《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷B答案
课后习题答案1自动变速器的分为哪些类型答按照控制方式
课后习题答案4-1 自动变速器的分为哪些类型？答：（1）按照控制方式分类.自动变速器按照控制方式可以分为液力机械自动变速器（HMT ）、机械无级自动变速器（CVT ）和机械自动变速器（AMT ）。
（2）按照汽车驱动方式分类。
按驱动方式自动变速器可分为后轮驱动、前轮驱动和四轮驱动自动变速器。
（3）按自动变速器传动比分类。
按传动比分类自动变速器可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。
4-2 自动变速器挡位的含义是什么？答：不同厂家生产的自动变速器在挡位设置上有所不同，在换档控制手柄的一侧有表示手柄位置的符号，如P-R-N-D-S-L 、P-R-N-D-2-1、P-R-N-D-3-2-1、P-R-N-D 4-D 3-2-1等几种类型。
如图4-2所示为别克凯越轿车挡位设置情况。
下面以P-R-N-D-S-L 挡位符号说明其含义：P ：停车档位，手柄置于该位置时，可以启动发动机，但发动机运转时车辆不行驶，且车辆无法移动。
R ：倒车档位，发动机运转时，手柄置于此位置，车辆将向后行驶。
N ：空档位，手柄置于该位置时，可以启动发动机，发动机运转时车辆得不到驱动力，但车辆可以移动。
D ：前进档位，当发动机运转，手柄置于该位置时，A T 将根据车辆行驶的状况自动地在1.2.3和O/D 档之间变化。
S ：前进低档位，当发动机运转，手柄置于该位置时，A T 将自动地在1和2档之间变换。
L ：前进低档位，当发动机运转，手柄置于该位置时，A T 将只能以1档行驶。
4-3 液力机械式自动变速器有哪些基本部分组成？各部分的作用是什么？答：液力机械式自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、计算机控制系统、冷却装置和自动变速器油滤清器等7部分组成。
各部分作用见教材。
4-4 液力耦合器和液力变矩器有何区别?各由哪些主要部件组成?答：组成方面：液力耦合器主要由泵轮、涡轮和偶合器壳等三部分组成。
液力变矩器比液力耦合器多导轮。
汽车自动变速原理与维修期末考试试卷B答案
《汽车自动变速原理与维修》模拟试卷答案1一、填空1．2．片式离合器、带式制动器、单向离合器3．开关式电磁阀、脉宽式电磁阀4． 5．动力模式、经济模式、普通模式、手动模式、雪地模式二、简答题1．优点：驾驶性能好、行驶性能好、安全性能好、降低废气排放缺点：结构较复杂、效率比较低、燃油经济性较差2．对行星排各换档构件实施制动和动力连接，实现变矩器闭解锁。
3．结构特点：两个行星排具有公共行星架和齿圈，前太阳轮1、短行星轮4、长行星轮5、行星架3及齿圈6组成一个双行星轮式行星排，后太阳轮2、长行星轮5、行星架3及齿圈6组成一个单行星轮式行星排。
4．自动换档车辆一般都设置空档起动控制装置，多数通过电路联锁控制起动机，实现换档手柄在非空位(N)禁止车辆起动，闭免出现不安全事件发生。
5．对行星排各换档构件实施制动。
有片式离合器、带式制动器6．①密度越大越好；②要有适当的粘性；③要有足够的油性；④要有良好的黏温性；⑤闪点要高；⑥要有抗氧化安定性；⑦要有抗泡沫性。
7． A240L采用液压控制式，A240E采用电液控制式，其传动结构基本一致。
三、分析题1．传动路线：低档：离合器14分离，倒档制动带7松开，低速档制动带6箍紧其制动鼓，使前排中心轮13固定不动。
液力变矩器输出的动力，一部分从前排齿圈12经行星架传给后排行星轮，另一部分直接经后排中心轮11传到后排行星轮，然后两部分汇合由后排齿圈9输出。
倒档：倒档制动带7收紧，倒档制动鼓和行星架即被固定。
离合器仍分离，低速档制动带6也松开。
此时，前排中心轮13可以自由转动，即前排行星齿轮机构不起传动作用。
动力由第一轴16输给后排中心轮11。
因行星架固定，故动力由后排齿圈9输出，而旋转方向与中心轮11相反，即倒档运转。
2． 1档：发动机曲轴→液力变矩器→输入轴→惰轴惰轮→副轴→1档离合器→副轴→1档离合器→锁定离合器→最终驱动齿轮。
4档：发动机曲轴→液力变矩器→输入轴→4档离合器→主轴4档齿轮→惰轴4档齿轮→倒档滑套→输出轴→最终驱动齿轮。
自动变速器自动变速器试卷(练习题库)(2023版)
自动变速器自动变速器试卷（练习题库）1、换档规律的最基本类型包括（）、Oo2、换档规律是什么？3、自动变速器使用的电磁阀的类型（）、Oo4、汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、Oo5、缓冲安全系统由（）、（）、Oo6、换档规律的类型包括（）、（）、（）、（）。
7、模式开关在驾驶员处，控制升档或降档。
77、AT油泵不仅满足动力传输所需的（），而且供给（）所需油液。
78、在AT的液压系统中，由O阀调节管道油压。
79、液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。
80、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的（）、（）以及汽车的O和其它一些工作条件来选择传动比。
81、前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是O齿轮传动、O齿轮传动、O齿轮传动和（）式传动。
82、在行星齿系中，如果O固定和以O齿轮为主动件，则可以形成减速档。
83、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩O而转速降低。
84、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是（）、（）和（）等。
85、变速器密封垫用软木以及（）、（）或（）材料制成。
86、腊文式行星齿轮机构有两组（），两个（）和一个共用的O组成。
87、AT的动力传递，是通过O离合器、O离合器和/或（）控制各档的传动路线。
88、自动变速器换档控制取决于作用在（）两端的O油压和O油压。
89、油泵一般有三种类型（）、（）和（）。
其中（）是最普遍的。
90、自动变速器换档执行器中的回位弹簧，最常用的有（）弹簧和（）弹簧。
91、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的（），这时多片式离合器就成为等速传动。
92、所有自动变速器都使用三种基本控制油压，即O油压、O油压和O油压，以控制换档工作。
93、速度阀一般有三种形式；安装在（）上式、被齿轮驱动的（）式和（）式。
94、在装用自动变速器的轿车上，利用（）、（）和（）的总质量作为发动机的飞轮。
95、简单的液力偶合器由三个基本元件组成（）、（）和（）。
(完整版)《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷A答案
《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷A答案班级: 姓名: 成绩:一、填空题：（每空1分，共20分）1、自动变速器在20世纪__70 __年代被批量采用.在1983年,由__丰田_汽车公司首次使用了电控换档的自动变速器。
2、自动变速器由外部操作系统、 _ 液力传动装置_、_机械传动机构、_油路控制系统_ 和_电路控制系统_几大系统构成。
3、液力变矩器由_泵轮 _ 、_ 涡轮、_导轮和_单向离合器等组成。
4、传动比等于_从动 _齿轮的齿数除以_主动_齿轮的齿数。
5、油泵主要有_齿轮式、_转子式和_叶片式三种类型。
6、行星齿轮机构由_内齿圈、_行星齿轮、_太阳轮组成。
7、在行星齿系中，如果_齿圈固定和以 _太阳轮齿轮为主动件，则可以形成减速档。
二、判断题：（对的打“√”,错的打“×”,每题2分，共20分）1、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。
（×）2、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。
（√）3、自动变速器的油泵由泵轮驱动。
（√）4、在D1、D2档工作时，自动变速器自动采用发动机制动运行方式。
（×）5、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。
（×）6、自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。
（×）7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。
（×）8、在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。
（√）9、在“L”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。
（×）10、液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。
（×）四、选择题（每题2分，共20分）1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（A）。
A、输出转矩愈大；B、输出转矩愈小；C、效率愈高；D、输出功率愈大。
2024 年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷含答案
《2024年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷》一、单项选择题（每题3分，共30分）1.自动变速器中的液力变矩器主要作用是（）。
A.变速B.变矩C.变速和变矩D.连接发动机和变速器2.自动变速器的换挡执行元件不包括（）。
A.离合器B.制动器C.单向离合器D.差速器3.在自动变速器中，实现前进挡和倒挡切换的元件是（）。
A.多片离合器B.制动器C.单向离合器D.行星齿轮机构4.自动变速器油的主要作用不包括（）。
A.润滑B.冷却C.传递动力D.清洁发动机5.当自动变速器处于D挡时，若车速较高而节气门开度较小时，变速器一般处于（）挡位。
A.1挡B.2挡C.3挡D.4挡6.自动变速器出现故障时，首先应（）。
A.检查电路B.检查油液C.拆卸变速器D.更换零件7.下列哪种情况可能导致自动变速器打滑（）。
A.油液过多B.油液过少C.油液正常D.发动机转速过高8.自动变速器的锁止离合器在（）工况下工作。
A.起步B.低速行驶C.高速行驶D.倒车9.在自动变速器的维修中，需要进行压力测试的部位是（）。
A.油泵B.离合器C.制动器D.以上都是10.自动变速器的换挡规律主要取决于（）。
A.车速和节气门开度B.发动机转速和负荷C.油温D.车辆重量二、多项选择题（每题4分，共20分）1.自动变速器的优点有（）。
A.操作简便B.提高燃油经济性C.减少排放D.延长发动机寿命2.自动变速器的组成部分包括（）。
A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.换挡执行元件D.控制系统3.自动变速器常见的故障有（）。
A.打滑B.换挡冲击C.不能升挡D.油温过高4.在自动变速器的维修中，需要检查的项目有（）。
A.油液品质B.油液液位C.换挡电磁阀D.传感器5.自动变速器的控制系统主要由（）组成。
A.传感器B.电控单元C.执行器D.线束三、判断题（每题2分，共20分）1.自动变速器可以在车辆行驶过程中随意换挡。
（）2.自动变速器油不需要定期更换。
（）3.自动变速器的故障一般可以通过外观检查来确定。
汽车自动变速器的故障检测与维修
汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是一种通过使用复杂的液压系统来控制车辆换挡的技术，与手动变速器不同，自动变速器可以更轻松地进行加、减速操作，并提供更加舒适的驾驶体验。
但是，由于其复杂的结构和工作原理，自动变速器也非常容易出现故障，需要及时进行检测和维修。
本文将介绍汽车自动变速器的故障检测和维修流程。
一、自动变速器故障诊断1. 检查变速器油液位自动变速器的油液是变速器工作的关键因素，如果油液过少或过多都会导致变速器出现问题。
因此，在检查变速器问题之前，首先需要检查变速器油液位。
如果油液位过低，需要及时添加正确的油液，如果油液过多，需要将多余的油液排出。
2. 检查变速器油液颜色和质量油液的颜色和质量可以反映变速器的工作状态。
如果油液颜色变黑或呈现烧焦的味道，那么很有可能变速器内部出现了问题。
此时需要更换变速器油，以及检查变速器内部是否存在堵塞或磨损的问题。
3. 检测变速器油压当变速器工作时，油液将会被泵入液压系统中，通常需要达到一定的压力。
如果变速器油压不足，那么极有可能是液压系统中的问题。
此时需要检查油泵、阀门、油管等部件是否存在故障或损坏。
4. 检查变速器齿轮当变速器发生故障时，齿轮通常会先出现问题。
因此，在诊断变速器故障时，需要检查变速器齿轮是否存在磨损或损坏的情况。
此时，需要拆开变速器进行详细的检查。
5. 检查变速器传动带变速器传动带是连接变速器和发动机的关键部件。
如果传动带出现松动、掉落或磨损，那么会导致变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要检查传动带的状态以确定是否需要更换传动带。
6. 检查变速器控制模块自动变速器的工作需要通过控制模块来实现。
如果控制模块存在故障，那么变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要先检查控制模块，确定是否需要更换或修复。
二、自动变速器维修1. 更换变速器油变速器油是变速器工作的关键因素。
如果油液颜色变黑或质量不佳，那么需要更换油液。
汽车维修工中级考试模拟题含答案
汽车维修工中级考试模拟题含答案一、单选题（共77题，每题1分，共77分）1.设计给定的尺寸称为()。
A、极限尺寸B、作用尺寸C、实际尺寸D、基本尺寸正确答案：D2.变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上挡。
A、角速度B、线速器C、圆周速度D、转速正确答案：C3.下列（）是制动跑偏的原因。
A、轮胎异常磨损B、前悬挂弹簧弹力不足C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、减振器性能减弱正确答案：C4.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于（）mm。
A、0.10B、0.20C、0.25D、0.30正确答案：B5.用诊断仪对发动机进行检测，点火开关应（）。
A、打开B、关闭C、位于启动档D、位于锁止档正确答案：A6.假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为()。
A、基本视图B、局部视图C、斜视图D、旋转视图正确答案：D7.普通黄铜有()。
A、HSn90-1B、H68C、HPb59—1D、QSn4—3正确答案：B8.关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。
你认为以上观点（）。
A、乙正确B、甲乙都不正确C、甲乙都正确D、甲正确正确答案：C9.()制动液是目前广泛应用的主要品种。
A、醇型B、合成型C、矿油型D、硅油型正确答案：B10.捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限为（）mm.A、0.20B、0.25C、0.15D、0.10正确答案：B11.真空荧光管的英文缩写是（）。
A、VCDB、VDDC、VEDD、VFD正确答案：D12.关于燃油表检修，甲说在安装传感器时，与油箱搭铁必须良好；乙说传感器的电阻末端必须搭铁，这样可以避免因滑片与电阻接触不良时产生火花而引起火灾。
12-13期末自动变速器检修试卷A答案
江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（ A ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、填空题（每空1分，共15分） 1. 现代AT 的变矩器由 泵轮 、 涡轮 、 导轮 、 单向离合器 和 壳体 等组成。
2. 锁止式液力变矩器的特殊装置有一个 锁止离合器 ，其作用能 将泵轮和涡轮锁成一体 。
3、双行星排串联齿系的结构特点是： 前架（或后架） 和 后圈（或前圈） ，所以它只有四个独立的元件。
4、腊文式行星齿系有四个独立元件，包括有共用齿圈，以及 共用行星架 、 大太阳轮 和 小太阳轮 等。
5、在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的 机械式节气门阀 或 真空式节气门阀 装置。
6、、AT 中典型的有源传感器是 磁感应式车速 传感器。
7、多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。
二、选择题（每题1分，共30分） 1. 大部分自动变速器N-D 换挡延时时间小于( A )s 。
A 、1.0～1.2 B 、0.6～0.8 C 、1.2～1.5 D 、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。
A 、2 B 、3 C 、4 D 、5 3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。
A 、10～15 B 、15～20 C 、8～10 D 、2～6 4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm 。
A 、0.5～1.0 B 、0.5～2.0 C 、2.0～2.5 D 、2.5～3.0 5. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A 、提高发动机转速 B 、降低发动机负荷C 、提高动力性 D 、提高经济性 6. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。
A 、变矩器外壳 B 、泵轮 C 、变速器外壳 D 、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（ D ）。
汽车检测与维修期末试卷及答案
期末考试试卷5、引起传动轴在运行中发响的原因有( )。
A、传动轴弯曲变形；B、连接部位松旷；C、中间支承松动三、判断（每小题1分，共10分）1.电控自动变速器一旦发现某一传感器或执行器有故障、工作不正常，将立即启用失效保护程序。
（）2.只要踏下制动踏板，ABS系统即参与制动压力调节。
（）3.电控全自动空调必须通过电脑解码器来阅读故障码。
（）4.搬动蓄电池时，不可歪斜。
（）5. 当发动机转速一定时，随着负荷的增大，机械效率提高。
（）6. 汽车变速器有漏油故障，应进行大修。
（）7. 汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。
（）8. 汽车车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓代替。
（）9. 如果发动机ECU检测不到曲轴转角信号，发动机将无法启动。
（）10.车轮不平衡也是转向轮绕主销振动的原因之一。
（）四、简答题（每小题7分，共35分）1、轮胎磨损的常见原因有哪些？2、离合器打滑的主要原因有哪些？C 卷（汽车检测与维修）第1页，共4页 C 卷（汽车检测与维修）第2页，共4页3、发电机不发电的主要原因有哪些？4、汽车跑偏的故障原因有哪些5、转向沉重的主要原因？五、故障分析题（每小题1分，共15分）当汽车起步时，将离合器踏板踩到底后仍挂挡困难，离合器处于半结合状态，发动机输出动力没有被完全切断，仍有动力输出。
发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡时有齿轮撞击声，且难以挂上挡；如果勉强挂上挡，但是不抬起踏板汽车就向前行驶可能会造成发动机熄火。
根据故障现象分析故障原因和检修方法？汽车检测与维修试卷答案一、填空题：1、离合器打滑、分离不彻底、发抖、异响2、异响、换挡困难、跳档、乱档3、蓄电池放电、电容降低、电解液损耗过快、蓄电池不充电。
4、起动机异响、起动机不转动、起动机转动无力、起动机空转。
5、前灯不两、没有近光、前灯发暗、前灯光速不对、没有远光6、制动灯不亮、制动灯长亮。
7、喇叭不响、声音不对、耗电过多8、继电器故障、开关故障、电线断路、连线故障。
自动变速器构造与维修期末试题AB卷附答案
科技职业学院2018-2019学年第2学期《自动变速器构造与维修》期末试卷31722A（17汽修）考试形式闭卷考试时间90分钟班级学号姓名成绩一、填空题（共10分每空1 分）1液力变矩器最早是由( )应用到轿车上。
2世界第一台电子控制自动变速器是由( )研制而成。
3自动变速器主要是由液力变矩器、行星齿轮机构、油泵、及( )等组成。
4自动变速器按控制方式分类，可分为液力控制变速器和( )变速器。
5宝马自动变速器型号ZF4HP-EH中，EH表示( )。
6液力变速器是由泵轮、涡轮、导轮、( )构成。
7辛普森式行星齿轮机构的特点是：( )。
8液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是（）。
9自动变速器液压控制系统由( )、阀体、和若干控制阀组成等部分组成。
10在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及（）。
二、判断改错题（共10分,每题1 分, 判断0.5 改错0.5分）1液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。
（）改正：2液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。
（）改正：3液力偶合器在正常工作时，转矩比为1。
（）改正：4只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。
（）改正：5对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。
（）改正：6液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。
（）改正：7汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。
（）改正：8液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
（）改正：9一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。
（）改正：10对于全液压自动变速器来说，如果节气门拉线过松，会使换挡滞后。
（）改正：三、单项选择题(共40分, 每题1 分）1液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
A输出转矩愈大； B输出转矩愈小；C效率愈高； D输出功率愈大。
2液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。
自动变速器构造与维修试卷及答案10套
《自动变速器》试卷10-1一、填空（每空1分，共30分）1.在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．自动变速器主要由、、等部分组成。
3．档是倒档。
车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。
4．液力传动装置的作用是。
常用的液力传动装置有和两种。
5．单排行星齿轮机构由、、和组成。
6．蓄压器的作用是。
7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。
8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。
9．齿轮式油泵主要由组成。
10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。
11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。
13．自动变速器的油压试验包括：、和。
二、判断题（每题1 分，共10 分）( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。
( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。
( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。
( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。
( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制A T的节流压力调整阀。
( ) 8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。
( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。
( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。
变速箱考题(考试复习)
A检查油面高度及油质B进行油压测试或失速试验
C调节制动带间隙D检查发动机真空与真空软管
8、01M和01N执行器一共有7个电磁阀，它们的作用是：（）
A N88/N89/N90控制换挡，N91为主油压调节，N92为TCC锁止控制，N93/N94为换挡平顺控制
A．车速传感器
B．自动变速器输人轴转速传感器
C． ATF温度传感器
D．故障诊断接口
10、汽车在一档时的低速加速性能不良，下列那一项是其原因：（B）
A阀体过脏B导轮单向离合器
C车速传感器信息不良D不能正常工作的变扭器锁止离合器
B.外伸壳体的垫片有缺陷。
C.绕油泵的密封磨损。
D.油底壳的垫片已坏。
7、甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，流向导轮叶片工作液的方向与来自泵轮的液流方向相同；乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况，而不产生转矩增大作用。谁正确?（C ）
A高于输入端B低于输入端
C相等D尽量接近输入端以满足最佳输出功率
5、自动变速器自动换档主要参考什么量值（B）
A发动机温度、机油温度B车速、节气门开度
C空气流量计、电压值、氧传感器电压D以上都不对
6、变扭器锁止滑差转速是指（C）
A变速器输入轴转速和输出轴转速的差值B发动机转速和变速器输入轴转速的差值
C变扭器泵轮和导轮之间的转速差D发动机和变速器输出轴之间的转速差
12、行星齿轮变速机构的作用是和。
13、换档执行元件由、和组成。它们之间的区别是同时。
14、液压部分主要由、、、
、等5个系统组成。
15、液压阀体中一般有、两种阀门。
汽车自动变速器检修期末考试题及答案
：…号…、考生拿到试卷后应首先填写密2证…）班《汽车15汽修（4份…封线内各项内容（准考证号、姓名、学期末自动变速器检修》身…校），不得填出密封线外，同时把座位…考试题…号填写在试卷右上角座位号栏内。
线…、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答3…案直接写在试卷上。
……、注意字迹清楚，保持卷面整洁。
4：…号…、考试结束将试卷放在桌上，不5学…得带走。
待监考人员收毕清点后，方可……离场。
订…阅卷人得分分，：（每空1 一、填空题：…名…、传动系的主要组成部分l姓…有、、…。
… _2、自动变速器的换档可通过…或_ 来操纵。
……齿轮的齿数除 3、传动比等于装齿轮的齿数。
以：…、倒档的实现是通过在两个齿轮之间4级…。
附加一个班…的变矩器、现代AT5…、、由、…等组成。
和…、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组6…成一个单独的整体，叫……：做。
…校阀由7、在AT的液压系统中，…学调节管道油压。
中常用电磁阀的作用主要8、AT....题分一二三四五总核分人和有、等。
号.. 、在液力变矩器中发生油流形式是9签字得。
和、在有四个前进档的自动变速器中，12 30 分） 2 分，共计二、判断题在超速行星排设置单向离合器的作、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的1 ）用是换档运作本身的需要。
（旋转轴线是重合的。
（）、由于行星齿轮机构处于常啮合状13、根据换档工况的需要，自动变速器2态，故动力传输不会产生齿轮间冲中的单向离合器由液压系统控制其）击。
（）自由或锁止。
（由于导轮的作用，、在液力变矩器中，14中制动器的作用是把行星齿轮机、AT3 ）使泵轮的转矩增大。
（构中的某二个元件连接起来形成一、自动变速器中，换档离合器是装于15 个整体共同旋转。
（））转轴上的。
（的制动器能把行星齿轮机构中元AT4、阅卷人得分分：（每题 2 三、单选题）件锁止，不让其旋转。
（、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值1的离合器的自由间隙是利用增减、AT5 ）。
愈大，则（、输出转矩、输出转矩愈大； BA离合器片或钢片的片数进行调整愈小；）的。
《自动变速器》期末试题及答案
《汽车自动变速器构造与维修》期末试卷专业：；学号：；姓名：；一、填空题：（每空1分，共40分）1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．自动变速器主要由、、等部分组成。
3．档是空档，可以启动发动机。
行车中熄火，可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。
4．典型的液力变矩器由三个元件组成：、和。
5、当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的正面时，导轮单向离合器锁止，此时导轮，当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的背面时，导轮单向离合器不锁止，此时导轮。
6．机械传动装置将输入的转矩进一步增大并从输出轴输出。
7、常见的制动器有和制动器两种。
8．是齿轮式油泵的变形，壳体中转动的内外转子代替齿轮。
9．锁止离合器由和控制。
在进入档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。
10．节气门阀的作用是，用于调节主油压、变矩器油压、润滑油压和控制换档。
11、油泵通常由曲轴通过驱动。
12．速控阀的作用是。
13．节气门拉索的调整与有直接关系，拉索紧主油压，拉索松主油压。
14．自动变速器的试验项目包括、、、等。
15、在检查行星齿轮式自动变速器液位时，应在发动机处于工况时检测。
16、自动变速器只有选挡手柄在P、N位置时才能起动发动机，否则应对自动变速器的位置进行调整。
17、自动变速器的电控系统一般、、等组成。
18．自动变速器电控系统的其他控制功能包括：、、和等。
19．行星齿轮机构的检修包括、和的检修。
二、判断题：（每题1分，共10分，√或×填在括号内）( )1．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )2．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )3．液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。
( )4．与辛普森行星齿轮机构配合使用的超速行星齿轮组由齿圈输入转矩，从行星架输出转矩。
( )5．采用液力传递动力，发动机和传动系容易产生过载。
自动变速箱的检测与维修
自动变速器典型故障的诊断与排除汽车自动变速器在利用中，随着技术状况的下降会显现一系列故障，常见的故障会通过必然的现象特点表现出来，不同车型由于结构上有所不同，其故障缘故会有所不同，但故障产生的常见缘故和诊断排除方式是大体相同的。
一、汽车不能行驶故障的诊断1、故障现象（1）不管操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；（2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
2、故障缘故（1）自动变速器油底渗漏，液压油全数漏光。
（2）操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀维持在空挡或停车挡位置。
（3）油泵进油滤网堵塞。
（4）主油路严峻泄漏。
（5）油泵损坏。
3、故障诊断与排除（1）检查自动变速器内有无液压油。
其方式是：拔出自动变速器的油尺，观看油尺上有无液压油。
假设油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。
对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而致使漏油。
如有严峻漏油处，应修复后从头加油。
（2）检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。
若是有松脱，应予以装复，并从头调整好操纵手柄的位置。
（3）拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
（4）假设主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。
假设手动阀工作正常，那么说明油泵损坏。
对此，应拆卸分解自动变速器，改换油泵。
（5）假设主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或大体上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。
如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严峻泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。
（6）假设冷车起动时主油路有必然的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。
对此，应改换油泵。
（7）假设测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。
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《自动变速器系统检测与维修》期末考试试卷B答案
班级: 姓名: 成绩:
一、填空题：（每空1分，共20分）
1、自动变速器在__20__世纪70年代被批量采用.在我国,第一家将自动变速器作为标准装置装于轿车上的是__上海通用汽车公司。
2、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。
3、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。
4、传动比等于_ 从动 _齿轮的齿数除以_ 主动 _齿轮的齿数。
5、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降
档。
6、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。
7、在行星齿系中，如果_ 齿轮架固定和以太阳轮齿轮为主动件，则可以形成反向减速档。
二、判断题：（对的打“√”,错的打“×”,每题3分，共30分）
1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。
（×）
2、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。
（√）
3、自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。
（√）
4、自动变速器的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。
（×）
5、由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。
（√）
6、自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量。
（×）
7、自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。
（√）
8、自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用。
（×）
9、在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档
时系统油压的不足。
（×）
10、在“D2”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。
（×）
三、单向选择题（每题2分，共10分）
1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（ A ）。
A、输出转矩愈大；
B、输出转矩愈小；
C、效率愈高；
D、输出功率愈大。
2、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（ B ）状态。
A、自由；
B、锁止；
C、与涡轮同速；
D、与泵轮同速。
3、技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。
谁正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
4、固定行星齿轮组的齿圈、主动太阳轮、行星架的状态为（ D ）
A、同向同速；
B、反向增速；
C、反向减速；
D、同向减速。
5、讨论检查ATF的情况时，技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道，那么ATF已经过热了；技师乙说若ATF呈乳白色，这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中，谁正确？（ C ）
A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
四、简合题（共20分）
1、简述内啮合齿轮泵的工作原理?（6分）
2、简述主油路调压阀的工作原理?（8分）
3、简述如何做道路测试?（6分）
答:A、首先将变速器油温达到正常的工作温度50～80℃,后进行测试.
B、测试:
①挂档②起步③加速④升档⑤减速
⑥降档⑦强制降档⑧停车
C、结果分析:
⑴判断入档时的冲击如何；⑵判断起步时动力如何；⑶确定加速性能如何；⑷观察升、降档是否有异响及振动；⑸确定是否有强制降档；⑹确定锁止离合器是否有锁止；⑺确定车辆是否有最高车速。
五、根据图形作答：（共20分）
（图2.44）辛普森四速自动变速器行星齿轮机构
1、根据（图2.44）分析其在D位2挡的传递路线:（设输入轴顺时针转动）
答:输入轴顺时针转动时,通过C1（前进档离合器）把动力传递至前行星齿圈,使前行星小齿轮既顺时针方向转动,又绕前太阳轮转动.由于,前后太阳轮被第二档制动器B2及1号单向离合器F1阻止,不能逆时针方向转动。
于是,前行星小齿轮带动前齿轮架及输出轴顺时针转动,从而输出动力。
实现D位2档的动力传递.
2、根据（图2.44）用“○”标出以下各元件在不同档位的工作情况:。