浅议航空安全(最新版)

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浅谈民用运输机场石油库安全管理常见问题及改进措施

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1 引言

民用运输机场石油库是机场航空器供油的重要基础设施，具有十分重要地位[1]。由于横跨民航和危化两大行业，在日常生产作业过程中，面临的安全风险也比较多。近年来，随着国家对安全工作越来越重视，安全监管越来越严，也相继出台一系列安全技术标准和规范。如在近年来开展的大型油气储存基地安全风险评估和中小型油气储存企业安全风险评估中，暴露出部分油库安全管理、安全间距、安全设施等与现行要求存在着一定的差距，鉴于此，应进行全面系统的分析，针对具体问题提出相应的对策和整改方案，以保证生产安全。

2 油库常见问题探究2.1 安全间距方面的问题

在近年来的油库安全风险评估中，《油气储存企业安全风险评估细则》对石油库内部设备设施之间及外部道路、建筑之间的安全间距提出更高要求。由于大多数民航机场建设时间较早，部分机场石油库随机场同步建设，导致部分油库内外部间距不满现行规范，如外部安全距离中，油罐与外部公路间距不满足要求。内部安全距离中，油罐罐壁与防火堤间距不满足要求。油罐与自控室、泵房等间距不满足要求。此外，由于机场周边大多无空地，油库可能因为场地限制等因素，导致整改难度加大，抑或所需整改资金较高。

2.2 安全管理方面的问题

传统安全管理较注重现场设备设施，对软件方面的管理还不够重视，忽略与现场管理的内在联系。即使加大软件方面的管理力度，部分单位也与现场管理存在脱节情况，这种管理理念较为片面，缺乏系统思维，呈现与当前安全管理要求跟不上的现象。随着新《安全生产法》实施，国家提出的全员安全生产责任制、双重预防机制、三管三必须、应急管理体系和能力现代化建设等，目前未将几者进行有效整合，未形成一套将其包含其中的系统化管理思路，各项工作基本独立开展，安全管理效能不佳[3]。

民航安全讨论发言稿范文

大家好，今天我想和大家讨论民航安全的话题。民航安全是每个乘客都关心的重要问题，也是航空公司和相关机构一直在努力保障的重要工作。我们都知道，航空安全是一个复杂的系统工程，它涉及飞行器的设计制造、飞行员的培训水平、空中交通管制、机场地面设施、航空公司的管理运营等多个方面。

作为乘客，我们要做的是遵守航空公司的各项规定和安全操作流程，比如在登机前接受安全检查、在飞行过程中遵守机组人员的指示等。同时，我们也要了解一些应急逃生知识，以便在遇到突发情况时能够冷静应对。

作为航空公司和相关机构，他们需要不断完善飞行安全管理体系，加强对飞行员和机组人员的培训和考核，提高飞行器的技术水平和安全性能，保障航空器材的正常运行和维护检修，严格执行航空管理规章制度，加强对空中交通的监控和引导，提高机场地面服务质量等。

总之，民航安全是一个综合性的问题，需要全社会共同参与和努力。希望我们每个人都能在保障自身安全的同时，也为民航安全贡献自己的一份力量。谢谢大家。

基于内部控制浅议机场企业安全管理

机场作为航空运输的地面保障机构，安全是企业生存和发管理者约束力偏低；再次，法规的内容滞后。近些年来，我国
的展的基石。任何管理上的漏洞和操作上的失误，都可能给国家的机场已随着我国经济ｌ发展发生了较大的变化，一些机场为了提高经济效益增加了一些新的经营活动，例如ｖｐ通道的经ｉ和人民带来巨大的生命财产损失，正因为此民航机场安全管理济经营、ｖｐ旅客的进近接送等，这些业务在增加收入的同时ｉ实行政府行业管理部门主导下高标准严要求的行业管理机制。相例如在民用机场运行安全管理规定》第二章第九条就有规定也增加了新的安全隐患，应的法律规章也就需要修改与完善。 “ 场管理机构应当建立机场安全管理体系 ” 。机场安全管理机３．业人员的管理体制不利于安全管理的实施企在一些机场企业中，为节省开支，而录用一些短期的合同体系是对机场进行安全管理的系统方法，括所需的组织机构、包

浅议“八项规定”对航空公司头等舱的影响及对策

班级：12级工商管理（藏汉双语）学号：P120911660 姓名:胡雪尕

摘要:中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定实施以来，

全国上下持续开展“厉行勤俭节约、反对铺张浪费”活动，本文阐述

了八项规定及其一系列政策对航空公司头等舱的影响，及其针对影响

所应做出的对策。

关键词八项规定头等舱影响及对策

一、“八项规定”的具体内容

中共中央政治局12月4日召开会议，审议中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，分析研究2013年经济工作。中共中央总书记习近平主持会议。会议一致同意关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定。规定要求：

（一）中央政治局全体同志要改进调查研究，到基层调研要深入了解真实情况，总结经验、研究问题、解决困难、指导工作，向群众学习、向实践学习，多同群众座谈，多同干部谈心，多商量讨论，多解剖典型，多到困难和矛盾集中、群众意见多的地方去，切忌走过场、搞形式主义；

（二）要轻车简从、减少陪同、简化接待，不张贴悬挂标语横幅，不安排群众迎送，不铺设迎宾地毯，不摆放花草，不安排宴请。

（三）要精简会议活动，切实改进会风，严格控制以中央名义召开的各类全国性会议和举行的重大活动，不开泛泛部署工作和提要求的会，未经中央批准一律不出席各类剪彩、奠基活动和庆祝会、纪念会、表彰会、博览会、研讨会及各类论坛；提高会议实效，开短会、讲短话，力戒空话、套话。

（四）要精简文件简报，切实改进文风，没有实质内容、可发可不发的文件、简报一律不发。

（五）要规范出访活动，从外交工作大局需要出发合理安排出访活动，严格控制出访随行人员，严格按照规定乘坐交通工具，一般不安排中资机构、华侨华人、留学生代表等到机场迎送。

2020民航安全调研报告

近期，对2020年民航安全状况进行了调研。研究发现，在过

去一年中，民航安全继续保持较高水平。以下是调研结果的详细说明：

从事故数量来看，2020年共发生X起民航事故，其中获得警

告级别的事故占绝大多数。与前几年相比，民航安全状况呈现持续改善的趋势。主要原因包括对安全措施的不断加强，以及航空公司和机场管理方在安全方面的投入。

飞行事故中，机务方面的故障是主要因素之一。调查显示，维修和保养方面的不足是导致事故发生的主要原因之一。因此，提高机务人员的培训水平和工作质量是增强民航安全的一个重要方面。

此外，飞行员和机组人员的素质和技能也对飞行安全起着至关重要的作用。通过调查，发现在一些事故中，人为因素是导致事故的主要原因。这一点表明需要对飞行员进行更严格的选拔和培训，以提高其应对突发情况和危险事件的能力。

同时，在航空器设备方面，调研显示，产品质量和设备维护机制的改进可以进一步提高民航安全水平。对于设备制造商来说，要保证产品的质量和安全可靠性，对设备进行全面的检测和测试是必不可少的。

基于以上调研结果，建议进一步加强对机务人员和飞行员的培训，加强对航空器设备的管理和维护，以确保民航安全在未来

持续提升。在整个飞行过程中，各方应充分重视安全意识和安全工作，共同努力保障乘客和机组人员的生命安全。

浅议民航无线电的主要干扰源及防护措施

浅议民航无线电的主要干扰源及防护措施
口杨璐
（民航宁夏空管分局宁夏・银川７５０００９）
摘
要：随着社会的不断进步，民航飞行量的不断增多，ＶＨＦ通信设备也逐渐增多，加上民用无线电通信、军用
无线通信、民用广播和移动基站等的影响，使机场乃至整个空间的电磁环境日益复杂化，由于各种原因导致的无线电干扰渐趋日常化。民航无线电通信是飞机能在高空正常飞行采取的一种全面控制措施，如果其出现故障，
６结论与建议
（１）估区内未发现滑坡、地裂缝等地质灾害。不良地质［２］占文峰，习铁宏，王强．北京某建设用地地质灾害危险性评
作用主要为泥石流、自然边坡及人工挖填方产生的边坡。
物源较少，两条泥石流沟危险等级评定为轻易发生，危险陛较
估与防治措施［Ｊ］．北京工业职业技术学院学报，２０１ｌ（４）．
发出的十扰。互调类型的干扰往往会导致通设施的失灵，
１引言
无线电干扰是指由一种或者多种辐射、感应、发射或者组飞行员在遇到此类的紧急事件时就主要依靠自己的主观判断
合在无线电的通信过程中产生的无有作用的能量，它影响着来应对处理，就无法有效的听从管制的派遣。除此之外，有些

航空安全报告范文

一、引言

航空安全是航空运输中最重要的一环，它关系到每一位乘客的生命安全以及整个行业的声誉。为了保障航空安全，航空公司每年都会进行安全报告，评估过去一年的安全情况，并提出改进和预防措施。本文将以航空安全报告为主题，探讨航空安全的发展现状及问题，并提出相应的解决方案。

二、航空安全概况

根据最近的数据报告，全球航空安全水平整体稳定，但仍然存在一些令人担忧的问题。过去一年，全球航空事故发生率略有上升，机载设备故障和人为失误是事故的主要原因。此外，无人机安全威胁也日益突出，给航空公司的运营带来了新的挑战。

三、安全问题分析

1. 机载设备故障：过去一年，机载设备故障是导致航空事故的主要原因之一。尽管技术发展迅速，但设备的失效率依然存在一定程度的风险。航空公司应加强设备的维护和更新，并进行合理的故障排查和应急准备措施。

2. 人为失误：人为因素是航空事故的另一个重要原因。航空公司应加强员工培训，提高员工的安全意识和技能水平，建立完善的指导手册和操作规范，以减少人为失误导致的事故风险。

3. 无人机安全：随着无人机的普及和应用，无人机的安全问题也逐

渐受到关注。无人机的非法飞行、干扰飞机正常起降以及恶意攻击等

行为给航空安全带来了新的挑战。航空公司应与相关部门合作，建立

监测和应对机制，加强对无人机的管理和法规制定，降低无人机对航

空安全的风险。

四、解决方案

1. 技术升级：航空公司应加强对机载设备的动态监控和定期维护，

及时更新技术装备，提高设备的可靠性和稳定性，降低设备故障的概率。

2. 培训提高：通过加强员工培训，提高员工的技能水平和安全意识，增强员工对紧急事态的应变能力，减少人为失误导致的事故发生。

浅议航空机电设备的保养及维修

摘要：在飞机飞行过程中，机电设备起着重要的作用。机电设备一旦发生故障，将对飞机飞行造成严重的安全隐患，严重时容易造成人员伤亡。飞机机电设

备的维修是有效预防飞机安全事故的重要手段和措施，需要引起高度重视。只有

通过维修，才能及时发现和处理机电设备的隐患，才能有效保证飞机的安全稳定

飞行。航空企业要充分重视飞机机电设备的维修保养工作，采用科学的专业知识

和方法，配备优秀的维修队伍，扎实做好机电设备的维修保养工作，有效消除机

电设备故障造成的飞行安全隐患，确保飞机飞行安全。

关键词：航空；机电设备；保养；维修；措施

1航空机电设备的维护和维修要求

1.1清洁性

航空机电设备的维护、维修，应保证设备的清洁、整洁，放置维修工具，布

置管线，清理设备上的油污，清理设备运行中产生的杂物，确保工作有序顺利开展。

1.2润滑性

设备检修后，应在机械操作部位涂抹一定量的润滑剂，以减少设备的磨损。

同时，确保润滑工具的清洁度。此外，应根据设备的运行情况进行相应的换油和

加油，以提高设备的运行性能。

1.3安全性

在进行维护和维修工作时，应确保环境和操作的安全。检修运行中的设备时，维修人员应提高安全意识，集中精力。在设备维护期间，确保安全保护装置和设

备部件的完整性，并采取相应的安全措施。

2航空机电设备保养及维修重要性

飞机是我国重要交通工具之一，在民生、军事国防等领域发挥着重要作用。

不管是民用飞机，还是军用飞机，其在空中飞行过程中不得与地面发生直接接触，加上其与其他交通工具不同，时刻处飞行状态，都让设备处于高压环境中，容易

飞机安全吗

飞机由于其高速运行和高空飞行的特性，使其有一定的风险，但总体来说，飞机是非常安全的交通工具。

首先，飞机的安全性能是非常高的。飞机制造商在设计和制造飞机时遵循着严格的标准和规定，确保飞机的结构稳固和耐用。飞机使用的材料经过严格的检测和测试，以确保其质量和安全性。此外，飞机的机械和各个系统也经过了多重的安全检查和测试，以确保其正常运行和可靠性。飞机的动力系统、导航系统、通信系统等也都经过了严格的检查和维护，以确保其正常运行和安全性。

其次，飞机的航空公司也有着严格的安全管理制度。航空公司会定期对飞机进行维护和检查，以确保其在良好的运行状态下。此外，航空公司也会制定并执行严格的安全操作规定，包括飞行员的培训和操作规范等，以确保飞机在飞行过程中的安全。

再次，飞机的飞行操作是由经过专业培训的飞行员进行的。飞行员接受过严格的训练和考核，具有丰富的飞行经验和技能。在飞行过程中，飞行员会根据飞机的姿态、飞行参数等进行操作和调整，以确保飞机的飞行安全。此外，飞行员会根据天气情况和航行区域的特点进行飞行计划和决策，以最大限度地确保飞机的安全。

最后，飞机的安全还得益于航空公司和民航管理部门的监管和管理。航空公司和民航管理部门会对飞机和运营进行严格的监管，确保飞机得到适时的维护和检查，以及飞行操作符合规范

和标准。此外，民航管理部门还会对飞行员进行定期的培训和考核，确保其飞行能力和素质。

综上所述，飞机是一种非常安全的交通工具。虽然飞机的运行中存在一定的风险，但飞机的结构和系统都经过严格的检测和测试，航空公司和民航管理部门也有着严格的安全管理制度和监管措施，飞行员也具备丰富的飞行经验和技能。因此，在正确使用和操作的情况下，飞机是非常安全的。

浅议机场不停航施工FOD 管理

浅议机场不停航施工FOD管理

彭毅飞1胡天文2

（1.辽宁省机场管理集团有限公司辽宁沈阳110043；2.杭州萧山国际机场有限公司浙江杭州

311223）

摘要：在中国民航运输机场建设快速发展的背景下，本文针对机场不停航施工引发的FOD管理的一系列安全问题及怎样才能做好不停航施工的FOD防范进行探讨，从组织管理与方案技术措施两个维度出发进行研究讨论，进而提出一系列切实可行的机场不停航施工FOD防范措施，对解决机场建设方、运行管理方和施工方在面对保证机场安全运行压力下，顺利实施机场改扩建工程具有一定的借鉴作用。

关键词：不停航施工FOD组织管理技术方案

中图分类号：V351文献标识码：A文章编号：1674-098X(2022)01(a)-0112-04

Talking about the FOD Management of Non-stop Airport

Construction

PENG Yifei1HU Tianwen2

(1.Liaoning Airport Management Group Co.,Ltd.,Shenyang,Liaoning Province,110043China;2.Hangzhou

Xiaoshan International Airport Co.,Ltd.,Hangzhou,Zhejiang Province,311223China) Abstract:In the context of the rapid development of China's civil aviation transport airport construction,the paper discusses a series of safety problems caused by airport non-stop construction and how to do a good job in the FOD prevention in non-stop construction,conducts research and discussion from the two dimensions of organization management and program technical measures,and then proposes a series of feasible airport non-stop construction FOD preventive measures,which has a certain reference effect in solving the problem of airport builders,operation managers and construction parties in the face of the pressure to ensure the smooth implementation of the airport reconstruction and expansion project.

民航安全征文

标题：民航安全：探索与保障飞行的关键要素

摘要：本文将深入探讨民航安全的各个方面，包括安全管理、技术要求、人员培训以及常见的风险和应对策略。通过这篇文章，读者将对民航安全有一个全面、深刻且灵活的理解，并能够认识到民航安全的重要性和保障措施的复杂性。

引言：

民航安全是保障航班飞行安全和乘客利益的关键要素。随着空中交通的快速增长和全球化的进程，民航公司和相关机构在确保安全性方面面临着许多挑战。本文将通过深入研究和总结，探索民航安全的重要性，并提供一些关键性观点和理解。

第一部分：安全管理

1.1 安全文化：将探讨民航公司如何营造并维持安全文化，包括领导者的角色、员工参与以及安全文化对组织运营的积极影响。

1.2 安全管理系统（SMS）：介绍SMS的概念和关键组成部分，包括安全政策、风险管理、安全目标和绩效评估等，以及如何应用SMS来提高民航安全水平。

1.3 监管要求：探讨国际和国家民航当局对民航公司的监管要求，以及

这些要求对民航安全管理的影响。

第二部分：技术要求与应用

2.1 飞机设计与制造：分析现代民航飞机的设计和制造过程，重点关注安全性和可靠性的技术要求，以及相关创新技术的应用和影响。

2.2 维护与修理：讨论维护和修理过程中的技术要求和安全标准，涉及工程师的培训、飞机检查和修理操作的规范等。

2.3 导航与通信：阐述导航系统和通信设备的重要性，以及现代技术在提高飞行安全性和通信可靠性方面的作用。

第三部分：人员培训与发展

3.1 飞行员培训：讨论飞行员培训课程、模拟训练以及航班操作经验的重要性，以及如何提高飞行员在各种飞行情况下的应对能力。

浅议民航企业安全教育培训存在问题及对策

交通科技与管理249理论研究

1　浅述安全教育的必要性

安全是当今民航业永恒的话题，国际航空安全专家认为：安全安全，无危无患则安，无损无伤则全。而安全教育则是强化民航员工安全意识，树立安全观念，规范安全行为，确保航空安全的有效手段。在安全工作中，加强人员教育培训，既是安全的基础建设工作，也是保障安全的治本之策。

长期以来，航空安全管理人员的水平缺失和素质缺失，一直是我国民航安全领域内一个毋庸置疑、不可回避的“硬伤”。中国民航要进一步提高安全水平，再创安全新业绩，就必须始终把教育培训等安全基础性建设工作摆在突出的位置，做到真正抓紧、抓实、抓出成效。唯有如此，才是航空安全实现长利久享、长治久安的治本之策安全教育培训是企业安全生产重要的基础性工作，是企业提高职工安全素养和安全技能、强化安全防范意识的必要手段，也是做好安全生产工作的治本之举。但是从安全生产工作实践来看，很多机场单位尚未认识到安全教育培训的重要意义，对安全教育培训认识不到位、投入不足，安全教育培训质量不高，直接导致了企业生产经营过程中违章指挥、违章操作、违反安全生产纪律等不安全行为屡禁不止，安全生产事故时有发生。因此开展企业安全生产教育培训是当前企业健康发展的迫切要求，也是必然要求。

1.1　是国家法律法规明文规定的

《中华人民共和国民用航空法》明确要求民航企事业单位要对员工进行安全教育，如果没有按照法律法规的规定履行职责，将会受到法律的制裁。《中华人民共和国民用航空法》规定，民航企事业单位应当制定年度安全培训计划，建立并统一管理从业人员的安全培训档案，记录培训考核情况。，并且每年要有不少于一次的安全生产知识培训，安全生产教育培训考核不合格的人员，不得从事与民航运行安全有关的岗位工作。

浅议人的因素在航空安全中的影响

飞行员的心理素质和生理状态对飞行安全具有重要影响，如疲劳、压力、情绪波动等。
对航空安全的建议
加强飞行员培训和教育，提高其对人的因素在航空安全中的认识和重视程度。
建立完善的飞行员健康监测和心理素质评估体系，及时发现和处理潜在的风险。
针对人的因素，研究和应用更加先进的技术和设备，提高航空器的安全性和可靠性。
浅议人的因素在航空安全中的影响
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CONTENTS
• 引言 • 人的因素在航空安全中的重要性 • 飞行员和机组人员因素 • 机组人员与乘客之间的交流与协
调 • 航空公司的管理因素 • 结论与建议
01
引言
研究背景与意义
01
随着全球航空运输业的快速发展，航空安全问题逐渐
成为关注的焦点。
02
人的因素作为航空安全中的重要组成部分，对飞行安
全产生直接或间接影响。
03
近年来，人为因素导致的航空事故呈上升趋势，成为
航空安全领域亟待解决的问题之一。
研究目的和方法
本研究旨在探讨人的因素在航空安全中的影响，分析其产生原因和解决方法。
VS
采用文献综述、案例分析、专家访谈等方法，对人的因素在航空安全中的影响进行深入探讨。
在面对紧急情况时，机组人员应与乘客进行有效的合作，共同应对挑战，确保飞行安全。

航空无线电通信的原理及实际应用分析

摘要：航空器无线电设备稳定和可靠运行是保障航空器飞行安全的重要前提条件之一，航空器无线电设备的安全监管具有重要意义。随着中国航空行业的快速发展，现有的航空器无线电设备安全监管方式已经不能满足实际需求。分析了中国航空器无线电设备安全监管的现状，探讨了数字化技术在航空器无线电设备安全监管方面的具体应用。通过对航空器无线电设备进行数字化安全监管，可以实现对航空器无线电设备的精细化管理，提高航空器无线电设备安全监管水平。

关键词：航空；无线电通信；原理

引言

航空器机载无线电设备是航空器的关键设备之一，其主要包括无线电通信设备和无线电导航设备，航空器机载无线电设备安全、稳定和可靠运行是保障航空器飞行安全的重要前提条件。因此，航空器机载无线电设备的安全监管是民航无线电管理的重要研究方向，具有重要意义。

1中国航空器无线电设备监管现状

航空器机载无线电设备安全管理的部门或单位主要包括航空器生产厂家、航空器维修单位、航空公司、民航局地区管理局无线电管理单位以及民航局无线电管理单位等。航空器无线电设备安全管理主要内容包括无线电设备信息管理、无线电设备维修记录管理、无线电设备的安全检查和无线电设备的证照管理等。目前，随着无线电技术和民航行业的快速发展，航空器数量不断增加，航空器机载无线电设备类型和数量也在不断增长，现有的航空器无线电设备安全监管方式已经无法满足实际的监管需求，主要存在以下几方面不足：①无线电设备数据信息较分散，共享性差。航空器生产厂家、维修单位、航空公司、民航局地区管理局无线电管理部门及民航局无线电管理部门均有各自的航空器无线电设备数据信息管理系统，但是这些系统数据不兼容、数据不能交互和共享，导致航空器无线电设备的数据信息滞后、可靠性较差，缺乏统一管理，容易造成无线电设备安全管

有关航空安全管理论文

篇一：中国民航安全管理现状研究

中国民航安全管理现状研究

摘要：通过对我国民航当前飞行安全形势、安全管理的理念和方法、存在的安全问题进行分析研究，并对我国民航当前存在的一些问题给出了相应的建议和措施，为我国民航安全管理提供参考，保证航空安全。

关键词：航空安全；安全管理；飞行安全；管理体系

0引言

安全是民航永恒的主题。安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或以下[1]。随着我国民航的快速发展，如果我国民航的安全水平还保持在目前水平，那么由飞行量增加所造成的事故数将是我们所无法接受的，因此必须随着我国民航业的发展，不断提高我国民航安全管理水平。民航安全管理已经从对事故的预防发展到对事故隐患的预防和管理，从另一个角度讲就是从传统的被动经验模式逐步转向主动预防的模式。因此只有对我国民航安全管理现状进行充分研究后，才能进行科学的危险识别和风险管理，才能保证我国航空安全。

1我国民航当前安全形势

“十一五”时期我国民航运输飞行累计达2033万小时，接近“十五”期间的两倍，运输飞行百万小时重大以上事故率为0.05，

较“十五”期间降低了74%，大大好于世界平均水平。从2004年11月22日到2010年8月23日，运输航空连续安全飞行2，102天、2，150万小时，创造了我国民航历史上最长的安全周期。

百万离场架次全损事故率是国际航空业反映重大事故发生概率的常用数据。根据国际民航组织统计，中国民航百万离场架次运输全损事故率为0.1，低于全球西制航空器百万离场架次运输全损事故率的 1.0。这表明我国民航安全水平明显优于全球平均水平，步入了世界先进行列。近些年来，随着我国民航不断加强对安全管理的投入和重视，中国民航的安全水平逐年提高，运输航空百万小时重大事故率和亿客公里死亡人数均呈明显的下降趋势。从2005年以来，我国运输航空百万小时重大事故率已经低于美国，2009年中国民航重大事故率十年滚动平均值为0.11，而美国同期相应指标为0.21。2010年我国民航虽然发生了空难，但是中国民航运输航空重大事故率5年滚动平均值为0.05，仍然处于世界先进水平。

浅议提高民航空管网络信息安全可靠性的有效策略

TECHNOLOGY AND INFORMATION

IT技术论坛

44 科学与信息化2019年6月下

浅议提高民航空管网络信息安全可靠性的有效策略

王仕太

中国民用航空西南地区空中交通管理局通信网络中心四川成都 610200

摘要在近几年我国民航事业有了较好发展，而飞机也已经成为人们日常生活中常用的交通工具。因此，民航飞机是否能够安全运行将直接关系到乘客的生命、财产与健康安全，空管网络作为民航飞行系统中的一个重要构成部分，其安全性与可靠性，是飞机安全飞行的重要保证。本文将结合实际情况，对提高民航空管网络信息安全性与可靠性的有效对策进行详细分析，以期为今后开展的相关工作提供宝贵经验。关键词民航空管；网络信息安全；可靠性；有效对策

民航飞行系统的构成十分复杂，属于一个与技术相互结合的一个多功能系统，包含了航空动力学技术、电子、材料、信息网络等等多项内容的科研成果。由于其自身的运营模式相对特殊，因此高度安全、有效的管理成为系统运行的首要任务。在民航飞行的各项管理工作中，各项信息的传递主要依赖的就是信息网络，是控制民航飞行的核心通道，这也就充分说明了提高民航空管网络信息安全性与可靠性是十分必要的。1 提高民航空管网络信息安全与可靠性的重要性分析

在科技快速发展的当下，各种先进技术逐渐被应用至社会生产中的各个领域，而民航飞行系统作为一个集高新技术产业为一体的多功能系统，信息网络是保证其平稳运行的重要通道，这是一些民航飞行管理的基点。因此，加强民航空管网络信息安全可靠性是十分重要的[1]。首先，由于网络信息系统是一个开放、共享的环境，需要通过信息交互与传递，来实现对民航飞行系统的控制，通过提高、增强民航空管网络信息安全，可以在最大程度上规避黑客、病毒对系统产生的影响，避免出现信息被篡改、窃取等等情况，减少飞机飞行的安全隐患。其次，民航空管网络关系到指令、指示的传递与发布，若是在这一过程中空管网络无法保持在一个平稳、安全运行的状态，民航飞行系统的各项通信、管理等等所面对的威胁性就会有所增加，这无疑是增加了民航飞机飞行的不安全因素。通过加强网络信息安全，可以在最大程度上减少空管网络因技术、客观因素等等方面所产生的负面影响，进而为民航飞行系统的安全运行以及飞机的正常飞行提供充足的保障，而民航空管网络信息安全与可靠则是保证系统运行的充要条件[2]。