家乐福配送路径优化
家乐福超市背景流配送徐鹏
课程设计设计题目: 家乐福超市配送线路优化设计学生姓名: 徐鹏学号: 2008340010119 班级: 物流0801班院系名称: 交通运输工程学院指导老师: 程赐胜柳伍生向慧2011 年 12 月2008级物流工程专业物流中心规划设计与运作课程设计指导书一、课程设计的目的和要求：本课程设计的目的在于加深学生对课堂所学知识的理解，实现理论知识与具体实际工作的衔接，提高学生理论联系实际的能力。
通过课程设计，使学生牢固掌握物流中心基本理论和规划设计思路，巩固预测、设施设计、平面布局、物流管理等内容。
能够对物流中心或配送中心等物流设施进行合理选址、同时也能设计仓储作业流程、规划仓库储位、对库存商品进行管理、规划布置配送中心、优化配送运输线路等。
要求学生在设计过程中遵守学校纪律，学习态度认真、广泛查阅资料，每位学生独自完成一个系统的设计，并提交设计说明书打印件、设计图纸等。
二、设计内容物流中心或配送中心系统在设施选址、功能定位、空间设计、流程设计、库存控制、设施设备设计及信息系统设计等方面开展工作。
具体内容如下：（1）基本资料、数据分析，主要包括：基本发展环境分析，发展趋势分析，物流物品品种（ABC）分析，规划目标定制，基本数量分析与计算。
（2）预测：分析数据包含信息、规律，选用合适方法预测物流中心各类需求。
（3）流程设计：规划设计物流中心作业流程及其注意事项。
（4）设备选择，主要考虑：搬运装卸设备选型、数量计算，货架结构形式、单元分配（5）物流中心总体布局平面设计：功能区设定与分布，（建筑）设施规划与布局，人员组织设计：设计物流中心组织机构及部分岗位人员配备。
三、课程设计要求及时间安排1、课程设计要求：本次课程设计分小组进行，每小组不超过5人，各小组必须选择不同的选题，且每人必须独立负责设计和开发该系统中的一个模块，最后每人单独提交一份由自己的规划设计成果；设计过程中，根据合理的进度安排，按照规划设计的流程及方法，认真地开展课程设计活动；设计方案能结合物流中心规划设计课程中所学的理论知识与方法，与实际背景相结合、定量与定性相结合，同时尽量能够应该相关软件对规划结果进行模拟仿真，并可通过上机检查；最后设计文档用A4纸打印，字迹清晰，页面整洁，并按任务书要求装订成册。
从家乐福的营销战略看本土零售业的变革
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家乐福的营销战略
1、产品定位
家乐福在产品定位上以满足消费者日常生活需求为主，注重商品的多样性和 品质。为了满足不同消费者的需求，家乐福不仅提供各类日常生活用品，还针对 不同消费群体推出自有品牌和特色商品，如有机食品、绿色环保商品等。
2、价格策略
家乐福的价格策略以低价、促销为主打，通过规模采购、优化供应链等方式 降低成本，吸引消费者。此外，家乐福还定期开展各类促销活动，如满减、折扣、 赠品等，提高消费者购买欲望。
2、保证商品质量，建立严格的供应商筛选机制； 3、优化价格策略，开展多样化的促销活动，吸引消费者；
4、推进线上线下融合发展，实现全渠道营销，提高消费者的购物体验； 5、注重供应链优化和创新，提升物流效率和产品质量；
6、开展跨界合作，拓宽业务范围，打造多元化生态圈。
参考内容
在当今的快速发展的数字时代，物流信息技术在零售业中的应用已经成为一 种趋势。家乐福，作为全球领先的零售巨头，以其出色的物流管理和信息技术应 用，成为了行业的领头羊。本次演示将以家乐福为例，探讨物流信息技术在零售 业中的应用。
2、发展趋势
本土零售业未来的发展趋势主要体现在以下几个方面：一是以消费者为中心， 注重体验式消费和个性化服务；二是线上线下融合，实现全渠道营销；三是供应 链优化和创新，提升物流效率和产品质量；四是跨界合作，打造多元化生态圈。
1、优势
家乐福在营销方面具有以下优势：一是品牌知名度高，消费者对品牌认可度 较高；二是产品质量有保障，对供应商有严格的筛选标准；三是价格优惠，促销 活动多样化，吸引消费者；四是线上线下融合，O2O业务模式新颖，提供多元化 购物体验。
从家乐福的营销战略看本土零售业 的变革
01 引言
03 参考内容
家乐福物流模式案例分析
空驶率
为降低空驶率，我小组讨论后认为，家乐福现 有的配送方式是配送中心直接配送到门店，因 为门店较为分散，导致路线增加，会增加车辆 空驶率，从而增加物流成本，使得其总成本很 难降低。要使家乐福设立的配送中心发挥最大 的用处，可以在建立上述的信息交流的系统上 建立分配中心。配送中心辐射分配中心，分配 中心辐射门店。门店将需求告知分配中心，分 配中心集中几个门店的需求向配送中心要求配 送，这样既减轻了供应商的负担，又避免了配 送中心花费精力分散配送，提高了车队的利用 率，降低了空驶率，使得物流总成本能有效地 降低。
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家乐福的物流运作
1家乐福的物流供应 从进入中国市场，家乐福灵活适用的采取相应的管理模式，把地方采购和店长负责制相 互结合，因地制宜经营物流。 2直供的模式 由于家乐福的选址绝大部分集中于上海，北京，天津及内陆各省会城市，且强调的是充 分授权，以店长为核心的运营模式，因此商品的配送基本都以供应商直送为主。家乐福 只需要供应商接上它的订单生成系统，再给其最后一个期限，就完成它的货物订购。如 下
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供应商
量贩店卖 场
THE TITLE OF THE CONTENTS
1、 物流体系中配送中心作用低下。 2、物流系统僵化。 3、车队运输成本高 4、信息系统不能完全发挥作用 5、人才缺失。 解决方法 1、第四方物流与第三方物流的合理使用。刺激市场对第三方物流的需求，鼓励生产、 销售企业通过外包物流压缩成本， 获取利润。同时，可以采用第四方物流与第三方物流 相结合的模式。第四方物流既可以辅助连锁超市选择合适的第三方物流， 解决供应链上 的库存、 输送问题， 还能帮助解决采购问题，协助管理超市与供应商之间的关系。 2、用供应商直送的模式代替集中配送。在中国可以采用以供应商直送为主的商品配送 方式。供应商直送的模式可以相对地提高送货速度，因为供应商基本都集中在同一个城 市，上午订货下午就可以到达，大幅度降低商品缺货造成的失销成本。同时，供应商直 送模式还便于逆向物流，商品的退换货是零售企业处理过时、 过期等滞销商品的最重要 手段
家乐福在供应链中的优劣势
家乐福物流系统存在的问题及解决方法一、家乐福物流系统存在的问题1、物流体系中配送中心作用低下。
在配送中心上，家乐福中国的配送中心非常少，这使围绕一个配送中心密集建店的做法无法在中国实施。
家乐福在美国的一个物流配送中心可以支撑上千家店的运营，而在中国深圳、天津和嘉兴的三家物流配送中心却只为目前的百家家乐福店服务。
利用配送中心的规模效应来降低成本的优势无法发挥出来，反而增加了家乐福的物流成本。
以家乐福在深圳蛇口的配送中心为例：如果要在国内销售，除了生鲜等食品类商品，其余要将货送至深圳的家乐福配送中心；如果想做出口，则由家乐福设在深圳的全球采购办公室操作。
因此，该配送中心还只是一个货物的中转站，其功能无法与美国家乐福的高效物流配送中心相提并论。
2、物流系统僵化。
家乐福中国最大的缺点就是其过于僵化的统一采购与统一配送，虽然在北美这是它的优点，但在中国这却成了它发展的滞阻。
家乐福成为全球性的连锁零售企业，在不同的国家开门店，并没有考虑到不同国家物流业的发展及一些客观原因，仍是采用原来的中央配送，导致了它的水土不服。
3、车队运输成本高。
家乐福现在遇到的主要困难就是在全国配送的成本太高，家乐福有时是采用空运，有时采用轮船运输，还有一些采用卡车进行公路运输。
在中国，家乐福百分之百采用公路运输，在幅员辽阔，差异化极大的中国，虽然集中配送降低了成本，但长途的高速公路费用和略高的油价都使节省变成了得不偿失4、信息系统不能完全发挥作用。
我国的商业环境束缚了家乐福信息优势的发挥。
国内大多数供应商信息化水平较低，只能和家乐福进行简单的数据交换。
家乐福的几乎不可模仿的竞争力是卫星扶持下的后台信息处理系统，相当于整个物流系统的大脑，可以实现途中配货、供应商管理库存以及自动补货系统等。
一件商品从出厂到摆到货架的平均时段控制在5到7天，而竞争对手要30天，这一竞争力由于投资巨大可以说是不可模仿的。
但由于在我国受政策的限制，家乐福的卫星通讯系统无法发挥作用，其全球采购系统、全球物流系统的有效共享在我国市场也不能达到预期的效果，没有健全的“大脑”支持的物流系统各环节同样不能做到像在国外那样严密配合，无法发挥应有的效率。
家乐福物流配送及管理分析
家乐福物流配送及管理分析随着全球经济快速发展和人民生活水平的不断提高，连锁超市在我们生活中起着越来越重要的作用。
而其配送模式与管理方式是决定一个连锁超市运营能力的重要标准。
家乐福是连锁超市起始者之一，在1959年成立以后，经过半个世纪的发展不断强大成为全球第二大连锁经营的大型超市。
其配送模式也值得很多国内连锁企业来学习。
本文通过分析家乐福物流配送与管理理念，以家乐福配送体系为背景，分五个段落来分析研究。
首先，第一部分阐述了连锁超市物流配送的定义和配送模式的分类，第二部分阐述家乐福物流配送的现状，第三部分研究了家乐福超市物流配送的优缺点以及配送体系存在的问题，第四部分提供了有关家乐福连锁超市物流配送体系所存在的问题的解决方法，最后得出结论。
一、绪论（一）中国零售业的背景和家乐福发展介绍零售业是全国最早开始市场化、最早实现市场化的行业。
从1978年改革开放实施到现在。
30年中，中国零售行业产生了巨大的变化。
尽管中国的零售行业与世界一些发达国家对比还有很大的差别，但是那些发达国家零售行业是从1852年开始起步的。
随着改革开放渐渐进入成熟期，我们的国家仅仅用30年的时间达到了发达国家需要用150年的历程。
30年来，中国零售业的发展经历了一个不断创新、不断突破自我的过程。
一方面，它颠覆了传统的零售行业理论，确立了零售行业在现代社会中应有的地位；另一方面，它颠覆了传统的垄断式的贯通体制和运营模式，创造了流畅、自由、富有竞争的、有序的零售行业市场格局。
中国零售时代将到来，中国零售行业的新模式和新理念将引领时代。
在过去几十年以连锁化、信息化和模式化为特征的连锁零售企业的发展状况最快，它们已成为现代社会的主导产业。
在中国加入WTO后，中国零售行业的竞争格局更加明显，在这一时刻，中国零售业正蓬勃发展，如红旗、互惠等连锁超市，但随着中国允许外国投资企业有权控股商业企业，并将逐渐取消外商控股的限制条件；外资企业可以入驻中国各地区直辖市、一线城市以及计划中单列市。
基于节约里程法的北京市家乐福超市配送线路优化方案
Study on Distribution Route Optimization Plan of Bejing Carrefour Supermarket Based on Saving
Algorithm
作者： 刘俊娥[1] 李奇[2]
作者机构： [1]北京物资学院信息学院,北京101149 [2]北京物资学院研究生部,北京
101149
出版物刊名： 物流技术
页码： 107-109页
年卷期： 2015年 第1期
主题词： 节约里程法 配送线路优化 家乐福超市
摘要：首先对节约里程法的节约思想和主要步骤进行了概述，并以北京市家乐福连锁超市为例，采用节约里程法对家乐福目前的配送体系进行优化，从优化前后的数据对比得出可靠结论，即节约里程法可使配送里程大幅减少，有效提升配送效率。
家乐福物流配送模式的现状
家乐福物流配送模式的现状家乐福的物流解决模式家乐福配送模式家乐福采用供应商直供的模式——由于家乐福的选址绝大部分都集中于上海、北京、天津及内陆各省会城市，且强调的是“充分授权，以店长为核心”的运营模式，因此商品的配送基本都以供应商直送为主。
采用这种模式的好处：1、送货快速、方便由于供应商资源多集中于同一个城市，上午下订单下午商品就有可能到达，将商品缺货造成的失销成本大幅降低。
为了减少资金的占用及提高商品陈列空间的利用效率，超大卖场基本都采取“小批量，多频次”的订货原则，同城供应商能更有效地帮助此原则的实现。
家乐福配送模式2、便于逆向物流商品的退换货，是零售企业处理过时、过期等滞销商品的最重要手段。
如零售商采用的是供应商直送的商品配送模式，零售商与供应商的联系与接触非常频繁，因此商品退换货处理也非常迅速，但如果采用中央配送模式，逆向物流所经过的环节大为增加，因此速度也相对变缓。
家乐福的选址决定配送家乐福目前成为中国市场发展最快、效益最好的零售商，核心竞争力就是以店长经营绩效为中心的管理体制，由此产生能迅速适应市场变化的本土化经营方式。
但采用供应商直送的商店，较容易产生的一个问题就是商品结构的同质化。
目前，国内中心城市的商业竞争都进入了白热化阶段，商品毛利率每年都在下降，如果所有商品均从当地采购，商品的差异化将难以体现。
因此，中心城市的零售商在坚持本地采购为主的同时，还应适当保持部分中央采购的商品，这部分商品可占到商品总量的20％～30％之间，主要以进口商品、自有品牌及一些时尚商品、应季商品为主。
形成这种供应商配送的方案，关键在于家乐福的选址。
家乐福的选址绝大部分都集中于上海、北京、天津及内陆各省会城市，且强调的是“充分授权，以店长为核心”的运营模式，因此商品的配送基本都以供应商直送为主，这样做的好处主要有：首先是送货快速方便。
由于供应商资源多集中于同一个城市，上午下订单下午商品就有可能到达，这可将商品缺货造成的失销成本大幅降低。
家乐福物流配送(精)
家乐福物流配送（精）一. 家乐福物流配送的概述家乐福物流配送是家乐福集团旗下的物流配送服务，以其丰富的物流网络和配送能力，致力于为消费者提供便捷、高效和优质的在线购物体验。
作为全球最大的零售集团之一，家乐福集团汇聚了无数的供应商和消费者，其物流配送服务涵盖了全球主要市场。
家乐福物流配送在中国的服务网络也极为完善，覆盖了全国主要地区，不断满足消费者对于商品及时送达的需求。
二. 家乐福物流配送的优势1.全球物流网络覆盖广泛：家乐福集团在全球拥有完善的供应链网络，涵盖了全球市场的主要地区，可以提供快捷便利的跨境物流配送服务。
2.配送网络达到全国各地区：家乐福物流配送在中国的分布网络非常广泛，可以满足个人和企业的快递、物流需求。
同时采用现代化仓储设备和管理系统，可以有效地满足品质和效率的需求。
3.提供灵活的配送服务：家乐福物流配送提供从标准快递到特殊物流服务的多种选择，可以满足不同用户的需求。
4.提供针对性的优化服务：基于物流数据和分析，家乐福物流配送可以为客户提供定制江西物流方案，提高其采购成本的效率。
三. 家乐福物流配送的流程1.订单处理：消费者在家乐福官网或App上下单，系统自动发送到物流处理系统。
2.发货准备：家乐福物流配送根据订单信息进行商品筛选、包装、标记和称重等各项流程。
3.物流分拣：家乐福物流配送将分拣完毕的商品送往分拣中心，进行并发包装、称重和分拣。
4.运输配送：家乐福物流配送按照订单要求及时将商品送达指定地点。
5.签收验收：消费者签收后确认商品的数量和质量。
6.回收处理：家乐福物流配送回收包装材料、废弃物等进行环保处理。
四. 家乐福物流配送的服务类型1.标准配送：家乐福物流配送采用普通快递或标准物流方式，以快速、便捷的方式完成物品的配送。
2.next day（次日达）：家乐福物流配送在各大城市提供次日达服务，可以为消费者提供更快捷的物流配送服务。
3.冷链配送：家乐福物流配送提供专业的冷链配送服务，可以保障食品等易腐品的新鲜度和质量。
通路管理家乐福的行销通路.
型化卖场时代，近几年量贩店市场开始饱和，许多大型卖场不是被并购，就是倒闭，像是在日本有名的JUSCO，前阵子也不敌台湾量贩店市场的激烈竞争而退出，而台湾量贩始祖万客隆也是早在2002年宣布退出台湾市场，有此可见家乐福在台湾量贩市场稳固的地位，在现在大卖场要做得好，不只要看行销策略，来吸引顾客消费，而更需要有健全的物流体系，不再是把主体放在外部行销，而内部的物流管理更要做好，才能有效控管品质，及顾客权益，因此我选择量贩龙头家乐福来做我我分析及研究的对象。
家乐福著名醒目的红蓝白企业标志，看似简单，却饶富意义，里面隐含着家乐福创立至今的企业愿景与对消费者的承诺。
这个企业标志第一次出现是在1966年，设计概念取自Carrefour的前缀C，C的右端延伸一个蓝色箭头，左端一个红色箭头，象征四面八方的客源不断向着Carrefour聚集。
一旁的Carrefour是家乐福原创母公司的法文名，在台湾翻译为「家乐福」是取「家家快乐又幸福」的意思，充分呼应了家乐福的经营理念。
2.台湾家乐福史记年份年度大事1987年法国家乐福集团和统一企业成立台湾家福公司1989年第一家家乐福量贩店于高雄大顺店开幕1996年家乐福文教基金会成立，同年家乐福成为台湾第一大量贩店、第二大零售业以及服务业第十大企业1997年推出自有品牌商品，使消费者能以合理价格享受高品质商品1998年家乐福领先业界首先创立「超低价商品」1999年业界首推“天天都便宜”的承诺2001年正式推出新概念量贩店，强调主题式商品陈列区，以色彩强化不同的商品区，提供消费者更便利舒适的购物环境。
2003年来客数已达4,810万人次，总店数达31家，员工人数超过8000人2004年2月推出「NO.1我们的最低价品牌」2004年4月家乐福第32家店-台北东兴店于四月七日正式开幕2004年7月家乐福第33家店-台中德安店于七月份正式开幕2005年7月台北内湖店于七月份正式开幕2005年8月台北大直店于八月份正式开幕2005年12月家乐福第37家店-台南仁德店于12/7轰动开幕2006年6月特易购加入家乐福2006年11月台北桂林店开幕2006年12月台北重庆店开幕2007年7月台北重新店开幕3.家乐福经营理念一家商店的经营者如果希望消费者对您的商店有深刻的印象，一定要认真地付出极大的努力。
家乐福超市配送中心流程设计方案
家乐福超市配送中心流程设计方案Z001 配送中心方案设计家乐福超市配送中心流程设计方案本方案主要用于配送中心大宗货物的入库、存储、分拣以及出库自动化识别管理，由安装在货物上或托盘周转箱上的射频标签、安装在配送中心流程各环节的射频识别系统、中间件以及WMS软件组成。
当贴有标签的目标通过设定的信号采集点时，标签立即发射出具有代表身份特征的射频信号，经系统接收、中间件处理并发送到WMS系统，由WMS系统息发出一系列指令，实现对货物的信息采集、入库存储、定期盘点、分拣出库等功能。
配送中心就是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。
配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的，是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。
它很好地解决了用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，因此，逐渐成为现代化物流的标志。
配送中心的特性或规模不同，其营运涵盖的作业项目和作业流程也不完全相同，但其基本作业流程大致可归纳为:由供货车到达码头开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。
为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。
当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。
拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。
而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
一、方案概述本方案主要用于配送中心大宗货物的入库、存储、分拣以及出库自动化识别管理，由安装在货物上或托盘周转箱上的射频标签、安装在配送中心流程各环节的射频识别系统、中间件以及WMS软件组成。
当贴有标签的目标通过设定的信号采集点时，标签立即发射出具有代表身份特征的射频信号，经系统接收、中间件处理并发送到WMS系统，由WMS系统息发出一系列指令，实现对货物的信息采集、入库存储、定期盘点、分拣出库等功能。
(店铺管理)家乐福超市物流配送路线优化.
（店铺管理）家乐福超市物流配送路线优化学年论文之家乐福超市物流配送路线优化专业物流工程班级姓名学号日期摘要在物流配送业务中，合理确定配送路径是提商服务质量，降低配送成本，增加经济效益的重要手段。
物流配送系统中最优路线的选择问题一直都是配送中心关注的焦点，针对当前家乐福物流配送体系不完善等方面的现状，本文从可持续发展的角度，用系统的观念，来研究家乐福物流配送体系，优化配送路线，使配送体系合理化。
通过对家乐福超市现有物流配送路径的分析研究，发现其中存在的一些问题，并由此提出解决办法，结合背景材料，建立了数学模型，运用遗传算法对家乐福物流配送路线进行优化选择，并得出结果。
由此可见，家乐福超市原有的物流配送路线还可以进行再优化，从而达到运输成本最小化的目标。
关键词：物流配送；路径优化；节约里程算法目录1.绪论 (1)1.1选题目的和意义 (1)1.2国内外物流配送路线优化研究现状 (2)2. 家乐福超市配送路线现状 (3)2.1家乐福超市概况 (3)2.2家乐福超市配送路线作业现状 (4)2.2.1 配送距离分析 (4)2.2.2 车辆数分析 (5)2.2.3 需求量分析 (6)2.2.4 商品品种分析 (6)2.3家乐福超市配送现有路线问题分析 (7)3.配送路线优化建模与求解 (9)3.1研究对象目标设定 (9)3.2模型的构建 (11)3.3节约算法 (12)3.3.1节约算法的基本原理 (12)3.3.2节约里程算法主要步骤 (13)3.3.3基于节约算法的配送路线优化 (13)3.3.4优化后的配送线 (24)4.优化结果分析 (25)4.1优化前结果 (25)4.2优化后结果 (25)4.3结论 (26)5.总结与建议 (27)参考文献: (28)1.绪论1.1 选题目的和意义配送是一项特殊的、综合性的物流运动，其运行和发展有着深刻的社会根源和历史背景。
在市场经济体系中，物流配送如同人体的血管，把国民经济各个部分紧密地联系在一起。
家乐福构建六大配送中心的优化研究
家乐福构建六大配送中心的优化研究作者：徐鹏飞来源：《青年生活》2019年第04期摘要：自从超级市场进入中国以来，如今已经是遍地开花。
无论是外资零售商还是本土零售商，都在建立配送中心，目的都是使其供应链系统更加完善，使自身更加具有市场竞争力，保证商品的良性运转，为激烈的市场竞争，奠定充实的“后方”保障。
家乐福建成配送范围覆盖全国的六大配送中心，保证了在市场竞争中有自己一席之地。
本文重点分析了家乐福发展的背景，从建立配送中心的意义入手，深入探究其布局全国六大配送中心的利弊，并指出优化措施。
关键词：零售;供应链;配送中心;布局超级市场产生于上个世纪三十年代，被称为零售业的第三次革命，自进入我国以来，经过三十多年的发展，已经成为离不开百姓生活的一个重要场所。
当前新旧零售业态博弈的焦点在于各种成本与为消费者提供的便利程度之间是否良好平衡。
配送成本占据零售业总成本很大一部分，而配送中心的建立是否合理又在很大程度上影响了配送成本，因此，通过研究配送中心的建立与分布，可以窥探各家零售商战略的利弊。
一、零售企业建立配送中心的意义及问题分析（一）家乐福建立全国六大配送中心的意义家乐福超市于1995年进入中国后，通过多年的发展，现在着力点一是在O2O业务——家乐福网上商城，二是在“Easy家乐福”便利店。
O2O业务想要成功需要良好的物流配送系统做支持，而便利店的商品配送也要比大卖场更精细。
家乐福成立全国六大配送中心，就是为了夯实供应链，优化配送方案，节约物流成本，增强企业竞争力。
良好的供应链管理，对于一个企业的发展极其重要。
现代的供应链管理思想是要围绕着核心企业，将供应商、制造商、分销商等环节连城一个整体且完善的功能性网链，最终服务用户，达到客户价值最大化，其中还要将各种工作流、物流、信息流、资金流等所有流程最有效率的运行。
物流配送的成本在零售行业所有成本中占据很大的一部分，不同的配送模式，不同的配送方式，都有可能对总成本产生影响。
家乐福配送模式不足与建议
家乐福配送模式不足与建议家乐福配送模式---- 特点和不足“家乐福模式”家乐福模式的特点就是自己基本不设物流配送中心，直接把自己的后台当作一个暂时的中转仓，每天按照货物的上架、下架状况，随时和供应商联系，随时补充货物。
所有的备货中心、货物全部都由供应商自己负责，但是不能耽误家乐福的正常交付时间，否则进行处罚。
从进入中国市场至今，与地方采购和店长负责制相辅相成的门店直送，一直是家乐福“因地制宜”管理模式的成功体现。
店长的“钦点”让家乐福许多货架上充盈着本地的产品。
加上所开门店位置多位于大中型城市，这让门店直送方式有了很强的操作性。
家乐福不用多费心思经营物流，只需让供应商们接上它的订单生成系统，再顺手给个“deadline”（送货的最后期限），一切就告万事大吉。
“小批量，多频次”的订货原则，保证家乐福可以尽量减少门店库存。
而使用时段限制，过期则不收货的“残酷”手段，来保证供应商的准时到货率，在中国也被认为是简明有效的。
近乎于零的物流费用和基本合格的配送质量，曾让家乐福人颇感自豪。
真正伤脑筋的是供应商们，本来利润就不高，面对家乐福在物流上的不作为，还得自己挖空心思节约成本。
目前，家乐福的商品配送分几种情况，大部分情况是通过第三方物流实现的，费用由供应商承担。
以北京地区为例，给家乐福做配送的主要有上海成协，朝百批发，大荣物流等几家公司。
有一小部分品牌，包括可口可乐、宝洁和百事可乐等大公司以及一些生鲜食品等都具有直送的能力。
看家乐福收货挺有意思：门店后排列着大中小型面包车、厢式货车，形状各异、大小不一。
司机操着不同口音聊着天，谈论着收货制度的严格和同验货人员的关系。
最常听到的话是：“咱们厂三四天的量拉来都不见得有一个整车，太浪费了！”很明显，这个市场需要整合者。
难以拿捏的平衡点内部挖潜不能以牺牲供应商的利益为代价，家乐福打破固有配送体系的同时，必须要谨慎地拿捏好平衡。
来自上层管理架构的剧烈变化，正通过供应链条，把因此产生的更多振荡传导给家乐福的配送体系。
家乐福昆山配送中心供应链物流管理优化研究
然而，当前医药物流行业面临着许多挑战。例如，药品的生产、流通和配送 过程中存在信息不对称和不确定性，造成市场供求不平衡和价格波动。此外，由 于医药物流行业高度竞争，企业间缺乏合作和协调，导致资源浪费和效率低下。
针对这些问题，我们提出以下优化方案：
1、建立信息共享平台：通过建立一个信息共享平台，包括药品需求、生产 计划、库存信息、运输状况等，使药品生产企业、流通企业和销售商之间的信息 能够更加透明，从而减少信息不对称和不确定性。
基本内容
随着互联网的快速发展，O2O（线上到线下）商业模式已经逐渐成为主流， 其中物流配送模式的管理和优化显得尤为重要。本次演示将探讨O2O供应链管理 的物流配送模式优化路径，以期为相关行业提供参考和启示。
一、引言
O2O是一种将线上交易和线下体验相结合的商业模式，涵盖了电子商务、移 动支付、物流配送等多个环节。在O2O模式下，消费者可以在线上浏览商品、下 订单并支付，然后在线下享受实体店的服务。物流配送是实现这一流程的关键环 节，直接关系到消费者的体验和满意度。因此，优化物流配送模式对于提高O2O 业务运营效率和服务质量具有重要意义。
本研究采用问卷调查的方法，对家乐福昆山配送中心的员工和管理层进行了 调查。问卷主要包括供应链物流管理现状、存在的问题以及优化建议等方面。在 调查过程中，我们遵循严格的学术规范，确保问卷设计和实施的科学性和有效性。
通过问卷调查，我们获取了大量的数据。统计结果显示，家乐福昆山配送中 心的供应链物流管理存在以下问题：信息化水平较低、库存管理不精确、配送效 率不高以及与供应商沟通不畅等。针对这些问题，我们提出以下优化建议：一是 提高信息化水平，引入先进的供应链管理系统；二是加强库存管理，实现库存精 准控制；三是提高配送效率，缩短配送时间；四是加强与供应商的沟通，建立长 期稳定的合作关系。
家乐福物流运输案例分析.
家乐福物流运输案例分析企业参与运输决策对于物流成本的控制、运输效率的高低都有重要的影响，有效的运输决策往往能提高企业效益，也能在最短时间完成客户需要的服务。
因此，各类企业都极其注重对物流系统的运输决策，从最终效益的角度来说，“开源”与“节流”具有同样的意义，正确的决策节省的物流成本不见得比产品本身获利要少。
而一个企业物流系统运输决策往往通过运输网络设计，运输方式选择、装卸及配送水平高低等方面来实现。
以下通过流通企业里的家乐福中国物流系统运输决策的案例来具体分析运输决策的各个方面。
一，家乐福中国及其运输决策成立于1959年的法国家乐福集团是大型超级市场概念的创始者，目前是欧洲第一，全球第二的跨国零售企业，也是全球国际化程度最高零售企业。
家乐福于1995年进入中国市场，最早在北京和上海开设了当时规模最大的大卖场。
目前，家乐福在中国31个城市相继开设了86家商店，拥有员工 4万多人。
家乐福中国公司经营的商品95%来自本地，因此家乐福的供货很及时，这也是家乐福在中国经营很成功的原因之一。
家乐福实行是“店长责任制”，给各店长给予极大的权力，所以各个店之间并不受太多的制约，店长能灵活决定所管理的店内的货物来源和销售模式等。
由于家乐福采用的是各生产商缴纳入场费，商品也主要由各零售商自己配送，家乐福中国总公司本身调配干涉力度不大，所以各分店能根据具体情况灵活决定货物配送情况，事实证明这样做的效果目前很成功。
家乐福中国在网络设计方面主要体现为运输网络分散度高，一般流通企业都是自己建立仓库及其配送中心，而家乐福的供应商直送模式决定了它的大量仓库及配送中心事实上都是由供应商自己解决的，受家乐福集中配送的货物占极少数。
这样的经营模式不但可以节省大量的建设仓库和管理费用，商品运送也较集中配送来说更方便，而且能及时供应商品或下架滞销商品，不仅对家乐福的销售，对供货商了解商品销售情况也是极有利的。
在运输方式上，除了较少数需要进口或长途运送的货物使用集装箱挂车及大型货运卡车外，由于大量商品来自本地生产商，故较多采用送货车。
福佳乐超市扬州地区配送路径优化设计
福佳乐超市扬州地区配送路径优化设计摘要连锁超市不仅是世界上一个重要的零售形式，同时也是世界零售的发展趋势。
连锁超市不但是贸易情势的变化，同时也是贸易体系的变革、配送产业结构的重大调整，它的应用已经遍布餐饮、零售和许多其他行业。
物流配送是连锁超市能够得以发展的根本，物流配送系统的发展将直接影响连锁超市的发展与生存。
本文首先对扬州地区福佳乐超市配送流程及配送路径进行了梳理，并指出了存在的问题；其次基于节约里程法对福佳乐超市配送路径进行了优化分析；最后从降低配送成本、提高服务水平等角度提出了优化建议。
【关键词】扬州地区；福佳乐超市；节约里程法；路径优化；配送路径一、绪论（一）研究背景、目的与意义1. 研究背景连锁超市不仅是世界上一个重要的零售形式，同时也是世界零售的发展趋势。
20世纪80年代以来，连锁超市不断发展，在中国近几年零售百强中占据了半壁江山。
随着连锁超市的不断发展，规模的不断扩大，物流配送的作用日益显著。
配送是一种综合、特殊的物流形式，它实际上包含了全部的物流功能要素，是一种小规模的物流活动的表达形式，也可以说是一种小的物流系统。
物流配送决定了连锁超市的发展，合理的物流配送使得连锁超市的统一采购、统一分配、统一价格得以实现。
物流配送的效率能够反应出连锁超市的管理效率和水平。
因此，连锁超市必须要有合理、高效的物流配送系统[1]。
2. 研究目的与意义随着市场经济的不断发展，原材料，劳动力等成本的增加，导致企业的运营成本增加，从而使企业的利润减少，如果仅仅靠降低原材料和劳动力的成本来增加利润已经不足为用。
这就使许多企业把方向转向流通环节，提升流通率，降低物流成本来提升利润。
因此，配送系统在连锁超市的发展中发挥着重要的作用，树立正确的物流配送意识，合理正确了解配送系统的结构和运行方式是连锁超市取得成功的保证。
高效的配送效率和经济合理的物流配送成本是连锁超市提升市场竞争力的必然要求。
对于福佳乐超市而言，优化配送路径，可以提高物流配送效率、降低物流配送成本，从而完善配送服务，提升福佳乐超市的市场竞争力。
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家乐福超市物流配送路的线优化摘要在物流配送业务中，合理确定配送路径是提商服务质量，降低配送成本，增加经济效益的重要手段。
物流配送系统中最优路线的选择问题一直都是配送中心关注的焦点，针对当前家乐福物流配送体系不完善等方面的现状，本文从可持续发展的角度，用系统的观念，来研究家乐福物流配送体系，优化配送路线，使配送体系合理化。
通过对家乐福超市现有物流配送路径的分析研究，发现其中存在的一些问题，并由此提出解决办法，结合背景材料，建立了数学模型，运用遗传算法对家乐福物流配送路线进行优化选择，并得出结果。
由此可见，家乐福超市原有的物流配送路线还可以进行再优化，从而达到运输成本最小化的目标。
关键词：物流配送；路径优化；遗传算法THE LOGISTICS OF SUPERMARKET OF CARREFOUR PROVIDES AND DELIVERS THE ROUTE TO OPTIMIZEAbstractIn logistics and distribution business, a reasonable path is to determine the distribution to service quality, reduce distribution costs, an important means to enhance economic efficiency. Logistics and distribution system in the selection of the optimal route distribution center has been the focus of attention, in view of the current system Carrefour logistics aspects of the current situation leaves much to be desired, this article from the perspective of sustainable development, the concept of using the system, to study at home Lok Fu logistics system and optimize the distribution line, so that the rationalization of distribution systems.Carrefour supermarket on the existing logistics and distribution analysis of the path and found some problems and propose solutions which, combined with background materials, the establishment of a mathematical model, Carrefour use of genetic algorithms to optimize logistics and distribution routes choices and the outcome. This shows that Carrefour supermarket logistics original route can also be used for further optimization, in order to minimize transportation costs to reach the goal.Key words：logistics and distribution; path optimization; genetic algorithm目录1.绪论 (1)1.1选题目的和意义 (1)1.2国内外物流配送路线优化研究现状 (2)1.3研究内容与技术路线 (3)2. 家乐福超市配送路线现状 (5)2.1家乐福超市概况 (5)2.2家乐福超市配送路线作业现状 (6)2.2.1 配送距离分析 (6)2.2.2 车辆数分析 (7)2.2.3 需求量分析 (8)2.2.4 商品品种分析 (8)2.3家乐福超市配送现有路线问题分析 (11)3.配送路线优化建模与求解 (12)3.1研究对象目标设定 (12)3.2模型的构建 (14)3.2遗传算法 (16)3.2.1 遗传算法介绍 (16)3.2.2 算法思想与算法流程 (18)4.优化结果分析 (20)4.2优化后结果 (21)4.3结论 (21)5.总结与建议 (22)参考文献 (23)致谢 ................................................................................................ 错误！未定义书签。
附录一：MATLAB编程 (24)1.绪论1.1 选题目的和意义配送是一项特殊的、综合性的物流运动，其运行和发展有着深刻的社会根源和历史背景。
在市场经济体系中，物流配送如同人体的血管，把国民经济各个部分紧密地联系在一起。
配送是物流中一个重要的直接与消费者相连的环节，是将货物从物流结点送达收货人的过程，是在集货、配货基础上，完全按用户要求，包括种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的运送，是“配”和“送”的有机结合形式。
其主要包括集货作业、配货作业、车载货物的配装、配送线路的确定。
在生活中，基于电子商务的物流配送业务量逐渐增加，如果还沿用以前的物流方法来组织配送，会产生很多问题。
这些问题归纳起来，包括以下几点:1)服务质量的下降。
电子商务的特征是交易量巨大和交易速度极快，而传统物流配送的特点是人工调度、反应时间长。
信息流与物流的矛盾会导致整个电子商务客户服务的低效。
也许客户可以在几十秒内完成一次交易，却要等上一个星期才能收到货物，这样的服务只能逐渐失掉客户。
2)物流成本控制困难。
传统的物流配送大多是由人工调度的，在交易量较小的情况下，可以合理地安排配送，降低成本。
一旦交易量增加、交易速度加快，配送调度就会超出人工的能力范围，会导致大量的不合理调度的出现，物流成本无法控制。
3)增加城市交通的负担。
物流配送调度的不合理，会使物流配送的行车路线变长，导致在运车辆增加，从而给本已拥挤的城市交通加重负担。
要解决以上的问题，使物流配送调度满足以下目标①准时送货。
就是要客户选择货物送达他们指定地点的时间，要按照每个客户的时间要求安排物流配送。
②总成本最低。
③总行车路径最短。
当前，物流的现代化水平不仅成为反映一个国家现代化程度和综合国力的重要标志，也成为城市经济发展水平的体现，被喻为促进经济发展的“加速器”。
物流配送是一种先进的现代物流形式，它不但给供应者和需求者带来降低物流成本、享受优质服务的直接效益，而且还能为社会节省运输车次、缓解交通压力、减少运输污染、保护生态环。
而今，由于小批量、多批次的及时配送方式的发展，运输费用正在逐年提升，许多企业的运费已经超越了库存费用，城市交通与改善物流的矛盾也愈演愈烈，城市交通混杂、阻塞、车辆噪音、尾气污染、车祸事故和能源浪费等现象更加严重，若物流路线选择的不合理，还会使物流配送的行车路线变长，导致在运车辆增加，从而给本己拥挤的城市交通加重负担，这就势必要选择合理有效的运输路线来减少重复运输、倒流运输、迁回运输、单程运输和空驶等，这样不仅提高配送效率，控制了物流成本，而且可限制车辆在城市中的运行时间，有效缓解城市交通负担。
物流配送系统中最优路线的选择问题一直都是配送中心关注的焦点，对于城市配送而言，由于受交通堵塞和各种交通管制的影响，导致配送路径寻优更具复杂性。
所以本文通过对具有动态的交通堵塞和交通拥挤限制信息及静态禁止通行等限制信息的实际配送网络的描述，提出解决两种限制情况下配送网络寻优的方法，建立了配送网络图中权重确定模型，并基于此进一步建立了城市物流配送决策系统数学模型，运用二分领域搜索算法对其寻优。
针对当前家乐福物流配送体系不完善等方面的现状，本文从可持续发展的角度，用系统的观念，来研究家乐福物流配送体系，优化配送路线，使配送体系合理化:一方面通过建立一种快速、高效、网络化的物流组织系统降低物流成本，增加利润;另一方面，增强家乐福的竞争力，使其配送系统相应得到优化，从而使家乐福物流取得阶段性成果，因此，对家乐福物流配送体系及其路线的优化问题进行研究将具有很大的现实意义。
1.2 国内外物流配送路线优化研究现状物流配送路线优化，是物流系统优化中关键的一环，也是电子商务活动不可缺少的内容。
对物流配送路线优化，可以提高物流经济效益，实现物流科学化。
可以说对物流配送路线优化理论与方法进行系统研究是物流集约化发展，构建综合物流系统，建立现代调度指挥系统，发展智能交通运输系统和开展电子商务的基础。
配送路线合理与否对配送速度，成本，效益影响很大，特别是多用户配送线路的确定更为复杂。
采用科学的，合理的方法来确定配送路线，是配送活动中非常重要的一项工作。
路线优化问题最早是由DANTZIG和RAMSER于1959年提出的，由于这一问题的理论涉及很多学科，很多实际问题的理论抽象都可归结为这一类问题，应用前景广阔，所以很快便引起运筹学，应用数学，图论与网络分析，物流学科，交通运输工程，管理科学与工程，计算机应用等学科的专家，工程技术人员和管理者的极大重视，自此，一直成为运筹学与组合优化领域的前沿与研究热点问题。
在国外，物流配送路线优化问题已广泛应用于生产，生活的各个方面。
如报纸投递及线路的优化，牛奶配送及送达线路的优化，电话预订货物的车辆线路设计，垃圾车的线路优化，连锁商店的送货的线路优化等等。
目前，研究水平已有很大发展，其理论成果除在汽车运输领域外，在水运，航空，通讯，电力，工业管理，计算机应用等领域也有一定的应用，还用于航空乘务员轮班安排，轮船公司运送货物经过港口与货物安排的优化设计，交通车线路安排，生产系统中的计划与控制等多种组合优化问题。
在国内，该问题的系统研究还不多见。
近年来有李军等人课题组承担的国家自然科学基金《不确定信息条件下动态车辆路径》等研究工作。
纪寿文等人根据深圳市科技园的实际路网图，采用神经网络的方法对运输车辆优化调度进行了试验研究。
王正彬等人在分析VRP现有启发式算法的基础上，建立了考虑线路安排的物流配送方案模型，并提出了求解该问题的搜索算法。
1.3 研究内容与技术路线本文结构：绪论（研究背景，目的，意义及现状）路线优化现状（公司概况，需求货物品种，货物需求量，分店分布，车辆数，现有路线分配方法）构建模型（目标设定，函数构建）模型求解（遗传算法介绍，算法流程，编程实现）优化结果分析结论，总结与建议图1-1：论文结构图本文章节安排：第一章：研究背景，目的及意议，研究发展现状，论文结构与技术路线；第二章：家乐福超市物流配送路线现状分析，及存在的问题分析；第三章：针对问题设定目标，构建数学模型，引入遗传算法，编程实现；第四章：优化结果分析；第五章：结论，总结与建议；本文技术路线：（1）分析家乐福超市物流配送路线状况，并针对路线优化提出问题；（2）在考虑成本最小化的目标及其各种约束条件的基础上建立数学模型；（3）根据具体物流配送的特点和要求，提出车辆路线优化方案；（4）引入遗传算法进行求解，采用MATLAB计算机编程进行算法实现；2. 家乐福超市配送路线现状2.1 家乐福超市概况成立于1959年的家乐福集团是大卖场业态的首创者，是欧洲第一大零售商，世界第二大国际化零售连锁集团。