钢梁桥面板架设安装方案网络图.doc
桥面铺装及桥头搭板施工方案
桥面铺装施工(1) 设计情况本合同段桥梁工程均采用10cm厚的C40混凝土现浇和10cm沥青混凝土铺装层，本工程仅考虑混凝土桥面铺装层施工。
混凝土浇筑采用分段一次性整体浇筑，浇筑时必须严格按设计控制好平整度和标高。
(2) 工艺流程见《桥面铺装工艺流程框图》。
(3) 施工方法①施工准备根据线路控制点和水准点引放桥梁中线坐标点和水准点，并对整个桥面高程进行检测。
对桥面进行清理，清除浮浆、杂物、油污等，并凿毛处理冲洗干净，以保证新老混凝土面结合牢固。
桥面铺装工艺流程框图②钢筋施工铺装层钢筋采用φ12钢筋网，纵横间距均为10cm。
在桥梁连续部位，空心板梁纵向筋采用φ25加强，T梁纵向筋采用φ32加强。
钢筋网采用人工绑扎，绑扎点成梅花型布置，绑扎牢固。
接头采用焊接连接，焊缝必须满足规范要求。
为控制好钢筋网的保护层，根据先前测点桥面标高设置架立钢筋和增设保护垫块。
③基准带施工一段钢筋施工完成后，即可进行基准带施工。
基准带采用桥面铺装同标号混凝土施工。
浇筑铺装层时，基准带作为振动整平仪行走轨道用。
基准带设计宽30cm，施工时，沿基准带方向每隔5m设一基准点用来控制基准带高程，基准点事先采用同标号砂浆做好。
采用［15槽钢做基准带侧模，浇筑基准带时，先人工摊平，并人工振捣密实，然后用5m以上铝合金直尺来控制基准带平整度。
在施工基准带以前，根据设计要求在桥面下水侧安装泄水管，泄水管安装位置和顶面高程应符合设计要求。
基准带完成后经监理复测其标高和平整度符合设计及规范要求后，即可进行下一道工序施工。
④混凝土施工桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运输，泵送，人工摊铺平整。
混凝土经泵送到位后，人工摊铺平整，振动整平仪一次振捣整平成型。
待混凝土稍有强度后，用人工拉毛机拉毛。
拉毛时采用移动式工作平台，以保证施工时操作人员和设施不损伤已成型混凝土。
根据设计要求，在桥面铺装混凝土浇筑时，在梁体断缝处预留伸缩缝槽口。
桥面铺装混凝土随浇筑一段，随时检查其标高和平整度，发现问题随时调整，并加以改进，以保证整桥铺装层的合格率。
桥面板施工方案(精华版)
目录1、编制依据及说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制说明 (3)2、工程概况 (3)2.1项目概况 (3)2.2桥梁结构 (4)2.3工程特点 (5)3、施工部署 (5)3.1施工组织机构 (5)3.2施工队伍安排 (5)3.2.1劳动力组织 (5)3.2.2劳动力配置 (6)3.3施工资源配置 (6)4、施工准备 (6)4.1技术准备 (6)4.2材料准备 (7)4.3作业条件准备 (7)4.4机具准备 (7)4.5进度分析 (9)5、施工方案、施工方法 (9)5.1总体施工方案 (9)5.2施工工艺流程 (10)5.3钢筋工程 (10)5.4模板工程 (11)5.5混凝土工程 (11)6、桥面板质量管理保证措施 (16)7、安全目标及安全保证措施 (18)7.1 安全目标 (18)7.2 安全管理组织机构 (18)7.3 建立安全生产责任制 (21)7.4 保证施工安全的具体措施 (21)7.5 夜间施工保证措施 (21)8、文明施工及环保措施 (23)8.1 保证体系 (23)8.2 文明施工保护措施 (24)8.3 环境保护措施 (25)9、冬、雨季施工保证措施 (26)XX高速公路工程XX标桥面板预制施工方案1、编制依据及说明1.1编制依据《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002年4月17日）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50—2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2012）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）1.2编制说明本施工方案在编制时，充分考虑桥面板的施工特点及我公司施工技术能力，本着优化施工方案、强化质量管理、合理安排工期、降低资源消耗的原则，并在施工方案中体现新技术、新工艺、新方法，确保优质高效的完成桥面板施工。
2、工程概况2.1项目概况XX高速公路XX至XX段路基工程XX标段起止里程为K11+110.5～K16+220.5，路线全长5.11km，均为XXX特大桥。
《钢桁梁(拱)架设施工》规范
5．1 钢桁梁的安装：施工方法与前面章节相同。 5．2 柔性加劲拱安装：
（1）钢桁梁跨中合龙后，架梁吊机接长扒杆后并进行试吊合格后方可开 始拱的拼装。
（2）拼装前应先绘制组拼图和拼装顺序图。 （3）杆件运输根据现场具体施工条件确定。 5．3 柔性加劲拱的合龙： （1）合龙点和合龙顺序按设计规定执行。 （2）合龙基本要求：合龙时间应选在温差变化不大的时间段；连续梁拱
（3）Ⅰ号浮船进位托梁
（4）继续浮拖到位
（5）落位
a、灌入压舱水，使钢梁逐步下落到桥墩支承垫块上，脱离浮船。
b、换用千斤顶落梁至支座上。
3．8 钢梁拼装架设质量验收标准（略）
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三、本标准的各章节要点解读
第四章 斜拉桥钢桁梁拼装
4．1 准备工作 收集整理相关质量证明及其支持性资料，编制实施性施工组织设计、施 工细则和施工结构设计等；施工场地和主要大型辅助设施布置等。
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二、本企业标准的主要内容
本标准共分11章，内容包括：总则，钢桁梁架设前的准备工作，连续（简 支）钢桁梁架设，斜拉桥钢桁梁拼装，钢桁梁柔性加劲拱桥安装，钢桁拱 桥架设（单跨拱），高强度螺栓施工，钢梁支座安装，测量与监测，钢梁 涂装，安全与环保等。
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三、本标准的各章节要点解读
第一章 总则
主要阐述了本标准的主要内容及编制依据。
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三、本标准的各章节要点解读
7．5 高强度螺栓施拧： （1）施拧步骤：先初拧，后终拧。 （2）终拧方法：扭矩法、转角法。 （3）终拧后检查判别方法： a、螺栓、螺母、垫圈的划线均未错动者为漏拧； b、螺栓、螺母的划线未错动者为螺栓随螺母转动； c、螺母、垫圈的划线未错动者为垫圈随螺母转动。 7．6 施拧质量检查：按《铁路桥涵工程质量评定验收标准》和《公路桥
钢板组合梁桥钢梁及桥面板施工技术分析
Construction & Decoration建筑与装饰2022年4月下 109钢板组合梁桥钢梁及桥面板施工技术分析唐苏西安徽省路港工程有限责任公司 安徽 合肥 230022摘 要 随着我国经济的快速发展，全国路网的不断优化完善，我国出现了大量的桥梁工程；在桥梁建设发展过程中，各种不同类型的桥梁涌现出来。
钢板组合梁桥就是一种新的结构应用在现代桥梁的施工中，其将钢梁与预制的桥面板有连接件连接成组合体共同承受荷载变形。
为了探讨钢板与混凝土组合梁桥在公路桥梁中的应用，更好地研究钢板组合梁的施工技术，本文针对钢板组合梁桥的施工技术进行分析，从基础施工、加工工艺流程、预制桥面板安装等方面进行讨论；研究钢板组合梁安装的技术难点及质量控制要点。
关键词 桥梁工程；钢板组合梁；受力；吊装；安装精度；桥面板Construction Technology of Steel Beam and Deck Slab of Steel Plate Composite Beam BridgeTang Su-xiAnhui Province Highway & Port Engineering Co., Ltd., Hefei 230022, Anhui Province, ChinaAbstract With the rapid development of economy in China and the continuous optimization and improvement of the national road network, a large number of bridge projects have appeared in China. During bridge construction and development, various types of bridges have emerged. The steel plate composite beam bridge is a new structure used in the construction of modern bridges, which connects the steel beam and the prefabricated deck slab with connectors to form a composite body to jointly bear the load and deformation. To discuss the application of steel plate and concrete composite beam bridges in highway bridges and better study the construction technology of steel plate composite beam bridges, this article analyzes the construction technology of steel plate composite beam bridges, discusses from the aspects of foundation construction, processing process and prefabricated deck slab installation, and investigates the technical difficulties and quality control points of steel plate composite beam installation.Key words bridge engineering; steel plate composite beam; force; hoisting; installation accuracy; deck slab引言钢板组合梁桥上部结构施工过程，其关键控制点和施工技术已成熟[1]。
T梁架设及桥面施工工艺流程图
Construction workmanship Flow chart for Erecting“ T” Beamand Bridge surfaceLaying track way of building a bridge machine美文赏识Fabricated1 、走过春的野外，趟过夏的激流，到达秋季就是寂静祥和的世界。
秋季，虽没Surveying abutment cap top and laying out有玫瑰的芬芳，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。
秋季，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的豪放，却有收获的愉悦。
清风落叶舞秋韵，Hanging beam with gantry crane枝头硕果醉秋容。
秋季是甘美的酒，秋季是壮丽的诗，秋季是感人的歌。
2 、人的一世就是一个积蓄的过程，在奋斗的时候储藏了希望；在耕作的时候储Hanging beam longitudinally move to place存了一粒种子；在旅游的时候储藏了景色；在浅笑的时候储藏了快乐。
聪慧的人擅长积蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会积蓄每一个闪光的瞬时，而后用它Falling beam horizontally move to place们酿成一杯美好的回想，在四时的变化与交替之间，发散浓香，收藏一世！3 、Checking春季来了，我要把心灵放回缭绕柔肠的远方。
让心灵长出北归大雁的翅膀，bearingLayingbearing乘着吹动彩云的熏风，捧着润湿江南的霡霂，唱着涟漪晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗Reinforcement的芬芳，回到fabricated久其他家乡。
我翻Tying开解reinforcement冻的泥土，for挖出cross埋藏-place在这里的梦，让她沐浴绚烂的阳光，期望她慢慢长出枝蔓，结下神往已久的真爱的果实。
4 、Mixing好好and享受conveying生活吧，每一个人都是幸福的。
桥架制作安装图例PPT课件
搭接根部位置注意细节处理，避免 油漆堆积，影响观感。
刷第二遍油漆;注意事项:油漆 刷涂均匀,沾附良好，油漆浓 度调好，晾干后方可安装
刷第二遍油漆；注意事项： 焊接部位除锈，箭头所示 部位油漆要刷涂匀称，避 免出现起泡和脱落现象
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五、支架间距分布
由于本工程地下室的梁板不 规则，所以用红外线水平仪 取点设置支架，并等分支架 间距
防松双螺母
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十三、桥架直线安装成型
桥架安装完成,直线段的效果
桥架安装完成，直线段效果
拼缝位置均匀无间隙
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感谢您的观看！Βιβλιοθήκη 第14页/共14页局部支架调增；注意事项：原支 架部位螺栓敲入墙内，同时检查高 度是否按照优化 图纸要求
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九、桥架安装调整
局部调平后的桥架，注意事项：加装防松 螺母。箭头所示部位处理
局部调平后的桥架：注意事项：弯头部位 设置支架
拼缝位置的间隙要求一致，不得错口和扭曲，注意调整。
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十、桥架复核调整
做好钻孔深度限位。
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七、桥架预制
未佩戴护目镜
配件加工注意事项：放线后开始切割， 切割时候前方不得站人。
配件加工注意事项：应佩戴护目镜，切割完 后毛刺清除，切割部位损坏的喷塑层 修复和处理
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八、桥架安装
桥架安装后复核，注意事项：检查支架间距 是否合理，支架是否歪斜，桥架是否水平， 此时应注意安全事项是：保证梯子、龙门架 的牢固和稳定，要求作业人员反应要灵活，
支架安装后复核、校正位置， 保持支架直线
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六、支架安装
安装桥架前加限位螺母，桥架调 平后加双螺母防松，锯掉长出横 担的吊架
钢梁安装施工要点(修)7-26
钢梁预拼工序作业要点卡片1、预拼工艺：预拼前应复验节点表面磨擦系数。
待安装的钢梁杆件组合单元，应在节点板和拼接板位置对不同长度栓群用红（黑）色记号笔标识出该栓群的边界、安装螺栓的直径、长度与数量；杆件（如斜腹杆、竖杆、横撑等）的拼装方向、质量和重心位置，但标示线不得侵入高栓垫圈范围。
填板需要预拼安装在板厚小一侧、拼装在后安装的杆件上随杆件同时吊装就位。
杆件组拼成单元栓合后，经值班技术人员检查，填写组拼杆件登记卡，须经质检人员检查安装位置的匹配尺寸和连接处摩擦面质量等，并验收签证后才可上桥安装。
2.钢梁预拼：根据设计图绘制杆件预拼图，图内应绘出杆件平立面，注明组拼在一起各部件拼接钢板的位置、发送编号和数量，并标示出组拼后的质量和重心位置以便装吊；预拼后构件质量不得超过龙门吊机的额定起重质量。
根据杆件预拼图，清查预拼杆件的编号和数量；复查栓焊梁弦杆、斜杆、竖杆两端拼接部分宽度，用卡具测量相邻两根弦杆的宽度偏差达到2mm时，应在宽度较小的杆件表面加垫经喷砂处理过的薄钢板。
根据设计图和工厂提供的技术资料，注意识别钢梁各部件特征，逐件校核弦杆、竖杆、节点板等编号是否正确。
应特别注意因起拱原因钉孔距不相平行的下弦节点板和拼接板有正常、伸长、缩短等类型。
下弦节点系统成一折线的，要分清弦杆拼接板的上下方，注意折线是上拱或是下垂。
此外还要分清左右，避免用错。
对下弦与竖杆构成左右不同交角的钢梁，要复查杆件上的方位标记是否正确，缺少标记的要补充。
拼装冲钉的公称直径宜小于设计孔径0.1~0.2㎜，应与工厂试拼中所用冲钉直径相同。
冲钉圆柱部分的长度应大于板束厚度，冲钉材质可用35号碳素结构钢或不低于35号钢制作，并经过热处理后方能使用。
冲钉使用多次后，经检查如因磨耗直径偏小时应予以更换。
3、检查验收的标准与方法：按拼装顺序将杆件预拼成单元体，预拼后应全面检查，符合质量要求方可栓合。
部件的编号、数量和方向应符合设计图或预拼图；栓（钉）孔重合率应符合现行《铁路钢桥制造规范》（TB10212-98）的有关规定；由板厚小于32mm组成的板束，其板层密贴情况应满足0.3mm插片插入板层缝隙深度不大于20mm的规定。
北盘江大桥桥面吊机组装设计图
杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段第T17、T18标段（K218+903.406～K220+244.806）北盘江大桥中跨钢桁梁纵移悬拼施工桥面吊机组装图全一册制图：复核：审核：贵州省公路工程集团有限公司重庆市钢力建筑工程设备有限公司二〇一五年十月本表共2页，第1页M型改制贝雷片1278.413236748.8横联支腿竖杆下段4442.4284.8B1-2型支点处改造贝雷片2509.3126111.6横联支腿斜杆4531.44125.6B2-2型支点处改造贝雷片3513.2126158.4横联支腿底座46662132E-1型中支改造贝雷片4391.7124700.422681.8M型加强弦杆585.126422466.4挂架滑行座47169.2162707.2菱形支撑架900671.21127974.4挂架侧提件48682.985463.2支撑架900-120-Ⅰ786.9484171.2挂架抬梁491674668竖杆上连接件水平限位件8298232中提杆5079.48635.2支承斜联杆过渡件9125.44501.6挂架水平件51615.342461.2反力架立件10152.781221.6吊架中横梁52118.84475.2反力架平件11179.72359.4微调垫板A 5369.24276.8上弦加强件121637.21219646.4微调垫板B 5420.68164.8上弦加强件连接板1330.68244.8厚型锚垫板55 5.31684.8前桁梁组间横联件14535.4105354牵引绳衬轮56 6.2849.6D型转动桁片156015136.6162185.6滑车组钢绳扩径轮5751.28409.6D型转动枢16 2.43276.8卷扬机座架A 581175.622351.2后桁梁组间平联件17131.22262.4卷扬机座架B 59113722274竖杆组间横联件181********座架水平横联片60274.241096.8前桁梁端部X拉筋19座架立联拉筋6110.916174.4后桁梁组间拉筋20座架立联拉筋衬管62 1.81628.8120431.8座架后锚螺栓垫板63 6.6852.8竖杆21321.882574.419373.6竖杆支撑架2275201500后锚上压座641321.822643.6拉杆与竖杆接头23131.681052.8后锚下提担65226.24904.8A型伸缩仓24306.482451.2后锚滑道66158.3121899.6B-1型伸缩仓25255.882046.45448伸缩杆26251.3164020.8支承座摆67446428928斜拉杆上接头2759.816956.8支承底座681204480斜拉杆端头横梁28232.381858.4底座连接摆6983.64334.4横撑杆连接竖杆支撑架29814324支承斜联杆7034.64138.4竖杆接长件30296.382370.4后支承小车架71521.742086.8竖杆接长件横联片31286.941147.6后支承垫高件A-2707254.48435.2竖杆接长件斜撑3246.68372.8后支承垫高件B-2707375.48603.2箱顶横联片33388.42776.8后支承垫高件A-1357439.88318.421452.4后支承垫高件B-1357531.68252.8M型改制贝雷片34278.45214476.8后支承箍担A 7623492菱形支撑架9003571.2523702.4后支承箍担B 773741481.5m桁片361433429后支承横联片7822.58180横联桁架上平支撑架3772.2271949.4千斤顶顶杆7985.52171支撑架平片连接板(小)388.658498.8顶杆横撑8027.24108.8横联桁架平撑杆39207.5241514277横撑杆连接水平支撑架40137.12274.2平联拉筋平撑件8161921238横联支腿连接支撑架4199.62199.2组间平联X拉筋82横联支腿铰座4220.8483.2横撑杆83462.22924.4横联支腿竖杆上段43155.72311.4横撑杆连接座8446.44185.6立联与平联北盘江大桥吊架上部结构构件统计总表系统构件名称安装编号单件重(kg)数量(件)重量(kg)小 计起吊系小 计后锚小 计支承小 计北盘江大桥吊架上部结构构件统计总表系统构件名称单件重(kg)数量(件)重量(kg)安装编号斜拉系主桁小 计小 计横联桁架本表共2页，第2页M型改制贝雷片85278.4246681.6菱形支撑架9008671.214996.8行走车车架8784.64338.4行走车摇架88182.881462.4行走车边滚轮8936.516584桥面板吊机纵梁上水平支撑架90121.8222679.6桥面板吊机纵梁下水平支撑架9171.2181281.6支撑架平片连接板(大)9223.436842.4纵移轨道工型件9314.820296桥面板吊机横移车941334532横移车车轮9527.216435.2桥面板吊机横移轨道（阴头）9653521070桥面板吊机横移轨道（阳头）97531.221062.4横移轨道支承件A9835331155横移轨道支承件B9936.227977.420394.8牵引横杆100128.44513.6轨道第一节1011830.347321.2轨道第二节1021638.246552.8轨道主横挑梁1031060.744242.8施工支承杆箍担104157.84631.2轨道主横挑梁稳定件A105161.64646.4轨道主横挑梁稳定件B1061714684稳定件锚座1071116176弧形限位件108364.82729.6轨道横挑梁A109471.5167544轨道横挑梁B110735.442941.6横挑梁夹紧件111 1.2162194.4横挑梁箍担11267.4201348球型垫板11324833533.6259941滑车组钢绳扩径轮11451.212614.4上铰座U型螺栓1159872上铰座A116196.24784.8上铰座B 117264.641058.4下吊杆11884365058挑梁119955.743822.8挑梁横联件12040.44161.6挑梁横担12195121140北盘江大桥吊架上部结构构件统计总表系统构件名称安装编号单件重(kg)数量(件)重量(kg)行走轨道桥面板吊装小 计小 计北盘江大桥吊架下部结构构件统计总表下部结构小 计总 计。
T梁架设示意图
.
T梁架设表示图
行进步骤附图
A：架桥机(安
装)前移就位
B1：梁运输至
架桥机尾
B2：起吊梁
C：将梁纵横
挪动至设计地点
D1：落梁就位
D2：重复以上
工序直至一孔梁
架设达成
架桥机
架桥机
架桥机
架桥机
’.
.
梁安装工艺框图
拼装架桥机
移架桥机就位
丈量放线
运梁到架桥机端头
梁吊装到位
合
格
垫好砂箱或支座
梁支撑坚固
检查
’.
桥梁综合施工顺序示意图
主桥横梁、纵梁和桥面板安装施工方案
某市某跨河桥主桥横梁、纵梁和桥面板安装施工方案主桥横梁、纵梁、桥面板安装施工方案一、编制依据（一）某市某跨河桥施工设计文件（二）我国现行的国家、部颁布的有关标准及施工规范；（三）我公司现有技术装备和施工实力；（四）我公司在同类型桥梁施工中所积累的成熟经验及技术成果。
二、工程概况某市某跨河桥为双跨钢管混凝土吊杆拱桥，为下承式结构。
拱肋截面为哑铃形，肋高3.0m，由上下两根规格为Φ120×20mm钢管通过两块腹板焊接而成。
计算跨度为2×125m，全桥设有34对单吊杆，吊杆水平间距为6.8m，每对吊杆各吊挂一根横梁，横梁重120吨。
相邻横梁之间通过5根纵梁相连，纵梁施工设计为预制组拼，纵梁、横梁连接采钢筋混凝土湿接头。
桥面板箱梁安装时以简支形式放置在横梁上，相邻桥面板箱梁之间采用砂浆填缝连接。
三、横梁施工1、横梁预制1）预制场（预制台座、存梁场）横梁在预制场集中预制，预制场由预制台座、存梁场两部份组成。
为满足工期，预制台座设有4座，预制台座与存梁场相互配对，每对相对独立。
整个预制场分南北两大系统，南侧满足主桥0#墩以东的横梁预制，北侧满足0#墩以西的横梁预制。
两个系统标高不一致，南侧以某运河栈桥轨枕顶面标高推算，北侧以厚街水道栈桥轨枕顶面标高推算。
4个预制场共用一套特制钢模型，通过设置在预制台座中间的车道上吊车进行模型的拆除和安装。
车道净宽6m，可满足吊车和水泥罐车通行。
预制梁的混凝土运输可采用水泥罐车和泵送。
存梁场由两根相互平行的宽为0.5m的地梁组成，两平行地梁之间用土方填平。
地梁顶面标高与预制台座顶标高一致。
预制台座下部由宽2.34m的箱梁组成，上部为宽1m，高15cm的钢筋混凝土台面，台座箱梁中间满填石粉夯实。
预制台座分三次浇筑：第一次浇筑箱梁腹板，填筑石粉。
第二次浇筑梁的顶板。
第三次施工台面，台面采用钢筋混凝土，棱角使用角钢护边，角钢焊在台面钢筋上。
台面面层铺一层厚δ＝3.5ｍｍ的钢板，钢板边缘与角钢焊接，面内钉水泥钉，再打磨，涂油。