四轮定位的检测与调整
四轮定位仪器操作方法
四轮定位仪器操作方法四轮定位仪器是用于判断车辆车轮角度和位置是否正常的设备。
它通过测量车辆四个轮子的定位参数，包括前后轮驱动轴、转向轮的定位参数，以及车轮距、前后轮差距等参数，来判断车辆的悬挂系统是否调整正确，是否需要进行调整。
以下是四轮定位仪器的操作方法：1、准备工作：首先，将四轮定位仪器放置在水平地面上，确保仪器的水平度。
然后，连接仪器的电源和计算机，并确保电源和数据线的连接正确。
2、安装车辆：将待测车辆停放在平坦的地面上，打开车门，确认车辆内部没有额外的负载。
然后，根据四轮定位仪器的使用说明，将仪器的探测器装置安装在车轮上，确保装置与车轮接触牢固。
3、仪器校准：在使用四轮定位仪器之前，需要进行仪器的校准工作。
通常情况下，仪器会提供校准程序，按照校准程序进行操作即可完成校准。
校准主要包括对仪器的摄像头、传感器、标定板等进行校准，确保测量结果准确可靠。
4、测量过程：校准完成后，即可进行测量。
首先，选择适当的测量模式，如前后轮、车轮距、前后轮差距等。
然后，根据测量模式，将仪器的探测器放置在相应的车轮上。
5、进行测量：在测量过程中，操作人员需根据仪器的提示，将车辆驶离仪器的视野，然后根据仪器显示的标准动作，将车辆重新停回。
通过重复这个过程，仪器会自动测量出车轮的定位参数。
6、读取和分析结果：在测量完成后，仪器会自动生成测量结果的报告。
这个报告会显示车轮的各项定位参数，如前后轮角度、车轮距、前后轮差距等。
操作人员需要仔细阅读报告，判断车辆的定位参数是否在设计范围内，如果不在范围内，则需要进行调整。
7、调整车辆：根据测量结果，如果发现车辆的定位参数不正常，就需要进行调整。
调整车辆的方法根据具体情况而定，需要根据车辆的悬挂结构和调整要求，逐一调整车辆的前后轮角度、车轮距、前后轮差距等参数，使其满足设计要求。
8、重新测量：调整完成后，需要再次使用四轮定位仪器对车辆进行测量，以确认调整结果是否满足要求。
如果测量结果正常，则表示调整成功；如果测量结果依然不正常，则需要重新调整车辆，直到结果满足要求。
四轮定位仪的操作
四轮定位仪的操作
四轮定位仪是用于检测车辆四个轮胎参数的一种专业设备。
在使用四轮定位仪时，需
要注意以下操作：
1.车辆进场：将车辆开入四轮定位仪测量平台上，确保车辆轮胎与测量平台接触完全，调整好位置，将车辆稳定下来。
2.设备连接：将四轮定位仪的设备连接好，确保各个控制器和传感器的连接良好，防
止发生数据传输错误。
3.测量参数：打开设备的软件系统，进行车辆四个轮胎参数的测量，包括前后轮偏角、前后轮张角、前后轮踏板、前后轮外倾角、前后轮内倾角等参数。
每次测量之前需要先对
设备进行静态校准。
4.调整调整：根据车辆参数测量结果，进行调整，达到车辆最佳行驶状态，可以根据
每个车辆的具体需求进行调整，并单独对每个轮胎进行调整。
5.测定车辆路试：进行路试前需要测定车辆的前后轮动态参数、行驶稳定性和车辆悬
挂系统状况，以期达到安全和舒适的行驶状态。
路试时，根据各项参数指标来判断车辆的
行驶是否正常。
6.保养与维护：在使用结束后，需要对设备进行维护与保养，包括除尘、清洗各部机
械结构、处理设备电路问题，及时更换设备传感器、元件等，以确保设备的正常工作。
总之，使用四轮定位仪的关键在于专业操作和细致的调整，只有经过正确调整和操作，才能达到检测车辆的目的。
同时，进行车辆四轮定位测量时，也要根据不同车型的不同参
数进行适当调整。
四轮定位
一、相关知识 1.车轮安装在车桥上，车桥按作用不同分为转向桥（图1）、驱动桥、转向驱 动桥（图2 和支持桥。）
图 1 转向桥结构 1-制动鼓 2-轮毂 3、4-轮毂轴承 5-转向节 6-油封 7-衬套 8-调整垫片 9-转向节臂 10-主销11-滚子推力轴承12-前轴
图2 转向驱动桥示意图 1-前悬架总成；2-制动钳；3-制动盘；4-摆臂；5-副车架；6-横向稳定杆；7等速万向节与半轴；8-转向横拉杆；9-转向器
图3-28 四轮定位仪
图3-29 汽车停放在四 柱举升机上
2. 检测仪器设备准备 四轮定位仪一套；待检汽车一部；通用工具一套，胎压 表一只；方向盘支架一只；踏板支架一只。 3. 检测步骤 1）场地准备 （1）场地应平整水平。 （2）举升机完好，无故障，安全能用。 （3）传感器完好无损。 （4）车道托板活动自如，转角仪完好能用。安全销能 起作用。 2）车辆准备 （1）空载。 （2）制动系无故障。 （3）轮胎气压符合规定：用胎压表检查轮胎气压，并 使之符合规定，如图3-30所示
a）
b）
图6 主销内倾角
三、实战演练 实训 用四轮定位仪检测汽车四轮定位参数 1．四轮定位仪如图3-28所示。 由于汽车行驶速度越来越高，汽车的操纵稳定性对行车 安全影响越来越大。有些汽车，尤其是轿车不仅具有前轮定 位，还具有后轮外倾角和后轮前束等定位参数。因此用四轮 定位仪检查汽车四轮定位参数应用广泛。 四轮定位仪可检测的项目包括：前轮前束、前轮外倾角、 主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、 轴距、推力角和左右轴距差等。 电脑式四轮定位仪由主机、显示器、打印机、前后车轮 检测传感器、传感器支架、转盘、刹车锁、转向盘锁及导线 等零件构成。配有专用软件和数据光盘，还配有数码视频图 像数据库，能显示检查和调整位置等。 为便于检测和调整，被检汽车需放在举升机上，举升机 应处于水平状态。汽车停放在四柱举升机上如图图3-29所示。
四轮定位操作规程
四轮定位操作规程
《四轮定位操作规程》
1. 定位前检查
在进行四轮定位前，首先需要对车辆进行检查。
检查包括轮胎的气压、轮毂的损坏情况、悬挂系统的状态等。
确保车辆在进行定位时处于良好的状态。
2. 安装传感器
将四个传感器安装在各个车轮上，并确保它们紧固牢固。
传感器是进行四轮定位的重要工具，必须确保它们的安装位置准确并且稳固。
3. 车辆调整
将车辆停放在平整的地面上，并确保车辆安稳。
然后根据制造商提供的要求，调整车辆的悬挂系统，使其符合四轮定位的要求。
4. 进行定位
使用四轮定位仪器对车辆进行定位。
根据仪器显示的数据，调整车辆的轮胎角度、距离等参数，使其达到理想的状态。
5. 检查结果
在进行完四轮定位后，需要再次对车辆进行检查，确保车辆的各项参数已经符合要求。
如果有需要，可以进行进一步的调整。
6. 完成定位
当整个定位过程结束后，将传感器从车轮上卸下，并确保车辆的悬挂系统已经彻底调整到位。
同时，对定位仪器进行清理和保养，以确保下次使用时能够正常工作。
四轮定位是调整车辆悬挂系统的重要操作，它可以提高车辆的行驶稳定性和操控性，同时延长轮胎的使用寿命。
因此，在进行四轮定位时，务必按照规程进行操作，确保定位的准确性和安全性。
四轮定位检测步骤
说明：测量头：R偏心补偿，M确定，+跳入下一步，一返回上一步四轮定位检测步骤1、安装车内和车外三件套。
车辆检查1、用气压表检查气压。
2、使用轮胎花纹深度尺，测量各车轮轮胎的磨损情况。
同一车桥的两侧轮胎深度不超过2mm。
3、检查各车轮轮胎的规格与结构是否相同。
4、目测车辆的高度是否一致。
5、先确定转角盘和后轮的平台的锁销插入孔内。
将车辆停驻到举升平台，解除转向盘锁止后，左右转动方向盘，检查转向盘是否存在空行程。
6、安装方向盘定位装置。
7、举升车辆到适当高度，并做好保险。
8、检查转向横拉杆的衬套，球头是否有松旷现象。
检查悬架下摆臂的衬套、球头是否有松旷现象。
9、二次举升车辆至轮胎最低点距离举升平台约20cm 的高度。
10、驻车制动器保持释放状态。
检查车轮轴承是否松旷。
并检查是否存在制动拖滞现象。
11、将四个车轮下的转角盘和平台的锁销拆除安装测定头1、将测定头夹具的下爪卡入车轮轮辋的边缘，旋转测点头夹具的调整手柄，使夹具的上爪插入车轮轮辋的边缘上。
然后旋紧调整手柄，将测定头固定在车轮上。
2、将保险钩拉紧并挂在车轮的辐条孔内。
3、按下测量头后的启动按钮。
测量车轮定位角度1、输入相关车辆资料2、查看测定头水平仪内的气泡是否处于两条黑色刻线的中间位置。
3、用手旋松测定头紧固手柄，然后一手扶住测定头，一手缓慢转动车轮半圈。
（转动车轮时，保持测定头位置不变。
）再次调整气泡处于两条黑色刻线的中间位置。
4、按下按钮，再缓慢转动半圈，按下按钮。
5、旋紧测定头紧固手柄。
（偏心补偿）6、将车辆放在大剪上，确认车身稳定。
进入车内拉起手刹并将制动踏板用专用工具压下。
7、后轮测量头水平测量8、方向盘位置校准，根据屏幕箭头转动方向盘，到位后自动跳出确认字符，将测量头调水平后按确认（M ）键。
9、将方向盘向右转动10 度，确认水平，向左转动20 度，确认水平，再向右转动10（屏幕显示0）度（观察车轮下的转角盘，转动时不可放开方向盘定位器）10、测量结果显示，选择调整项目11、红色数据不合格蓝色数据在正常范围之内。
四轮定位的检查和调整
目录绪论................................................................. - 2 - 1 四轮定位概述........................................................... - 3 -1.1 四轮定位定义...................................................... - 3 -1.2 四轮定位的内容.................................................... - 3 -1.3 四轮定位对汽车使用性能的影响...................................... - 8 -2 四轮定位的检测........................................................ - 13 -2.1 汽车四轮定位检测分析............................................. - 13 -3 四轮定位的调整........................................................ - 19 -3.1 四轮定位参数常见定位故障及调整方法............................... - 19 -4 四轮定位仪............................................................ - 21 -4.1 四轮定位仪检测原理............................................... - 21 - 总结................................................................. - 26 - 谢辞.................................................................. - 26 - 参考文献................................................................ - 27 -绪论随着汽车工业的蓬勃兴起和飞速发展，各种新技术的不断运用，使得汽车的各种使用性能逐步提高。
四轮定位操作流程
四轮定位操作流程四轮定位是指对车辆的四个轮子进行定位，使其与车辆的几何中心线保持一致，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。
四轮定位操作流程包括车辆准备、设备调试、测量定位和调整四个步骤。
下面将为大家详细介绍四轮定位的操作流程。
一、车辆准备。
在进行四轮定位操作之前，首先需要对车辆进行准备。
首先，将车辆停放在平整的地面上，并确保四个轮子都处于正常状态。
其次，要检查车辆的悬挂系统和转向系统是否存在异常，确保没有损坏或松动的零部件。
最后，将车辆内部的额外负载清空，以确保车辆重量稳定。
车辆准备工作完成后，即可进行四轮定位操作。
二、设备调试。
进行四轮定位操作需要使用专业的设备，包括测量仪器和调整工具。
在进行测量之前，需要对这些设备进行调试和校准，以确保其准确性和可靠性。
首先，对测量仪器进行校准，包括激光测距仪、摄像头和传感器等，确保其能够准确地测量车辆的轮胎角度和位置。
其次，对调整工具进行检查和调试，包括千斤顶、螺丝刀和调整螺栓等，确保其能够准确地调整车辆的轮胎角度和位置。
设备调试完成后，即可进行测量和定位操作。
三、测量定位。
在进行四轮定位操作时，首先需要对车辆的四个轮子进行测量，包括前后轮的外倾角、内倾角、前后倾角和横摆角等。
通过测量仪器和调整工具，可以准确地获取这些数据，并进行实时显示和记录。
然后，根据测量结果，对车辆的轮胎角度和位置进行定位，使其与车辆的几何中心线保持一致。
测量定位完成后，即可进行调整操作。
四、调整。
在进行四轮定位操作时，如果发现车辆的轮胎角度和位置与标准值存在偏差，就需要进行调整。
首先，使用调整工具对车辆的轮胎进行调整，包括调整轮胎的外倾角、内倾角、前后倾角和横摆角等，使其达到标准值。
其次，对车辆的悬挂系统和转向系统进行检查和调整，确保其处于正常状态。
调整完成后，再次进行测量定位，确保车辆的轮胎角度和位置已经调整到标准值。
调整完成后，即可结束四轮定位操作。
在进行四轮定位操作时，需要严格按照上述流程进行，确保操作的准确性和可靠性。
汽车四轮定位
调整主销内倾角
调整前束
通过调整前轴或悬挂系统来调整主销内倾 角。
根据测量结果，通过调整转向拉杆或转向 节长度来调整前束。
后轮定位参数调整
复检与测试
根据需要调整外倾角、后轮前束和推进角 。
完成调整后，再次使用四轮定位仪进行测 量，确保参数符合要求，并进行路试，检 查行驶稳定性和方向控制。
03
四轮定位的检测方法
解决方案
进行四轮定位检查，调整定位参数至标准范围，提高车辆行驶稳定性，降低事故风险。
05
四轮定位的保养与维护建议
定期检查四轮定位参数
总结词
定期检查四轮定位参数是保持车辆稳定性和安全性的关键。
详细描述
四轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束等，这些参数的 准确性对车辆行驶的稳定性和安全性至关重要。定期检查可以确保这些参数处于 标准范围内，及时发现和纠正问题。
车轮夹具
用于固定车轮，确保测量准确。
转向盘固定装置
用于固定转向盘，确保在测量过 程中转向盘不发生移动。
04
四轮定位的常见问题与解决方案
轮胎磨损问题
总结词
四轮定位不准确可能导致轮胎磨损不均匀，影响行车安全。
详细描述
当车辆出现轮胎磨损不均匀，如单边磨损、内侧磨损或外 侧磨损，可能是由于四轮定位参数不准确，如主销后倾角、 主销内倾角、车轮外倾角和前束角等。
整量。
调整悬挂系统
通过调整悬挂系统的各个部件 ，如弹簧、减震器、稳定杆等 ，来改变车轮定位参数。
更换配件
如轮胎、转向节、轴承等部件 的更换也可能影响车轮定位参 数，需根据实际情况进行调整 。
多次调整
由于车辆行驶过程中定位参数 可能会发生变化，因此需要定 期进行四轮定位检查和调整。
汽车使用性能与检测如何调整四轮定位
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2）. 松开前减振器顶 上定位螺栓，向下推 着前减振器并旋转 180°，顺时针转增 大外倾角，逆时针转 减小外倾角；适用于 福特、马自达等车型， 如图11所示。
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（5）从减振器支架部位进行调整的常用方法
1）. 松开减振器支架 上两个螺栓，旋转上 部带偏心凸轮的螺栓 即可调整前轮外倾角， 适用于克莱斯勒、三 菱、尼桑、丰田、佳 美、花冠、保时捷等 车型，如图12所示
下臂 上臂
控制臂 导向臂
牵引臂
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（8）前轮前束调整
前轮前束可通过转向横拉杆长度来调整
调整位置
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5）.从减振器下端调整主销后倾角
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6）从下摆臂通过偏芯轮调节外倾
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7、从斜拉杆调整主销后倾角
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（4）从减振器顶部进行调整的常用方 法
1）.松开前减振器顶 上几个定位螺栓，可 以沿前卡孔左右移动 减振器来调整前轮外 倾角，适用于奥迪等 车型，如图10所示。
（1）从上控制臂调整的 常用方法
1）. 增减垫片调整主 销后倾角和车轮外倾 角，适用于别克、丰 田、马自达、陆地巡 洋舰、皮卡等车型， 如图 1所示。
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2）. 移动上控制臂来 调整前轮外倾角和主 销后倾角，适用于克 莱斯勒等车型，如图 2所示。
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3）.旋转凸轮来调整 车轮外倾角和主销后 倾角，适用于别克、 凯迪拉克、雪佛兰、 福特等车型。如图3 所示。
（2）从下控制臂调整的 常用方法
1）.旋转偏心凸轮， 可调整车轮外倾角， 适用于丰田、凌志、 林肯、马自达等车型， 常见的金杯面包就是 这样调整。如图6所 示。
简要叙述汽车四轮定位的检测步骤
简要叙述汽车四轮定位的检测步骤汽车四轮定位是对汽车的四个轮胎进行检测和调整，以确保其与车身的角度和位置符合标准。
这对于汽车的行驶稳定性、操控性和轮胎磨损均衡性至关重要。
下面将简要叙述汽车四轮定位的检测步骤。
1. 准备工作在进行汽车四轮定位之前，首先需要准备一些必要的工具和设备。
这包括悬挂系统调整工具、测量仪器（如激光定位仪或传感器）、千斤顶、调整螺栓和钥匙等。
同时，还需要一个平整的地面和足够的空间来进行操作。
2. 轮胎检查在开始四轮定位之前，需要先对汽车的轮胎进行检查。
确保轮胎的气压均匀且符合车辆制造商的建议。
同时，还要检查轮胎的磨损情况，如果有异常磨损或破损，需要及时更换。
3. 调整前悬挂系统四轮定位主要涉及到悬挂系统的调整，因此需要先对前悬挂系统进行调整。
这包括调整前悬挂系统的角度、高度和几何特征。
通过使用调整工具和测量仪器，可以准确地调整前悬挂系统，使其符合标准。
4. 安装测量仪器在调整前悬挂系统之后，需要安装测量仪器来进行四轮定位的测量工作。
测量仪器可以通过激光或传感器等方式来获取车轮的角度和位置信息。
在安装测量仪器时，需要确保其稳定且与车轮保持一定的距离。
5. 进行车轮测量一旦测量仪器安装完毕，就可以进行车轮的测量工作了。
这包括对车轮的角度、倾斜度、距离和平行度等进行测量。
通过测量仪器所提供的数据，可以判断车轮是否偏离了标准范围，并确定是否需要进行调整。
6. 调整后悬挂系统根据测量结果，可以判断出车轮是否需要进行调整。
如果车轮偏离了标准范围，就需要进行后悬挂系统的调整。
后悬挂系统的调整包括对后轮的角度和位置进行调整，以使其与前轮保持平行且符合标准。
7. 调整车轮角度除了悬挂系统的调整外，还需要对车轮的角度进行调整。
这包括对前轮的转向角度和后轮的摆动角度进行调整，以确保车轮与车身的角度符合标准。
这一步骤通常需要使用调整螺栓和钥匙等工具来进行。
8. 再次进行测量在进行调整之后，需要再次进行测量，以确保车轮已经调整到了正确的位置和角度。
四轮定位的检测与调整
故障二：跑偏 1）前轮同时吃外侧或同时吃内侧，前轮前 束不对。 2）前轮单轮吃胎，外倾角不对。 3）后轮吃胎，外倾角，束角 。 故障三：车辆发飘 主销后倾角接近于零或主销后倾角为负。 故障四：方向盘发沉 1） 主销后倾角过大。 2）外倾角不正确。
18
二、维护技能
4、四轮定位调整
1）增减垫片调整主销后倾角和车轮外倾角，适 用于别克、丰田、马自达、陆地巡洋舰等车型
1）松开下控制臂前端的球头安装螺栓，可以推 进或拉出球头，从而调整前轮外倾角，适用于奥迪、 大众系列
2）松开前减振器顶上几个定位螺栓，可以沿 前卡孔左右移动减振器来调整前轮外倾角，适用于 奥迪
3）松开两个螺栓向里推或向外拉轮胎，可以 调整车轮外倾角，适用于别克、云雀、凯迪拉克， 雪弗莱、克莱斯勒
减震器上支点调整
13
二、维护技能
3、四轮定位检查 常规检测技能
调整前检测操作前，安扎un更好刹车锁
没正前打直显示
正前打直显示
14
二、维护技能
3、四轮定位检查 常规检测技能
水平提示
传感器水平显示
正前打直显示
15
二、维护技能
3、四轮定位检查 常规检测技能
20度转向操作
对中中央白线显示
前轮前束测量结果显示
转角 盘
二次 举升
后滑 板
举升平台（四柱举升机）
主
机
卡
具
转 角 盘
9
二、维护技能
3、四轮定位检查 2）安装技能
制 动 锁
10
二、维护技能
3、紧 臂
11
二、维护技能
3、四轮定位检查 3）安装技能
前 轮
水平 气泡
任务3-3 四轮定位的检测与调整
主销内倾角β
Guangxi Technician College of Machinery & Electricity
3.3 四轮定位的检测与调整
（三）四轮定位的主要参数
3.车轮外倾角α
定义：车轮中心平面与垂直面间的夹角。车轮 安装时并非垂直于路面，而是向外倾斜一个角度， 即车轮外倾角，包括前轮外倾和后轮外倾。如图， 车轮外倾有正外倾与负外倾之分。
Guangxi Technician College of Machinery & Electricity
3.3 四轮定位的检测与调整
一、知识点
（二）什么情况下需要做四轮定位
1.直线行驶困难，转向沉重、发抖、跑偏、不自动复位。驾驶时车感飘浮、 颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中转向盘不正或行车方向的跑偏现象 出现。
2.轮胎出现不正常磨损：单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等。 3.汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。 4.前部经碰撞事故维修后。 5.新车购买行驶3000公里后。
Guangxi Technician College of Machinery & Electricity
3.3 四轮定位的检测与调整
Guangxi Technician College of Machinery & Electricity
3.3 四轮定位的检测与调整
主销后倾角γ
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3.3 四轮定位的检测与调整
（三四轮定位的主要参数
2.主销内倾角β 定义：转向节主销轴线在横向平面内向内倾斜，与
《汽车四轮定位检测与调整》教案
◆授课时间：年月日
◆上课地点：汽车技能实训中心
◆执教者：陈飞平
◆课时安排：知识讲解，设备结构、功能介绍 1 课时，设备使用、检测、调
整 1 课时
一、学习目标：
1、理解汽车车轮定位的主要内容及相关概念；
2、熟悉 KWA-201 四轮定位仪的基本结构及使用规则；
3、能利用 KWA-201 四轮定位仪完成四轮定位检测与调整任务；
4、按要求完成实训报告。
二、教学重点：
有关四轮定位几个概念的理解，四轮定位仪的操作使用
三、教学难点：
理解四轮定位的内容及常用的调整方法。
四、教学方法：任务驱动教学法
五、课前准备：
多媒体投影、整车、四轮定位仪、汽保工具、 CAI 课件制作等。
六、教学过程： (附教学流程图)
七、反思与体会：
开始
实例复习、引入
交代目标
讲解四轮定位的意义图片资料
教师讲解四轮定位几个重要概
念的理解动画模拟
CAI 关于 KWA-201
四轮定位仪
动手操作检测调整
结构、原理
图片使用方法巩固练习
小结
结束。
四轮定位的基本步骤
四轮定位的基本步骤四轮定位是一种常用于汽车工业的维修技术，通过四个轮胎的角度和位置调整来确保汽车的轮胎与地面接触的方式正确。
这种调整可以提高汽车的稳定性、操控性和乘坐舒适性。
下面将详细介绍四轮定位的基本步骤。
第一步：准备工作在进行四轮定位之前，需要准备一些工具和设备。
首先，需要一台专业的四轮定位仪器，这可以确保测量的准确性。
其次，需要一些基础的工具，比如扳手、千斤顶和螺丝刀等。
另外，还需要一个平坦的停车场或车间，来进行测试和调整。
第二步：检查和调整胎压在进行四轮定位之前，务必先检查和调整轮胎的胎压。
胎压不正确将会对四轮定位测试的准确性产生影响。
确保所有轮胎的胎压都与车辆制造商的建议数值相符。
第三步：调整前轮首先，需要将车辆停在平坦的地面上，并使用千斤顶将前轮抬起。
接下来，使用测量工具测量前轮的角度，包括前倾角、后倾角、内倾角和外倾角等。
根据车辆的制造商指导手册上的数值要求，使用扳手进行调整，确保角度达到合理范围。
第四步：调整后轮完成前轮的调整后，需要将车辆推至前轮调整后的位置，将后轮抬起。
同样使用测量工具测量后轮的角度，包括后倾角、内倾角和外倾角等。
根据车辆的制造商指导手册上的数值要求，使用扳手进行调整，确保角度达到合理范围。
第五步：检查并调整车辆平衡在调整完前轮和后轮之后，需要检查车辆的平衡性。
这可以通过测量每个轮胎与地面接触的压力来判断。
如果一些轮胎的压力明显偏高或偏低，需要使用扳手调整悬挂系统，以实现平衡。
第六步：调整车轮的角度最后，需要对车轮的角度进行微调，以确保它们与车身完美配合。
这可以通过调整转向连杆和悬挂系统来实现。
根据车辆制造商的指导手册，使用扳手进行调整，直到角度达到理想状态。
总结：四轮定位是一项复杂的技术，需要专业的仪器和经验丰富的技术人员来完成。
它可以帮助车辆实现更好的操控性能和行驶平稳性。
在进行四轮定位之前，需要做好准备工作，包括检查和调整胎压，准备必要的工具和设备。
在调整过程中，需要关注前轮和后轮的角度，确保它们符合制造商的建议范围。
四轮定位仪操作规程
四轮定位仪操作规程
《四轮定位仪操作规程》
一、操作前准备
1. 确保车辆处于水平地面上，并且轮胎气压已经调整到标准气压。
2. 清理车辆轮毂及轮胎表面，保证四轮定位仪可以正确安装。
二、安装四轮定位仪
1. 根据车型选择适合的夹具，确保夹具牢固安装在车轮上。
2. 将四轮定位仪安装在车辆的四个轮毂上，确保固定稳固。
三、进行校准
1. 打开四轮定位仪的电源，根据仪器显示的指引操作，确保仪器已经准备好。
2. 使用遥控器控制仪器进行校准，确保所有传感器都能够准确读取车轮的位置。
四、进行定位
1. 将车辆驶入到四轮定位仪显示的工作区域内，确保车辆停放在平稳位置并且轮胎与仪器传感器对齐。
2. 操作四轮定位仪进行定位调整，根据仪器显示的数值进行相应的调整，直到满足标准要求。
五、检查和确认
1. 完成定位调整后，再次检查所有传感器的准确度和连接情况。
2. 确定定位调整已经完成并且符合标准要求，确认后将四轮定
位仪从车辆上卸下。
六、清理和存放
1. 将四轮定位仪上的夹具和传感器清洁干净，妥善存放。
2. 确保四轮定位仪的电源已关闭，并且存放在干燥通风的地方。
以上就是《四轮定位仪操作规程》，希望能够对大家使用四轮定位仪有所帮助。
汽修中常见的四轮定位调整方法
汽修中常见的四轮定位调整方法四轮定位调整是汽车维修中常见的一项技术，它可以帮助车辆保持正常的行驶性能和轮胎的磨损均衡。
下面将详细介绍四轮定位调整的一般步骤和具体方法。
一、前期准备1. 首先，需要准备一台四轮定位仪和相应的配件，例如传感器和调节工具。
2. 确保车辆停在平坦的地面上，并且轮胎压力符合要求。
3. 对车辆进行检查，确保悬挂系统和转向部件没有损坏或松动。
二、调整前轮的定位1. 先进行前轮的定位调整。
这是因为前轮对汽车的行驶方向和稳定性有着重要的影响。
2. 在进行调整前，先对前轮进行测量，包括前轮间的距离以及各自与车身的距离。
3. 根据测量结果，使用四轮定位仪调整前轮的定位。
主要调整参数包括前轮的踝节角度、前轮的总倾角（车轮倾斜度）、前轮的托角（车轮内外倾斜度）等。
三、调整后轮的定位1. 在完成前轮的调整后，进行后轮的定位调整。
后轮的定位主要影响到车辆的操控性和驾驶舒适性。
2. 测量后轮的距离和与车身的距离。
与前轮不同的是，后轮的距离可以有一定的调整范围。
3. 根据测量结果，使用四轮定位仪对后轮的定位进行调整。
主要调整参数包括后轮的踝节角度、后轮的总倾角、后轮的托角等。
四、调整轮胎的平衡状态1. 在完成轮胎定位调整后，还需要调整轮胎的平衡状态。
轮胎的平衡状态影响到行驶的平稳性和轮胎的磨损均衡。
2. 使用专用的平衡机对轮胎进行平衡检测。
平衡机会测量轮胎的重量分布情况，以及轮胎在转动过程中的不平衡表现。
3. 根据检测结果，使用配重钳在轮胎上粘贴或拆除配重块，以达到平衡状态。
五、测试和调整1. 在进行四轮定位调整后，进行测试，以确保调整后的轮胎和悬挂系统工作正常。
2. 测试时可以在平坦的道路上进行直线行驶，检查车辆是否有往左或往右偏离的情况。
3. 如果需要进一步调整，可以重新回到前面的步骤进行相关的调整操作。
六、记录和报告1. 在完成四轮定位调整后，将调整前后的参数和数据进行记录。
可以使用纸质或电子表格进行记录。
四轮定位操作规程
四轮定位操作规程一.车辆的预检:1.检查轮胎气压是否符合标准，花纹是否完好，四轮尺寸是否相同，有否失圆2.检查钢圈是否碰撞变形、失圆、偏摆。
3.检查悬挂系统是否完好，托板球头和拉杆球头是否松旷。
4.三角臂有否变形松旷，避振器是否有效，压力轴承是否松旷。
5.检查轴距、元宝梁是否变形。
6.检查转向系统传动拉杆、拉紧停车制动，压动车身数次。
二.汽车开上举升机：1.举升机在每日第一次使用前，应进行空载运行检查。
汽车开上举升机之前，应锁好前转向盘和后滑板上的肖子，以免上车时冲坏前转角盘内传感器。
2.汽车开上举升机，保持正直，两前轮中心尽量与转角盘中心相对，车停好后拉上手制动。
3.将举升机升起后落入第一锁孔中。
4.装好快速夹具，将四个传感器分别对号装在四个车轮上，调好水平。
5.将电源和信号线连接好。
将刹车踏板用专用工具锁住。
三、定位检测：1.开启检测仪。
2.入车辆表格中工号、车号等项内容。
3.目测钢圈没有严重变形损坏，可不作偏差补偿，按一下各传感器上的“R”键即可。
4.开始调整前检测，直至出现检测结果表格。
四、定位调整：1.在调整前应将方向打至对中，并用工具锁住方向盘。
2.按“功能记忆”键，将车二次举升。
3.先调外倾，后调前束。
4.帕萨特B5调整需要专用工具V AG1925配合调整。
5.调整后检测：重复检测步骤，直至再现检测结构表格，可选择打印或储存。
6.汽车开下之前，应锁好转角盘及后滑板上销子，将汽车缓缓开下，设备还原。
7.维护：（1）及时清扫转角盘及台面上泥土。
（2）第双月第一个工作日给钢丝绳加油。
（3）每周检查举升机各部和锁扣是否松动。
（4）每周放一次举升气泵中的水和油。
四轮定位设计方案
《四轮定位的检查与调整》课堂教学设计方案一、设计理念以汽车维修企业四轮定位工作岗位的工序设计学习进程，以学生未来岗位的职业能力培养为宗旨，注重学生四轮定位操作能力的培养。
序化教学任务、突出知识和技能点、培养学生可持续发展的关键能力。
(1)以工作过程为主线。
按照四轮定位检查与调整的工序与知识的关系来设计教学任务,以四轮定位检查与调整任务为中心整合理论与实践，为学生提供完整的四轮定位检查与调整过程的学习。
(2)以职业能力培养为宗旨。
强调四轮定位岗位的针对性，加强学生四轮定位操作能力的培养，以培养职业能力为宗旨，设计教学方案。
二、教学内容与学情分析汽车四轮定位的检查与调整是《汽车底盘结构与维修》课程“任务二汽车行驶系故障检修”的一个重要教学内容，具有较强的实践性和应用性。
学习前应当具备“汽车行驶系的基本知识”，同时为“汽车行驶系的故障诊断与排除”奠定基础，是汽车服务企业从事汽车底盘检修岗位工作必备的知识与技能。
高职学生特点：三、教学目标结合教学内容与学情分析，通过本堂课的学习，学生应具有汽车四轮定位相关的专业知识和实践技能；具备从事汽车四轮定位检查与调整岗位的良好职业能力和素养。
（一）知识目标1．准确理解汽车四轮定位的基础知识；2．掌握四轮定位检查与调整的工作流程。
（二）能力目标1．学会正确使用四轮定位仪；2．能按规范完成四轮定位的检查与调整。
（三）素质目标1．培养学生自主学习、团结协作的能力；2．提高学生安全环保意识。
四、教学重点与难点教学重点：四轮定位的检查方法与步骤，四轮定位的调整方法与工艺；教学难点：四轮定位的准确调整。
五、教学方法本堂课在实施中主要采取以下教学方法：1、四步教学法——以对“四轮定位检查与调整”的基本知识和实际操作技能的掌握为主要教学目标，通过讲解、示范、模仿、练习四个环节的教学组织，实现对学生对四轮定位检查与调整专业知识和技能的掌握及熟练运用。
2、小组讨论法——小组成员可通过讨论制定检查与调整计划及实施方案等。
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四轮定位的检测与调整
1．实训设备与器材
整车（奇瑞东方之子）一辆、四轮定位仪一台、气压表一支、维修工具一套
2．操作步骤：（以奇瑞东方之子为例）
此种车型底盘推荐使用推进线定位方法的四轮定位仪。
推进线定位调整后轮前束会影响前轮单轮前束，所以做四轮定位时一般先调整后轮，再调整前轮。
1）后轮定位
（1）测量车辆高度
测量车辆高度前首先将轮胎气压加到标准（注意左右轮胎的气压一致）
①前部测量点
从地面至下控制臂总成与前转向节连接螺栓的中心点。
②后部测量点
从地面至叉型臂总成与避震器的连接螺栓中心点。
注意：检测车轮定位之前，应先将车辆调整至规定高度。
如车辆高度达不到标准，说明车辆的前后悬挂有损坏或变形的地方。
（2）将车轮定位仪或定位测试器装在车轮上
按设备厂家具体说明安装。
添加图片（照片）
（3）检测外倾角
注：后轮的外倾角是不可以调整的，如果发现后轮有不正常的轮胎磨损，则检查后悬挂有无磨损和变形的地方。
（4）检测后轮前束
如发现后轮前束不符合要求，调整前束。
可调整偏心螺栓改变前束的大小。
松开螺母，注意螺母不要从槽内脱出。
2、旋转偏心螺栓以改变后轮前束值，直到符合要求。
3、拧紧螺母到规定力矩。
4、锁紧螺母后弹跳车身检查前束的大小。
2）前轮定位
（1）测量车辆高度（方法同后轮）
注意：检测车轮定位之前，应先将车辆调整至规定高度。
如车辆高度达不到标准，说明车辆的前后悬挂有损坏或变形的地方。
（2）将车轮定位仪或定位测试器装在车轮上
按设备厂家的具体说明安装。
添加图片（照片）
（3）检测调整前轮主销后倾角、车轮外倾角及车轴偏角规范
轴承松动情况，在检测车轴偏角。
注：先调后倾角，再调外倾角。
①主销后倾角
主销后倾角是设计结构上保证的，使用中无需调整。
后倾角的影响
后倾角的主要功能是使车辆保持向正前方行驶，如果后倾角是正的，当前轮转向时，车辆内侧会向下降，结果底盘将会升高，因此会增加负荷至转向节，如果两轮的后倾角相同，车辆转向后会回到正前方。
增加正的后倾角角度则可增加方向盘的稳定性，但是转向时力量会变大；减少正的后倾角则方向盘的稳定性降低但是转向时力量会变轻。
后倾角的角度不会影响轮胎磨损，它是用来稳定车行方向和转向时时能自动回正，如果车辆配备是传统的手动方向盘，则后倾角角度很小甚至于趋向负的后倾角，可使转向容易。
假如车辆配备动力方向盘，则后倾角通常设定较大的正后倾角，使驾驶者转向较有感觉，增加正后倾角的角度会增加转向力量，但可增加车辆直行的稳定性。
②调整外倾角
正常情况下独立悬架和车轮转向节装配后不必调整外倾角，如果发现车轮外倾角因其它原因偏离公差范围，可用独立悬架与转向节的连接螺栓来校正：
Ⅰ．校正前先检查（目测）行驶系部件有无损坏，并对损坏的零件进行更换；
Ⅱ．若发现前轮外倾角超差，松开前减振器与转向节的连接螺栓，搬动车轮加以矫正；如果需进一步矫正，可采用更换螺栓来进行车轮外倾角的调整，用M11的螺栓代替M12的螺栓，允许调整的外倾角约为1°，如图所示：
（4）检测前轮前束
前束（总）：
调整前束
前束的调整可用光学测试仪或机械式前束调整仪来进行调整。
（1）根据测试仪需要，将车轮定位做好调整前准备；
（2）松开右转向横拉杆的锁紧螺母及弹性护套卡环，根据需要拧动前束调整杆调整
长度，直到规定数值；
（3）紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环，并检查锁紧螺母是否拧紧，护套位
置是否正确；
（4）前轮前束调整好后，检查方向盘是否水平。
否则松开方向盘锁紧螺母，调整方
向盘至水平位置，拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求。
五、检测前轮转向角。