隧道钢支撑间距试验检测记录表
钢拱支撑(格构梁)构件加工检查记录表
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
施工自检
合同号： C20 标 编 号： 隧道记录表 19
隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查记录表
承包单位：中铁航空港集团第一工程有限公司 监理单位：安徽省公路工程建设监理有限责任公司
合同段 桩号或部位 设置情况：
C20 YK194+
工程名称 ～YK194+ 设置间距：
王家寨 1＃隧道 检查日期
m
m
检查 结果
检查人：
质检负责人：
围岩类别：
级
纵向连杆间距： 连接板 连接 状况 纵向连杆 与锚杆焊 与围岩贴 根×间距 接点数 切情况 日期 月日
钢支撑拱顶 里程 设计标高 实测标高 (m) (m) 高差 (mm)
水平最大宽度处 设计宽度 实测宽度 (m) (m) 误差 (mm)
本段合计：钢支撑（格构梁） 本段设置综合评价：
榀
平均排距
钢支撑支护检查表
保护层厚度（mm）
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
3
倾斜度(°)
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
4
安装偏差（mm）
横向
±50
尺量：每榀检查
竖向
不低于设计标高
5
拼装偏差（mm）
±3
尺量：每榀检查
合计
外观鉴定：
外观际：
检查意见：
监理意见：
检验负责人：检测：记录：复核：年月日
钢支撑支护检查表
建设项目：施工单位：监理单位：合同号：
桩号（墩台号、孔号）：分项工程名称：工程部位：表号：
基本要求
详见检验评定标准对该分项工程的基本要求
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值或代表值
合格率%
1△
安装间距（mm）
±50
尺量：每榀检查
隧道安装钢筋检查记录表
实际最 小长度 受压区最大 比例(%)
自检 意见 监理 意见 检测
施工员
记录
技术主办
项目主管
测量日期
施检表(65)
隧道安装钢筋检查记录表
编号： 第 页共 合同段 公路等级 页 施工单位 监理单位 起讫桩号
项目名称 单项工程名称 施工日期 顺次 1 2 3 4 5 6 7 8 检 查 项 目 钢 筋 直 径 主 筋 间 距 箍 筋 间 距 网 孔 尺 寸 钢筋层距 保护层厚度 焊接预埋件位置 钢筋骨架在模板内 固定情况 形式 9 受力筋接头 质量 表面要求：无污秽、无锈蚀 允许值 符合设计 ±10 cm ±20 cm ±10 cm ±5 cm
新钢筋间距及保护层厚度试验检测记录表
新钢筋间距及保护层厚度试验检测记录表1. 实验背景为了保证建筑物的安全和稳定性，钢筋的使用必不可少。
在使用钢筋时，需要保证钢筋之间的距离及其与混凝土之间的距离，以确保钢筋的保护层厚度和混凝土的密实程度。
首次使用新的钢筋和混凝土时，需要进行试验检测，以确认其符合建筑规范和要求。
2. 实验目的本次试验的目的是检测新的钢筋间距和其保护层的厚度，以验证其是否符合建筑规范的要求。
同时，试验数据的记录和分析，有助于提高建筑质量并做出相应的调整。
3. 实验要求•实验过程中要保证相关人员的安全•测量设备要经过校验，并符合要求•测量和记录应准确无误4. 实验步骤4.1 准备工作•根据设计要求准确计算钢筋放置间距和保护层厚度•选择适当的测量仪器, 确定测量点的位置•做好现场安全措施, 并确保相关人员了解安全要求4.2 测量钢筋间距•使用钢尺或钢丝绳等工具, 测量钢筋之间的距离•确认测量结果并记录4.3 测量保护层厚度•在混凝土表面标记出待测点位置•用锤子或其他工具敲击混凝土表面,寻找钢筋的位置•使用保护层测量仪测量保护层厚度, 并记录测量值4.4 数据分析•将测量数据整理并计算平均值•比较测量结果和设计要求, 确认是否达到规范要求•如发现不合格的情况, 应及时处理并分析原因5. 实验记录表测量点钢筋间距 (mm)保护层厚度 (mm)1150502155483151514153495152506153497155488150516. 实验分析结果根据上表数据计算得出钢筋平均间距为 152.125mm, 平均保护层厚度为 49.875mm, 满足建筑规范与要求。
7. 实验结论本次试验验证了新的钢筋间距和保护层厚度符合设计要求和建筑规范要求, 保证了建筑物结构的安全和稳定性。
钢支撑支护工程现场质量检验报告单
钢支撑应靠紧围岩，其它与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。
实
测
项
目
项
次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查频率
(方法)
检查情况（实测值）
备注
1
关键项目
安装间距（mm）
50
尺量：每榀检查
2
一般项目
保护层厚度（mm）
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
3
倾斜度（。）
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
钢支撑支护工程现场质量检验报告单
工程名称
施工日期
桩号、部位
检验日期
基
本
要
求
项次
要求内容
检查记录
10.12.1.1
钢支撑的形势、制作和架设应符合设计和规范要求。
10.12.1.2
钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
10.12.1.3
拱脚标高不足时，不得用强度不小于C20。
4
安装偏差
横向
±50
尺量：每榀检查
竖向
不低于设计标高
5
拱装偏差
±3
尺量：每榀检查
外
观
鉴
定
项次
外观鉴定内容
检查描述
10.12.3.1
无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头没有连接靠牢，不符合要求时减1-5分。
检测结
论
检验负责人
日期
施工负责人
日期
质检员
日期
施工员
日期
注：1、本表签字人员一般应指单位工程的相关人员（检验负责人除外）
隧道初支检测报告
########高速公路##隧道初支质量检测报告(ZK77+855~ZK77+913)（四）报告编号：共13页#####研究院二〇一四年六月注意事项1、报告无“检验报告专用章”无效。
2、未经检验单位书面批准，复制报告无效。
3、报告无主检、审核、批准人签字无效。
4、报告涂改无效。
5、若对检验报告有异议，应于收到报告之日起十五日内向检验单位书面提出。
6、委托检验仅对来样负责。
7、已出具报告的委托试验，将在#####研究院网站（http：）公布。
自公布之日起，如委托单位超出6个月未取报告的，本单位有权对报告进行处理。
#####研究院地址：南宁市高新区高新二路6号#####研究院试验研究大楼邮政编码：530007电话：0771-*******0771-*******0771-*******传真：0771-*******E-MAIL：gx2311603@开户名称：#####研究院开户银行：建行南宁路桥支行帐号：4500 1604 2630 5070 0353乘24路、88路公交车于科园西九路口站下车即可快 速 环 道高新二路行政审批大厅科 园 东 五 路电力学校科 园 西 九 路鑫广达汽车专卖科园大道高新区管委会(火炬大厦)广西交通科学研究院委托单位：崇左至靖西高速公路施工总承包项目经理部检测单位：#####研究院主检：编写：审核：批准：目录一、前言 (8)二、检测项目、方法、数量、环境及仪器设备 (8)三、检测及评价依据 (9)四、检测过程及数据处理 (9)五、检测结果 (12)附表:##隧道检测结果表 (13)一、前言##隧道进口位于广西大新县那岭乡好胜屯北西侧约500m处，出口位于广西天等县福新乡##屯东侧约300m处。
本隧道为分离式长隧道，隧道右线K76+790~K77+967，长1177米，左线ZK76+778~ZK77+979，长1201米，属长隧道。
隧道区属峰林地貌，山体高耸陡峭，地面线呈波状起伏，隧道穿越峰林山体，山体大部分基岩裸露，坡腰至坡脚段局部有粘性土及块石覆盖，隧址区地层由第四系覆盖层（Q el）红粘土及泥盆系下统石灰岩（D1）组成。
【实用表格模板】隧道钢支撑3
中间检验申请批复单承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：监表8工程项目高家湾隧道工程工程地点及桩号ZK78+023.95～K78+005具体部位3#车通格栅钢架检验内容钢筋走直径、格栅规格、纵向间距、保护层厚度、接头处焊缝厚度、垫层厚度要求到现场检验时间年月日时承包人递交时间和签名年月日监理员收到时间和签名年月日监理员意见：签名：年月日专业监理工程师自检质量证明附件签名：年月日1、格栅钢架安装质量检验单2、隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查记录表承包人收到日期和签名年月日格栅钢架安装质量检验单承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：隧道检表25 工程名称高家湾隧道工程施工日期桩号及工程部位ZK78+023.95～K78+005 3#车通格栅钢架检验日期基本要求1、脚底无松渣,钢垫板焊接牢固(周边焊).钢架与喷层之间有较大间隙时，应加骑马垫块。
2、钢架与岩面之间,必须用喷射混凝土填充密实。
3、除可缩性钢架的可缩节点外,钢架应被喷射混凝土覆盖。
检查项目规定值或允许偏差实测值或偏差值检查方法及频率钢筋直径(mm) Φ22格栅规格(cm) 12×15纵向间距(cm) 100保护层厚度(cm) ≮4 用尺量接头处焊缝厚度(mm) ≮10 用尺量垫层厚度(cm) ≮5 用尺量质检负责人意见：监理员意见：专业监理工程师：四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查记录表承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：隧道记录表19 合同段桃巴高速第7合同段工程名称高家湾隧道工程围岩类别：桩号或部位ZK78+023.95～K78+005 3#车通格栅钢架检查日期设置情况：拱墙设置设置间距：100cm 纵向连杆间距：100cm里程钢支撑拱顶水平最大宽度处连接板连接状况纵向连杆根×间距与锚杆焊接点数与围岩贴切情况日期月日设计标高(m)实测标高(m)高差(mm)设计宽度(m)实测宽度(m)误差(mm)K78+005. 654.370 6.49K78+005.5 654.356 6.49K78+006. 654.343 6.49K78+006.5 654.329 6.49K78+007. 654.315 6.49K78+022.32 653.890 6.49K78+021.82 653.904 6.49K78+021.32 653.917 6.49K78+020.82 653.931 6.49K78+020.32 653.945 6.49本段合计：钢支撑（格构梁）榀平均排距 m m本段设置综合评价：检查结果检查质检负责人监理意见签字：年月日四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目格栅钢架安装质量检验单承包单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号： LJ7 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：隧道检表25 工程名称高家湾隧道工程施工日期桩号及工程部位ZK78+023.95～K78+005 3#车通格栅钢架检验日期基本要求1.脚底无松渣,钢垫板焊接牢固(周边焊).钢架与喷层之间有较大间隙时，应加骑马垫块。
19 隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查表
隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查表美文欣赏1、走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。
秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。
秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。
清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。
秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。
2、人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候储存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景；在微笑的时候储存了快乐。
聪明的人善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！3、春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。
让心灵长出北归大雁的翅膀，乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗的芬芳，回到久别的家乡。
我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。
4、好好享受生活吧，每个人都是幸福的。
人生山一程，水一程，轻握一份懂得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。
5、漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。
月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。
人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路，彼此守护着心的旅程。
沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。
6、疏疏篱落，酒意消，惆怅多。
阑珊灯火，映照旧阁。
红粉朱唇，腔板欲与谁歌？画脸粉色，凝眸着世间因果；未央歌舞，轮回着缘起缘落。
舞袖舒广青衣薄，何似院落寂寞。
风起，谁人轻叩我柴扉小门，执我之手，听我戏说？7、经年，未染流殇漠漠清殇。
流年为祭。
琴瑟曲中倦红妆，霓裳舞中残娇靥。
冗长红尘中，一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞，清殇如水。
施检表(104) 钢支撑应力监测记录表
系数a 修正值B (kPa)
共页 备注
监理意见:
测量
计算
注：同一断面仪器按照顺时针方向编号。
复核
128
技术主办
项目主管
施检表（104） 项目名称
施工单位
隧道名称
桩号
测点编 测量时间
号
（t）
GCY1
GCY2
GCY3
GCY4
GCY5
GCY1
GCY2
GCY3
GCY4
GCY5
GCY1
GCY2
GCY3
GCY4
GCY5
检查结论：
钢支撑应力监测记录表
编号： 监测单位
第页 合同段
监理单位
温度
监测日期
频率值 初测频率 标定系数 温 度
高速公路工程隧道钢支撑支护现场质量检验报告单
±50
尺量：每榀检查
竖向
不低于设计标高
5
拼装偏差（mm）
±3
尺量：每榀检查
自检意见：
质检工程师：日期：
监理意见：
监理工程师：日期：
承包人技术负责人：日期：
高速公路工程隧道钢支撑支护现场质量检验报告单
承包单位：施工标段：
监理单位：编号：
工程名称
桩号及部位
施工日期
围岩类别
顺序பைடு நூலகம்
检查项目
规定值或
允许偏差
检验结果
检查频率
1
安装间距（mm）
±50
尺量：每榀检查
2
保护层厚度（mm）
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
3
倾斜度（°）
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
4
安装偏差（mm）
钢支撑支护检查记录表
项 次
检查项目
规定值或 允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合格率(%)
1△ 安装间距（mm）
实 2 保护层厚度（mm）
测 项 （mm）
横向 竖向
±50 ≥20 ±2
尺量：每榀检查
凿孔检查：每榀自拱顶每3m 检查一点
测量仪器检查每榀倾斜度
公路
隧道总体检查记录表
施工单位：
监理单位：
编号：
里程桩 号：
工程部位：
分项工 程名
所属分部工程名 称：
基本 要求
1、钢支撑的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。2、钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。 3、拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。 4、钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土等填实。
±50 不低于设计标高
尺量：每榀检查
5 拼装偏差（mm）
±3
检查意见：
尺量：每榀检查
监理工程师意见：
检测负责人： 复核：
检测：
年
月
日
记录：
隧道施工“三检”记录表
□ 不合格
处理情况：
交接检人：
检查时间：
施工过程“三检”记录表
工程名称： 工程部位 检查内容： 1、锚杆数量； 2、孔位； 自 检 3、钻孔深度； 4、锚杆长度； 5、钻孔直径。
返工或整改完毕后应采用新表格 进行重新自检，并与本表一同归 档，下同。
编号： 工序名称 锚杆支护 检查结果： □ 合格
经班组 年 本工序合格。 月 日自检
不合格
处理情况：
返工或整改完毕后应采用新表格 进行重新自检，并与本表一同归 档，下同。
自检人： 检查内容
检查时间： 检查结果： □ 合格
经技术员 年 检本工序合格。 月 日复
1、衬砌台车模板（模板表面平整度、脱模剂涂 刷） ； 2、施工缝处理（中埋、背贴止水带埋设、焊接 质量） ； 复 3、拱顶回填注浆管设置； 4、可维护注浆管连接盒设置及固定的牢固性； 检
经班组 年 本工序合格。 月 日自检
不合格
处理情况：
自 检
返工或整改完毕后应采用新表格 进行重新自检，并与本表一同归 档，下同。
自检人： 检查内容 1、 钢架间距； 2、 钢架榀数 3、安装偏差、垂直度； 4、拼装偏差； 5、网格尺寸； 6、钢筋网的长宽； 7、网格搭接长度
检 置、焊接质量；
复检人： 检查内容 交 接 检
检查时间： 检查结果： □ 合格
年 检本工序合格。 月 日复
1、钢筋搭接长度、搭接位置、排距、间距、钩 经质检员 筋数量、垫块设置；
2、机械套筒连接牢固性以及综合接地端子设 □ 不合格 置、焊接质量；
处理情况：
交接检人：
检查时间：
施工过程“三检”记录表
经班组 年 本工序合格。 月 日自检