韶关上银HIMIN导轨滑块,HGL45CA尺寸选型

背对背安装：两个轴承的载荷线分布在轴承的两侧与轴线相交，可以承受两个方向的轴向载荷，但每个轴承仅能承受一个方向的载荷，由于背对背配置的压力作用点间距大，因此刚性大可以承受倾覆力矩
面对面安装：两个轴承的载荷线交叉后与轴线相交，面对面配制可以承受两个方向的轴向载荷，但每个轴承仅能承受一个方向的载荷，刚性比背对背配置低，不适于承受倾覆力矩。

根据你的受力情况可以确定
安昂角接触球轴承的安装
角接触球轴承的安装比深沟球轴承复杂，多为成对安装，并需采用预加载荷。

安装得好，可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则，不仅精度达不到要求，寿命也会受到影响。

1.安装形式
角接触球轴承的安装形式，有背对背、面对面和串联排列三种。

背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大；面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其地承角度刚性较小。

由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷；串联排列（两轴承的宽端面在一个方向）安装时，轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。

但使用这种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两
端对置安装。

2.预加载荷的获得
预加载荷可通过修磨轴承中一个套圈的端面，或用两个不同厚度的隔圈放在一对轴承的内、外圈之间，把轴承夹紧在一起，使钢球与滚道紧密接触而得到。

预加载荷的大小对轴承使用寿命影响很大，据有关资料介绍，当轴承装配有0。

012mm过盈量时，使用寿命降低38%，有0。

016mm过盈量时，使用寿命降低50%；当轴承装配有0。

004mm间隙时，使用寿命显著下降，有0。

008mm 间隙时，使用寿命下降70%。

因此，对预加载荷的大小进行合理选择，十分重要。

一般高转速宜选用小的预加载荷，低转速宜选用大的预加载荷。

同时，预加载荷应稍大于或等于轴向工作载荷。

预加载荷的计算
选择预加载荷时，最小预加载荷的计算公式如下：
Aomin=1.58tgaR±0.5A（N）
式中 R��作用于轴承上的径向载荷（N）
A��作用于轴承上的轴向载荷（N）
A��通过钢球和滚道接触点的直线与通过各钢球中心平面的直线两者之间的夹角（即公称接触角）：
7000C a=15°
7000AC a=25°
7000B a=40°
成对的轴承中每个轴承都按此式计算。

式中“+”号用于轴向工作载荷使原有预公盈值减少的那一个轴承；“�”号用于轴向工作载荷使原有预公盈值加大的那一个轴承。

两个成对轴承的最小预加载荷量Aomin应按两个轴承所求得的两个值中的最大值选取（根据装配经验，一般取50N左右的预加载荷）。

预加载荷的调整
空运转试验。

角接触球轴承经装配检验合格后，要以工作转速作空运转试验，时间不少于2h，温升应不超过15℃。

107——超轻型单列向心球轴承，内孔直径35毫米，用于超轻载场合；
207——轻型单列向心球轴承，内孔直径35毫米，用于轻载场合；
307——中型单列向心球轴承，内孔直径35毫米，用于中载场合；
407——重型单列向心球轴承，内孔直径35毫米，用于重载场合。

通用轴承（滚动轴承）代号方法：
分为：前置代号，基本代号和后置代号。

1．基本代号（类型代号，尺寸系列代号，内径代号）基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下：
1）轴承内径用基本代号右起第一、H位数字表示。

对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d＝20mm；12表示d＝60mm等等。

对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。

对于内径小于10mm和大于500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看GB／T272—93。

2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。

例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。

各系列之间的尺寸对比如下图所示。

推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。

3）轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。

当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。

直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。

4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。

2．后置代号轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。

后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。

1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。

如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。

2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／PZ、／P4‘／PS、／P6、／P6X和／PO。

公差等级中，6X级仅适用于圆锥滚子轴承；0级为普通级，在轮承代号中不标出。

3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。

o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。

3．前置代号轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。

如用L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。

实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。

以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。

关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272－93。

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好了就到这里吧。