深圳地铁有限公司运营分公司
深圳市地铁三号线员工岗位管理办法
员工岗位管理办法深圳市地铁三号线运营分公司文本修订记录目 录1目的 (1)2 适用范围 (1)3支持文件 (1)4 岗位管理原则 (1)5 岗位管理 (2)5.1岗位设置 (2)5.2岗位编制 (2)5.3岗位分类及归级 (2)5.4岗位任职资格 (4)5.5岗位调配管理 (4)5.5.1晋级管理 (5)5.5.1.1晋级基本条件 (5)5.5.1.2 晋级的工作方式 (5)5.5.1.3组织选配 (5)5.5.1.4公开竞聘 (7)5.5.1.5技术评定 (12)5.5.2降级管理 (15)5.5.3转岗管理 (15)5.5.4借调管理 (15)5.5.5待岗管理 (15)5.5.6转正管理 (16)5.5.7岗位补缺管理 (16)6 附则 (17)1目的为适应地铁运营事业快速发展，规范三号线运营分公司岗位管理工作，加强人才团队建设，促进岗位调整工作制度化、程序化和科学化，有效激励员工，充分调动员工工作积极性，以维持分公司平稳运作和可持续发展，特制定本办法。
2 适用范围本办法适用于运营分公司各部门各类岗位的管理。
3支持文件《绩效考核管理办法》CX/YYGS/RS/002-5《员工试用期考核管理试行规定》CX/YYGS/RS/002-10《岗位说明书编制审核管理规定》CX/YYGS/RS/002-4《见习员工管理办法》CX/YYGS/RS/002-13《员工持证上岗考核管理办法》CX/YYGS/RS/002-18《员工奖惩管理办法》CX/YYGS/RS/002-20《评先评优管理办法》CX/YYGS/RS/002-24《管理人员考核办法》CX/YYGS/RS/002-264 岗位管理原则4.1 坚持公开、公平、公正的原则。
4.2 基于岗位任职资格与员工素质、能力相匹配的原则。
4.3 注重员工德行，坚持员工岗位能上能下的原则。
4.4 遵循逐级调整的原则。
5 岗位管理5.1 岗位设置5.1.1岗位设置定义岗位设置是指设计岗位并赋予岗位相应职责和权限的过程，体现岗位的工作任务和责任，反映岗位对人员素质、能力等方面的要求。
地铁轨道线路维修常用表格
地铁轨道线路维修常用表格附录I1 线路检查记录表附录I2 道岔检查记录表附录I3 菱形道岔检查记录表附录I4 曲线正矢检查记录表附录I5 线路综合维修验收记录附录I6 道岔综合维修验收记录附录I7 轨道设备状态统计报告附录I8 线路保养质量评定记录附录I9 道岔保养质量评定记录附录I10 线路道岔保养质量评定统计报告附录I11 伤损钢轨月报线路检查记录表线名：起止里程： Km至 Km，站线股道，曲线半径 m，道岔检查记录表菱形道岔检查记录表附录I4：曲线正矢检查记录表曲线位置㎞+ ~ ㎞+ 曲线半径 m 直缓点位置：号测点+ m缓和曲线长 m 曲线全长 m 缓直点位置：号测点+附录I5：线路综合维修验收记录正线：号线行㎞~ ㎞车厂线：股道其他日附录I6：道岔综合维修验收记录验收人：（签字）年月日附录I7：注：合格率指优良加合格占评定数的白分比。
填报人：年月日附录I8：线路保养质量评定记录正线：号线行㎞~ ㎞车厂线：股道其他日附录I9：道岔保养质量评定记录日附录I10：线路道岔保养质量评定统计报告注：①合格率指优良加合格占评定数的百分比。
填报人：单位：年月附录I11：伤损钢轨月报年月注：①在规定的检查月份以外，亦按月填报。
填报人：②表中包括探伤组及其他检查发现的所有伤损钢轨。
单位：③无缝线路以原两焊头之间为1根，累计现存中“重伤钢轨”系指无缝线路上用夹板加固者。
年月日附录J：深圳地铁一、四号线隧道（轨道）巡回图（一号线）上行线（登记注销站）（巡一）（巡二）（登记注销站）（巡三）（巡四）（巡五）（登记注销站）罗湖老街科学馆岗厦购物公园车公庙侨城东世界之窗SSK0+000国贸大剧院SK3+400 华强路SK7+200 会展中心香蜜湖SK10+700 竹子林SK14+100 华侨城SK17+500（连络通道处）（连络通道处）（登记注销站）（连络通道处）下行线（四号线）上行线(巡六) （登记注销站）SSK0+900 市民中心SSK4＋050下行线第15页共19页深圳地铁一、四号线隧道（轨道）巡检明细表线号站名中心里程站间距巡检起止里程长度（m）作业时分辅助线(m)作业时分道岔（组）巡检时间（分）上下行左右巡1 巡2 巡3 巡4 巡5 巡6一号线罗湖SK0+151 SK0＋000SK3＋4003400102102417 137（罗湖5组：2、4、6、8、10＃；大剧院2组：2、4）巡1（217）国贸SK1+157 1006老街SK1+801 644大剧院SK2+735 952科学馆SK4+122 1369科学馆SK4+122 SK3＋400SK7＋2003800114114巡2（228）华强路SK5+143 1021岗厦SK7+102 1959会展中心SK7+780 678会展中心SK7+780 SK7＋200SK10＋7003500105105945 2811（会展中心11组：2、4、6、1、3、5、7、9、11、13、15＃）巡3（238）购物公园SK8+451 671香密湖SK10+247 1796车公庙SK11+604 1357车公庙SK11+604 SK10＋700SK14＋10034001021021374包括出入线4214（竹子林14组：1、3、5、2、4、6、8、10、12、14、16、18、20、22＃）巡4（246）竹子林SK12+868 1264侨城东SK14+678 1810侨城东SK14+678 SK14＋1003400102102101 33（世界之窗3组：2、巡5（207）华侨城SK15+835 1157第16页共19页世界之窗SK17+021 1186 SK17＋5004、6＃）四号线福民SSK1+129SSK0＋900SSK4＋0503150 95 95一、四号联络线446133（会展中心1组：2＃少年宫2组：1、3＃）巡6（203）第17页共19页深圳市地铁有限公司运营分公司企业标准1号线、4号线隧道（轨道）巡回图说明1 巡检范围1.1 深圳地铁一号线为罗湖站至世界之窗站全线线路及隧道（含所属岔区道岔），共15站14个区间，分为五段：SK0+000～SK3+400、SK3+400～SK7+200、SK7+200～SK10+700、SK10+700～SK14+100、SK14+100～SK17+500(其中SK3+400、SK10+700及SK14+100在区间左右线连络通道处，其它里程匀在站内)；每段线路安排1人巡检，共5人。
深圳地铁列车BCT模块通信故障分析及处理措施
２ ０ １ ３ 年第 ２ ０ 卷第 ５ 期
技 术 研 发
深 圳 地 铁 列车 Ｂ Ｃ Ｔ模 块 通 信 故 障分 析 及 处 理措 施
张悻志
（ 深圳地铁 集团有限公司运营分公司车辆部 ， 广东 深圳 ５ １ ８ ０ ４ ０ ）
摘 要： 通过 介绍深圳地铁 列车 中 Ｂ Ｃ Ｔ模块 的工作原 理 ， 结合 列车在 实际运行 中发 生的故障 ， 分析 了 Ｂ Ｃ Ｔ模 块故障 的
２ Ｂ Ｃ Ｔ故 障分析及处理措施
２ ． １ Ｂ ｃ ｒ 通 信 故 障现 象及 影 响
向相应区段连接的子系统控制模块通信故障 。
２ ． ２ ． ４ Ｂ Ｃ Ｔ模块供 电回路 故障
Ｂ Ｃ Ｔ模块 的供 电控 制是通过 继 电器 ０ ２ Ｋ ２ ２的相应触 电闭 合后 ， 将 Ｄ Ｃ １ １ ０ Ｖ输 入 到 ｘ ７接 口构成 供 电 回路 的， 但 Ａ车 ０ ２ Ｋ ２ ２ 所连接 的部件 除了 Ｂ Ｃ Ｔ模块外 ， 还有 Ｖ Ｔ Ｃ Ｕ等其他通 信
２ ． ２ ． ３ 列车 Ｍ ＶＢ总线的屏蔽层没有很好接地 列车 Ｔ Ｃ Ｃ系 统 的数据 通信 是 采用 实 时通信 网络来 实 现 的， ＭＶ Ｂ总线均采用 双绞屏蔽型电缆 ， 且 电缆屏 蔽层须 与接 口 端子外壳短接 ， 并通 过端 子外 壳与 Ｂ Ｃ Ｔ共同接地 。 由于装 配时工 艺质 量没达 标 ， 或是 在 日常维 护 中的使用 不当 ， 列车发生过 由于连接 Ｂ Ｃ Ｔ模 块的 ＭＶ Ｂ总线端 子屏蔽层 与接地点断开 ， 致使信号传递受 Ｎ＃ ｂ 部 电磁场 干扰 ， 进 而导致
０ 引 言
子是采用 Ｄ Ｉ Ｎ ４ １ ６ ５ ２型 ９针插头进行紧 固连接 。其 中ｘ１ 、 ） （ ５为 针形 接 口， 其对应 的总线插 头为 孑 Ｌ 形； Ｘ ２ 、 Ｘ ６为孔形 接 口， 其
地铁行车基础
深圳市地铁集团有限公司运营分公司培训讲义
出段线 1) 连接竹子林车辆段与竹子林站(SC2～S11202信号机)间的线路 定义为“竹子林出段线”； 2) 连接前海车辆段与新安站(QC2～X12303信号机)间的线路定义 为“前海出段线”。 入段线 1) 连接竹子林车辆段与竹子林站(SC1～S11204信号机)间的线路 定义为“竹子林入段线”； 2) 连接前海车辆段与前海湾站(QC1～S12204信号机)间的线路定 义为“前海入段线”。
深圳市地铁集团有限公司运营分公司培训讲义
安全线 1) 与会展中心存车线连接的、防护罗湖方向的安全线定义为“会展中心存车线东 安全线”； 2) 与会展中心存车线连接的、防护机场东方向的安全线定义为“会展中心存车线 西安全线”； 3) 与竹子林出段线连接的安全线定义为“竹子林出段线安全线”； 4) 与竹子林入段线连接的安全线定义为“竹子林入段线安全线”； 5) 与1、2号线联络线连接的、防护罗宝线的安全线定义为“1、2号线联络线南安 全线”； 6) 与深大存车线连接的安全线定义为“深大存车线安全线”； 7) 与前海湾折返线连接的安全线定义为“前海湾折返线安全线”； 8) 与新安折返线连接的安全线定义为“新安折返线安全线”； 9) 与西乡折返线连接的安全线定义为“西乡折返线安全线”； 10) 与固戍备用线连接的、防护罗湖方向的安全线定义为“固戍备用线东安全线” ； 11) 与固戍备用线连接的、防护机场东方向的安全线定义为“固戍备用线西安全线 ”。
湾厦站
1站台 2站台
赤湾方向
湾厦站
新秀方向
3站台 4站台
1站台
前海湾方向
2站台
大学城站
黄贝岭方向
3站台
大学城站
深圳市地铁集团有限公司规章制度目录(更新至2011年12月31日)
政
后
勤
与
办
公
自
动
化
管理
制度
1.
公司领导接访日办法
政（03）426号
2.
办公场所消防安全管理工作暂行规定
政（05）301号
3.
电话（传真）管理暂行规定
铁（2007）204号
4.
办公设施、设备配置标准
铁（2007）205号
5.
公文管理暂行办法
铁（2007）216号
6.
印章管理暂行规定
铁（2007）250号
21.
建设工程与运营管理交接工作程序
深地铁[2010]29号
22.
深圳地铁5号线BT项目安全质量文明施工评比办法
深地铁〔2010〕403号
原铁[2009]350号
23.
深圳地铁5号线BT项目设备安装及装修工程劳动竞赛考核管理办法
深地铁〔2010〕407号
24.
深圳北站综合交通枢纽配套工程施工图预算编制办法
13.
诫勉谈话暂行办法
铁（2007）260号
14.
招标监督检查暂行办法
铁（2007）264号
15.
招标工作纪律暂行规定
铁（2007）265号
16.
基层纪检委员监督工作报告实施细则(试行)
铁（2007）323号
17.
建设工程造价内部抽查暂行办法
铁（2007）330号
18.
专业技术人员参加外部评标评审管理暂行规定
20.
工程款支付管理办法
深地铁〔2010〕735号
原铁（2007）306号
21.
全面预算管理考核实施细则
深地铁〔2010〕798号
浅谈成本管理在地铁资产管理中的应用
备数量众多 ， 结构复杂 ， 联动性强 ， 安全可靠度要求高 ， 具有较高 的技术
含量 。资产管理难度大。庞大的资产体 系是提供 客运 服务 的根 本和基 础 ，正确熟练操作各项设备并保证设备正 常运转是地铁运 营企 业的核 心业务 。 与资产 维护相关成本在地铁运营成本 中所 占比例最大 ， 占运营 总成本 的 ５ ０ ％左右。设备进入架修 、 大修 、 更新改造阶段资金投入更为 惊人 。地铁运 营企业属于资产密集型企业 。
投资理财
浅谈成本管理在地铁资产管理 中的应用
深 圳 市地铁 三号 线投 资有限公 司运 营分 公 司 麻 宝莉
摘 要： 本 文在 深 圳 地 铁 三 号 线 运 营 管 理 实践 的 基 础 上 阐述 地 铁 运 营 企 业 资 产 密 集型 特 点 。 分析 资产管理 与运营成 本的 关系 ， 论 述 成 本 控 制 工 作在 资 产 管 理 领 域 的应 用 ．最 后 对 于 企 业 成 本 管 理 提 升 提 出
更 新 直 至 报 废 的 整 个 生命 周 期 进 行 全 过 程 的管 理 以保 证 设 备 状 态 的 良 好， 并 不 断 提 高 设 备 的 技 术 素 质 和能 效 ， 以保 证 设 备 的有 效使 用 和 获 得 最 佳 的经 济 效 益 。 地 铁 运 营 企 业 作 为 资 产 密集 型 企 业 ， 生 产 过 程 自动 化
以有效 的精简保洁人员 ， 从 而降低保洁费用 。
（ 三） 成 本 管 理 在 蛋产 全 生命 周 期 管 理 中 的 应 用
地铁资产包 括车辆 、 自动售检票 、 机 电、 供电、 通信、 信号、 房 屋建 筑、 线路设施 、 运输设备 、 机械动力设备等大系统 。 大系统下又细分复杂 的子系统 ， 各系统协调运作 ， 为市 民提供安全 、 舒适 的客运服务 。 地铁资 产管理是以安全 、 效率运 营为 目标 ， 运用各种技术 、 经济和组织的措施 ． 对资产从规划 、 设计、 制造 、 购置 、 安装调试 、 使用运行 、 维修维护 、 改造 、
2021年关于深圳地铁三号线运营分公司招聘管理与技术人员的通知
关于深圳地铁三号线运营分公司招聘管理与技术人员的通知关于深圳地铁三号线运营分公司招聘管理与技术人员的通知各二级学院自201*年以来，学院与深圳地铁三号线运营分公司一直联系沟通，寻求校企合作就业的空间，现已取得一定进展。
目前，该公司面向我院201*届毕业生和201*届毕业生，招收站务管理人员、乘务及检修技术人员、维修技术人员。
其中，201*届毕业生签订就业协议，毕业后签劳动合同成为公司员工，解决深圳户口，第一年见习，期满考核转正；201*届毕业生下学期开始实习，毕业后签劳动合同。
1、岗位要求见下表各岗位人数不限，男女不限。
深圳地铁三号线运营分公司应聘岗位专业要求序号应聘岗位名称专业要求1、铁道交通运营管理相关专业2、城市交通运营管理相关专业（含城管、路管专业）1站务管理人员2乘务及检修技术人1、铁道机车车辆、轨道交通车辆、车辆工程、动车等相关专业员2、电气工程及自动化、机电一体化（自动化技术）、机械等相关专业1、铁道供电、企业供电、电气工程及其自动化、机电一体化等相关专业2、铁道交通工程及轨道交通工程等相关专业3、建筑工程及工民建等相关专业4、通信、电子信息工程技术、计算机等相关专业3维修技术人员2、待遇实习期签订三方实习协议，实习补贴800元/月，发放公司饭堂饭卡（含440元/月餐费），购团体意外险。
公司安排集体宿舍，4人/间（每月需缴房租80元/人，水电等费用4人分摊）。
见习期不定岗，无岗位工资，2500元/月，扣除个税、公积金、社保等后约201*元/月入账（公积金按12%扣除），公司另有福利未计入。
吃住同上。
转正后年薪约5201*元（税前），公司另有福利未计入。
吃住同上。
3、入职发展前景（1）公司每年组织升级考试（事例有09年本科毕业的员工即将升任站长，有09年大专毕业的即将升任值班站长）。
（2）深圳地铁目前仅开通5条线，计划在2020年开通16条线，目前多条线正在建，将于201*年开通。
现有路线上的员工均有机会作为骨干分配至新的路线。
地铁车辆检修规程
地铁车辆检修规程目 录1 范围................................................................................................3 2 引用文件..........................................................................................3 3 检修准备工作....................................................................................3 4 检修作业内容....................................................................................3 5 检修作业后工作.................................................................................12 附录A ...................................................................................................13 附录B ...................................................................................................17 附录C (23)地铁车辆检修规程1 范围本标准规定了深圳地铁一号线地铁车辆双周检、三月检、年检的作业要求。
本标准适用于深圳地铁一号线地铁车辆的双周检、三月检、年检作业。
2 引用文件运营分公司地铁车辆维修管理办法 Q/SZDY 0011-2003 车厂控制中心运作程序 Q/SZDY 0016-2004《操作手册》 长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 编制 《维修手册》 长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 编制3 检修准备工作3.1 按照《车厂控制中心运作程序》要求在DCC 办理检修作业前的相关手续 3.2 阅读车辆状态卡，查阅车辆诊断系统的运行故障信息。
深圳地铁工作制度
深圳地铁工作制度一、概述深圳地铁作为中国最具代表性的城市轨道交通系统之一，其工作制度旨在确保地铁安全、高效、准时地服务于广大乘客。
本文将从深圳地铁的组织结构、运营时间、票价政策、安检制度、员工培训和发展等方面进行详细介绍。
二、组织结构深圳地铁运营有限公司是深圳地铁的运营主体，主要负责地铁线路的运营管理、乘客服务、安全保障等工作。
公司下设多个部门，包括车辆部、线路部、站务部、技术部、安全部、人力资源部等，各部门分工明确，共同确保地铁运营的顺利进行。
三、运营时间深圳地铁线路的运营时间一般为早上6:00至晚上12:00，具体时间根据线路和节假日安排可能有所不同。
在运营期间，地铁列车按照固定的时间表运行，乘客可以根据列车时间表合理安排出行。
四、票价政策深圳地铁采用分段计价的票价政策，根据乘客乘坐的里程数计算票价。
票价分为起步价和递远价，起步价为2元，递远价为1元/公里。
此外，深圳地铁还提供多种优惠政策，如免费乘坐、优惠卡等，以满足不同乘客的需求。
五、安检制度深圳地铁安检制度旨在确保乘客携带物品的安全，防止危险品带入地铁车厢。
安检工作由专业安检公司负责，安检人员会对乘客携带的行李进行扫描、检查，并对可疑物品进行开包检查。
乘客需配合安检工作，如有拒绝安检或安检不合格的乘客，将无法乘坐地铁。
六、员工培训和发展深圳地铁非常重视员工的培训和发展，为新入职的员工提供一系列的培训课程，包括安全知识、服务技巧、应急处理等。
此外，公司还会定期组织在岗培训和技能提升课程，以提高员工的专业素养和服务水平。
在员工发展方面，深圳地铁提供多元化的职业发展路径，包括技术岗位、管理岗位等，员工可以根据自身兴趣和发展方向进行选择。
七、总结深圳地铁工作制度旨在为乘客提供安全、高效、便捷的出行服务。
通过严格的组织结构、合理的运营时间、公平的票价政策、严格的安检制度以及全面的员工培训和发展，深圳地铁确保了运营的顺利进行，为乘客提供了优质的出行体验。
深圳市地铁有限公司轨道交通工程竣工档案编制移交实施细则
深圳市地铁有限公司轨道交通工程竣工档案编制移交实施细则一、总则1.1为规范深圳地铁建设工程文件的整理归档工作，统一地铁建设工程项目文件材料的竣工验收标准，建立完整、准确、系统的竣工档案，确保竣工档案按国家、广东省和深圳市有关规定办理移交，特制定本细则。
1.2本细则根据：1.《建设工程质量管理条例》（国务院2000年第279号令）、2．《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》（DA/T28-2002）、3.《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328—2001）、4．《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》（建设部2000年第78号令）、5.《城市建设档案管理规定》（建设部2000年第90号令）、6.《深圳市建设工程竣工验收及备案管理办法》（深建施【2003】25号）、7．《关于启用广东省建筑工程竣工验收技术资料统一用表（深圳版）的通知》（深圳市建设局、深圳市档案局深建字[2006]82号）8.《深圳市施工监理规程》（2001年1月施行）等文件，并结合深圳地铁建设的实际情况和特点制定。
9.《深圳市建设工程档案专项验收及认可暂行办法》（深建字[2000]51号）1.3本细则与《深圳市地铁有限公司建设工程技术资料档案管理办法（修定稿）》形成补充，适用于深圳地铁有限公司负责新建、扩建、改建（含技术改造）的深圳市轨道交通建设工程项目的竣工文件材料编制、整理及竣工档案验收。
深圳地铁有限公司负责新建、扩建、改建的其他非轨道交通建设工程（如民用建筑、道路、管线改迁等）的竣工文件材料编制、整理及竣工档案验收，可优先采用深圳市档案馆的规定执行，如没有涉及可参照本细则的有关规定执行。
1.4深圳市轨道交通建设工程指车站、区间、桥梁、车辆段及其他基地建筑、安装工程，包括主变电所；轨道及机电系统安装工程，包括车辆、设备采购和监造等建设项目。
1.5 工程竣工归档文件材料必须与所产生的电子文件一一对应整理移交。
广东省轨道交通行业企业排名统计报告
2003
34
9
惠州市惠阳华兴工业有限公司惠阳汽车客运站
汽车客运
2001
30
10
广东省仁化丹霞山索道有限公司
客运索道
1997
24
11
广东广佛轨道交通有限公司
广佛线的建设
2002
18
12
江门市蓬江区杜阮清溪货运有限公司
道路危险货物运输
2005
4
数据来源：中国产业洞察网
如果您需要针对该行业更加全面的数据及研究报告，我们还可以为您提供：
（1）产业政策研究
（2）产业链及产业生命周期研究
（3）行业产销规模
（4）行业细分市场分析
（5）行业发展预测及趋势分析
（6）行业竞争格局研究分析
（7）行业内标杆企业研究
（8）行业发展机遇及挑战
联系方式：网址：
电话：400 088 5338 /010-6489 6485/010-6489 6481
机构简介：
中国产业洞察网创立于2005年，总部设在北京。目前拥有专职研究人员50多人，拥有分布在全国200多个城市的负责产业数据监测及研究工作的合作伙伴1200多人，专注于细分产业研究。累积服务过千余家国内外知名企业及机构，在1000多个细分产业领域拥有丰富的多年数据库基础及广泛的数据/信息调研渠道。
轨道交通项目建设经营开发和综合利用1998 Nhomakorabea2413
4
深圳市地铁有限公司运营分公司
地铁轻轨交通项目经营
2002
1956
5
深圳市地铁有限公司本部
地铁轨道交通项目
1998
562
6
广州市陆运有限公司
出租车客运
深圳地铁三号线运营分公司正线司机换乘室与中心公园停车场局部改
深圳地铁三号线运营分公司正线司机换乘室与中心公园停车场局部改造项目比价二次公告一、业主名称：深圳市地铁三号线投资有限公司二、地址：深圳市龙岗区横岗街道深惠路六约段地铁三号线运营分公司三、项目名称：深圳地铁三号线运营公司正线司机换乘室与中心公园停车场局部改造项目四、项目地点：深圳市龙岗区横岗街道深惠路六约段地铁三号线运营分公司五、项目内容：深圳地铁三号线公司正线司机换乘室与中心公园停车场局部改造比价项目，详细内容见本公司附件清单。
六、参与报名的供应商资格要求：1.供应商必须在中华人民共和国境内注册的独立法人，注册资金人民币50万元及以上，建筑装修工程专业承包贰、叁级或以上资质；2.外地企业参加投标的，须在深圳设有可提供本项目服务的售后服务机构；3.2008年以来至少有单项合同金额在20万元（含）以上的施工业绩；4.具有良好的银行资信与商业信誉，没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态，且在最近一年内投标人没有因腐败或欺诈行为而被政府或业主宣布取消投标资格；七、响应人须提交但不限以下资料：1.《报名申请表》见附件1（加盖公章）；2.企业法人营业执照（副本）复印件（加盖公章）；3.国、地税务登记证（加盖公章）；4.组织机构代码证复印件（加盖公章）；5.具有建筑装修类专业承包资质贰级及以上资质复印件；6.安全生产施工许可证复印件；7.报价承诺书见附件2（加盖公章）。
八、提交比价文件密封要求1.比价文件须按提交条款的要求密封包装在密封袋里，并在密封袋上相应注明比价项目名称、投标人名称、开标时间以及标注“在此之前不得开封”的字样。
2.报价清单需单独密封并在密封袋上相应注明比价项目名称、投标人名称、开标时间以及标注“在此之前不得开封”的字样。
3.所有密封袋的封口处均应贴封条并骑缝加盖投标人公章。
4.报价人必须严格按照我司提供的报价单报价，不可更改报价单项目和格式。
否则视为无效。
九、重要事项1.有关此次比价邀请之事宜,可按下列地址以书面或传真的形式向业主查询。
深圳地铁由哪三个公司组成
深圳地铁由哪三个公司组成？时间：2011-05-28 01:07 分类：地铁百科评论数：0 条深圳地铁是中国广东省深圳市的城市轨道交通系统。
始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。
随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。
现已投入运行的有罗宝线（1号线）和龙华线（4号线），全长21.866公里，并设有19个车站。
目录·深圳地铁简介·已开通线路·建设中路线·站点出入口深圳地铁简介深圳地下铁路轨道交通现时由深圳地铁有限公司、深圳龙岗地铁有限公司（于2011年4月10日和深圳地铁集团合并）、港铁轨道交通（深圳）有限公司负责兴建。
并且有各自的LOGO。
深圳地铁与港铁东铁线均接驳到罗湖站。
罗湖口岸为深圳经济特区与香港特别行政区边界的陆路口岸之一，乘客可通过铁路到达该口岸，过关后可换乘港铁东铁线。
同时，深圳地铁“福田口岸”站与港铁东铁线落马洲站也已实现接驳。
除此之外，深圳地铁罗宝线亦可到达深圳市著名旅游点“世界之窗”，是为深圳地铁第一期工程中罗宝线之终点站（现已开通至“深大”）。
深圳地铁的服务口号是“地道服务，贴心一路”。
车厢内的报站以及站台内的语音提示，依次采取普通话（国语）、粤语、英语。
深圳三家地铁公司标志之一深圳三家地铁公司标志之一深圳三家地铁公司标志之一已开通线路目前深圳地铁已开通四条线路包括罗宝线（原一号线）罗湖至深大段、蛇口线（原二号线）赤湾至世界之窗段、龙岗线（原三号线）高架段及龙华线（原四号线）南段。
一期工程于2004年12月28日试通车运营。
总计19个车站，总长21.866千米。
2009年9月28日，深圳地罗宝线续建工程首通段正式开通试运营，10月1日正式运营。
1号线首通段包括白石洲、高新园、深大三站三区间，全长3.39公里。
直到2010年12月28日，蛇口线（世界之窗—赤湾）南段、龙岗线（草埔—双龙）北段已开通试运营。
深圳地铁运营维修中心岗位划分
深圳地铁运营维修中心岗位划分
深圳地铁运营维修中心是深圳地铁公司的重要部门，负责地铁线路的运营和维修工作。
为了更好地管理和协调工作，深圳地铁运营维修中心对各个岗位进行了划分，具体如下：
1. 运营管理岗位：负责地铁线路的运营管理工作，包括车站、列车、行车、安全等方面的管理。
2. 维修管理岗位：负责地铁线路的维修管理工作，包括设备、机械、电气等方面的维修管理。
3. 安全管理岗位：负责地铁线路的安全管理工作，包括应急处理、安全监控等方面的管理。
4. 人力资源岗位：负责地铁运营维修中心人力资源管理工作，包括招聘、培训、绩效考核等方面的管理。
5. 财务管理岗位：负责地铁运营维修中心财务管理工作，包括预算、审核、统计等方面的管理。
6. 信息管理岗位：负责地铁运营维修中心信息管理工作，包括网络、数据、系统等方面的管理。
以上六个岗位是深圳地铁运营维修中心的主要岗位，每个岗位都有其具体的职责和工作内容。
通过岗位划分，深圳地铁运营维修中心能够更好地管理和协调各项工作，确保地铁线路的安全、高效运营。
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深圳市地铁三号线投资有限公司运营分公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告深圳市地铁三号线投资有限公司运营分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:深圳市地铁三号线投资有限公司运营分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分深圳市地铁三号线投资有限公司运营分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业-城市轨道交通设备制造资质一般纳税人产品服务是：轨道交通项目的经营、开发和综合利用；1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
深圳地铁一期工程总结之机电维修篇
深圳地铁一期工程机电设备维修运营分公司维修工程部承担了地铁一期工程运营期间常规机电设备系统的日常维护运行、维修保养和事故抢修工作,其工作范围涵盖了信号系统、通信系统、供变电系统、接触网系统、低压动照系统、环控系统、给排水及水、气消防系统、屏蔽门系统、电梯电扶梯系统、EMCS(设备监控系统)、FAS(火灾报警系统)、SCADA(电力监控系统)、IT(信息技术)系统和房建、隧道、轨道系统，是地铁运营维护维修工作最繁忙的一个部门，直接担负着为地铁运营保驾护航的任务。
一、组织人员架构：维修工程部现员424人(含劳务工共16人)，设部领导4人，下辖一室四车间，即：综合技术室（21人）、机电车间（174人）、通号车间（90人）、工建车间（83人）和自动化车间（52人）,其组织结构见图1。
维修工程部在借鉴其他地铁公司经验的同时期，结合深圳地铁的实际情况,合理配置工种,科学组织工班模式,高效编排班组运作。
尤其是在维修组织模式设置上，本着科学、高效、精简的原则，针对不同的设备系统和设施，采用不同的维修组织架构模式：1.车站及延线常规机电设备系统管理方面，机电车间针对其量大、面广、系统多、相关联的特点，采用了“专业工程师技术组＋混合工班”的模式，即：由环控系统、给排水系统、水、气消防系统、电梯、电扶梯、屏蔽门、低压照明系统的技师和工人组成混合工种工班，分四个工区，在地铁延线统一管理上述机电系统设备；同时机电各专业工程师对相应的设备系统作技术支援。
这种模式大大精简了维修组织架构，提高了维修效率,并在不断的培训和实际工作锻炼中，培养了工人一专多能。
2.对通讯信号等与行车直接相关，且专业性非常强的系统，通号车间采用了“专业工程师兼工班长的专业班组”模式，这种模式重点突出了技术保障和维修快速反应，保证第一时间对故障的妥善处理。
3.在机电、工建和自动化车间，针对专业工作量大，分工明确的设备系统和设施的维修维护，采用了“专业工程师技术组＋专业工班”的模式，如：机电车间的供变电专业、接触网专业；工建车间的隧道专业、房建专业、轨道专业；自动化车间的EMCS专业、FAS专业、SCADA 专业、IT专业等采用的都是这种维修组织模式。
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序号
物资名称
规格型号（技术要求）
单位
需求数量
备注
1
储物柜
规格：W900*D400*H1800mm
钢制对开门，内配4层可调层板，每层板承重不小于100KG;
配塑料把手与锁，天地锁，开启灵活方便，关闭顺畅， 安全密封性能好；
优质冷轧板，厚度不小于1.2mm；
标准灰白色，防腐防锈处理。
个
60
13
铁皮资料柜
产品材质：1.2mm以上优质铁皮，油漆防锈处理；尺 寸：约850L*390W*1850H(mr)结构：4层，每层 单独双开门，带锁闭功能，尺寸误差不大于5%
个
7
14
A3立柱告示
rlrh
牌
材料：不锈钢304;尺寸：高1300(mr)底盘直径320(mm、管厚度不少于2mm底盘厚40(mm、底盘重量不少于10KG管直径：50mm底盘不锈钢 厚度不少于2mm焊接技术要求：接头部位接口满焊； 板面厚度：2mm使用透明阻燃PVC板；A3立柱告示 牌右下角加印东莞市轨道交通有限公司LOGO丝印
荷载，额定载重150-300kg
板面离地咼度170-220mm
扶手高度860-890mm
厚度：2mm带锁扣，摆放时通过扣件与墙体固定； 含安装。
个
2
6
钥匙箱
材质：铝合金；颜色：银色；规格：可挂48把钥匙；
尺寸：270L*55W*478H（mn）；可挂墙，附送4枚钉， 也可做一般平放；附带2把钥匙；附送50条钥匙扣， 可编号或加注姓名，电话以便查找；尺寸误差不大于
5%
个
4
7
玻璃展示柜
现代简约款，黑色磨砂优质铝合金框架厚度不小于
=325X230X38 损坏更换备用）；每个抽屉标配1张标签纸、1张防 尘片
个
15
3
铁茶水柜
材质：材料：外层采用1.2足厚一级冷轧板（Q235）;
柜体处理：采用高标准熔接焊，折弯工艺，边角无刺 尖，采用环保静电喷塑，防腐性能好，无味，色彩柔
和，不易褪色；尺寸：约880L*400W*900H（mrjn，上为两抽屉（每层抽屉高30cm）,下为对开门，误 差不大于5%
一拖一，电源类型15V2A,室外子机125*93*43mm,室
内主机240*160*23mm,防拆报警、防水防雨、监控夜 视，免提对讲，远程开锁。
台
2
12
置物架
材质：304不锈钢；规格：单层；尺寸：长49CMK宽15CMK高16CM安装方式：螺钉嵌入式；表面工 艺：不锈钢亮光；尺寸误差不大于5%包安装。
张
15
4
站台行车备 品柜
长120crrX宽40cmX高为160cm； 1.2mm镀锌钢结构， 外喷环氧树脂；
标准双开门，带有长视窗设计，便于辨认柜内所存放 的行车备品；
T型隔物架结构，可存放如绝缘棒之类的长大物品； 层板可上下调节，满足不同尺寸的物件存放。
个
14
5
应急备品柜
304不锈钢材质；尺寸：长230CM宽60CM，高50CM
加工。
个
30
15
伸缩栏杆
包括一个立杆，一个底盘,一个配重,2米带子； 材质：不锈钢202；
管壁及底盘厚度：足1（mm；表面效果：沙光/亮光/钛金；
规格：320L*63W*910H（mn）
伸缩器：采用不锈钢热处理弹簧；
焊接技术要求：接口部位要求满焊再抛光； 尼龙织带：2000（mm四方向接头织带 伸缩栏杆拉带的正反面均要加印东莞市轨道交通有限 公司LOGO丝印加工（绿色LOGO无字符）。
18
小心地滑牌
四方柱式告示牌
规格：68X28cm
产品材质：PP板，重约1.36kg
四面右下角均要加印东莞市轨道交通有限公司LOGO丝印加工。
个
90
19
仪容仪表镜
高1.7m,宽0.4m,长方形，无边框，周边要打磨，镜 面四个边角采用金属透明固定螺栓固定，螺丝周长4cm,边角需打磨；包安装。
个
15
20
存放架
输岀功率：10+2w
响应频率：300Hz—20KHz
话筒灵敏度：-52d3+2d320Hz—16KHz
付机接口：usb型插头
监听插孔：3.5m m双声道插孔
主机尺寸：16cm*11cm*15cm
通道控制：快速智能切换
失真度：＜2%
电源电压：220V
个
30
11
有线可视对 讲门铃
有线可视对讲门铃高清7英寸智能电话套装703KA
个
150
16
正在维修牌
四方柱式告示牌
规格：68X28cm
产品材质：PP板，重约1.36kg
四面右下角均要加印东莞市轨道交通有限公司LOGO丝印加工。
个
15
17
暂停服务牌
四方柱式告示牌
规格：68X28cm
产品材质：PP板，重约1.36kg
四面右下角均要加印东莞市轨道交通有限公司LOGO丝印加工。
个
15
尺寸：2000L*500W*1800H（mm，
浅灰色铁架；立柱及横梁厚度：足1.0（mm厚，铁
层板厚度：足0.4（mm厚；4层（含顶层），层高 可调，每层承重200（kg）以上，防腐防锈处理；有 背板（网）、侧板（网）、连接杆；误差不大于5%包安装。
个
95
21
单层平板手 推车
主材料由聚丙烯塑料俗称为“PP'基本参数150kg
张
16
9
预置单程票 存放柜
黑马客H-08分体双节
规格：1850*900*390MM;箱体厚度：1.0MM，门板厚 度：1.2MM;
材质：铁质；开启方式：1-15位电子密码；产品特 点：五层储存空间、四块活动板；柜体重量：》78kg
台
5
10
客服中心窗 口对讲器
工作电压:DC12-15V
最大工作电流：500mA
1.5mm,结构稳固；封板采用密度板、使用优质8mm
以上钢化玻璃；单个柜子尺寸2200mm*W500*L2200,中置铝合金骨架；二层玻璃承托，承重不小于
25KG带锁玻璃开合门，门宽度不大于600mm背景
采用镜面玻璃，下设400mm高带锁柜；尺寸误差不大 于5%。
个
3
8
便携桌
铝合金便携折叠桌，轻便耐用，桌面材质为压缩喷塑 板材，桌脚材质为高强度铝合金，颜色为海洋蓝，展 开后尺寸120cm*60cm,高度70cm,折叠后尺寸为60cm*60cm；尺寸误差不大于5%。
尺寸误差不大于5%。
个
50
2
多层抽屉文 件柜
材料：外层采用冷扎加厚钢板，做无磷静电粉末喷涂 处理，不容易掉漆，抽屉采用PS材质透明塑料。
外形尺寸：长、宽、高为：540mM340crrK480cm，抽屉数量为20个；
抽屉尺寸：（1）外尺寸（mm长x宽x高
=350X235X42;（2）内尺寸（mm长X宽X高