对驾驶室环境改善的思考
提高驾驶习惯的利弊分析
提高驾驶习惯的利弊分析
驾驶习惯是每个驾驶者都应该重视和改善的方面。良好的驾驶习惯不仅可以提
高行车安全，还能减少交通事故的发生率，提高交通效率。然而，过于追求完美的驾驶习惯也可能带来一些负面影响。本文将从几个方面对提高驾驶习惯的利弊进行分析。
首先，提高驾驶习惯的好处是显而易见的。良好的驾驶习惯可以提高行车安全。合理的速度控制、保持安全距离、遵守交通规则等都是良好驾驶习惯的体现，这些行为可以减少交通事故的发生概率。此外，良好的驾驶习惯还可以提高驾驶者的反应能力和应对突发状况的能力，使其能够更好地应对紧急情况，降低事故的风险。
其次，良好的驾驶习惯还可以提高交通效率。遵守交通规则、礼让行人和其他
车辆等行为可以减少交通拥堵，提高道路通行效率。同时，良好的驾驶习惯也可以减少交通事故造成的交通堵塞，提高道路的通行能力。这对于缓解城市交通压力，提高出行效率具有重要意义。
然而，过于追求完美的驾驶习惯也可能带来一些负面影响。一方面，过于谨慎
和小心的驾驶习惯可能导致行车速度过慢，影响交通流畅。在某些情况下，过于谨慎的驾驶者可能会过度刹车、减速或者不敢超车，导致道路通行能力下降，影响整体交通效率。另一方面，过于追求完美的驾驶习惯可能会使驾驶者过分关注细节，分散驾驶注意力，增加事故的风险。例如，过分专注于调整车内设备、频繁查看后视镜等行为都可能分散驾驶者的注意力，增加事故的概率。
综上所述，提高驾驶习惯具有明显的利益，但也存在一些潜在的负面影响。驾
驶者应该在提高驾驶习惯的同时，保持合理的行车速度和注意力集中，以确保行车安全和交通效率的平衡。此外，政府和交通管理部门也应该加强对驾驶者的培训和宣传，提高驾驶者的交通安全意识，促进良好的驾驶习惯的养成。只有在驾驶者和社会的共同努力下，我们才能实现更加安全、高效的道路交通环境。
关于高端拖拉机驾驶室内饰的一些思考
（（
（（显示的左门中立柱内饰件采用分段结构，上端与顶部内饰件搭接与前立柱一致，下段做凹台阶法兰面，立柱下段搭接在法兰面上，
一致延伸到弯梁底端，结构很新颖，但是存在该件强度弱，但是在驾驶室外部从侧面看，间隙大。左门安全门。
（（图6）
显示的后立柱的处理方式与中立柱一致，由1个内饰件形成
结构新奇，同时覆盖压接后壁板软包。
CASE四柱驾驶室，后立柱内饰件为
“避让”，对弯梁和后横梁也是
件的复杂程度，但是整体的内饰效果却没有丝毫的降低。
（（显示后机罩处没有中横梁，这种结构有利于后机罩的装配，
后机罩上。后机罩颜色基本与内饰件颜色一致。出风口角度可调，
大的亮点在于完全将后机罩常见的组合仪表与后机罩主风道分离开，
组合仪表的位置调整到前立柱上显示。驾驶员的视野大大提高。后
机罩一共分为两块。显示的是CASE四柱驾驶室后机罩，改后机罩为整体式结构，从装配和使用上来讲，更加方便。
显示全注塑件，包三角筋结构，避空处理到位，与内顶棚内饰件搭接时为立柱搭接在内顶棚出翻边形成凹台阶法兰面，
颜色偏淡青黄。右前立柱集成很多电气控制开关和显示部分，包括原来常规的组合仪表的功能也集成到右侧前立柱上。大大提高驾驶员的视
（（
目测为RIM工艺制造，现场无法确认是否为单层还是多层地板垫结构。地垫压接轮罩软包。所以这种地垫的强度应该是很高的，
垫与立柱以及后机罩的搭接处理都是采用避空的方式。CASE四柱驾驶室地板垫，颜色与后机罩基本一致，
工艺无法确定。
（（图
为发泡件作为骨架和支撑件结构，外部操纵和电气按钮固定到单独的注塑件注塑件与发泡件或是内部骨架相连接。左轮罩颜色明显与其他内饰件颜色和纹
安全人机工程
人体动态尺寸
考虑人体活动范围、姿势 变化等动态尺寸，确保产 品适应不同使用场景。
人体尺寸数据应用
根据不同人群的尺寸数据， 设计符合目标用户的产品。
人体生物力学
肌肉力量与耐力
研究人体肌肉力量、耐力 和疲劳程度，为产品设计 提供依据。
骨骼结构
标准化与互操作性
为了促进安全人机工程的全球化 发展，需要制定统一的国际标准， 提高不同国家和地区的安全人机 工程系统的互操作性和兼容性。
文化差异与适应性
在全球范围内应用安全人机工程 时，需要考虑不同国家和地区的 文化差异，提高系统的适应性和 包容性，以更好地满足当地用户 的需求。
安全人机工程在可持续发展中的角色与责任
医疗设备人机工程
针对医疗设备如手术台、治疗仪器的操作界面和人机交互方式进行优化，提高 医疗过程的准确性和安全性。
康复工程
通过人机工程原理，设计和开发适用于不同康复需求的康复器械和辅助器具， 帮助患者恢复身体功能。
办公设备与家具设计
办公设备设计
优化计算机键盘、鼠标等办公设备的 人机工程设计，降低长期使用过程中 产生的肌肉骨骼疲劳和损伤风险。
特点
以人为主体，强调人机环境的整体性 ，通过优化人机界面设计、作业环境 和作业流程，提高人机系统的安全性 和效率。
我区推进新型工业化的思考与对策
我区推进新型工业化的思
考与对策
党的十六大报告中明确指出：“实现工业化仍然是我国现代化进程中艰巨的历史性任务”，“坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。”作为我区传统上以“工业立区”的区情，工业在全区经济中占据举足轻重的地位，是全区经济的支柱。在全面建设小康社会过程中，如何把握历史机遇，通过加快新型工业化推进现代化建设，值得我们思索和探讨。
一、我区工业发展现状
自建区以来，主要受益于国家三线建设，国家在我区兴建了汽车制造基地。经过近__年的努力和发展，全区工业经济在一片“空白”的基础上迅速发展，工业
门类不断健全，形成了以汽车及其配套产业为主，以饲料、铸锻为两翼，化工、采矿、建筑、小五金等为重要补充的工业经济体系。在xx集团公司的带动下，我区工业经济发展迅猛。____年，辖区工业总产值达到__._亿元，同比增长__._%，其中，区属工业总产值完成__._亿元，同比增长__._%。全区工业企业实现增加值_____万元，同比增长__._%，工业经济效益综合指数达到___._%。工业主体地位进一步强化，工业增加值占全区国内生产总值比重达到__._%，拉动经济增长__._个百分点，对经济增长的贡献率超过__._%，极大的促进了全区经济的快速健康发展。今年_-_月，辖区工业总产值实现__._亿元，区属工业总产值完成_._亿元，工业经济效益综合指数达到___._%。分析我区的工业经济现状，主要有以下三个特点：
工程机械驾驶室全局声振耦合特性分析与声品质评价
声振耦合可以用偏微分方程描述，其中包括物体的振动方程、空气的 波动方程以及两者之间的相互作用方程。
03
耦合现象的物理模型
根据实际工程机械驾驶室的特点，可以建立相应的物理模型，包括驾
驶室结构模型、空气传声模型以及两者的耦合模型。
驾驶室结构动力学模型
01
02
03
驾驶室结构特点
针对具体的工程机械驾驶 室，分析其结构特点，包 括驾驶室的形状、材料、 支撑方式等。
动力学模型建立
根据驾驶室的结构特点， 利用力学理论建立其动力 学模型，描述其振动特性 。
动力学模型求解
通过数值计算方法求解动 力学模型，得到驾驶室的 振动响应。
驾驶室声学模型
声学基础理论
包括声波的传播特性、反射特性、透射特性等。
驾驶室声学模型建立
根据驾驶室的形状和结构特点，建立其声学模型，描述声音在驾 驶室内的传播过程。
工程机械驾驶室全局声振耦 合特性分析与声品质评价
2023-11-07
目 录
• 引言 • 工程机械驾驶室声振耦合系统建模 • 工程机械驾驶室全局声振耦合特性分析 • 工程机械驾驶室声品质评价方法研究 • 工程机械驾驶室声品质优化设计 • 结论与展望
01
引言
研究背景与意义
工程机械在工程建设中扮演着重要角色，而驾驶室是工 程机械的重要部分，直接影响到驾驶员的工作效率和身 心健康。
厂区环境改善发言稿范文
厂区环境改善发言稿范文
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家好！今天我很荣幸能够在这里发表厂区环境改善的发言。我相信大家都了解，厂区环境对于企业的发展和员工的生活质量有着重要的影响。因此，我们有必要采取积极的措施来改善厂区的环境，提升整体的工作和生活品质。
首先，我想强调的是改善厂区的绿化环境。作为一个大型工业企业，我们的厂区面积较大，许多地方仍然是沙石地面。我建议，在厂区的主要道路和停车场等区域，增加绿化带和草坪，这不仅可以增加美观度，还可以改善空气质量，并且有助于降低室内温度。同时，在厂区内设立垃圾分类站点，鼓励员工进行垃圾分类，促进绿色环保理念的落地。
其次，我认为提升厂区的噪音控制是非常重要的。随着生产规模的扩大，机械设备的运转声音逐渐增加，给员工的工作和休息带来了不适。针对这个问题，我们可以采取一些措施来降低噪音水平，例如安装隔音板、增设减振装置等，以减少噪音的传播和影响。此外，在员工休息室等场所，我们可以提供低音乐或者轻柔的自然声音来营造舒适的环境。
另外，为了提升员工的生活品质，我们还可以在厂区内建设一些便利设施。例如，增加一些健身器材、篮球场、绿地等，让员工可以在工作之余进行锻炼和休息，增强身体素质。此外，可以考虑在厂区内设立便利店，提供员工所需的日常生活用品，方便他们在工作时间购买必要的物品。
最后，我希望我们每一个员工都能发挥自己的作用，共同参与厂区环境改善的行动中来。环境改善不能仅仅依靠领导层的决策和安排，我们每个人都应该积极行动起来，提出自己的建议和改善方案。只有每个人的共同努力，才能够使厂区成为一个宜人、舒适、安全的工作和生活场所。
ECER29—02和ECER29—03法规对商用车驾驶室结构要求的对比分析
ECER29—02和ECER29—03法规对商用车驾驶室结构要求的
对比分析
商用车驾驶室结构的安全性一直是车辆制造商和相关法规机构所要关注的重点。ECER29-02和ECER29-03作为欧洲最为重要的货车和客车安全标准，已经对商用车驾驶室结构进行了严格的规定。本文将从以下四个方面，对ECER29-02和
ECER29-03进行对比分析。
一、碰撞试验
ECER29-02和ECER29-03法规的最主要的要求是车辆必须通过碰撞试验来证明驾驶室和客舱的结构能够承受正面、侧面和翻转碰撞的冲击力。ECER29-02要求车辆必须通过12吨对象冲击测试。而ECER29-03要求车辆必须通过13吨的对象碰撞测试。其中ECER29-03对于底盘的操作空间更为严格要求，车辆必须保证操作空间更安全。两个法规的碰撞测试均进行了正面、侧向和翻滚三方面的测试。
二、座椅附近空间
ECER29-03保护座椅附近的空间更为全面，指导车辆制造者更尽可能地保护驾驶员和乘客。法规的设计要求必须确保在发生碰撞时，座椅和其它装置不会对人员造成任何损害。ECER29-02也提到了座椅和其它装置不可造成冲击力，但是对空间的设计要求较为宽松。
三、风挡玻璃
法规中对于风挡玻璃的要求也有所不同。ECER29-02对风挡玻璃的强度要求较低，而ECER29-03以更高水平的强度要求代替制造商。ECER29-03法规要求风挡玻璃必须能够在目前最大级别的爆炸强度下承受冲击，同时还必须能够抵御划伤、破损等情况。
四、灯光安装
ECER29-03法规中要求的透视度和安装位置更为高，的确可以带来更高的安全性和可靠性。灯光应该能够达到最高级别的灯光使用标准，达到在不同天气条件下行车的最佳效果。ECER29-02对灯光安装要求宽松，只要求车辆在夜间或恶劣天气条件下可使用。
安全行车心得体会15篇_2
安全行车心得体会15篇
安全行车心得体会1
春天不是读书天，夏日炎炎正好眠，秋有蚊虫冬有雪，不如回家等明年。这首打油诗正好说明了一年四季人的生理周期。但是作为卡车司机不可能“夏日炎炎正好眠”而在家蛰伏享受空调，咱还得跑车挣钱养家。所以在这个炎炎夏日咱们有些事情就得注意了。
●天气早知道出门前必查天气预报
我不知道大家有没有这种习惯，曾经是卡车司机的是每次出车前会查看主要途经地和目的地的天气预报，做好准备提前应对。现在大部分卡车司机都有智能手机，下载一个天气软件随时查询很方便。
夏天相对极端天气会多一些，沿海一带会有台风，内陆地区时常会有大暴雨或者是大风冰雹类的极端天气，对咱们卡车司机在安全上是个考验。订货前查一查主要途经地的和目的地的天气预报，做到心中有数避免极端天气造成的损失。
●地面温度高轮胎散热放心上
夏季烈日炎炎，阳光的照射导致地面温度陡升，轮胎在正常行驶过程中由于内部和外部的摩擦本来也会有升温，地面温度一高，轮胎自然跟着升温，温度过高就会发生炸胎等现象，危及行车安全。
我们应该在行驶2-4小时后停车休息一下，让轮胎及各部分机件都休息散热，顺便检查下车辆以策安全。应当避免在轮胎高温的时候浇冷水降温。这样首先会加速轮胎老化，轮胎在温度高的情况下遇到冷水突然收缩引起炸胎事故(不敢说每次都会遇到，但是这个事情是有一定几率发生的)影响自身安全。
●空调降温好福利注意通风保健康
现在的卡车上基本都标配冷暖空调系统，对驾驶环境的舒适性有很大的提高。但是入夏前最好对空调系统进行一次清洗保养，同时检查制冷剂是否充足，以免需要使用时空调罢工。
对小型多功能拖拉机发展现状及管理的思考
一
度参 加年 检 的拖 拉机 的检 验结 零落 不全 ，不 是转 向灯不 亮就 是 的提 升 ，而是 迎 合机 手超 速 超载
的心 理 ，改 变驾 驶 室 的形 式 ，配 有些 甚 至连 灯 架也 破 了。尤其 是 置更 大功 率 的柴 油机 和加 大 底盘 制动 系统 ，制 动 力不 足更 是 常见 载质 量指 标 ，配 更 大型 号 的驱动 自然 吸 引 了更 多 的机 手 ，使 他们
．０ ．５ ． ０ 患 多 ，容易 发 生农 村道 路 交通 事 ８Ｏ 、８２ ，有 的甚 至 换 到 ９０ 、 人手 ，因 而 无 法 自己 调 整 制 动 ； ０Ｏ ０ 故 ，成 为农 村 道路 交通 秩序 整顿 １ ． ；后 两 轮 驱 动 改 成 后 四轮 少数 能 自己动手 调整 的 ，也 不 知 的主要对 象 。
在 运输 业务 中也暴 露 出 了不 少 问 越 多 ，驱 动轮 胎越 换 越 大 ，从 原 养 ，就 连 最 简 单 的 制 动 系 统 调
题 ，小 型多 功 能拖 拉机 的安 全 隐 来 签 定 样 机 的 ７０ 、 ７５ ．０ ．０换 到 整 ，大多 数驾 驶 员不 知道 该从 何
对 小 型 多 功 能 拖 拉 机
增强汽车驾驶员安全驾驶意识的思考与探究
增强汽车驾驶员安全驾驶意识的思考与探究
发布时间：2023-03-22T01:57:58.694Z 来源：《科技新时代》2023年第1月1期作者：来群本解松南
[导读] 为了能有效保证汽车在行车过程中足够安全，应该不断加强对各项防范措施的重视力度
来群本解松南
中国石油化工集团中原油田应急救援中心河南濮阳 457001
摘要：为了能有效保证汽车在行车过程中足够安全，应该不断加强对各项防范措施的重视力度，这样才能有效防止在后期行车时频繁出现各种危险问题，从而有效保证行车安全，这也会对驾驶者的生命健康安全起到一定的保护作用。本文主要对增强汽车驾驶员安全驾驶意识进行了简要的分析。
关键词：汽车驾驶员；安全驾驶；意识
1 汽车驾驶过程中的安全隐患
1.1 驾驶员缺乏对汽车整体状况和行车环境的判断
从当前阶段我国交通事故产生的现实状况来看，大多数交通事故都是因为驾驶员对汽车整体状况和行车环境的判断力不足导致的。一些驾驶员在驾驶之前往往会直接上车，并没有对车辆周围的环境以及车辆的整体状况进行观察和判断，这就导致了交通事故发生的概率大大提升。由于司机对行车环境的安全形势认知不够明确，很难以较强的灵活性处理突发性事件，交通事故也就随之产生。在车辆启动时，驾驶员应当对轮胎进行检查，检查轮胎是否出现了裂纹以及是否有爆胎的危险，并及时的更换胚胎或立即停车，这又终于在交通事故发生之前就做好预防工作。反之，如果驾驶员在行车之前没有对轮胎的状态进行检查，就容易提升爆胎事件的概率，甚至引发交通事故，给驾驶员与乘客带来安全威胁和财产损坏。但是从现阶段驾驶员的驾驶习惯来看，一些驾驶员在驾驶汽车之前并没有做好检查路况和汽车构造的工作，这就导致在驾驶过程中驾驶员及乘客的安全没有得到保障。
桥门式起重机的环保与节能设计思考
理论探 索 ・
桥 门式起 重 机 的环 保 与 节能 设 计思 考
彭 光 玉 （ 苏 南通威 望 实业 有 限 公 司 江 江 苏 南通 ２ ６ １ ） ２ ０ ３
摘 要 ： 务 院 新 修 订 的 《 种 设 备 安 全 监 察 条 例 》 也 着 重 提 出 了特 种 设 备 节 能 相 关 要 求 。 国 特 ， 目前 全 国 起 重 机 械 大 约 有 １ ７ 台 ， 耗 ５。 万 ３ 高 能特 种 设 备 节 能 降 耗 空 间 和 潜 力 巨 大 ， 面 高 效 推 进 高耗 能 特 种 设 备 节 能 降 耗 ， ５ ￣ ｉ 节 约 发 展 ， 洁 发 展 ， 有 重 要 意 义 。 者 对 特 种 设 全 对 － ＿／ ｔ ． 清 具 笔 备 环 保 节 能 工 作 的 改 进 设 计 进 行 了研 究 。 关 键 词 ： 重 机 环保 节 能 起
随 着 起 重 机 技 术 的 快 速 发 展 ， 些 技 有 目 前 我 国 起 重 机 设 计 能 力 薄 弱 ， 计 设 术 开 发 是 非 常 有 前 景 的 ， 如 ： 发 完 全 可 比 开 的 方 法 落 后 ， 进 行 的 设 计 主 要 是 按 许 用 所 与 变 频 调 速 性 能 特 点 相 一 致 且 适 用 于 新 的 应 力 法 进 行 的 ， 致 我 国 起 重 机 和 国 外 先 导 轻 钩 提 速 或 空 钩 在 更 高 速 度 下 运 行 的 新 系 进 发 达 国 家 比 “ 、 、 ” 消 耗 了 过 多 的 因 此 受 益 。 控 器 的 多 点 收 发 及 Ｐ 粗 大 笨 ， 遥 ＬＣ总 线 列 减 速 器 和 电 机 产 品 ・ 频 调 速 改 变 了 起 变 材 料 和 能 源 ， 重 影 响 了 我 国 起 重 机 的 竞 控 制 的 使 用 ， 起 重 机 控 制 系 统 更 为 简 单 ， 重 机 各 机 构 的 动 载 系 数 ， 应 改 变 起 重 机 严 使 理 争 力 ， 年 来 国 际 上 现 代 设 计 理 论 和 现 代 便 于 安 装 和 维 修 。 近 各 机 构 乃 至 起 重 机 结 构 件 的设 计 理 念 ， 势 设 计方 法 应运 而 生 ， 且 越 来 越 受 重视 ， 并 如 必会有一代全新 的更符合变频器特 点的、 极 限 状 态 法 有 限 元 法 等 在 国 际 上 越 来 越 更 低成 本 的 、 为节 能 的 起重 机 应 运 而 生 ； 更 ４ 变频 调速 系统的使 用 广 泛 应 用 。 ： 起 重 机 结 构 的 设 计 可 以 考 如 对 起 重 机 起 升 机 构 ， 遍 采 用 的 是 交 流 开 发 能 与 变 频 器 直 流 排 电 压 相 一 致 的 直 流 普 虑 有 限 元 法 及 最 优 化 设 计 法 ， 最 大 限 度 绕 线 式 异 步 电 动 机 。 速 的 调 节 是 通 过 在 电 磁 铁 ， 之 能 挂 在 起 重 机 乃 至 车 间 变 频 以 转 使 减 轻 自 重 和 降 低 能 耗 ； 电 器 部 件 和 电 气 电 动 机 转 子 回 路 里 串 入 外 接 电 阻 来 实 现 系 统 的 直 流 母 排 上 ， 以 节 能 并 摒 弃 潜 在 对 用 系 统 设 计 可 以 考 虑 可 靠 设 计 法 ， 高 系 统 的 。 运 行 过 程 中 ， 耗 在 外 接 电 阻 中 的 能 的 高 污 染 源 ， 发 能 将 起 重 机 下 降 运 行 的 提 在 消 开 的 可 靠 度 和 稳 定 性 ； 起 重 机 的 另 部 件 和 量 是 非 常 可 观 的 。 试 验 表 明 ， 式 起 重 机 能 量 直 接 反 馈 回 电 网 的 三 相 整 流 元 件 ， 对 有 桥 供 平 以 结 果 设 计 可 以 考 虑 可 靠 设 计 法 和 创 新 设 计 在 各 种 工 作 状 态 下 ， 均 消 耗 于 外 接 电 阻 车 间 直 流 母 排 供 电 之 用 ， 进 一 步 完 善 变 法 ， 断 提 高 的 可 靠 度 和 创 新 能 力 ， 另 部 中 的 电 能 占 全 部 输 入 电 能 的 ２ 不 使 ０％ 左 右 。 频 供 电 网 络 ， 便 让 变 频 调 速 在 起 重 机 领 运 以 件 越 来 越 精 巧 ； 了 加 快 推 出 新 产 品 ， 以 行 速 度 越 低 ， 要 串 人 转 子 的 外 接 电 阻 就 域 发 挥 更 大 的 节 能 作 用 开 发 符 合 变 频 驱 为 可 需 考 虑广 泛 应 用 并 行 设 计 法 ， 对大 型 设 备 还 越 大 ， 消耗 在 其 中的 能量 就 越 多 。 采用 变 频 动 特 点 的 输 电 线 等 。 可 以考 虑 计 算 机 仿 真 与 动 态 模 拟 方 法 ； 为 调 速 后 ， 速 系 统 从 电 网 摄 取 的 功 率 是 随 调 总 之 ， 能 和 环 保 已 经 成 为 世 界 各 国 节 在 了社 会 和环 保 要 求 ， 色 设 计 方 法 和 绿 色 转 速 而变 化 的 或者 说 ， 绿 是根 据 负载 的 需 要 可 持 续 发 展 的 一 个 重 要 课 题 ， 第 五 次 中
汽车室内清洗
汽车内部清洗
3．座椅的清洗 在对座椅进行清洗时，应根据座椅的类型，采用相 应的方法进行清洗。
1) 真皮座椅的清洗 可选用皮革乙烯材料清洗剂进行清洗。此类清洗剂 可用于清洗、保护车内座椅、沙发和仪表板等用皮 革和乙烯材料制成的饰品，可恢复其表面光泽；还 可防止这些物品因恶劣环境影响而提前老化；也可 使这些制品焕然一新。 清洗时，先将此清洗剂均匀地喷涂到座椅表面上， 然后用干净的软布擦干净即可。
要很长时间才能散去，并且会存留在织物中， 引起霉变、产生霉味并缩短内饰的使用寿命。 ④ 作业时必须关闭车内照明，否则可能会因长时 间作业导致蓄电池放电过多，发动机不易启动。
百度文库车内部清洗
（二）去除污垢的方法
1. 有效清洗污渍的方法 （1）高温蒸汽。可以使极难去除的污垢，在清 洗之前先软化，为手工清洁部件上的污渍做好准 备。
清洗时，先取出行李箱内的备用胎、随车工 具以及杂物和底板防护垫，拍去灰尘，用吸尘机 吸去内部的灰尘、沙泥和污垢，
然后用电热式喷水／吸尘／吸水多功能清洗 机进行清洁。如果没有上述三合一清洗机时， 可用湿毛巾进行擦拭，主要是去除灰尘，对于 局部沾污严重的部位，则用化纤织物清洗剂进 行清洁。清洁后，对丝绒内饰可再喷涂一层丝 绒保护剂或丝绒光亮剂。对行李箱的密封条， 可先用水洗清洁，然后用毛巾吸干水分，再上 车蜡或橡胶保护剂。最后对整个行李箱喷洒消 毒清新剂。最后复装备用胎、随车工具和杂物。
车辆管理个人心得感悟小结(精选8篇)
车辆管理个人心得感悟小结（精选8篇）
车辆管理个人心得感悟小结篇1
今年以来，以车管所等级化评定为重点，以提高服务质量、方便办事群众为目的，采取积极有效的措施，顺利的实现了一等车管所的创建目标。在支队的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的优异成绩。
一、机动车管理：
全面贯彻落实公安部102号令，合理设置业务岗位和工作流程，严格按照《机动车登记工作规范》办理各项业务。
一是结合我所实际情况，适时增加查验岗的数量，将前、后院分别设置查验岗。简化了业务流程，车主在查验岗提交了业务资料后，工作人员将资料内部传递至登记审核岗，车主只需在登记审核岗直接领取牌证，减少了群众在各个窗口之间的往返次数，“一窗式”服务得到有效开展。
二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、证明，确保作证的真实性和完整性。
三是按照《机动车登记工作规范》查验机动车，确认机动车性，核发检验合格标志时落实全部查验项目。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数，与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。
四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号和其它机动车微机自动选号两种方式，计算机自主选号方式为车主提供5个备选号码的机会。
五是机动车注册登记率已达到支队综合考评标准的要求。其中载客汽车、重、中型载货汽车均达到100%，轻、微型载货汽车达到95%，三轮汽车和低速载货汽车达到90%，摩托车达到80%。
六是机动车定期检验率达到考评标准要求。其中营运载客汽车、大、中型非营运载客汽车达到100%，小、微型非营运载客汽车和重、中型载货汽车达到90%，轻、微载货汽车及三轮汽车、低速载货汽车达到75%，摩托车达到70%。
驾驶员查摆整改措施
驾驶员查摆整改措施
篇一：个人查摆剖析
威海消防四中队 ***
?? ??通过对部队新条令条例和各项管理规定的学习教育和深入思考，我个人对新的条令条令教育有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识。现在对照工作实际，作如下剖析：??一、存在的主要问题.??1、在“学习新条令条例教育”活动期间思想上重视程度不够，片面地自我满足，自认为工作好、表现好，没有违反条令条例，没有什么问题需要自查自纠。同时觉得自己虽有缺点，但问题不大，都是小毛病，对“学习新条令条例”的责任感、危机感认识片面，反映出我对新“条令条例”认识存有偏差，态度不够端正。??2、开拓创新的精神不强。虽然，过去在本职岗位上一直努力工作，但为大局的工作做得较少，领导安排做什么就做什么，没有很好地为领导出谋划策，有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏缩缩，缺乏果断和胆量。??3、业务知识不够钻研。表现在：对待工作有时不够主动、积极，只满足于完成领导交给工作任务，缺乏主观能动性。??二、整改措施??1、用政治理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自
警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务??2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己业务水平；要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养；要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。??3、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动性。一定要提高对新条令条例学习的重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同志请教。无论在何时何地都要老老实实做人，认认真真做事，努力做到对国家对人民负责与对法律负责的一致性
从一起PSC_案例浅析船舶声音接收系统
59
1 PSC 案例介绍
近日，洋山港海事局3名安检员对停泊在洋山港码头的集装箱船“G.M”轮开展PSC 检查，该轮基本情况见表1。
表1 集装箱船“G.M”轮开展PSC 检查基本情况
船名G．M 国籍D 总吨99 002 龙骨安放
日期2007年10月20日地点洋山港
种类
集装箱
船舶长度366.89 m 型宽42.8 m 型深21.45 m
船舶类型海船航区
远海
主机功
率
61 776 kW 检验机构
ABS
检查员在船舶驾驶台(见图1）检查期间，恰好附近船舶鸣笛，但该轮声音接收系统（见图2）未有明显声响和视觉指示，引起了检查人员的注意。经进一步核查船舶的《货船设备安全证书》附录发现，该轮的确配备了声音接收系统。但因该系统声音接收传感器故障，造成设备无法正常工作，故开具了如下缺陷：
10199 该轮为全封闭式驾驶室，但声音接收系统故障 17
从一起PSC 案例浅析船舶声音接收系统
李 帅 刘 琛 张力夫（洋山港海事局，上海 200126）
摘 要：近年来，随着船舶智能化和设备自动化的不断发展，一些传统的船用仪器或设备，无论在船员的使用率或PSC 检查重视程度上都存在一定弱化现象。本文结合一起PSC 检查案例，介绍全封闭驾驶室船舶上容易被驾驶员忽视的声音接收系统。建议船舶驾驶员、公司和船级社应加强对传统船用仪器或设备的使用、维护和检查。不能因为使用频率低而忽视其对船舶航行安全的重要性和检查的重视程度。在某些特殊情况下，这些传统设备可能成为保障船舶安全的“兜底”设备。关键词：PSC 案例；声音接收系统；思考和建议
汽车保养实习心得体会
汽车保养实习⼼得体会
汽车保养实习⼼得体会范⽂（精选5篇）
我们⼼⾥有⼀些收获后，将其记录在⼼得体会⾥，让⾃⼰铭记于⼼，这样有利于培养我们思考的习惯。那么好的⼼得体会是什么样的呢？下⾯是⼩编帮⼤家整理的汽车保养实习⼼得体会范⽂，欢迎阅读与收藏。
汽车保养实习⼼得体会篇1
我在学期初进⾏了具有本专业——车辆⼯程特⾊的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内⼼很是激动，兴奋之情溢于⾔表。坐在空旷的⾃习室，⼀个⼈经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间⾝体后倾的愉悦；也许⽿边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这⼀切令我神往和充满期待……
然⽽，当我真的迫不及待的踏⼊这⼀天——3⽉24号，我很理性的收回了我的浪漫。从⽼师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝⾮⼉戏！我深深吸了⼀⼝⽓，暗暗告诉⾃⼰：加油！
3⽉24⽇上午，实习正式开始。上午属于认识实习，⽼师很耐⼼得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及⾏车时应注意的⼀些基本问题。⽽后⼤家很踊跃地回答了⽼师的问题，我也积极得向⽼师提出了⾃⼰内⼼的疑问，⽼师很耐⼼也很热情地做了解答。在⽼师的要求下，我们很快分好组，然后在⽼师地指导下进⾏换档练习。我们的驾驶⽤车是⼤众桑踏纳，古董⼀级，据⽼师说年龄⽐我们要⼤！我很认真得按⽼师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右⼿换档（整个过程⽬视前⽅），缓慢松离合，加油。主要是练习⼿感，培养“⽆意识换档”操作。下午，我们学习转⽅向盘，即双⼿呈“⼗”字状交叉换位转动⽅向盘⾄卡死（练习⽤车已悬空）。第⼀天很轻松，但我觉得很充实，因我我⼜学会了很多……
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
对于驾驶室环境改善的思考
今年两会期间，环境问题再次引起人们的关注，恶劣的空气质量使每个人都成为受害者。其实车内空气环境也是热议的话题，驾驶室内强烈的刺鼻气味就是污染，国家也在2012年制定实施《乘用车内空气质量评价指南》。对于卡车来说，卡车司机作业场地就是驾驶室，受污染时间最长，更应该得到保护。
一、卡车驾驶室环境需要改善的有哪些方面？
这包括：车内刺激性气味、长时间的噪音污染、驾驶员抽烟使空气混浊、不注重保持车内环境的整洁等
（一）驾驶室内刺激性气味的主要来源是挥发性有机化合物，包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛，这些看不见摸不着的"隐形杀手"时刻影响着司机的健康。长期处在于这样的环境，毒性高、危害大，轻者产生"驾车综合症"，重者恶心、加速疲劳中毒。
（二）驾驶室噪音的危害，众所周知，人体长期处于超过60分贝的噪音环境中,会出现耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降，严重的会使血压升高。卡车司机是长期处于80分贝上下的环境中，驾驶室噪音污染严重程度可想而知。
（三）一般出车是一车两司机，会出现一些生活习惯冲突，比如一位司机不抽烟，另一位司机是老烟枪，在封闭的驾驶室里，不抽烟者长期抽二手烟，对身心的损害非常大，烟雾中的有害成分包括一氧化碳、尼古丁、氮氧化物、多环芳烃等有毒物质，容易使人发困，头晕，身体不适等症状，这严重威胁司机的安全驾驶。
（四）很多司机朋友在跑长途时，习惯性的单手握方向盘，一只手接打电话，这是极其危险的行为，容易造成注意力的分散，遇到紧急情况，来不及做出反应，难免造成车祸。
二、针对以上问题，我们的解决办法有哪些？
首先，运输公司应选购好车，驾驶室用环保材料，能有效减少驾驶室有毒气体，同时，好车子的隔音效果比较好，减少噪音污染，保护好司机的身心健康。
其次，对于驾驶室的空气混浊问题，可以用车载空气净化器。10-20平方米净化率，超强的动力，静音运行，每小时净化车内空气15—20次，这能大大提高车内空气的质量。
对于不良的驾驶习惯——边开车边打电话，可以使用车载手机蓝牙和手机支架，音质清晰，使用方便简捷，提高行车安全，改善驾驶环境。
对于驾驶室司机的休息用品脏乱质劣的现象，可以试着使用和诚智驾推出的军用毛巾被，质优价廉，纯棉制品、携带方便、易清洗、舒适柔和，适合作为卡车司机车上的保暖用品。
对于驾驶室噪音大的问题，可以通过播放司机喜欢的音乐，来缓解噪音对司机的影响，提升驾驶员的驾驶乐趣，可以尝试使用和诚智驾所推出的车载MP3产品，具备外放功能，音质清晰，功能实用，美观大气。
车载MP3 车载空气净化器
蓝牙免提机
手机支架军用毛巾被
三、国内外卡车驾驶室的对比：国内：
国外：
四、司机培训前后驾驶室对比培训前：
培训后：