软土地基对基础设计及回填地面的影响

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软土地基对桥梁施工产生的危害及处理措施

发表时间：2020-03-24T11:49:08.515Z 来源：《防护工程》2019年21期作者：李玲

[导读] 在当前的工程建设过程中，工程质量是衡量工程项目管理能力的关键指标，基础施工风险成为桥梁安全事故的核心因素，为了加强桥梁施工管理水平，我们需要科学地管理基础建设。

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摘要：随着我国社会建设水平的发展，社会经济的不断提高，对公路网络的建设也越来越多，在公路网建设中肯定有桥梁的建设，而在软土基质地方建桥，是一个广泛的现象，这样一来就形成了在软基地质建筑的技术问题，这个问题在桥梁建筑中非常突出和重要。由于软土地基的自然孔隙小，含水量高，渗透性小，可以缩短桥梁的使用寿命，影响桥梁的质量。同时，天气对其影响很大，恶劣天气下其稳定性不强。这就要求施工单位在遇到软土地基施工时，要注意技术处理，保证桥梁的质量。

关键词：软土地基；桥梁施工；危害；处理措施

导言：

在当前的工程建设过程中，工程质量是衡量工程项目管理能力的关键指标，基础施工风险成为桥梁安全事故的核心因素，为了加强桥梁施工管理水平，我们需要科学地管理基础建设。在具体的桥梁施工中软土基施工技术的使用决定着施工作业的有效性，因此要分析施工技术的使用注意事项，落实桥梁施工作业，全面彰显桥梁施工软土基施

1桥梁施工中软土地基施工必要性

软土地基的施工会给予桥梁整体施工作业的压实度产生影响，还会引起路面硬化与沉降情况。（1）桥梁压实度层面。现有的软土地基土结构涉及软土和松散砂体，软土地基的压实在具体桥梁施工中尚未得到实施，影响了桥梁运行的稳定性。此外，软土地基的渗透性相对较小，含水量相对较高，因此如果施工期长雨季，则会造成桥梁被雨水侵蚀，降低工程运行质量；（2）引起路面硬化现象。桥梁的实际施工期间因为使用材料往往是混凝土与沥青，且沥青与混凝土自身稳定性不佳，在一定程度上会造成施工路面硬化或者开裂现象，同时因为软土地基稳定性不佳，桥梁施工期间便有可能出现硬化现象；（3）沉降现象。因为浅层降水或者深层抽汲地下水的作用，会引发水土流失，导致软土地基的强度有所降低，以致于建筑物出现地面沉降，势必会影响到桥梁的实际使用寿命与施工效率，且软土地基施工的最大风险便是路面的沉降现象。

软土地基的工程特性及处理方法

软土地基是指土质较为松软、含水量较高的土壤，具有一定的工程特

性和处理方法。下面将从软土地基的工程特性和处理方法两个方面进行阐述。

1.可压缩性：软土地基具有较大的可压缩性，因为土壤颗粒间的相互

作用较弱，土壤中的空隙率较高，水分含量也较高，容易受到外界荷载的

压实。

2.强度低：软土地基的强度较低，属于不稳定土，容易发生流变变形

和液化等现象。

3.渗透性差：软土地基的渗透性较差，由于土壤颗粒之间的间隙较大，水分在土壤中的移动速度较慢。

软土地基处理方法：

1.排水处理：对于软土地基，排水是解决问题的关键。可以采用表层

排水和深层排水相结合的方式，通过建设排水沟、排水管道等设施，将土

壤中的过剩水分排除，提高土壤的稳定性。

2.土体改良：通过加入改良剂，如石灰、水泥等，改变软土地基的物

理和化学性质，提高其抗压强度和稳定性。

3.加固和加筋：可以采用加筋土壤、挤密法、灰固法等方法加固软土

地基，增加土体的抗压强度和稳定性。

4.预压和加固：通过对软土地基施加预压荷载，使其产生初始压实度，减小土体的压缩性，提高土壤的强度和稳定性。

5.地下排水系统：在软土地基下设置地下排水系统，通过排水井、排

水管道等设施引导和控制地下水的流动，减小地基的液化风险。

综上所述，软土地基的工程特性包括可压缩性、强度低和渗透性差等，针对软土地基的处理方法主要包括排水处理、土体改良、加固和加筋、预

压和加固以及地下排水系统等。

软土地基处理及工程应对措施

软土地基处理及工程应对措施探讨摘要：软土地基因其低承载、高压缩、大孔隙、不稳定、难处理的通性，已经成为工业厂房、民用建筑、公路、铁路等工程建设过程中的普遍遇到工程技术难题。本文结合软土地基的基本特性、地基处理基本原理，对软土地基常用的处理方法及其适用性进行阐述，对软土地基上建筑物的建筑、结构设计以及施工时需要采取的应对措施进行介绍。

关键词：软土，地基处理，建筑

在我国东部沿海地区、部分冲积平原以及沿江、沿湖等经济发达地区，普遍存在着软土。随着经济发展，需要在越来越多的特殊土上进行工程建设活动，软土的涵盖范围扩大，已逐渐成为工程建设领域中的一个热门课题，近些年大面积的填海造陆、吹填砂处理也逐渐纳入软土地基处理研究的范围。

1软土地基的工程特性

据我国《岩土工程勘察规范》(gb 50021--2002)中的定义，凡天然孔隙比大于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土为软土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土。除此之外，软土还包括部分冲填土、杂填土、人工吹填土等软弱土层。

软土一般是在静水或缓慢水流环境下沉淀形成的饱和、大孔隙粘性土，通常夹杂有贝壳、泥炭或生物残骸等。软土地基通常具有以下工程特性。

（1）大孔隙比：由于其形成条件和土体颗粒组成的内在特性，

软土土体颗粒之间空隙很大，天然空隙比通常大于1，土体含水量通常处于饱和状态，天然含水量接近或大于液限。

（2）低承载力：软土地基抗剪强度很低，天然地基承载力一般不大于60kpa，不排水抗剪强度一般小于30kpa，未经处理加固，通常无法满足承载要求，处理加固不善，往往由于地基承载力不够造成建筑倒坍、结构破坏等质量事故。

浅析软土地基处理方法

摘要：由于软土具有孔隙大、含水量高、强度低等特点，在这些地区修建建筑物存在较大的安全隐患。如何采取合理有效的方法避免软土地基造成的各种危害，是每项建筑工程在施工前必须要解决的问题。本文对软土地基处理方法进行了分析。

关键词：软土地基、处理方法

一、软土及软土地基的特点

在地基工程项目施工中，设计单位必须结合相关地质勘查数据和资料，逐步制定合理的软土地基处理方案，而且要准确区分软土于软土地基的特点，进而保证处理方法的科学性、合理性与可行性。

1、软土的特点

软土是指湖沼、滨海、谷地、河滩沉积的天然含水量高、压缩性高、孔隙比大、抗剪强度低的细粒土。软土主要具有天然含水量高、天然孔隙比大、、抗剪强度低、压缩性高灵敏度高、固结系数小、固结时间长、透水性差、扰动性大、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。

2、软土地基的特点

在我国现行的公路及建筑行业规范中，对于软土地基并未给出明确的定义。日本高等级公路设计规范将其定义为：软土地基主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭，以及松散砂等土层构成。日本高等级公路设计规范中还对软土地基做了具体的划分，并且提出了类型概略的判断标准。在给出软土地基定义的同时指出：软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及建筑物的种类、规模、形式、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基进行处理。

二、软土地基的病害因素分析

软土的分类极广，常见的有冲填土、泥炭、淤泥和杂填土等软性质土，构成工程施工地基建设的直接影响因素。在工程实践中，笔者对各类软土地基主要的危害性因素进行总结。

建筑工程软土地基处理技术

防止不均匀沉降
• 由于软土地基的土质较为软弱，不同部位的承载力可能存在差异，导致不均匀沉降的发生。对软土地基进行处理，可以提高其整体承载力，使不同部位的承载力趋于一致，从而防止不均匀沉降的发生。
降低施工难度和成本
• 如果软土地基未经处理，在施工过程中可能会遇到地基塌陷、滑移等问题，增加施工难度和成本。对软土地基进行处理，可以改善其土质和稳定性，降低施工难度和成本。
建筑工程软土地基处理技术
汇报人： 2024-01-03
目录
• 软土地基的特性 • 软土地基处理的重要性 • 软土地基处理技术 • 软土地基处理技术的选择依据 • 软土地基处理技术的实施步骤 • 软土地基处理技术的案例分析
01
软土地基的特性
软土地基的定义
01
软土地基是指天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土，包括淤泥、泥炭、粉土等。
根据处理方法，制定详细的处理方案，包括地基处理深度、范围、材料选择等。
优化设计方案
对设计方案进行优化，提高处理效果和经济效益。
施工准备
1 2
人员组织
组建施工队伍，进行人员培训和技术交底。
材料采购
根据设计方案，采购所需的材料和设备。
3
现场布置
对施工现场进行合理布置，确保施工顺利进行。
施工过程
施工方法选择

地铁车站结构基础与软土地基处理

地铁车站结构基础与软土地基处理地铁交通系统作为现代城市的重要组成部分，在解决交通拥堵和改善居民出行质量方面起着非常重要的作用。然而，地铁车站建设涉及到复杂的结构基础设计和软土地基处理问题。本文将就地铁车站结构基础与软土地基处理展开讨论。

一、地铁车站结构基础设计

地铁车站的结构基础设计至关重要，它直接关系到车站的稳定性和使用寿命。一般来说，地铁车站的结构基础设计分为地下工程和地面工程两部分。

地下工程中的基础设计主要涉及到车站箱涵、墙柱基础和地下连续墙基础等。车站箱涵是地铁车站重要的结构单元，它的基础设计要考虑到地下水位、地下水力条件、土质特征等因素。墙柱基础是车站各类墙柱的支撑基础，对于稳定车站结构和分担荷载承压作用起着重要作用。地下连续墙基础是地铁车站地下连续墙的支撑基础，其设计要充分考虑到地下连续墙的高度、长度、墙厚等因素。

地面工程中的基础设计主要涉及到车站出入口工程和站台基础等。车站出入口工程的基础设计要综合考虑到地面交通流量、人流量以及地面荷载等因素，确保出入口的稳定性和安全性。站台基础是承载列车和乘客荷载的主要结构基础，其设计要考虑到站台的长度、宽度、高度等因素。

二、软土地基处理技术

在许多城市中，地铁车站往往需要建设在软土地基上，这给地铁车

站的结构基础设计带来了一定的挑战。软土地基的特点是承载力低，

变形较大，容易发生沉降和侧移，因此需要采取一系列的土工措施进

行处理。

软土地基处理技术根据具体情况而定，可以采用预压法、加固法、

加固与排浆法等。预压法是通过预压载荷来压实软土地基，提高其承

软土地层地基处理方案研究

反馈与修正
03
根据评估结果和验证情况，对优化设计方案进行反馈
与修正，以提高设计质量和安全性。
05
工程实例分析
工程概况及地质条件Fra Baidu bibliotek
工程地点
某市繁华商业区
建设场地
为低洼的软土地基，表层为淤泥质土，下部为软塑状粘土和流塑状淤泥质土
地质条件
场地地下水位较高，约为地下0.5-1.0米
地基处理方案比选及优化
换填法地基方案
• 优点
施工简单，处理效果较好，工程造价较低
• 缺点
施工工程量较大，需要大量回填材料
地基处理方案比选及优化
经过比选及优化，最终采用预应力管桩地基方案，理由如下
建设场地为低洼的软土地基，需要一种高效、稳定的地基处理方法
预应力管桩地基方案具有较高的承载力和较好的处理效果，且工程造价相对较低，适合该场地地质条件和工程需求。
数值模拟分析
利用数值模拟软件对不同参数进行模拟分析，以确定最优的计算参数。
现场试验验证
对计算参数进行现场试验验证，以确保计算结果的准确性。
优化设计效果评估
效果评估方法
01
采用沉降量、承载力、稳定性等指标对优化设计的效
果进行评估。
工程实例验证
02 选择典型工程实例进行验证，以证明优化设计方案的
可行性和有效性。

浅谈软土地基对建筑工程的危害及处理

软弱土地地基是一种不良的地基，其稳定性非常的差、强度较低、压缩性较高、容易出现液化，沉降量也大。其处理的好坏与否，不仅影响到工程建设的速度，更影响到工程建設的质量，因此提高软弱地基处理方法具有重要的现实意义。

1、软土地基的特征及其对建筑工程质量的危害

1.1 软土地基的特征

根据《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）7.1.1规定，软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。这些地基基本上很少受到地质变动或者地形的影响，也从没有受到过地震、荷载等物理作用的影响，更没有受到土颗粒间化学作用的影响。由于软土地基的承载力较低，如果不做任何处理，在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题，因而常常需要采取措施，进行地基处理。

1.2 软土地基对建筑物的危害

软土含有大量的水分，固结程度很低，并具有明显的触变性。这些不良的特性导致软弱地基自身的承载功能比较差，强度也比较低。在其上面的建筑物很多时候会因为地基的强度不高，而出现圆弧滑动。当其上面具有很大的负荷的时候，它会出现沉降。向一旦这一沉降的程度超过了建筑物可以接受的程度，这必然会对建筑物的质量产生巨大的影响。与此同时，建筑物的地基土承载能力不足还对临近的建筑物有很大的影响，在它以外一定范围内的土层，由于受到基础压力扩散的影响也将产生压缩变形，当两建筑物之间距离较近时，这类附加不均匀压缩变形甚大，常造成邻近建筑物的倾斜或损坏，若被影响建筑物的刚度强度较差时，危害主要表现为产生裂缝；当刚度强度较好时则表现为建筑物的倾斜。

软土地基道路沉降的原因及处置对策分析

发布时间：2021-06-17T11:27:04.107Z 来源：《基层建设》2021年第7期作者：项翔徐磊陈亮

[导读] 摘要：在道路工程施工中容易碰到软土地基，而是否高效处理软土地基对工程施工质量以及使用寿命都有直接的影响，特别是碰到沉降时，倘若不能立刻采取恰当的策略来处理，就很难确保工程整体施工质量，也不能保证人们正常出行，更加谈不上实现我国交通建设事业可持续发展。

建设综合勘察研究设计院有限公司深圳分院广东省深圳市 518000

摘要：在道路工程施工中容易碰到软土地基，而是否高效处理软土地基对工程施工质量以及使用寿命都有直接的影响，特别是碰到沉降时，倘若不能立刻采取恰当的策略来处理，就很难确保工程整体施工质量，也不能保证人们正常出行，更加谈不上实现我国交通建设事业可持续发展。因此，目前我国道路工程施工单位需要重点探讨的问题是如何对软土地基沉降进行处置。基于此，本文介绍了软土地基道路沉降的主要原因，而且提出了软土地基道路沉降的有效处置对策，以供大家学习和参考。

关键词：软土地基道路沉降；原因；处置对策

在道路工程施工过程中施工质量是否合格直接关乎到后期路面是否安全行车，重视施工质量控制是必然的趋势。然而在道路工程施工中往往因为软土地基存在沉降问题，发生重大的安全事故，伤害人们的身体。因此，在道路工程施工过程中必须严格控制软土地基沉降，合理制定处置对策，认真处理软土地基，尽量避免或者减少沉降情况的出现。

一、软土地基道路沉降的主要原因

（一）工程结构缺乏合理性，存在跳车问题

软土的工程地质特征

软土是一种土质，其工程地质特征在土木工程中至关重要。以下是软土的一些主要工程地质特征：

流变特性：

软土的流变特性明显，容易发生变形。其抗剪强度通常较低，导致在外部受力作用下容易发生滑动和沉降。

含水量高：

软土通常含水量较高，水分对其力学性质有显著影响。含水量高会导致土体的稠密度较低，强度相对较差。

压缩性强：

软土的压缩性强，受外部荷载时容易发生沉降和变形。这对建筑物和基础设施的稳定性构成挑战。

孔隙水压力：

软土中的孔隙水压力通常较高，这可能对基坑工程和基础工程产生负面影响。在挖掘和建造过程中需要适当考虑孔隙水的影响。

可压缩性：

软土具有较高的可压缩性，当外部荷载作用于土体时，土体容易发生压缩，导致沉降。

地基沉降：

由于软土的流变特性和压缩性，地基沉降是在软土地区常见的问题。这可能需要采取适当的加固和处理措施。

地震敏感性：

软土地区通常对地震较为敏感，可能导致液化等地震引发的地质灾害。因此，在设计和施工中需要充分考虑地震因素。

土体不均匀性：

软土的物理和力学性质在空间上可能表现出较大的不均匀性，这对工程设计和施工提出了挑战。

在软土地区进行工程设计和施工时，需要根据软土的特性采取相应的地基处理、加固措施，以确保工程的稳定性和安全性。这可能包括使用加固桩、地下连续墙、土体改良等方法。

浅谈软土地基与地基处理

软土地基具有孔隙比大、天然含水量高、压缩性强、承载能力低的特点，所以软土地基处理

是公路工程施工中遇到的难点之一，也是勘察设计及施工单位重点解决的一个环节。随着公

路事业的蓬勃发展，尤其是高等级公路的普遍应用，不可避免的要经过大量的软土地区，所

以对软土地基的处理要引起高度重视。否则，随着时间的推移，将会出现路面沉陷、桥头跳

车等病害，直接影响到交工后公路的使用功能。本文着重对公路软土地基处理进行简要探讨。

关键词：软土地基；处理方法

1，地基是指承受上部结构荷载影响的那一部分土体。基础下面承受建筑物全部荷载的土体

或岩体称为地基。地基不属于建筑的组成部分，但它对保证建筑物的坚固耐久具有非常重要

的作用。

2，软土如果在施工中出现在路基填土或桥涵构造物基础中，最佳含水量不易把握，极难达

到规定的压实度值，满足不了相应的密实度要求，在通车后，往往会发生路基失稳或过量沉陷。其危害性显而易见，故禁止采用。

3，软土地基具有孔隙比大、天然含水量高、压缩性强、承载能力低等特点，软土地基处理

是公路桥梁施工中遇到的难点之一，也是勘察设计及施工单位重点解决的一个环节。如不妥

善处理，随着时间的推移，将会出现路面沉陷、桥头跳车等病害，直接影响到交工后公路桥

梁的使用。因此，在公路桥梁建设过程中，对软土地基的处理要引起高度重视。

一、软土地基的地基处理及工程措施

1、表层处理法

（1）表层排水法。

表层排水法是在路基填筑前，在地面开挖水沟，以排除地表水，同时降低地基表层的含水量，确保施工机械的作业条件，为了使开挖水沟在施工中发挥盲沟作用，常用透水性良好的砂砾

软土对地基基础设计的影响分析

作者：张太恩

来源：《城市建设理论研究》2013年第01期

摘要：软土在太湖冲积平原、滨海平原和长江三角洲广泛分布，江苏苏南地区也分布有较厚软土，其对工程建设存在极大的危害性，如处理不当，会引起建（构）筑物过大变形、不均匀沉降、房屋开裂、结构失稳，安全系数降低。本文结合工程实践，探讨苏州地区软土对地基基础设计的影响。

关键词：软土地基；勘察；地基处理；基础设计

Abstract: Soft soil in alluvial plain of Taihu, the coastal plain and the Yangtze River Delta is widely distributed in South of Jiangsu, Jiangsu is also the distribution of thick soft soil, the engineering construction has great harmfulness, if processing is undeserved, can cause the building (structure) to build large deformation, non-uniform settlement, housing cracks, structure stability, safety factor is reduced. This paper combines with the engineering practice of soft soil in Suzhou area, on the foundation design influence.

道路施工中软土地基的处理方法

摘要：软土路基的成因很多，其性质也是不完全相同的，任何一种处理方法都不能有效地应对所有的情况，因此在工作过程中，应仔细查清软土路基的产生原因及其性状，选用适宜的方法处理软土路基才能收到事半功倍的效果。本文探讨了道路施工中软土地基的处理方法

关键词：道路；施工；软土地基；处理方法

软土路基的危害性较大，如果处理不当就会造成道路不均匀沉降，使道路产生裂缝及破损等情况，影响道路的使用甚至危害行车安全。以上介绍的是工程实践中广泛采用的一些软土路基处理方法，在工程中已较多采用，技术较为成熟。实际施工过程中，应根据软土路基的不同情况和限制条件选择符合要求的路基处理方法。只有科学选择处理方案，精心施工，才能保证软土路基处理得当。

一、道路软土路基的特点

1、软土路基具有含水量较高、孔隙比较大的特点。因为软土主要由粘土粒组和粉土粒组组成，并含少量的有机质，在不同地址环境下陈继伟絮状结构。软土一般含水量35 ～80%，空隙比为1 ～2。

2、软土具有明显的结构性，即当原状软土受到振动或挤压以后，土体絮状结构连接受到破坏，土的强度显著降低，甚至呈流动态。软土扰动后，随着静置时间的延长，其强度会逐步恢复。

3、具有明显的流变性。在剪应力的作用下，软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减，在固结沉降完成后，软土还可能产生可观的次固结沉降。

4、压缩性高，透水性差。软土的压缩模量Es ＜4MPa，其压缩性随着液限的增大而增大。软土渗透性小，一般竖向渗透系数在( 10. 6 ～l0. 8cm/s) 之间，因此土层在自重或荷载作用下达到完全固结所需要的时间是很长的。

软土地基房屋地基处理及基础设计要点

发布时间：2022-09-12T06:20:27.701Z 来源：《建筑创作》2022年第2期1月作者：胡杰1 刘进2

[导读] 随着近年我国城镇化进程的逐步推进，现代化建筑工程项目已越来越地多，促进了我国经济发展和城市化进程胡杰1 刘进2

重庆川东南工程勘察设计院有限公司

摘要：随着近年我国城镇化进程的逐步推进，现代化建筑工程项目已越来越地多，促进了我国经济发展和城市化进程。在建筑施工中常遇到软土地基的施工问题，影响人们的建筑工程的施工。因此，建筑施工单位就需要积极探究软土地基中的各种施工技术，积极采用各种加固处理技术，提高地基的承载能力。基于此，本文就建筑工程施工中软土基的施工技术进行探究。

关键词：建筑工程；软土地基；处理设计

引言：建筑工程工程是现阶段我国城市基础设施建设工作中重要的部分，随着我国建筑工程规模不断增大，城市建筑工程的施工质量逐渐受到人们的广泛关注。软土地基的施工管理作为城市建筑工程整体施工流程中至关重要的工作环节，其施工技术质量水平对建筑工程整体质量管理水平有着较大地影响。为此，探究如何有效应用软土地基施工技术，以提高建筑工程施工质量，已经成为相关从业人员重点研究的问题。

一、软土地基的特点

①高压缩性。由于一般软土地基本身的饱和含水量通常较高，在当外界压力强度过大之时，软土地基岩石中剩余的饱和水分和应力孔隙便会同时被大量压缩，导致整个软土地基结构的动态稳定性就较差。在具备软土地基高压缩率特性存在的正常情况条件下，道理桥梁地基将会出现有一定范围的自然沉降，如果道路软土地基围岩的自然压缩十分不充分均匀，对整个建筑工程结构的静态稳定性则必然是会造成一种很大限度的影响。

软土地基的工程特性与加固处理

随着我国基础建设的飞速进展，在软土地基上修筑路基已特别普遍。对大路软土地基的胜利处理，往往也成为提高建设速度、确保工程质量、降低工程造价的重要措施之一。文章首先从软土的工程特性动身，分析了软土地基的特点，探讨了软土地基常见的加固方法，提出了软土地基加固处理应考虑的因素。

随着我国基础建设的飞速进展，高等级大路建设也得到了快速进展。同时对线形指标的选用也随之提高，从而不行避开地带来大路路基穿过软土地区的状况。因此，在软土地基上修筑路基已特别普遍。对大路软土地基的胜利处理，往往也成为提高建设速度、确保工程质量、降低工程造价的重要措施之一。但在软土地基上修建道路时，若对地基处理不当，有可能因地基沉降或差异沉降过大而影响道路的正常使用功能。软土地基的加固处理质量直接影响到路基的基础承载力，也是保证道路建成后平安、高效运营的关键。所以选择合理的软基加固处理方案及方法并快速实施，从而取得预期的经济和社会效益，就具有重大的实际意义。

一、软土的工程特性与危害

（一）软土的定义

软土一般是指在静力或缓慢流水环境中以细颗粒为主的近代沉积物。这类土的物理特性大部分是饱和的，含有机质，自然含水量大于液限，孔隙比大于1。当自然孔隙比大于1.5时，称为淤泥，自然孔隙比大于1而小于1.5时，则称为淤泥质土。工程上将淤泥、

淤泥质土、泥炭、泥炭质土、冲填土、杂填土和饱和含水黏性土统称为软土。

（二）软土的工程特性

软土的性质与地基土的成层构造、沉积年月、成因类型有亲密关系。不同年月和成因的软土，其物理性质指标尽管可能相近，但作为地基，工程性质却可能相差很大。

道路桥梁施工中的软土地基处理技术要点_4

道路桥梁施工中的软土地基处理技术要点

发布时间：2023-02-16T05:56:55.731Z 来源：《中国建设信息化》2022年10月19期作者：辛鑫

[导读] 市政道路工程作为我国的基础设施，对于促进社会经济发展有着十分积极的作用，但现阶段，市政道路工程的建设质量提升一直是一个亟待解决的问题。软土路基施工技术作为市政道路工程地基建设中的重要技术，能够有效改善软土地基的使用性能，使之符合市政道路对地基的要求。

辛鑫

陕西省通达公路建设集团有限责任公司

摘要：市政道路工程作为我国的基础设施，对于促进社会经济发展有着十分积极的作用，但现阶段，市政道路工程的建设质量提升一直是一个亟待解决的问题。软土路基施工技术作为市政道路工程地基建设中的重要技术，能够有效改善软土地基的使用性能，使之符合市政道路对地基的要求。如何通过科学的处理方法，优化软土路基施工技术流程，是当前市政道路工程建设过程中的重要任务。

关键词：道路桥梁；软土地基；处理技术

引言

道路工程软土地基稳定性较差，承载能力不足，会严重影响道路工程整体质量；且高速道路路面为沥青混凝土结构，其地基一旦出现沉降变形，势必会造成路面开裂，经雨水渗透作用，进一步破坏道路内部结构，会对行车安全造成严重威胁。因此，科学应用软土地基处理技术，改善地基承载性能，对提升道路结构安全性、稳定性、耐久性具有重要意义。

1软土地基处理的目的

近年来，我国在市政道路建设的过程中常会遇到很多问题，尤其是软土地基的问题是非常常见的，它的出现对工程道路的施工质量产生了严重的影响，往往在道路设计及施工方面产生问题。主要表现在以下两个方面。一方面，在稳定性能及强度方面的问题，当地基的抗剪强度不足，不能对路基及地面传来的强度进行承载时，路基就会出现局部或是整体的破坏，从而造成路堤塌方或失去稳定性的现象，对人们的生活产生直接的影响。另一方面，路基出现了变形下沉的问题，当路基在上部荷载的作用下产生不均匀的沉降时，可能会产生很多问题，主要表现在以下方面：①在路面的横坡处会出现积水或是坡度变缓的现象发生；②桥梁与路基衔接处出现沉降，这容易造成桥头跳车；③道路的路面出现裂痕或是开裂现象。软土地基的处理，主要是为了借助不同方法对地基进行加固，使地基所具有的特殊功能得以改变，保证软土地基能够满足道路施工的要求。不仅如此，对高等级（养护时间长、交通量大）的道路来说，地基的处理对工程质量具有直接的联系，由此可知，恰当地处理软土地基，有助于节省建设投资，使车辆正常运行，为人们的生活提供更多的便利。