隧道季节性施工方案
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工是一个复杂的任务，需要进行详细的计划和准备工作以确保施工的顺利进行并确保工人的安全。
在寒冷的冬季，天气条件可能会对工地施工造成很大的困难，因此采取适当的措施至关重要。
本文将介绍一种有效的隧道冬季施工方案，旨在最大程度地减少恶劣天气条件对施工造成的影响。
1. 天气监控和预警系统：在冬季施工中，设立一套完善的天气监控和预警系统至关重要。
可以利用传感器和气象站等装置实时监测气温、湿度、风力等气候参数，并设置预警机制，及时发布预警信息。
这将有助于在恶劣天气即将来临时采取必要的应对措施，以最大限度地减少对施工进度的影响。
2. 隧道加热系统：在低温环境下进行施工将面临许多困难，其中之一是混凝土凝固的问题。
为了解决这个问题，可以采用隧道加热系统。
该系统可以在施工期间提供必要的热量，加速混凝土的凝固过程，确保施工的顺利进行。
3. 排水系统的保暖：冬季施工中，排水系统容易受到冻结的影响，这可能会影响隧道的通行能力。
因此，排水系统需要采取一些保暖措施，例如，在排水管道周围加装保温材料，以防止管道冻结。
4. 防滑措施：在冬季施工中，地面结冰可能会引发意外事故，因此采取防滑措施是非常重要的。
在工地的合适位置铺设防滑垫，工人必须穿着防滑鞋，施工现场需要经常清理雪和冰。
5. 工人安全培训：提供工人必要的安全培训是冬季施工中的一个重点。
培训内容应包括如何应对低温环境，急救知识和防止滑倒等方面的内容。
这样可以增强工人们的安全意识，并减少工作中发生意外的可能性。
6. 供应链管理：在冬季施工过程中，及时的材料供应非常重要。
由于天气条件不利，交通可能会受到很大的限制，因此需要提前计划并合理安排供应链。
确保所需材料的及时供应，以避免施工进度的延误。
7. 应急计划：尽管我们尽力保证冬季施工的正常进行，但意外事件仍然有可能发生。
制定有效的应急计划是非常重要的。
这将有助于在发生紧急情况时迅速采取措施，确保工人的安全，并最小化对施工进度的影响。
季节性施工专项施工方案47509
季节性施工专项施工方案47509
1.施工计划
首先，根据季节性因素，制定详细的施工计划。
考虑到季节变化导致的气温、降雨量等因素，合理安排不同工序的施工时间和顺序，以最大程度地减少季节性因素对施工工期的影响。
在施工计划中，还应考虑到季节性施工的风险和不确定性，留出适当的时间缓冲。
2.安全措施
由于季节性施工往往在特殊的气候和环境条件下进行，所以在施工方案中应加强安全措施的考虑。
特别是对于雨雪天气和高温天气，应采取相应的安全措施，如加强现场保护、提供适当的防护设备和教育培训、控制工作时间等，以确保施工人员的身体健康和工作安全。
3.质量管理措施
对于季节性施工，由于特殊的气候条件可能对施工质量造成影响，因此在施工方案中应制定相应的质量管理措施。
例如，在施工过程中，加强材料的保护和检验，合理控制施工过程中的温度和湿度，以确保材料和结构的质量符合要求。
同时，加强施工过程中的监控和检查，及时发现和解决质量问题，确保施工质量达到预期的要求。
4.配合与协调
5.环保措施
季节性施工应加强环境保护措施的考虑。
例如，在施工过程中，加强对水体的保护，合理使用和处理施工废水；加强施工现场的垃圾分类和清
理工作；减少施工过程中的噪音、振动等对周边环境的影响。
通过采取环保措施，对环境造成的影响最小化，保护生态环境的稳定。
隧道工程冬期施工方案
隧道工程冬期施工方案一、背景介绍隧道工程是一项复杂而又重要的工程，其施工对环境条件要求非常高，特别是在冬季施工，需要对雪、冰等天气条件做出充分的准备和应对措施。
本文将结合具体的隧道工程实例，就隧道工程冬季施工方案进行详细展开，以便工程施工方在冬季施工时能够有所借鉴。
二、施工前准备1. 天气条件的监测和预测在冬季施工时，必须合理利用气象监测设备，对天气条件进行实时监测和预测。
特别是要关注降雪、降温变化的情况，及时采取相应的防范措施。
2. 设备和器材的检修和更新在冬季施工前，应对施工所需要的机械设备和器材进行检修和更新，确保其正常使用。
特别是要保证工程车辆、运输设备和特种设备等工作正常、稳定。
3. 施工队伍的培训和装备在冬季施工时，要对施工队伍进行冬季施工培训，包括冬季施工安全知识、应急处置等方面的培训，确保施工人员有足够的冬季施工知识和技能。
4. 安全防护设施的准备和设置在冬季施工前，要对施工现场的安全防护设施进行检修和准备，包括安全通道、安全标志、安全设施等的设置，确保施工现场的安全条件。
5. 特殊设备的安装和调试在冬季施工前，要对特殊设备进行安装和调试，包括隧道冰雪清理设备、风雪护栏等特殊设备的安装和调试，确保其正常使用。
三、施工过程中的应对措施1. 隧道冰雪的清理在冬季施工时，要对隧道口及其周围的冰雪进行及时清理，保障施工现场的安全。
特别是要保证工程车辆和特种设备等的正常行驶。
2. 温度监测和调节在冬季施工时，要对施工场地和隧道内部进行温度监测和调节，确保施工条件的稳定。
特别是要注意保持隧道内部的适宜温度，防止温度过低对施工的影响。
3. 施工现场的道路维护在冬季施工时，要对施工现场的道路进行维护，包括对路面的清理、防滑等措施。
特别是要保持施工道路的干燥和平整，防止施工车辆和特种设备等的滑动和打滑。
4. 施工现场的安全管理在冬季施工时，要加强施工现场的安全管理，包括对施工现场的安全巡检、安全督导等措施。
电缆隧道冬季施工方案
电缆隧道冬季施工方案
在建设电缆隧道时，冬季施工是不可避免的一项重要任务。
冬季施工由于环境
条件恶劣，施工延误率较高，工程质量易受影响，需要采取一系列有效的措施来保障施工的顺利进行。
1. 冬季施工环境准备
•在冬季来临之前，要做好施工现场的清理和整治工作，确保施工面积和通道畅通。
•针对严寒天气，及时安排加热设备，保障施工人员的生活和工作环境。
•做好冬季施工用的保暖服装、防滑鞋等防寒保暖工具的准备。
2. 施工方案制定
•制定详细的施工计划和时间表，合理安排各项工程的施工顺序，确保施工进度和质量。
•尽量选择在阳光好的时间段进行施工，减少受低温影响。
•对设备进行保养和维护，确保设备在严寒环境下的正常运转。
3. 材料保障
•选用抗冻性好的材料，确保在低温下不失去原有性能。
•对材料进行加热处理，避免出现结冰带来的施工障碍。
4. 安全措施
•做好施工现场的防滑处理，减少滑倒等意外事件的发生。
•提醒施工人员注意保暖，避免冻伤等情况的发生。
•安排专人对施工现场的安全进行检查，及时发现并处理安全隐患。
5. 紧急应对
•针对天气突变等意外情况，提前制定紧急应对方案，保障施工人员的安全和工程的顺利进行。
•设立应急通道，确保在突发情况下施工人员能够安全撤离现场。
在冬季施工中，各项工作的准备工作和细致安排是保障工程质量和工人安全的
关键，只有做好各项准备工作和施工方案制定，才能确保电缆隧道冬季施工的顺利进行，同时确保工程的顺利完成。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案随着社会的发展和城市交通的日益繁忙，各地都在加大道路建设的力度，这其中就包括了隧道的建设。
隧道的施工是一个复杂的过程，涉及到许多因素。
尤其是在冬季，由于气温的变化和降雪的影响，施工难度更大。
因此，制定一套科学合理的隧道冬季施工方案显得尤为重要。
首先，在制定隧道冬季施工方案时，需要考虑到气温对施工的影响。
在寒冷的冬季，气温往往处于较低的状态，这会导致水分凝结，增加隧道内部湿度。
因此，隧道施工中要加强对隧道内部温度的控制，以确保施工过程中的正常进行。
可以采用加热设备，通过加热设备对隧道内部空气进行加热，使其保持在适宜的温度下。
此外，也可以采用保温材料覆盖隧道的内壁，以减少热量的散失，确保温度的稳定。
其次，在隧道冬季施工方案中，还需要考虑到降雪对施工的影响。
冬季降雪较多，会给施工带来不利因素。
首先，降雪会增加施工工期，导致施工进度延迟。
因此，需要在方案中提前预留雨雪天气的时间，合理安排施工计划，避免冬季降雪给施工带来过大的影响。
其次，降雪还会给隧道施工现场带来冰冻的问题。
冰冻的地面会增加施工车辆的滑动风险，影响施工人员的操作。
因此，需要加强对施工现场的清理和冰雪消融工作，并采取相应的防滑措施，确保施工的安全进行。
此外，在隧道冬季施工方案中，还需要考虑到风雪天气对施工的影响。
冬季风雪天气常常给施工带来困扰，造成施工中断甚至停工。
因此，需要在方案中提前预留风雪天气的时间，并加强对施工现场设施和设备的保护。
可以设置临时遮雪棚或雪挡，保护施工现场免受风雪的侵扰。
另外，还要加强对施工人员的防寒保暖工作，提供足够的保暖设备，确保他们能够在恶劣的天气条件下进行施工工作。
最后，在制定隧道冬季施工方案时，还需要充分考虑并准确评估施工风险。
冬季施工风险较大，可能出现事故隐患。
因此，需要通过事前评估和风险控制措施，降低施工风险。
可以加强对施工人员的培训，提高其安全意识和应急处理能力；加强对现场设备的检查和维护，保证设备的正常运行；加强对施工现场的巡查和监控，及时发现和处理潜在的安全隐患。
隧道冬季施工方案
暂按182天进行计算, 具体冬施天数由本地区天气预报及现场监测为依据进行确定。
根据工程工期要求，2013年珠宝1#、2#隧道均需安排冬施。
㎡㎡㎡m35kw㎡m3m2 m2 m2 m2隧道作业面生活区和作业队队部各安装一台1t蒸汽压力锅炉取暖，宿舍安装暖气片。
每间宿舍设置一个保温门帘，3 m2/个。
对于珠宝2#隧道料场侧宿舍采用彩钢板重新搭设，计150 m2冬施期间现场机械设备使用-35#柴油，并添加防冻液，确保其正常运作。
6、电加热带缠绕，外裹塑料保温材料，防止管道结冰，每个隧道作业面暂按500米考虑。
珠宝1#隧道出口侧洞外排水利用Φ300铁管埋置在地面以下1m 处顺坡，铁管外电加热带缠绕，外裹塑料保温材，且铁管外出水口安排人不定时的进行疏通清冰。
五、技术保证措施：1、冬期施工中骨料中没有冰块、雪团，清洁，级配良好，质地坚硬，骨料不含有机物质。
2、冬期施工混凝土的砂、石料采用彩条布覆盖，防止雨雪混入，储备地点选择地势较高不积水的地方。
3、投料时不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更主要的是要影响混凝土的质量。
4、六、质量保证措施：1、成立冬期施工工程质量专检小组，由项目总工牵头，内部质检工程师带领质检组负责实施。
质量专检小组：组长：蔡玉田副组长：石铁成、严志组员：高敏、周少博、王绪国、许朋、曹伟、曹栋、李龙龙、姜旭、王长亮、王明2、设专人及时掌握天气动态，做好超低温应急措施。
3、试验员加大对原材料、半成品抽检频率，保证所用材料及加工件符合规范要求。
及时送检同条件混凝土试件，确保混凝土拆模符合要求。
4、试验员每天观测室外实际气温，并在施工中定期观测拌合用水、水泥、砂、石料等温度，并且做好记录。
5、测量组做到每个施工控制点有放样必复核，保证定位准确。
及时检测仪器，保证低温下正常工作。
隧道雨季施工方案范文
隧道雨季施工方案在雨季施工隧道是一项非常具有挑战性的任务。
当大雨来临时，土石流、泥石流和洪水等自然灾害很容易发生，对隧道安全和施工进度造成严重影响。
因此，制定一个合理的隧道雨季施工方案至关重要。
本文将探讨如何应对隧道雨季施工，以确保施工的顺利进行。
雨季前的准备工作在雨季来临前，我们需要提前进行一系列的准备工作，以便面对可能出现的自然灾害。
检查隧道结构在雨季来临前，必须对隧道进行全面的检查，以确保结构完好无损，没有安全隐患，可以正常使用。
同时，应安装好所有必要的安全设备，如监测仪器、摄像头等。
制定应急预案制定应急预案是至关重要的。
应做好各种应急情况的应对方案，包括如何在突如其来的洪水和土石流中撤离现场，如何调度救援队伍，如何避免事故的发生等。
配备必要的装备应保证现场工人配备必要的装备，如雨衣、防滑鞋、防滑手套、安全帽等，并为其提供温暖和安全的工作环境。
在需要的情况下，可以提供额外的支持和保护，如派送干燥衣服、加强监督等。
施工阶段的应对措施在雨季的施工期间，需要采取一些应对措施，以应对自然灾害和确保施工进度。
开展监测在雨季期间，应加强对隧道和周围地区的监测。
可以通过摄像头、人员巡视等方式，及时了解现场情况，发现问题及时处理。
按“安全第一”原则建设在施工期间，应始终按“安全第一”的原则进行。
在完成每项任务前，应进行安全检查，并采取措施确保施工过程中不会发生任何安全事故。
坚持及时通报工人应及时向上报告施工进展，供给必要的支持、帮助和保护。
同时，也要随时向上级通报灾情、施工进展，并及时通报相关部门。
加强工人培训在施工前，应给工人充分的培训，包括如何面对突发情况、如何保护自己、如何使用安全设备等方面的知识。
按计划调整施工进度在适当的情况下，应根据天气情况和施工进程，及时调整施工时间和计划，确保施工的顺利进行。
后续管理工作维护设施在雨季施工结束后，应及时进行维护和保养，确保隧道内部结构和设施完好无损。
归档资料在雨季施工结束后，应立即归档所有相关资料，包括施工进度、隧道监测资料、应急预案、人员名单等，备忘之用。
隧道贯通施工方案
隧道贯通施工方案一、工程概况与目标本隧道贯通工程位于XX山脉，全长约XX公里，是连接XX市与XX 市的重要交通要道。
工程的总体目标是确保隧道安全、稳定、高效地贯通，实现预定的交通功能，并满足相关的设计与使用要求。
二、施工条件分析地理位置：工程地处山区，地形复杂，需充分考虑地形地貌对施工的影响。
气候条件：当地气候变化较大，需做好季节性施工安排。
地质条件：隧道穿越多个岩层，存在一定的地质风险，需进行详细的地质勘探。
交通与水电条件：施工区域交通不便，需合理规划材料运输路线；水电资源需提前做好布局。
三、施工方案选择根据工程条件分析，选用“新奥法”隧道施工法，即采用全断面开挖、锚杆支护、喷锚支护相结合的施工方式。
同时，根据岩层情况，适当采用超前小导管注浆等辅助工法。
四、施工组织与人员配置施工组织：成立专门的隧道施工项目部，下设技术、安全、质量、物资等部门。
人员配置：根据施工进度，合理配置技术人员、施工队伍及管理人员，确保施工顺利进行。
五、施工设备与材料准备设备准备：提前购置并调试好挖掘机、装载机、运输车等施工机械。
材料准备：根据施工计划，提前采购水泥、砂石、锚杆、注浆材料等，保证材料供应充足。
六、安全管理与风险控制制定详细的安全管理制度，加强施工人员安全教育培训。
定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
对可能出现的地质风险、施工风险等制定应急预案，确保施工安全。
七、质量保证措施严格按照设计文件和技术规范进行施工。
施工过程中加强质量监控，确保每一道工序的质量达标。
定期对施工成果进行检测，确保隧道结构安全稳定。
八、施工进度安排根据施工条件及工程要求，制定详细的施工进度计划。
对施工进度进行动态监控，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
以上即为本次隧道贯通施工方案的全部内容，希望能为工程的顺利实施提供有力保障。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道施工是现代交通建设的重要组成部分，而冬季施工对隧道建设来说是一项具有挑战性的任务。
寒冷的气温、多变的天气和严寒的环境条件都会对隧道施工产生不利影响。
因此，制定一套科学合理的隧道冬季施工方案是至关重要的。
一、施工准备工作1.气象监测：冬季施工的一个重要因素是天气条件。
通过对气象数据的监测，可以及时了解天气预报并做好应对措施。
2.人员培训：在冬季施工前，应加强对施工人员的培训，包括防寒保暖知识、应急处理等方面，确保施工人员的安全。
3.设备保养：在冬季施工前，对施工设备进行全面检查和维护，并确保设备能够正常运行。
二、施工技术措施1.地基处理：冬季施工前应对地基进行全面处理，确保地基的坚固和稳定，以减少施工过程中的不良影响。
2.隧道混凝土施工：冬季施工中，对混凝土的施工要注意控制施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
同时，要使用防冻剂或微化剂来增强混凝土的抗冻性能。
3.爆破施工：在冬季施工中，爆破作业可能会受到冷却效应的影响，导致炸药的爆炸性能降低。
因此，需要根据冬季气候条件调整爆破参数，确保施工质量。
4.支护体系：在冬季施工中，要合理选择和配置隧道支护体系，确保施工过程中的安全和稳定。
三、安全措施1.安全教育：对施工人员进行定期的安全教育，并进行安全演练，提高施工人员的安全意识和自救能力。
2.防寒保暖：加强施工人员的防寒保暖工作，提供适合的防寒服装和装备，做好防寒措施，避免寒冷对施工人员身体的伤害。
3.现场监测：对施工现场进行定期监测，确保施工的安全和稳定性。
并通过现场监测数据，及时调整施工方案。
4.应急准备：制定应急预案，做好应急物资的储备和准备工作，确保在紧急情况下能够快速响应并采取有效措施。
四、质量控制1.强化检查：加强对施工质量的检查，通过现场观察和设备监测等手段，及时发现和纠正施工中存在的问题。
2.记录与分析：对施工过程进行详细记录，并进行综合分析，总结经验教训，为今后的冬季施工提供参考。
【隧道方案】隧道工程冬季施工专项方案(铁路)
隧道冬季施工施工方案第一章、编制目的、使用范围为了加强加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。
本方案适用于XX集团第二项目部负责的XX山隧道、XX河特大桥以及冬季拌合站的生产。
第二章、编制依据1、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设［2005］157号2、《铁路混凝土结构施工技术指南》TZ210-20053、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10201-20014、《铁路混凝土与砌体工程设计规范》 TB10002.5-20055、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-20036、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号7、XX客运专线XX山隧道施工图设计(咨询版)8、XX客运专线XX山隧道两阶段施工图设计工程地质勘查情况9、当地气象资料第三章、冬季施工期限划分室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。
室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。
进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。
（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m 处，并远离热源的地方测得的）。
第四章、工程简介第一节、工程概况XX山隧道为单洞双线隧道,全长6510m,隧道进、出口里程分别为XX+795、XX+305，隧道进、出口明暗分界里程分别为：XX+805、XX+260。
XX山隧道进口至XX+681.635位于半径为7000m的曲线上，XX+681.635至出口位于直线上。
隧道纵坡为单面下坡，纵坡度为3.0‰。
隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道，轨道结构高度为515mm（内轨顶面至支承层底面）。
施工方案季节性
施工方案季节性一、雨季施工措施施工前的准备：确保排水系统畅通，检查施工现场的排水设施是否完善。
防水措施：对于易受雨水侵蚀的材料和半成品，采取遮盖、防水布包裹等措施。
土方工程：在挖掘土方时，需特别注意边坡稳定，防止因雨水冲刷导致坍塌。
施工安全：施工现场设置防滑措施，确保工人作业安全。
二、冬季施工措施保温措施：对于易受低温影响的材料和半成品，进行保温处理，如使用保温材料包裹。
施工时间安排：尽量安排在白天进行施工作业，避免夜间低温对施工质量的影响。
混凝土施工：采用适当的添加剂，确保混凝土在低温下的强度和耐久性。
三、夏季施工措施防晒措施：对于易受阳光直射影响的材料和半成品，采取遮阳措施。
施工时间安排：尽量避开高温时段，合理安排工作时间，确保工人身体健康。
洒水降温：定期对施工现场进行洒水，降低环境温度。
四、风季施工措施防风措施：对于易被风吹散的材料和半成品，采取加固、遮盖等措施。
施工安全：加强施工现场的安全管理，防止因风力过大导致意外事故发生。
五、高温季节施工合理安排工作时间：尽量避开高温时段，减少工人在高温环境下的工作时间。
提供清凉饮品：施工现场设置清凉饮品供应点，确保工人能够及时补充水分。
六、低温季节施工保温措施：对于施工设备和管道，采取保温措施，防止因低温导致设备损坏或管道冻结。
施工时间安排：尽量安排在气温较高的时段进行施工作业，确保施工质量。
七、季节性材料管理材料储存：根据季节性特点，合理安排材料的储存地点和方式，确保材料不受季节变化的影响。
材料采购：根据施工进度和季节性需求，提前采购所需材料，确保施工进度不受材料供应的影响。
八、季节性设备管理设备维护：根据季节性特点，加强对设备的维护和保养，确保设备在季节性条件下能够正常运行。
设备更新：对于不适应季节性条件的设备，及时进行更新和改造，确保施工效率和质量。
隧道工程冬季施工方案
隧道工程冬季施工方案一、施工准备进入低温季节，施工前，必须将拌和站、运输设备、浇注设备及浇筑部位的升温、保温、蒸养设备及生产设施配套完善，并经检查合格后,方可进行混凝土施工方半和混凝土前,采用热水冲洗拌和设备，并将积水或结冰清除。
二、钢筋施工冬季施工时的钢筋闪光对焊在加工棚内进行,焊接时气温不低于0℃,困难条件下,对以静力荷载为主的钢筋,最低气温不低于-ιo°c; 电弧焊接时，增加篷布进行防雪和挡风，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；当环境温度低于-20。
C时，不得进行施焊；钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-20℃。
三、一般规定L为防止混凝土早期受冻，混凝土宜安排在白天进行浇筑。
2、冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻。
3、季节，施工部位尽量集中；已浇筑的混凝土，露天混凝土在强度低于IOMpa前必须采取保温蓄热措施，以防混凝土受冻。
4、低温季节混凝土拌合用水先加热。
加热温度通过热工计算确定。
5、进入低温季节，施工前先准备好集料保温及拌合用水升温设施以及拌合物入模过程中的升温、保温设施。
6、砂石料棚四面应封闭,每个料仓安装升温设备进行预加热, 保证砂石料温度在5℃以上。
7、混凝土拌合：拌合用水温度取值范围建议40o C~45o C ,具体通过热工计算确定；投料顺序为先投骨料、再加水搅拌，再投入水泥继续搅拌到规定时间(比常温搅拌时间延长50% ),出料温度不得低于12℃,入模温度不宜低于10℃。
8、混凝土运输设备应增设保温套，防止热量损失。
9、在露天混凝土浇筑完成后，及时用保温材料，将浇筑的混凝土外露面进行覆盖，同时用蒸汽锅炉对其养护，用蒸汽养生使混凝土在湿温条件下硬化。
10、低温浇筑的混凝土，拆模遵守下列规定：(1)非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度；(2)承重模板拆除经计算确定，混凝土强度不得小于设计值的70% ;(3)混凝土质量检查除按规定对成型试件检测外，还应采取无损检测手段随时检查混凝土早期强度。
隧道冬季施工方案
一、冬期施工对原材料旳加热保温措施1) 原材料旳温度现场用温度计进行测量控制，务必保证原材料在拌合时温度到达规范规定。
2) 所用骨料必须清洁，不得具有冰雪等冻结物及易冻裂旳矿物质。
指派专人负责骨料旳冬季管理工作。
3) 在冬季浇筑旳砼工程，根据施工措施，合理选用外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋旳锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。
4) 拌合水，采用洁净旳天然水作为拌制砼用水，为了减少冻害，应将配合比中旳用水量减少至最低程度。
措施是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效泵送减水剂。
此外，拌合用水进行加热，水温控制在50±10℃。
二、隧道工程冬节施工保证措施浇筑砼前及时将模板上旳冰清理洁净。
做好准备工作，提高砼旳浇筑速度。
喷射砼施工时，提前清理受喷面浮渣，并进行围岩渗漏水旳引排，防止砼喷射完毕后，初支背后发生冻胀现象，影响衬砌质量。
在冬施条件下必须采用冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃，衬砌砼养护采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。
明洞衬砌及管棚施工中，除采用上述措施外，需搭建临时保温棚，保温棚采用彩条布进行封闭，在衬砌内外各设置3个煤炉进行加热；暗洞施工，在洞门挂设棉帆布门帘，洞内设置4个煤炉进行加热，保证洞内温度不不不小于5℃，如监测温度超过此范围，及时增设加温设备。
三、钢筋焊接○1冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。
如必须在室外焊接，其环境温度不适宜低于－20℃，风力超过3•级时应有挡风措施。
焊后未冷却旳接头，严禁碰到冰雪。
○2环境温度到达-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时，焊接操作部位需采用封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，导致冷脆，影响焊接质量。
○3冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，•经试验合格后，方可正式施焊。
○4钢筋加工场地用彩钢板及轻钢构造进行密封保温，内部设置煤炉进行加温，保证焊接质量；钢筋堆放场地，设置彩钢工棚封闭，钢筋下垫上盖，防止积雪对钢筋导致锈蚀。
隧道冬季施工方案及技术措施
隧道冬期施工方案及技术措施1编制说明1.1编制依据1、改造工程施工图；2、改造工程三标施工合同文件；3、施工的施工技术规范、规程、标准；4、我单位多年从事铁路、公路、地铁等工程的施工经验；5、根据地区气象信息、气候状况。
1.2编制原则1、严格执行铁道部所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
2、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的二条隧道采取有效的防护措施。
3、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备,确保隧道冬季施工的质量、安全，按期为业主提供一个优质的工程产品。
2工程概况本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬天干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风，属严寒地区。
冬季从11月至次年4月长达5个月之久，最冷月平均气温为-17.2℃，为满足施工工期要求，项目部针对冬季施工针对性制定施工计划和施工方案如下：根据我项目施工组织设计进度安排，在冬季需要对红池隧道、转心湖隧道进行冬季施工，否则将延误我标段总体工期。
综上所述，为了确保隧道卡控性工程按期顺利完工，保证总体工期不变，必须在冬期施工时间内做好砂石备料工作及做好冬期施工准备及相应部署工作，项目部在每个拌和站位置分别设置存料区，以备冬期使用。
冬期施工起止日期，按本地的气候条件为11月1日至第二年3月31日。
4冬季施工措施4.1生活区冬季施工措施4.1.1项目部、施工队采用暖气供暖，包括办公区、生活区。
4.1.2各隧道施工工区驻地采用锅炉集中取暖，现场值班室使用暖气片，并由料场供热系统统一供暖。
4.2生产区冬季施工措施钢筋加工棚、混凝土搅拌站，采用封闭加热设施。
混凝土运输过程中混凝土运输车外面采用专用保温被进行保温，浇筑时隧道洞门封闭洞内加温，洞口位置采取加设保温门帘防止冷空气进入，并注意通风，以便满足现场施工要求。
4.2.1钢筋工程施工措施钢筋加工棚采用封闭措施，棚内设置加热设备。
以有效保证焊接质量要求。
朝阳山隧道冬季施工专项施工方案
省道北凌线板城至大煤岭段养护改造工程朝阳山隧道冬季施工方案一、工程概况朝阳山隧道进口桩号K19+207，出口桩号K19+587。
明洞施工长度为22m，暗洞施工长度为358m。
隧道位于燕山山脉中低山区，隧道区地势起伏，毗邻北凌公路，交通便利。
洞区地面标高为450m～600m，进口段山体坡面向西南倾斜，坡度整体约为65°，地势陡峭；出口段山体坡面向东南倾斜，坡度整体约为52°，地势陡峭，场地属于丘陵地带。
进、出口地形为山丘坡脚地形。
二、编制依据1.依据投标承诺，确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原则。
2.用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到合同及验收规范要求的原则。
3、工程施工合同、两阶段施工图设计（上板城段、大字沟段、苇子沟段图纸第五册）。
4、省道北凌线板城至大煤岭段养护改造工程施工组织设计。
5、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）7、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）8、《建筑工程冬季施工规程》（JGJ/T 104-2011）9、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）10、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）11、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）12、总监办及指挥部针对冬期施工的通知要求。
三、施工计划(一)施工进度计划1、室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。
室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。
2、日平均气温：以每日2:00、8:00、14:00、20:00，4次定时观测数值平均值为当日平均气温。
3、按照施工计划安排，我标段朝阳山隧道K19+480-K19+587段超前支护、洞身开挖、初期支护、衬砌工程需在冬期进行施工，为减少冬期低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，根据宽城满族自治县燕山山脉气象条件及现场实际情况，特制定本冬期施工方案。
隧道冬季施工方案
中国石油天然气集团公司中卫-贵阳联络线工程第六标段（贵州段)合同号：ＺG6-ＪY-ＳD－003娄山关隧道工程冬季施工方案编码ZG6-M－TS-TＳ－0023EPC批准监理批准0 20１２．11.用于施工Ｃ2０12.1根据监理意见修改吴寒张家平石向东B 2012.10.2根据EPC意见修改吴寒张家平石向东A ２012.１用于报审吴寒张家平石向东版本日期文件状态起草审核批准中铁十三局集团第三工程有限公司中贵联络线（渝黔段)管道工程项目部版次：0部门：工程技术部一、编制目的、使用范围ﻩ错误!未定义书签。
二、编制依据....................................................................................... 错误!未定义书签。
三、冬季施工期限划分ﻩ错误!未定义书签。
四、工程简介....................................................................................... 错误!未定义书签。
五、气候特征ﻩ错误!未定义书签。
六、冬季施工总体部署ﻩ错误!未定义书签。
(一）施工准备工作：.................................................................... 错误!未定义书签。
(二)冬季施工措施：ﻩ错误!未定义书签。
1、钢筋施工保证措施：ﻩ错误!未定义书签。
2、混凝土搅拌冬季施工保证措施ﻩ错误!未定义书签。
3、洞口土方工程保证措施ﻩ错误!未定义书签。
4、机械设备冬季施工保证措施.............................................. 错误!未定义书签。
七、冬季施工的安全措施ﻩ错误!未定义书签。
版次：0部门：工程技术部一、编制目的、使用范围为了加强冬季施工质量、安全管理工作,为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现,针对冬季施工安全质量工作重点，结合娄山关隧道工程冬季施工的具体情况和工作重点,特编制冬季施工方案。
隧道冬季施工方案
东川1号隧道冬季施工方案一、工程简介东川1号隧道位于山西省隰县寨子乡境内，属吕梁黄土高原梁峁区，沟壑纵横，植被稀疏，地形起伏较大，隧道进出口均为黄土覆盖。
隧道交通不便。
东川1号隧道长401m，起讫里程为DK265+787～DK266+188，出入口明洞均为5m，最大埋深80.16m。
二、气候因素隰县地区四季气候特征明显，冬季受极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，春秋两季由大陆性气团和海洋性气团交替影响，以大陆性气团为主。
历年最冷月平均气温-10.5℃，土壤最大冻结深度为0.7m。
三、施工特点1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，•是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
四、施工规定当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施。
五、施工准备工作1、收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，圬工工程即进入冬季施工阶段。
2、根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。
3、在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。
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隧道冬季施工方案
隧道进口端目前已完成上台阶开挖及初期支护近80m，下台阶落底65m。
隧址区已进入冬季严寒气候时段。
为确保洞口段的安全，根据施工计划，二次衬砌工作即将开展，下面就冬季施作二次衬砌，确保砼施工的质量，使砼的保温、防冻、耐久性、抗渗等各项指标满足要求，特将施工方案上报如下，请审查：
一、隧址区气候情况
由于隧址区气候（象）情况等资料缺乏，自进场以来我部在洞口及洞内悬挂温度计，通过现场观测，形成隧址区气候链及温度场，给施工提供一个重要的参考。
温度计悬挂位置洞身每五米一处，采用专用气象温度计，并设专人观测及记录，测量时间为9：00、15：00、21：00。
通过观测并对近段间的气温作一简单统计，基本结果为：气候以雪天和晴天为主，昼夜温差20余℃；晴天白天最高气温为11℃，夜晚最低气温为零下15℃；下雪天白天最高气温为5℃，夜晚最低气温为零下19℃。
二、施工前准备
1、机械设备：二次衬砌台车（长度10.5m）于12月10日安装完毕并进入调试阶段；砼拌合站、砼输送泵、砼输送车将于12月18日前进场；联合碎石破碎机于12
月15日安装调试完毕并投入生产。
考虑到高原机械使用效率偏低，为保证施工进度，我部以上为全新设备。
2、备料工作：防排水材料于12月16日前进场，钢材、水泥、大堆材料已储备。
3、试验工作：为增强高寒气候下浇注的仰拱及二衬混凝土的防冻性和耐久性，外加剂（防冻剂、低温早强剂、减水剂等）已送外委试验。
砼配合比工作已开始实施。
4、其它工作：加快仰拱及仰拱填充的施工，保温防冻材料尽快进场。
确保在12月底之前完成所有准备，具备浇注第一模二次衬砌的条件。
三、保温防冻措施
总体思路就是通过在砼中合理掺加外加剂和在砼施工前后场采取加温、保温等措施，确保砼防冻、耐久性等关键指标，使二次衬砌的工程质量受控。
（一）、外加剂掺用
采用防冻剂、减水剂、低温早强剂等外加剂，具体掺配比例须经监理工程师的认可。
水泥采用高争PO42.5R早强水泥，水泥掺量高于标准用量的10%～20%。
（二）、首模二次衬砌位置的确定
目前洞口以内每五米设温度计一处，气温观测段落为洞口以内45m，首模砼位置尽可能选择在气温为0℃以上的位置。
通过首模砼的施工效果调整首模砼以后砼施工各参
数。
（三）、保温措施及过程控制
1、砼施工后场保温措施
料场及拌和站建于全封闭的木板房内，房屋长、宽、高度控制合理适用，并在木板房内壁贴塑料薄膜以增强保温效果。
单模砼设计数量在110m3左右，碎石用量在80m3左右，砂用量在40m3左右，施工时间约8小时。
由于白天在太阳直射下气温相对较高，将砂石料摊平翻晒，然后将翻晒后砂石料堆放在拌合站内，并随即将拌合站封闭，在拌合站内生火将集料再次加温，砼施工前加温时间不少于8小时，在施工期间内生火加温工作不停顿。
拌合砼采用热水，水温控制在60℃以内。
第一盘砼拌合完后测试砼温度，确保砼的温度在10℃以上，若达不到此温度，则即对后场加温工作加强，直到拌合后砼温度在10℃以上。
砼施工时间控制，尽可能选择在晴天，开盘时间确定在上午10：00左右，在当天下午18：00前结束。
尽量杜绝在夜间施工。
2、运输过程保温措施
将砼运输车盛砼罐用厚度为5cm的棉毡包裹，做到砼运输过程短，在最短时间内入模。
3、采用棉毡、彩条布和架管外接洞口保温棚10m，并在洞门处设保温帘以确保洞内施工温度。
4、混凝土施工前场控制
在浇注砼之前，利用洞门口保温帘封闭洞门，同时在洞内生火，在衬砌台车范围用多盏碘钨灯（尽量靠近钢模板）加温。
在衬砌台车上悬挂温度计，当温度在5℃以上时方可浇筑砼。
砼入模后不间断测试其温度，确保砼温度在5℃以上，否则弃之不用。
5、砼养生工作
在拆模前衬砌范围内保温措施不变，确保衬砌台车范围温度在5℃以上。
拆模时间控制：在拆模时砼强度在5Mpa以上，在浇筑砼时现场留三组试件并在同等条件下养护，一组测试3天强度以确定拆模时间、二组测试7天强度是否达到设计强度的80%以上、三组测28天强度是否达到设计强度100%以上。
衬砌台车拆模后，砼表面敷设保温加热层，自砼表面向外依次为塑料薄膜保湿层、电热毯加温层、厚度为5cm的棉毡保温层。
用Ф22钢筋环向固定保温加热层。
砼养生时间不少于7天，并根据7天强度确定是否继续采用保温措施。
四、质量控制
1、加强值班制度，在施工期间实行24小时制值班制度，分工到人，责任到人，每道工序我部将在施工现场派熟悉图纸、了解施工的人员进行现场值班旁站，监督施工是否按照设计规范进行施工。
2、做好现场技术交底工作，使参建人员能熟练掌握冬季砼施工的要领。
3、做好关键部位的温度观测。
4、严格按配合比施工。
5、由于多个部位采取柴禾升温，防止有害气体中毒。