天津市快速路系统二期项目外环线东北部调线工程导行路项目N3_N4_N5标段施工方案

天津市快速路系统二期项目外环线东北部调线工程导行路项目N3 N4 N5标段施工方案目录第一章施工组织设计方案第一节综合说明第二节工程施工目标第三节施工前期准备工作第四节施工总体流程图第五节主要施工方法及技术措施第一部分测量监控技术措施第二部分施工测量技术措施第三部分道路工程施工措施第二章质量保证的方案及措施第一节质量目标第二节质量保证措施第三节生产质量保证措施第四节主要工序质量保证措施第五节施工节约技术措施第六节成品保护技术措施第三章施工进度的控制方案及保证措施第一节施工进度计划第二节劳动力计划第三节资金计划第四节材料计划第四章安全、文明施工的方案及保证措施第一节安全保证体系及措施第二节文明施工保证措施第三节交通组织措施第四节雨季止水措施第五节环境保护措施第一章施工组织设计方案第一节综合说明一、编制依据（1）《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）（2）《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010（3）《城市道路路面设计规范》CJJ193-2012（4）《城镇道路路面设计规范》CJJ 169-2012（5）《沥青路面施工及验收规范》GB 50092-96（6）《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008（7）《公路工程施工质量验收规范》DGJ08-199-2005（8）《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）二、编制原则（一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。

在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。

（二）、坚持实事求是的原则。

在制定各具体项目施工方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。

（三）、坚持施工全过程严格管理的原则。

在各道工序施工中，认真自检，尊重业主和设计代表意见，严格管理。

（四）、坚持推广应用“四新”成果的原则。

在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。

（五）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。

在施工组织安排上，以专业队基础组成形成，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化的目的。

三、编制范围天津市快速路系统二期项目外环线东北部调线工程施工内容包括：路面、排水、防护、等工程；以及为完成上述施工所发生的临时工程。

四、工程概况（一）、概述外环线东北部调线工程是天津市外环线向东北部的延伸，位于天津市现状中心城区的东北部，施工图设计线路全长27.377km，其中第一标段工程范围为外环线东北部调线wk0-066.413-wk2+200，津汉快速路jhk0+107.487—jhk2+445.750，括津汉快速路和外环线东北部调线节点的高架全互通立交，外环线东北部调线和津汉快速路主路，连接京津塘高速公路机场站的俩条上下匝道，连接现状外环线的俩条上下匝道以及地面道路诺干条，津汉立交桥交为全互通半定向式立交，整个立交共三层。

3、工期情况按招标文件要求，本工程总工期40-45个日历天。

中标后，我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按合同规定的时间完工。

（二）、施工环境条件1、建筑材料施工所需的材料有本公司材料科提供。

2、水电条件（1）施工用水施工用水考虑从当地水网接入。

（2）施工用电施工用电与当地电力部门协商解决。

根据总体计划安排提供于我项目部及施工队。

3、交通条件本线路处于地方路网发达地段，交通条件十分便利。

第二节工程施工目标一、进度目标：根据建设单位的工期要求，共40-45日历天。

二、安全目标：实现施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。

三、文明施工目标本工程文明施工目标为达到文明施工工地的标准。

四、环境保护目标在施工过程中，加强现场施工管理，为保证周边道路正常运作以及施工现场的安全，采取合理的围蔽措施，尽量降低施工噪音和降低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾，减少对周围环境的影响，确保粉尘、噪音、废水、废气的排放达到国家规定的有关标准。

第三节施工前期准备工作一、施工临时搭设布置经现场勘查，考虑将施工现场项目部布置在对工程统筹容易并且面积足够大的N4标段的道路北侧；项目经理部构成包括：项目经理部现场办公室、员工宿舍，现场试验室以及机械材料堆置场地等。

施工工人临时生活设施因施工场地及施工季节影响限制，在施工现场附近搭建。

二、材料机械堆放布置1、材料布置设置砂子、石、水泥等材料堆场，建立明确标志。

2、机械布置为了便于管理指挥和施工方便，机械停置场地布置在现场项目部附近。

3、污水和垃圾处理a施工现场项目部设置排水边沟，设立污水沉淀池。

b把施工和生活产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后就近排入市政污水管系统或环保部门允许排放的地方，严禁随处排放污水。

c对办公室、工地范围内的生活垃圾及时进行清理，每天有专人收集和处理垃圾。

4、急救设施和防火工作工程施工期间，在施工现场指挥部设置必备的急救和卫生设施，认真地为全部施工人员提供必要地急救和医药服务。

并负责按照有关规定在现场采取合格的防火与消防措施，配备足够的消防器材。

5、施工临时水电布置a、施工用电供电系统在施工现场周围的社区供电系统处接入，接入处设总电表，施工场地内设分配电箱。

动力配电箱和照明配电箱分别设置，开关箱由分配电箱单独分出配电实行三级配电、两级保护。

用电设备实行一机、一闸、一保、一箱，箱内的漏电保护器装设必须符合规范要求。

b、施工用水根据本工程特点，施工用水主要采用自来水。

自来水取水点利用施工现场周边的供水系统，接入的水管前设置总水表，施工场地内支管设分水表。

6、施工技术准备a、认真组织和落实主要工程技术人员，熟悉施工图，领会设计意图，阅读标书内容和建设单位述及的规定、要求和参照标准。

根据现场施工条件，定出最佳方案。

不清或不明的问题汇总会知甲方、设计人员，以便及时解决。

b、对回填土进行分析测试和密实度预测试验，选择最佳土质、最佳含水量的回填材料进行回填，以达到设计要求。

c、做好定位点控制，绘出控制网，以便施工放样时用。

并按设计单位提供的永久水准点，沿线自引临时水准点，施工中经常进行校核。

临时水准点、导线桩应按要求埋设。

d、收到施工图以后，及时对挖土坡度、填土坡度、结构物支撑等详细验算，确保施工的安全稳定性。

e、对全范围内的地下管线和架空线进行实地详细调查，如对施工有影响，立即准备必要的应对措施。

7、机械、材料进场准备a、按照材料及机械计划编制分批进场，在中标后即组织施工机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。

b、按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态。

对工程中所用的各种计量设备送有关部门长直径不小于6厘米的木桩，并且在木桩上打一钢钉，以作观测点，然后用C20水泥砼填满坑，周围用砖围起30厘米高保护观测点。

按里程从西到东编号，用红油在现场标出。

3、监控测量a.水平位移观测方法：在测量控制网点上采用全站仪一方位一距离的极坐标法或交会法等测量方法测定其有关点位的位移。

确定其正确无误，符合规范要求后，报送监理部门复核签认。

根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网的基础上进行测定。

b.沉降观测，在四等水准网的基础上进行观测。

c.各种水平位移观测、沉降位移观测，均应符合有关的测量规范，最后由监理工程师复核认证。

d.施工人员在施工过程中注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点变动或下沉，应及时进行复测、分析。

e.水平位移、沉降位移的观测周期都是7天为一个周期，注意及时整理数据，报业主或监理认证。

第二部分施工测量技术措施1、设置控制网a.根据设计交底提供的桩位和坐标，在施工范围放出轴线桩、交汇桩和转角桩。

b.根据具体桩位，进行加密保护控制。

做好交桩的保护桩、引线桩，经校核正确，全部反映到控制网上。

所有保护桩、引线桩，必须设置在明显、牢固的地段。

若无合适位置，也可采用现浇钢筋混凝土桩来代替。

c.高程测量，先将建设或勘测单位提供的两个以上永久性高程点进行两次闭合核实，若无误差，确认永久性高程正确。

根据永久性高程，按规范要求加密临时水准点，临时水准点也可用浇注桩代替。

高程的复测必须及时进行、杜绝误差。

d.上述所有的控制桩、高程桩和其他桩位经监理工程师复核后，在设置的桩上编号，防止和其他单位布置的桩混淆而发生差错。

所有桩应予以详细纪录，并说明位置、方向、作用、高程或方位等。

第三部分道路工程施工措施一、路基填筑施工工艺流程图:为了路基处理后达到设计及规范要求，使路基沉降得到很好的控制，对不同的路基处理要严格执行以下施工措施，以保证路基处理的质量。

a.填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理，基底压实度不应小于90％。

b.对换填材料采取分层回填，每层松铺厚度不超过30cm。

c.根据回填要求，合理的确定回填材料的级配，选择最佳含水量进行碾压；d. 每层回填厚度要控制在30cm以下；e. 通过试验来合理的选用碾压、夯击机具，碾压、夯击遍数要足够，防止出现机具能量不够或者过高的情况；f.注意超挖回填场地的排水，严禁场地底土长时间受浸泡。

在场地边开挖集水沟，及时将渗水排出附近排水系统；g．施工时每开挖一段，回填一段，以防场地大面积积水。

h.使用压路机压实，路边要留出适当宽度，防止车翻伤人；碾压从路边开始逐渐移向路中，并与全宽内顺序均匀压实，坑洼要随时填补平整，发现弹软现象，应进行翻晒或改换干土，路边碾压不到之处，要用人工夯实或用小型压实机具压实。

i.每层填土，在纵向20米1个横断面，横向1个断面7个点布置观测点，定好位后，即安排工人按50*30*30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米长直径不小于6厘米的木桩，并且在木桩上打一钢钉，以作观测点，然后用C20水泥砼填满坑，周围用砖围起30厘米高保护观测点，观测碾压过程中观测点的沉降。

二、未筛分碎石垫层施工未筛分碎石垫层施工工艺流程1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用YZ18路机静压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。

2、施工放样：①、恢复中线：每隔20米设一中桩和一边桩（按半幅）。

在摊铺前放出松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。

②、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。

松铺系数采用1.2。

3、未筛分碎石湿拌及含水量控制：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。