ZLWL-SD-JC-003(隧道初支检测)
隧道检测报告
目录
第一章概述 (3)
1.1 工程、地质概况 (3)
1.2 隧道设计及施工完成情况 (3)
1.3 检测内容 (4)
1.4 检测依据及评定标准 (4)
1.5 检测仪器设备 (5)
第二章隧道施工质量检测技术 (7)
2.1 检测方法及原理 (7)
2.1.1 锚杆、小导管及管棚的施工质量检测 (7)
2.1.2 锚杆拉拔试验检测 (7)
2.1.2 初衬喷射混凝土强度、厚度及缺陷检测 (7)
2.1.3 初衬后隧道断面净空量测 (9)
2.1.4 初衬钢支撑榀数及间距 (9)
2.2 隧道施工质量检测项目检测频率汇总 (9)
第三章隧道施工质量检测结果 (10)
3.1 锚杆及管棚的施工质量检测 (10)
3.1.1 锚杆数量检测 (10)
3.1.2 管棚数量检测 (11)
3.1.3 锚杆施工质量检测 (11)
3.1.3 锚杆抗拔力试验检测 (13)
3.2 初衬喷射混凝土强度、厚度及缺陷检测 (14)
3.2.1 初衬喷射混凝土强度检测 (14)
3.2.2 初衬喷射混凝土厚度及缺陷钻孔检测 (16)
3.2.3 初衬喷射混凝土缺陷雷达检测 (18)
3.3 钢支撑榀数及间距检测 (18)
3.4 隧道初衬断面检测 (19)
第四章检测结论与建议 (23)
4.1 检测结论 (23)
4.2 建议 (27)
第一章概述
1.1 工程、地质概况
1.1.1地质概况
***隧道以白云质灰岩为主,少量第四系残破积碎石土,碎石土厚度不大,结构松散,围岩稳定性一般。岩层产状较平缓,风化中等,节理裂隙发育,岩层较破碎,岩质较软。坡面现状基本稳定,洞口开挖后,岩层易产生垮塌、掉块等现象。
关于明确隧道第三方检测有关复检工作通知
二公局安江质发〔2014〕211号
关于明确隧道第三方检测有关复检工作的通知各驻地监理办,中心试验室,第三方检测单位,总承包一部、二部:目前,安江高速公路多家施工单位在隧道施工过程中的自检功能没有有效发挥作用,监理单位未能较好履行监督职责,导致第三方检测过程中检测不合格的情况频频出现。另外,施工单位对缺陷处治不力,经常出现多次复检的现象。这既影响了第三方检测的工作进展,也一定程度上影响了总体施工进度。为便于参建各方更好的协同工作,落实质量责任制,经公司研究决定,对隧道第三方检测的复检工作作如下规定:
1. 所有复检工作由责任单位向第三方检测单位另行支付费用,支付费用标准为:对于同一份检测报告上的不合格项,第一次复检支付2000元复检费;第二次复检支付5000元复检费;
第三次及以后复检除每次支付20000元复检费外,公司将追加10万元处罚。
2. 责任单位为监理单位及施工单位,费用承担比例为1:3。
3.复检费由第三方检测单位提供复检报检清单及统计表,经中心试验室审核签字后报公司质量监督部核备。
4. 罚款由公司另行下达《处罚通知书》。
5. 所有复检费及罚款在责任单位当期计量中直接扣除。
特此通知。
贵州中交安江高速公路有限公司
2014年9月29日
抄送:公司领导,工程管理部、计划合同部、财务管理部。
综合办公室2014年9月29日印发
仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use.
公路隧道施工质量检测技术分析
作者简介 : 雷坚 强 (99 )男 , 17 一 , 山东潍 坊人 , 程师 , 工 从事 公 路工 程试 验检 测工 作 。
式 中 :为反射波走 时 ( 将图像转换为波形 t 需
10 0
管理施工
城 市 道桥 与 防 洪
2 1 年 2月第 2 02 期
表 1 检 测项 目 、 法 、 方 仪器 及测线 点布 置
1 隧道施 工 质量 检测 项 目
隧 道 施 工 质 量 检 测 内容 主要 包 括 :超 前 支 护 及 预加 固、 开挖 、 期支护 、 初 防排水 和衬砌 混凝 土 质量检测 。具体实 际检测子项 目需 要结合隧道 的 具体情 况并根据规范最终确定 。常见的检测项 目 及 测 线 布 置见 表 1 。
来自百度文库
钢拱 架 间距 检 测 一 般采 用 精 密 钢 尺 进 行 人 工 量测 , 先 测 量 一 标 准 段 的长 度 , 后 人 工 计 数 本 首 然
段长度 内钢拱架数量 ,结合相关设计要求及检验 评定标 准进行 间距的评定 ,必要时可进行单榀拱 确至 01M a F . P ; 一抗压试验时的最大压力 , d N;一 架 间距 的测 量 。 芯样 试 件 的平 均 直径 , m。 m 2 6 净 空 断 面 检 测 . 《 钻芯法检测混凝 土强度技术规 程》中规定 , 用 高度和直径均为 10I l 0 l 的芯样 试件作为 圆柱 T n 体标准试件 。 试验证 明 , 10m 10m 0 mX 0 m标准 圆柱 体 与 边 长 10m 标 准 立 方 体 试 块 的 抗 压 强 5 m 激光断面仪法的测量原理为极坐标法 。以某物 理方向如水平方向为起算方 向, 按一定间距( 角度或 距离) 依次测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交 点之间的矢径( 距离) 及该矢径与水平方向的夹角 , 将 度基本上是一致 的。 这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖轮廓线 。 2 3 回弹 仪检 测 混凝 土 强 度 . 通过洞内的施工控制导线可以获得断面仪的定点定 回 弹 法 主 要 用 于 二 次 衬 砌 已 完 成 的 检 测 段 向数据 , 在计算软件的帮助下 自动完成实际开挖轮 落 。检测 时 , 测点 在测 区( 每模 混凝 土 为一 个构 廓线与设计开挖轮廓线的空间匹配 , 最后形成图形 , 件) 围 内均匀 分 布 , 范 相邻 两测 点 的净距 不 小 于 并可输出各测点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠 3 al每测 区采取 l 回弹值 , 0ni i, 6个 从该测 区的 1 挖值( 6 距离、 面积) 。用激光断面仪测量实际开挖面的 个 回弹值 中剔除 3 个最大值 和 3 个最 小值 ,将余 轮廓线的优点在于不需要合作 目标( 反射棱镜) , 而且 下 的 1 个 回弹值取平均值作为测区 回弹值 , 0 然后 它的量测精度完全满足现代施工测量的要求。 通 过测 区混 凝 土 强 度 换 算 表对 二 次衬 砌 混凝 土进 3 检 测 结果 分析 、 评定 行 强度 换 算 和推 定 。 般 从 检测 的可 操 作 性 考 虑 , 一 测 区通 常 布 置 在 拱 墙 上 端 ,检测 时 回 弹 仪 基 本 处 以一条高速公路某隧道为例介绍其施工质量 检 测 项 目评定 结 果 。 水平状态 , 一般不需再进行 角度及浇筑面修正 , 具 体数据 的结果处理可参考 《 回弹法检 测混凝 土抗 3 1初 期 支 护 . 压强度技术规程》 中的有关方法 和规定 。 初期支护检查评定见表 2 表 6 ~ 。 24 声 波 反 射 法 检 测锚 杆 长 度 及 注 浆 密 实 度 . 32 二次衬砌 . 在锚 杆 、 混凝土砂浆和 围岩组成的体系 中, 从 二次衬砌 检测评定见表 7 表 1 。 0 锚杆端部 发射 的弹性波 , 经杆体 向四周传播 , 在锚 4 结论 杆 与 砂浆 、砂浆 与 围岩 之 间 的界 面 发 生 复 杂 的反 射和透射 。通过对锚 固体系 的简化模型一变截面 目前随着公路隧道建设规模的增大及建设 、 养 杆的研 究可知 :当杆 中截面面积或材料性质发生 护单 位 对隧道 质量 检测 工作 的重视 ,各 地 已经有 不 改 变 时 , 射 波 将 在 该 截 面 处 发 生反 射 和透 射 , 入 其 少单位在隧道质量检 验技术方 面进行 了探索和研 反 射 波 和 透 射 波 的大 小 与 截 面 面 积 和 波 阻 抗 相 对 究 , 取得了一定的经验 , 但我们仍需结合公路建设 自 变化的程度有关。 锚杆 、 砂浆和围岩三者之 间浇灌 身的特点 , 进一步 总结、 研究 , 提出一系列适应公路 均 匀 密 实 时 , 于 三 者 的波 阻 抗 差 异 不 大 , 由 因此 , 隧道要求的有效质量检测方法和工程质量检验评价 大部分能量透射到围岩 中,只有小部分能量反射 指标 , 形成一套系统的公路隧道质量控制体系。 隧道 回来 , 反射信号极有规律 。当砂浆浇灌不均匀 、 且
市政工程试验资料台账
市政工程试验资料台账
序号仪器设备名称规格型号生产厂家测量范围准确度出厂编号出厂日期检定单位自编号原编号分管人分类备注电子秤ACS-15kg 上海友声衡器有限公司0~15000g 市计量所SZ-J-001 DJ-J-017 电子秤ACS-D11 上海乾峰电子仪器有限公司0~15000g 市计量所SZ-J-002 DJ-J-019 电子秤ACS-D11 上海乾峰电子仪器有限公司0~3000g 市计量所SZ-J-003 DJ-J-020 公路连续八轮平整度仪YLPY-F2 长沙奇鹰实验仪器厂SZ-J-004 DJ-J-021 轮胎压力表0-1.5mm 010- 市计量所SZ-J-005 DJ-J-022 数控电动击实仪SJD-2 南京土壤仪器厂市计量所SZ-J-006 DJ-J-023 电动相对密度仪JDM-1 南京土壤仪器厂SZ-J-007 DJ-J-024 SZS南京土壤仪器厂SZ-J-008 DJ-J-025 土壤分析筛FB-2 南京土壤仪器厂SZ-J-009 DJ-J-026 10比重瓶100ml 南京土壤仪器厂100ml 市计量所SZ-J-010 DJ-J-027 11比重瓶100ml 南京土壤仪器厂100ml 市计量所SZ-J-011 DJ-J-029 12比重瓶100ml 南京土壤仪器厂100ml 市计量所SZ-J-012 DJ-J-030 13比重瓶100ml 南京土壤仪器厂100ml 市计量所SZ-J-013 DJ-J-031 14比重瓶100ml 南京土壤仪器厂100ml 市计量所SZ-J-014 DJ-J-032 15比重瓶100ml 南京土壤仪器厂100ml 市计量所SZ-J-015 DJ-J-033 16比重瓶100ml 南京土壤仪器厂100ml 45(04-12) 市计量所SZ-J-016 DJ-J-034 17数显液塑限测定仪SYS 吴江市迅达电子专业设备厂0.01mm381 2009.4.1 市计量所SZ-J-017 DJ-J-035 停用18 电热恒温鼓风干燥箱101-2 上海恒三仪器有限公司404281 市计量所SZ-J-018 DJ-J-036 19电子天平JA2003 上海良平仪器仪表有限公司1mg~210g 10080 市计量所SZ-J-019 DJ-J-037 20电子天平MP5002 上海良平仪器仪表有限公司0~500g 市计量所SZ-J-020 DJ-J-038 21架盘天平JYT-10 上海医用激光仪器厂市计量所SZ-J-021 DJ-J-039 22量筒1000ml10ml 0~1000ml10ml 40271 2007.3.9 市计量所SZ-J-022 DJ-J-041 23量筒1000ml10ml 0~1000ml10ml 40272 2007.3.9 市计量所SZ-J-023 DJ-J-042 24单杠杆固结仪(中压)WG 南京土壤仪器厂市计量所SZ-J-024 DJ-J-043 停用25 单杠杆固结仪(中压)WG 南京土壤仪器厂市计量所SZ-J-025 DJ-J-044 26单杠杆固结仪(中压)WG 南京土壤仪器厂市计量所SZ-J-026 DJ-J-045 停用27 单杠杆固结仪(中压)WG 南京土壤仪器厂SZ-J-027 DJ-J-046 28应变控制式直剪仪ZJ 南京土壤仪器厂15
开挖、初支工序检查验收表(填写样本)
陕西省引汉济渭工程秦岭输水隧洞岩石洞室开挖检查验收表
注:“+”为超挖,“-”为欠挖。
陕西省引汉济渭工程秦岭输水隧洞
锚喷支护锚杆、钢筋网工序检查验收表
锚喷支护喷射混凝土工序检查验收表
锚喷支护钢支撑(拱架)工序检查验收表
超前支护超前小导管及注浆工序检查验收表
陕西省引汉济渭工程秦岭输水隧洞超前管棚及注浆工序检查验收表
隧道工程质量检测与评定的方法及内容
隧道工程质量检测与评定的方法及内容
姓名:
学号:
第一部分隧道施工质量检测
1.防水混凝土抗渗性能试验
防水混凝土抗渗试块制作
1.抗渗试块
圆柱体:直径、高度均为150mm.
圆台体:上底直径175mm,下底真径185mm,高为165mm。
2.试块制作
每组试块为6个,人工插捣成型时,分两层装入混凝土拌和物,每层插捣25次,在标准条件下养护不少于28d,不超过 90d。
试验仪器
混凝土抗渗性测定和试验研究的仪器为HS40A性混凝土抗渗仪。
抗渗试验
1.试验前,试块应保持潮湿状态,表面应干燥(在低于50℃的烘箱中烘10----30min,在通风处放5~15min,表面干燥即可)。
2.将试模预热至50℃左右,涂以石蜡,装人试块,使试块周围与试模内壁之间的缝隙被子蜡填满。
3.装好试块的试模冷却后即可安装在渗透仪上进行加水试验。
4.试验时,水压从0.2MPa开始,每隔8h增加0.1MPa,边加压,边观察,一直加至6个试块中有3个试块表面发现渗水,记下此时的水压力,即可停止试验。
5.将未渗水的试块剖开,记录渗水高度。
试验结果计算
混凝土的抗渗标号是以每组6个试件中4个未发现有渗水现象时的最大水压力表示。
抗渗试验的留置组数
至少留置两组抗渗试块。其中一组在标准条件下养护,以检验防水混凝土的设计特征值,其余各组块应与结构在同条件下养护,测得检验标号,作为结构抗渗性能的参考数据。
2.开挖质量和钢支撑施工质量检测
开挖质量检测
一、开挖质量标准
1.开挖断面尺寸要符合设计要求。
2.要严格控制欠挖。
3.要尽量减少超挖。
二、爆破开挖质量要求
隧道检验批新验标
有关说明
1、根据新验标,开挖、初支暂按两天的工作量做一份检验批,时间按第二天的时间填写,但开挖、初支的里程、编号要对应。如7月1日完成上台阶DK1+051-053、下台阶DK1+020-023、隧底开挖DK1+011-016,7月2日完成上台阶DK1+053-056、下台阶DK1+023-026、隧底开挖DK1+016-019,则可以上台阶DK1+051-056开挖做一份检验批,下台阶DK1+020-026开挖做一份检验批,隧底开挖DK1+011-019做一份检验批,对应里程的初支各做一份检验批,时间填7月2日。同时要注意的是,记录表不能合并,每个开挖循环均要单独做,既一份检验批对应数份记录表。围岩变化处不能合并,要分开做检验批。
2、同样,相邻两模二衬如果时间相隔不超过四天,可以两模做一份检验批,时间填后一模的时间,但记录表也不能合并。
3、五级、四级围岩仰拱和仰拱填充每份检验批不能超过6m,三级围岩最好不要超过12m。
4、本检验批表格从7月26日开始实行,大家在做的过程中,要记录表、检验批一起做,以防止出现不必要的麻烦。新标准记录表编号有变化,架子队代号提到了前面,记录表序号变成三位,如SD02-20110726-001。
5、做资料的过程中,要随时翻看图纸,并和技术员、实验室、拌和站、驻站试验员、物资员做好沟通。
6、资料做完后,及时找监理签字确认,并打印归档,要自己学会先紧后松。
超前地质预报检验批质量验收记录表
04010301
洞身开挖检验批质量验收记录表
04010302
隧底开挖检验批质量验收记录表
盾构管片检测报告
盾构管⽚检测报告
受控号⼯程质量检测报告
⼯程名称:
检测内容:管⽚性能试验
检测机构名称
委托单位:XXX 建设单位:XXX
设计单位:XXX
施⼯单位:XXX
监理单位:XXX
检测单位:XXX
声明
1、本报告⽆检验检测报告专⽤章及其骑缝章⽆效;
2、本报告⽆检测、审核、批准⼈签名⽆效;
3、本报告涂改、增删⽆效;
4、报告复印页数不全、未加盖检验检测报告专⽤章⽆效;
5、对本报告若有异议,应于收到报告之⽇起⼗五⽇内向本检测单位提出。
检测单位资质证书编号:
检测单位地址:
邮政编码:
电话:
⽬录
⼀、概述 (5)
⼆、检测依据 (5)
三、检测⽬的 (5)
四、检测项⽬ (5)
五、仪器设备 (5)
六、检测⽅法 (7)
七、结论 (17)
⼀、概述
⼆、检测依据
1、《盾构隧道管⽚质量检测技术标准》CJJ/T 164-2011;
2、《地下铁道⼯程施⼯及验收规范》GB/T 50299-2018;
3、《混凝⼟结构⼯程施⼯及验收规范》GB 50204-2002;
4、《预制混凝⼟衬砌管⽚》GB/T 22082-2017;
5、《回弹法检测混凝⼟抗压强度技术规程》JGJ/T 23-2011;
6、由委托单位根据管⽚设计⽂件提供的设计数据。
三、检测⽬的
根据委托书要求,对进场管⽚进⾏抽查检验。
四、检测项⽬
盾构管⽚外观质量、⼏何尺⼨、⽔平拼装、检漏试验、抗弯性能、吊装孔预埋件抗拔试验的抗拔⼒及混凝⼟强度。
五、仪器设备
六、检测⽅法
6.1管⽚抗弯性能检测
6.1.1加载反⼒装置所能提供的反⼒不得⼩于最⼤试验荷载的1.2倍,⽀承混凝⼟管⽚两端的活动⼩车车轮应能沿地⾯轨道滚动,施加给混凝⼟管⽚的抗弯荷载应通过荷载分配梁来实现,加载点取1/3管⽚跨度,加压棒的长度应与管⽚宽度相等,管⽚应平稳安放在检验架上,加载点上应垫上厚度不⼩于20mm 的橡胶垫。(见管⽚抗弯试验装置图)。
隧道施工质量检测
松式夹持试样的负荷-伸长曲线图
三、防水混凝土抗渗试验 (一)防水混凝土抗渗 试块制作 (二)试验仪器 (三)抗渗试验 (四)试验结果计算
混凝土抗渗仪
四、防排水施工质量检测 Leabharlann Baidu(一)防水层的施工检测 (二)明洞防水层的施工检测 (三)止水带的施工质量检测 (四)防水卷材的施工检测方法
锚杆拉拔力测试
二、喷射混凝土施工质量检测 (一)喷射混凝土的质量检验标准 (二)喷射混凝土强度检测方法 1.制作抗压试块检测法 (1)喷大板切割法 (2)凿方切割法 2.气压式射钉法
二、喷射混凝土施工质量检测 (三)喷射混凝土厚度的检测 (四)喷射混凝土与围岩粘结强度试验 1.试块制作 2.强度标准 三、地质雷达法探测支护背部空洞
隧道现场监控量测,包括: 隧道施工阶段 营运阶段控制量测 监控量测。
一、围岩周边位移量测 1.量测断面间距 2.量测频率 3.周边位移量测线布置 4.测试原理与方法
周边位移测线位置
QJ-81型球铰连接弹簧式收敛计
1-百分表;2-百分表支架;3-球铰;4-弹簧秤; 5-滑管;6-钢尺;7-挂钩;8-连接环; 9-连接销;10-砂浆;11-预埋件
桥梁支座和伸缩装置检测
1
桥梁支座检测
路桥隧道工程主要施工机械设备表和试验检测仪器表
路桥隧道工程主要施工机械设备表和试验检测仪器表
1、机械设备配备原则
根据本标段工程需要及施工组织安排,本着“技术需要、性能可靠、留有备用”原则,根据工期要求,结合总工程量反推每日必须完成的工程量,确定最低的机械数量,在此基础上进行机械设备配备,并保证足够的储备量。
为保证各项工程目标的实现,我们将抽调性能优良的机械设备及检测仪器投入到本工程施工中,施工机械设备的投入做到配套、组合合理,数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则,并考虑设备的完好率和其它不可见因素的影响,增加的足够的备用量。在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则,并通过合理的配备组合,力争最大限度地提高工效,加快进度,确保质量与安全。
根据本段的工程特点与工程内容,对隧道施工队,分别配备爆破、开挖、支护、注浆、出碴运输、衬砌、铺底排水等配套设备各自形成一条作业线。桥涵路基施工队配备基础施工、墩台、桥梁、路基挖、装、运、推平、翻晾、碾压及排水等配套设备。
除主要施工设备外,同时还配备了相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器,地质超前预报队则配备相应成孔机械、红外线扫描仪、地质雷达等超前预报的专用设备。充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想,
确保工程质量达到部优,争创国优。
2、设备动员周期及运输方法
接中标通知书后七天内,挖掘机、推土机、压路机、自卸车等临时工程所需的设备最先进场,尽快完成场地清理、设营、便道等临时工程。
开工后十五天内,隧道施工机械、钻机、混凝土拌和机械、混凝土输送泵、发电机及中心试验室的检测、测量仪器等设备第二批进场。确保主体工程尽快施工,掀起大干高潮。
高速公路隧道质量检测报告(全面)
检验报告
编号:BG04-201810-002
工程名称:XX高速公路TIl合同段
检验内容:XX隧道施工质量
委托单位:XX高速公路项目办
检验:
审核:___________________________________ 批准:___________________________________ 批准日期:___________ 年月日
XXX工程质量检测咨询有限公司
XXX高速公路QLSD・3合同段项目经理部
附加声明
1、本报告出现下述情况时,将会导致报告无效:
a、报告无本公司“检验检测专用章”无效.
b、未经公司批准,不得复制检测报告,复制需重新加盖“检测专用章”,否则无效.
c、报告无审核人、批准人签字无效.
d、报告数据有手写或涂改现象无效.
2、对报告若有异议,应于收到报告15日内向我公司提出,逾期不予受理.
3、对于委托检验,样品的代表性由委托单位负责.
地址:
邮政编码:
1.概述 (1)
1.1.工程、地质概况 (1)
1.1.1.工程概况 (1)
1.1. 1.地质概况 (1)
1.2.隧道设计及施工完成悄况 (2)
1.2. 1.隧道施工完成惜况 (2)
1.2. 2.隧道支护设计参数 (2)
1.3.检测内容 (3)
1.4.检测依据及评定标准 (4)
1.5.检测仪器 (4)
2.检测结果 (5)
2.1.锚杆施工数量、长度及锚固密实度 (5)
2.1. 1.锚杆施工数量 (5)
2.1.2.锚杆施工长度及锚固密实度 (5)
2.2.锚杆抗拔试验 (8)
2.3.初衬喷射混凝土厚度、缺陷 (9)
2.4.隧道初衬后净空断面 (9)
隧道检表目录
检表目录
3-2 隧道工程
检表1 隧道总体现场质量检验表………………………………………………SDJ-1 检表2 明洞浇筑现场质量检验表………………………………………………SDJ -2 检表3 防水层场质量检验表……………………………………………………SDJ -3检表4 明洞回填现场质量检验表………………………………………………SDJ -4 检表5 隧道洞身开挖现场质量检验表………………………………..……SDJ -5 检表6 (钢纤维)喷射混凝土支护现场质量检验表……………..…………SDJ -6检表7 锚杆支护现场质量检验表…………………………………….…SDJ -7 检表8 钢筋网支护现场质量检验表…………………………………..……SDJ -8检表9 仰拱现场质量检验表………………………………………………SDJ -9检表10 混凝土衬砌场质量检验表………………………………………..…SDJ -10 检表11 钢支撑支护现场质量检验表…………………………………………SDJ -11 检表12 衬砌钢筋现场质量检验表…………………………………………SDJ -12 检表13 防水层现场质量检验表……………………………………….……SDJ -13 检表14 止水带现场质量检验表………………………………….…………SDJ -14 检表15 超前锚杆现场质量检验表……………………………………………SDJ -15 检表16 超前钢管现场质量检验表……………………………………………SDJ -16
公路隧道工程质量检查评定标准
公路隧道工程质量检查评定标准
1 一般规定
1。1 本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定。
1。2 采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道,承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测,用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表.
1.3 隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定,应根据本标准的相关章节进行质量评定。
1.4 隧道洞口的开挖,应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定;洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。
1。5 隧道路面的基层、面层,应按照路基、路面的标准进行检验评定。
1。6 长隧道(3000≥L>1000)每座为一个单位工程,多个中(1000≥L>500)、短隧道(L≤500)可合并为一个单位工程,每座隧道分别评定后,按中隧道权值为2,短隧道权值为1,计算加权平均值作为该单位工程的得分.一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程,紧急停车带单独作为一个分项工程。混凝土衬砌采用模板台车,宜按台车长度的倍数划分分项工程。按以上方法划分分项工程时,分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整,分段长度不足规定值
时,不足部分单独作为一个分项工程。特长隧道(>3000m)的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分。
1.7 隧道防排水工程施工质量应符合下列要求:
高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的一般公路隧道;
初期支护净空测量记录
技术负责人
质检员
记录人
注
断
: 1.自中线向两侧测量横向尺寸,自轨顶向上每50cm一点(包含拱顶最高点)。
面
2.仰拱从中线向两侧每50cm一点,测量自轨面线下的竖向尺寸。
示
3.设计尺寸注于附图中或填在第一行内。
意
图
本表由施工单位填写,建设单位、施工单位保存。
01040102c300600001工程名称施工单位北京市政建设集团有限责任公司北京地铁九号线三标项目经理部施工部位检查日期序号线路中心左侧线路中心右侧线路中心左侧线路中心右侧1011101110111011设计专业技术负责人测量员质检员本表由施工单位填写建设单位施工单位保存
初期支护净空测量记录
编号
861 801 724 851 792 705 843 736 701 858 738 710 856 746 706 853 742 709 854 749 703 858 753 704 852 754 708 854 751 702 853 746 705 856 741 706 857 748 708 851 742 701 852 746 703 853 751 708 851 753 707 854 751 705 852 749 709 856 746 702
856 798 721 844 789 712 845 793 715 853 754 702 856 751 705 857 746 706 851 741 708 852 748 701 853 742 703 851 746 708 854 751 707 852 753 705 856 751 709 851 749 702 843 746 701 858 736 710 856 738 706 853 746 709 854 742 703 858 749 704
隧道工程验标指南
第七章隧道工程
施工质量验收的划分及编号
隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,并按下列原则确实:
1 一座隧道宜作为一个单位工程,长隧道和特长隧道可按施工标段划分为若干单位工程。
2 独立明洞(或棚洞)可作为一个单位工程。
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分;
分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分;
检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
隧道工程的分部工程、分项工程和检验批的具体划分及编号应符合下列各表的规定。
隧道分部工程、分项工程、检验批划分及编号
洞口开挖检验批质量验收记录表
说明
主控项目
1.隧道门边坡、仰坡开挖范围及尺寸应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全验。
检验方法:查对设计图,观察、尺量。
2.隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力必须符合设计要求。
检验数量:施工单位每个洞口检测不少于3处,当洞口处岩土体不均匀应适当增加检测点。监理单位见证检测不少于1处。
检验方法:施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测,必要时采用载荷试验检测。监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。
一般项目
1.隧道门排水沟、截水沟的开挖位置、深度、坡度应符合设计要求。
检验数量:施工单位每个洞口检查不少于10点。
检验方法:施工单位观察、水准测量、尺量。
砌体工程检验批质量验收记录表
说明
主控项目
1.水泥质量必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003)第7.4.1条的规定。
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报告编号:ZL/WL-S2-2013-003
委托单位:兴义市威鲁公路投资建设有限公司兴义市威鲁公路隧道质量检测报告
湖南致力工程科技有限公司
二Ο一三年十二月七日
兴义市威鲁公路隧道质量检测报告
试验检测:
报告编写:
报告审核:
报告批准:
试验检测单位:湖南致力工程科技有限公司
机构资质:公路工程综合乙级
证书编号:湘GJC乙044
计量认证编号: 2011181721R
目录
一、工程概况 (1)
二、检测依据和目的 (1)
1.检测依据 (1)
2.检测目的 (1)
三、检测内容及方法 (1)
四、检测结果 (3)
五、结论与建议 (4)
5.1 结论 (4)
5.2 建议 (5)
六、附图 (6)
兴义市威鲁公路隧道质量检测报告
一、工程概况
威鲁公路起于红威公路盘县响水至瓦窑田段兴义与盘县交界处的三岔箐,穿越兴义境内威舍、清水河、马岭、万屯、郑屯、鲁屯等六个乡镇,主线全长62.735公里,另有郑屯连接线3.287公里,主线与连接线合计66.022公里,总投资46.6652亿元人民币。全线采用一级公路标准建设,设计时速为60公里/小时,路基宽度20米。整条线路位于兴义市北侧,项目建成后把兴义北部工业基地有效串联,对改善沿线交通,加快兴义工业园区发展建设步伐,促进兴义市乃至整个黔西南州的经济发展有着十分重要的作用。其辐射范围将涵盖整个黔西南州以及石漠化地区的云南和广西等省份。
二、检测依据和目的
1.检测依据
1)《公路水运工程质量安全督查办法》(交通部2004年第3号令)
2)《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)
3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
4)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)
5)《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)
6)《公路工程物探规程》(JTG/TC22-2009)
7)各隧道施工设计图、变更设计图和其它有关技术文件
2.检测目的
根据《公路水运工程质量安全督查办法》(交通部2004年第3号令),对工程质量进行检测,采集真实、准确的检测数据,并出具检测报告。
三、检测内容及方法
湖南致力工程科技有限公司受兴义市威鲁公路投资建设有限公司的委托,于2013年12月1日至2013年12月3日对威鲁公路隧道实体质量进行检测工作,检测内容、方法及评定标准见表3-1,仪器设备见表3-2,完成工作量见表3-3。
表3-1 隧道检测项目、方法及评定标准一览表
分部工程
类别
检测项目检测方法规定值或允许偏差初期支护
初期支护背后空洞雷达法检测无空洞,无杂物
钢支撑间距(mm)雷达法检测±50mm
表3-2 仪器设备一览表
序号仪器设备型号产地备注
1 地质雷达SIR-3000 美国
表3-3 完成工作量一览表
隧道名称洞别检测区段
长度(m)
备注阿依隧道
左洞ZK2+901~ZK2+865 36
右洞YK2+990~YK2+895 95
三岔箐2号隧道
左洞ZK1+548- ZK1+821 273
右洞YK1+472- YK1+845 373
大坪地隧道左洞ZK19+930~ZK20+290
360
右洞YK20+072~YK20+387
315
纳秧隧道
左洞ZK30+508~ZK30+975 467
右洞YK30+574~YK30+974 400 发泥地隧道
左洞ZK24+729~ZK24+410 319
右洞YK24+960~YK24+ 881 79
水塘寨1号隧道
左洞ZK28+971~YK29+ 071 100
右洞YK28+850~YK29+ 081 231
合计
3048
备注:部分隧道二衬进度较快,部分区段初期支护已无法检测
四、检测结果 4.1 空洞检测结果
根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)中第10.11.1条,采用劳雷SIR-3000型地质雷达对隧道满足检测条件部位的衬砌背后空洞进行检测,测线布置为:拱顶、左拱腰、右拱腰、左边墙及右边墙共5条测线。通过所检测段落数据分析,本次检测隧道初期支护背后未发现空洞等现象,具体检测结果汇总见附表4-1。
表4-1 初期支护背后空洞检测结果表
隧道名称
洞别 检测结果
附图号 阿依隧道
左洞
ZK2+900~ZK2+875段,初期支护背后未见
空洞 \ 右洞 拱顶YK2+880~YK2+878,初期支护背后回
填不密实 附图1 三岔箐2号隧道
左洞
拱顶ZK1+580~ZK1+583,初期支护背后回
填不密实 附图2 右洞
左边墙YK1+690~YK1+693,初期支护背后
回填不密实
附图3 右边墙YK1+640~YK1+643,初期支护背后
空洞 附图4 拱顶YK1+700~YK1+704,初期支护背后回
填不密实
附图5 大坪地隧道
左洞
拱顶ZK20+180~ZK20+182,初期支护背后
回填不密实
附图6 右洞 初期支护背后未见空洞 \ 纳秧隧道
左洞
初期支护背后未见空洞
\ 右洞
拱顶YK30+817~YK30+818,初期支护背后
回填不密实 附图7 发泥地隧道 左洞 左边墙ZK24+490~ZK24+492,初期支护背
后回填不密实
\ 水塘寨1号隧道
右洞
初期支护背后未见空洞
\
备注:初期支护背后空洞检测结果雷达图像见附图,部分隧道停工,只对边墙做了检测
4.2 钢支撑间距检测结果
根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)中第10.12.2条,钢支撑支护间距允许偏差为±50(mm),本次对所检隧道抽查部分段落钢支撑间距,所抽检段落钢支撑间距均超出允许偏差的范围,检测不合格,检测结果详见表4-2。