浅析明挖隧道抗拔桩设计

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抗拔桩设计抗拔桩设计时都必须满足三方面要求：其一是抗拔桩基必须是安全的和适用的，其二是抗拔桩基设计必须是合理的，其三是抗拔桩基设计必须是经济的。

CBI下面针对抗拔桩设计进行如下相关信息的介绍：抗拔桩设计时都必须满足三方面要求：其一是抗拔桩基必须是安全的和适用的，其二是抗拔桩基设计必须是合理的，其三是抗拔桩基设计必须是经济的。

此三方面要求同等重要，相互制约。

扰拔桩基设计的安全性要求包括两个方面，一是抗拔桩基与地基土相互之问的作用是稳定的，二是抗拔桩基自身的结构强度是足够的。

前者要求抗拔桩基在设计荷载作用下具有足够的抗拔承载能力，同时保证抗拔桩基不产生过量的变位和变形，后者要求抗拔桩基结构内力必须在材料强度容许范围内。

抗拔桩基设计的合理性要求抗拔桩的持力层选择、抗拔桩的几何尺寸选择和抗拔桩的布置尽可能地发挥抗拔桩基最佳承载能力。

设计中按准确的内力计算结果确定抗拔桩身材料强度等级和配筋率，无论是整体还是局部，都既满足构造要求，又不过量配置材料；同时设计结果在施工上应该可行方便：设计结果符合建筑物的使用功能。

抗拔桩基设计的经济性要求是指抗拔桩基设计中要通过运用先进技术和手段，充分把握抗拔桩基特性，通过多方案的比较，寻求最佳设计方案，最大限度地发挥抗拔桩基的承载能力，力求使设计的抗拔桩基造价最低。

拔桩桩基承找力主要取决于地基土的特性和抗力，而地基土组成复杂，空间分布极度不均，场地土性指标具有较大的随机性、离散性和变异性，从概率角度看，有限数量的地基勘测指标是不可能准确代表场地土性的，因而由此确定的抗拔桩承载力具有较大的随机性。

以往在抗拔桩基设计中都习惯于通过个人的经验和一定的安全系数来确定抗拔桩基承载力设计值，许多分析均表明，安全系数并不安全，因为它不能反映荷载、场地土性、承载力设计方法的误差等因素的随机变异性影响。

建筑排桩支护明挖施工技术浅谈

建筑排桩支护明挖施工技术浅谈建筑排桩支护是土木工程中常见的一种技术，它主要用于在地下工程中进行支撑和保护土体的作用。

而明挖施工技术则是指在地下工程中采用明挖方式进行施工的一种方法。

本文将就建筑排桩支护和明挖施工技术进行深入探讨。

一、建筑排桩支护技术建筑排桩支护技术是一种通过在地下进行桩基处理，以改变周围土体的物理性质，实现土体稳定和支撑作用的技术。

排桩支护技术的主要作用包括：1. 增强土体的承载力和变形特性，提高土体的稳定性；2. 对土体进行加固和支撑，防止土体产生位移和沉降；3. 用于支持建筑物和其他地下工程结构。

建筑排桩支护技术的主要应用场景包括基坑工程、桥梁基础、隧道工程等。

在这些工程中，排桩支护技术发挥着重要的作用，能够有效地保护地下结构和安全进行土体开挖施工。

二、明挖施工技术明挖施工技术是指在地下工程中采用开挖方式进行施工的一种方法。

相比于盲挖施工技术，明挖施工技术更加灵活和安全，对地下结构有更好的保护作用。

明挖施工技术的主要特点包括：1. 可视性好：明挖施工能够直接观察开挖面和周围的地下结构，有利于实施精细化施工操作；2. 施工条件较好：明挖施工通常需要辅助设备进行辅助作业，因此施工条件较盲挖施工更好；3. 安全系数高：明挖施工可以更好地对地下结构和设备进行保护，有利于减少施工事故和安全隐患。

在地下工程中，明挖施工技术广泛应用于基坑开挖、地铁隧道施工、桥梁基础施工等领域。

明挖施工技术的发展为地下工程的施工提供了更多的选择和可能性，提高了施工效率和质量。

建筑排桩支护技术和明挖施工技术在地下工程中常常相互配合，共同发挥作用。

在实际施工中，建筑排桩支护明挖施工技术有以下特点：1. 提高地下结构的稳定性：通过排桩支护技术对土体进行加固和支撑，提高了地下结构的稳定性和安全性；2. 灵活性和效率高：明挖施工技术能够灵活应用于地下工程中，有利于提高施工效率；3. 安全性好：结合建筑排桩支护技术和明挖施工技术的施工作业，有利于提高施工安全系数。

浅谈抗拔桩的设计及施工技术

浅谈抗拔桩的设计及施工技术本文简单介绍了抗拔桩的荷载传输及破坏形式等基本概念，分析了抗拔桩在工程应用中的设计方法，并给出了几种抗拔桩的施工技术。

标签抗拔桩；设计方法；施工技术随着城市建设的高速发展，地上建筑越来越高，地下建筑越来越深，特别是基础浸入地下水的深度越来越大，地下建筑物如地下室等会受到地下水浮力的作用，随着深度的加大，受到的水浮力也加大，如果不采用有效措施来解决抗浮问题，地下建筑物将因过大的水浮力发生破坏或影响使用。

为了满足这种基础的受力要求，抗拔桩基础被广泛采用。

抗拔桩基础的应用越来越广泛，但目前为抗拔桩大多还只是传统上的钻孔灌注桩，只是钻孔灌注桩的受力和作用机理改变了而已。

但由于传统钻孔灌注桩中，桩身混凝土是受压的，在受压状态下桩身混凝土很难会发生破坏，桩身钢骨架也不会产生破坏。

一旦把传统钻孔灌注桩当作抗拔桩来使用，桩身混凝土在拉伸作用下很容易发生破坏，随着桩身混凝土的破坏，桩身钢骨架也随之发生破坏，这就对抗拔桩的设计和施工工艺提出了新的要求。

本文针对这一点，就抗拔桩的设计方法进行了分析，并对地下抗拔桩结构的施工给出了具体的技术措施。

1 关于抗拔桩的基本概念1.1 荷载传输规律抗拔桩的荷载传递规律与摩擦型的抗压桩类似。

桩头受到拉力，桩身拉应力开始产生在桩的顶部，桩体与土体之间产生相对移动，由此将荷载以剪应力的形式传递到土体中去，只不过桩侧摩阻力传递方向相反。

侧摩擦力的发挥与很多因素有关。

根据抗拔桩的长径比不同，桩的荷载传输方式主要有以下两种情况：1.1.1 对于短粗的桩。

由于抗拔桩是钢筋混凝土结构，弹性伸长量不大，桩身上下和土层之间相对位移量不大，这样桩身上下的侧摩擦力几乎是同时出现的，大小也相当。

这样，很小的上拔位移就可以使上拔荷载达到峰值，然后承载力迅速减少，随着位移增大，残余承载力变得很小。

1.1.2 对于长桩。

受到桩身弹性变形的影响，抗拔桩的侧摩擦力首先在桩身的上部出现，随着荷载的增加及变形的增大，桩侧摩擦力将逐渐沿桩身向下延伸，直到整个桩身都受到侧摩擦力的作用。

浅谈抗拔桩基础的设计

浅谈抗拔桩基础的设计摘要：随着国民经济的日益发展，促使城市建设的发展，地下空间的开发和利用越来越来越多，地下结构的抗浮问题日益突出。

文章简述了各种地下结构的抗浮措施的抗拔桩，重点研究了抗拔桩的受力机理、适用范围、存在的局限性和今后的发展方向。

关键词：抗拔桩抗压桩机理承载力验算引言我们国家是一个人口大国，尽管拥有丰富的土地资源，但却依然不能满足人们生活居住的需求，特别是近年城市化的加快，土地资源缺乏问题显得更加突出，因此，我们必须更好地利用仅有的土地。

在这种情况下，大批功能齐全、造型新颖的建筑便陆续涌现，特别是大型高层建筑，更是得到了飞速发展。

由于这些建筑物基础及自身功能的需要，一般均建有地下室，这些使得建（构）筑物的基础要同时承受竖向压力和拉力的作用，有时上拔荷载较大甚至成为主要作用力，这时，普通的桩显然不能满足要求，故产生了承受竖向抗拔力的桩，也就是抗拔桩。

2 抗拔桩的受力机理及与抗压桩的区别桩按受力情况主要可分为承受竖向压荷载的抗压型桩和承受竖向拉力荷载的抗拔型桩（抗浮桩）两大类。

在大多数桩群中，抗压型桩的使用也比抗拔型桩的使用要显得广泛。

但在一些特殊情况下需特别采用抗拔型桩。

抗拔桩的主要靠桩身与土层的摩擦力来受力，以抵抗轴向拉力为主的桩，如锚桩、抗浮桩等。

在地下水位较高的地区，当上部结构荷重不能平衡地下水浮力的时候，结构的整体或局部就会受到向上力的作用。

如地下水池、建筑物的地下室结构、污水处理厂等必须设置抗拔桩，同时抗拔桩也广泛应用于高耸建(构)筑物抗拔、海上码头平台抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、大型船坞底板的桩基础和静荷载试桩中的锚桩基础等抗拔桩一般均嵌入竖硬而埋藏较浅的基岩中。

由于造价及施工条件的限制，抗拔桩一般入岩不深，需要对入岩桩段部分进行桩端灌浆处理。

如果上覆土层较厚，桩无法埋入基岩，那就只能全靠桩侧土的表面摩擦阻力抗拔，此摩擦阻力较小，抗浮效果不佳；若在桩端设置扩大头，则能大大提高桩的抗拔能力。

抗拔桩设计方法及相关问题思考

抗拔桩设计方法及相关问题思考摘要：在地下水位较高的地下室建筑结构设计中,要充分考虑其结构建筑的抗浮特性,因为一旦建筑物体本身的重力荷载无法适应地下室结构建筑的抗浮要求,就会致使地下室结构建筑形成上浮,进而引发地面裂缝、墙柱裂缝、坍塌等重大问题,从而严重地危害建筑物运行安全性。

所以,在从事地下建筑结构设计时,要采取一定的抗浮技术,依据实际工程中的地质技术条件选择抗拔桩桩型,以进一步提高基桩的抗浮能力。

关键字:地下基础抗浮工程;抗拔桩;应用近年来国家经济增长迅速，城市化进程加快，地产行业蓬勃发展，为提高有限的土地资源利用率，城市建设逐步向高层建筑及多层地下建筑发展，另外城区相对平坦的建设用地随着土地商业开发的增加而逐渐减少，商业开发土地逐渐边缘化，山坡地段依山就势的建筑物也逐渐增多。

随着地下建筑的层数增加，地下建筑的埋置深度大幅增加，如何在确保抗浮安全的前提下尽可能节约建设成本及公共社会资源受到了行业内的广泛关注和研究。

一、地下结构抗浮设计理论研究地下建筑抗浮措施分为主动抗浮措施及被动抗浮措施，通俗来说分为“疏”和“抗”两大类。

“疏”即通过相应的排水或隔水措施将地下水位降低，进而减小地下工程所受到的水浮力。

“抗”即通过增加结构自重或者设置抗浮构件来抵抗地下工程所受到的水浮力。

针对地下结构进行抗浮设计，应对建筑整体和局部展开抗浮验算，在达到整体抗浮稳定基础上，还要对承受上方应力较小的结构单元展开局部抗浮稳定性验算。

对建筑整体进行抗浮稳定性验算，可确保地下结构不出现整体上浮情况，而进行局部抗浮稳定性验算，能避免地下墙体、基础底板以及两柱节点由于局部应力过大出现变形或开裂问题，保证建筑免受地下水影响，维护建筑结构安全。

抗浮验算的具体步骤是：①对建筑物自重展开计算；②结合抗浮设防水位，并对抗浮设防水浮力进行计算；③验算抗浮稳定性；④比选抗浮措施方案；⑤选择抗浮措施；⑥设计基础施工图。

当前抗浮验算大多选择安全系数法，结合相关规范，基础抗浮稳定性验算公式是：公式（1）在公式（1）中，Gk指建筑物自重和压重相加之和（kN）；Nw.k指抗浮作用值（kN）；Kw指抗浮稳定安全系数，通常可选1.05。

抗拔桩施工方案

抗拔桩施工方案随着城市建设不断推进，基础设施建设越来越受到人们的关注。

其中，抗拔桩是一种很常见的工程方案。

在施工过程中，抗拔桩施工方案起到了至关重要的作用。

下面我们将详细介绍抗拔桩施工方案，包括它的意义、设计和施工流程。

一、抗拔桩施工方案的意义抗拔桩是指在地面上构造一个或多个桩体，通过桩体在土壤中承载荷载的作用来抵抗不利荷载。

在施工过程中，设计出合理的抗拔桩施工方案可以大大提高工程质量和效率，降低后期的维护成本，从而实现可持续发展。

二、抗拔桩施工方案的设计1. 选址和勘测选址和勘测是抗拔桩施工方案设计的重要步骤。

在选址和勘测阶段，需要对工地进行调查研究，了解工地的地质结构、土层情况和地下水位等信息，以便确定合理的抗拔桩施工方案。

2. 桩型和桩径选择桩型和桩径的选择需要考虑多种因素，如钢管桩、混凝土桩等的选择，以及桩径的大小、长度等要素。

在设计时需要充分考虑地基的承载力、钢材疲劳性能、压力水头、振动和噪声等因素。

3. 抗拔桩的布置抗拔桩的布置需要依据荷载特点及地基的地质环境合理布设。

具体而言，需要结合工程的设计重量、地质情况、地质灾害、桩基础形式、土体相互作用、荷载形式和施工工艺等因素，在选定位置布设。

三、抗拔桩施工流程1. 准备工作在抗拔桩施工前，需要进行严格的准备工作，包括施工方案的编制、机械设备的调试和工人的培训等，以确保施工操作安全有效。

2. 桩基础施工桩基础施工包括孔钻或打孔、沉管、护壁和灌浆等步骤。

需要在避免损坏现场环境和周边设施的前提下进行施工。

3. 桩基础注浆桩基础注浆是抗拔桩施工中的关键步骤之一。

在注浆过程中，需要合理分配浆液量，确保桩体内外浆液压力平衡。

4. 桩头制备桩头制备需要对桩材进行加工，以确保接头大小、形状、深度符合标准要求。

这个过程需要精确度很高，以确保抗拔桩质量。

5. 安装桩头安装桩头是抗拔桩施工的关键一环。

需要根据设计和施工方案安装桩头，并利用扳手、卡盘、罩体等机械工具使桩体与桩头紧密接合。

道路明挖隧道结构抗震设计及应用研究

道路明挖隧道结构抗震设计及应用研究摘要：道路明挖隧道作为交通基础设施的重要组成部分，其抗震性能直接关系到人们的生命财产安全和交通运输的顺畅。

随着地震活动的频繁发生，对道路明挖隧道结构的抗震设计和应用进行深入研究，对于提高其抗震能力具有重要意义。

基于此，本文探讨了明挖隧道结构在地震作用下的抗震性能和设计优化方案。

研究结果表明，在明挖隧道的抗震设计中应考虑地震荷载、地基土的动力特性、结构材料的抗震性能等因素。

采用合理的抗震设计方案和施工工艺，可有效提升明挖隧道的抗震能力，确保人员和设备的安全。

关键词：道路明挖隧道；抗震设计；地震荷载；抗震能力引言：道路隧道是交通建设中不可或缺的重要组成部分，随着城市化进程的加快，隧道工程在设计和施工过程中面临诸多挑战，其中抗震设计是一个重要的方面。

地震是造成隧道结构破坏和事故发生的主要因素之一。

因此，如何提高明挖隧道的抗震能力，确保隧道及其内部设备的安全成为亟待解决的问题。

本文主要分析了道路明挖隧道的结构以及抗震设计原则，同时探究了研究方法和实验设计的设计优化方案。

通过本研究的实践和分析，为明挖隧道的抗震设计和工程实施提供了一定的参考和借鉴。

一、道路明挖隧道结构概述城市道路隧道主要用于城市交通运输，解决地面交通拥堵的问题。

目前，我国的城市隧道建设取得了巨大的成就，其数量和规模不断扩大。

城市隧道的结构一般采用钢筋混凝土结构，而非整体式钢筋混凝土结构。

随着隧道施工技术的不断发展，其结构也呈现出多元化发展趋势，如盾构法、顶管法、矿山法等。

此外，随着材料技术的进步，新材料不断涌现，如盾构法使用盾构机施工，利用盾构机在盾尾周围产生的负压环境形成隧道空间。

由于施工技术不断发展和创新，地下隧道工程结构形式也不断变化。

传统的隧道结构形式以钢筋混凝土为主，随着人们对地下空间利用的需求越来越高，隧道结构逐渐向其他形式发展[1]。

二、道路明挖隧道结构的抗震设计原则（一）考虑地震荷载根据《城市轨道交通工程抗震设计规范》（GB50981—2014），需要考虑地震荷载的抗震设计原则主要有以下几点：（1）与抗震设防标准相一致；（2）与建筑物的使用功能和重要性相一致；（3）与结构特点和地质条件相适应；（4）对工程进行全面的安全性评估，确定合理的抗震设防标准；（5）保证结构安全可靠，延长结构使用寿命；（6）采用合理的结构体系和施工工艺，提高施工质量和效率；（7）采用合理的抗震构造措施，提高抗震能力。

隧道工程抗拔桩施工组织与设计(修订版)

成都市双流县环港路绕城东段南段工程隧道抗拔桩施工专项方案编制：审核：批准：舜元建设（集团）有限公司成都市双流县环港路绕城东段南段工程项目部2011年2月目录附：抗拔桩平面布置图 (1)一、概述.................................................................................................................................................... - 2 -二、施工安排 ............................................................................................................................................ - 3 -三、施工测量 ............................................................................................................................................ - 4 -四、抗拔桩施工 ........................................................................................................................................ - 4 -五、基桩检测 .......................................................................................................................................... - 10 -六、确保质量的技术措施 ...................................................................................................................... - 11 -七、确保安全的技术措施 ...................................................................................................................... - 12 -八、成品保护 .......................................................................................................................................... - 15 -附：抗拔桩平面布置图一、概述1 、编制说明1.1 本施工方案编制以现有的施工技术力量和历年来桩基施工的经验作为基点，以甲方的指令性工期作为控制进度目标，根据隧道实地施工现况，统筹考虑工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

浅谈大跨度明挖隧道结构设计要点

浅谈大跨度明挖隧道结构设计要点摘要：文章以合肥市少荃湖隧道为背景，阐述大跨度明挖隧道的结构设计要点。

文章主要介绍隧道敞开段的侧墙与抗拔桩的设计要点及优化；暗埋段空仓的设计要点及优化；隧道内排水、降噪的设计要点及优化。

为今后水底大跨度明挖隧道结构设计提供参考。

关键词：明挖隧道；敞开段；暗埋段；抗拔桩；空仓随着中国城市化的快速推进，城市地上空间正变得日趋紧张，工程建设向地下发展的趋势日益明显。

因此，地下隧道在城市发展中的作用也日益突出。

我国江、河、湖底隧道多采用沉管隧道或暗挖隧道，明挖隧道的使用相对较少。

直到21世纪初，我国才逐渐开始修建明挖隧道，已建成的明挖隧道有：南京玄武湖隧道、武汉水果湖隧道和合肥方兴湖隧道等。

文章以拟建的合肥少荃湖隧道为切入点，详细探讨大跨度明挖隧道的设计要点和优化。

1．工程概况少荃湖隧道南起荃湖南路，下穿少荃湖公园及规划路，敞口段采用U型槽结构，暗埋段采用双孔闭合框架结构，设计为城市主干道路。

设计范围内隧道暗埋段全长1090m，南侧敞口段长106.478m，采用围堰明挖法分期施工。

主线隧道净宽：15.5m（东单孔）+15.5m（西单孔），净空高度：4.5m，轮廓采用矩形断面。

隧道采用双向8车道，隧道建筑限界及内轮廓设计如下图所示（单位：cm）。

2．隧道敞开段设计要点2.1．侧墙设计隧道敞开段侧墙主要承受外侧的土压力、水压力及地面超载，其结构形式与悬臂式挡土墙[1]类似。

敞开段侧墙一般有（a）（b）（c）三种形式，如下图所示。

图1 （a）（b）（c）挡土墙结构形式侧墙（a）构造简单，方便施工，但侧墙厚度上下等厚，造成浪费；侧墙（b）（c）由下向上逐渐减小墙厚，节省材料。

侧墙（b）内壁形成一定坡度，增加行车视野；侧墙（c）外壁形成一定坡度，在土压力作用下，向下形成压力，有利于敞开段的整体抗浮。

同时，脚趾可减小侧墙与底板连接处底板的弯矩。

少荃湖隧道敞开段侧墙高度为（10.81~11.78）m，跨度为（37.5~45.38）m，板底浮力较大，结构自重不足以平衡板底浮力，故采用侧墙（c）的结构形式，外壁坡度设计为1:0.1。

抗拔桩设计要点及应用探讨

抗拔桩设计要点及应用探讨摘要：本文结合现行设计规范，阐明了抗拔桩的设计要点，明确了在抗拔桩设计中配筋计算除了满足桩身抗拔承载力要求外，还须验算正常使用极限状态下的裂缝宽度。

并以具体工程为例，阐述了抗拔桩设计计算方法，对抗拔桩的设计作了有益的启示。

关键词：抗拔桩；极限承载力；抗压强度；设计；计算1引言近年来,随着城市建设的发展，建筑高度不断上升，而建筑基础埋深也越来越深。

桩已广泛地用于各类工业与民用建筑物、构筑物的基础工程中，对于地下建筑物、自重比较轻而水平荷载又比较大的高耸构筑物、高宽比较大的高层建筑地下室承受巨大的水浮力作用而自重或压重不够时，桩就需要承受一个上拔荷载作用，桩的设计就涉及到一个“抗拔”问题。

2关于抗拔桩承载力的基本概念及设计基本原则2.1抗拔桩承载力的基本概念2.1.1单桩竖向极限承载力(Qu)单桩在竖向荷载(上拔荷载)作用下达到破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大荷载，它取决于土对桩的支承阻力和桩身承载力。

2.1.2单桩竖向极限承载力标准值(Quk)对实测值通过统计方法进行修正得到的承载力，用规范规定的方法估算。

1)对于设计等级为甲级和乙级建筑桩基，基桩的抗拔极限承载力应通过现场单桩上拔静载荷实验确定。

(1)单桩竖向抗拔极限承载力统计值的确定应符合下列规定：参加统计的试桩结果，当满足其极差不超过平均值的30%时，取其平均值为单桩竖向抗拔极限承载力。

(2)当极差超过平均值的30%时，应分析极差过大的原因，结合工程具体情况综合确定，必要时可增加试桩数量。

(3)对桩数为3根或3根以下的柱下承台，或工程桩抽检数量少于3根时，应取低值。

2)群桩基础及设计等级为丙级的建筑桩基，基桩的抗拔极限承载力标准值按下式计算：Quk=Tuk=Σλiqsikuili由于篇幅有限，本文仅就单桩桩基进行讨论。

2.1.3单桩竖向承载力特征值(Ra)单桩竖向极限承载力标准值(统计值)除以安全系数K后的承载力值，K=2。

浅谈抗拔桩的设计及施工技术(全文)

浅谈抗拔桩的设计及施工技术(全文)1. 浅谈抗拔桩的设计及施工技术（全文）章节一：引言抗拔桩设计及施工技术作为土木工程领域的重要内容之一，对于建筑物的稳定性和安全性起着至关重要的作用。

本文将详细介绍抗拔桩的设计和施工技术，对于读者了解和掌握该领域的知识具有一定的参考价值。

章节二：抗拔桩原理2.1 地基与桩基的相互作用2.2 抗拔桩原理及分类2.3 抗拔桩的设计概念和目标章节三：抗拔桩设计过程3.1 地基勘察和基桩试验3.2 抗拔桩设计计算公式3.3 荷载和位移的控制要求3.4 桩的选择和布置章节四：抗拔桩施工技术4.1 抗拔桩的施工流程4.2 施工机械和工具的选择4.3 抗拔桩施工中的常见问题及解决方法4.4 施工工艺和施工要点的注意事项章节五：抗拔桩工程实例分析5.1 某大型建筑工程的抗拔桩设计与施工5.2 某高速公路桥梁的抗拔桩设计与施工5.3 某石油化工项目的抗拔桩设计与施工章节六：结论综上所述，抗拔桩的设计及施工技术是确保建筑物稳定性和安全性的重要措施。

通过科学的设计和合理的施工，可以有效地提高抗拔桩工程的质量和安全性。

希望本文的内容对读者在抗拔桩领域的学习和研究有所。

附录：附件1：某抗拔桩工程设计图纸附件2：某抗拔桩工程施工方案法律名词及注释：1. 土木工程：指利用土石、钢筋、混凝土等材料进行道路、桥梁、建筑等工程的设计、施工、管理等活动。

2. 抗拔桩：指通过结构设计和施工技术，使桩基在受到外力作用时能够抵抗拔出的力量。

3. 地基：指建筑物承重的土壤层，常用于支撑建筑物的稳定性。

4. 桩基：指在地基中设置的桩，用于承担建筑物的荷载并传递到土壤中。

2. 抗拔桩的设计及施工技术（全文）章节一：引言抗拔桩是土木工程中重要的技术之一，对于建筑物的稳定性和安全性起到关键作用。

本文将详细探讨抗拔桩的设计和施工技术，旨在为相关从业人员提供参考和借鉴。

章节二：抗拔桩原理2.1 地基与桩基的相互作用2.2 抗拔桩原理及其分类2.3 抗拔桩设计的概念和目标章节三：抗拔桩设计过程3.1 地基勘查和基桩试验3.2 抗拔桩设计计算公式3.3 荷载和位移的控制要求3.4 桩的选择和布置章节四：抗拔桩施工技术4.1 抗拔桩的施工流程4.2 施工机械和工具的选择4.3 抗拔桩施工中常见问题及解决方法4.4 施工工艺和注意事项章节五：抗拔桩项目实例分析5.1 城市地铁抗拔桩工程设计与施工5.2 某大型桥梁抗拔桩项目设计与施工5.3 某石化工程抗拔桩项目设计与施工章节六：结论通过对抗拔桩技术的设计和施工过程的详细阐述，本文对相关从业人员在该领域的学习和实践提供了参考。

浅埋隧道明洞控制爆破施工

浅埋隧道明洞控制爆破施工江苏交通工程咨询监理有限公司 □ 陈刚内容提要：江苏连云港港主体东疏港高速公路 DSG－2 合同段的炮台顶隧道左线采用了控制爆破施工技术，取得良好的工程效果。

文中结合工程实践，介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。

关键词：明洞；控制爆破；施工技术 1.工程概况江苏连云港港主体东疏港高速公路 DSG － 2 合同段的炮台顶隧道左线全长 844m(ZK5+908 ～ ZK6+752) 。

施工中隧道左线选择进洞里程 ZK6+738 ，其中隧道左线出口均设置长 14m 的明洞结构 (ZK6+738～ZK6+752)，明洞开挖石方约 140m ，最大边坡高度 7.96m。

明洞开挖岩体为强～微风化变粒岩，表层为松散土夹石覆盖层，内部节理裂隙发育，对边坡稳定较为不利。

经机械扒除松散土夹石覆盖层及边仰坡弱爆破开挖后形成明洞开挖基本作业面。

隧道明洞因原设计覆盖层厚度经实测为 0.7m～1.2m 左右，属超浅埋，进洞难度大。

经过方案优选采用浅孔松动拉槽爆破开挖进洞。

该爆破工点紧临核电淡水厂的高位水池，且施工进洞洞口两侧紧靠村庄，施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高，再加上工程量集中，工期紧，施工难度比较大。

进洞区域的实测地形图如图 1 所示：Zk6+732开挖外断面线衬砌内断面线进洞方向3现状地面线Zk6+738    隧道中线Zk6+738图 1 进洞区域地形实测图 2.爆破方案 2.1 总体爆破设计方案根据左线洞口地形、地貌、周围环境原因及设计结构形式，我们决定采用浅孔松动拉槽爆破开挖进洞。

明洞边坡设计率从上至下为 1:0.3～1:6，浅孔松动拉槽爆破采取分层开挖，每层爆破深度为 3.0m～3.5m，采用微差爆破技术，炮眼全部布置为梅花状，先拉通明洞主槽，两侧边坡预留 1.0m 宽及进洞端墙 0.5m 宽的的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少多批次爆破对边坡的损伤，同时预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数，提高边坡的光爆效果。

抗拔桩设计原理及运用

抗拔桩设计原理及运用摘要：桩已广泛地用于各类工业与民用建筑物、构筑物的基础工程中，对于地下建筑物、自重比较轻而水平荷载又比较大的高耸构筑物、高宽比较大的高层建筑地下室承受巨大的水浮力作用而自重或压重不够时，桩就需要承受一个上拔荷载作用，桩的设计就涉及到一个“抗拔”问题。

关键词：桩；设计；承载力Abstract: the pile is widely used in all kinds of industrial and civil buildings, structures foundation engineering, for the underground building, dead weight is light and horizontal load of the big and tall buildings, high wide of the big high-rise building basement bear huge water buoyancy effect and self-respect or pressure heavy enough, the pile would need to bear a pull on the load, the design of pile is involved a “resistance to pull out” problem.Keywords: pile; Design; Bearing capacity与普通抗压桩相比，抗拔桩在设计要求（满足承载能力极限状态要求和正常使用极限状态要求)、设计方法(用分项系数表达的以概率理论为基础的极限状态设计方法、施工工艺(静压、振动、锤击、钻孔、人工挖孔、夯扩)等方面基本相同，但在受力特点、破坏机理、桩体设计和构造、单桩承载力的确定和测试、基础承台的设计和构造等方面却存在着较大的差异。

本文主要从设计的角度出发，结合工程实践，对采用钢筋混凝土抗拔桩的基础设计需要考虑的一些问题进行综述，以供同行参考。

浅析抗拔桩设计中的几个设计方法及注意事项

浅析抗拔桩设计中的几个设计方法及注意事项本文阐述了两种抗拔桩的设计方法，根据作者自身的专业知识和工作经验，以及结合工程案例，对抗拔桩的设计进行分析，计算和探讨。

同时，也希望能为业内人士提供借鉴、参考。

标签：建筑设计;设计方法;抗拔桩;计算;分析计算1、前言从本质上说，桩是一种人工处理的地基。

通常建筑物所采用的抗拔桩主要有两种：一种是地下水位较高的区域，为了防止建筑物上浮，而采用抗浮桩;另一种是静载试桩时采用反力架形式，这时需要用锚桩（以下将静载试桩用锚桩简称为锚桩），它的受力状态就是抗拔。

两者在使用上有差别，在设计计算过程中也就有差别，这是值得注意的。

由于规范中对抗拔桩的介绍较少，作者根据自己多年的工作经验及现行规范，着重介绍这两种抗拔桩的设计方法及注意事项。

2、抗拔桩基本要求2.1、抗拔桩材料要求抗拔桩的混凝土等级不宜过高，一般取C30、C35即可，桩身混凝土应符合《混凝土结构设计规范》（GB5010-2010）的相关规定。

桩身混凝土的材料、最小水泥用量、水灰比、抗渗等级等应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》（GB5010-2010）、《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046）及《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476）的相关规定。

受力钢筋宜采用HPB300、HRB335、HRB400级钢筋，其质量应符合相关规范的规定。

2.2、构造要求抗拔灌注桩纵筋的保护层厚度宜取50，抗拔桩配筋率应根据实际计算确定，并不应小于0.6～22%（小直径桩取高值）。

抗拔桩及因地震作用、冻胀或膨胀力作用而受拔力的桩，应等截面或变截面通长配筋，除此之外抗拔桩的构造还应满足《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）中4.1章相关要求。

3、抗拔桩设计3.1、同受压桩相同，抗拔桩承载力特征值应通过单桩竖向抗拔载荷试验确定根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中第8.5.9条，当桩基承受拔力时，应对桩基进行抗拔验算，单桩抗拔承载力特征值应通过单桩竖向抗拔载荷试验确定，并应加载至破坏。

抗拔桩原理

抗拔桩原理引言抗拔桩是一种常见的地基处理技术，它在土木工程中起着至关重要的作用。

抗拔桩原理是指通过采取一定的设计和施工措施，使桩身与土体之间形成一种相互作用，从而增加桩的抗拔能力。

本文将详细介绍抗拔桩原理及其应用。

一、抗拔桩原理的基本概念抗拔桩原理是指在桩与土体之间形成一种相互作用，使桩的抗拔能力得到提高。

通过合理的设计和施工措施，可以增加桩与土体之间的摩擦力和粘结力，从而提高桩的抗拔能力。

主要包括以下几个方面的原理：1. 摩擦力原理：当桩身与土体接触时，由于土体的侧限制，桩身会与土体发生一定的摩擦力。

通过增加桩身与土体接触面积，可以增加摩擦力，从而提高桩的抗拔能力。

2. 粘结力原理：在某些情况下，桩身与土体之间会产生一定的粘结力。

通过增加桩身与土体的粘结面积，可以增加粘结力，从而提高桩的抗拔能力。

3. 增加桩的自重：通过增加桩的直径或长度，可以增加桩的自重，从而提高桩的抗拔能力。

二、抗拔桩原理的应用抗拔桩原理在工程实践中有着广泛的应用，主要包括以下几个方面：1. 建筑工程中的应用：在高层建筑、大型厂房等建筑工程中，抗拔桩常常用于增加桩基的承载能力，确保建筑物的稳定性和安全性。

2. 桥梁工程中的应用：在桥梁工程中，抗拔桩常常用于增加桥墩的抗拔能力，确保桥梁的稳定性和安全性。

3. 水利工程中的应用：在水利工程中，如堤坝、港口码头等工程中，抗拔桩常常用于增加结构物的抗拔能力，防止结构物因水流冲击而倒塌。

4. 地下工程中的应用：在地铁、隧道等地下工程中，抗拔桩常常用于增加地下结构的抗拔能力，确保地下工程的安全性。

三、抗拔桩原理的施工方法抗拔桩的施工方法主要包括以下几个步骤：1. 桩基设计：根据工程要求和地质条件，确定桩基的类型、长度和直径等参数，并进行合理的设计。

2. 桩基施工：根据设计要求，选择适当的桩基施工方法，如钻孔灌注桩、挤土桩等，并按照施工规范进行施工。

3. 桩基验收：在桩基施工完成后，进行桩基的验收，包括桩的质量、垂直度、偏斜度等方面的检测。

浅谈抗拔桩的设计

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在地下室底板板面上设置５０ｍ厚素土垫层。０ｒａ基本上能够满足抗浮稳定要求。４桩身抗拉承载力与抗裂验算按规范（计算桩身抗拉承载力，３１选用Ｃ０３防水混凝土，Ｒ３５ＨＢ３级钢，凝土保护层厚度｝昆５ｍＯ毗计算结果需配置钢筋Ａ＝１７０ｍｏｓ２８．ｒｅ５ｏ抗裂验算要根据使用环境确定桩抗裂控制等级，由于本场地地下水对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，桩允许出现裂缝但裂缝最大宽度不得超过０ｒ。．ｍ经过抗裂验算，２ａ桩身需要配置钢筋Ａ＝９３ｍ，最大裂缝宽度ｏａｓ２５ｍ．ｘ＝￣ｍ
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浅谈抗拔桩的设计
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（黑龙江省纺织ｘ，设计院，＿ｋＩ黑龙江哈尔滨１００）５０１摘要：在桩基础设计中，由于地下水位较高且建筑物没有足够的荷载重量来平衡水的上浮力，常需要设置抗拔桩。通本文结合工程
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２．２抗浮设计水位地下室抗浮设计水位应依据建筑物设计使用年限内可能产生的最高地下水位确定。考虑到本工程距松花江较近，地下水位较高，受松并花江水位影响较大，松花江水位历年丰水期平均水位为１７０，９８１．米１９年特大洪水最高水位２达到１０９。经过分析选择１９０２．米８Ａｍ作为地１下室抗浮设计水位，工程室外地坪标高。即本３抗拔桩基承载力验算３．１桩的抗拔极限承载力标准值～般按经验公式（算并应满足（减要求。１计２

敞口段隧道设置压顶梁和抗拔桩对隧道结构设计的影响

敞口段隧道设置压顶梁和抗拔桩对隧道结构设计的影响摘要：本文通过在明挖隧道敞口段设置压顶梁或抗拔桩作为结构整体抗浮措施以及其分别与隧道结构的不同部位的连接，并将之纳入隧道结构整体设计中去考虑。

从而能够通过结构分析，得出隧道分别设置压顶梁或抗拔桩后隧道结构所受到的相应影响；进而分析比较，在不同环境下有所取舍，为相关工程提供借鉴。

关键词：压顶梁和抗拔桩；纳入；隧道结构整体设计；结构分析；比较；取舍。

1引言敞口段隧道结构计算时，会根据不同的地质条件，采用水土分算和水土合算的不同荷载组合方式。

例如，在砂、砂性土等透水性高的地层多采用水土分算，在这种地层中，不可忽略水对整体结构浮力的影响；在粘性土、粉土等弱透水地层采用水土合算（也可在相关经验及实验的基础上采用水土分算进行折减），在这种情况下，土体的侧压和隧道结构的自重将对结构起主导作用。

因此，当采用水土合算进行隧道结构计算时，可不考虑隧道抗浮措施，土体弹簧将对结构起到约束作用；当采用水土分算进行隧道结构计算且隧道整体抗浮不满足要求时，就需要设置隧道抗浮措施。

通常的隧道抗浮措施为在隧道结构顶部设置通长压顶梁或在隧道底板设置一定数量的抗拔桩（桩端与隧道底板相连）。

2工程模拟敞口段隧道所处的工程地质环境为：中粗砂容重19KN/m³，静止侧压力系数0.548，垂直及水平基床系数为20MPa/m，地下水位近地表（结构顶部标高）。

结构采用C45钢筋混凝土，容重25KN/m³，泊松比0.2，弹性模量33.5GPa。

隧道结构计算采用三维有限元荷载结构模型，分别对水土分算情况下设置压顶梁和抗拔桩进行模拟。

将敞口段隧道的侧墙和底板简化为板单元，压顶梁可简化为敞口段隧道两侧墙顶部竖向线性约束，抗拔桩则简化为敞口段隧道底部的多点竖向约束。

计算软件采用结构分析软件Midas GTS，查看敞口段隧道在相同条件下，分别采用压顶梁与抗拔桩后，进行结构内力比较，进而得出设置不同的抗浮措施后对结构的影响。

施工组织设计抗拔桩及立柱桩

施工组织设计抗拔桩及立柱桩抗拔桩及立柱桩是施工过程中常用的桩基工法。

在工地施工组织设计中，正确地选择和使用这些桩基工法非常重要，可以有效提高工程的抗拔、抗倾覆能力，确保工程的稳定和安全。

1.抗拔桩的选择和施工：抗拔桩是用于增加桩基的抗拔能力的一种工法。

在选择抗拔桩时，应根据地质条件、桩的设计荷载和承载力等因素综合考虑。

常用的抗拔桩包括预应力锚杆、钢管灌注桩和砼搅拌桩等。

在施工过程中，应注意抗拔桩的材料和强度要求，以及桩身与土体的粘结性和摩擦力的提高。

此外，还应合理设置桩的数量和布置方式，确保桩与土体间的力的传递和分配。

2.立柱桩的选择和施工：立柱桩是用于承受垂直荷载和抗倾覆作用的一种桩基工法。

在选择立柱桩时，应根据地质条件、荷载特点和结构要求等因素综合考虑。

常用的立柱桩包括砼搅拌桩、钢筋混凝土桩和钢管桩等。

在施工过程中，应注意立柱桩的材料和强度要求，以及桩身与土体的粘结性和摩擦力的提高。

此外，还应合理设置桩的数量和布置方式，以及规范施工工艺和操作要求。

在桩顶设置横梁或横拉杆等结构，可以进一步提高立柱桩的抗倾覆能力。

3.施工措施和安全防护：在进行抗拔桩及立柱桩施工时，应采取相应的施工措施和安全防护措施，确保施工的顺利进行和人员的安全。

例如，合理安排施工顺序和施工时间，避免对旁边的结构和人员产生影响。

对桩基周围的土体进行围护和加固，防止土体塌方和桩体倾斜。

在施工现场设置警示标志和安全警戒线，保护施工人员的安全。

另外，还应定期进行施工过程的检查和监控，及时发现和解决施工中的问题。

总之，施工组织设计抗拔桩及立柱桩是保证工程质量和安全的重要环节。

通过合理选择和使用抗拔桩及立柱桩的工法，结合施工措施和安全防护措施，可以有效地提高工程的抗拔、抗倾覆能力，确保工程的稳定和安全。

在施工过程中，施工人员应按照设计要求和操作规程进行施工，确保各项工作的质量和安全。