预制T梁施工要点

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桥梁T梁预制注意事项

桥梁T梁预制注意事项1、T梁预制1）浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内，确定无误后方能浇筑。

支座处梁底混凝土楔形块应与预制梁混凝土同时浇筑。

2）施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。

梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。

3）为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值IOmm,应采取控制措施。

预制梁应设置向下的二次抛物线反拱。

预制T梁在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示，施工单位可根据工地的具体情况（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地区气候等）以及经验设置反拱。

反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm,桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。

施工设置反拱时，预应力管道也同时反拱。

4）梁体混凝土浇注。

应斜向分段、水平分层连续浇筑、一次灌注完成不设施工缝。

每片T梁浇筑总时间不宜超过4.5h,施工中应加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。

梁顶板应用平板振动器振捣。

要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下混凝土密实。

5）用于同一跨中各件梁的混凝土浇筑时间差、张拉时的混凝土龄期差不宜超过IOd o6）预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在3.0%〜4.5机预制梁混凝土浇筑时，模板及钢筋温度宜在5。

C〜35T。

预制梁混凝土拌和物入模温度宜在5o C-30o C o7）预制梁在浇筑混凝土过程中，应随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件，应从构件不同部位分别进行取样。

施工试件应随梁体或在同样条件下振动成型、养护，28d标准试件按标准养护办理。

8）梁体混凝土振捣浇注完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，最后进行拉毛处理。

T梁预制架设施工方案

T梁预制架设施工方案一、施工前准备1.人员组织：组织专业化的施工队伍，包括机械操作员、预制架设人员、测量人员等。

2.设备准备：准备好吊装机械、测量仪器、焊接设备、安全防护设备等。

3.材料准备：准备好预制T梁、搭接板、连接件等。

4.环境准备：施工现场需要平整、坚固、干燥，并且具备良好的通风条件。

二、架设方案1.安装主梁：首先确定主梁的位置和方向，测量好主梁的定位点，在桥墩上预埋连接件。

然后使用吊装机械将主梁吊装至位，并使用连接件将主梁与桥墩连接。

2.安装搭接板：根据设计要求，在主梁上安装搭接板，用以支撑预制T梁。

3.架设T梁：根据设计要求，将预制T梁吊装到搭接板上，并使用连接件将T梁与主梁连接。

每次安装1-2个T梁，确保安装的准确性和稳定性。

4.焊接：每安装一段T梁后，对连接处进行焊接，确保连接牢固。

5.张拉预应力杆：对已安装好的T梁进行预应力张拉，根据设计要求施加相应的预应力，并进行测量，确保张拉力的准确性。

6.环境保护：在施工过程中，加强对施工现场的环境保护，做好防尘、防火、防滑等工作，并采取相应的安全措施。

三、安全措施1.施工现场要设置符合要求的围护设施，包括围挡、标牌、安全警示灯等，提醒周边人员注意安全。

2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。

3.施工中的吊装机械必须经过检验合格，并按照规定操作，并配备专人操作，确保施工过程安全。

4.安装T梁和焊接过程中，要注意操作规范，严格遵循工艺要求，确保质量和安全。

5.施工现场应设立专门的管理人员，负责组织和协调施工作业，及时发现和解决施工中的问题。

四、施工质量控制1.施工过程中，要注意对各个环节进行严格的质量控制，确保制定的施工方案得以顺利实施。

2.对安装好的T梁进行检查，确保安装的准确性、稳定性和质量。

3.对焊接工艺进行检查，确保焊接质量符合要求。

4.对预应力张拉进行监测，确保预应力力值的准确性。

T梁预制专项施工方案

T梁预制专项施工方案一、项目概述本项目大型建筑工程项目的梁预制专项施工，包括混凝土预制梁的制作、加固、运输和吊装等。

该项目涉及梁的预制工艺、材料的选用、设备的配置、作业程序和安全措施等内容。

二、梁预制工艺1.材料准备：采用优质的混凝土原材料，确保配合比合理、品质优良。

钢筋采用优质的HRB335级钢筋，按设计要求进行预埋和加固。

2.模具制作：制作梁的模具要结构合理、牢固、尺寸准确。

模具表面涂刷防粘剂，以便脱模。

3.钢筋加工：根据设计要求，在模具中设置预埋钢筋和增强筋，保证梁的强度和稳定性。

4.混凝土浇筑：混凝土根据配合比配制，并采用机械搅拌，确保混凝土的均匀性。

浇筑过程中注意振实、充实，排除气泡。

5.养护处理：梁浇筑完成后，进行充分的养护，确保混凝土的强度和质量。

三、设备配置1.搅拌设备：使用大型混凝土搅拌车，确保混凝土的均匀混合。

2.起重设备：配备大型起重机械，用于梁的吊装和运输。

3.模具设备：配备合适的模具制作设备，保证模具的质量和准确性。

4.其他设备：配备振动器、水泥搅拌机等辅助设备，用于保证梁的制作质量。

四、作业程序1.梁模具制作：根据设计图纸制作梁的模具，保证模具的尺寸和结构准确。

2.钢筋预埋：在模具中设置预埋钢筋和增强筋，保证梁的抗弯和抗剪强度。

3.混凝土浇筑：将配制好的混凝土倒入模具中，并进行振实、充实，确保混凝土的质量。

4.养护处理：梁浇筑完成后，进行充分的养护，确保混凝土的强度和质量。

五、安全措施1.施工人员要严格按照操作规程进行操作，避免发生事故。

2.在模具制作和梁吊装过程中，严禁超载和超速操作。

3.使用起重机械时，要确保梁的吊装点牢固可靠，防止梁倾覆。

4.在模具脱模和梁运输过程中，要注意操作规范，避免损坏梁的外观和结构。

六、总结通过梁预制专项施工方案的制定和实施，可以保证梁的质量和施工进度，提高工程的整体效益和安全性。

在实际施工过程中，要严格按照方案要求进行操作，确保梁的预制工作顺利进行。

T梁预制施工要点知识讲解

钢筋加工及保护层
垫块凹槽与钢筋紧密接触，
易绑扎牢固，不易脱落。翼缘板底面净保护层
为3cm，采用梅花型
垫块；肋板净保护层
3cm,采用圆饼滚轮垫
块；梁底净保护层
3 .5cm，采用梅花型
专用模具制造，尺寸精准，能精确保证混凝土保护层厚度；
垫块。纵横向间距不
大于0.8m，梁底位置
间距不大于0.5m，确
侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋安装。
吊装后横Байду номын сангаас平顺
翼缘梳形模板应设置加劲肋，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模。
环形钢筋梳形板应加一块底板，梳形板可
直接放在钢模上
环形钢筋梳形板应采用 10mm以上钢板制作，
拆卸安装不易变形
砂石料应进行材料的质量检验状态标识，每个料仓均要设置标识牌。
料仓的容量应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。
桥梁上、下部结构用碎石应采用反击破碎石。砼用碎石使用前应用水冲洗，确保在不污染情况下方可用于施工。
2、预制场建设
预制场选址与布置要经过多方案比选，功能区规划合理，现场悬挂预制场平面布置示意图，示意图中应说明预制梁场的建设规模、桥梁名称、台座数量、梁片的型式及数量。
T梁预制施工要点
一、施工准备
1、拌和站建设
拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区，并现场悬挂平面布置示意图。
拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm 厚片、碎石垫层，12～15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于 1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。

T梁施工注意事项汇总版

一、台座施工1、质量标准：⑴台座宽度满足T梁设计宽度要求；⑵底座地基承载力：满足δ=1376×103÷40÷0.6=5733Pa(按40mT梁标准），所以底座基础形式按路基地质情况确定：如是土方，采用扩大基础并布筋，防止地基不均匀下沉导致底座开裂；如是石方，底座钢筋混凝土直接坐落在基岩上；⑶台座高度满足模板设计要求。

2、容易出现的问题：⑴底座两侧不直顺，导致预制T梁模板安装困难，成品线型不能满足设计要求；⑵预制梁场全部硬化，并设排水沟。

防止雨水或生产用水（养护水）等下渗导致地基不均匀沉降而底座出现开裂现象。

⑶梁底预埋钢板纵坡不准问题；⑷提梁孔外侧台座损坏问题。

3、控制要点⑴台座顶板钢板加工时，按T梁梁底宽度小2~3mm加工，以抵消钢板加工施工误差，防止钢板伸出台座外，造成模板无法密贴台座，造成漏浆。

⑵台座预埋钢板位置与提梁孔之间的段落，T梁张拉后受到T梁端头的挤压，时间久了容易被破坏，影响T梁施工的进展。

因此台座提梁孔以外的一段要额外加密钢筋，加强该段台座的整体性和抗变形能力，防止破坏发生。

⑶底座顶板横向的平整度，纵向的二次抛物线反拱要严格控制，确保梁底平整，预应力张拉后跨中上拱值比较是否满足设计要求。

二、钢筋1、质量指标：⑴钢筋加工要严格按照图纸，同编号的钢筋尺寸要保持一致；⑵钢筋间距控制要保持与设计一致；⑶钢筋保护层厚度要满足设计要求。

⑶钢筋加工必须采用数控设备；⑷原材料要符合设计和规范要求。

2、容易出现的问题：⑴外露钢筋不整齐；⑵马蹄筋未封口；⑶预埋钢筋线型不直顺；⑷模板竖肋位置顶板钢筋切断；⑸垫块不在同一水平线上；⑹底板垫块密度不足；3、控制要点⑴钢筋加工尽可能采用数控设备，提高加工的精度，便于安装；⑵钢筋安装过程中尽量采取定位措施，提高钢筋安装的精度。

腹板钢筋采用在台座上标注钢筋位置的方式定位，顶板钢筋采用在模板两侧加定位槽钢的方式将两边定位整齐，绑扎完成后采用拉齐或压顶的方式，将顶板钢筋水平向定位准确。

T梁预制施工方案

T梁预制施工方案T梁预制是一种在工厂条件下生产的预制混凝土构件，常用于桥梁、隧道、地铁等大型工程的建设中。

相比传统的现场浇筑方式，T梁预制具有施工速度快、质量控制好、工艺稳定等优势。

本文将详细介绍T梁预制的方案。

一、工艺流程T梁预制的工艺流程主要包括：原材料配合、混凝土搅拌、钢筋加工、模具制作、浇筑成型、养护等几个主要环节。

1.原材料配合：根据设计要求，进行混凝土配合比的计算，并准备好水泥、骨料、粉煤灰等原材料。

2.混凝土搅拌：将各种原材料按照一定比例加入搅拌车中进行搅拌，确保混凝土的均匀性和稳定性。

3.钢筋加工：根据设计要求，对T梁中需要加入的钢筋进行加工和焊接，确保钢筋的准确性和牢固度。

4.模具制作：根据设计图纸制作T梁的模具，模具需要具备良好的尺寸精度和表面光洁度。

5.浇筑成型：将混凝土搅拌车开到模具前，将混凝土从搅拌车中倒入模具中，确保混凝土的均匀分布和完整性。

6.养护：待混凝土初凝后，进行模具拆除，并对T梁进行养护，以保证其强度和稳定性。

以上是T梁预制的一般工艺流程，具体的施工方案还需要根据实际工程情况和设计要求进行调整。

二、施工特点T梁预制具有以下几个特点：1.施工速度快：预制工厂化生产可以实现多个工序的同时进行，大大缩短了施工周期。

2.质量可控：预制工厂化生产可以对原材料、工艺进行严格控制，由于在受控环境下生产，可以大大提高产品的质量可靠性。

3.施工现场减少：大部分工序在工厂中完成，减少了施工现场的施工人员和设备数量，降低了人力、材料和机械的投入。

4.适应性好：T梁预制可以根据具体工程的要求进行定制生产，适应各种特殊的桥梁结构和荷载要求。

三、施工注意事项在进行T梁预制施工过程中，需要注意以下几个方面：1.模具制作：T梁的模具应具有良好的刚度和尺寸精度，模具表面应平整光洁，以保证预制梁的几何尺寸和形状的准确性。

2.钢筋加工：对T梁中的钢筋进行加工、焊接等工艺操作时，需要保证钢筋与混凝土的粘结牢固，以提高梁体的整体性能。

预制梁安全施工

预制梁安全施工
预制梁的安全施工方法及要点
在进行预制梁的安全施工时，需要注意以下几个要点：
1. 施工前的准备工作：在进行预制梁安装之前，需要对工地进行认真的勘察和检查，确保地基坚实稳定，满足预制梁的安装要求。

同时，还需要准备好必要的施工设备和工具，并进行检查和保养，保证其正常运行。

2. 材料的选择和质量控制：在选择预制梁材料时，要注意选择质量良好、符合相关标准的产品。

在运输和搬运过程中，要确保材料的完整性和安全性，防止被损坏或变形。

3. 搭设施工平台和安全防护措施：在进行预制梁的安装时，需要搭设施工平台和脚手架，保证工人可以稳定地站立和进行操作。

同时，要设置好合适的安全防护措施，如安全带、防护网等，以确保工人的安全。

4. 负载和起吊控制：在进行预制梁的吊装时，需要根据梁的重量和尺寸，正确选择合适的吊装设备，并进行负载计算和控制。

吊装过程中要确保吊具的牢固，避免梁体倾倒或滑脱。

5. 固定和连接：在进行预制梁的安装过程中，需要对梁体进行正确的固定和连接，以确保其稳定性和安全性。

固定和连接方法需要符合相关规范和标准，并经过专业人员的施工和检验。

6. 安全检查和维护：在预制梁安装完成后，需要进行安全检查和维护工作。

对梁体和相关设备进行检查，确保其正常运行和使用。

同时，还要制定合理的维护计划，并按时进行维护和保养，延长梁体的使用寿命。

在预制梁的安全施工中，以上要点是必须要注意的，只有做好这些方面的工作，才能确保施工的安全和质量。

首片预制T梁吊装总结

首片预制T梁吊装总结在道路、铁路和桥梁建设中，T梁广泛应用于桥梁的横梁结构。

为了提高施工效率和质量，预制T梁的吊装已成为一种常见的施工方法。

在本文中，我们将就预制T梁吊装的过程、注意事项和技术要点进行总结。

一、预制T梁吊装的过程：1. 确定吊装方案：根据设计要求和现场情况，确定预制T梁的吊装方案，包括吊装位置、吊装高度、吊装力和吊装设备等。

2. 安装吊装设备：在吊装位置安装起重机或吊车，并确保设备稳固可靠。

根据具体情况选择合适的起重机或吊车，确保其能够承受预制T梁的重量。

3. 加固预制T梁：在预制T梁上加固吊装点，通常采用钢丝绳或钢板进行加固。

确保吊装点的位置准确，并进行充分加固，以防止预制T梁在吊装过程中发生变形或损坏。

4. 吊装预制T梁：使用起重机或吊车将预制T梁从预制场地或运输车辆上吊装到指定位置。

在吊装过程中，要注意保持预制T 梁的平衡，并确保吊装速度适中，以避免产生过大的冲击力。

5. 安放预制T梁：将预制T梁小心地放置在桥墩或桥梁支座上，并进行调整，使其在水平和竖直方向上均达到设计要求。

在放置过程中，要注意预制T梁与桥墩或支座之间的对接，确保其牢固可靠。

6. 检查吊装质量：吊装完成后，对吊装的预制T梁进行全面检查，确保其没有损坏或变形。

如有发现问题，要及时采取措施进行修复或更换。

同时，还要对吊装设备进行检查，确保其运行正常，以免对后续的吊装工作造成影响。

二、预制T梁吊装的注意事项：1. 吊装方案的选定要科学合理，充分考虑到预制T梁的重量、形状和安装位置等因素。

同时，要根据具体情况选择合适的吊装设备和吊装工艺，以确保吊装过程安全可靠。

2. 加固预制T梁时，要确保加固点的位置准确，并采取适当的加固措施，以避免预制T梁在吊装过程中发生变形或损坏。

3. 在吊装预制T梁过程中，要保持预制T梁的平衡，避免产生剪力或弯矩，以免对吊装设备和预制T梁本身造成损坏。

4. 在放置预制T梁时，要注意其与桥墩或支座之间的对接，确保其牢固可靠。

预支t梁施工要点

预支t梁施工要点石灰消解：施工前，提前7天进行石灰消解，完全消解的石灰采用彩条布覆盖，防止石灰失效。

石灰改善土拌合：为了保证石灰改善土的拌合质量，严格控制石灰改善土的石灰剂量及最佳含水量，本标段石灰改善土路基全部采用石灰改善土拌合站集中厂拌。

检验合格后才能出厂。

石灰改善土运输：采用密闭式自卸车进行覆盖运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车辆按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。

石灰改善土回填前的准备：回填料的确定，本工程回填料为6%石灰改善土。

标准击实试验，土方回填料确定后，项目部质检员、现场负责人邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。

土样抽取后送工地试验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。

现场碾压试验：标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：1）核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；2）核查压实机具的性能是否满足施工要求；3）选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；4）确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

碾压试验在标定的回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具。

石灰改善土路基施工：清理下层素土表面覆盖土，测出每20米1个横断面的路基中桩和边桩，然后对素土顶进行全面检测，检测项目包括标高、平整度、横坡、纵坡、宽度等，检查合格后再进行石灰改善土施工。

施工方法：石灰改善土运输、卸置、摊铺、拌合施工。

石灰改善土采用推土机整平，压路机碾压，平地机整平施工。

石灰改善土碾压：石灰改善土拌和均匀，经检测含水量、灰剂量均符合要求后，既可进行碾压。

碾压时先用18-21T三光轮压路机静压3~4遍，然后用18-25T 振动压路机振动碾压，振动碾压速度由慢到快，由弱振至强振，碾压顺序先两侧后中间。

当压实度达到95%以上时，用18-21T三光轮压路机静压2遍，光轮压路机碾压2遍收面，达到表面密实、平整、无轮迹。

预制t梁施工方案

预制t梁施工方案
预制T梁施工方案
一、概述
预制T梁是一种常用的桥梁构件，在桥梁施工中得到广泛应用。

它具有结构稳定、承载能力强、施工周期短等优点，是桥梁施工的重要组成部分。

本方案详细介绍了预制T梁的材料
选择、制作工艺及施工要点。

二、材料选择
1. 混凝土：采用C40的预拌混凝土，配合比按设计要求确定；
2. 钢筋：采用HRB400级热轧带肋钢筋，且符合国家标准；
3. 模板：采用高强度钢模板，并对其进行表面防锈处理。

三、制作工艺
1. 模板搭建：根据设计图纸要求，搭建T梁的模板，确保模
板的平整度和尺寸精度；
2. 钢筋加工：根据设计要求，进行钢筋的加工和预埋件的布置，并进行质量检验；
3. 混凝土浇注：在模板搭建完成后，进行混凝土的浇筑，保证混凝土均匀、紧密和无杂质；
4. 养护：混凝土浇筑完成后，对T梁进行养护，保证混凝土
的早期强度和耐久性。

四、施工要点
1. 梁体拼接：在拼接梁体时，要保证接缝紧密，采用搭接或榫卯连接方式，并对接缝进行精确的调整和检查；
2. 钢筋焊接：对于需要焊接的钢筋，要进行合格的焊接工艺和焊接质量检验，在保证连接强度的同时，防止焊接变形；
3. 梁体质量：在浇筑混凝土前，要对模板、钢筋和模板固定等进行检查，确保梁体质量达到设计要求；
4. 养护措施：混凝土浇筑结束后，要对T梁进行养护，包括定期喷水养护、覆盖养护剂等，保证混凝土的早期强度和耐久性。

通过以上的施工方案，预制T梁的施工工艺和要求得到了完善，可以有效保证梁体的质量和使用寿命。

同时，施工过程中要根据具体情况进行质量检验和控制，确保每一个环节都符合设计和施工要求，以确保整个桥梁的稳定性和安全性。

T梁预制施工安全措施

公路工程T梁预制施工安全措施1.张拉作业区，无关人员不得进入，张拉时应设专人负责统一指挥，张拉操作前，周围应设置明显的警戒标志，并设专人负责现场安全。

2.制梁过程中各工序施工前均应技术交底，制定详细的安全操作细则，且应不定期检查。

3.经常检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。

4.高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。

5.油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。

安全阀应经常保持灵敏可靠。

6.张拉前，操作人员要确定联络信号。

张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。

7.施工场地狭窄，平行作业时尤其要注意安全。

8.张拉作业（包括探孔，穿钢丝束）两端要配合好，人要站在千斤顶两侧。

9.所有电线路，配电箱等电器设备均不得有漏电现象，非电工不得擅自接电线。

10.张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，两端张拉要同步，切忌突然加压或降压。

11.测量预应力筋伸长值，必须两端同时进行。

12.预应力筋的锚固，应在控制张拉应力处于稳定状态下进行。

13.安全阀应调整至规定的位置后，方可开始加油张拉。

当顶压夹片时，主油缸油压会因预应力筋被夹片带进的回缩而上升，应力筋的张拉应力随之增加，这时不可使预应力筋的应力超过钢绞线抗拉强度的80%，同时也不得小于规定张拉值。

14.张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值或敲打夹片时，包括操作人员在内，均应站在千斤顶侧面。

15.张拉加力时，不得敲击，碰撞张拉设备。

油压表要妥善保护，避免受震。

16.为防止锚环炸飞伤人和便于测量伸长值，设置防护金刚套管。

套管外径等于张拉千斤顶顶帽，内径大于锚环0.5mm～1mm，套管长50mm，套管材料应选用工具钢精制加工而成。

17.由于工具锚在张拉后不便取出，宜在张拉前在夹片与锚环接触面涂少量石蜡或涂石墨粉加适量工业凡士林。

18.张拉操作人员不宜频繁更换，应保持相对稳定和熟练操作。

T梁预制施工作业指导书

T梁预制施工作业指导书1、施工前，仔细熟悉图纸、《技术规范》及有关规范，严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）、《T梁预制施工组织设计》及业主与监理的要求施工。

模板进场后用钢尺仔细量测模板几何尺寸，使其与梁的截面设计尺寸一致。

然后用2m直尺检查模板平整度与拼缝，模板平整度偏差不大于5mm，接缝高差不超过2mm。

接缝塞海棉条防止漏浆。

2、采用C25混凝土台座，高出地面15cm以上,底模预留侧模板拉杆穿孔，台面使用2mm 厚铁皮或其它形式，接缝焊接后用砂轮机打磨平整，使用手提抛光机除锈，然后均匀涂刷隔离剂。

制作时用经纬仪放线并检测，留2cm反拱,按抛物线布置,支座范围内保持水平，并用水准仪准确测量确定，吊孔下设活动钢板底模，距梁端1。

0m，在台座上准确留出穿孔。

侧模板使用定型钢模板，面板厚5mm，背肋竖向采用[10槽钢,每80cm一道，横向采用[6槽钢，每33cm一道,通长布置，竖架采用［10槽钢通过焊接与面板连接成为整体，上下拉杆固定,间距80cm.在模板下部两侧马蹄形槽口安装附着式振捣器,间距为80～130cm。

3、施工前，调试机械,搅拌站配备电子计量装置，计量器具、千斤顶、油表定期标定,检查起重龙门架，检查机具，备用振捣器，按试验室理论配合比根据现场砂石含水量确定施工配合比，雨期加强测试及时调整，搅拌站必须严格按调整后配合比进行拌合。

料斗与混凝土运输车施工前后清洗干净，备料充分，材料合格后方准使用,做好备用电源(发电机组），布置好电线插头，检查用电，现场预先试验（坍落度、试块）,确定施工配合方式，准备完备充分。

4、先对钢筋进行力学与焊接试验，合格后方可使用。

钢筋在预制场钢筋制作场加工,主筋采用双面电弧焊，搭接长度严格按《技术规范》400章进行施工，搭接长度大于5d，并保证主钢筋在同一直线或同一垂线,同一截面钢筋接头面积小于50％，接头设置在1/4跨径应力较小处，错开距离大于50cm且大于35d（d为钢筋直径）。

T梁预制的注意事项

T梁预制的注意事项一、梁场的建设1、场地建设：场地的选择就近考虑，因为T梁吨位大，抗颠能力差；运梁较困难。

场地布局要合理排水通畅，场内无积水，两侧需设边沟。

场地要求全部硬化。

台座之间计算准确，防止侧模无法吊出。

在这里主要考虑行车道板钢筋的预留长度。

2、台座的制作：充分的看清楚图纸设计的T梁底面尺寸，注意T梁底部变截面的位置及尺寸。

台座基底要压实。

台座定位要求精确放样出台座的轴线以及中线位置从中心往两端量测，量测要准确，砼台座可以在表层的钢板铺面上，用手钢锯刻出所生产梁片的长度。

梁片的预拱度一般采用设置反拱。

反拱度按设计提供参考数据以及我单位以往的施工经验，来决定台座预留向下的反拱度，一般25mT梁设置反拱值20mm，30mT梁设置反拱值25mm，，35mT梁设置反拱值30mm，反拱度均按二次抛物线设置，二次抛物线的曲线方程为：y=4f拱x(L-x)/L2。

吊梁底模的预留要综合考虑所生产梁片的增减值，合理的设置。

台座宽度较T梁底面窄10mm做底模垫层，就是两侧钉5㎜垫层保护，以防漏浆。

台座施工质量的好坏将对以后T梁施工质量产生较大影响。

二、钢筋制作及安装1、梁底预埋钢板：预埋钢板尺寸一定要与台座同宽。

在钢筋安装前先要预埋梁底钢板，梁底钢板是控制梁长和支座中心重要手段。

在这里一定要注意支座钢板的预埋的纵坡一定要和所设计桥梁纵坡一致，保证梁片安装之后支座处于水平状态，如预埋纵坡不准将会造成支座偏压，支座过早损坏，对桥梁的运营造成安全隐患，处理起来非常麻烦。

每座桥梁都有不同的纵坡，所以在台座制作时要进行三角形刻槽，刻槽的长度和深度要根据预埋钢板的外露尺寸及整个梁场所制梁片最大纵坡最大梁长考虑。

支座钢板的定位具体操作方法；就是在台座上刻出标准梁长度的点，反算回去计算得出钢板中心线，其中要考虑所制梁片的梁长。

定位后也要考虑到T梁以后张拉收缩量，钢板中心距比设计长10mm—30mm，以调整梁体张拉后的收缩量。

T梁预制施工方案

T梁预制施工方案一、施工准备工作：1.检查施工现场：清理施工现场，确保没有障碍物和杂物。

2.搭建临时设施：搭建安全围护网、施工临时工棚和办公区，提供施工所需的排水设施、供电设施和仓库。

3.获得相关批准和文件：获得相关建筑批准文件和图纸，以及施工所需的材料和设备。

二、T梁预制制作：1.设计制作模板：根据设计要求制作合适尺寸的模板，用于模板制作。

2.混凝土材料配合比确定：根据设计要求，确定混凝土的材料配合比，包括水泥、砂、石料和水的比例。

3.混凝土搅拌：将材料按照配合比放入搅拌机中进行搅拌，直至混凝土均匀一致。

4.浇筑模板：将混凝土倒入制作好的模板中，均匀铺平，并按照要求进行振动，以充分填充模板。

5.养护：在混凝土块制作完毕后，进行适当的养护措施，以保证混凝土的强度和质量。

三、T梁运输和安装：1.运输准备：检查梁体的尺寸和质量，确保符合设计要求，并进行相应标记。

调查运输路线，确保没有路上的狭窄通道、斜坡或其他障碍物。

2.运输：使用适当的运输设备，将梁体运输到施工现场。

在运输过程中，确保梁体的稳定和安全，避免损坏和变形。

3.安装准备：检查梁底基础的平整度，做好相关的调整和修整工作。

梁底应有适当的支撑和基础，以确保梁体的安装质量。

4.安装：使用起重机将梁体吊装到预定位置上，并进行适当的调整和校正。

在梁体安装过程中，注意安全，确保梁体的稳定和垂直度。

5.固定：在梁体安装完毕后，使用螺栓或焊接等方法，将梁体固定到支撑和基础上，以确保其稳定和安全。

四、清理和收尾工作：1.清理施工现场：清理施工现场的杂物和废弃物，恢复现场的整洁和安全。

2.检查和修复：对已安装的梁体进行检查，确保其安装质量和稳定性。

如有问题，及时进行修复和调整。

3.交付和验收：按照设计要求和相关规范，将T梁的安装结果交付给相关部门进行验收。

综上所述，T梁预制施工方案主要包括施工准备工作、T梁预制制作、T梁运输和安装以及清理和收尾工作。

在整个施工过程中，要注意安全、质量和进度的控制，以确保T梁的稳定性和安全性。

T梁预制及安全施工安全方案

T梁预制及安全施工安全方案一、项目背景二、T梁预制1.预制场地选择预制场地的选择至关重要，需要考虑到交通便利、原料供应、排水系统等因素。

我曾在多个项目中遇到因为场地选择不当导致的问题，所以这一点尤为重要。

2.预制工艺预制T梁的工艺包括模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。

每一步都要严格按照规范进行，确保T梁的质量。

3.预制过程中的安全管理（1）操作人员的安全培训：确保每个操作人员都了解预制工艺，掌握安全操作规程。

（2）现场安全防护：设置防护网、警示牌，防止意外伤害。

（3）设备维护：定期检查和维护设备，确保设备正常运行。

三、T梁运输1.运输工具选择根据T梁的尺寸和重量，选择合适的运输车辆和吊车。

2.运输过程中的安全管理（1）安全绑扎：确保T梁在运输过程中不会滑动或脱落。

（2）行驶速度：控制行驶速度，避免紧急刹车导致T梁损坏。

（3）路况监测：密切关注路况，避免在恶劣天气下运输。

四、T梁安装1.安装前的准备（1）检查T梁的质量：确保T梁没有裂缝、变形等问题。

（2）检查安装工具：确保吊车、千斤顶等工具安全可靠。

2.安装过程（1）定位：准确测量T梁的位置，确保安装无误。

（2）吊装：采用慢速提升，避免速度过快导致T梁损坏。

（3）固定：确保T梁与桥梁主体连接牢固。

3.安装后的检查安装完成后，要进行检查，确保T梁的稳定性。

五、施工现场安全管理1.安全培训对施工现场的所有人员进行安全培训，提高他们的安全意识。

2.安全防护（1）施工现场设置防护网、警示牌。

（2）配备安全帽、防尘口罩、安全带等防护用品。

3.定期检查定期检查施工现场的安全设施，发现问题及时整改。

六、应急预案1.预制过程中的突发事件处理（1）设备故障：立即停止作业，联系维修人员。

（2）人员伤害：立即进行急救，并联系医疗机构。

2.运输过程中的突发事件处理（1）交通事故：立即报警，并采取措施保护现场。

（2）恶劣天气：选择安全地点停车，等待天气好转。

3.施工现场的突发事件处理（1）火灾：立即启动应急预案，组织人员撤离。

土木工程知识点-预制T梁标准化施工要求是什么？

土木工程知识点-预制T梁标准化施工要求是什么？1、钢筋骨架安装推荐在移动棚内进行，可全天候工作，既改善工人工作环境，提高生产效率，又可避免钢筋雨淋生锈。

2、肋板钢筋绑扎使用模具或采用竖向平台定位绑扎法绑扎，确保钢筋安装定位准确。

3、横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装。

4、面板钢筋也可整体绑扎好后再进行吊装。

5、钢筋的保护层垫块推广使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方米垫块数量不少于4块。

6、支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。

由于采用U型锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形。

7、对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施，确保模板不漏浆，推荐采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆。

8、圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管做衬管，衬管应在砼初凝后及时抽出。

9、注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管道后的保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀的措施。

不得在水养完成前将钢铰线穿入管道。

10、T梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分。

有人认为建立新形式的标准化始走向建筑和谐的唯一道路，并且能用建筑技术加以成功地控制．而我的观点不同，我要强调的是建筑最宝贵的性质是它的多样化和联想到自然界有机生命的生长．我认为着才是真正建筑风格的唯一目标．如果阻碍朝这一方向发展，建筑就会枯萎和死亡．要使建筑结构适合于环境，要注意到气候，地位和四周的自然风光，在结合目的来考虑的一切因素中，创造出一个自由的统一的整体，这就是建筑的普遍课题，建筑师的才智就要在这个可提到完满解决上体现。