镦粗应用图
镦粗试样法标定锻压设备力能特性的理论基础和应用技术
付 增祥 ， 纪 渭 ， 沈 栗振 兵 ， 君 刘
付 增 祥
（ 北 工 业 大 学 材 料科 学 与 工 程 系 ， 安 西 西 ７０７ ） １ ０ ２
摘
要 锻 压 谩 备 力 能 特性 的 标 定 对 于检 验 设 备 的性 能有 着重 要 的 意 叉 。 粗试 样 法 是 标 定 壤 压 设 备 力能 特 性 的 实 锻
ｐ ｎｔＯｕｔｔ ａｔｔ ｏ ｎ ｎｅ ｇ ａｉ ａ ｉ ａ ｅｄｏｎ ｎ ｏｎｅｐｒ ｓ ｎ ｔ ａ ｆｓ ｐａ ａ ｅ ｙ．ａ ｈｅ ｏｉ ｈ ｈｅ ｔａｄ ａ ｄ ｅ ｙ ｃ ｌｂｒ ｔｏｎ ｃ ｎ ｂ ｒ ｅ ｉ ｅ ｓｉ ｓ ｅ ｄ ｏ ｅ ｒ ｔ ｌ ｎｄ ｔ ａ ｓ ｔ ｅ ｒ ａｌｍ ｉ ｕｍ ｌ ｙ ｉ ｄ ｔｏｎ ｔ ｏ ｅｒ Ｉ ｄ ｒ ｔ ｃ ｅ ｅ ｔ ｎｆｕ ｃ ｈｅ ｓ ｒ ｉ ｌｏ ｂｅ ｓ ｅ ｌｏ ｕ ｎ ａｌｏ ｎ ａ ｄｉｉ Ｏ ｃ ｐｐ ． ｎ ｏｒ ｅ Ｏ ｄｅ ｒ ａｓ ｈｅ ｉ ｌ ｅｎ ｅ ｏｆｔ ｔ ａｎ
误 差就越 小； 用锻 粗试样 法标定壤压佐备 的力能特性 ， 兰可以控制 在 ｌ ％以 内。 使 诖 ０
关 键 词 ： 压设备 ； 粗 ｛ 定 ； 壤 锻 特 力能 特性 文 献标 识 码 ： Ａ 中 圈分 类 号 ： Ｇ３ ． Ｔ ｌ ３ ６
Ｔｈｅ ｙ ａ ｃ ｏｒ ｎｄ Ｔｅ ｈｎｉ ｅ ｆ ｈｅ ｑｕ ｏｒ ｔ Ｌｏ ｄ ｄ Ｅｎ ｒ ａ ａｎ ｅ ｇｙ Ｃａｌｂｒ ｉ ｒ ｉ ｉ ａｔｏｎ ｏｆＦｏ ｇ ｎｇ Ｅｑｕ ｐｍ ｅ ｙ Ｕｐ ｅ ｔｎ ｉ ｎｔｂ ｓ ｔｉ ｇ
Ｋｅ ｒ ｓ ｏ ｇ ｎ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｙ ｗｏ ｄ ：Ｆ ｒ ｉ ｇ ｅ ｕ ｐ ｎ ；Ｕｐ ｅ ｔｎ Ｃａ ｉ ｒ ｔ ｎ｝Ｃｈ ｒ ｃ ｅ ｓ ｔ ｉ ｇ： ｂ ａ ｉ Ｌ ｏ ａ ａ ｆ
第三篇(塑性加工)
纤维组织的稳定性很高，不能用热处理或其它方法加以消 除，只有经过锻压使金属变形，才能改变其方向和形状。 合理利用纤维组织
应使零件在工作中所受的最大正应力方向与纤维方向重合;
最大切应力方向与纤维方向垂直; 并使纤维分布与零件的轮廓相符合，尽量不被切断。
§1-3
金属的可锻性
金属材料通过塑性加工获得优质零件的难易程度。 （经塑性加工而不断裂） 塑性
三拐曲轴的锻造过程
§2-1 锻造方法
自由锻特点
●
坯料表面变形自由；
● 设备及工具简单，锻件重量不受限制； ● ● ●
锻件的精度低； 生产率低，适用于单件小批生产； 是大型锻件的唯一锻造方法。
§2-1 锻造方法
模锻
使加热后的金属在模膛内
受压变形以获得所需锻件 的方法。 应用： 大批量生产中小锻件。 ＜150Kg，如曲轴、连 杆、齿轮。
在冷加工时,形变强化使金属塑性降低,进
一步加工困难,应安排中间退火工艺。 实质：塑性变形时位错运动受阻，使交叉滑移中位错运动范围缩小，因 此，金属性能随之改变。
一、金属材料产生加工硬化
金属材料 强度和硬 度提高， 塑性和韧 性下降。
有利：加工硬化可提高产品性能! 不利：进一步的塑性变形带来困难! 加热可消除硬化现象!
压力使金属成型为各种型材和锻件等。
a）自由锻 b）模锻 c）胎模锻 胎模锻：自由锻设备上，采用不与上、下砧相连接的活动模具 成形锻件的方法。是介于自由锻和模锻之间的锻造工艺方法。 2）冲压 利用冲模将金 属板料切离或变形 为各种冲压件。
3）轧制 使金属坯料通过两个旋转轧辊之间的间隙而产生塑性变形的 加工方法。 用于生产各种型材、管材、板材等。
模锻
模锻是利用锻模使坯 料变形而获得锻件的 锻造方法。
镦粗直螺纹钢筋连接技术在桥梁桩基中的应用
镦粗直螺纹钢筋连接技术在桥梁桩基中的应用说到桥梁，大家的第一反应是不是都是那种高高的、雄伟的结构？没错，桥梁作为交通的重要枢纽，它的每一根钢筋、每一块混凝土，都是经过精心设计、反复考量的。
今天我们要聊的，正是这些桥梁背后不起眼但却至关重要的技术之一——镦粗直螺纹钢筋连接技术。
别看名字长，听起来可能有点高深，实则就是一种把钢筋紧密连接起来的好方法，尤其在桥梁桩基这种地方，真是能起到“压倒性”的作用。
先给大家讲个小故事。
你能想象一根钢筋要支撑起整个桥梁的重量吗？钢筋连接的好坏，直接影响到桥梁的稳定性。
普通的钢筋连接方式，有时候就像是过马路时没有红绿灯，得碰碰运气，看两根钢筋能不能“亲密接触”得好。
要是没有处理好，钢筋就会松松垮垮，整个结构也就不稳固，桥梁甚至可能因承重过大而发生危险。
好在科技发展快，镦粗直螺纹钢筋连接技术就是为了防止这种情况而诞生的。
其实啊，镦粗直螺纹钢筋连接技术可不是什么“神秘”的东西。
它的原理其实挺简单的，就是通过将钢筋端头的外层金属“镦粗”，然后把它们拧在一起，这样连接处就像一个“螺丝钉”一样紧紧锁住，牢固得很。
说白了，就是用一种聪明的方式把钢筋接得更加紧密，防止任何不必要的“松动”。
这就好比你在拧螺丝时，如果拧得不紧，后面可能会松掉；但如果拧得足够紧，那它就像钉子一样，稳稳当当地固定住。
这种连接方式最棒的一点是，它能有效地提高钢筋的连接强度。
钢筋本身强不强，主要取决于它的接头部分。
而传统的连接方式，不管是绑扎还是焊接，都可能存在隐患。
有时钢筋焊接得不够牢固，或者绑扎得不够紧，久而久之，这些地方就容易出现问题。
但镦粗直螺纹钢筋的连接方式，则让钢筋直接通过螺纹来进行咬合，互相之间“啃得死死的”，绝对不容易出问题。
你想，这么一来，桥梁的整体稳定性自然提高了，不仅能承受更大的重量，也能在一些特殊情况下抵御震动、压力等外力的影响，保护桥梁的安全。
再说了，镦粗直螺纹钢筋连接技术也特别省事。
钢筋镦粗直螺纹连接技术在桥梁工程中的应用
高度调整 系数 ， 建筑物层高超过 ４ｍ时 ， 规程》 ．． 采用 。 按《 ５３４ 计算 长度 ｚ 按下式计算的结果取大值 ： 。
ｌ ＝ ｈ＋２ ｏ ａ＝ １ ８＋２×０ ３＝２． ： ． ． ４ｍ
４ 特 别说 明
碗扣 式模板支架 目前 尚无 规范 ， 计算 书参考扣件式规范 的 本
相关 规定进行计算 。据研究 ， 碗扣式模 板支架在有 上碗扣且扣 紧
ｌ ＝惫 ＝１．６ ｎ １ ３×１ ５ ９×１ ８：３．２ Ｉ ．３ ． ２ ２Ｉ 。 Ｔ
的情 况下 ， 承载力 可 比扣件式 提高 １ ％左 右 ， 其 ５ 在计算 中暂不做
其中 ， ｈ为支架立杆 的步距 ， １ ８ｍ； 取 ． ａ为模 板 支架立 杆伸 调整 ， 但在搭设过程 中要注意检查 ， 支模架的上碗扣不能缺失。 出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点 的长度 ， ０ ３ｍ； 为模 参考文献 ： 取 ．
第３ ６卷 第 ２ ５期
・
１８ ・ ３
２０１０ 年 ９月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣ 兀 瓜 Ｅ
Ｖ０． ６ Ｎｏ． ５ １３ ２ Ｓ ｐ．பைடு நூலகம்２ １ ｅ ００
文章 编 号 ：０ ９６２ ｛０ ０ ２ ．１ ８０ １０ —８ ５２ １ １５０ ３ —３
１支架立杆应竖直设置 ， ） ２ｒ ｎ高度的垂直允许偏差为 １ ｍ。 ５ｒ ｎ
２ 满 堂模板支架 四边 与 中间每 隔四排支 架立杆 应设 置一道 纵 向 ）
２ ２ 立杆稳 定性 验 算 ．
＝． （ Ａ ） ｆ Ｎ／ ￣ ＫＨ ≤ 。
剪 刀撑 ， 由底到顶连续设置 。３ 由于本模板支架高于 ４Ｉ， ） Ｉ Ｔ 其两端 与中间每 隔四排立杆 从顶 层开始 向下 每隔两 步设置 一道水 平剪
典型螺母冷镦工艺设计ppt
THANKS
感谢观看
3
背景：传统螺母制造方法生产效率低下，成本 较高，不能满足现代制造业发展需求。
螺母冷镦工艺定义
螺母冷镦工艺是一种利用金属材料的塑性变形和镦粗原理， 在室温下将原材料加工成所需形状和尺寸的工艺方法。
冷镦工艺是一种高效、节能、环保的加工方法，具有生产效 率高、成本低、产品质量稳定等优点。
工艺分类
根据加工原理，镦、复合型冷镦等。
典型螺母冷镦工艺设计
xx年xx月xx日
目 录
• 介绍 • 螺母冷镦工艺设计 • 螺母冷镦工艺的优缺点 • 案例分析 • 比较分析 • 总结
01
介绍
目的和背景
1
螺母冷镦工艺是一种在室温下将原材料通过压 力加工成型的工艺方法，广泛应用于机械制造 、汽车、航空航天等领域。
2
目的：提高生产效率、降低成本、提高产品质 量和经济效益。
方案2
由于采用普通设备，初期投资成本较低，但生产效率较低，反而 增加生产成本。
方案3
由于采用特种设备，虽然制造成本较高，但可满足特定领域的需 求，提高产品附加值。
各厂家的螺母冷镦工艺可靠性比较
方案1
采用自动化生产线，减少人为操作失误，提高产 品的一致性和可靠性。
方案2
由于人工操作较多，产品质量容易受到操作者技 能水平的影响。
方案3
由于特种设备的维护和操作技术要求较高，若维 护不当或操作失误容易导致生产事故。
06
总结
螺母冷镦工艺在机械制造行业的应用前景
应用领域广泛
螺母冷镦工艺是一种广泛应用 于机械制造行业的基本工艺， 可应用于汽车、航空航天、能
源等领域。
高效、高精度
螺母冷镦工艺具有高效、高精度 的特点，能够实现大批量、高效 率的生产。
钢筋等强镦粗直螺纹连接技术及应用_secret
钢筋等强镦粗直螺纹连接技术在某水电站的应用钢筋机械连接技术在工业与民用建筑的混凝土结构中已得到广泛应用，并制定了相应的行业标准。
常用的机械连接接头通常分为以下几种：挤压套筒接头、锥螺纹套筒接头、直螺纹套筒接头、熔融金属充填套筒接头等。
其中挤压套筒接头、锥螺纹套筒接头，直螺纹套筒接头与传统的焊接方式相比，具有接头强度高，连接速度快，应用范围广，适应性强，文明施工程度高和经济成本低等优点。
在水电站工程厂房施工中，为提高施工工艺和施工质量，提高施工科技水平，经过反复比较、筛选和认真研究，决定在现场的钢筋接头连接中使用等强冷镦粗直螺纹钢筋接头进行施工。
1 等强镦粗直螺纹钢筋套筒连接的工艺流程、技术特性直螺纹套筒连接是通过钢筋端头特制的直螺纹和直螺纹套筒咬合形成整体的一种连接方式。
根据其镦粗方式又可分为热镦和冷镦两种形式。
热镦是通过电磁波产生9m℃以上高温使钢筋端头加热，再用模具镦压而使钢筋端头变粗。
冷镦粗直螺纹套筒连接标准型钢筋接头见图1。
丝头丝头套筒图1 冷镦粗直螺纹标准钢筋接头为确保接头传力性能和充分发挥钢筋母材强度，连接套筒的屈服强度、承载力和抗拉承载力标准值均不小于被连接钢筋相应值的1.1倍，直螺纹接头标准套筒采用45号钢或其他合金钢，其规格及尺寸见表1。
此接头技术使用的标准（JG/T3057-1999）《中华人民共和国建筑工业行业标准》。
表1镦粗直螺纹标准套筒尺寸规格mm直螺纹套筒连接工程流程为：钢筋原料→切头→镦粗→套丝加保护套→机械加工套筒加保护套→工地连接。
丝头的加工（包括切头、镦粗和套丝）和套筒的制作均在加工场制作完成，施工现场仅需用套筒将丝头连接。
（1）钢筋下料切头。
冷镦粗钢筋采用Ⅱ级或Ⅲ级热轧带肋钢筋，其材料性能应符合（GB1499-98）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》要求。
下料时，必须保证钢筋端头切口与钢筋轴线垂直，不允许有马蹄形或挠曲，端头部分不直应调直后下料。
（2）钢筋接头的镦粗套丝及技术工艺要求。
金属压力加工
图2—17 简单冲模基本构造
1-定位销 2-导板 3-卸料板 4-凸模 5-凸模固定板 6-垫板 7-模柄 8-上模版 9-导套 10-导柱 11-凹模 12-凹模固定板 13-下模板
常用锻造材料的锻造温度见表3—1(教材)。 主要工艺方法有：自由锻造、模型锻造和特种锻造。 锻件内部组织致密、均匀，机械性能优良，可承受较大
负荷和冲击，可减少零件结构尺寸；锻造生产效率高， 成本较低，锻件精度高。 主要用于重要零件（如轴、齿轮等）的毛坯生产，但不 适用于普通铸铁等脆性材料加工。
14一工作活塞 15一压缩活塞 16一连杆 17、18一上、下旋阀
二、自由锻造的基本工序
自由锻造时，锻件的形状是通过一些基本变形工序，将坯 料逐渐锻造成的。
自由锻造基本工序有镦粗、拔长、冲孔、弯曲、扭转、错 移、切断等，其中以前三种工序应用最多。
1、镦粗 是使坯料高度减小，横截面积增大的锻造工序 镦粗加工用于锻制齿轮坯、法兰盘等圆盘工件；也可作为
ห้องสมุดไป่ตู้
进行机械加工。 冲压加工很容易实现自动化，生产率很高。 冲压加工主要设备是冲床和压力机。
一、冲压设备——冲床
图2—13 开式双柱冲床 1—导轨 1—床身 3—电动机 4—连杆 5—制动器 6—曲轴 7—离合器 8—带轮 9—V形带
10—滑块 11—工作台 12—踏板 13—减速系统 14—拉杆
图2—11单模膛模锻 1--砧座 2—楔块 3—模座 4、8—楔铁 5—下模 6—坯料 7—上模 9—锤头
多模膛模锻 锻模上有多个模膛。 适用于形状复杂需要经过多次成形的锻件
钢筋机械连接技术
对直接承受动力荷载的结构构件，设计应根据钢筋应力变化幅度
提出对接头的抗疲劳性能要求。当设计无专门要求时，接头的疲劳应
力幅限值不应小于国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
3
中标 4.2.5-1 普通钢筋疲劳应力幅限值的 80%。 （2）接头的应用
结构设计图纸中应列出设计选用的钢筋接头等级和应用部位。接 头等级的选定应符合下列规定：
钢筋机械连接
一．简介 钢筋机械连接是通过与连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承
压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。 如下图所示：
钢筋机械连接技术是一项新型钢筋连接工艺，被称为继绑扎、 电焊之后的“第三代钢筋接头”，具有接头强度高于钢筋母材、速度 比电焊快 5 倍、无污染、节省钢材 20％等优点。
2、 锥螺纹连接接头 通过钢筋端头特制的锥形螺纹和连接件锥形螺纹咬合形成的接 头。锥螺纹连接技术的诞生克服了套筒挤压连接技术存在的不足。 锥螺纹丝头完全是提前预制，现场连接占用工期短，现场只需用力 矩扳手操作，不需搬动设备和拉扯电线，深受各施工单位的好评。 但是锥螺纹连接接头质量不够稳定。由于加工螺纹的小径削弱了母 材的横截面积，从而降低了接头强度，一般只能达到母材实际抗拉 强度的 85～95%。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定差 距，最突出的一个问题就是螺距单一，从直径 16～40mm 钢筋采用螺 距都为 2.5mm，而 2.5mm 螺距最适合于直径 22mm 钢筋的连接，太粗
2 接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密区； 当无法避开时，应采用Ⅰ级接头或Ⅱ级接头，且接头百分率不应大于
4
50%。 3 受拉钢筋应力较小部位或纵向受压钢筋，接头百分率可不受限
制。 4 对直接承受动力荷载的结构构件，接头百分率不应大于 50%。 当对具有钢筋接头的构件进行试验并取得可靠数据时，接头的应
应用FEM与圆环镦粗实验测定TC4钛合金高温变形时的摩擦因数
关 键 词 ： 擦 因数 ； 论 标 定 曲线 ； 环 镦 粗 实 验 ； 璃 润 滑 ； 摩 理 圆 玻 干摩 擦
中 图分 类 号 ： Ｇ １ ６ ４ Ｔ ４ ． 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ — ３ １ ２ １ ） ６０ ２ —４ ０ １４ ８ （ ０ １ ０ — ０ ３０
因 数分 别 为 ０ ５ ．８和 ０ ３ ， 国 内外 的研 究 结 果 吻合 。采 用 有 限 元 模 拟 确 定 摩 擦 因 数 理 论 标 定 曲线 的 方 法 ， 以克 服 传 ．２与 可
统 理论 解 析 方 法 无 法 考 虑 的材 料 特 性 、 度 和 应 变 速率 变 化 的 影 响 的缺 点 ， 测 定 高 温 变 形 过 程 中工 件 与模 具 间 摩 擦 因 温 是
Ｃｏ ｐ ｅ ｓｏ ｓ ｆＲｉ ｇ ａ ｄ ＦＥ ｍ ｕ ａ ｉ ｎ ｍ ｒ ｓ ｉ ｎ Ｔｅ ｔｏ ｎ ｎ Ｓｉ ｌ ｔｏ
邰清 安 ， 晓 光 李 治华 刘 艳 朱 艳 春。 曾卫东 李 ， ， ， ， （ １沈 阳黎 明航空 发动 机 （ 团） 限ห้องสมุดไป่ตู้任 公 司 ， 阳 集 有 沈
１０４ ； １ ０ ３ ２西北 工业 大学 材 料 学 院 ， 西安 ７ ０ ７ ） １ ０ ２
ＴＡＩＱｉｇ ａ ＬＩＸｉｏ ｇ ａ ｇ Ｌ ｈ— ｕ ， Ｉ Ｙａ ｎ — ｎ ， ａ — ｕ ｎ ， ＩＺ ｉ ａ Ｌ Ｕ ｎ ， ｈ
ＺＨ Ｕ ｎ ｃ ｎ ＺＥＮ Ｇ ｅ— ｏｎ Ｙａ ～ ｈｕ ． Ｗ ｉｄ ｇ （ Ｓｈ ｎｙ ｎ ｍｉ ｒ — ｎｇ ｎｅ Ｇｒ ｕｐ Ｃｏ ｐｏ ａ ｉ ｎ， ｅ ａ ｇ １ ｅ ａ ｇ Ｌｉ ｎｇ Ａｅ ｏ ｅ ｉ ｏ ｒ ｒ ｔｏ Ｓｈ ｎｙ ｎ １ ００ ３。 ｉ １ ４ Ｃｈ ｎａ： ｈｏ ｌｏ ａ ｅ ｉ ｌ ｉ ｎｃ ｎｄ Ｅｎ ｎｅ ｒｎｇ， ２ Ｓｃ ｏ ｆＭ ｔ ｒａ ｓ Ｓｃｅ ｅ ａ ｇｉ ｅ ｉ
《材料工程基础》课件——第五章 金属的塑性加工(第5、6、7节)
3.5.4 拉拔工具
拉拔工具主要包括拉拔模和芯头。此二者的结构、 形状尺寸、表面质量与材质对制品的质量、产量、 成本等具有重要影响。
拉拔模
拉拔模
旋转模
辊式模 普通模（应用最多 ）
弧线模：只用于细线的拉拔
锥形模：管、棒、型材和较粗的 线材拉拔
图 普通拉拔模的基本结构 （a）锥形模 （b）弧线模
空拉时壁厚增加或减少，主要取决于两个因素：
①圆周方向压应力：促使金属沿径向流动，导致管材壁厚增 加
②轴向拉应力：促使金属产生轴向延伸，并导致壁厚减薄。
这两个因素作用的强弱取决于各种变形条件。
③固定短芯头拉拔变形
变形分三部分：
AB C D
AB段：空拉区，主要是减径 变形，壁厚一般有所增加， 又称减径区。应力应变特点 与空拉时一样。 BC段：减壁区，此阶段外径 减小，内径不变，壁厚减薄。 应力应变特点与棒材拉拔时 一样。 CD段：定径区，为弹性变形 区。
②空拉时的应力与变形
应力状态：与圆棒拉拔时类似，即：周向、径向为
压，轴向为拉，但 ，且有
。
径向压应力的数值由管材外表面至内表面逐渐减小， 在内表面上为零。
周向应力由外表面向内逐渐增大。
轴向应力由变形区入口为零逐渐增加，在变形区出
口(模孔出口)处达到最大。
变形
按目的不同有： 减径空拉：目的是减径，主要用于中间道次，一般 认为拉拔后壁厚不变； 整径空拉：目的是精确控制制品的尺寸，减径量不 大（0.5～1），一般在最后道次进行； 定型空拉：目的是控制形状，主要用于异型管材拉 拔，即用于圆截面向异型截面过渡拉拔。
拉拔加工的特点
①拉拔制品的尺寸精度高，表面粗糙度低 ②工具与设备简单，维护方便，一机多用 ③适用于连续高速生产断面尺寸小的长尺产品（Al、
锻造技术知识的最全汇总，建议收藏
锻造技术知识的最全汇总，建议收藏展开全文锻造在中国有着悠久的历史，它是以手工作坊的生产方式延续下来的。
大概是在20世纪初。
它才逐渐以机械工业化的生产方式出现在铁路、兵工、造船等行业中。
这种转变的主要标志就是使用了锻造能力强大的机器。
图1 锻造在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。
随着科技的进步，对工件精度要求的不断提高，具有高效率、低成本、低能耗、高质量等优点的精密锻造技术得到越来越广泛的应用。
依据金属塑性成形时的变形温度不同，精密冷锻成形可分为冷锻成形、温度成形、亚热锻成形、热精锻成形等，生产的汽车零部件包括：汽车离合器接合齿圈、汽车变速器的输入轴零件、轴承圈、汽车等速万向节滑套系列产品、汽车差速器齿轮、汽车前轴等。
图2 常见的汽车锻造件一、锻造的定义和分类1、锻造的定义锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。
通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。
相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
2、锻造的分类按照生产工具不同，可以将锻造技术分成自由锻造，模块锻造，碾环和特种锻造。
自由锻：指用简单的通用性工具，或在锻造设备的上、下砧铁之间直接对坯料施加外力，使坯料产生变形而获得所需的几何形状及内部质量的锻件的加工方法。
模锻：指金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件。
模锻可分为热模锻、温锻和冷锻。
温锻和冷锻是模锻的未来发展方向，也代表了锻造技术水平的高低。
碾环：指通过专用设备碾环机生产不同直径的环形零件，也用来生产汽车轮毂、火车车轮等轮形零件。
特种锻造：包括辊锻、楔横轧、径向锻造、液态模锻等锻造方式，这些方式都比较适用于生产某些特殊形状的零件。
锻造的基本知识课件
严格执行工艺规程
确保操作人员按照工艺规程进 行操作，不违规操作。
定期质量检查
对锻件进行定期的质量检查， 及时发现并处理存在的缺陷。
引入质量管理体系
通过建立完善的质量管理体系， 明确各环节的质量责任，确保 质量的稳定和持续改进。
06
锻造技术的发展趋势与展 望
锻造技术的发展趋势
高效化
随着科技的进步，锻造技术正朝着高效化方向发展。新型 的锻造设备、工艺和材料不断涌现，提高了生产效率和产 品质量。
随着全球化进程的加速，锻造技术将更加 国际化与合作，加强国际间的技术交流与 合作，共同推动锻造技术的发展。
THANK YOU
感谢观看
锻造技术的未来展望
新材料应用
数字化转型
随着新材料技术的不断发展，新型的高性 能材料将应用于锻造领域，提高产品的性 能和可靠性。
数字化转型将继续深入到锻造行业中，实 现生产过程的全面数字化管理和监控，提 高生产效率和产品质量。
跨界融合与创新
国际化与合作
锻造技术将与其他产业领域进行跨界融合 与创新，拓展新的应用领域和市场空间。
模型锻造
总结词
模型锻造是一种利用模具来控制锻件形状和尺寸的锻造工艺。通过将坯料放入模具中，施加压力使其贴合模具的 型腔，从而获得精确的锻件。
详细描述
模型锻造通常在模型锤或液压机上进行。首先制作一个与所需锻件形状和尺寸完全一致的模具，然后将坯料放入 模具中，施加压力使其贴合模具型腔，最终获得精确的锻件。模型锻造的优点在于能够快速、准确地制造出形状 复杂的锻件。
锻造的分类
01
根据变形温度，锻造可 分为热锻、温锻和冷锻。
02
热锻是将金属坯料加热 至高温软化状态，然后 进行塑性变形。
镦粗直螺纹钢筋接头技术在桩基中的应用
维普资讯
２０ ０ ２年第 ２期
浙江交通科技
工 长度 ； ③螺 纹牙型 。其检 验量 具和 检验方 法见 表
４及 图 ２丝 头加在标 准型丝 头端旋 上塑料保护 帽 。 ，
表 ２ 主 钢筋镦粗的质■要求
６ ８ ㈣ ∞２
１ ～Ｉ 】 ～ １ ７ １ ～∞ 玎 ～２ ４ ６ ２ ～ ｌ ６ 加 ２ ～３ ２ ４ ５ ７ Ｉ～ ９ ４ ２ ～２ ９ ３ ２ ～ ８ ０
簟粗墓圜 １ ～ ２ ～ ２．～ ２． 加 卜 ３ ５ ３ ． ３ ５ ４． ９５ 】５ ３５ ４ ～ ５ １ ～ ５卜 ９ ～ ４卜 直径 ｍ ． ｎ ５ ２ ５ ２ ５ ２． ２ ５ ３ ３ ｛ ４ ． ２ ４ ５５ ９ ２５关键词］ 桩基 ； 钢筋； 镦粗直螺纹接头 ； 工艺
１ 前
言
在桩基础 施工 中 ， 主筋 的接长工 艺在 国内普 遍
３ｒ， ｃ 尽量保证切割的端面垂直钢筋轴线． ｎ 端面编角 不允许超过 ４， 。 且不得有挠曲和马蹄形状。
表 ｌ 外接套简的质 ■要求
序号 检验项目 量 具 名祢 拉 验要 求
制和应 用 ２１ 原材 料的控制 ．
～ 接＞ 连 垂 ≥
图 １ 套 筒 质 量检 查 示意 图
＜３ Ｐ
２１１ 主钢筋 的材料控 制 。钢 筋 的采购尽 量用 大 ．．
２ ２ ２ 主钢筋 端头 镦 粗 。每批 钢筋 进场 后 ， 钢 ． 对
型钢厂的产品 ， 必须经过抽样检验全部合格 ， 且 才 允许使用到工程中。 ２２２ 连接套筒的质量控制。连接套筒由厂家生 产供货 ， 材质强度大于所连接的主筋强度 ， 外观质 量检测无裂缝或其它缺陷， 外形尺寸符合建设部颁 布的现行标准 ； 内螺纹应均匀 ， 能保证螺纹塞规 的 顺利旋入。其质量检验要求见表 １ 图 ｌ 、 。 ２２ 镦粗丝头、 ． 主钢筋的加工及质量控制 ２２１ 主钢筋 的下 料 。根 据钻孔 桩 钢筋骨 架 的设 ．． 计长度 ， 确定主筋的分段数和每段的加工长度 ， 尽 量利 用原 主材 的 长度 ， 少 连接 套筒 的使 用 量 ， 减 节 约成 本 。 钢 筋 下 料 用 砂 轮 切 割 机 切 除 端 头 ２～
镦粗变形量-概述说明以及解释
镦粗变形量-概述说明以及解释1.引言1.1 概述镦粗变形量是指通过镦粗工艺形成的零件在加工过程中发生的形变程度。
随着工业领域的不断发展，镦粗工艺在零件加工中扮演着越来越重要的角色。
因此，对于镦粗变形量的研究和控制成为了重要的课题。
镦粗变形量的大小直接影响着零件的加工质量和性能。
一方面，过大的镦粗变形量会引起零件表面的裂纹和划痕，甚至会导致零件的破损；另一方面，过小的镦粗变形量则可能导致零件的尺寸不准确，不符合设计要求。
因此，准确控制镦粗变形量对于确保零件质量至关重要。
在研究镦粗变形量的过程中，需要考虑许多因素的影响。
例如，材料的性质、工件的几何形状、镦头和镦口的设计等都会对镦粗变形量产生影响。
了解这些影响因素可以帮助我们更好地理解镦粗过程，并采取相应的措施来控制变形量。
为了准确测量镦粗变形量，研究人员发展了多种测量方法。
常用的方法包括力学手段、光学手段和电子手段等。
通过这些方法，我们可以获得镦粗变形量的具体数值，并在实际生产中进行控制和改善。
总之，镦粗变形量是影响零件加工质量和性能的重要因素。
本文将从镦粗变形量的定义、影响因素以及测量方法等方面进行探讨，并综合讨论镦粗变形量的重要性和未来研究的方向。
通过深入研究和应用，我们可以进一步提高镦粗工艺的效率和质量，促进工业生产的发展。
文章结构部分主要用于介绍本文的章节结构及各章节内容的概述，以便读者能够对文章整体有所了解。
以下是文章结构部分的内容：1.2 文章结构本文共分为三个部分：引言、正文和结论。
引言部分引言部分旨在为读者提供对镦粗变形量的概述，介绍本文的研究背景、目的和意义。
首先，将简要介绍镦粗变形量的定义及其在工程领域中的重要性。
接着，将概述本文的章节结构和每个章节的主要内容。
正文部分正文部分是本文的核心部分，主要包括三个章节。
2.1 镦粗变形量的定义本章节将详细阐述镦粗变形量的定义及其相关概念。
首先，对镦粗变形量的含义进行界定，解释其基本概念和定义。
基于晶体缺陷机理的6061铝合金镦粗成形工艺分析
基于晶体缺陷机理的6061铝合金镦粗成形工艺分析I. 引言A. 铝合金在现代工业中的应用B. 铝合金成形中晶体缺陷存在的必然性C. 论文研究的目的和意义II. 晶体缺陷机理的理论基础A. 晶体结构的概念及分类B. 晶体缺陷的定义和特征C. 晶体缺陷对材料物理力学性能的影响III. 6061铝合金的性质及缺陷分析A. 6061铝合金的合金元素和特性B. 6061铝合金的缺陷分析C. 6061铝合金的合金化与晶体缺陷控制的措施IV. 铝合金镦粗成形的工艺A. 铝合金镦粗成形工艺的原理及应用B. 6061铝合金成形中晶体缺陷的控制措施C. 镦粗成形工艺参数对晶体缺陷的影响V. 结论与展望A. 本文的研究结论B. 本文研究中的不足和展望C. 今后开展铝合金晶体缺陷及成形控制的研究前景VI. 参考文献第一章：引言铝合金是一种优质的轻质金属材料，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、易加工等特点，在现代工业中应用非常广泛。
随着材料加工工艺的不断改进，铝合金成形制品的质量和使用性能也得到了进一步提升。
然而，铝合金成形的过程中晶体缺陷也必然存在，如晶体缺陷生成、增多和扩散等，这种缺陷会对材料的物理力学性能产生很大的影响，从而影响制品的质量和使用寿命。
因此，研究铝合金的晶体缺陷机理及其控制方法，对于提高铝合金制品的品质和市场竞争力具有重要的意义。
本文旨在对晶体缺陷机理进行全面的介绍，并以6061铝合金为例，探讨铝合金晶体缺陷控制的方法，并分析铝合金镦粗成形工艺中晶体缺陷产生的原因和控制方法。
通过本文对铝合金晶体缺陷的研究，可以提高铝合金制品的质量，改进成形制品的工艺，从而推进铝合金制品的生产、研发和推广。
本文内容框架如下：第二章将介绍晶体缺陷机理的理论基础，包括晶体结构的概念及分类、晶体缺陷的定义和特征、晶体缺陷对材料物理力学性能的影响等。
第三章将分析6061铝合金的性质及缺陷，包括6061铝合金的合金元素和特性、6061铝合金的缺陷分析以及6061铝合金的合金化与晶体缺陷控制的措施。
锻造的镦粗名词解释
锻造的镦粗名词解释锻造的镦是一种常见的金属加工工具，广泛应用于工艺品、建筑材料、机械制造等领域。
它以其独特的形状和功能而备受人们的喜爱和推崇。
本文将对锻造的镦进行深入解释，探讨其历史渊源、制作工艺、用途和未来发展前景等方面。
镦（duī）是指一种类似于铁锤的工具，用于对金属进行锻造和塑形。
其主要特点是头部的扁圆形状和尖锐的一端，使其在敲打金属时能够集中力量，产生较大的冲击力，从而使金属得以改变形状和强度。
锻造的镦可以追溯到古代的冶金时代。
在古代，锻造镦是铁匠们必备的工具之一。
它们通过不断锤击金属，将其加热至可塑状并扁平化，从而制造出各种工艺品和农具。
锻造技术是冶金工艺的重要组成部分，而锻造的镦则是锻造工艺不可或缺的关键工具。
在现代工业中，锻造的镦仍然扮演着重要的角色。
它通过机械化和自动化的加工方式，使得大规模生产和高效率成为可能。
同时，进一步改进和完善的制造工艺，使得镦的质量和精度得到了极大提高。
无论是制造建筑材料、汽车零部件还是航空航天材料，锻造的镦都逐渐成为了不可或缺的工具。
在特定的行业和领域中，锻造的镦也具有特殊的用途。
例如，锻造镦在航空航天领域中被用于制造高强度和轻质的航空材料。
它能够通过冲击力将金属粒子紧密结合，提高材料的密度和强度。
此外，在工艺品制作中，锻造镦也被广泛应用于金属打磨、雕刻和纹理处理等方面。
其特殊的形状和重量分布，使其能够更好地控制金属的加工过程，从而获得更加精确和独特的艺术效果。
虽然锻造的镦在许多行业中仍然发挥着重要作用，但该领域仍然存在发展的潜力和挑战。
随着科学技术的不断进步，新的材料和制造工艺不断涌现，为锻造的镦的应用提供了更多选择和可能性。
例如，先进的数控机床和模具技术使得制造出更复杂和精细的锻造镦成为可能，同时也为镦在更多领域的应用提供了条件。
此外，锻造的镦的制造工艺和材料的研发也成为了锻造行业的重要方向。
通过改进制造工艺和选择合适的材料，可以提高锻造的镦的耐磨性和使用寿命。
铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定
3.3接头型式检验3.3.1工程中应用钢筋机械接头时，应由连接件的制造单位提交国家或省部级行政主管部门认可的检测机构出具的型式检验报告。
3.3.2具备以下情况之一时应进行型式检验：1确定接头性能时；2材料、工艺、规格有变动时；3型式检验报告超过4年时；4建设单位有要求时。
3.3.3不同型式、规格、材料、工艺的钢筋机械连接接头，型式检验试件不应少于9个：其中单向拉伸试件不应少于3个，高应力反复拉压试件不应少于3个，大变形反复拉压试件不应少于3个。
同时应另取3根钢筋试件做抗拉强度试验。
全部试件均应在同一根钢筋上截取。
3.3.4型式检验试件必须采纳未通过预拉的试件。
用于型式检验的直螺纹接头试件应由套筒供货单位和丝头加工单位将散件送达检验机构，由型式检验机构或在其监督下由该连接件的制造单位按本暂行规定表规定的拧紧扭矩进行装配，拧紧扭矩值应记录在检验报告中。
3.3.5型式检验的试验方法应按本暂行规定附录A.1中的规定进行，当试验结果符合以下规定时评为合格：1强度检验：每个接头试件的强度实测值均应符合第3.2.1条接头强度要求；2变形检验：对剩余变形和最大力总伸长率，3个试件实测值的平均值应符合表3.2.3的规定。
3.3.6型式检验应由国家、省部级主管部门认可的检验机构，按本暂行规定附录B的格式出具检验报告和评定结论。
3.4接头工艺检验3.4.1钢筋机械连接施工前，施工单位应对不同钢筋生产厂的进场钢筋进行现场条件下的接头工艺检验。
施工过程中如更换钢筋生产厂，应补充进行工艺检验。
3.4.2工艺检验应符合以下规定：1每种规格钢筋的接头试件应很多于3根；2每根试件的抗拉强度和3根接头试件的剩余变形的平均值均应分不符合本暂行规定第3.2.1条和表3.2.3的规定；3工艺检验中1根试件抗拉强度或3根试件的剩余变形平均值不合格时，答应再抽3根试件进行复检，复检仍不合格时判为工艺检验不合格。
3.4.3监理单位应对工艺试验进行见证。