ
桥 位处原 道路 采用 下 穿方 式 穿越 铁 路 线 ， 有下 既 穿桥在 道 路 方 向上 长约 ４ ． 桥 上 既有 ６股 铁 路 ０ ８ｍ，
该桥 根据跨 既有 铁 路线 的实 际情 况 ， 铁 路一 侧 在 平 行铁路 方 向分 段浇 筑 ２ ６ ｘ ５ｍ斜拉 Ｔ构 ， 然后墩 顶平 面转体 就位 ， 筑长 ４ ９ Ｉ 浇段 。 浇 ． ６Ｉ 后 Ｔ
作用。 图 １～图 ３中 等 效 跨 度 指 ３跨 桥 的 最 大 跨 径 ，
例， 阐述 该桥 型应 用在 上 跨 既 有 铁 路 线 的 优 点 ， 以及 按 平 面 转
体 方 法施 工 的设 计 过 程 。
关键 词 ： 塔 斜拉 桥 ；墩 顶 平 面 转 体 ；分段 浇 筑施 工 ；设 计 矮 中图 分 类号 ： ４ ８ ２ Ｕ ４ ．７ 文 献 标 识 码 ： Ａ
矮 塔斜拉 桥 的出现 ， 斜 拉桥 和 梁 式桥 作 为 一个 使 整体体 系设计 变成 了可能 。 与一 般斜 拉 桥 不 同 ， 矮塔 斜拉桥 的竖 向荷载 由主 梁 和斜 拉 索共 同承 担 ， 当斜 拉 索 的承担率不 同 时 ， 结 构 受力 特 性也 不 相 同 。根据 其
应 力 、 度等结果 综合分 析 ， 定其 预应力 束配置 以及 强 确
斜 拉索 的竖 向荷 载分担 率 。
桥梁结 构和施 工方 法确定斜 拉索 的承担率 有很 大 的灵
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等效跨度（） Ｌ／ ｍ等效跨度（ Nhomakorabea Ｌｍ ）
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案一、项目背景矮塔斜拉桥是一种常见且有效的桥梁结构，广泛应用于铁路、公路交通等领域。
它以其独特的造型和优越的性能成为市政工程中的重要组成部分。
本文将详细介绍矮塔斜拉桥的施工方案。
二、施工前准备2.1 桥梁设计在进行施工前，需要先进行桥梁的设计工作。
桥梁设计工作包括结构分析、材料选择、荷载计算等，确保桥梁的安全性和稳定性。
2.2 施工场地准备施工场地的准备是施工前的重要一环。
需要对施工现场进行清理，确保无障碍物存在。
同时，根据实际情况确定施工区域的边界，在施工区域外设置警示标志，确保施工安全。
2.3 施工人员培训施工人员是保证施工进度和质量的关键。
在施工前，需要对施工人员进行培训，包括施工工艺、安全操作规范等内容，确保施工人员具备必要的技能和知识。
三、施工流程3.1 基础施工矮塔斜拉桥的施工首先需要进行基础施工。
基础施工包括地基处理、基础坑挖掘、基础混凝土浇筑等步骤。
地基处理是为了保证桥梁基础的稳定性，可以采用加固土壤、灌注桩等方式。
基础坑挖掘需要按照设计要求进行，确保基础的大小和形状符合设计需求。
基础混凝土浇筑需要控制混凝土的质量和浇筑工艺，确保基础的强度和稳定性。
3.2 塔身施工塔身施工是矮塔斜拉桥施工的关键环节之一。
塔身施工需要根据设计要求进行模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤。
模板搭设需要具备一定的技术要求，确保模板的稳定性和准确性。
钢筋绑扎需要按照设计要求进行，确保钢筋的布置符合结构要求。
混凝土浇筑需要控制混凝土的流动性和均匀性，确保塔身的强度和稳定性。
3.3 拉索张设拉索张设是矮塔斜拉桥施工的另一个关键环节。
拉索张设的主要步骤包括拉索安装、张拉调校等。
拉索安装需要根据设计要求进行，确保拉索的位置和张设角度准确。
张拉调校需要根据设计要求进行，确保拉索的预应力符合设计要求。
3.4 桥面铺装桥面铺装是矮塔斜拉桥施工的最后一步。
桥面铺装需要根据设计要求选择适当的桥面材料，并按照施工工艺进行铺装。
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案摘要：本文旨在提供一种针对矮塔斜拉桥的施工方案。
矮塔斜拉桥是一种特殊的桥梁结构，其主要特点是桥梁高度较低且存在一定的斜拉角度。
该文将介绍矮塔斜拉桥的设计要点、施工方法以及施工时应注意的问题，以期为相关工程的设计和实施提供参考。
1. 引言矮塔斜拉桥作为一种新型的桥梁结构，具有占地面积小、造价低廉、对地形适应性强等优点，因此在城市交通建设中得到了广泛应用。
然而，由于其特殊的施工方式和结构特点，对施工方案的制定提出了更高的要求。
因此，本文旨在提供一种可行的矮塔斜拉桥施工方案，以期帮助相关工程的设计和实施。
2. 矮塔斜拉桥的设计要点矮塔斜拉桥的设计要点包括桥梁高度、斜拉角度、主梁尺寸等方面。
在确定桥梁高度时，需要考虑桥梁的通行需求以及地形条件，确保桥梁在满足安全要求的前提下尽可能降低高度。
斜拉角度的确定需要综合考虑桥梁结构和施工条件等因素，确保桥梁的稳定性和承载能力。
主梁的尺寸设计需要满足桥梁的承重要求和结构稳定性要求，同时考虑到材料使用效率和工程造价的因素。
3. 施工方法矮塔斜拉桥的施工方法分为几个关键步骤，包括基础施工、塔吊安装、主梁架设和斜拉索安装等。
3.1 基础施工基础施工是整个施工过程的第一步，它包括地基处理、临时支撑结构的搭建以及基础混凝土浇筑等。
地基处理需要根据地质勘察结果确定基础形式，确保基础的稳定性。
在基础施工过程中，需要搭建临时支撑结构以支撑主梁的架设。
3.2 塔吊安装在基础施工完成后，需要安装塔吊用于主梁的架设。
塔吊的安装需要根据桥梁的几何尺寸和施工要求确定合适的位置和高度，并进行精确的安装调整。
3.3 主梁架设主梁架设是矮塔斜拉桥施工过程中的关键步骤。
主梁的架设需要保证准确的位置和高度，而且在架设过程中需要注意材料的保护，确保主梁在架设过程中不受损坏。
3.4 斜拉索安装斜拉索的安装是矮塔斜拉桥施工的最后一个环节。
在安装斜拉索之前，需要确保主梁和塔吊的位置和高度准确无误。
矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法(2)
矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法一、前言矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法是一种较为常见的桥梁施工工法，通过利用施工阶段的桥梁自重，采用等值张拉的方式来完成桥面系梁形的构筑。
这种工法在桥梁施工中具有广泛应用，并且已经在多个工程项目中取得了良好的经济效益和社会效益。
二、工法特点矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法的特点是简单、高效、安全、灵活。
其施工过程相对简单，工期短，施工效率高，可以快速完成桥面系梁形的构筑。
同时，该工法灵活性较强，适应范围广，可以适用于各种类型的桥梁工程。
三、适应范围矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法适用于跨度较小的桥梁，特别适宜应用于城市道路桥梁、农村公路桥梁、河流桥梁等中小型的桥梁工程。
四、工艺原理矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法的工艺原理是利用桥梁自重将拉索等效拉伸至设计预应力，并通过预应力锚固将桥梁结构连接起来。
该工法主要包括三个步骤：预应力锚固前准备工作、拉索与锚固装置设置、预应力锚固与调节。
具体操作过程需要根据实际工程情况灵活调整。
五、施工工艺1. 预应力锚固前准备工作：施工前需要进行桥梁结构的准备工作，包括桥墩、桥台和下部结构的建设等。
2. 拉索与锚固装置设置：根据设计要求，设置拉索和锚固装置，并进行临时张拉调整，使结构满足设计要求。
3. 预应力锚固与调节：进行预应力锚固和调节，通过张拉设备施加预应力，并进行适当的调整，使桥梁结构达到设计要求。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织劳动力，包括现场施工人员、技术人员、安全人员等，确保施工工艺的顺利进行以及施工质量和工期的控制。
七、机具设备在矮塔斜拉桥拉索等值张拉施工工法中，需要使用的机具设备主要包括：吊装设备、预应力张拉设备、锚固装置、测距测斜仪等。
这些设备在施工中具有重要作用，能够提高施工效率和质量。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制方法和措施。
例如，进行材料验收、预应力张拉力控制、锚固质量控制等，以保证施工质量的稳定和成功。
高低塔斜拉桥施工方案
高低塔斜拉桥施工方案一、施工前准备施工图纸及资料准备：根据工程设计图纸和相关技术标准，编制详细的施工方案和作业指导书，确保每个施工人员都熟悉施工要求。
材料准备：根据施工进度计划，提前采购并储备足够的施工材料，包括钢筋、混凝土、斜拉索等。
设备准备：配置满足施工需求的起重机械、运输车辆、混凝土搅拌站等设备。
人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，确保他们具备相应的专业技能和安全意识。
二、桥梁基础施工基础定位：按照设计图纸进行基础定位，确保基础位置准确。
基础开挖：根据基础尺寸进行开挖，确保基础底面平整。
基础钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋的绑扎和焊接，保证钢筋骨架的稳固性。
混凝土浇筑与养护：浇筑高质量的混凝土，并采取适当的养护措施，确保基础强度满足设计要求。
三、塔柱施工塔柱定位：根据设计图纸进行塔柱定位，确保塔柱位置准确。
钢筋骨架制作：按照设计要求制作钢筋骨架，保证骨架的稳定性和承载力。
模板搭设：搭设符合设计要求的模板，确保塔柱形状和尺寸准确。
混凝土浇筑与养护：浇筑高质量的混凝土，并采取适当的养护措施，确保塔柱强度满足设计要求。
四、斜拉索施工斜拉索材料检验：对斜拉索材料进行检验，确保其质量符合要求。
斜拉索安装：按照设计要求和施工顺序进行斜拉索的安装，确保斜拉索的张拉力和位置准确。
斜拉索防护：对斜拉索进行必要的防护处理，防止其受到腐蚀和损伤。
五、梁段施工梁段预制：按照设计要求进行梁段的预制工作，确保梁段尺寸和质量满足要求。
梁段运输与安装：采用适当的运输方式将梁段运至施工现场，并按照设计要求进行安装。
梁段连接：对梁段进行焊接或连接处理，确保梁段的连续性和稳定性。
六、施工监控与调整施工监测：在施工过程中对桥梁的位移、变形、应力等指标进行实时监测。
数据分析：对监测数据进行分析，判断桥梁施工状态是否满足设计要求。
调整措施：根据数据分析结果采取相应的调整措施，确保桥梁施工质量和安全。
七、安全防护措施施工现场安全警示：在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
矮塔斜拉桥设计注意事项
矮塔斜拉桥设计注意事项矮塔斜拉桥是一种常用于跨越河流、山谷等地理障碍的桥梁形式。
与传统的悬索桥相比，矮塔斜拉桥具有设计简单、施工便利等优点，并且能够满足较大跨度的需求。
在设计矮塔斜拉桥时，需要注意以下几个方面。
首先，考虑地理环境。
矮塔斜拉桥的设计需要根据具体地理环境制定。
包括地质环境、水文环境、气候环境等因素的综合考虑。
例如，在基础设计上，需要充分考虑地质条件，保证桥梁的稳定性。
在水文方面，需要充分考虑附近水域的水位变化、洪水位、洪水流速等因素，保证桥梁的安全性。
另外，根据桥梁所处的气候条件，合理选择材料和施工方式，确保桥梁的耐久性。
其次，考虑跨度和荷载。
矮塔斜拉桥的设计跨度较大，荷载也较高，因此需要充分考虑桥梁结构的强度和刚度。
在桥梁跨度的选择上，需要综合考虑地理条件、工程经济等因素，确保桥梁的安全性和经济性。
在荷载设计上，需要考虑车辆荷载、行人荷载等不同类型的荷载，并且要考虑荷载的作用时间、作用方式等因素，保证桥梁的稳定性和安全性。
再次，考虑材料和施工工艺。
矮塔斜拉桥的设计需要选择合适的材料和施工工艺，以确保桥梁的稳定性和耐久性。
在材料选择上，需要充分考虑材料的强度、耐久性、防腐蚀性等因素。
常用的材料包括钢材、混凝土等。
在施工工艺选择上，需要考虑桥梁的形式和复杂程度，选择合适的施工工艺，保证施工质量。
最后，考虑桥梁的使用功能和美观性。
矮塔斜拉桥通常用于交通运输，因此需要考虑桥梁的通行能力和使用功能。
例如，桥面的宽度、坡度、栏杆的设计等，都需要满足正常的交通需求。
同时，矮塔斜拉桥也是一种城市景观，因此需要考虑桥梁的美观性。
包括桥梁的造型设计、颜色选择等方面，使桥梁成为一个城市的标志性建筑。
综上所述，矮塔斜拉桥的设计需要考虑地理环境、跨度和荷载、材料和施工工艺、使用功能和美观性等多个方面的因素。
只有综合考虑这些因素，才能设计出稳定、安全、美观的矮塔斜拉桥。
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥是一种新型的桥梁结构，具有结构简单、施工快速、经济实用等优点。
下面给出一种施工方案，具体步骤如下：
1、桥墩基础施工：首先进行桥墩基础的施工，采用混凝土浇
筑的方式，根据设计要求，将桥墩基础的梁板钢筋进行布置并浇筑混凝土。
2、桥塔施工：在桥墩施工完成后，进行桥塔的施工。
桥塔是
矮塔斜拉桥的支撑结构，主要承受桥梁荷载并传递到桥墩上。
桥塔施工采用模板搭设的方式，首先搭建好桥塔的模板，然后进行混凝土浇筑。
桥塔施工完成后，需要进行养护一段时间，以确保混凝土的强度。
3、斜拉索施工：在完成桥塔的养护后，进行斜拉索的施工。
斜拉索是矮塔斜拉桥的主要承担荷载的结构，通过斜拉索将桥梁的荷载传递到桥塔上。
斜拉索的施工分为两个步骤：首先，悬挂斜拉索，即将斜拉索连接到桥塔和桥梁上；然后，张拉斜拉索，即通过张拉设备将斜拉索拉紧，以达到设计要求的预应力。
4、桥面铺设：在斜拉索施工完成后，进行桥面的铺设。
桥面
铺设采用预制混凝土板进行，首先将预制混凝土板安装在桥面梁上，然后进行固定和连接。
之后，进行预制混凝土板的拼缝处理，并进行养护。
5、桥梁主体验收：在桥面铺设完成后，进行桥梁主体的验收。
验收内容包括桥梁结构的安全性、稳定性、功能完备性等方面。
根据验收结果可以对桥梁进行调整和完善。
以上即是矮塔斜拉桥施工的一个简要方案，通过以上步骤可以完成整个桥梁的施工。
当然，具体的施工方案还需根据实际情况进行调整和优化，以确保施工的质量和安全。
李小利-矮塔斜拉桥关键施工技术
汇报人：李小利
2017.10
引言Introduction
矮塔斜拉桥特点
A
矮塔斜拉桥主梁高度是连续梁的1/2左右，具有纤细、柔美的美学效果，克服了连续梁桥主梁高度过大带来的压迫感和桥梁上、下部结构不协调的弊端。
桥塔和斜拉桥的设置使其具有斜拉桥宏伟、壮观的感觉。
C
矮塔斜拉桥的施工方法与连续梁桥基本相同，可采用悬浇法施工。
施工中不必进行斜拉
索二次索力调整。
由于矮塔斜拉桥桥塔较矮，桥塔施工也没有斜拉桥桥塔施工复杂。
施工简便
B
矮塔斜拉桥可设计成单塔双跨、双塔三跨和多塔
多跨等不同的结构形式。
单跨径在100~300m 范围内，克服了多塔斜拉桥带来的刚度不足和各跨相互影响的弊端，发挥了多跨连续梁桥的优点。
D
通过国内外以建成的矮塔斜拉桥造价分析，该桥型每延米造价与连续梁桥基本持平，低于一般斜拉桥造价，具有可观的经济效益。
经济性好
美学景观特征
跨径布置灵活
方案对比
矮塔斜拉桥
连续钢构桥
01
0203
Contents
目录
P 01
工程简介
工程技术难点
P 12
工程关键施工技术
P 25
Project introduction
The difficulties of engineering technical
The key construction techniques in engineering
工程简介Project introduction。
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文章编号:1671-2579(2004)01-0014-03
矮塔斜拉桥的设计与施工
———日本新东明高速公路上的京川桥
金增洪 编译
(中交公路规划设计院,北京市 100010)
摘 要:日本新东明高速公路上的京川桥,位于观光和娱乐区,而且处在地震高发区。
因此,桥梁既要考虑高抗震特性又要考虑美学特性。
该矮塔斜拉桥的悬臂跨度达到96.5m ,已属日本国内此类桥梁中最大者。
此悬臂跨径几乎等效于现有PC 斜拉桥的跨径。
桥墩由高耸的钢管混凝土结构形成的组合桥墩,高56.5m 。
关键词:预应力混凝土;矮塔斜拉桥;斜拉索;预制;组合桥墩 Ξ
1 引言
矮塔斜拉桥是由法国马秀佛特(Mathivat )教授于1988年建议的,称谓超配量体外索PC 桥(Extradosed prestressing concrete bridge )。
这种桥梁是从体外预应力桥发展而来,从应用跨径长度观点来看,矮塔斜拉桥的性态处于PC 箱梁桥和PC 斜拉桥之间。
京川桥跨越日本二级河流,该河为流经日本滨松市和滨北市行政管辖区之间的一条界河。
建桥地点是观光和娱乐区域,还是地震高发区。
因此,既要考虑桥梁的高抗震特性,也要考虑美学设计。
至于矮塔斜拉桥悬臂跨径长度,是日本国内同类桥梁中的最大跨径。
这种悬臂跨径相当于现有PC 斜拉桥的跨径(译者注:指日本国内现有斜拉桥的跨径)。
京川桥的总体布置见图1所示。
图1 京川桥总体布置图(单位:cm )
2 一般概念
京川桥是由三肢桥墩支承的双幅箱梁组成的,而
桥面的长度为268m 。
两主跨各长133m ,由44根间距为6m 的斜拉索支承(每一幅桥面在塔的每一侧各
有2×11根=22根斜拉索)。
塔的高度为20m ,在顶
上安装索鞍。
桥墩总高度为56.5m 。
各墩截面:在基底部位尺寸为9.0m ×7.0m ;在与上部结构联结部位的尺寸为5.0m ×7.0m 。
桥墩和桥塔都选用钢管混凝土新结构。
钢管混凝土组合结构,不仅展示其特有的高延展性和高抗震性能效应,采用螺旋高强钢索箍
14 中
外 公 路 第24卷 第1期
2004年2月
Ξ
收稿日期:2003-03-11
筋,而且也是一种先进的桥墩施工方法。
桥面横向尺寸为19.91m ,满足了三车道每车道宽3.75m 的要求。
采用具有高抗震性能的高阻尼橡胶支座,以减小强大的地震反应。
3 设计
3.1 矮塔斜拉桥的性能
矮塔斜拉桥性能的主要参数是塔的高度和梁的刚度。
这些参数决定了斜拉索应力的变化。
在总体上
PC 箱梁桥、矮塔斜拉桥和PC 斜拉桥的比较见图2。
图2 各种桥型的比较
3.2 桥面梁的横截面
桥面梁是一个双室预应力混凝土箱梁,详见图3所示。
顶板的跨度等于节段的宽度(6m ),在横向对<28.6mm 的非灌浆预应力钢索施加预应力。
考虑到箱梁外侧视图线条的连续性,斜拉索锚固在箱梁的外肋上。
梁的高度由4.0m 变到6.5m 。
顶板厚度300mm ,底板厚度240mm ,这些板到桥墩附近,厚度增大到700mm 。
腹板主要部分厚450mm ,但在支承区域增大到850mm。
图3 桥面梁的横截面(单位:cm )
3.3 索
3.3.1 超配量斜拉索
22根斜拉索安排在两个平面内,每一根斜拉索布
置在塔顶的索鞍中,见图4所示的照片,索的两端锚固在桥面梁的边缘上。
斜拉索由钢索预制后外覆高密度聚乙烯,作为斜拉索施加的预应力为4.2MN 。
矮塔斜拉桥的优点是斜拉索中的应力要比普通斜拉桥的斜拉索中应力变幅量小,因此,其抗疲劳的安全因素较高,比普通斜拉桥用索量经济。
图5示出矮塔斜拉桥和普通斜拉桥斜拉索中应力变化的比较。
京川桥的最大应力变化约小于50MPa ,而其他普通斜拉桥斜拉索中应力变化约超过100MPa 。
其中β是索中竖
向承载力与总恒载承载力之比,而且Δσ是车辆荷载的最大应力变化。
图4
拉索的索鞍和锚具
图5 矮塔斜拉桥与普通斜拉桥斜拉索中应力变化比较
3.3.2 斜拉索的锚固设计
要求锚固部分一旦发生局部弯矩和剪力时,应具有足够的抵抗力。
从斜拉索对梁提供的预应力也是比较平稳的。
通过三维有限元分析,估算出关键部位的应力,在混凝土中的拉应力指标小于3MPa ,钢筋中的应力小于10MPa 。
按照有限元分析,斜拉索锚固部分在横向和竖向用PC 索加强,此外加劲肋板的厚度定
为600mm 。
详见图6所示。
3.4 桥墩的抗震设计
阪神地震后,传统的空心钢筋混凝土高墩,由于地震设计提高了设计标准,故需要大量加固。
因此施工
5
11期 矮塔斜拉桥的设计与施工
费用和施工周期变成一个严峻的课题。
图7展示的钢管混凝土组合桥墩不仅具有延性钢管的高抗震效应和螺旋高强钢索箍筋,而且还具有先进的施工方法。
图6 用预应力索在锚固区加强(单位:mm
)
图7 钢管混凝土组合桥墩
新的组合结构桥墩具有以下特征:①组合结构由
单独的钢筋笼和内部的大钢管组成;②内部钢管和高强度螺旋钢索箍筋提供了高剪切强度;③由钢管和螺旋钢索箍筋提供高效的延展性;④围绕钢管周边的混凝土保护钢管不致发生曲屈,当外围的钢筋笼处在极限状态发生曲屈时,也不致发生倒塌;⑤简洁的截面要比传统的空心截面更便于施工。
通过三维非线性动力分析研究,组合桥墩足以抗御较大地震。
4 施工
4.1 组合高墩的施工4.1.1 钢管的安装
每一个桥墩使用了6根直径为1500mm 的钢管,
作为抗剪切的加强箍筋采用高强度、直径为12.7mm 的钢丝索。
钢管安装的连续高度为56m 。
4.1.2 混凝土浇筑
在钢管安装完成以后,安装大尺寸模板,而后浇筑混凝土,每浇筑5m 高度后提升一次模板。
4.2 斜拉索的安装
预制斜拉索属非灌浆型索,这种索既能加速安装又具备较高质量。
预制索是由27根以聚乙烯覆盖的、直径为15.2mm 的单索股绞拧成索后,再用高密度聚乙烯包套套上,形成双层抗腐蚀保护。
从美学设计考虑,套的外表面染成浅蓝色。
缆索的安装由以下步骤实现(详见图8所示)
:
图8 斜拉索的安装
1)在桥面上从缆索的卷盘上展开缆索;
2)用卷扬机通过导引钢丝绳拽拉缆索通过索鞍;3)在两端的桥面上安装锚具;
4)一次用4台千斤顶同时张拉,避免因不平衡引
起的加载。
4.3 梁的施工
梁用3m 长的混凝土节段通过自由悬臂平衡安装施工,每6m 长装配一次斜拉索,最大的悬臂长度为96.5m ,总共具有31个节段(详见图8所示)。
5 结论
本文阐述了矮塔斜拉桥的结构设计和抗震设计以及通过预制斜拉索的自由悬臂施工方法。
从矮塔斜拉桥的跨径长度使用观点来看,在经济上处于箱梁桥和斜拉桥的中间。
矮塔斜拉桥的优化跨径可达150～200m 。
如在组合梁的情况下,这一优化跨径可以扩展到约300m 。
———编译自Design and C onstruction of Extradosed Bridge
-Miyakodagawa Bridge -in the New T omei Express 2way ,T.K ato etc.IABSE C onference on Cable -Sup 2ported Bridges.June 2001,Seoul K orea.
61 中 外 公 路 24卷 。