高桩码头工程施工质量控制

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高桩码头工程施工质量控制

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴａｋｉｎｇＢ２３ａｎｄＢ２４ｍｕｌｔｉ — ｐｕｒｐｏｓｅｔｅｒｍｉｎａｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＪｉａｘｉｎｇＰｏｒｔＤｕｓｈａｎＰｏｔｒＤｉｓｔｒｉｃｔａｓｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｃｏｎｔｒｏｌｏｆｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｆｏｒｈｉｇｈ
ｑｕａｌｉｔｙｃｏｎｒｏｔｌｃｏｎｔａｉｎｏｆｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇａｎｄｉｎｓａｌｔｌｉｎｇｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅｂｅａｍｓａｎｄｓｌａｂｓｐｌａｔｆｏｒｍｓｕｐｐｏｒｔｅｄｗｉｔｈｐｉｌｅｓａｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．
４９３．５６×１４．７５
合性的集装箱码头工程，其特点是规模大，制作
安装难度高。结合嘉兴港独山港区Ｂ２３号和Ｂ２４
港口科技・港口建设
高桩码头工程施工质量控制
刘昊舟
（上海远东水运工程建设监理咨询公司，上海２０００８０）
摘要：以嘉兴港独山港区Ｂ２３号和Ｂ２４号多用途码头工程为例，阐述高桩码头工程的质量控制。介绍该工程概况，分析该工程的特点和难度。着重介绍高桩梁板结构码头的工程制作、安装等方面的质量控制内容。

高桩码头预制梁板施工质量控制及分析

高桩码头预制梁板施工质量控制及分析摘要：高桩码头能够在深水港施工，并且施工成本较低，但是施工中需要大量施工用不同类型的构件，所以施工工艺控制比较复杂。

本文针对如何进行预制梁板施工展开分析，总结高桩码头的特点，根据工程施工的实际情况，分析预制梁板施工中的常见问题，最后分析高桩码头施工中预制梁板施工质量的控制方法。

通过研究，帮助工程施工人员使用更为有效的方法进行预制梁板施工质量的控制，解决高桩码头施工中的各类问题。

关键词：高桩码头；预制梁板；质量控制目前港口建设真朝着大型化、深水化发展，由于高桩码头适用于各种地基条件，所以引用范围也比较广，实际施工中，需要结合高桩码头的特点进行施工质量控制工作，创造可持续作业的施工场所，满足当前对港口逐渐提升的质量要求。

一、梁板式高桩码头特点分析梁板式高桩码头包括桩基础、面板、纵横梁、靠船构件、上部结构等部分，这类码头的受力比较均匀，而且自重相对比较小，还具有透空性优势，比较适合在软土地基中施工，并且在深水区的码头建设时，能适应当地的沉降和位移[1]。

同时，高桩码头也能比较好地应对海浪对码头的冲击，具有较长的使用寿命和稳定性。

使用高桩码头的成本比较低，同时施工具有非常高的效率，因此能够提升港口建设的综合效益。

但是，高桩码头也有结构相对复杂的缺点，施工建设过程中需要使用到大量的构件，并且对施工技术要求比较高，如果不能进行有效控制，施工过程中容易出现各种质量问题，所以现场的对技术管控要求比较高。

二、高桩码头预制梁板施工质量常见问题（一）人为因素高桩码头施工对施工精度控制有着比较高的要求，但是施工人员可能出现带病工作、疲劳工作等情况，导致很难进行施工质量的有效控制，并且不能及时发现问题，会发生施工质量失控的情况[2]。

部分施工人员如果对规章制度不了解、不熟悉施工标准，也容易出现对施工控制的失误。

施工之前，需要对施工人员进行技术培训工作，但是很多港口建设工程为了能够缩短施工周期和控制施工成本，可能会忽略对人员培训的步骤，导致人员责任心不强、施工现场缺少纪律性。

高桩码头工程施工质量控制

高桩码头工程施工质量控制摘要：进入到二十一世纪以来，我国的经济发展速度越来越快，这离不开国际和国内海洋经济的迅速崛起，与此同时也为我国的进出口贸易带来了质的飞跃，致使我国绝大部分沿海城市地区港口码头建设的规模越来越大。

其中高桩码头作为一个建设难度较大的工程，逐渐受到了相关从业人员的重视，而想要提高高桩码头为我们带来的经济效益，只有对施工的质量进行控制，从而让我国的高桩码头呈现出可持续发展的趋势，同时也能够让我国的港口经济更好的迎接新时期的挑战，抓住新时期的机遇。

基于此，本文将对高桩码头工程施工质量控制对策进行分析。

关键词：高桩码头工程；施工质量；质量控制1 高桩码头概述伴随着我国经济的增长以及建筑科学技术水平的提高，我国绝大部分地区的港口工程都有了全新的突破。

在日后的发展中，标准化与规模化将是我国港口的主要发展趋势，并且除了临海城市的常见港口之外，我国也大胆向深水区域发展港口建设工程。

针对上述展望，结合环境保护的要求，高桩码头则恰好适应了这种发展趋势，以其独有的透空性优势，在软土地基处以及深水区位置的港口建设工程当中脱颖而出，并能够有效减少海浪反射对港口带来的影响。

通常情况下，受力均匀、自身重量较小等都是高桩码头的主要优点，因此也能在软土地基区域中更好的适应地基沉降与位移的情况。

与此同时，建设高桩码头工程时，相较于其他港口还能够节省一部分砂石成本支出，有效提高港口建设的效率。

但是高桩码头工程由于结构相对复杂等缺陷，在施工过程中经常会出现各种质量问题，因此需要相关工作人员致力于施工质量的管控。

2 高桩码头的主要结构组成高桩码头主要由接岸结构、上部结构以及桩基3部分构成。

其中，接岸结构的形式主要以斜坡式比较常见，因为其与软土地基的性能相互适应，能够有效避免位移、损坏等情况，同时，也可以采用重力式结构、板桩卸载台等形式作为主要结构。

上部结构形式主要有梁板式、分板式以及敦式3种，按照预应力的不同，分为非预应力结构与预应力结构，而且在浇注、安装工艺方面也存在不同，主要分为预制安装以及叠合与现浇结构，按照使用材料的不同，也可以分为高性能混凝土结构与普通混凝土结构。

港口码头工程质量控制措施

港口码头工程质量控制措施引言港口码头工程是国家经济发展中重要的基础设施之一，为确保其质量，必须采取有效的质量控制措施。

本文将介绍几项常用的措施。

施工过程管理在港口码头工程的施工过程中，应进行严格的管理，以确保工程质量。

管理措施包括：1. 建立详细的施工计划，明确工程进度和任务分工，以保证施工顺利进行。

2. 配备专业的技术人员，监督施工过程中的质量问题，并及时进行处理。

3. 严格遵守建筑法规和相关标准，保证工程符合规定的质量要求。

4. 定期进行施工现场的巡检和检查，及时发现并纠正质量问题。

质量检测与验收为确保港口码头工程的质量，需要进行质量检测和验收工作。

这包括以下几个方面：1. 对工程材料进行质量检测，确保材料符合规定的标准和要求。

2. 进行施工过程中的质量控制检测，包括土方工程、混凝土浇筑等环节。

3. 完成工程后，进行终验，确保工程质量达到规定要求，并进行相应的验收手续。

质量记录与 traceability为了保证港口码头工程质量的可追溯性，需要进行质量记录。

这包括：1. 记录工程施工的整个过程，包括进度、质量检测结果等信息。

2. 对施工过程中的质量问题进行记录，以便后续分析和改进。

3. 对工程材料的采购、使用、检验等进行全过程的记录，追溯材料的来源和质量。

结论港口码头工程质量的控制是提高工程质量的关键措施。

通过施工过程的管理、质量检测与验收、质量记录与追踪，可以确保工程质量符合规定要求。

相关部门和参与方应密切合作，共同努力，提高港口码头工程的质量水平。

浅议高桩码头桩基础施工质量控制

◇建工论坛◇
科技嚣向导
２１年第１期０１１
浅议高桩码头桩基础施工质量控制
马启阔（江苏润港建设工程有限公司江苏【摘
无锡
２４７）１０３
要】高桩码头桩基础是港口码头工程采用的主要结构形式之一，也是软土地基上修建码头最常用的一种优化结构形式。本文分析了
性能指标配比不合适．清孔不彻底。时间掌握不好或在钢筋笼吊装时碰撞孔壁致使泥土掉落造成的。其防治措施。３．孔内泥浆粘度、．１３比重配置合理．泥浆粘度１５，比０２ｓ泥浆重在１１１１间。．．～５之３３２深达到要求时．＿．孔钻头提高３０ｍ保持空转．０ｍ清孔时不断输入新泥浆．置换孔内含泥量较大的泥浆．时间大于３ｍｎ０ｉ。二次清孔速度要慢．将剩余的大块泥团抽出。．１质量目标和质量控制依据．３＿避免钢筋笼吊装时碰撞孔壁．３３３．清孔过程中，．４３应不断置换泥浆．直至浇筑水下混凝土。１１质量目标．３３．．５禁止以超深抵消孔底沉渣厚度。１１１成孔的中心位置、．．孔径、垂直度、底沉渣厚度及钢筋笼的孔安装位置．均要符合设计要求４钢筋笼制作、．吊装１１．．２原材料（括钢筋、包水泥、石料）砂的质量及混凝土试块、钢钢筋笼制作时，钢筋的调直、除绣、焊接、绑扎、间距及钢筋笼的长筋笼制作、吊装要满足设计和施工规范要求度误差均要满足规范规定＋０＿ｍｍ的要求。５１．桩身匀质、．３１无断桩、夹泥等缺陷。无为防止导管倒挂．钢筋不设弯钩。主１１．４桩身的强度满足设计要求．成孔检测合格后．在钢筋笼搬运和吊装时应防止变形。吊装时对１１．５桩极限承载力满足设计要求．准孔位缓慢放下．止高起猛落．禁避免碰撞孔壁引起坍塌。钢筋笼达到１．质量标准达到合同要求．６１设计高程后。牢固定位．为浇筑水下混凝土做好准备。１－２质量控制依据５水下混凝土浇筑．１．合同文件。．】２５１易性控制．和１．设计图纸及技术要求．２２混凝土必须有良好的和易陛、流动性。配合比必须通过试验确定。１．港口．３２《工程桩基规范）ＪＪ５－９））Ｔ２４８。（坍落度宜控制在１０２０８～２ｍｍ之间１．建筑桩基技术规范）ＪＪ４９）．４２《）Ｇ９－４。（５２混凝土浇筑．２施工准备．５２１初时浇筑混凝土时．．．为使隔水栓顺利排出．导管出口距孑底Ｌ２１．资料高度３０５０ｍ：０～０ｒ精确计算使导管一次埋入混凝土面以下１ｍ以上ａ．０施工图及图纸会审纪要：工程地质、文资料；水施工组织设计文的混凝土的浇筑量，免返浆初时浇筑失败。避５２２导管埋深应在２４ｎ之间，防止断桩，．．￣ｒ为严禁将导管提出混件：主要施工机械的配备情况和技术性能指标：原材料的供应计划和质检报告；保证工程质量，安全生产技术措施；、路情况；水电、水准基凝土面： ③混凝土必须连续浇筑，每盘混凝土的间隔时间及导管拆除点和基桩轴线的控制点位置等时间尽量缩短．每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。２２质量控制．５３＿桩顶高程控制２２１．技术人员尽快熟悉图纸．．掌握工程的技术指标和规范要求．为使桩顶高程达到设计要求．应超高浇筑混凝土５０ｍ０ｒ。当混凝ａ土强度达到２％时．５用手工的方法凿至设计高程。列出质量控制点２．工程测量定位，工程基准面的高程、．２２确定孔位。在测量放线６成桩质量检测．时使用符合精度要求的经纬仪、激光测距仪，采用极坐标定位法放线，６１．桩位偏差是否满足施工规范要求。其精度须满足规范要求６混凝土试块强度、．２桩体强度是否达到设计要求。３成孑阶段．Ｌ６３桩身的完整性和桩的长度是否达到设计、．施工规范要求。在保证成孑垂直度误差在１Ｌ％以内的情况下．主要做好防止孔壁６４桩的承载力是否达到设计要求．坍塌、扩径缩径、孔底沉渣超高的质量控制。７结语．３１．孔壁坍塌施工时要将梁板式高桩码头桩基础质量控制好，须在桩基的施工孔壁坍塌主要是由于孔壁土质松散．灌入泥浆稠度不够．护壁效准备、钻孔、Ｌ钢筋笼制作、清孑、吊装、下混凝土浇筑等施工全过程水果差，泥浆压力小．以及机具碰撞孑壁等原因造成的。Ｌ中，进行严格的质量控制和监督，采取有效的防范措施，才能够避免降防治措施：安装护桶位置及高度应合适；泥浆面要高出地下最高水位低工程质量等级和质量事故的发生，达到预期目。标１～．ｍ以上：．１０５泥浆粘度１～５，Ｏ２ｓ泥浆比重在１１１１间；．．～５之避免机具进尺过快和碰撞孔壁：二次清孔后及时浇筑混凝土。【参考文献】３２扩径缩径．［］１交通部第一航务工程勘察设计院．海港工程设计手册（中册）Ｋ北京：民［］人扩径一般是由座机安装不稳固、钻杆弯曲、钻头摆动（偏心）或孔交通出版社．９７１９．壁坍塌造成的：缩径主要是由塑性土膨胀而引起的。［］２交通部第一航务工程勘察设计院．海港工程设计手册（下转第１９页）下（８

高桩码头工程钢管桩施工质量控制

海南洋浦港某３Ｏ万吨原油码头引堤倾斜是２ａｍ。ｒ工程从陆域延伸至一４ｍ等深线附近，场３．２钢管桩连接地地层上部为全新世海陆和滨海交互相
控制点的有关数据。外业观测完毕后，
通过内业的数据处理，利用解算的参数
② 桩平面定位：在打桩船上安装２台
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
各地层分述如下： ①中粗砂和细砂：局部是１６００ｍｍ，相邻管节的管径允许偏差是双频接收机，实时监测接收天线的大地分布较连续，多分布于上部表层，均属中５ａｍ；ｒ相邻的管节对口板边允许高差为坐标，同时监测船体横摇、桩架倾角、桩
软土。下部有碎块状的珊瑚碎石土，软
弱的砂混粘土。 ② 淤泥～淤泥质土、砂混
２．０ａｍｒ
体与桩架的相对位置，根据坐标转换数学模型以及接收天线、桩架间几１可关系，
根据粘性土、中粗砂和粉细砂：局部分布较４．沉桩设备的选择和施工质量控制注意计算出桩体实时的坐标和方位角，
根据工程地质资料，故选用振动锤
海南洋浦港某３Ｏ万吨原油码头岩：坚硬，气孔状、块状结构，属较硬岩；
振动沉桩方式。同时考虑沉桩船桩架高
１ ≠ ≠ 泊位引堤工程，引堤长６０８ｍ，净宽强风化玄武岩：呈坚硬犬，局部半岩半度须具有足够的架高以满足设计桩长的１１．５ｍ，从陆域延伸至一４ｍ等深线附近，

高桩码头施工质量控制和管理探究

高桩码头施工质量控制和管理探究◎ 张新华纪彬中交二航局第一工程有限公司摘要：高桩码头是目前应用比较多的一种码头结构，其具有结构简单、点，特别适用于软土地基的码头施工。

但是，高桩码头在施工的过程中极易受到个人行为、设备、施工技术以及材料等多方面因素的影响，导致其施工质量出现问题，影响其正常的使用性能。

为此，本文对高桩码头施工质量控制和管理进行了探索，希望为相关的施工单位提供一些必要的建议和帮助，促进高桩码头施工的顺利进行。

关键词：高桩码头施工质量控制施工管理1.高桩码头特点与结构形式高桩码头是一种新型的码头基础结构，其主要由桩基结构、接岸结构、岸闸结构、上部结构以及码头设备等组成，具有结构简单、承载力大等特点，是现阶段应用十分广泛的码头结构。

高桩码头按照平面布置的不同可以分为连片式高桩码头和墩式高桩码头，按照高桩码头的上部结构差异可以将高桩码头分为板梁式、桁架式、无板梁式以及承台式。

2.高桩码头施工质量控制和管理重要意义高桩码头对于我国现代化建设以及经济发展起到了十分重要的作用，高桩码头的施工质量控制和管理是保证工程建设顺利进行的前提与关键，无论是哪一个施工环节出现了质量问题，都会对整个工程的施工质量造成严重影响，影响到高桩码头的使用效益和使用安全性。

为此，在进行高桩码头施工的过程中，施工单位必须结合工程实际和自身的管理现状，制定严格的施工质量控制和管理制度，对质量管理通病进行汇总，并采取积极有效的防治措施予以应对，优化施工质量控制和管理方案，加强对施工设备、材料、人员以及技术等方面的控制和管理，进而有效提高施工质量控制和管理效果。

3.高桩码头施工质量控制和管理3.1施工材料与设备质量控制和管理高桩码头施工材料主要包括各种型号的钢筋、混凝土以及施工配件等，是施工质量控制与管理的重点。

在对施工材料进行质量控制和管理的过程中，管理人员要对材料进行统一管理，并做好分类保存。

混凝土的质量控制和管理主要是混凝土原料的质量管理和配合比控制两方面，首先在各种原材料选择时，先把样品送有资质的机构检测，并通过精准的计算确定与设计要求相符的混凝土配合比然后再试配，然后再观察其强度是否达标，是否符合施工要求。

高桩码头工程施工质量控制

高桩码头工程施工质量控制摘要：这些年，由于港口贸易规模越来越大，一定程度上推动了码头建设，并且对其施工质量也提出很高标准。

在码头建筑结构当中，高桩码头经常可以看到，其结构非常简单，承载力很大，更有助于确保泊船稳定性，因此得到大量运用。

而高桩码头施工很容易发生质量问题，所以需要将其施工质量把控工作做好非常重要。

基于此，文章阐述了高桩码头，解析其施工技术要点和质量把控措施。

关键词：高桩码头；施工技术；施工质量；管理控制现阶段，由于社会经济的快速发展，对交通运输业的影响非常大，其中港口码头的建设受到社会各界重视和关注，所以高桩码头施工技术和施工工艺也得到很大革新。

通过运用传统施工技术和结构，已经无法满足目前现代化建设标准，其结构不断改变为混凝土的钻孔灌注桩施工技术和钢筋装的结构形式。

并且在实际施工建设期间，也出现高桩码头这个类型的结构模式。

高桩码头作为目前码头建筑结构中很重要的一项组成部分，这个结构和施工技术有非常大的特征，其施工技术很简单，施工建设难度不大，使用范围很广。

1高桩码头概述由于目前国内经济的快速增长和建筑科技水平的快速提升，国内很多去的港口工程也得到很大突破。

后期发展过程中，标准性和规模化逐渐成为国内港口的发展趋势，并且不仅有临海城市经常遇到的港口，而且我国也在大胆向深水区域发展的港口开展建设工程。

对于以上展望根据环保有关要求，高桩码头正好适应了各种发展方向，以其自身所具备的透空性优点，在软土地基和深水区域位置的港口建设工程当中能够脱颖而出，同时还能降低海浪反射对港口所造成的影响，一般情况下受力均匀，自身重量非常小等都是这项工程优势。

所以在软土地基区域内能够更好适应这种地基沉降和位移的情况。

同时高桩码头建设工程时，跟其他港口进行对比，还能节省很多砂石成本支出有效将高考建设效率提高。

然而这项工程因为结构相对复杂等问题在建设当中经常会发生各类问题，所以需要有关员工致力于施工质量管控。

2高桩码头的施工技术要点2.1沉桩施工沉桩建设期间，需要根据设计有关实际情况核对重要指标，其中包含土层分布指标、土壤夹层范围和土壤厚度指标等。

浅谈高桩码头桩基施工质量控制要点

稳定，所以在钻孔时为避免钻机对邻近土体的扰动，防止出现坍孔或缩径，应采用隔孔开钻的方式进行施工。
● ●
控制在ｌｍ≤ｈ ≤６ｍ，一般可控制在２～４ｍ；提升和拆卸导管要进行双重控制，既要测量孔内砼面标高来计算导管的埋深，又要计算所拆卸导管的长度数量来核对导管埋置深度，避免将导管提升到混有泥浆的砼夹层内，造成断桩。
４．２导管的控制
浇灌混凝土的导管，在使用前应进行试压，试水压力为０．６—１．ＯＭｐａ。在灌注过程中，要时刻掌握混凝土面的标高和导管的埋入深度。导管埋置深度ｈ
（２）钻孔顺序。钻孔灌注桩的成孑Ｌ过程中，依靠的是孔内泥浆来保持孔壁
３．１桩基定位
水下混凝土常使用导管法进行灌注，为使混凝土保持和易性，混凝土坍
桩基定位不仅是定位桩的坐标，还要合理确定桩基钻孔的顺序。
（１）定位。在施工现场测量定位好桩孔的中心线，使埋设的钢护筒中心与桩位中心线一致，偏差控制在５０ａｒｍ以内，并在开钻时再次复核护筒的中心坐标和标高。护筒埋设好后，要对护筒周围土体进行夯实，防止钻孔时泥浆护筒内泥浆渗漏；由于在河边施工的特殊性，护筒内泥浆面标高应高于地下水位
度经检测符合规范要求后，再进行水下混凝土的灌注工作。
４．成桩质量的控制
成桩是控制桩基质量的关键步骤，直接影响着整个桩基的质量。对成桩
质量的控制应注意以下两个方面：

高桩码头预制梁板施工质量控制及分析

高桩码头预制梁板施工质量控制及分析摘要:高桩梁板码头对地基适用性强，其独特的优势在各个地方得到应用广泛。

高桩梁板码头的上部结构主要为简支和先张预应力结构的施工工艺。

梁板结构的施工质量对整个码头质量有至关重要的影响。

本文通过对高桩码头预制梁板质量因素进行分析，并对质量控制措施进行研究。

最后对后张法预应力梁板结构在高桩码头上的应用进行了探讨。

关键词：高桩码头；预应力梁板结构；质量控制；近年随着经济的发展，港口建设朝着大型化、深水化的方向发展。

高桩码头适用各种地基条件，应用范围也越来越多。

要想提高港口建设带来的经济效益，就要提高高桩码头的建设质量。

只有码头质量环节控制好，才能稳定持续提供作业场所，同时迎接港口经济在新的历史时期的挑战，抓住新时期的发展机遇。

1、梁板式高桩码头的基本特点梁板式高桩码头是由桩基础、面板、纵横梁、靠船构件、上部结构等组成。

高桩梁板码头具有受力均匀、自身重量较小等特点，高桩码头具有特有的透空性优势，特别适用软土地基处，适宜在深水区建设，能较好的适用码头地基的沉降和位移情况。

常见的面板形式有空心板、叠合式空心板等。

高桩梁板码头面桩基高桩码头常见的施工工艺流程如图1所示：图1.高桩梁板码头施工流程简图但是高桩码头工程由于结构相对复杂等缺陷，预制构件较多，对技术水平要求高，在施工过程中经常会出现各种质量问题。

因此，需要相关技术人员加强对工程施工质量的管控。

2、高桩码头施工质量问题及原因分析2.1问题分析对施工质量失控问题的分析，是分析工程质量控制的基础。

也是制定工程质量控制措施对策的前提。

通过大量的工程经验总结，事故树分析法可以系统地找到产生施工质量问题的基本事件。

从而为下一步的施工质量影响因素分析找到正确的定位。

通过事故树法的分析，可以得出施工过程的质量失控事件主要有以下几种：前期准备不足；施工过程中控制不当；施工管理人员能力差；预制构件质量不过关；PHC管桩质量不合格；安装定位有偏差；沉桩过程桩的位置偏离既定位置等。

高桩码头施工质量控制指导性意见讲解

高桩码头施工质量控制指导性意见目录 1测量工程2沉桩施工3桩帽、墩台、下横梁施工4预制构件安装5面层施工6现场混凝土质量控制7附属设施施工8部分强制性条文控制9常用设计与施工规范和技术标准高桩码头施工质量控制指导性意见1测量工程施工平面控制点的布置业主提供的平面位置控制点经过复测合格后,作为首级施工平面位置控制点的起始点, 经现场踏勘及根据施工实际需要进行全面规划、分级布设。

控制网布设形式及精度, 根据建筑物离岸距离及精度要求确定,然后引测加密点以满足施工放样的需要。

1.2 施工坐标系的建立为便于工程的细部放样及内业计算,应根据工程的结构特点建立施工坐标系。

1. 3 高程控制点布置根据业主提供的高程控制点, 将高程引测到码头后方陆域, 引测精度不低于四等水准测量,并按施工实际需要布设,以满足码头工程各个部位施工的高程控制。

1.4 施工放样码头工程中各种构件施工放样以施工图为依据, 计算出各种构件的特征点在施工坐标中的坐标值, 放样前需两人以上验算数据, 避免出现计算错误。

施工放样一般选用全站仪,在离岸较远时,放样也可采用 GPS 静态测量,并经校准。

GPS 点位的选取宜避开电磁辐射源和可能产生多路径效应误差的地点、光滑反射物体或大面积水面。

1.5 施工控制要点1.5.1 基线布置时,首先对业主提供的平面及高程控制点进行踏勘复核,并按要求办理书面移交手续。

1.5.2 施工平面位置控制点和高程控制点必须定期复测, 复测报告应及时提交监理工程师审核。

1.5.3 测量仪器必须按期进行校正检测,以确保测量数据的准确性。

1.5.4 控制点应布设在基础稳固的地方, 可采用埋石或铁棒并浇筑混凝土。

控制点应标识清楚、统一编号,并绘制平面图。

1.5.5 每次测量施工完成后, 应及时检查验收, 做好工序交接手续, 确保后续工程的正常施工,并做好施工日记。

1.5.6 根据工程要求, 应设置永久性观测点, 定期对码头进行沉降位移观测, 并做好详细记录。

高桩码头工程施工质量控制

《高桩码头工程施工质量控制》摘要：笔者将一工程的实际施工作为例子，深入探究了高桩码头工程质量控制工作，只有做好这一工作，才可以保证墩台基础的承载力能够满足有关规定，首先，桩基的一般形式为大管桩、钢管桩、PHC桩、预应力混凝土方桩、非预应力混凝土方桩、嵌岩桩及灌注桩等，进行钢管桩的制作、连接、沉桩工作时必须严格监控施工质量，保证钢管桩的定位、标高和贯入度，并且要保证钢管桩有较好的防腐性能，这样才能够真正的提高码头工程钢管桩的质量【摘要】笔者将一工程的实际施工作为例子，深入探究了高桩码头工程质量控制工作，只有做好这一工作，才可以保证墩台基础的承载力能够满足有关规定。

【关键词】引堤工程；高桩码头；钢管桩；施工质量；控制1高桩码头的结构特征中国港口工程的施工中，高桩码头的使用范围极广，它主要包括桩基、上部结构及接岸结构三大部分。

首先，桩基的一般形式为大管桩、钢管桩、PHC桩、预应力混凝土方桩、非预应力混凝土方桩、嵌岩桩及灌注桩等。

进行水工工程的施工时，最普遍的有叉桩和直桩的混合结构装置，而桩基施工中通常都是柴油打桩锤的沉桩，偶尔也会使用液压锤沉桩。

在某些工程中的桩基处理工作，都是在结束沉桩工作后，还需在桩中进行嵌岩，也可以在桩内开展锚杆施工；其次，上部结构可分为板式结构、梁板式结构以及墩式结构。

依据预应力的差异，通常又将其分成预应力结构与非预应力结构；根据安装和浇注工艺的不同，分为预制安装结构、叠合结构与现浇结构；根据材料的不同，分为普通混凝土结构、高性能混凝土结构；最后，斜坡是接岸结构中最普遍的形式，它和高桩码头地基的软弱性有着很好的适应性，能够防止因边坡太陡而导致的桩基毁坏以及码头位移。

2.钢管桩的制作和连接2.1制作一工程的钢管桩是由厂商生产的，在焊接钢管桩时也使用自动双面埋弧焊方式，而纵向焊缝也只有一条。

首排钢管桩的分段程度设置为8米。

焊接钢管桩时要用对接焊接焊缝的方式，这样才能满足对设计强度的需求。

高桩码头桩基施工质量控制分析

高桩码头桩基施工质量控制分析第一篇：高桩码头桩基施工质量控制分析高桩码头桩基施工质量控制分析摘要：桩基平台，是高桩码头建设过程中的重点。

桩基平台的质量也算得上是码头质量的保障。

所以，桩基平台的好与坏，往往决定了码头质量的好与坏。

桩基平台的施工方法的得当运用能有效提高桩基平台的施工效率。

关键词：桩基施工；质量控制高桩码头工程质量通病以下简称“通病”，常常是有关施工管理人员和工人师傅所了解的，但又是经常发生的、普遍存在的工程质量问题。

由于其面广量大，对码头工程的正常施工和工程质量危害很大，是进一步提高工程质量和创优质工程的主要障碍，也直接或间接地影响施工企业的经济效益和社会信誉。

桩基础属于隐蔽工程，施工工艺复杂，成桩环节多，容易发生质量事故。

因此在施工过程中，应对桩基础的施工程序、工艺及方法进行认真地分析研究，制定出保障桩基础工程质量的监控方法和防治措施。

一、桩的来由与制造特殊的环境，对高桩码头的桩基要求相当苛刻，一丝一毫的差异都可能导致桩基无法正常施工。

所以，高桩码头桩基成桩过程至关重要。

通常情况下，由特定的人员到桩基预制厂进行预定，大小尺寸，混凝土的比例，都需要与专业数据进行比对。

桩的形状也不尽相同，有方桩、矩形桩、还有圆形桩，一般情况下都是整根的预制，但量不会太多。

过多的生产，可能造成桩的囤积，因天气原因，有些桩无法下沉施工，在保存过程中造成一定的经济损失；或者不适合的过早生产，桩的质量会有所下降，施工质量也会因此难以保证。

二、质量目标和质量控制依据2.1质量目标2.1.1成孔的中心位置、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度及钢筋笼的安装位置.均要符合设计要求2.1.2原材料（包括钢筋、水泥、砂石料）的质量及混凝土试块、钢筋笼制作、吊装要满足设计和施工规范要求2.1.3桩身匀质、无断桩、无夹泥等缺陷。

2.1.4桩身的强度满足设计要求2.1.5桩极限承载力满足设计要求2.1.6质量标准达到合同要求2.2质量控制依据2.2.1合同文件。

高桩码头桩基础施工质量控制论文(1)

高桩码头桩基础施工质量控制研究【摘要】高桩码头桩基础是港口码头工程采用的主要结构形式之一，也是软土地基上修建码头最常用的一种优化结构形式。

本文分析了高桩码头桩基础施工质量控制问题。

【关键词】桩基础；质量控制；防治措施某河河口淤积整治工程——配套（杂货）码头工程，采用梁板式高桩码头结构形式。

桩台由预制混凝土梁板及靠船构件装配而成，下部是现浇混凝土横梁和灌注桩，桩径!800mm，桩长25.0m。

这种透空结构形式主要有两个优点：一是消波性能好，能改善码头的泊稳条件；其次是上部结构预制构件小，重量较轻，易于施工安装。

桩的受力情况比较复杂，除了承受着桩身自重、码头上部荷载、船舶荷载、工艺荷载传递的轴向力和弯矩之外，还承受着波浪压力、水流力、冰压力、地震力及稳定岸坡等作用。

因此，保证桩基础工程的施工质量是整体工程的关键。

桩基础施工项目工种繁多，工艺复杂，技术含量高，影响质量因素多。

在施工过程中容易出现桩位偏移过大、桩体断桩、扩桩、缩径、桩体加泥以及塌孔、孔底沉渣超高、钢筋笼上浮、混凝土离析、卡导管等质量问题。

工程技术人员必须对施工的全过程给予严密的质量监控，采取有效的预防措施，以确保工程质量。

１．质量目标和质量控制依据1.1质量目标（1）成孔的中心位置、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度及钢筋笼的安装位置，均要符合设计要求。

（2）原材料（包括钢筋、水泥、砂石料）的质量及混凝土试块、钢筋笼制作、吊装要满足设计和施工规范要求。

（3）桩身匀质、无断桩、无夹泥等缺陷。

（4）桩身的强度满足设计要求。

（5）桩极限承载力满足设计要求。

（6）质量标准达到合同要求。

1.2质量控制依据（1）合同文件。

（2）设计图纸及技术要求。

（3）《港口工程桩基规范》（jtj254—98）。

（4）《建筑桩基技术规范》（jgj94—94）。

2.施工准备2.1资料施工图及图纸会审纪要；工程地质、水文资料；施工组织设计文件；主要施工机械的配备情况和技术性能指标；原材料的供应计划和质检报告；保证工程质量，安全生产技术措施；水、电、路情况；水准基点和基桩轴线的控制点位置等。

高桩码头建设施工中施工质量的控制

高桩码头建设施工中施工质量的控制摘要：切实稳步加强高桩码头在港口码头施工工程中的适配应用，进一步细化软土地基中高桩码头桩体预制、沉桩下水、等具体环节的步骤操作，通过一系列技术改进、工艺提升、方法拓展的实施推进，最终实现港口码头运输系统安全、稳定、长效运转。

关键词：高桩码头；建设施工；流程步骤；针对处理；质量控制；改进措施高桩码头主要由水上结构平台、水下桩体基础、挡土部分以及邻近接岸结构等部分构成，其中桩体基础作为高桩码头的主要结构部位，其施工建设的关键流程主要涉及码头桩体的预制、装载、测量校正、沉桩主要环节。

持续加强高桩码头桩体沉桩作业的步骤推进、细化接桩拼合的环节作业、精准规范收锤流程的程序操作，从而牢固拔高高桩码头系统结构的耐久性、防疲劳损伤、防超载等荷载层面的整体综合的施工质量的提升改进，进而实现高桩码头技术更新适配与港口码头运营系统的协调双赢。

一、牢固夯实施工重点的集中应对1.1 港口区域地质土壤的适配性PHC桩具备较大的抗压性、抗弯性以及耐打性，理论上可以适配应用于港口地质的多种土层，而由于施工场地自然环境的制约影响，相关施工技术人员仍然需要紧密结合PHC管桩所具备的“上软下硬、软硬突变”的突出特性以及复杂多变的地质条件进行桩体架设的合理调整，就目前的施工应用的整体状态而言，及时牢固地增强提升管桩的环向钢筋并强化箍筋直径再进行适配应用，不失为一种集约有效的操作手段。

1.2 作业环节集中问题关键解析在PHC管桩施工作业之中频繁出现的主要问题是桩体出现纵横向裂缝、桩体大面积断裂、桩体锈化腐蚀严重等，而引发上述问题的主要原因则是施工场地地质条件制约、打桩作业之中的应力作用以及挤土效应的物理改变等等。

打桩操作之时拉应力过大极容易引发桩体出现横向裂缝，进而附带产生纵向裂缝，该裂缝主要分布在作业初期的若干断桩的端头盘焊接部位，同时由于遭受港口水浪憋桩的外力作用，这种裂缝的频发率较高，维护也较为复杂；PHC管桩的断裂、锈化腐蚀也集中出现在接桩部位。

港口与码头工程的施工与质量控制

港口与码头工程的施工与质量控制港口和码头是连接陆地与海洋的重要枢纽，对于国家的海洋经济和海上贸易起着至关重要的作用。

港口与码头工程的施工和质量控制是确保港口和码头的安全和顺利运营的关键环节。

本文将从招标阶段、施工阶段和质量控制三个方面进行讨论，论述港口与码头工程的施工和质量控制的重要性以及相应的措施。

一、招标阶段在港口与码头工程的施工过程中，招标阶段是至关重要的环节。

招标控制工程施工周期和质量，具有重要的引导作用。

在招标阶段，工程方应充分考虑施工公司的经验和实力，以及专业团队的配备情况。

同时还应明确工程过程中的监控方法和控制措施，确保施工质量和工程进度的控制。

二、施工阶段港口与码头工程的施工阶段是工程建设的实质性阶段。

在施工阶段，项目管理和监督至关重要。

项目管理包括施工计划编制、资源调配和项目进度控制等。

而监督则是对项目的实施情况进行日常监督和检查，确保施工过程中的质量和安全。

为了确保港口与码头工程的质量，应采取以下措施：1. 严格遵守工程技术规范，确保施工符合相关标准和规范要求。

2. 合理安排施工人员和设备，确保施工过程的高效运行。

3. 引入先进的施工技术和设备，提高施工效率和质量。

4. 加强施工过程的监督，及时发现和解决施工中的问题和隐患。

5. 加强沟通与协调，确保各参与方之间的通力合作和顺畅的沟通。

三、质量控制港口与码头工程的质量控制是保证工程质量和安全的重要手段。

在港口与码头工程的质量控制中，可采取以下措施：1. 定期进行质量检验和评估，对工程质量进行全面、系统的评估，及时发现和处理质量问题。

2. 加强材料采购和审查，确保使用的材料符合国家标准和质量要求。

3. 建立健全的质量管理体系，明确各项工作的责任和流程，确保工程质量的可控性和可追溯性。

4. 加强施工过程的记录和整理，形成详尽的工程档案，为日后的维护和管理提供参考。

5. 开展员工培训和技术交流，提高施工人员和管理人员的技术水平和素质，增强质量意识和安全意识。

高桩码头施工质量控制与管理分析

２．２混凝土原材料和配合比的控制
进场水泥胶砂强度、安定性、细度、凝结时间等指标必须符合规范要求，有厂家质量合格证书和承包人的自检报告，并
【作者简介】朱峰（１９８５），男，安徽合肥人，工程师，从事港航专业研究。
应对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收；混凝土的骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的江砂或河沙，各项指标检测合格方可采用；混凝土质量控制的关键是做好混凝
【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ａｓａｋｉｎｄｏｆｃｏｍｍｏｎｐｉｌｅｄｗｈａｒｆｏｆｗｈａｒｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｉｔｓｍａｉｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｉｓｓｉｍｐｌｅｉｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｃａｎｗｉｔｈｓｔａｎｄａｌａｒｇｅｒ
ｌｏａｄａｎｄｔｏａｄａｐｔｔｏｔｈｅｓｏｆｔｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ，ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｉｎｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｒａｎｇｅｉｓｖｅｒｙｗｉｄｅ．Ｂｕｔｔｈｅｔｅｒｍｉｎａｌｂｕｉｌｄｉｎｇｅａｓｉｌｙ
ａｆｅｃｔｅｄｂｙｖａｒｉｏｕｓａｓｐｅｃｔｓ，ｔｈｅｄｕｒａｂｉｌｉｔｙｏｆｂｕｉｌｄｉｎｇｓｐｅｃｉｆｉｃｇｒａｖｉｔｙｔｙｐｅｗｈａｒｆａｎｄｓｈｅｅｔｐｉｌｅｗｈａｒｆｉｓｐｏｏｒ，ｉｆｄｉｄｎ＇ｔｐａｙａｔｔｅｎｔｉｏｎｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｆｏｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｑｕａｌｉｔｙｃｏｎｔｒｏｌａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ｗｉｌｌｓｅｒｉｏｕｓｌｙａｆｅｃｔｔｈｅＢｓｅｆｉｘｅｄｎｕｍｂｅｒｏｆｙｅａｒｏｆｐｉｌｅｄ
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Ｉ工程建设与设计
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