涵洞开工报告
涵洞首件工程开工报告
涵洞首件工程开工报告
尊敬的领导、各位工友：
我们很荣幸地向大家宣布，涵洞首件工程已正式开工。
涵洞首件工程是河南省某高速公路的重要工程之一，该工程位于高速公路的中段，连接了两个主要的城市，承接着重要的交通任务。
涵洞首件工程是整个高速公路建设的重要组成部分，我们的工作任务十分重要。
我们的工程地点位于这条高速公路的中午段，环境复杂，地下水位较高，施工条件不利，但我们的团队拥有雄厚的技术实力和丰富的施工经验，我们相信我们将能够准确地完成任务。
为确保我们的工作顺利进行，我们的团队已经做好了充分的准备。
首先，我们进行了周密的规划和设计，制定了详细的施工方案，制定了严格的施工标准，确保工程质量。
其次，我们已经配备了先进的工程设备，并对设备进行了严格的维护和管理，以确保设备的安全稳定地运行。
此外，我们还制定了详细的施工时间表，以确保工程按计划完成。
此次涵洞首件工程标志着我们的工作进入了快速推进的阶段，我相信，在所有工友们的共同努力下，我们一定会圆满完成工作。
我们将秉承“安全、高效、质量”的施工理念，时刻保持警惕，严格执行安全标准和规章制度，确保施工期间不发生任何事故。
最后，再次感谢各位领导的支持和信任，感谢工友们的努力和奉献，让我们一起努力，圆满完成涵洞首件工程的施工任务。
谢谢！。
测量涵洞开工报告
测量涵洞开工报告
根据您的指示，我单位开始了涵洞的建设工作。
现就涵洞开工情况向您汇报如下：
一、项目概况
涵洞项目位于XX路段，全长约XXX米。
该项目是为了解决道路交通中的涉水问题，提高路面通过能力。
二、工程进展
1.测量工作
为确保施工进度和质量，本次涵洞开工前我们进行了周密的测量工作，包括地形测量、建筑测量等。
测量结果表明，涵洞建设可行。
2.土方开挖
自开工以来，我们严格按照施工图纸和工程计划进行土方开挖。
目前已完成XX%的开挖工作，进展顺利。
三、存在问题
1.施工进度问题
由于施工地点的特殊性，我们在施工过程中遇到了一些不可预测的困难，导致进度略有滞后。
我们将采取措施加快施工进度。
2.安全问题
由于施工现场存在大量重型机械和人员，安全问题需引起足够的重视。
我们将加强安全管理，确保工人和机械的安全。
以上为涵洞开工情况的报告，请您审阅。
如有不足之处，敬请指正。
谢谢！
此致敬礼！。
涵洞分项工程开工申请报告
分项工程开工申请批复单承包单位：中铁十五局禄大项目经理部起止桩号：监理单位：云南公路建设监理公司合同段号：第8合同段编号：分项工程开工申请批复单承包单位：中铁十五局禄大项目经理部起止桩号：监理单位：云南公路建设监理公司合同段号：第8合同段编号：分项工程开工申请批复单承包单位：中铁十五局禄大项目经理部起止桩号：监理单位：云南公路建设监理公司合同段号：第8合同段编号：分项工程开工申请批复单承包单位：中铁十五局禄大项目经理部起止桩号：K61+467.53～K69+监理单位：云南公路建设监理公司合同段号：第8合同段编号：分项工程施工技术方案报审表承包单位：中铁十五局禄大项目经理部起止桩号：监理单位：云南公路建设监理公司合同段号：第7合同段编号：K69+255涵洞施工技术、工艺方案一、工程概况：1、基本情况本涵洞位于高填方地段，填方高度为11.5米。
2、本涵洞为钢筋砼盖板涵，布置情况见下表。
整体式基础，基础厚120cm，混凝土台身，钢筋砼台帽盖板。
进出口型式为八字墙，左右侧各开沟25米，。
盖板涵布置情况一览表二、施工准备1、工期、人员组织计划工期：2011年4月2开始，2011年6月5日结束。
该涵洞由涵洞队负责施工，该队现有30人，技术、质量、安全、调度人员配备齐全。
下设钢筋、模板、砼等工班。
2、材料安排砼在施工现场使用地落式搅拌机拌合，人工配合浇灌。
钢筋在钢筋棚内统一加工制作，运至现场焊接、绑扎。
锥坡和洞口铺砌等砌石工程，石料由施工便道运进，现场机械拌制砂浆，人工砌筑。
模板采用不小于的大块整体模板(钢模或竹胶板)拼装组合，支撑体系采用钢管支设。
盖板混凝土必须达到设计强度的70%，才可以拆模。
3、测量放样在导线点、水准点及其加密点经过复测并报验批准的基础上，项目部测量组放样出涵洞中心桩及出入口控制桩，并设置护桩，报经监理测量工程师检核后交桩至施工队，施工队在已测控制桩的基础上在实地测设出构筑物的实际位置，并设置护桩、基坑开挖边桩、控制桩等。
涵洞开工报告施工方案
涵洞开工报告施工方案
一、施工准备工作
在涵洞施工前，我们进行了仔细的施工准备工作。
首先，我们对施工现场进行了详细的勘测和测量，确定了施工的具体位置和范围。
然后，我们制定了施工计划和时间表，确保施工进度顺利进行。
二、施工方案
1. 施工设备选择
为了保证施工的效率和质量，我们选择了先进的施工设备，包括挖掘机、推土机等。
这些设备能够快速高效地完成涵洞开挖和土方回填等工作。
2. 施工工艺流程
•开挖工程：首先，我们将进行涵洞的开挖工程，根据设计要求对涵洞进行准确的开挖，确保结构的稳固和安全。
•支护工程：在开挖完成后，我们将对涵洞进行支护工程，采用合适的支护结构，确保施工过程中不发生坍塌和塌方等意外情况。
•混凝土浇筑：最后，我们将进行混凝土浇筑工程，按照设计要求对涵洞进行混凝土浇筑，确保涵洞的使用寿命和安全性。
3. 施工安全措施
在整个施工过程中，我们将严格按照相关安全规定执行，做好以下工作： - 施工现场封闭：对施工现场进行封闭管理，避免外界人员无关进入。
- 安全防护：施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等防护用具，确保施工安全。
- 施工检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时处理，避免事故发生。
三、施工进度计划
我们将按照制定好的施工进度计划，严格按照时间节点推进施工工程，确保涵洞按时完工，并做好后期验收工作，保证质量安全。
四、总结
通过我们的努力和团队的协作，相信我们一定能够顺利完成涵洞的施工任务，为美好环境和交通出行保驾护航。
感谢大家的支持和配合，让我们共同努力，创造美好的未来！。
涵洞开工报告
涵洞开工报告一、施工前准备工作该涵洞施工便道已修通，场地平整已完成，施工人员及机械设备已进场；砂浆配合比、砂石材料的标准试验已完成，施工放样工作已进行，该涵洞具备开工条件。
二、施工内容1、基坑开挖；2、基础混凝土浇筑；3、台身、八字墙（跌水井）混凝土浇筑；4、钢筋砼盖板施工；5、沉降缝和防水层施工；6、台背回填。
三、详细的作业程序和施工方法1、施工作业程序施工放样→基坑开挖→基底处理→基础混凝土浇筑→台身、八字墙混凝土浇筑→盖板预制、安装→沉降缝及防水层施工→台背回填。
2、施工方法（1）基坑开挖：涵洞准确放样后，采用挖掘机开挖涵洞基坑，开挖时预留10～20cm在基础施工前采用人工开挖，以防止涵洞基底受水浸泡后影响基底承载力；开挖尺寸较设计基坑尺寸每侧放大50～100cm。
对于有水基坑，在基底挖设排水沟及积水井，保证基底干燥。
开挖坡度，土质按1：0.33，石质按1：0.5。
基坑深度大于5m时，将坑壁坡度适当放缓或加设平台，并在坑顶做好防排水措施。
基坑开挖后若不能及时进行基础施工，基底采用5cm厚的砂浆进行封盖，防止基底受水浸泡。
（2）基底处理：基坑挖至标高后，基底为岩质时，将岩面上松碎石块、淤泥、苔藓等清除后洗净岩面，岩层倾斜将岩面凿平或凿成台阶；基底为土质时，将其修理平整。
基底处理后，按设计要求检验基底承载力，平面位置及标高，其允许偏差为平面轴线位置：+20mm，基底标高：土质±5mm，石质 +5、-20mm。
（3）基础混凝土浇筑：涵洞基坑开挖完成后，进行地基承载力试验，确认基底承载力达到设计要求后，方可进行基础模板安装、支撑并进行混凝土浇筑；①混凝土拌和：混凝土拌和时采用拌和机进行拌和，拌和过程中水泥、砂、水的用量根据配合比进行严格计量；②混凝土浇筑：混凝土浇筑前检查模板的稳定在符合要求后进行混凝土的浇筑，浇筑过程中采用振动棒进行振捣，在振捣完成后进行人工收平，沿涵长方向每隔4～6米设一条沉降缝，沉降缝必须贯穿整个涵台断面，缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行；④养护：基础混凝土浇筑完成后采用洒水养护，养护期不少于7天，在气温较低时，应采用薄膜或草袋进行覆盖养生。
涵洞分部工程开工报告
扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程涵洞分项工程开工报告南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目经理部二0一三年八月扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目承包单位：南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司合同号：监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：分项工程开工申请批复单A—8分项、分部工程由驻地监理工程师审批，报备总监。
合同段、单位工程由总监审批。
本表一式三份，总监、监理组、承包人各一份扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目承包单位：南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司合同号：监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：施工组织设计报审表本表一式三份，经总监审批后，总监、监理组、承包人各一份扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程涵洞分项工程施工组织设计编制人：李平审批人：刘醒愚南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目经理部二0一三年八月涵洞分项工程施工组织设计1.编制说明1.1编制依据1.1.1亭湖区交通局提供的<<施工图设计文件>>图纸1.1.2招标文件及现场勘察、调查资料1.1.3国家现行的工程技术标准规范法规及法律、法规文件1.2编制原则1.2.1遵循设计文件、规范和质量验收标准，工程项目施工严格执行现行规范、标准，严密组织，确保工程质量优良；1.2.2坚持实事求是的原则,在施工中充分发挥我公司技术优良和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益的完成本标段的工程建设；1.2.3根据项目施工原则，积极组织本工程的施工，通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合，实事求是的确定工期、施工方案，确保工程优质、安全、高效地完成；1.2.4坚持推广应用新技术、新成果的原则，在施工中对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺积极应用；2.工程概况临海高等级公路至海堤公路接线工程含箱涵2道，圆管涵2道。
涵洞开工报告
施工方案我合同段K37+160圆管涵施工放样工作已经完成。
经自检，各项技术指标和质量均符合《公路工程质量检验评定标准》及设计图纸要求。
我合同段已在涵洞开工前进行了涵洞施工主要材料的基础试验工作，试验结果均符合公路路基施工技术规范及设计文件要求，同时开工前人员、机械设备已经进场，能够满足施工生产的需要，具备了开工条件。
开工准备情况如下：一、施工前的准备工作1、拌和站设置设该拌和站设置在主线K36+500右侧100米，拌站设JS500型拌和机1台，拌和站拌和能力为50m3/h，另配两台JS250型水泥砼搅拌站。
2、施工材料准备施工前对进场材料进行检验，主要为水泥的细度、凝结时间；砂的级配、含泥量、坚固性、有害物质含量；碎石的级配、针片颗粒含量、含泥量、强度、有害物质含量；钢材的抗拉弯性能的技术指标等，不合格材料坚决不允许进场。
根据施工需要，采用合格的砂、碎石、水泥、外加剂进行配比，施工用水为饮用水，定出合理可靠的施工配合比。
二、涵洞工程施工方案（一）圆管涵施工技术方案1、施工方法圆管统一向厂家加工定制。
运输时避免管节破损，从车上卸下管节时，采用吊车吊放，严禁由汽车上将管节滚下。
（1）基础开挖①采用全站仪测量放样。
②基础开挖采用机械与人工配合开挖，人工整理的方法。
③采用机械开挖基础时，挖至距设计标高10—20cm处停挖，人工清至基底。
④当在原有灌溉河流的沟渠修筑时，开挖临时排水通道保护好灌溉水流。
（2）垫层和基础①基坑底部承载力达到设计图纸要求时才能进行下道工序施工。
如土质较差，换土并夯实，换土深度1.5—2.0m。
②砂砾垫层：分层填筑、夯实。
报请监理工程师合格后进入下一道工序。
③圆管涵基础上面设置混凝土管座，其顶部弧线与管身紧密贴合，使管节受力均匀，管基混凝土可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及预留2—3cm管节坐浆混凝土，待安放管节后，再浇筑管底以上部分，并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。
涵洞开工报告施工方案
技术方案一、工程概况及计划工期K14+100—K35+246.596共有52个涵洞，总长度783米。
2014年剩余26个涵洞，总长度506.89米，扩大基础。
基础为C25混凝土，台身为C25混凝土，帽石为C30混凝土。
涵洞施工分为2个施工组同时施工，盖板统一预制，计划2014年4月20日至2014年6月15日全部完成。
二、人员、机械配备情况配备施工队长2人，质检员2人，测量员4人，材料员1人，安全员2人，钢筋工6人，木工10人，混凝土6人，电焊工6人，力工26人。
挖掘机1台，推土机1台，发电机组2组，水泥混凝土搅拌站1座，振捣器5套，离心式水泵2台，水泥混凝土运输车2台。
三、施工方案（一）单质材料的要求1、集料：集料应坚硬、耐久、洁净、无外包层、匀质，不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、有机质或其它有害物质。
不洁净的集料用洗石机清洗和过筛，除去有害物质。
不同来源的集料不得混合储存，在现场设隔离墙将其分开堆放。
中砂从夹皮沟镇场购入，碎石从夹皮沟镇丰润采石场。
集料质量均符合规范要求。
2、水泥：从冀东水泥厂购入，每进场一批都要有清单、化验单、数量、种类等的记录。
在施工现场设水泥仓库，防止水泥遭受雨淋。
库存水泥码放高度不得超过10袋，底层垫起至距离地面30cm以上。
水泥运到工地后尽快使用，由于受潮或其它原因而变质的水泥不得使用于工程中。
3、水：采用生活饮用水或满足规范要求的河水等。
4、钢筋：由于盖板涵所使用的钢筋数量较多，钢筋全部采用通化钢铁公司生产的钢筋，做好每一批钢筋的验收记录，并按频率进行送检及验证。
钢筋存放采取蓬布苫盖方式，防止锈蚀。
（二）施工方案1、施工准备及放样在施工前，项目总工对涵洞施工队技术负责人做技术交底。
由于本段路基属于重建段，在施工的同时还要保证通车要求，所以要合理的布置好现场。
2、挖基(1)、施工准备及放样施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符，而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。
涵洞开工报告 涵洞开工报告
编号02 施管表01宗营至褒河公路分项工程开工申请报告(合同段 )开工项目: 涵洞工程里程桩号: K2+400项目经理部(盖章):审报日期: 2009 年 08 月 20 日分项工程开工申报表施管表01-1 施工单位：汉中市路桥有限责任公司合同段：施工方案一、编制依据1、依据设计文件和现行施工规范。
2、结合该涵洞的工程特点和现场的实际情况。
3、我单位同类工程的施工经验和现有资源配置。
二、工程概况本涵洞工程为钢筋砼盖板涵，里程桩号K2+400，涵长为14米，净宽为1.1米，高为1.63米，盖板跨径为1.5米。
基础为浆砌片石，台身及台帽为现浇砼；盖板采用预制；八字墙、涵底铺砌均为浆砌片石。
三、施工计划安排计划工期：2009年10月1日—2009年10月20日，共20日历天。
四、施工方法及工艺流程1、总体施工工序：测量放线—基槽人工开挖---基础定位放线---基础浆砌片石施工---台身砼施工---台帽砼施工---涵底铺设及八字墙砌筑---安装预制盖板---浇灌板缝---台背回填2、主要的施工方法：（1）、基坑开挖根据设计位置，撒灰线示出开挖线，基坑开挖采用机械开挖，人工修整。
基坑边坡按1:1.5坡率，开挖到设计高程后，对承载力进行检验，若不满足设计要求，提交处理方案报请监理工程师批准后，按照批准的处理方案实施。
（2）、基础施工基础开挖完成，进行测量定位作业，经复测无误后，方可进行基础的浆砌施工，完成后，经监理工程师的认可，然后进行台身混凝土的浇筑。
（3）、墙身施工基础浇注完成以后，待强度达到50%以后，进行墙身的放样工作，检查无误后，进行墙身的支架、安装模板作业，墙身模板经监理工程师的认可后，进行墙身混凝土浇注施工。
（4）、盖板预制及安装涵洞盖板在预制场预制，其钢筋布置及几何尺寸符合规范要求。
其强度达到设计强度的70%后，才能起吊、堆放和运输。
堆放时，必须在盖板端头采用两点支起，不得上下倒置。
堆放或吊运的支点位置端头不得超过0.4米。
涵洞分部工程开工报告
涵洞分部工程开工报告
1. 引言
本报告旨在对涵洞分部工程开工情况进行详细说明，全面评估目前的进展和面临的挑战，以便更好地指导下一步的工作。
2. 工程概况
2.1 项目名称
涵洞分部工程
2.2 工程地点
（填写具体的工程地点）
2.3 工程内容
（简要描述工程的主要内容）
2.4 施工单位
（填写主要承担施工任务的单位）
2.5 施工周期
（填写工程的预计施工周期）
3. 工程进展
3.1 施工准备工作
（说明施工前的准备工作，如设计评审、现场勘测等）
3.2 实际施工情况
（叙述目前的施工进度，包括已完成的工作和正在进行的工作）3.3 质量控制
（阐述施工过程中的质量控制措施和控制效果）
4. 问题与挑战
4.1 目前存在的问题
（列出目前施工中存在的问题，如材料供应不足、人力不足等）4.2 预计的挑战
（预测未来可能面临的挑战，如天气变化、施工设备故障等）5. 下一步计划
5.1 接下来的工作安排
（说明下一步的工作计划，包括具体的施工内容和时间安排）5.2 风险应对措施
（提出针对可能出现的风险的具体应对方案）
6. 结束语
本报告仅对涵洞分部工程开工情况进行了简要描述，后续将继续密切关注工程进展，确保工程按时、按质完成。
以上为涵洞分部工程开工报告，如有任何疑问或建议，请随时与我们联系。
感谢各位的关注和支持！。
涵洞开工报告
林甸至长青林场公路工程项目涵洞开工报告（K22+292.34-K25+742.66）大庆建筑安装集团有限责任公司二0一一年九月一日承包单位：大庆建筑安装集团有限责任公司合同号监理单位：牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司编号工程开工申请单A—08-1由承包人呈报三份，驻地监理办、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。
承包单位：大庆建筑安装集团有限责任公司合同号监理单位：牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司编号施工组织设计报审表A—01本表一式四份，经业主审定后，业主、高级驻地监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。
承包单位：大庆建筑安装集团有限责任公司合同号监理单位：牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司编号施工技术方案报审表A—03此表承包人填写，一式四份，批准后业主代表、高级驻地监理工程师、驻地监理工程师各一份，退承包人一份，作为支付凭证。
承包单位：大庆建筑安装集团有限责任公司合同号监理单位：牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司编号施工放样报验单A—04由承包人呈报二份，作为结论后驻地监理工程师留档一份，另一份退承包人。
承包单位：大庆建筑安装集团有限责任公司合同号监理单位：牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司编号建筑材料报验单A—05由承包人呈报三份，签发证明后驻地实验室及驻地监理工程师各一份，退承包人一份。
承包单位：大庆建筑安装集团有限责任公司合同号监理单位：牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司编号进场设备报验单A—06由承包人呈报三份，查验后驻地监理工程师留档一份，高级驻地监理工程师一份，另一份退承包人。
主要进场材料数量主要试验、测量、质检仪器表开工前准备情况汇报黑龙江天林路桥工程公司承担林甸至长青林场公路工程K15+000-K20+231.59的施工任务该工程开工准备情况如下：1、工程所需人员已经各就其位。
2、机械设备全部进场，并已检修完毕，完全可以满足施工生产需要。
3、试验测量仪器齐全，完全能满足工程检测及测量需要，并已标定完毕，工程所需的各种材料试验、混凝土配合比试验已经全部完成。
涵洞开工报告
************高速公路工程第六合同段YK106+281 1-2.5×2m钢筋混凝土盖板涵洞开工报告*****************高速公路第六合同段项目经理部二零零九年八月十五日目录1、目录 (1)2、施工测量放样报验单 (2)3、工程开工/复工报审表 (3)4、施工组织设计（方案）报审表 (4)5、进场施工机械、设备报验单 (5)6、主要进场人员报审表 (6)7、钢筋混凝土盖板涵洞施工方案 (7)8、质量保证措施 (16)9、安全保证措施 (17)10、文明及环保措施 (19)11、钢筋混凝土盖板明涵施工工艺流程框图 (20)12、质量保证体系框图 (21)13、安全保证体系框图 (22)施工测量放样报验单工程项目名称：***********高速公路工程施工合同段：第六合同段编号：注： 1.本表一式6份，承包单位4份，监理单位、建设单位各1份。
工程开工/复工报审表注：本表一式5份，承包单位4份，监理分站1份。
施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：**********高速公路工程施工合同段：第六合同段编号：注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
本表适用由监理公司审批的施工组织设计。
进场施工机械、设备报验单工程项目名称：***********高速公路工程施工合同段：第六合同段编号：注：1.本表一式6份，承包单位4份，监理、建设单位各1份；2.对性能、数量不符合要求需更换或补充的原因另附说明；3.备注栏需反映设备技术状况的支持性材料。
如：产品合格证、出厂检验证、年检、大修证明等。
主要进场人员报审表工程项目名称：**********高速公路工程施工合同段：第六合同段编号：注：1.本表一式6份，承包单位4份，监理、建设单位各1份；************高速公路工程第六合同段YK106+281 1-2.5×2m钢筋混凝土盖板涵洞施工方案******************高速公路第六合同段项目经理部二零零九年八月十五日涵洞工程施工方案一、工程概述****************高速公路第六合同段，起点里程YK88+302.683，终点桩号K114+300，路线全长25.997km。
盖板涵洞施工方案开工报告
盖板涵洞施工方案开工报告
一、前言
为了保障道路交通安全和畅通，提高基础设施的抗旱能力，我公司决定进行盖板涵洞的施工工程。
本报告旨在详细介绍盖板涵洞的施工方案及开工情况，确保施工进度和质量。
二、工程概况
1. 工程名称
盖板涵洞施工工程
2. 工程地点
位于XX省XX市XX区XX街道
3. 工程内容
施工盖板涵洞，包括挖土、浇筑混凝土、放置钢筋等步骤
三、施工方案
1. 工程准备
1.确定施工图纸，并对比核实现场情况
2.对施工人员进行培训，确保安全施工
2. 施工步骤
1.挖土：根据设计要求进行挖土，保证深度和宽度符合规范
2.放置钢筋：依照设计要求对涵洞进行钢筋放置
3.浇筑混凝土：采用合适的混凝土配比进行浇筑
4.养护：对新浇筑的混凝土进行养护，确保强度和密实度
3. 施工注意事项
1.施工过程中严格遵守安全规定，确保人员和设备安全
2.质量监督人员随时检查施工质量，及时处理问题
四、开工情况
1. 时间安排
开工时间为XX年XX月XX日
2. 工作人员
项目经理：XX 施工队长：XX 施工人员：XX名
3. 工程进度
目前已完成工程准备工作，即将进行挖土和钢筋放置工作
五、后续计划
1.按照施工方案进行施工，确保施工质量和进度
2.定期汇报施工进展情况，及时处理问题
结语
本报告简要介绍了盖板涵洞施工方案及开工情况，希望全体工作人员能够密切配合，做好施工工作，确保工程顺利完成。
涵洞施工开工报告
涵洞施工开工报告A-01 吉草高速公路建设项目工程开工申请批复单施工单位：中铁一局集团第一工程有限公司合同号： A24监理单位：吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司编号：开工项目：AK1+080涵洞工程桩号：A匝道AK1+080计划开工日期：2009年7月8日计划完工日期：209年8月28日此项工程负责人：陈宏君附件：①施工组织设计(技术方案、质量控制方法、手段、组织机构、人员分工等)②进场设备审批表 A-04③进场材料审批表 A-03④施工放样报验单 A-02承包人：日期：驻地监理办意见：本工程可以进行/不可以进行开工驻地监理：日期：总监办意见：本工程可以进行/不可以进行开工：总监理工程师：日期：珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路第A24合同段涵洞施工技术交底编制：复核：审核：中国中铁一局集团第一工程有限公司吉草高速公路第A24合同段项目经理部二OO九年七月十日第一章施工方案1、施工放样本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。
每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。
在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。
2、基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。
基坑开挖边坡按1:0.75放坡。
如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。
基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到250Kpa以上。
地基承载力不足时，报请监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。
基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实，保证基础砼底的平顺。
3、基础及墙身施工涵身及基础采用C30混凝土，八字墙及基础采用片石混凝土，施工模型采用钢模。
模型必须加固稳固牢靠，接缝严密不漏浆。
模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。
砼施工前模型内积水及杂物要清理干净。
砼中所用片石大小、强度应符合规范要求，且表面清洁干净，距离模型最小间距不小于10cm。
整体式涵洞开工报告精品文档14页
一、工程概况本标段从K87+140～K89+107.863区段内，暗涵洞1道，为现浇钢筋砼实心板，台身基础采用了整体式结构型式。
涵洞盖板采用C30砼、台帽、台身、台基础及八字墙身、八字墙基础、洞口铺砌、截水墙均采用C25砼，地基处理为7%石灰土。
涵洞列表如下：盖板涵通道一览表二、工期安排开工日期：2010年7月20号完工日期：2010年8月23号工期共：33天。
三、施工方案1、通道（涵洞）施工工艺流程测量放线→开挖基槽→地基处理→台基模板安装→台基砼浇筑→台身模板安装→台身砼浇筑→台帽钢筋、模板安装→台帽砼浇筑→盖板支架及模板安装→盖板钢筋安装→盖板砼浇筑→八字墙模板安装→八字墙砼浇筑→洞口铺砌→台背回填四、地基处理1、测量放样用拓普康GTS330N型号全站仪放出涵洞基础四角边线，并用木桩在四角打桩定位并标识下降深度，洒布灰线作为开挖基线。
2、基坑开挖基坑采用人工配合机械开挖。
先用机械开挖至离基底标高以上10～20㎝，然后改用人工开挖至基底设计标高，根据该涵洞的土质施工开挖边坡为1：1.5，另在基坑一侧开挖1:2.5的开口坡道，便于装载机和压路机施工。
基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。
开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后的土方堆在距离基坑顶面3～5m外。
3、基底砂砾石换填基坑开挖修整好后，进行地基承载力试验，达到设计要求后，由于每个涵洞砂砾石基底处理厚有50cm，按每25cm为一工作层，拌合均匀的石灰土用装载机大致推平，人工配合整平，用压路机振动碾压，层层压实，达到图纸设计要求为止。
4、基础施工1）砂砾石处理好基底后，进行地基承载力试验，达到设计要求后，混凝土基础按设计图纸放线支模，襟边用钢管进行支撑加固。
防止浇注混凝土时产生胀模。
2）基础采用标准平面钢模施工。
模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、模板接缝密实情况及纵横向的稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师检查，监理工程师认可后方能浇筑。
K114+528涵洞总体开工报告
贵州省安江高速公路TJ-9A标段K114+528涵洞开工报告中交二公局第四工程有限公司安江高速公路TJ-9A合同段项目经理部二0一三年十二月一日A-06贵州省江口至都格高速公路江口至瓮安段公路工程分部（项）工程开工申请批复单承包单位：中交二公局第四工程有限公司合同号：TJ9A江口至瓮安段公路工程承包人主要人员上岗申请批复单监表19承包单位：中交二公局第四工程有限公司合同号：TJ9A监理单位：河南豫路工程技术开发有限公司编号：江口至瓮安段公路工程进场机械设备报验单监表28 承包单位: 中交二公局第四工程有限责任公司合同号：TJ—9A 监理单位:K114+528盖板涵施工方案一、工程概况：K114+528盖板涵，跨径为4m,净高为3.5m，交角为90度，涵长为37m。
工程结构为：基础为C25钢筋砼100cm；基底设计承载力为200KPa，采用级配碎石进行换填处理，台身为C25钢筋砼、台帽为C25钢筋砼、八字墙及其基础为M7.5浆砌片石。
台帽、台身及基础每隔3-6m设置一道上、下贯通的2cm宽沉降缝，按沉降缝构造施工。
盖板为C30钢筋混凝土预制板。
帽石采用现浇C25砼。
全涵正身共分7节进行浇筑施工。
二、钢筋工程数量1、基础钢筋工程数量：C20（HRB400）3672.1Kg、C12（HRB400）985.7Kg。
2、墙身钢筋工程数量：B16（HRB335）1636.9Kg、B12（HRB335）2603.2Kg。
3、台帽钢筋工程数量：A10（HPB235）1075.4Kg。
4、盖板钢筋工程数量：C25（HRB4007934.4Kg、A10（HPB235）416.4Kg、A8（HPB235）1262.9Kg。
三、施工计划安排1、基坑开挖：自2013年12月1日至2013年12月10日完成。
2、碎石垫层：自2013年12月11日至2013年12月20日完成。
3、基础及台身：自2013年12月21日至2014年元月30日完成。
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辽宁华电铁岭发电有限公司铁路专用线改扩建工程
D1K1+130～D1K2+271.65 涵洞工程开工报告
中铁十九局集团有限公司辽宁铁电电厂站改造工程项目经理部
二○一一年十月
表A.O.8 工程开工/复工报审表
工程项目名称：施工合同段：编号：
工程名称(单位、分部) 涵洞工程里程/部位D1K1+130～D1K2+271.65申请开工日期2011年10月28日计划工期30天
致北京通达监理有限公司铁岭电厂专用线改扩建工程监理站：
我方承担的 D1K1+130～D1K2+271.65段涵洞工程，已完成各项准备工作，具备了开工/复工条件，特此申请施工，请核查并签发开工/复工指令。
附件：1、开工报告
2、证明文件
施工单位（章）：
项目负责人：
日期：年月日
项目监理机构意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日期：年月日
建设单位意见（需要时）：
建设单位（章）：
负责人：
日期：年月日
表A.O.1 施工组织设计(方案)报审表
工程项目名称：施工合同段：编号：
致北京通达监理有限公司铁岭电厂专用线改扩建工程监理站：
我单位根据承包合同的约定已编制完成D1K1+130～D1K2+271.65涵洞工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：施工方案
施工单位（章）：
项目负责人：
日期：年月日
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
日期：年月日
项目监理机构意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日期：年月日
建设单位意见：
建设单位（章）：
负责人：
日期：年月日
辽宁华电铁岭发电有限公司铁路专用线改扩建工程
D1K1+130～D1K2+271.65 涵洞工程施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁十九局集团有限公司辽宁铁电电厂站改造工程项目经理部
二○一一年十月
表A.O.5 主要进场人员报审表
工程项目名称：施工合同段：编号：
致：北京通达监理有限公司铁岭电厂专用线改扩建工程监理站：
下列人员已进场，并满足合同约定，请予以审查。
附：人员资格证明复印件。
施工单位（章）：
项目负责人：
日期：年月日
序号姓名
性
别
出生年月职务/职称学历专业职称
专业
年限
备注
1 高岩男1965.04 项目经理本科铁道工程高工23
2 魏茂祥男1958.08 常务副经理高中助理工程师34
3 孙逊男1977.0
4 总工程师专科桥隧工程工程师12
4 李铁男1982.04 工程部长本科工程力学工程师 6
5 季晓泉男1960.09 安质部长高中20
6 杨东男1981.05 物资部长专科物资管理9
7 徐扬男1986.07 出纳员本科会计学助理会计师 3
8 王佳松男1986.01 技术员本科土木工程助理工程师 3
9 李星翰男1991.03 技术员本科工程管理技术员 2
10 江晓波男1983.08 计划员本科交通土建工程师 6
11 黄若东男1983.08 试验员中专建筑工程试验员7
12 王振襄男1980.02 测量班长中专铁道工程助理工程师12
13 高风军男1986.02 测量员大专工程测量助理工程师 3
审查结论：
专业监理工程师:
日期: 年月日
表A.O.6 进场施工机械、设备报验单
工程项目名称：施工合同段：编号：
致北京通达监理有限公司铁岭电厂专用线改扩建工程监理站：
下列施工机械、设备按合同约定已进场，并经我方检查，能满足工程施工需要，请审验签证并准予使用。
施工单位（章）：
项目负责人：
日期：年月日
序号机械设备
名称
规格及型号数量技术状态进场日期使用工点备注
1 挖掘机现代R225LC-7 1 良好2011.10.7 涵洞
审验结论：
专业监理工程师：
日期：年月日
表A.O.7 进场材料/构配件/设备报验表
工程项目名称：施工合同段：编号：
致北京通达监理有限公司铁岭电厂专用线改扩建工程监理站：
下列原材料/构件/设备经自检符合技术规范要求，报请检验并准予在指定的部位使用。
附件：1、出厂质量保证书（产品合格证）；
2、出厂检验报告；
3、自检试验报告。
施工单位（章）：
项目负责人：
技术负责人：
日期：年月日名称
规格及型号
本批数量
供货单位
到达时间
合格证
来源或产地
使用工点及部位
自验情况
取样地点及日期检查人及检查日期
检验结果
使用日期
监理检验意见
审查结论：
专业监理工程师：
日期：年月日
表A.O.9 施工现场质量管理检查记录
工程项目名称：辽宁华电铁岭发电有限公司铁路专用线改扩建工程施工合同段：1标段编号：单位工程名称D1K1+130～D1K2+271.65涵洞工程开工日期2011年10月28日建设单位辽宁华电铁岭发电有限公司项目负责人齐家林
设计单位中国中铁二院工程集团有限责任公司项目负责人王异
监理单位北京通达监理有限公司总监理工程师高静华
施工单位中铁十九局集团
有限公司
项目负责人高岩
项目技术负责
人
孙逊
序号项目内容
1 开工报告
2 现场质量管理制度
3 质量责任制
4 工程施工质量检验制度
5 施工技术标准
6 施工图现场核对情况
7 地质勘察资料
8 交接桩、施工复测及测量控制网资料
9 施工组织设计、施工方案和环境保护方案及审批
10 主要专业工种操作上岗证书
11 各类人员质量责任登记情况
12 施工检测设备及计量器具设置
13 工程材料、设备管理制度
检查结论：
总监理工程师：日期：年月日
表A.O.10 施工复测/测量放样报检表
工程项目名称：施工合同段：编号：
致北京通达监理有限公司铁岭电厂专用线改扩建工程监理站：
根据合同要求，我单位已完成的施工复测/测量放样工作，清单如下，请予以核验：
附件：施工复测/测量放样资料。
工程地点内容备注
施工单位(章):
测量人：
审核人：
技术负责人：
日期：年月日
审查结论：
专业监理工程师：
日期：年月日。